Всем доброго времени суток!

Возник вопрос о том насколько безопасно для здоровья ребёнка возить его в кресле, закреплённом на багажнике вела?
Или ещё...
Как долго ребёнок может находиться в дороге в таком кресле и с какого возраста вообще его можно туда сажать?

Если кто-то имеет такой опыт поделитесь будьте добреньки!

"как долго" не тестил )) , но минут 30 без перерывов сидит просто на ура , потом перерыв и так далее, но в сумме дольше чем 4 часа не катал.
сажать можно (имхо) с возраста как только ребенок научится сидеть уверенно

зы: в велопланете видел много детских сидений, наверняка там в все можно выяснить (почитав паспорта сидений)

В магазине Велостиль мне и посоветовали поспрошать на форуме.
Вопрос возник из-за того, что я задумался "А можно ли всей семьёй на велах доехать до Старого салтова?" Пока никто ответа дать не смог.

до сосалтова, если по прямой, около 55 км и не всегда по трассе (а по трассе не советую с ребенком сзади ехать). сможете, будете делать недолгие привалы и никаких проблем. все зависит от вашей индивидуальной физ подготовки , а ребенок - без проблем должен выдержать вояж (если не болеет). катаются же дети в машинах в спецкреслах...

Понял, спасибо!
Ехать ясное дело придётся "огородами", благо дорога натоптанная.

нет за что ) приятного путешествия всей семьей! )

Детский организм весьма адаптирован к перевозке таким способом( чем не коляска), но к вертикальному креслу нужно подготавливаться заранее.Есть ограничение по возрасту, противопоказания с неврологическими заболеваниями (слабость мышц спины).
Гимнастика направленная на укрепление мышц спины,шеи , укрепление вестибулярного аппарата минимум за 2 месяцев до планируемых поездок.
И конечно же - какой грунт под колесом,, для асфальта-15 мин- 20 мин согласен, а вот грунтовка - тут 10-15 мин.

Катаюсь с сыном ( начали с 2.5 лет),детское сиденье - HAMAX :


Очень доволен(и я,и сын ).Часто сын даже засыпал на ходу,а в этом сиденьи очень большой плюс - изменение угла наклона всего кресла относительно вертикали.Если ребёнок заснул - делаем положение кресла более пологим и едем дальше!Очень продумана защита ребёнка :
1)щитки для предотвращения попадания ноги в колесо
2)фиксация ног ремешками с удобными подставками
3)четырёхточечный (почти раллийный ) ремень безопасности
4)очень быстрый монтаж на скобе,при ненадобности на подседельной трубе рамы остаётся только лёгкий фиксирующий элемент.
Правда,больше ,чем на 3 часа в прошлом сезоне я с ним не выезжал.
зы.максимальная нагрузка - около 25 кг.

navaron,
если есть возможность, по лучше, по моему мнению, приобрести кресло с креплением не на багажник, а на подсидельную трубу (например, как у veloshizoid). У меня кресло такого же типа фирмы Romer (старая модель Jockey).

Выдержит ли ребенок длительную дорогу, например до Салтова, вам станет понятно, когда вы начнёте с ребенком пробовать кататься на небольшие расстояния.
Из собственного опыта: моему сыну (на тот момент возраст 3,5 года) 50-километровки давались нормально. Больше не пробовали.
В процессе езды я с сыном все время веду диалог (например, обсуждаем увиденное или повторяем слова на английском), тогда дорога его не утомляла. Конечно остановиться походить ножками — святое дело. Поэтому пробуйте.

Небольшие рекомендации:
1. Педали — топталки.
2. Задняя покрышка — чем объемнее, тем лучше (что-то вроде Big Apple) — дополнительная амортизация.
3. Шлем ребенку.
4. Если погода чуть прохладная, то на ребенка +1 одежка (все таки сидит все время).
5. Постоянный речевой контакт с ребенком.
6. Аккуратная езда, велосипед под такой нагрузкой ведет себя чуть по-другому.
7. Инструктаж для ребёнка (что-нибудь вытащит из велосумки во время езды или еще что-нибудь придумает).

А чем такой вариант крепления лучше? Дополнительная амортизация?
И что имелось в виду под "педали-топтатки"? (Извиняюсь за возможно лузерский вопрос )

Прошу прощения, ошибочка вкралась — "педали-топталки", т.е. без фиксации ноги на педалях (нет контактам в этом случае).
Повторюсь, это только мое мнение, может кому-то и другой вариант вполне приемлим. При катании с ребёнком намного чаще остановки, поэтому чаще встегиваться и выстегиваться из контактов. Не говоря уже про нештатные ситуации, когда нужно предотвратить падение велосипеда. В моем случае, кроме этого была проблема с размером рамы. Получалось, что при вращении педалей я пятками задевал сидение. Т. е., в контактах было невозможно ехать. А в топталках смещаю ногу на педали ближе к центру стопу и все ок. Можно конечно попробовать переставить шипы в контактах, но боюсь амплитуды все равно бы не хватило. Для себя решил катать в топталках с ребенком; а когда выезжаю на «лосиные покатухи 100+км» или другие скоростные пробеги, то ставлю контакты («ключ на 15» и 5 минут времени на смену педалей).

