Как и где качественно покрасить штаны вилки?

chak · **Добавлено:** 07.12.2010 12:31

Итак.

Имеются магниевые штаны вилки, нужно покрасить их в черный матовый цвет. Предварительно сняв краску и прогрунтовав.

Где у нас в Харькове это можно сделать качественно и относительно недорого? Кто-то может что-либо посоветовать? Мастерские, мастеров...

Спасибо.

Космонавт · **Добавлено:** 07.12.2010 13:03

Э... добрый день. Я мог бы взяться... Только с помещением сейчас определённые сложности -- летом я красил себе алюминиевую раму в гараже, но тогда в нём было +38.
Красить при температуре ниже +15 по Цельсию не совсем хорошо. Учитывая, что штаны вилки не очень большая деталь, возможно, мне удалось бы покрасить её в мастерской для обработки дерева.

Между прочим, chak, Вы вполне можете проделать это сами. Давайте прикинем стоимость необходимых материалов:
Смывка краски ~ 12 грн. (хватит чтоб снять краску с десятков вилок)
Грунтовка по цветным металлам в баллоне от 60 до 100 грн. (я использовал фирму body, хватило одного баллона на раму)
Краска -- тут возможны варианты.
Я использовал краску металлик -- она требует последующего вскрытия лаком. Это около 35-40 грн. за один балон краски или лака. Я использую только MOTIP -- крашу и дерево и метал. Хорошее качество за свои деньги.
Если использовать обычную краску -- подойдёт любая автомобильная эмаль. Опять же, неплохие результаты показывает краска для колёсных дисков MOTIP, но можно использовать и многие другие, PRESTO или NEWTON.

Несколько советов.
1. После смывки краски обработайте металл наждачной бумагой (советской нулёвкой или современной наждачной бумагой)
2. Перед нанесением грунтовки обезжирьте поверхность уайт-спиритом и выдержите две-три минуты
3. Грунт наносите двумя слоями с интервалом 3-5 минут. Через 24 часа после нанесения грунтовки, аккуратно отшлифуйте шероховатости. Ещё раз обезжирьте поверхность.
4. Наносите краску тремя тонкими слоями. После нанесения первого слоя ожидайте 3-5 минут, второго -- 7-10 минут. После нанесения последнего слоя изделием можно пользоваться не раньше чем через 24 часа, даже если краска не берётся "на отлип".

Если Вы не извлекали пыльники из штанов, их необходимо защитить! Тк же нужно предотвратить попадание краски вовнутрь штанов -- ей там делать нечего.
И помните, что в процессе покраски распылитель баллончика нужно прочищать, в соответствии инструкции к нему.

Когда я приехал к продавцу на велосипеде, покрашенном его краской, тот просто офигел

На форуме так же есть добрый парень motor -- он тоже перекрашивал себе вилку, придумал интересный способ защиты сальников. Кстати и краску неплохую выбрал. Может заглянет сюда и что-нибудь посоветует.

m o t o r · **Добавлено:** 07.12.2010 13:18

Было дело, красил

Получилось вот так:

ССЫЛКО
Но краска оказалась не очень стойкая к внешним воздействиям, надо что то получше. Чтоб когда вилкой прислоняешь к лавочке краску не сдирать. Может по грунтовке она будет держать получше.

Trafer · **Добавлено:** 07.12.2010 13:24

m o t o r писал(а):

Но краска оказалась не очень стойкая к внешним воздействиям, надо что то получше. Чтоб когда вилкой прислоняешь к лавочке краску не сдирать. Может по грунтовке она будет держать получше.

+1 Грунтовать надо обязательно. В несколько слоев. А потом также, в несколько слоев, краску нанести.

Сам красил когда-то в белый цвет вилку СИДовскую. Грунт Presto, краска тоже. Держалось все на ура.

Космонавт · **Добавлено:** 07.12.2010 13:31

m o t o r -- ну вот, а то что-то не нашёл я твоей темы (видать поиском разучился пользоваться

).

m o t o r писал(а):

Но краска оказалась не очень стойкая к внешним воздействиям

Старую краску нужно обязательно обрабатывать мелкой наждачной бумагой для улучшения адгезии. Но лучше, конечно, содрать всё к фигам и покрасить с нуля.

Я использую продукцию фирмы MOTIP :roll:

Хорошая прочность. Правда, когда цепь слетает и заклинивает царапины всё равно есть.
Следует отметить что лаки и краски этой фирмы замешаны на жёстких растворителях и могут вздуть старую заводскую краску. Нужно соблюдать осторожность.

kazemir · **Добавлено:** 08.12.2010 20:49

ИМХО, лучше пойти к профессионалам в автосервис, где есть печь, но это стоит денег, а во сколько слоев красить, какую грунтовку положить и каким лаком покрыть они и сами знают.
можно сюда ул. Тимуревцев 35-Г СТО Каскад. тел.8(067)720-21-43
можно сюда ул. Клочковская, 337 +38(057) 764-12-80 (http://www.chipsaway.ua/kharkiv/ru)

Космонавт · **Добавлено:** 09.12.2010 11:08

! Дело в том, что в печи можно красить только сталь и хромоль. При этом покрытие действительно получается качественным и долговечным.

