В поисках лучшего: от АШАН-подвеса до...

Всем форумчанам горячий привет!
Здесь я буду выкладывать апгрейды моего вела, и всё что связано с ним
Сразу предупреждаю, что тут не будет экшона, каких-то фирменных супер-мега крутых комплектующих - просто простой блог простого парня с простым, так сказать, ашаном

Началась эта история в мае-месяце, когда забрал у своего дяди вот такой вот "пепелац":



Коротко о его характеристиках:
Трансмиссия 3х7
26 колёса
Двухподвес
Рулевой стакан 1"
Вилка амортизационная, (псевдо)двухкоронная
Вроде как всё

Состояние, как видно на фото, было ушатанное, и это мягко сказано.
Например, на задний диск 160 мм был установлен калипер 140 мм

В общем, пришлось всё разбирать до ниточки и собирать обратно, так как тогда времени ещё было валом

Итак, какие были проблемы и их решения:
1. Рама двухподвес очень сильно люфтила - с некой доработкой была поменяна втулка двухподвесной рамы;
2. Звёзды на шатуне были погнуты - произведена замена на бюджетные Avanti GS-P323 (48-38-28);
3. Поменял калипер 140 мм на китайский YINXING 160 мм
4. Также поменял задний переключатель на Shimano Tourney RD-TX55

Вот фото новых комплектующих :



А вот фото старых :



К сожалению, процесс работы не успел заснять, потому что слишком увлёкся работой с велосипедом
В процессе работ, самое интересное оказалось то, что здесь установлена каретка на промах, и не обычная, а от Украины
(примерно, вот такая, только с осью под квадрат)



Не знаю, кто и как такое мог начудить, но пока оставил её на первое время.

По окончанию работ рама была покрашена в "экстравагантный" фиолетовый цвет
Получилось, конечно, не то, что ожидал, но как говорится:"шо маемо, то маемо".

(на фото кажется, что цвет более синий, но это что-то камера чудит )



Первый этап восстановления завершён!
Не всё, конечно, было отремонтировано, но уже кататься можно
На удивление, новый калипер YINXING показал себя очень даже хорошо (после притирки колодок можно было свободно стопкранить)


Покатался недельки-две и снова заказал комплектующие
На этот раз это были:

Каретка Neco 127.5 взамен того колхоза (чейнлайн не высчитывал, но визуально 2 звезда шатуна и 4 звезда трещотки стоят ровно);
Поставил моноблоки Shimano ST-EF 51 реплика (старые грипшифты были неудобные);
Поменял переднюю перекидку на Shimano Altus FD-M311 (как ни настраивай, старая перекидка не хотела перекидывать цепь на 3 звезду, та и вообще при переключении долго тупила);
В связи с заменой грипшифтов, натянул новые анатомические грипсы;
Заменил старое седло (которое не фиксируется в одном положении от слова совсем) на седло Avanti;
Ну и в добавок купил насос Spelli SPM-147L и вибрейки на переднее колесо.

Теперь намного приятней стало ездить



В таком состоянии катался я до конца сентября. А нет, лгу, в конце августа переднюю покрышку поставил назад (так как задняя пришла в негодность), а спереди поставил Chaoyang H-5129 26х2,1 (как я понял, закос под восьмиблочную кенду). Катит нормально, по ощущениям, немного возросла управляемость



На данный момент пока всё . С начала октября мой велосезон закончился, и теперь вел стоит на балконе.
Какие у меня на него планы:
1. Поменять раму на хардтейл, ибо этот аппаратЪ весит безбожно МНОГО
2. Поменять вилку, хотя-бы на suntour какой-то
3. Поменять трансмиссию на 3х8

Спасибо что прочитали мой пост! Если есть какие-то вопросы - задавайте, всем про всё отвечу
Если есть какие-то замечания - пишите, по мере возможностей буду исправлять косяки

И со старта ни одной фото не видно.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Rost
У меня все фото видны. Буду исправлять .

не первый раз здесь такое, когда фото на Google. Почему так — непонятно.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Rost
А вы не знаете, на какой ресурс лучше заливать фото? Извиняюсь за оффтоп

Сейчас вроде-бы должны отображаться.

lidwiss
видно

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Видно фото...