Крепление на подсидел вне сомнения выигрывает в амортизации у варианта крепления детского сидения на багажник. Когда ещё не имел сидения, наблюдал несколько раз как детей возили на велах в садик на Универе, используя вышеупомянутый вариант крепления. Со стороны было видно, как дуги крепления работают в качестве амортизаторов, даже при съезде з бордюра. Сразу осознал большой плюс этого крепежа.
Может амортизатор не идеальный, но все таки, как мне кажется, значительно снижает ударную нагрузку на позвоночник ребёнка.

ухх сколько тонкостей в век современных технологий ))
помню, садился на раму в детстве и не жужжал )))) а сколько счастья на багажнике украины прокатиться было ...
зы: конечно не на 50 км )) но имхо если заморачиваться на все нюансы - останешься в итоге дома ))))

Однозначно!Скоба из высокопрочного стального прута очень сильно смягчает "ударные" нагрузки,да и езда по бордюрам с ребёнком - совсем не проблема!Если надумаете покупать такое кресло - забудьте про "Барабан",здоровье ребёнка и его безопасность в тысячу раз дороже экспериментов китайской промышленности.

А как кто решает вопрос езды с сиденьем в темное время суток и видимость велосипеда сзади?

Орокал Вам в помощь, светоотражательный конечно. Площадь сзади у детского седла более чем достаточная (у самого байка можно нацепить только на глагол и трубы рамы - площадь маленькая - в теме об велосипеде в есть фото в сумерках (вид сзади)), можно при желании и знак "Осторожно дети" сбацать. Или на что хватит фантазии Себе на первый вел цеплял орокал по принципу... расцветка "вырви" глаз" именно для большей заметности (а не выпендрежа - ), на шлем уже постарался более симпатично сделать . Вроде помогало быть заметным на дороге даже для слабых велофонариков с Барабашки, даже днем привлекало внимание... хотя чаще всего своей аляпистостью - фото. Так что не советую лепить вперемешку разные цвета, пусть может и заметнее, но.. как-то не весело, если будете обклеивать велосипед зарание обдумайте рисунок, будет и заметно и глазу приятно
Если на велокресле будет картинка с размерами под 20-30см, то для автомобилистов она будет очень даже заметна уже с 150-200м точно

У меня вот такая модель Топика http://www.topeak.com/products/Child-Ca ... seat_wrack
Отлично амортизирует при креплении на багажник. При этом нагрузка на раму велосипеда штатная (багажник), а не "излом подседельной трубы" - на что не всякая рама может быть рассчитана.


С ребенком только на топталках - центр тяжести у вела получается слишком высокий, соотв. вел становится менее устойчивым на маленьких скоростях. Да и ребенок у меня любит пытаться ворочаться в кресле, что тоже изменяет развесовку. Приходится всегда быть начеку.

Немного непродуманное утверждение, на мой взгляд. Согласитесь, что подседельная труба гораздо более жесткий элемент в конструкции велосипеда, чем задний треугольник. Крепление на подседельную трубу - очень надежный вариант. Кроме того, такое крепление не поднимает центр тяжести системы "велосипед-велосипедист", т.к. точка приложения сил расположена ниже велосипедиста и прямо под ним.



Такого явления у нас не наблюдается - используем хамаксовские кресла.

да вообще нельзя ребенка на такое...что-б там не говорили производили и делали....ПОТОМУ-ЧТО ЭТО СЛИШКОМ ОПАСНО...
Человек на велосипеде сам по себе может упасть на ровном месте...
...а можно-ли стирать ребенка....в стиралке....

В кресле ребенок, вообще-то, достаточно хорошо защищен. Он ведь пристегивается ремнями, и если даже вы упадете, ребенку ничего не будет - кресло жесткое и ограждает его от ударов.

Есть у меня знакомый, который именно так и рассуждает...
Но ты же сам за рулем. Боишься или не уверен - сбавь скорость или спешься...

