Выбор геометрии и диаметра колес в мтб

Доброго времени суток. Чем больше читаю о разнице геометрий и диаметре колес, тем больше захожу в тупик. Поэтому решил создать тему, в которой, возможно, отпишутся знающие люди и помогут советом.
Мои данные
1. Пол Мужской
2. Рост, вес 180 см, 89 кг.
3. Назначение велосипеда Велосипед планируется использовать для:
- велосипедных пвд (до 200 км от дома с легким байкпакингом (опыт подобных покатушек есть);
- катания в лесу по тропинкам, не отвесным спускам (легких трейлов);
- также хочется научиться прыгать небольшие трамплины (до 0,5 м), делать мануал и баники;
4. Назначение велосипеда по категории хардтейл ХС или трейл.
5. Ориентировочная стоимость 15-20к, но это не точно.
6. Новый или б/у Хотелось бы новый, но за эти деньги лучше, наверное, бу.
7. Я предпочитаю такие модели, бренд предпочтений по брендам нет.
8. Выбираю велосипед в Харькове/Украине/Другая страна Украина, а лучше Харьков.

Теперь немного расширю вопрос.
Универсальность и дешевизна.
Велосипед хочется наиболее универсальный, чтобы и с сумками поехать недалеко, и по спускам покататься. Знаю, что таких не бывает, но во-первых, покупка двух это дорого, а во-вторых их надо где-то хранить. Добавлю, что из-за стоимости и ищется хардейл, а не двухподвес - дешевле покупка и обслуживание.

Рама
Катаюсь по различным поверхностям - асфальт, грунт, лесные тропинки, но так как за скоростью на асфальте не гонюсь, и кататься больше всего нравится в лесу, решил остановиться на варианте мтб.
Читая форум и просматривая обзоры, пришел к выводу, что под мои запросы больше всего подходит геометрия кросс кантри велосипедов (не ракет, на которых участвуют в соревнованиях, а обычных, если так можно выразиться) и велосипедов для легкого трейла, то есть хардтейлов с ходом вилки 100-120 мм.
Ну а так как хочется еще и диванно полихачить - научиться делать мануал, баник, то ЛЕГЧЕ этому учиться на велосипедах с более короткой базой и задним треугольником (опять таки, судя по обзорам и тому, что написано в инете). Ну и раму предпочту с большим запасом прочности, чем те, что максимально облегчены в угоду скорости. В трейловой геометрии нравится так же то, что верхняя труба зачастую расположена ниже, чем на хс. Вопрос в том, в какую сторону все же смотреть - трейл или хс.

Диаметр колес
Если я правильно понял, то 26 уже свое отжили (правда, судя по обзорам, 27,5 то же самое, только с большим внешним диаметром. Но понимаю, что рассматривать надо 27,5 или 29.
Не катаясь ни на тех, ни на тех, сделал вывод, что 27,5 крепче, а 29 лучше едут (при равной цене). Но будут ли 29, когда весь вел стоит до 20к, достаточно прочными, чтобы не править восьмерки каждый раз после неудачного приземления или попадания в яму? Отсюда и вопрос, на какой диаметр колес лучше обратить внимание? Сразу уточню, что взять покататься негде, а за пару кругов у магазина не сильно то поймешь, что к чему.

Постарался максимально подробно все расписать, но, кажется, получилось сумбурно. Возможно, кто-то задавался подобными вопросами, смог найти решение и доволен своим выбором. Было бы интересно почитать.

О, ще одна оригінальна темка

Для ваших цілей однозначно 29 , 650B то або для зовсім невисоких, або для ендуро. Можно і 29 міцне зібрати, а можно і 26, яке буде як желе. Як правило стокові вілсети навіть на середньобюджетних байках так собі і будуть однаково неякісними не зважаючи на діаметр. А терйл чи ХС то вже на ваш розсуд, що більше треба, на трейловому з ходом 120-140 буде більш фаново на трейлах підготовлених у лісі, але їхати на такому покатеньку овер 100 км, як на мене то таке. А дропи в пів метра і на хс хардтейлі проходяться норм.

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

Нажаль кататися по різним хащам, ще й з баулом та вчити трюки та стрибати то технічно протилежні задачі

Столько всего написано что даже как-то лень

Та, ніби не писали про баули, сумки то не завше баули, ха хардтейлі, навіть гоночному байкпакінгом можно катати, саме хадтейл кантріний під описані задачі вписується максимально, на мою думку. Якщо не було б вимог до каток по трейлам, то топив би за гравел на широкій гумі

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

мой мозг рисует картинку. Аля украина с мешком картошки через раму.
Поездить под 200 км. ну наверно хартейл с посадкой повытянутей,
Мануал и баник, ну чего-то позбитей и покороче, подропать пол метра
(а где пол там и целый), ну наверно короткоходый подвес.
Собирая всё в кучу получим среднеходый подвес на 27+.