Более лютого ашана я давно не видел))))

Ооо, это очень стылая бричка. Диск сзади плюс ви спереди - вот он баланс)))
А зачем на нижней трубе плуг? чтоб лопнувшая вилка чуток пользы принесла?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Станислав Лущенков
Ну что ж поделать, на чём есть, на том и езжу
Ближе к Новому году хочу кардинально его поменять, как писал выше, купить нормальную раму и более-менее нормальную вилку. Может чуток получше станет выглядеть

Aleksei Dmytren
Сам задавался этим вопросом - видимо хотели как-то усилить раму или что-то в этом духе)
Ну а тормоза - есть тормоза, неважно в каком сочитании

продать это школьнику восьмого класса и купить секонд "изевропы" будет более целесообразно.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Aleksei Dmytren
Возможно вы правы, подумаю над этим вопросом. А если покупать б/у из Европы, на какие фирмы стоит обращать внимание?

Добро пожаловать! Разделяю радость и велооптимизм
Двухпружин - агонь!
Насчёт дальнейшего апгрейда, пожалуй стоит просто купить другой вел (финансово это будет более грамотно). Но если руки чешутся и есть из чего строить - милости просим продолжать
По поводу брендов - очень много описано тута http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=79 , рекомендую к ознакомлению.

SilentBob
Спасибо, буду изучать эту ветку форума)
Вот просто пока не определюсь: вроде как и руки чешутся что-то сделать, но с другой стороны финансов не так много.
Буду дальше думать, до весны ещё далеко, может какая-то идея в голове появится, или попадётся что-нибудь на халяву

Вилка огонь
Мой давний товарищ из Запорожья такую вилку вокруг рулевого стакана винтом свернул на Хортице.
Потом вел велосипед домой и показывал всем желающим сверхчувствительную вилку с кольцеобразной круговой амортизацией =))))

а я, например ищу подобную, но со сьемными ногами. такие, с винтиками в коронах.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ничего страшного. Извращения - не преступление.

Шикарный байк

Сколько весит?

Точно не замерял, но где-то порядка 15-16 кг точно весит

Отправлено с моего ZTE BLADE L0510 через Tapatalk

Я бы сказал 17-19 =)

Это вес рамы с вилкой))))))

А плюс колёса, педали и т.д. и т.п. ))

Возможно и так)

Отправлено с моего ZTE BLADE L0510 через Tapatalk

Ну подобный Азимут с такой же вилкой в полном комплекте с крыльями и чугунным флягодержателем весил 22 кг
Одноразовый ДХ подвес для экстремалов без чувства самосохранения)))))

Продать и купить Gary Fisher

Отправлено с моего HTC One V через Tapatalk

Не правильно. "Продать и купить велосипед"

Это как человек параход...

Отправлено с моего HTC One V через Tapatalk

Итак, после продолжительного застоя в топике, есть небольшие сдвиги. Слил я раму и вилку на олх. Вот последнее фото фреймсета :

Теперь подыскиваю раму хардтейл и вилку. Дальнейшие события отпишу здесь.

P.S. Если кто-то скажет, что я поступаю нецелесообразно - я знаю об этом, просто хочется собрать вел самому и под себя

какой же его вес ?

Ну с картонной коробкой от 42" телика на почте намеряли 12 кг

И вот, друзья, пришел тот день, когда я получил новый (б/у) фреймсет! (точнее раму и вилку, т.к. заказывал у разных продавцов)

Рама алюминиевая - DiamondBack Response Sport 18" 2011 года. По сравнению с моей бывшей рамой - пушинка. Рулевая полуинтегрированная 1.1/8, кареточный узел 73мм, естественно под 26 колёса, ростовка 18", съёмный петух, короче, всё как мне нужно.

Вилка - Sr Suntour XCR LO. Обычный сантурик, картридж в порядке, ноги в порядке, ход 120мм (ну мы знаем что меньше ), прелоад, локаут, всё как обычно. Единственный минус - шток немного коротковат, но это такое.

Теперь осталось только перейти на трансмиссию 3x8

почему? Нормально выглядит по длине.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Rost
Выглядит-то нормально, а вот когда начинаешь устанавливать вилку в раму, то на выходе получается 34мм.

мда, не очень.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

А сколько остается после того, как полностью собрана верхняя часть рулевой?

andr
Пока рулевой нет, закажу её после Нового Года, чтобы за доставку 2 раза не платить
А так пытался установить вынос без рулевой, шток заходит чуть больше, чем на половину выноса. С рулевой, думаю, будет ровно на половине.

