Архив Гоночный Specialized Roubaix Expert UDi2

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 25.06.2018 01:20

Данный интересный велосипед достался мне от Димы Коливая, который в свою очередь купил его у Димы Петрова. Это мой первый опыт езды на шоссере, до этого шоссейного велосипеда не было.

На днях забрал велосипед у Димы, сразу поехал после него в Экстрим, там поставили новые покрышки так, как старые уже были потресканные и порядком изношенные. Так же сразу поставил педали Shimano Ultegra 8000 ну и пришлось купить сразу SW тапки :oops:

Из первых впечатлений, это то что конечно после Эпика этот вел намного жестче идёт, хотя тут рама Fact 10, а на Эпике Fact 11 идёт. Так же очень удивила работа Di2 Ultegra и наличие, конечно же, дисковых тормозов. переключение очень чёткое, работает как часы, нету фактора "изношенной рубашки". Дисковые тормоза работают идеально, но есть теперь 1 существенный минус. Заключается он в том, что на просторе нашей страны найти что-то новое для шоссе на дисках по нормальным ценам нереально, по этому приходится искать за бугром, например какие-то Enve колёса или под заказ через Экстрим привозить Roval CL 50. Выбор сложный, но хочется какие-то колёса нарядные, чем стоковые Fulcrum. Ещё, за 1 день езды по городу не ощутил существенного срабатывания вставок zertz (они гасят вибрацию). Может нужно попробовать покатать на Tarmac для понимания, но всё же какой-то особой мягкости и податливости не заметил. В дальнейшем планирую доставить нормальные колёса, взять S-Works вынос и руль Аеро Спешевский, поменять седло на такое же как на Эпике.

Рама: Specialized Roubaix Carbon M-Size
Вилка: Specialized Carbon

1 Вилсет: Fulcrum Racing 5-19 Race Light
1 Покрышки: Specialized S-Works Turbo 700*24
1 Ротора: Shimano XTR 160/140

2 Вилсет: Roval CLX 64
2 Покрышки: Specialized S-Works Turbo Cotton 700*24
2 Ротора: Shimano XTR 160/140

Групсет: Specialized Ultegra 6870
Тормоза: Shimano Ultegra
Педали: Shimano Ultegra 8000
Cедло: Specialized Power Pro Carbon 143
Подсидел: Specialized S-Works CG-R
Вынос: Specialized S-Works SL Stem
Руль: Specialized S-Works AeroFly Road Bar
Вес: 8,4 кг

Вес пока решил не описывать, лучше сделаю полностью вел и тогда уже напишу.

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 26.06.2018 00:15

Итак, первые впечатления от байка. Конечно по сравнению с Эпиком, конечно же ракета :losegon:

, но задумался об аероруле и колёсах Roval CLX 64. Очень нравятся шоссейные педали Shimano и туфли SW, работают на порядок четче чем те же SW с EggBeater на Эпике. В целом, выезжаешь из дома, прогрев и средняя от 30 и выше, на Эпике с его брейном на порядок меньше, но и для других он целей то если шо :twisted:

Короче, сделал для себя заключение, что на каждый стиль нужен отдельный байк, сделать шото универсальное значит быть и там и там хромым и косым :wink:

real SIMON · **Добавлено:** 26.06.2018 00:20

Цитата:

В целом, выезжаешь из дома, прогрев и средняя от 30 и выше, на Эпике с его брейном на порядок меньше, но и для других он целей то если шо

На Эпике средняя 3 км/ч...?

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 26.06.2018 00:24

real SIMON писал(а):

Цитата:

В целом, выезжаешь из дома, прогрев и средняя от 30 и выше, на Эпике с его брейном на порядок меньше, но и для других он целей то если шо

На Эпике средняя 3 км/ч...?

Нет, но не 30, на нём надо по лесам и горам валить, там средняя другая вообще вел другой:) :-P

real SIMON · **Добавлено:** 26.06.2018 01:04

А зачем тогда говорить " на порядок" - это ровно в десять раз...

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 26.06.2018 01:11

real SIMON писал(а):

А зачем тогда говорить " на порядок" - это ровно в десять раз...