Алюминиевые сплавы имеют больший коэффициент расширения и после нагрева до 200 С (примерно такая температура запекания качественной порошковой эмали), в процессе охлаждения сжимаются и краска на них вспучивается.

Если же речь идёт о магниевом сплаве, не уверен, что ему вообще будет полезно такой разогрев -- материал и так хрупкий, усталость металла после термического воздействия может возрасти.

andr · **Добавлено:** 09.12.2010 20:24

Космонавт писал(а):

! Дело в том, что в печи можно красить только сталь и хромоль. При этом покрытие действительно получается качественным и долговечным.

Алюминиевые сплавы имеют больший коэффициент расширения и после нагрева до 200 С (примерно такая температура запекания качественной порошковой эмали), в процессе охлаждения сжимаются и краска на них вспучивается.

Это говорят или ты в самом деле видел такой эффект? Ведь алюминиевые рамы кое-каких известных и очень дорогих марок красят именно порошком. http://vimeo.com/12452204

О магниевых сплавах. Магниевые рамы (сплав МА2-1) я отдавал в порошковую покраску раза три, и еще раз пятнадцать - мои знакомые. Итог хороший много лет. Конечно, ноги вилки не из МА2-1. Но вряд ли они из настолько удивительного магниевого сплава, чтоб ему стало плохо после 200-градусного нагрева. Чтобы сделать такой катастрофичный сплав, надо сильно постараться.

Буль · **Добавлено:** 09.12.2010 20:55

andr, а разве повыделываться в области металловедения кто-нибудь запрещал? Ну не прошел номер, теперь что - глумиться!?

andr · **Добавлено:** 09.12.2010 21:26

Никто нигде не глумится. Может быть, Космонавт видел то, чего не видел я. Оттого и вопрос.

kazemir · **Добавлено:** 09.12.2010 23:43

Кроме того, на кузова, модельного ряда Audi A-8 (Audi Space Frame) которые выполнены полностью из алюминия, накладывают по 6 слоев покрытий, из которых, по крайней мере, один запекается при температуре ~260 градусов (F).
Кстати, на наших просторах, ты не найдешь камеру, в которой рабочая температура сушки выше 80-ти градусов, не веришь, посмотри сюда http://stoinfo.org.ua/pokrasochnaya_kamera.html (распространенная модель) или тут http://www.technoservice.ru/catalog/702
На заводах своя технология, и потому температуры высокие (источник канал Discovery и National Geographic)

andr · **Добавлено:** 10.12.2010 00:39

Kazemir, сушильная камера для жидкой краски и камера, где запекается порошковое покрытие, - разные вещи. Порошковых камер по стране тоже полно. Они есть не только на заводах, но и на некоторых СТО и в т. п. местах. И там как раз 200 градусов.

kazemir · **Добавлено:** 10.12.2010 09:17

согласен с тобой andr, но 90% покрасочных мастерских работают именно с жидкой краской, потому как основное направление это покраска и рихтовка кузова, а порошком красят только блоки двигателя и диски колес (это так, если не знал), да и то, такую покраску еще найти нужно. Диски колес зачастую магниевые сплавы, поэтому дальнейший спор о нагреве отпадает сам по себе. Конечно же ИМХО.

Космонавт · **Добавлено:** 15.12.2010 12:46

andr -- О проблемах с покраской поросшковой эмалью мне рассказал мото-мастер с многолетним опытом ремонта и тюнинга мотоциклов. Я пришёл посоветоваться каким способом лучше покрасить алюминиевую раму. Так вот, по его словам, сдавали мотоциклетный обод под покраску в автомастерскую (порошок + запекание около 200 град по Цельсию) -- покрытие держалось отлично много сезонов.
Решили так же отдать и колёсный барабан из алюминиевого сплава -- после остывания краска деформировалась и пошла мелкими морщинами. Мастер уверен, что это случилось из-за изменений линейных размеров алюминиевого барабана.
Я вовсе не ставил свои утверждения как аксиому -- сообщил то что знал :pardon:

Случай, упомянутый мото-мастером, имел место лет пять назад. Может на сегодняшний день ситуация изменилась..

Буль -- лучше бы Вы написали что-нибудь дельное по теме :bad:

chak · **Добавлено:** 24.12.2010 16:42

Всем спасибо за ответы! Извиняюсь что так долго не отвечал)))

В сервис с печью (даже 80-градусной) штаны хочу нести в крайнем случае, т.к. мне надо выковыривать из вилки сальники, а после - ставить новые (а это 300 гривен, и месяц ожидания пока привезут, если привезут вообще).

Потому, я рассматриваю вариант "сушиться-в-квартире". Процесс покраски себе представил, и более менее понял. Если такая покраска будет держаться и не отлетать от прикосновения, и вести себя так же как заводская покраска при преодолении мелкой и средней растительности напролом - то я за.

