GIANT XTC Custom

Moran · **Добавлено:** 12.12.2007 11:51

Рама: Giant XTC 2006 рост 19
Рама для гонок кросс-кантрі
AluxX SL 6013 FluidForm™, геометрія XTC, змінний задній крюк, інтегр. кермова колонка сумісність: 30.9 мм діаметр виносу сідла дискові гальма та V-brake ,
додатково: Кермова колонка - FSA TH9CC, A-head 1-1/8" Зажим віносу сідла задній крюк болти під фляготримач композитні кільця на кермову.
Вилка: RECON 327 Solo Air ход 80 мм.[b] ЗАМЕНА НА РЕБА
Вынос: ABR wings (6061 Al) 120мм. ЗАМЕНА на Ritchey WCS l110mm
Руль: ВВВ карбон, длинна 580 мм, вес 120 гр.
Рога: Tranz X.
Грипсы: шоссейная намотка Pro.
Подседельный штырь: нет данных (подарен товарищем Пашей;) ).
Седло: KBIX URC Titanium.
Тормозные ручки: Avid 7.
Тормоза: передний Avid SL;
Задний Deore LX (с параллельным ходом колодок). ЗАМЕНА Avid SL
Монетки: Sram X0 грипшифты (под 8, левый с микроиндексом).
Передний переключатель: Deore XT FD-M761A.
Задний переключатель: Sram X9 2007 г (длинная лапка).
Шатуны: Deore LX FC-M580 2005 175 mm 22/32/44.
Педали: Shimano MD-540
Цепь: Sram (модель не помню)
Троса/рубашки: переключателей троса Sram (шли с монетками)
Рубашки jagwire
Тормозов все шимано.
Колеса:
1пара: Втулки Deore XT HB-M760 передняя;
FH-M760 задняя;
Обода Sun Rims MACH IV;
Спица DT competition 2.0-1.8mm silver с Алю ниппелями.
Кассета Sram PG -850 12-23.
Покрышки Maxxis Detonator 26X1.00 спереди
Maxxis Detonator 26X1.25 сзади.

2 пара: Mavic Crossride 2006
Кассета Sram PG -850 11-28.
Покрышки Hurican RaceGuard 26X2.00

Steel · **Добавлено:** 12.12.2007 12:01

Moran писал(а):

Подседельный штырь: нет данных (подарен товарищем Пашей ).

Это карбоновый штырь от Гарбарука? Или это штырь, который перестал быть нужным, когда Паша поставил себе углепластик от Гарбарука

. Слышал я такое.

Станислав · **Добавлено:** 12.12.2007 12:05

штатными оставил обода мачи? или кроссрайды?

Цитата:

Покрышки Maxxis Detonator 26X1.00 спереди

ужас! это ты для чего купил? ты ж вроде собирался не спешно кататься

, или готовишься к сезону 2008? Надо будет мне взять свои контики 1.3" и с Тарасом на реванш нам рвануть

Станислав · **Добавлено:** 12.12.2007 12:05

Steel писал(а):

Это карбоновый штырь от Гарбарука? Или это штырь, который перестал быть нужным, когда Паша поставил себе углепластик от Гарбарука . Слышал я такое.

не то и не другое :twisted:

Moran · **Добавлено:** 12.12.2007 12:11

Станислав писал(а):

штатными оставил обода мачи? или кроссрайды?
мач 4 будут основными колесами

Цитата:

Покрышки Maxxis Detonator 26X1.00 спереди

ужас! это ты для чего купил? ты ж вроде собирался не спешно кататься

, не повериш но для асфальта

или готовишься к сезону 2008? Надо будет мне взять свои контики 1.3" и с Тарасом на реванш нам рвануть

мей би

Стилу подсиделка не то и не другое к тому же диаметр труб разный.
просты у Паши в большой велокладовке средь кучи карбоновых завалялась люминевая нужного мне диаметра.

Pasha · **Добавлено:** 12.12.2007 12:51

Steel писал(а):

Или это штырь, который перестал быть нужным, когда Паша поставил себе углепластик от Гарбарука . Слышал я такое.