У каждого свое понимание, никогда не знал что "на порядок" - в 10 раз больше/меньше)

real SIMON · **Добавлено:** 26.06.2018 01:18

Это стандартный математический термин, а вовсе не "свое понимание". :wink:

S3Ri0US · **Добавлено:** 26.06.2018 09:10

real SIMON писал(а):

Это стандартный математический термин, а вовсе не "свое понимание". :wink:

О господи! Прицепился ведь к ерунде.

real SIMON · **Добавлено:** 26.06.2018 09:57

S3Ri0US писал(а):

О господи! Прицепился ведь к ерунде.

Нет! Тут, проблема не в том, что человек ошибся, а в самом существовании такого подхода. В данной ситуации, подобное "свое понимание" может показаться ерундой, а в другой, привести к серьезным последствиям.
Да, по сути,это оффтоп в данной теме и возможно я пытаюсь заглянуть слишком далеко, но о подобных вещах стоит задумываться.

S3Ri0US · **Добавлено:** 26.06.2018 10:26

real SIMON писал(а):

S3Ri0US писал(а):

О господи! Прицепился ведь к ерунде.

Нет! Тут, проблема не в том, что человек ошибся, а в самом существовании такого подхода. В данной ситуации, подобное "свое понимание" может показаться ерундой, а в другой, привести к серьезным последствиям.

Спасибо конечно за ликбез, но мы слегка отклонились от темы байка. Честно говоря до этого момента "на порядок" для меня было что вроде "гораздо меньше или больше", но никак не в 10 раз.

Копнем глубже
-матем. в десять раз (больше или меньше), обычно приближённое и неточное значение ◆ В-третьих, у ртути довольно большой коэффициент температурного расширения — всего в полтора раза меньше, чем у воды, и на порядок, а то и два больше, чем у обычных металлов. Б. Казаков, «Ртуть», 1968 г. // «Химия и жизнь» (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы)
-перен. во много раз, многократно ◆ При встрече с Лениным он сразу же смутно почувствовал, что этот человек обладает ещё чем-то сверх того, что ему, Красину, дано, каким-то знанием на порядок выше. В. П. Аксёнов, «Любовь к электричеству», 1969 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы)

Cmac · **Добавлено:** 26.06.2018 13:06

real SIMON писал(а):

S3Ri0US писал(а):

О господи! Прицепился ведь к ерунде.

Нет! Тут, проблема не в том, что человек ошибся, а в самом существовании такого подхода. В данной ситуации, подобное "свое понимание" может показаться ерундой, а в другой, привести к серьезным последствиям.
Да, по сути,это оффтоп в данной теме и возможно я пытаюсь заглянуть слишком далеко, но о подобных вещах стоит задумываться.

+1, самому это же часто приходится объяснять. В школе учат про порядок, если слушать.

А по теме вопрос: вес какой у этого гоночного велосипеда? Сдаётся мне, что из 8 кг не выходит.

real SIMON · **Добавлено:** 26.06.2018 13:28

Интересно, как работает система Di2 - ощутимо ли приемущество над механикой и если да, то в какой мере? Или, обычному человеку, эти миллисекунды не почувствовать...

Cmac · **Добавлено:** 26.06.2018 13:32

Я немного пробовал. Мне понравилось. Но морально я не готов зависеть от батареи. По крайней мере пока что.

real SIMON · **Добавлено:** 26.06.2018 13:38

Тут, как с пультом от автомобильной сигналки - надо возить запасную, на всякий случай. :wink:

А чем именно понравилось - четче, быстрее...?

S3Ri0US · **Добавлено:** 26.06.2018 13:40

А вас цена не смущает? Групсет Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11 Скоростей 2416$(по скидке :facepalm:

).

real SIMON · **Добавлено:** 26.06.2018 13:59

Меня нет. Себе покупать пока не собираюсь. Но, поскольку Андрей Алексеев уже приобрел вел с этим групсетом, интересно его мнение.
А еще интересно, насколько эффективно работает система виброгашения в раме и вилке.