Наращивать шток, наверное, дороговато, да и не в каждом городе возьмутся. У моего товарища была похожая беда, а в нашем селе никаких умельцев и станков нет. Тогда мы укоротили лобовую трубу рамы. Немного, но с каждой стороны. Сперва отрезали ножовкой, потом выровняли большим плоским напильником. Параллельность плоскостей проверяли, измеряя расстояние между двумя плоскими напильниками, приложенными вверху и внизу. Для точности мы ориентировали их и так, и сяк, и еще по-разному.
Выиграли примерно 2 см. Кто знает, правильно мы сделали или нет, но дядя уже лет шесть ездит без эксцессов.

Правда, у вас на лобовой трубе местные утолщения под чашки. Но если тщательно измерить толщину трубы в разных местах и в самом тонком месте окажется хотя бы миллиметра три - должно держаться, если исключить экстрим.

Пилить раму как-то не хочется, всё-таки жалко. На сколько я понял, у сантуров шток стальной, поэтому есть идея просто приварить небольшую трубку. Есть подсидельная труба, как раз 28,6мм внешний диаметр, только внутренний надо померять. Что скажете?

Никто не видел вашего сварщика. Хорошо получится или нет, знает только он.
Если шов будет выступать наружу, вы не наденете крышку рулевой и вынос. Если шов зачистить - уменьшится массив, держащий приваренную часть. Может быть, надо сделать на штоке и удлинителе конические фаски и заполнить их материалом шва.

Ну в любом случае этим я буду заниматься после Нового Года, сейчас немного другие заботы.

Також таким займався (на найвищому рівні - трубу підрізали у Гарбаруків )

Але підходить це тільки для рульових завнішніх. Для напівінтегрованих та інтегрованих пиляти не можна.

andr я бы сначала обзавелся рулевой, собрал, отметил на штоке верхнюю линию по рулевой, обрезать и вварить (или впаять) в шток кусок трубы внешним Ф = Ф внутри штока. Тогда все собирается хорошо, а выносы ставятся через лист жести.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Якщо без колхозу і без токарних/слюсарних робіт

1 Продати вилку і придбати з нормальної довжини штоком

2 Подовжувач штока

@noxin
гранату надо найти, купить и все такое, а вилка уже есть)
А те 2 гранаты, что я видел, оставили впечатление, что приклеить моментом надежнее.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Слово "граната" все-таки уже занято переходником с 1" штока на вынос 1 1/8". А тут шток 1 1/8". Вот думаю, как эту штуку назвать кратко и образно. "Удлинитель" - как-то вяло, мне кажется.

andr
"удлинитель" и "вяло" в одном предложении пустит гугл по ложному следу

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Тогда такой:


https://www.aliexpress.com/item/Bicycle ... eLevelAB=5

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Цей погано триматиметься, він кріпиться як винос

Ну вот я и заказал ещё части к велу
На этот раз будет замена трансмиссии и не только
Вот список того, что купил:
1. Рулевая Neco H115 1.1/8" (без неё никак)
2. Моноблоки Shimano ST-EF51 на 8 звёзд (реплика)
3. Шатуны Prowheel MY-AC43 (42-34-24, алюминиевые палки)
4. Каретка Shimano BB-UN100
5. Кассета Shimano Alivio CS-HG41-8
6. Цепь KMC X8
7. Втулка задняя QUANDO KT-K68R (36 спиц, на насыпных подшипниках)
8. Спицы Spelli (соответственно 36 штук, чёрные )
9. Обод Avanti 26" (под 36 спиц, двойной, алюминиевый)
10. Флиппер (или ободная лента, кому как лучше)

Фото приложить не могу, постараюсь завтра сфоткать и уже собрать вел .
Вроде как нормальные компоненты, что скажете?

P.S. по поводу вилки, 100% надо будет удлинять шток, т.к. болт верхней крышки рулевой даже не достаёт до ромашки. Завтра будем что-то делать, про проведённые работы отпишу здесь.

скока стоили?

просто на б\у во многих случаях смотреть нужно.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Rost
Можно было бы посмотреть и б/у, не спорю. Но на новую реплику цена довольно таки щадящая - 210 грн.