Стил, тыж велоспекулянт, должен разбираться

!!! штырь скотт скейла диаметром 34,9 и его никак не впихнешь в 30,9 трубу у джайнта

а та люминевая болванка, которая не нужной стала - могу продать

Pasha · **Добавлено:** 12.12.2007 12:56

Moran писал(а):

Покрышки
Maxxis Detonator 26X1.00 спереди
Maxxis Detonator 26X1.25 сзади.

ты их уже опробовал? расскажи

vegas · **Добавлено:** 12.12.2007 13:34

симпатяга.
но кто рассчитывал длину тросов-рубашек? с такими соплями и перегибами нормальной работы тросов не будет. подвод к заднему тормозу — вобще ужос О_о

Moran · **Добавлено:** 12.12.2007 14:24

vegas писал(а):

симпатяга.
но кто рассчитывал длину тросов-рубашек? с такими соплями и перегибами нормальной работы тросов не будет. подвод к заднему тормозу — вобще ужос О_о

а таки все работает и очень четко
но это грех мой и к весне буду исправлять некоторые места
(всеравно троса потянулись немного)

специально для тонких ценителей фото сликов "крупный план"

о впечатлениях пока говорить рано, я на них проехался один раз и по холоду
Пока земетил следующее:
1. Очень жестко чувсвуються мельчайшие неровности
2. Прирост скорости особый не ощущается (ездил без компьютера)
3. Заметил что при торможении вел как будно уходит из под меня тоже когда тормоза отпускаеш, вообщем приходиться сильнея упираться.
вот такие странные впечатления пока что,полноценный тест будет весной

Станислав · **Добавлено:** 12.12.2007 14:54

Moran писал(а):

1. Очень жестко чувсвуються мельчайшие неровности

ага.. даже реба не спасает (пробовал у Тараса похожие слики)

Moran писал(а):

Заметил что при торможении вел как будно уходит из под меня тоже когда тормоза отпускаеш, вообщем приходиться сильнея упираться.

Moran писал(а):

Прирост скорости особый не ощущается (ездил без компьютера)

а вот этого быть не может :lol:

, на Тараса веле 32-35, с уставшими-забитыми ногами легко поддерживалось на такой резине

. Динамика разгона вообще вне всяческих похвал! (и это притом, что она шире твоей! да и Тарас ставит переднюю задом на перед

)

Taras · **Добавлено:** 12.12.2007 15:18

Станислав писал(а):

на Тараса веле 32-35, с уставшими-забитыми ногами легко поддерживалось на такой резине

Колеса. Все дело в том, что колеса :wink:

.

Moran писал(а):

Прирост скорости особый не ощущается

Это именно потому, что без компьютера. Дело в том, что узкая резина как-то совсем по-другому катит. Субъективно кажется, что колеса просто прилипли к асфальту, а посмотришь на спидометр - едешь быстро. Я думаю, это ощущение от того, что узкая резина незжает на меньшее количество камешков и ямок - это раз, едет тише - это два. Из-за этого такие субъективные впечатления.
Реже наезжает на ямки - и как бы плавнее идет, но только пока на ямку или камешек не наедет по-настоящему; тогда - трясет.

Moran · **Добавлено:** 12.12.2007 16:01

Taras писал(а):

Станислав писал(а):

на Тараса веле 32-35, с уставшими-забитыми ногами легко поддерживалось на такой резине

Колеса. Все дело в том, что колеса :wink:

.

Moran писал(а):

Прирост скорости особый не ощущается

Это именно потому, что без компьютера. Дело в том, что узкая резина как-то совсем по-другому катит. Субъективно кажется, что колеса просто прилипли к асфальту, а посмотришь на спидометр - едешь быстро. Я думаю, это ощущение от того, что узкая резина незжает на меньшее количество камешков и ямок - это раз, едет тише - это два. Из-за этого такие субъективные впечатления.
Реже наезжает на ямки - и как бы плавнее идет, но только пока на ямку или камешек не наедет по-настоящему; тогда - трясет.

Я ж не случайно написал что был без компа и при низкой температуре воздуха.
А зимой сам знаеш средняя скорость сильно падает.