Cmac · **Добавлено:** 26.06.2018 14:17

Я бы охарактеризовал так: точнее и мягче.
Цена не смущает, поскольку отдельно группу покупать считаю нецелесообразным. Только в уже готовом виде с велосипедом. Дешевле в разы (или как сказал бы ТС - "на порядок"), если ещё и рассматривать бу велосипеды.
Про виброгашение тоже интересно. Есть опыт сравнения шоссе и циклокроссовой рам в карбоновом исполнении. Разница для меня очень существенна именно в плане виброгашения.

real SIMON · **Добавлено:** 26.06.2018 14:24

У этой рамы дело не только в карбоне - там хитрая форма перьев и вилки.

Cmac · **Добавлено:** 26.06.2018 14:31

Понимаю. В циклокроссовой раме дело тоже не только в карбоне. Другая геометрия. Угол наклона рулевого стакана заставляет вилку прямо таки дребезжать на мелких неровностях. И хитрых форм никаких нет. Хотя давление в колёсах влияет на виброгашение гораздо заметнее, нежели изменения в конструкции рамы. Перешёл с 23 на 28 резину и понял что значит мягко катит (хотя и с небольшими потерями в скорости).

real SIMON · **Добавлено:** 26.06.2018 14:35

Все верно - геометрия и конструктив влияют не меньше материала. Просто, пару лет назад у Specialized Roubaix привлекли внимание эти антивибрационные штуковины - интересно дают ли они ощутимый эффект.

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 26.06.2018 17:28

real SIMON писал(а):

Интересно, как работает система Di2 - ощутимо ли приемущество над механикой и если да, то в какой мере? Или, обычному человеку, эти миллисекунды не почувствовать...

Я попробовал как работает, мне очень нравится. XX1 Eagle на Эпике на 12 скоростей безусловно тоже хорошо, но тут - вообще шикардос. Очень нравится, но на МТБ я бы не рисковал ставить электронику

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 26.06.2018 17:39

real SIMON писал(а):

Все верно - геометрия и конструктив влияют не меньше материала. Просто, пару лет назад у Specialized Roubaix привлекли внимание эти антивибрационные штуковины - интересно дают ли они ощутимый эффект.

Скажем так, так как это для меня первый шоссер, я не заметил ощутимо какой-то супер податливости. Может быть эти силиконовые вставки, как на глаголе и гасят что-то, типа шероховатости асфальта, но не более. Di2 работает очень чётко, мне очень нравится, могу всем рекомендовать. По батареи - там заряда хватает на пару тысяч километров + есть индикатор заряда. Так шо не будет такого, что едешь и всё - сдох)))

На Эпик я бы не ставил Di2 точно, потому что катался на Эпике С-Воркс на Di2 и честно говоря как-то сомнительно. Да, прикольно что есть индикация, мульти набор/сброс, скорость набора/сборса, НО. Впереди дабл, а значит система сама пытается продумать Ваши действия, значит когда куда-то тулишь, она может просто потому что ей так показалось, включить впереди вторую звезду, к примеру. Плюс, важный фактор (как по мне), ремонтопригодность. На шоссе - за ветку не зацепишься, на камень не упадешь (рассматриваю свой вариант). Поставить Di2 на Эпик и поехать куда-то в Карпаты, ну такоеее... Упасть случайно где-то на Сраме - да, не приятно, но тросик поменял и гоу. На Di2 упасть и порвать кабель это усё. Кабель стоит +-600 грн, мало где продается и короче вообще лучше не ездить в опасных местах. Такой для себя сделал анализ :smile:

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 26.06.2018 17:43

S3Ri0US писал(а):

А вас цена не смущает? Групсет Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11 Скоростей 2416$(по скидке :facepalm:

).

Я уже купил вел с таким оборудованием. Дима Петров когда его привёз, отдал за него порядка 5400$. Я же его купил почти в новом состоянии за треть этой суммы. :twisted:

Но сейчас буду сюда доставлять ещё аероруль, вынос SW и задумываюсь над карбоколёсами Roval CLX64, вот они стоят дороже вела в сборе :lol:

S3Ri0US · **Добавлено:** 26.06.2018 17:45

Андрей Алексеев писал(а):

S3Ri0US писал(а):

А вас цена не смущает? Групсет Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11 Скоростей 2416$(по скидке :facepalm:

).