Нашего ребенка жена катает. Думаете мне не страшно за них? Страшно, но учусь доверять... и всегда начеку

С ребенком в любом случае едешь не так, как без оного. В мире есть много опасных вещей, очень близких и повседневных. Но, это же не значит, что стоит отказаться от всего и жить в мягкой пустой комнате...
Вот уж не скажу, сколько у нас было выездов с дочкой(1и 8 мес.), но каждая последующая поездка все более длительна и приятна. О технических деталях нашего кресла тут уже отписано , а вот чисто психологические моменты - важно, чтобы ребенок чувствовал себя таким же полноправным участником покатушки, как и родители. Важно правильно его одеть, помня, что малыш педали не крутит, а ветерком его обдувает. Важно, чтобы он был в шлеме и родители были в шлемах(иначе он будет считать шлем нелепой формальностью и не захочет носить). Останавливаться нужно не только по требованию ребенка, но и опережая требование - чтобы малыш не успел занудиться, иначе он не захочет лезть в сиденье снова. Неплохо бы придумать какие-то ритуалы или "заветные остановки", приятные для ребенка - они будут дополнять поездку и служить стимулом в некотором роде(мы пару раз за поездку останавливаемся и едим "кетьку" - дочка этих остановок ждет).
Удовольствие для ребенка - огромно, и пользы больше чем от, также опасного, сидения перед телевизором, лазанье по также опасной, триста раз излазанной горке в песочнице и иже с ними.

Знаете чем опасно курение? Тем что оно убивает медленно и незаметно. Точно этим же опасен телевизор и сидение дома. Вроде все хорошо, но в 24 сколиоз, в 30 защемления позвонков, в 40 паралич. А хотели как лучше - дома и от всего оградить. В перспективе, с точки зрения укрепления иммунитета и общего здоровья - катание очень полезно.

велосипед-это очень травмоопасное занятие per se - практически живу на веле... а не на веле так...существую...т.е. вроде немного отдаю отчет себе в теме...
Покатать ребенка в кресле можно но не дорогах .... мож в чистом поле ...
когда вижу перед собой велосипедиста\а чаще это женщины\ с ребенком в кресле...прицепе и т.д... а в германии где щас нахожусь их предостаточно....
не приближаюсь....если и обгоняю то сверхосторожно..... и кстати как сзадиедущий вижу как у бедняжек телепается голова... вот-вот и отломается....
и ниче ему там бедному поглядеть не удается...только ваш зад...и по сторонам....
короче...дети ваши...взвесьте стоит ли овчинка риска....

Помню как в детстве с дедом ездил в мотоциклетной коляске. Главное было - чувство движения, возможность увидеть мир. Туда куда мы ездили за травой, вениками и прочим за чем можно в деревне проехаться, пешком бы никогда не добрался. И не замечал я тогда мотается у меня голова или нет. Больше осы пугали.
На том же мотоцикле, когда подрос, вместе с дедом въехал в бетонную стену (я вёл мотоцикл ). С тех пор езжу только на веле - безопаснее по моему.

Обращаю внимание именно на слова не всякая рама, так как толщина стенок трубы может сильно варьироваться, и утоньшение как раз будет в середине, в месте крепления кресла. Тогда как рама с родными креплениями под багажник на заднем треугольнике именно рассчитана на нагрузку багажником и весом который на нем будет.
Или например карбоновая рама где нет крепления под багажник по-умолчанию, а может закрасться мысля поставить кресло с креплением на подседел.

Реклама viewtopic.php?f=83&t=42907

Сначала хотел кресло на багажник, но в виду невозможности установки на мой вел, приобрел кресло (из качественных) с креплением к раме. В итоге доволен. Ребенку нравится, хотя катаемся не много, до 5-10км по бездорожью. Из плюсов такого крепежа - дополнительная амортизация.

У нас переднее велокресло belelli rabbit multifix с креплением на нижнюю трубу переднего треугольника рамы. Т.к. у моего велосипеда площадь сечения трубы не постоянная, и немного больше рекомендуемых размеров для крепления multifix - то пришлось заменить два из четырех болтов на более длинные, плюс подложил под крепеж подкладку из старой камеры. Креслом мы с дочкой очень довольны, начали ездить с семи месяцев - и ребенку обзор хороший, и я постоянно вижу что все в порядке с малышкой. Единственный минус - пришлось опустить седло, поэтому ноги полностью не выпрямляются при педалировании. Я уже привык, правда на большие расстояния не ездил и не поеду - максимум 10-14 км (в обе стороны). Ребенок в восторге, я тоже, иногда и прохожие)))

с детьми ездить можно и нужно,размышления о детских сидениях и вариантах крепления тоже заслуживают внимания, но у меня велосипед "Турист",двое детей и два цельнопластмассовых велокресла сделанных где-то в Чайне, но достаточно хорошо сделанных.Роль амортизаторов выполняют толстые , мягкие подкладки. В субботу поедем в экопарк Фельдмана - это около 30 км. В езде с детьми различные навороченные девайсы- это неплохо , но гораздо лучше адекватные родители с хорошей физподготовкой.))Выложил бы фото . но так и не разобрался как это делается(

Головне!!! Пристрибуйте дитину міцними паскам!!! Це врятує вашу дитину, вас і відпочинок!!!