Станислав · **Добавлено:** 12.12.2007 16:21

Taras писал(а):

Колеса. Все дело в том, что колеса

причем тут колеса??? я имею ввиду разницу между твоим велом на обычной резине

и сликах

. т.е. на обычной уже не легко 32-35 так держать.. да и по твоей езде чувствовалось

. только на сликах ты так зверствовал, что мысль была не отвалиться бы

Zin · **Добавлено:** 12.12.2007 16:37

Moran писал(а):

Пока земетил следующее:
1. Очень жестко чувсвуються мельчайшие неровности
2. Прирост скорости особый не ощущается (ездил без компьютера) ...

У меня были похожие ощущения. В октябре прикупил пару Continental SportContact 26x1.3(http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/tires/city/sportcontact/sportcontact_en.html)
Поставил их вместо Schwalbe Hurricane Sport 26x2.0. Спидометр перенастроил. Выехал, думал ну сейчас полечу

Но, прироста скорости не было, что подтвердил и спидометр. Более того, скорость снизилась

Потом я понял почему, просто я привык ездить на определенных передачах (3-5, 3-6, 3-7) и по привычке включал именно такие на знакомых участках трассы. А так, как общий диаметр колеса снизился, при том-же каденсе что и раньше, скорость ессно упала.
При этом ехать стало очень легко, накат и разгон выше всяких похвал. Впечатление, как будто едешь на шоссейнике.

И ещё, вел стал ехать очень мягко (при том, что накачал 80 PSI). И как-то даже элегантно

Жду весны ...

Станислав · **Добавлено:** 12.12.2007 17:00

Zin писал(а):

У меня были похожие ощущения. В октябре прикупил пару Continental SportContact 26x1.3

вот их себе и хочу

Zin писал(а):

При этом ехать стало очень легко

странно, т.е. 3-5,3-6,3-7 скорость упала??? по идее стало ж проще крутить бОльший каденс? и скорость должна была существенно подняться или нет?

Zin писал(а):

И ещё, вел стал ехать очень мягко

Наверное это Тарас называет "прилип к дороге"

Zin · **Добавлено:** 12.12.2007 17:10

Станислав писал(а):

странно, т.е. 3-5,3-6,3-7 скорость упала??? по идее стало ж проще крутить бОльший каденс? и скорость должна была существенно подняться или нет?

Просто я стал включать другие передачи, там где на Hurricane я ехал 3-5, на Continental стал ехать 3-7

И скорость существенно поднялась

simaha · **Добавлено:** 12.12.2007 22:40

Моран, фотограф из тебя никудышний, нужно побольше фоток главных узлов крупным планом, да и вел перед этим протереть...

Buba · **Добавлено:** 14.12.2007 00:05

Интересно, перерастет ли этот апгрейд в сборку 26" шоссейника? Было бы очень интересно

Nagar · **Добавлено:** 16.12.2007 13:31

Моран, скажи как тебе нравится вилка Рекон? Она стояла в базовой комплектации или докупал?

Moran · **Добавлено:** 17.12.2007 09:49

Nagar писал(а):

Моран, скажи как тебе нравится вилка Рекон? Она стояла в базовой комплектации или докупал?

Велосипед собирал я никакой базовой.... не могло и быть.
Все покупалось по отдельности и вразных местах.
Вилка хорошая работает нормально жалоб и притензий к ней нет.
Хотелось бы конечно иметь выносной локаут на руль. (он есть у рекона 351).

VarSan · **Добавлено:** 28.12.2007 13:51

О! Нашего полку прибыло! - прийдет весна, устроим тест-драйв велов на дюймовых сликах

Станислав · **Добавлено:** 11.01.2008 17:34

VarSan писал(а):

О! Нашего полку прибыло! - прийдет весна, устроим тест-драйв велов на дюймовых сликах

ага.. надо!

Pasha · **Добавлено:** 11.01.2008 17:49

извращенцы :biker:

Станислав · **Добавлено:** 11.01.2008 18:35

Pasha писал(а):

извращенцы

и вас милости просим :velo2:

zerling · **Добавлено:** 24.06.2009 12:10

Забавно ходить по форуму и наблюдать какие идеи пошли в массы а какие нет

. В чем смысл более широкого слика сзади?