Я уже купил вел с таким оборудованием. Дима Петров когда его привёз, отдал за него порядка 5400$. Я же его купил почти в новом состоянии за треть этой суммы. :twisted:

Но сейчас буду сюда доставлять ещё аероруль, вынос SW и задумываюсь над карбоколёсами Roval CLX64, вот они стоят дороже вела в сборе

Ужас!! Хотя если деньги есть...Вел конечно ракета.

Отправлено с моего SM-J500H через Tapatalk

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 26.06.2018 17:53

S3Ri0US писал(а):

Андрей Алексеев писал(а):

S3Ri0US писал(а):

А вас цена не смущает? Групсет Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11 Скоростей 2416$(по скидке :facepalm:

).

Я уже купил вел с таким оборудованием. Дима Петров когда его привёз, отдал за него порядка 5400$. Я же его купил почти в новом состоянии за треть этой суммы. :twisted:

Но сейчас буду сюда доставлять ещё аероруль, вынос SW и задумываюсь над карбоколёсами Roval CLX64, вот они стоят дороже вела в сборе

Ужас!! Хотя если деньги есть...Вел конечно ракета.

Я к ребятам в Эстрим заезжал, общался, говорил что оп чём, никто не поверил.
Перед покупкой Рубика конечно думал в сторону S-Works Tarmaс/Cervelo/Pinarello. Но там другой бюджет, другой уровень :eek:

S3Ri0US · **Добавлено:** 26.06.2018 17:55

Андрей Алексеев писал(а):

S3Ri0US писал(а):

Андрей Алексеев писал(а):

S3Ri0US писал(а):

А вас цена не смущает? Групсет Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11 Скоростей 2416$(по скидке :facepalm:

).

Я уже купил вел с таким оборудованием. Дима Петров когда его привёз, отдал за него порядка 5400$. Я же его купил почти в новом состоянии за треть этой суммы. :twisted:

Но сейчас буду сюда доставлять ещё аероруль, вынос SW и задумываюсь над карбоколёсами Roval CLX64, вот они стоят дороже вела в сборе

Ужас!! Хотя если деньги есть...Вел конечно ракета.

Я к ребятам в Эстрим заезжал, общался, говорил что оп чём, никто не поверил.
Перед покупкой Рубика конечно думал в сторону S-Works Tarmaс/Cervelo/Pinarello. Но там другой бюджет, другой уровень :eek:

Вес какой?

Отправлено с моего SM-J500H через Tapatalk

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 27.06.2018 00:19

S3Ri0US писал(а):

Андрей Алексеев писал(а):

S3Ri0US писал(а):

Андрей Алексеев писал(а):

S3Ri0US писал(а):

А вас цена не смущает? Групсет Shimano Dura-Ace R9150 Di2 11 Скоростей 2416$(по скидке :facepalm:

).

Я уже купил вел с таким оборудованием. Дима Петров когда его привёз, отдал за него порядка 5400$. Я же его купил почти в новом состоянии за треть этой суммы. :twisted:

Но сейчас буду сюда доставлять ещё аероруль, вынос SW и задумываюсь над карбоколёсами Roval CLX64, вот они стоят дороже вела в сборе

Ужас!! Хотя если деньги есть...Вел конечно ракета.

Я к ребятам в Эстрим заезжал, общался, говорил что оп чём, никто не поверил.
Перед покупкой Рубика конечно думал в сторону S-Works Tarmaс/Cervelo/Pinarello. Но там другой бюджет, другой уровень :eek:

Вес какой?

Отправлено с моего SM-J500H через Tapatalk

Я пока ещё не мерил, да и весов куда не приеду, нигде нет. Пока не мерил, потому что велы ещё не доделаны. Там нет шатунов ХХ1, подсидела/ руля, втулок, там нет руля, выноса и седла... Всё доделаю и обязательно взвешу

Cmac · **Добавлено:** 27.06.2018 08:57

Золотой выйдет (судя по планам).

real SIMON · **Добавлено:** 27.06.2018 17:45

Главное, чтобы в радость...