у меня два стандартных беллили с креплением на раму
Нареканий нет. Скоба демпфирует неровности, асамо кресло надежно защищает. Я падал с ребенком один раз почти стоя на месте, а вот жена падала пару раз в движении. И ничего, ребенок совсем не пострадал. Но шлем всё таки лучше надевать на детей.
Фотки годичной давности

Шолом на голові дитини в вело-кріслі в любому випадку корисний, в тому році перевірив сам.

Добрый день. Подарили нам велокресло. Вот такое: http://www.longus.ua/index.php?str=online_katalog&detail=1&kategoria=LONGUS&od=560
Собственно вопрос: при педалировании ступня не помещается - цепляется. Отодвинул кресло немного назад, но не помогло. В принципе, если ставить ногу серединой ступни на педаль, то влазит, но педалировать то неудобно. Думал, может, отрезать нижние платформы, они вроди бы не несут никакой функциональной нагрузки. Правда боюсь, что поможет не надолго, а как подрастет детеныш буду пятками об его ножки чиркать. Может можно купить отдельно дуги, чтоб кресло было подальше и повыше? Правда нигде не нашел. Может есть у кого-то мысли как выйти из этой ситуации?

Была такая же проблема, в контактах вообще невозможно было ездить с ребенком, тоже думал сам сделать дуги, что бы отодвинуть багажник немного назад, но не решился, ребенок уже весил 22кг, побоялся что лопнут стойки на багажнике! Крутил педали серединой стопы.Но у меня было кресло на багажник, а в вашем случае я думаю пока стоит поднять подножки повыше, что бы не мешали, а потом подумать как крепеж кресла поставить повыше!

MRAK
там под подножкой которую можно поднять выше - платформа пластиковая, за нее и цепляется пятка. Вот ее и есть мысль обрезать...

У самого такая же ситуация с креслом. Правда, я больше цепляюсь за ноги ребенка, а не за пластиковую подставку под ноги. Но выход такой же, какой предложил MRAK - крутить педали серединой стопы, ну или максимально подвигать стопы назад. Правда ещё заметил, что иногда ноги у ребенка как бы не на всю глубину "сидят" в этих "защитах для ног". Поэтому если за этим следить и ребенку так комфортно, то можно практически этого избежать или же максимально снизить "цепляние".

Вчера как раз возил своего и тоже иногда цеплял пятками платформы, надо будет немного подрегулировать. Что интересно, 26 км проехал на контактных педалях, но не в контактной обуви - вполне нормально. Главное результат - ребенок доволен

Привіт всім! Маю таке крісло http://hotline.ua/sport-detskie-velokresla/bellelli-little-duck-relax/ Можливо так не правильно, але поділюся з вами, можливо хтось зробить розумніше. Особисто я за красивим виглядом не гнався і зробив просто і надійно.
https://plus.google.com/117519710456778613745/posts/1HxowL215nS
Отож вирішив проблему так - взяв довший болт(передній, його якраз видно на фото), декілька шарів фторопласту розміром в сірникову коробку з просверленним отвором під цей болт по центру(для можливості регулювати висоту), кожна наступна пластина трохи довша за попередню, збоку це вигляє як піраміда на грані якої спирається каркас крісла( сфоткати не можу- потрібно буде розібрати крісло). Взагалі у мене була проблема в тому, що малий коли засипав в кріслі, то нахилявся сильно вперед, навіть при максимально відкинутій спинці велокрісла.Задерши його передній край збільшився кут нахилу крісла, а заодно піднялися на декілька сантиметрів підставки для ніг крісла- таким чином якщо раніше я теж зачіпав їх, то тепер впритул, але не чіпаю. Тобто на деякий час проблема вирішена. Ось відео на перших секундах все видно

кто что может сказать об этом велокресле http://gold-baby.com.ua/velokreslo-TILL ... -22kg-3168
говорят продавцы крепится и на подсидел и на багажник

Сразу прошу извинить, если оффтопик, но не нашел темы получше чтобы спросить.

Отправьте где почитать или посоветуйте здесь или в личку, какое детское кресло лучше всего купить на велосипед с 29 колесами?

Багажник уже есть, но готов купить и с креплением на подседельную трубу.

Если у кого-то есть опыт катания на 29 с детским креслом поделитесь пожалуйста.

Спасибо!