Куда увозят раритетные рельсы с ДЖД

Vovan_G5 · **Добавлено:** 13.04.2016 22:31

На ДЖД сейчас производится ремонт. Меняют деревянные шпалы на жб шпалы. А под шумок куда то девают раритетные немецкие рельсы 19 века. Вместо них ставят новые,современные, похоже трамвайные.
Рельсы ржавые, маркировку на одном еле нашел - Р30
Новое это конечно хорошо, но ведь старые это раритет, наверное это достопримечательность или памятник истории, а кто то нагреет карман продав их на историческую родину.
Кто что думает?
Фото не мои, притянуты с ХФ
https://www.kharkovforum.com/showthread ... B%E8%EE%ED

Catz · **Добавлено:** 14.04.2016 08:45

Боюсь, все намного хуже.
Кто-то протащил реконструкцию, закупил "новые" рельсы, на самом деле со свалки, а старые на законных основаниях утилизируют на чермет. Для наших распильщиков - продать рельсы как антиквариат это слишком сложный квест.

carbon · **Добавлено:** 14.04.2016 15:55

Vovan_G5 писал(а):

На ДЖД сейчас производится ремонт. Меняют деревянные шпалы на жб шпалы. А под шумок куда то девают раритетные немецкие рельсы 19 века. Вместо них ставят новые,современные, похоже трамвайные.
Рельсы ржавые, маркировку на одном еле нашел - Р30
Новое это конечно хорошо, но ведь старые это раритет, наверное это достопримечательность или памятник истории, а кто то нагреет карман продав их на историческую родину.
Кто что думает?

А что тут думать - после реконструкции рельсы купят по цене металлолома и продадут на историческую родину - я эту тему на ХФ запостил, но адекватной реакции, как и следовало ожидать, не последовало.
Но только фото это не рельсы. Я конечно не жадный, но ссылочку на источник фото не мешало бы поставить.

Vovan_G5 · **Добавлено:** 14.04.2016 16:49

Прошу прощения, исправился. Тема в главном ХФ серьезной не считается, так что нечего там что то ожидать.

corsar_s · **Добавлено:** 14.04.2016 17:19

Vovan_G5, а как по-Вашему надо использовать эти рельсы?

IOleg · **Добавлено:** 14.04.2016 18:20

З вашого дозволу внесу декілька пропозицій. Оскільки експерти вже зазначили, що ті рейки мають історичну цінність, тоді
1- рейки можна вивезти до музею залізниці на Південному Вокзалі - гадаю, черга бажаючих роздивлятися унікальний експонат сягатиме розмірів черги до Мавзолею радянських часів (звісна річ, квиток на перегляд рейок оцінити відповідно, а для туристів з прабатьківщини тих рейок, яких потік буде в рази більшим за місцевих - у інвалюті, кошти ж, звісно, на розбудову міста)
2- зважаючи на унікальність рейок, можна організувати "Музей рейок", ба навідь, експозицію. Задля збереження рейок у первісному, аутентичному стані, пропоную помістити їх у саркофаг сапфірового скла, заповнений хоча б аргоном. Звісна річ, кошти від екскурсій до Рейок - див. пункт 1.

Vovan_G5 · **Добавлено:** 14.04.2016 18:35

corsar_s Думаю надо положить там современную трамвайную колею и пустить трамвай, какая уж там разница....

Vovan_G5 · **Добавлено:** 14.04.2016 18:46

Кстати, я погуглил и оказывается в прошлом году меняли полотно на Киевской ДЖД
IOleg ты знатный интернет писака, в твоих словах есть извращенная истина, потому как ДЖД это и есть музей. Вот глянь сколько там добра
http://abuss.narod.ru/raritet/relsy.htm
Этим рельсам сносу нет, а то по чем дрифтуют наши трамваи, ну видно невооруженным взглядом, что с ними происходит через время

corsar_s · **Добавлено:** 14.04.2016 18:53

IOleg, рельсы-то не железнодорожные.
Vovan_G5, я не про то что делать с участком земли, я про рельсы как про металл спрашивал.

IOleg · **Добавлено:** 14.04.2016 19:41

Vovan_G5 писал(а):

Кстати, я погуглил и оказывается в прошлом году меняли полотно на Киевской ДЖД
IOleg ты знатный интернет писака, в твоих словах есть извращенная истина, потому как ДЖД это и есть музей. Вот глянь сколько там добра
http://abuss.narod.ru/raritet/relsy.htm
Этим рельсам сносу нет, а то по чем дрифтуют наши трамваи, ну видно невооруженным взглядом, что с ними происходит через время

дякую, але не тільки писака і не тільки інтернет :smile:

carbon · **Добавлено:** 14.04.2016 20:58

Vovan_G5 писал(а):

Прошу прощения, исправился.

Да ничего, ничего... :beer:

Цитата:

Тема в главном ХФ серьезной не считается, так что нечего там что то ожидать.