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 28.06.2018 18:38

Не знаю с чем это связанно, но на шоссере меня другие участники дд меньше видят (если сравнивать с Эпиком). На Эпике едешь и море по колено, все видят (естественно говорим об соблюдении пдд). На шоссере - нет. Соблюдаешь пдд, весь классный, а потом машина подъехала к дороге, осмотрелась, а тебя не увидела и всё равно начинает движение. Короче для меня какая-то загадка :edunagvne:

romm · **Добавлено:** 28.06.2018 20:55

Багато катальщиків люблять чорну форму і чорні велосипеди . Спробуй побач .Єпік жовточервоний і кермо як крила в лелеки . Ось і замітніше .

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 30.06.2018 22:00

Когда брал шоссер, думал понимал что на нём должен стоять карбоновый руль. Думал что ставить и долго не думая обратился к друзьям в Экстрим и забрал у них аеро руль. Теперь облик немного поменялся, аеродинамики немного добавилось) Теперь ждём колёса, уже едут в Украину :wink:

romm · **Добавлено:** 30.06.2018 22:55

Рубе на гладкому асфальті в режимі ТТ (гонки на час) котить повільніше від тармака (два власника мені говорили) . На горбатому асфальті мабуть слід чекати зворотнього ефекту .

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 30.06.2018 23:13

romm писал(а):

Рубе на гладкому асфальті в режимі ТТ (гонки на час) котить повільніше від тармака (два власника мені говорили) . На горбатому асфальті мабуть слід чекати зворотнього ефекту .

Я думаю что так и есть на самом деле, но на скоростях за 45, до этой скорости всё ок. Мне об этом говорила и Шаповалова Марина и Дима Петров (указывал у себя даже на сайте). В реалиях нашей страны, я думаю что Рубик более актуален, чем Тармак, в плане нашего покрытия:) Плюс эта рама строилась под гонку Париж - Рубе, где есть как ровные, так не очень участки, так что эта рама не такая уже и бестолковая :wink:

romm · **Добавлено:** 01.07.2018 09:15

Андрей Алексеев писал(а):

romm писал(а):

Рубе на гладкому асфальті в режимі ТТ (гонки на час) котить повільніше від тармака (два власника мені говорили) . На горбатому асфальті мабуть слід чекати зворотнього ефекту .

Я думаю что так и есть на самом деле, но на скоростях за 45, до этой скорости всё ок.

Там середня в районі 40 . Можливо , там питання в іншому . Люди крупні і привикли "карданити" . Тому частину енергії йде на флекс оцих амортизуючих вставок . Коли їхати на високому каденсі (більше 100) мабуть картина буде мінятися в кращу сторону .

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 13.07.2018 01:22

Наконец-то сегодня дошли руки поменять колодки. Это был какой-то ужас. С завода стояли с радиаторами Shimano органические. В итоге они очень громко пищали при торможении, очищай/не очищай ротора/прожигай/не прожигай колодки, плевать. Единственным решением увидел замену колодок. По итогу помогло. Поставил без роторов полуорганику Alligator, хорошо цепляются, пару спуском затестил, пока всё отлично :yes:

Ещё дошли ноги наконец-то забрать покрышки Specialized Turbo Cotton 700*26. Выглядят они как-то не обычно, сделаны интересно, весят мало. Берешь в руки и не ощущаешь их веса + за счёт хлопковой текстуры нет ощущения что держишь в руках резину.