Остается вопрос: какая оптимальная температура сушки дома - больше лучше? Не меньше скольки градусов надо сушиться? 30? Краситься мне желательно зимой, что бы если вдруг грубо накосячить - я успел новые штаны себе привезти)))))) остаться в начале сезона без велосипеда очень не хочется

Космонавт, Вы бы могли взяться за работу? Смотрю что у Вас опыт есть, Вам % за работу, мне штанишки крашеные, и все довольны =)

ps: есть фото рамы покрашенной? хотелось бы взглянуть что в итоге получилось.

ps2: фото штанов в приложении, это не мои, мои неизвестного мне цвета (тоже в приложении), а я хочу получить такой цвет как на фотографиях - черный матовый.

Quake · **Добавлено:** 24.12.2010 17:41

chak писал(а):

т.к. мне надо выковыривать из вилки сальники, а после - ставить новые (а это 300 гривен, и месяц ожидания пока привезут, если привезут вообще).

мне всегда казалось что они вынимаюццо и вставляются без какого либо инструмента. более того я в этом уверен на все сто и сам неоднократно их вынимал при переборке вилок.

morlok · **Добавлено:** 24.12.2010 17:59

chak
Космонавт
сори что в чужую тему, но уж больно "в тему" она мне сейчас ))
нужно покрасить подсидельный хомут (без замка и болта, просто хомут) в черный матовый цвет
хомут зачищен и готов к покраске (разве что не обезжирен), но покупать грунт и краску только для одного хомута как-то слишком расточительно, да и красить негде к сожалению
так что если договоритесь с Космонавт на счет покраски, то имею желание присоединиться, да и думаю с финансовой стороны Космонавт с двумя детальками по-возиться уже будет интереснее )
спс

Космонавт · **Добавлено:** 29.12.2010 11:25

Готов взяться за работу. Думаю, morlok, Вам есть смысл сброситься с chak'ом на краску (потребуется один баллон). Грунтовка у меня есть.
В ближайшее время зайду на точку уточнить цену и наличие подходящей краски. Думаю, баллон будет стоить около 40 грн.

Мои контакты: ХХХ-ХХХ-ХХ-ХХ

morlok · **Добавлено:** 29.12.2010 11:45

Космонавт
ок, я только ЗА, теперь слово за chak'ом
спс

chak · **Добавлено:** 30.12.2010 12:53

Мой телефон - 066-7090997, Саша.

Предлагаю после праздников, все без спешки, купить-подготовить-передать:)

morlok · **Добавлено:** 30.12.2010 13:27

согласен, ибо сейчас голова другим занята )
всех с наступающим :beer:

з.ы. 0931500054 Алексей )

chak · **Добавлено:** 30.12.2010 17:05

Космонавт писал(а):

Грунтовка у меня есть.

А КраскоСниматель? :oops:

ps: с наступающим всех)

Космонавт · **Добавлено:** 30.12.2010 17:58

ЕСТ

morlok · **Добавлено:** 03.01.2011 16:23

я уже в состоянии по-сотрудничать )
теоретически свободен до 10 января все дни кроме среды
в общем жду сигнала )

Космонавт · **Добавлено:** 05.01.2011 11:01

Я тоже, пожалуй, готов... Правда торговец красками ещё празднует.

Вот крашенная мною рама (нагляднее фото не имею). Красилась с баллона, надпись выполнена краской через трафарет.

chak · **Добавлено:** 08.01.2011 18:58

Космонавт,

Пытаюсь выйти с тобой на связь посредством телефона. Пока что не получилось(

ps: в какое время лучше звонить? что б вдруг, не отвлекать от, например, работы.

morlok · **Добавлено:** 19.01.2011 00:28

сегодня получил хомут после покраски.
ну что можно сказать.... ПРЕВОСХОДНО!!!
добавить собственно нечего, покрашено идеально
пытался сфоткать, но на фотках все равно хуже чем в действительности получается, так что решил фотки не выкладывать )))
Огромнейшее спасибо Космонавт за ювелирную работу, и chak, за то, что помог с транспортировкой, а то у самого непонятно когда бы получилось выбраться!!!
До встречи на покатушках и гонках )))

chak · **Добавлено:** 19.01.2011 12:51

Да, спасибо за работу ) Пора ставить покраску деталей на поток, имхо.

Вот как выглядит моя деталь:

Pop KoRn · **Добавлено:** 04.02.2011 23:58

Посоветуйте,хочу покрасить без грунтовки,но с хорошой обработкой нульовкой и растворителем,краска о ветра не будет коржиками отпадать?

Trafer · **Добавлено:** 05.02.2011 00:05

Pop KoRn писал(а):

Посоветуйте,хочу покрасить без грунтовки,но с хорошой обработкой нульовкой и растворителем,краска о ветра не будет коржиками отпадать?

Лучше грунтовать. Предварительно убрав глянец с родной краски шкуркой.

Pop KoRn · **Добавлено:** 16.02.2011 21:59

А чем лучше обезжирить? 626 растворитель?ацетон?

Pop KoRn · **Добавлено:** 16.02.2011 22:21

А вот ещо,хочу погрунтовать грунтом BODY (65грн.балон) и покрасить в 3 слоя краской MIXON HOBBY LACK (22грн.) держаться будет?

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 32 ]