А вот это к сожалению так. Я по правде говоря на другое и не рассчитывал. Непонятно только зачем некоторые засирают тему - сомневаюсь чтобы все флудеры были на прикормке. То, что их украли - это же ясно как день!
А рельсы тем временем меняют очень быстро. Фото в первом сообщении были сделаны мной 12.04, а вот вам сегодняшнее фото:

Вложение:

dzd-6.jpg [ 1017.29 КБ | Просмотров: 2581 ]

Лично я вообще не капли не сомневаюсь, что рельсы были (будут) проданы в одну из европейских стран совсем не по цене металлолома. По причине практически идеального состояния и особого пристрастия европейцев к таким вещам. Скорее всего они будут использованы на каком-нибудь участке исторического туристического железнодорожного маршрута в ЕС.

mocrosoft · **Добавлено:** 14.04.2016 21:21

Помнится, сколько шуму было на том же ХФ по поводу того, что "всё пропало, уникальный английский танк с площади украли и продали заграницу, а-а-а-аа!"
Насколько я понимаю, теперь около музея стоит какой-нибудь макет из самоварной жести, склёпанный в трамвайном депо?..

corsar_s · **Добавлено:** 14.04.2016 21:31

Власть выбирали мы, претензии к зеркалу, я так думаю.

mocrosoft · **Добавлено:** 14.04.2016 21:36

corsar_s писал(а):

Власть выбирали мы, претензии к зеркалу, я так думаю.

А разве не ЮЖД владелец этого аттракциона, и не они занимаются реконструкцией? Или их руководство мы тоже выбирали?

Vovan_G5 · **Добавлено:** 14.04.2016 22:17

Я историю ДЖД почитал. Вот интересный факт
=========25 октября Харьков был захвачен вражескими войсками. Во время оккупации фашисты почти полностью разобрали железнодорожный путь и вывезли рельсы, оставив только небольшой участок на ст. Парк. Однако летом 1943 года для подвоза боеприпасов к оборонительным позициям в лесопарке часть пути была отстроена, затем, при отступлении, разобрана, а рельсы брошены в лесу=========
http://children-railway.kharkov.ua/?p=35

Теперь понятно почему там такой винигрет из рельс.

razorolog · **Добавлено:** 14.04.2016 22:22

Не пойму, из-за чего сыр-бор. Кабы старые рельсы увезли в неизвестном направлении, а новые не положили заместо старых, то было бы интересно посмотреть. А так - ну какая разница какие там железяки лежат, ежели основную функцию свою исполняют исправно? А шпалы там тоже может раритетные, какой нить Карл von Дрейз-младший лично креозотом пропитывал, их тоже налево пустили, заменив конвейерной продукцией какого нить жэбэ-комбината?

corsar_s · **Добавлено:** 14.04.2016 22:27

mocrosoft писал(а):

А разве не ЮЖД владелец этого аттракциона

А разве в Харькове чтонить может происходить без ведома мэра?

carbon · **Добавлено:** 14.04.2016 23:08

corsar_s писал(а):

...А разве в Харькове чтонить может происходить без ведома мэра?

И не только в Харькове и не только мэра...
Вот, например, во Львове исторической брусчатки как бы не осталось, новодел везде уже лежит. Кому то камень как камень, булыжник, а кому то нет...
А в музеях, как сказал один мой знакомый "все это конечно очень интересно, но осталось только то, что продать совсем уж тяжело"
Кстати, танк осмотреть бы надо, так, для интереса... :cool:

Вы думаете на какие деньги весь это банкет? Дорогучие машины в городах Украины, народ на некислых таких великах, по паре тысяч $ по парку гоняет. В жирном ЕС и то народ в основном поскромнее. А вот, украли и потратили тут. И деньги по цепочке прошли до самого низа и в виде оплаты за барахло вернулись обратно...

Vovan_G5 · **Добавлено:** 15.04.2016 00:49

razorolog вот как бы тебе объяснить доходчиво? Вот есть у тебя Scott Scale 10 весь такой карбоновый и на ХТ, а я у тебя его заберу и отдам ашан какой нибудь Азимут стальной с барабашки. Чувак, у него 2 колеса и обвес шимано! Многие и разнице не поймут, а ты понял разницу?

nikalexey · **Добавлено:** 18.04.2016 11:04

IOleg писал(а):

1- рейки можна вивезти до музею залізниці на Південному Вокзалі - гадаю, черга бажаючих роздивлятися унікальний експонат сягатиме розмірів черги до Мавзолею радянських часів (звісна річ, квиток на перегляд рейок оцінити відповідно, а для туристів з прабатьківщини тих рейок, яких потік буде в рази більшим за місцевих - у інвалюті, кошти ж, звісно, на розбудову міста)
2- зважаючи на унікальність рейок, можна організувати "Музей рейок", ба навідь, експозицію. Задля збереження рейок у первісному, аутентичному стані, пропоную помістити їх у саркофаг сапфірового скла, заповнений хоча б аргоном. Звісна річ, кошти від екскурсій до Рейок - див. пункт 1.

уявляю собі вже картину - в музеї стоїть пару вагонів, завантажених під самий верх цими рейками і відвідувачі роздивляються кожний "експонат" під броньованим склом з озброєною охороною, щоб хтось не поцупив та тайком не виніс пару рейок у кишені...

а якщо без сарказму та адекватно підходити до питання музеїв та експонатів - то вистачить пару невеликих кусків з маркуванням, без усяких там самаркандових скляшок з різним там фреоном над рейками, які пролежали під дощем та снігом кілька десятків років и тепер їх у музеї почне щось там їх псувати

zarka · **Добавлено:** 11.06.2016 20:21

"новые" рельсы уже лежат, причем абы как...интересно, их будут ровнять?
на зановоположенных маркировка действительно р30 и:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 21 ]