Плюс пользовался репликой EF51 только на 7 звёзд, нареканий не было

тут да, не спорю. Тем более я такую в руках держал. Щёлкает нормально.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

а прикинь, если там также?
viewtopic.php?f=19&t=401953

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=72762

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Rost
Да, я знал об этом ещё задолго до покупки. Просто не хотелось влезать в систему переключения и переделывать что-то, плюс будет неправильная индикация.
Ну и 180 грн вернул, продавши их на всем известном олх, хотя покупал за 200. Только т-ссс!

это важно, да

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Aleksei Dmytren
Ну, для меня важно. А то всё время буду путаться, надеясь на правильную индикацию
Ещё же для меня играет роль эстетичность, поэтому выбрал вариант покупки моноблоков 3х8

Вот собрал я всё вместе, из нюансов заметил, что цепь нужно немного укоротить.А в общем получилось как-то так :

По поводу вилки: было принято решение доварить кусок из подседела . На токарном станке вырезали трубку 5 см, сделали фаски на штоке вилки и на самой трубке, и приварили друг к другу. После этого зачистили шов. Вот результат:

Ромашку со штока не выбивал, оставил на прежнем месте, дабы конструкция якоря притягивала не только вилку и рулевую, но и поджимала и, в своём роде, "держала" приваренную трубку. Теперь надо поискать винт по длиннее и проставочные кольца прикупить, тогда дело будет закончено!

Вот так выглядит вынос с проставками на вилке

Імхо, краще знайти інший винос з більшим кутом або взяти райзер з більшим райзом (якщо посадка саме та, що потрібна). Але винос в даному випадку повинен бути внизу і максимально триматися за шток вилки, а не за наварку.

Вообще вынос хотел заменить при старом фреймсете, так как он уже был с вмятинами и есть догадка, что он уже весь ржавый. Но до конца сезона отходил, может в следующий раз заменю его. С посадкой буду экспериментировать. Мне не нужна какая-то ультра-аэродинамичная посадка, просто комфортная посадка, при которой можно тихо, но долго ехать)
А по поводу крепления выноса в районе сварки, тут да, согласен, нужно по максимуму охватить родной шток. Так и шанс разлома меньше, и если треснет, то последствия могут быть не такими плачевными. Но в моём случае, надо или обрезать приваренный кусок, или думаю про покупку сквозного якоря.

якорь нужен один раз - при затяжке выноса. с этим прекрасно справляется шпилька, две гайки и две шайбы.
В принципе, можно было и не наращивать. Вынос смотреть типо такого

Ааа, вы сквозной якорь для безопасности хотитье, чтоб если хруснет шток - чтоб все осталось в сборе

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Aleksei Dmytren
Нет, наращивать надо было в любом случае, ибо после установки рулевой, на выходе получалось где-то 2-2.5 см.
Можно теперь обрезать наваренный шток и купить такой вынос, какой вы предложили, или оставить так и кататься "как Бог велел"

да, лучше с вареным штоком сильно не эксперементировать) а то я уже попадал в детстве в ситуацию когда у меня лопнул шток на сварке... ноги вилки с колесом в одну сторону, а руль у меня в руках... так и познакомил свой подбородок с асфальтом... после этого считаю что лучше перебдеть поставить вынос так чтоб охватывал большую часть родного штока а не наварки)

Отвалиться ,как пить дать!Тоже в детстве отвалился (в моей теме подробности).4 пост ,первая страница темы.

viewtopic.php?f=31&t=398835

Я думал на эту тему, скорее всего отрежу наваренный шток примерно на 2 см, чтобы остались одно проставочное кольцо и вынос. Сейчас в топике застой, вел тоже пока простаивает)

Поддерживаю!!!Иначе попадете на кучу граблей с выбором рам ,комплектующих ,и полного уничножения байка в целом.С другой стороны,получите бесценный опыт.Решать вам !

Надо Вам перечитать тему, выбор уже сделан)

P.S. А вообще, мне нравятся такого рода извращения, когда нужно что-то допиливать, доделывать, самому выбирать комплектующие и собирать это всё воедино))

Отправлено через Tapatalk

Я так понял у тебя родная амортизаторная вилка ?А как тебе заменить ее на ригидку (жесткую,стальную,без пружин).Гасит она вибрации получше сантура,весит меньше ,скорость байка возрастет,управляемость улучшиться.Стоит такая новая 180-200 грн.(б.у-еще дешевле ,вплоть до бесплатно у соседа ).Подумай над этим.