Buba · **Добавлено:** 24.06.2009 13:35

zerling писал(а):

В чем смысл более широкого слика сзади?

Я бы ставил для мягкости под седлом

Станислав · **Добавлено:** 24.06.2009 14:57

zerling
viewtopic.php?f=23&t=6738
еще вот это глянь, это из тех, кого ты хорошо знаешь

zerling · **Добавлено:** 24.06.2009 15:19

я смотрел, но, как писатель критического жанра, не нашел что написать

Станислав · **Добавлено:** 24.06.2009 15:24

zerling
так шо мы уже за тобой соскучились..

, как твоя велоформа(физическая)

?

zerling · **Добавлено:** 24.06.2009 15:31

Станислав писал(а):

zerling
так шо мы уже за тобой соскучились..

, как твоя велоформа(физическая)

?

не знаю не пробовал, думаю что никак

я разленился и перешел в другой жанр

http://www.smotri.te.ua/images/2009-04/ ... 3807.b.jpg

Станислав · **Добавлено:** 24.06.2009 15:40

это Зерлинг мобиль??? :shock:

zerling · **Добавлено:** 24.06.2009 15:51

Станислав писал(а):

это Зерлинг мобиль??? :shock:

ага.

Pasha · **Добавлено:** 27.06.2009 19:46

zerling писал(а):

я разленился и перешел в другой жанр m http://www.smotri.te.ua/images/2009-04/ ... 3807.b.jpg

ооо, так вот во что превратился

zerling писал(а):

Giant Xtc Team custom

Зерлинг, возвращайся!!!

VarSan · **Добавлено:** 28.06.2009 00:05

Теперь на слики смотришь и не можешь понять, для чего же они нужны? :wink:

Станислав · **Добавлено:** 28.06.2009 07:26

да ладно! еще как нужны (иногда :roll:

)

хотя грунты стали ездить значительно больше, и часто слики просто пылятся :eek:

Ричард Большой Член · **Добавлено:** 28.06.2009 09:01

Станислав писал(а):

хотя грунты стали ездить значительно больше, и часто слики просто пылятся

после грунтов надо каждый раз велик чистить, мыть, протирать, снова наносить аэрозоль, воск... замахаешься.

на шосе можно укататься до полной потери сил, а на грунте всегда нужно помнить, что потом ещё мыть вел.

но с другой стороны - у нас очень мало дорог где можно поездить спокойно.

VarSan · **Добавлено:** 28.06.2009 10:56

VarSan писал(а):

Теперь на слики смотришь и не можешь понять, для чего же они нужны? :wink:

То я зерлингу писал :wink:

С такими колесами, снятыми с трактора "Беларусь", легко забыть что такое слики и для чего они нужны.

А шоссе в Украине нет, так что если уж укатываться, а не геморрой зарабатывать, да чтобы с пользой для техники, то все равно на грунтах лучше.

sander · **Добавлено:** 28.06.2009 11:55

zerling писал(а):

. В чем смысл более широкого слика сзади?

в том чтобы на 45ти не пробиватся на трешинах, и мелких колдобинах в которые как не старайся а на раздолбаном шоссе время от времени влетаеш...и слышиш как рядом бдышь справа... бдышь слева однин за другим отваливают шоссеры с проколами.

Buba · **Добавлено:** 28.06.2009 12:08

Что-то здравое в этом есть. По крайней мере, шоссейный МТБ на Биг Эппле на форуме проскакивал

VarSan · **Добавлено:** 28.06.2009 15:30

sander писал(а):

zerling писал(а):

. В чем смысл более широкого слика сзади?

в том чтобы на 45ти не пробиватся на трешинах, и мелких колдобинах в которые как не старайся а на раздолбаном шоссе время от времени влетаеш...и слышиш как рядом бдышь справа... бдышь слева однин за другим отваливают шоссеры с проколами.

Ну, для этого достаточно просто накачаться хотябы до 100psi.