Осталось только дождаться приезда колёс Roval Control CLX 64. Долго выбирал брать или Roval или Enve, но всё же остановился на Roval, потому что всё таки по почте пересылать колёса за 3к зелени как-то реально страшно. Specialized Украина всё таки имеет свой опечатанный контейнер, как-то надежней :smile:

А так же думал какие туда поставить ротора, думал если брать нарядные колёса, то поставить туда уже и что-то интересное под тормозюльки. Остановился на новых роторах Shimano Dura Ace 160/140:

В остальном вел готов, надо бы как-то взвесить его будет что бы посмотреть что по весу, а то аж самому интересно

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 09.08.2018 16:04

Приехали наконец-то новые колёса, катит на них велосипед конечно неимоверно. Втулки ДТ 240 с керамическими подшипниками Ceramic Speed знают своё дело :wink:

Правда, зашел на сайт Enve, посмотрел SES 7.8 и стало немного обидно, потому что они на 300$ дороже, но при этом обод не 6.4, а 7.8 см. Но в связи с тем, в какой стране мы живем и придется платить за растаможку ещё непонятно сколько, думаю что CLX 64 вполне себе хороший выбор :smile:

Kainman · **Добавлено:** 09.08.2018 17:23

На этих колесах и резине вид просто оргазмичный. Сколько вес теперь?
Раньше стояли 5 Фулкрумы? Настолько заметна разница?

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 09.08.2018 17:41

Kainman писал(а):

На этих колесах и резине вид просто оргазмичный. Сколько вес теперь?
Раньше стояли 5 Фулкрумы? Настолько заметна разница?

Раньше стояли Fulcrum 5, сейчас Roval CLX 64. Разница заметна не только внешне :twisted:

Первое что заметно, это жесткость, её стало больше и колёса едут как-то по-другому. Второе - втулки. За счёт ДТ 240 накат стал просто великолепным, конечно не забывая про покрышки Turbo SW. Ну и гул - за счёт пустоты в ободе, создается резонирование или гул, который на +- шершавой дороге очень слышно :wink:

Ребята говорили мне что вверх станет ехать чуть сложнее, практика показала обратное - на Ровалах легче чем на Флукрумах, при чем везде. В весе ушло, но сколько точно скажу позже:)

AndreDe · **Добавлено:** 14.08.2018 11:01

НЕРЕАЛЬНО КРУТО!!!!

sergeycat · **Добавлено:** 26.05.2019 15:11

на колесах Roval выглядит шикарно,подскажите я только пересел на шоссейный велосипед с мтб,пользуетесь ли вы герметиком для колес?

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 06.12.2019 01:11

sergeycat писал(а):

на колесах Roval выглядит шикарно,подскажите я только пересел на шоссейный велосипед с мтб,пользуетесь ли вы герметиком для колес?

Нет, они на камерах. Не знаю, не вижу смысла перехода на бескамерку. За 2 сезона проколов не было, да и если будет на бескамерке - с 8 атмосфер оно сдует до 2-3, ехать ты всё равно не сможешь :sad:

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 23.05.2020 15:03

Состоянием на май 2020 года, велосипед продал, так как шоссе вообще не зашло. Зимой тренил на станке, выехал пару раз на дорогу и понял что не моё.

По итогу остался только Эпик, второй велосипед, понял для себя, что больше нравится кататься по лесам/полям, горам и так далее :smile:

vmail · **Добавлено:** 23.05.2020 15:46

Андрей Алексеев писал(а):

Состоянием на май 2020 года, велосипед продал, так как шоссе вообще не зашло. Зимой тренил на станке, выехал пару раз на дорогу и понял что не моё.

По итогу остался только Эпик, второй велосипед, понял для себя, что больше нравится кататься по лесам/полям, горам и так далее :smile:

Жаль. За сколько отдали, если не секрет? И куда уехал вел?

Андрей Алексеев · **Добавлено:** 25.05.2020 22:01

vmail писал(а):

Андрей Алексеев писал(а):

Состоянием на май 2020 года, велосипед продал, так как шоссе вообще не зашло. Зимой тренил на станке, выехал пару раз на дорогу и понял что не моё.

По итогу остался только Эпик, второй велосипед, понял для себя, что больше нравится кататься по лесам/полям, горам и так далее :smile:

Жаль. За сколько отдали, если не секрет? И куда уехал вел?

Велосипед продал человеку в Киеве, 1800, колёса тоже в Киеве, 1600

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 46 ]