P.s. а вообще б сменить тебе раму ,чтобы амортизаторов не было.Может обменяться с кем то.

Я уже раму поменял, говорю же вам, перечитайте эту тему)

Отправлено через Tapatalk

Ссори ,страницу пропустил.

Рама классная ,мои поздравления.Что касаеться вилки - не фанат амортизаторных .Даже очень хороших .Так что если надумаешь -ставь жесткую вилку.

Кстати ,а нужен ли тебе передний переключатель?Может лучше его снять ?

Black Project
Принимаю поздравления))

Пока буду кататься на сантурике, если попадется ригидка – сравню с сантуром и буду делать выводы.

По поводу переключателя, была мысль перейти на сингл систему, т.к. на старой системе (Avanti 48-38-28 + nn трещотка 14-28) за всё время катания малой звездой 28t пользовался 2 раза, и из-за того, что не мог вытянуть на соотношении 38:28. Но как бы ни казалось бредом, но сингл система стоит дороже трипла (без учёта перекидки). Хотя с кассетой 11-32 сингл с 38 зубьями был бы классным решением. Единственное что на 8 скоростной кассете разброс количества зубьев между звёздами не радует, и на сингле это будет чувствоваться.

Отправлено через Tapatalk

у меня 1х9 (32х 12-36) мне этого диапазона на найнере с головой. разброас между передачами вполне приемлемый. Но сейчас подумываю попробовать китайскую касету 11-40 а спереди 32 оставить или 34 поставить

aszxdc95
А что у вас за кассета стоит? У меня восьмёрик Shimano CS-HG41 (расклад звёзд 11-13-15-18-21-24-28-32)

Почти также -передний переклюк убрал ,цепь оставил спереди на 32 звезде.Сзади кассета 11-32.Хватает с головой - и погонять ,и в горку ,и против ветра!Рекомендую!

А с передним переключателем гемор был - им практически не пользовался ,а когда хотел - он бац ,и отказывался работать.

Про то что цепь будет спадать без переклюка -МИФ.Если следить за износом зубьев ,вовремя менять звезды ,смазывать цепь,а также чистить от грязи звездочки и цепь- то все гуд!

Звезда китайская с Алишки Motsuv на 32 зуба Narrow Wide (специальная чтоб цепь не спадала)
сзади касета шимано 9рик SHIMANO HG-300 12-36
Кстати сейчас у шимано появились 11-36 на 9 звезд.
Но всё равно думаю китайскую попробовать на 11-40. мой переклюк вроде бы должен позволить такое извращение)

Знаю, что вопрос глупый и нецелесообразный, но пыльники от rock shox xc 30 подходят на suntour xcr? И насколько они отличаются?

Отправлено через Tapatalk

Немного апну темку

Приобрёл себе на заднее колесо покрышку Kenda K-RAD 26"x1.95" и тормозной диск Avid HS1 160mm
Вот так это всё в сборе выглядит:


На первый взгляд:
1. Покрышка уже заявленных размеров. Сначала это было видно в сравнении с Chaoyang H-5129 26"х2,1". Заявленная ширина чаоянг соответствует реальности - 52мм. А вот у кенды заявлено 50мм, а по факту 47.5мм.
2. Диск комплектовался с болтами крепления. Так вот, в эти болтики шестигранный ключ на 3 проваливается, а шестигранник на 4 не влазит. Пришлось шестигранник на 3 обматывать бумажкой и с горем-пополам закручивать болтики. Их я не затянул, так как с бумажкой при затяжке тоже проскальзывает.
К самому диску претензий нет - ровный и уже хорошо!

Дальше всё покажется в процессе эксплуатации.

А пока велосипед выглядит таким образом :

Болты крепления тормозного ротора имеют шлиц под ключ TORX T6 - вот шестигранники и проскальзывали. Найди мультитул с таким инструментом или отдельно ключ и затяни нормально болты крепления роторов.

_________________
Chernobyl Trip 2015 | Back to Chornobyl 2020

Шестигранник в болты для тормозов=

turantino
Спасибо за помощь! Не знал, что на нормальных роторах другие шлицы. На моём старом роторе болты были под шестигранник на 4.

