Иногда бывает такое. Когда лезешь в старый механизм он перестает работать
Я на днях шахту лифта начал от пыли чистить. Так потом лифт перестал работать. Пыль попала на контакты дверей кабины. Потом через пару дней лифт снова перестал работать. Пыль попала на плату в двигателе на кабине.
Может твоей вилке пришел конец, а то, что ты её разобрал, ускорил процесс смерти. Либо вести вел к механику или новую вилку сантур xct за 1300 грн. купить
Если ты убил рокшок, наверно лучше уже новую сантур купить, или без локаута катать. А если деньги есть, взять рокшок на уровень выше

пф у меня рокшокс хс28...какой сантур...это элитная стоковая вилка с жт...крашеная наклейки лак..скотч второй раз.. под рекон...все видят думают рекон......масло как слеза ребенка

Название элитное, а конструкция этой вилки, как на сантур. Пружинно-масляная. Стоит на 1000грн дороже. Ребята говорят, что зря рокшок полез в бюджетный сегмент.

на сантуре вообще картридж неразборной и это плохо, новый стОит как пол вилки...

Сантур вообще такую дишманскую вилку считает одноразовой. Откатал пару лет и если чета не нравится новую берёшь. Я 30 км проехал на заблокированной вилке, забыл её разблокировать. Да и сейчас иногда забываю про локаута. Вспоминают о нём, когда поподаю в яму. И ничего, не пробил картридж. Да и вообще мне кажется, что локаут особо не помогает. Может быть на трассе он полезен, но в городе и покатушках не очень

ну хз все считают сантур дешманом а я люблю рст.....на ауторах...я по классике

Для себя определил локаут как бесполезную вообще штуку, особенно, когда забываешь его выключить...заехал на горку - включил, с горы сразу да с ямами на нем...
не нужен он))

да не обидно он так и не появился вилка не полноценная теперь)

Один и тот же участок проезжаю, и смотрю на спидометр. Не могу точно сказать. Бывает немного увеличивается скорость, но не факт, что от локаута. Заезжал в горку сегодня с заблокированной вилкой Так и не понял разницы. На эту же горку выезжаю без блокировки вилки на передаче 2х6. Всё зависит от настроения. Хочу ещё с карьера выехать с локаутом. Может на затяжном подъёме помогает.

На затяжном подъеме локаут как раз не поможет. Он помогает при форсаже.

езжу вообще с газовым подьемником вместо картриджа - не вижу необходимости в блокировке, если вилка не плюшевая совсем. да, когда наваливаешь, то заметна раскачка, но не настолько критично это.

У тебя не вилка а макет. Там лучше всегда ездить с выключенным локом.
На нормальной вилке разница есть, когда вкручиваешь. У меня на подвесе
есть смысл включать лок, чтоб он не нырял на разгоне и торможении и то только
на асфальте.

писали пепревернуть- до лампочки ну или масло долить но нет его)