Хотя, звучит соблазнительно: понаделал заранее колдобин во французских дорогах и айда на мтб-шке tour de france выигрывать, а шоссеры только "бдышь" слева, "бдышь" справа.....

Станислав · **Добавлено:** 28.06.2009 15:51

Ричард Большой Член писал(а):

после грунтов надо каждый раз велик чистить, мыть, протирать, снова наносить аэрозоль, воск... замахаешься. на шосе можно укататься до полной потери сил, а на грунте всегда нужно помнить, что потом ещё мыть вел. но с другой стороны - у нас очень мало дорог где можно поездить спокойно.

хорошо пошутил!

sander · **Добавлено:** 28.06.2009 18:59

VarSan писал(а):

Ну, для этого достаточно просто накачаться хотябы до 100psi.

Хотя, звучит соблазнительно: понаделал заранее колдобин во французских дорогах и айда на мтб-шке tour de france выигрывать, а шоссеры только "бдышь" слева, "бдышь" справа.....

собствено это впечетления о езде в пелотоне шоссеров на первой сотне...
как токо пошли небольшие трешины шоссеры посыпались.
о 100psi не помогает.
рядом человек на 9ти барах и 20мм резине пробился о совершено безобидную на мтб взгляд выбоину 10мм глубиной , как мне сказали опытные при скорости 42и больше у же всеровно сколько psi пробивает .. это вам не европейское шоссе... тут 20мм резина лотарея...
ps. сам ехал на 1.5" слике и 6ти барах. на этойже резине и давлении, сидя на хвосте у у фуры. влетал в яму сантиметров 15глубиной.. ..в этоге вилка на весь ход и погнутый задний обод но змениного укуса не получилось.

zerling · **Добавлено:** 30.06.2009 10:16

ой, не знаю. Как то я ездил на дюймовых сликах в поход, в котором мне обещали одно шоссе, на практике значительная часть шоссе оказалась гравийками или асфальтом разбитым до состояния гравийной дороги - прокололся одинраз... об шип какого-то растения в лесу на грунтовке, а так вполне хорошо себя чуствовал.

Ричард Большой Член · **Добавлено:** 30.06.2009 13:30

sander писал(а):

рядом человек на 9ти барах и 20мм резине пробился о совершено безобидную на мтб взгляд выбоину

ты ему посоветуй на будущее ещё 18мм резину попробовать для групповой гонки.

люди, нельзя только мускулы качать, думать тоже иногда надо. 18,20 - разделки, идеальный асфальт, но не группа по дерьму. имхо все!

zerling писал(а):

Как то я ездил на дюймовых сликах в поход, в котором мне обещали одно шоссе, на практике значительная часть шоссе оказалась гравийками или асфальтом разбитым до состояния гравийной дороги - прокололся одинраз... об шип какого-то растения в лесу на грунтовке, а так вполне хорошо себя чуствовал.

Дюймовые слики - это примерно 25мм. Ездил, действительно очень универсальный размер, при весьма неплохом накате практически по любому гомну можно ехать. Если небольшой вес райдера (у меня до 70), то их даже качать выше 7 атм нет необходимости.

Moran · **Добавлено:** 30.06.2009 16:35

Вот блин нафлудили даже теорию подвели.
Ну щас я вас стану огорчать.
Нет никакого глубокого смысла в том что у меня слили 1 спереди и 1,3 сзади.
Так сложилось исторически при покупке. В магазине мне так дали, а когда приехал поменять выяснилось что другово нету. Посоветовавшись с уважаемым ВВР решил оставть так, как вы видите сейчас (в принципе была мысль что так износ резины должен быть равномерней). По поводу проколов: было два оба раза заднее колесо (какими то острыми железками).

VarSan · **Добавлено:** 30.06.2009 17:39

ааа, точно-точно, помню. Тогда в Харькове вообще с дюймовыми сликами сплошной напряг был :eek:

мне в ЦУМе только один из двух обещанных Контиков Гран-Прикс привезти смогли, а второй (максис вроде), кажется, Андра просил помочь из Киева привезти

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 46 ]