Slavik Khludeev
Ну век живи - век учись. Значит мой старый ротор заколхожен был под шестигранник

бывают и шетигранники 3.5мм или 3,3 если дюймовій. Но торкс визуально непохож на хекс)))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Aleksei Dmytren
Да, это действительно ТОРКС))
Просто болт чёрный и сразу не бросилось в глаза

Друзья, задумался я о прокладке тормозной рубашки. Рама рассчитана на крепление гидролинии. Вот и возник вопрос, купить клипсы для крепления гидролинии или просто-напросто взять стяжками прикрепить?

Естественно стяжками. А ещё лучше упаковочной проволокой.

_________________
No gods, no masters

godspeed
Просто мне некоторые люди говорили, что клипсы плохо держат. Советовали подобрать стяжки по размеру и цвету .

ниткой, виток-к-витку.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Плохо держат. Но даже если б они держали хорошо..

_________________
No gods, no masters

Aleksei Dmytren
Это сарказм?)
Слабо представляю нитку в этой конструкции, особенно виток-к-витку, муторно будет это делать.

godspeed
Думаю, стяжка чуть эстетичней будет выглядеть, нежели упаковочная проволока. Хотя, проволоку легче снять и можно использовать многоразово

Не сарказм - нитки, шнурки, и прочие верёвочки гораздо более илитный и надёжный крепёж чем стяжки, особенно если цветные верёвочки И у стяжек об замок можно поцарапаться.

_________________
No gods, no masters

godspeed
Ну раз так, буду знать
Буду теперь думать: закрепить быстро стяжками или немного помучиться и получить красивый, надёжный крёпеж

Без мучений никакого фэншуя не бывает!

_________________
No gods, no masters

стяжки - это развитие ашан-байка. нитка - ваше

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Я проволокой (от витой пары) привязываю.
Запарили эти стяжки, то хрен откусишь,
то куда-то деваются.

_________________
Gary Fisher Custom

Ключ TORX купил, винты затянул - всё отлично! Теперь никаких претензий к тормозному диску нет

Итак, мне внезапно требуется купить новый скоростной тросик . И у меня назрел вопрос, чем отличаются обычные "базарные" тросики от фирмовых Spelli, Jagwire? Есть ли разница в качестве и насколько большая?

Отправлено через Tapatalk

Базарные гуано.Лопаються ,ломаються.
Купил для эксперименты jagwire-просто супер!!Никаких хлопот ,и цена нормальная.

Только учти ,что боудены (они же рубашки ) для тросов бывают разные - одни расчитаны под тормоза (пружинистая оболочка ),другой тип - под переключатели (оболочка ниточная ).НЕ ПЕРЕПУТАЙ!!

На самом деле, тросики отличаются, в основном, материалом и качеством изготовления. Есть оцинкованные стальные и нержавеющие. Лучше брать из нержавейки. Кроме более высокого качества, они не страдают от влаги и не начинают со временем застревать в оболочке от того, что покрылись ржавчиной.

_________________
NO FAT NO PARTY

Фирмовые красивше и глаже базарных, но если их смазывать то работают одинаково.

_________________
No gods, no masters

...первые полдня, пока смазка к себе говно не притянет.

_________________
NO FAT NO PARTY

Я ждал этого Смазываемые раз в 2 года тросики работают пока не осточертеют, а рубашки с "чистыми", не смазанными, на которые грязь типа не липнет принято менять каждый год ибо засоряются. И вообще это тефлоновые не надо было мазать, но все почему то решили что теперь не надо мазать любые тросики. Как будто смазка увеличивает трение и такие кучи грязи липнут что прям ужас ужас.

_________________
No gods, no masters

real SIMON
силиконовая, котора я высыхает, типа такой

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Нержавеющий шлифованый трос (тот, что "красивше и глаже" ) в качественной оболочке с PTFE вставкой - смазки не требует. Зачем создавать самому себе технические проблемы, руководствуясь иллюзорной экономией - все равно придется заплатить за смазку, потратить время на работу... с большой вероятностью, дешевый трос, при извлечении для смазки, расплетется ( если не успеет до того порваться от собственного качества ), будет заменен на такой же новый... и так по кругу. Короче - нехило сэкономили.

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
оно со смазкой легче разрабатывается , когда замерзло после штурмования луж Так-то я люблю полированную нерж и рубахи аллигатор.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Простите ,я невнимательно прочел - оказываеться не боудены нужны ,а тросики.

С тросами все предельно просто - пох какой ставить ,самый дешевый базарный подводить не должен.

Только вот совет - тросики проварите в парафине .С грязью будет попроще бороться ( даже в дожди).