_________________
Gary Fisher Custom

Вот он, тот случай, когда человек хочет самый что ни на есть классический МТБ-хардтейл, от которых полки ломятся во всех без исключения магазинах.
Просто надо не бояться себе в этом признаться

По пунктам:
• Покупать надо, конечно, на 29: там ТСу скорее всего не удастся в погоне за короткими перьями пятками догнать велоштаны.
• Вилку 120, потому что если взять 100, то всё равно ночью будут сниться 120.
• Не вестись на утиные истории о механике "не хуже гидры", и проследить чтобы задний калипер был таки внутри треугольника, а не снаружи (если такую порнографию до сих пор делают, не следил).
• Рама должна быть в первую очередь красивого цвета, чтобы на ней хотелось ездить.
• Главное знание о геометрии: бонки нижней трубы одной рамы на 5 см ближе в направлении рулевой, делают её удобнее аналогичной, как никакие градусы где либо. Кто на ходу доставал из района каретки поллитру, педаля по кочкам, тот в цирке не смеётся.
• Колёса ездить какие дадут, протянув у мастера. Вот будут гнуться, тогда и будем думать.

Всем большое спасибо за советы
Я понимаю, что желания кардинально противоположные, а вопрос достаточно обыденный, но ведь для того и созданы форумы)

По поводу сумок на велосипед. Катаюсь по области... ну или чуть дальше. Летом, поэтому много одежды не надо, и все необходимое помещалось в подседельную сумку на 11 литров и 2 кормушки. На руль приматывал палатку и каремат. Иногда палатку не брал, так как тепло было, а дождей не передавали. Это я к тому, что к таким диванным покатушкам подойдет любой вел. Особенно учитывая, что товарищи не сильно любят быстро кататься, и средняя получается около 18 км. Думаю, и трейловая и хс рамы такое осилят.

Грэвел пробовал, но привычнее и удобнее мне, все же, с прямым рулем.

Насчет колес, честно говоря, удивлен. Получается, надо смотреть только в сторону 29-х. В магазинах, или, если еще где-нибудь найду, посижу конечно на 29-х и 27,5. Но сам понимаю, что сидеть это одно, а ехать другое.

По поводу "экстрима" я однозначно ограничусь баниками с мануалом. То есть никаких дертов или дропов с двухметровой высоты в плоскач не будет). Скорее, это просто для того, чтобы улучшить качество контроля над велосипедом, ну и весело) Просто для такого удобнее рамы с низкой верхней трубой и более короткие. Летом столкнулся с тем, что просто не могу выдернуть нормально велосипед (рама бОльшей ростовки, чем мне нужно). Конечно, нужна практика и апгрейд физухи, но раз уж все-равно покупать велосипед, то пусть он будет таким, чтобы подходил под мои задачи.

І це добре. Варто замислитися чому після 29" знов з'явилися здавалося б давно позабуті колеса 27.5"...

_________________
NO FAT NO PARTY

Чем злее грунт, тем шире подразумевается руль
В условиях лайт грунта и дорог - баран и эргономичнее, и посадку дает более аэродинамическую.
Сразу будет непривычно, но спина и плечи привыкают очень быстро и потом сложно вообразить другой руль.

Истина.
У меня на 26х колёсах руль 700 вынос 110. Большая часть пути это ковырялово в пескоподобном грунте.
У знакомого 29е колёса и руль 620 вынос 100, так я не могу нормально войти в поворот, очень тяжело крутить.
29е чуть меньше зарывается, но больше упирается. А как руль выбивает из рук на корнях, это вообще сказка.
Я бы менял руль на 750 и вынос на 80, иначе это по утоптаным тропинкам катать и на корни не наезжать.
Зарывание на 26х решил шире резиной, при этом поворачиваемость не пострадала.

Эра 26 прошла по той причине что нет компонентов, даже резина и та становиться проблемой.
На 27.5 асортимент чуть меньше чем на 29, но в разы больше чем на 26.

_________________
Gary Fisher Custom

Зробив так саме - гума 4" вирішила майже все.

_________________
NO FAT NO PARTY

Щось мені підказує, що ера 26 ще вернеться.

Elk 2
І як завжди, маркетологи будуть просувати це, як дещо принципово нове.

_________________
NO FAT NO PARTY