С новыми ценами на компоненты, как жить?)) флудилка)

Посмотрел на цены и ужаснулся. Похоже теперь нам надо беречь велосипед как зеницу ока. Или же со временем пойдем по пятам других стран и все пересядем на самые дешевые ашаны?
Но пока у нас еще есть наши велосипеды, надо следить за состоянием любимой техники. Я раньше как-то ленился заглядывать лишний раз в подшипники и трансмиссию. Теперь хоть каждую неделю перемазывай.
А как часто вы ухаживаете за своим велосипедом и делаете ли регулярное ТО?

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Тип того.

Вряд ли это удастся. После хорошего на Г не сядешь.

А чо в них заглядывать? Меньше трогаешь - дольше работает (если качественное изначально). Естественно это не касается узлов, требующих регулярного обслуживания (цепь, например).

Как только начинает цепь скрипеть - смазываю (еще успел купить масла 50 мл для цепи за 128 грн). Замена масла в вилке 1-2 раза в сезон (блин, а масла осталось на одну переборку всего - бедаааааа, масло-то импортное, весной переберу и сушите весла).
Остальное ТО симптоматическое - перестает переключать задний переклюк - раз в 2-3 года меняю кусок рубашки который к переклюку идет. Становятся ватными тормоза - прокачиваю. Истираются тормозные колодки - меняю (блин, остался всего 1 комплект).

Трансмиссии еще на год хватит точно. А дальше будем смотреть... Скажем более дешевую цепь и кассету можно и поставить без особого ущерба для функциональности, но увеличится вес. Покрышек пока пол шкафа есть всяких разных (конечно нужных и любимых нет - они еще в прошлый сезон по 600 грн были, а сейчас мне даже страшно представить их стоимость, но тем не менее вел без обувки не останется).

Тем не менее беречь велосипед не буду - он должен меня возить и радовать, а не я на него молиться и натирать воском и не выносить из дому.

Да,как то не радужно в Украине с велозапчастями.сейчас предстоит замена-цепь/кассета.коплю деньги

_________________
,,Жизнь - как вождение велосипеда. Чтобы сохранить равновесие, ты должен двигаться,, Альберт Эйнштейн.

no bike, no life

Начал вваливать бабки в вел с осени, тормоза, вилка, трансмиссия, но это всё равно не выход. Всё равно мы только оттягиваем неизбежное.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

как хорошо,что вовремя купил из германии смазку и масло в вилку(magura).сейчас даже не представляю сколько надо на это денег

_________________
,,Жизнь - как вождение велосипеда. Чтобы сохранить равновесие, ты должен двигаться,, Альберт Эйнштейн.

no bike, no life

в точку....

_________________
,,Жизнь - как вождение велосипеда. Чтобы сохранить равновесие, ты должен двигаться,, Альберт Эйнштейн.

no bike, no life

Чем проще вел тем легче жить

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

и тяжелей вкручивать

_________________
,,Жизнь - как вождение велосипеда. Чтобы сохранить равновесие, ты должен двигаться,, Альберт Эйнштейн.

no bike, no life

а можно ли перейти с 9 скоростей на 8 без замены заднего переклюка и манетки?

Легко.

Нельзя. Но можно запомнить и не использовать одну из девяти скоростей на девятериковой кассете.

Недавно привезли вел на ТО. Заглянул во втулки, а там караул. В итоге человек попал на новые втулки и переборку колес. А учитывая сколько сейчас стоит самая дешевая втклка, то хочется или не кататься или чуть ли не каждый месяц менять смазку)

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

А разве там шаг не отличается?

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

В переключателе нет. Различаются переклюки только СРАМ/Шимано по шагу. А вот в манетке шаг разный.

Я запутался и не понял тебя)

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Разный шаг между переключателями СРАМ / Шимано (причем есть СРАМ с шагом шимано). У переключателей же внутри одного производителя шаг одинаковый что на восьмерике, что на девятерике (т.е. при смещении тросика на Х мм лапка переклюка смещается на У мм).
А вот у манетки как раз шаг уже разный - на восьмерике один щелчек тянет больше мм тросика, чем на девятерике.

переклюк это просто рамка и пружины. поэтому 9ск будет работать на 8 кассете - я правильно понимаю?
манетку придется менять, т.к. ширина кассеты на 8 и 9 одинаковая - значит шаг у 9 ск манетки меньше чем у 8 ск.
в общем, думаем на чем еще можно сэкономить))

Совершенно верно.

Естественно.

И все это справедливо если переклюк и манетка стандарта одного производителя (т.е. если взять манетку СРАМ и переклюк Шимано - они не сработаются).

А раньше, помнится народ сам колодки на диски восстанавливал, кто то помнит какой там клей и как запекать?
А еще придется гараж перетрусить на предмет недобитых кассет и недокатаных заквашеных в керосине цепей.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Я в автосервисе восстанавливал. Гемора с ними уйма - их потом обтачивать надо. Хотя работали отменно и оооочень долго - пока тормоза не продал. Но раз на раз не приходится - потом люди жаловались что у них отваливался компаунд.

Следил и раньше, при необходимости-буду менять вышедшее из строя(как и раньше), но вот про мечту с переходом полностью на ХТ, прийдется забыть!

_________________
Ветер-лучший попутчик!

ну если о-о-о-чень надо -то можна.я уже не первый раз такое практикую:
сейчас стоит манетка СРАМ на 8ск и шимановский SLX663 задний перекл(на 10 ск).
все работает без сбоев.

Тренды лета 2015

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Как теперь быть нам, велогонам?!) гоняться на восьмериках?)) печалька)

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Объясните мне темному, чем система 3Х8 существенно отличается от 3Х9?

Fox_s
Ничем, если вы про шатуны.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

А мне повезло. Купил 2 года назад городской вел, и после скачка бакса до 12 долго жмотил, но все же созрел и купил новый горник. Теперь хватит лет на 10. Теперь с ужасом представляю как продолжать знакомых агитировать на покупку "бюджетного" вела за 10 штук

Kirill Yevtushenko не о шатунах разговор. Тут народ прозрачно намекает, что при переходе с 9 на 8, вел катить перестает

Fox_s
А смысл переходить с 9 на 8? цены на расходники приблизительно одинаковы, а передние звёзды, так вообще — одни и те же.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

ага, и гонки выбирать исходя из погодных условий дабы не ухандохать колодки)

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

Если всё будет продолжаться так и дальше, то вопрос будет стоять как-то так: "как бы не сдохнуть с голода, как вскипятить зелёную воду без газа и света, или как не нарваться на нож, при походе в магазин, за гречей".

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

ахах) будет выбор, либо ехать гонку сытым, но на ашане, либо голодным и изморенным на среднеуровневой комплектухе

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

скоро всі пересядуть на фікси... там розходних матеріалів поменше, перекидки дорогі не потрібно купляти, та й сервіс мінімальний

_________________
Pedalroom

My legs - my gears

Taiwo
*на фиксы с передним тормозом

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Поменше, але один з них невідновлюваний (або в окремих випадках відновлюваний за величезні гроші й багато часу з багатьма обмеженнями для велосипедиста) - коліна називається. Тому не варто економити там де це призводить до незворотньої втрати здоров’я. Принаймні в Києві з його рельєфом у фіксерів коліна досить швидко того.

Согласен с тобой на все 100%. Если ездить умеешь на переключателях и следить за ними то они тебе прослужат не один сезон. У меня перекидка задняя отходила 5 лет. А цепь как не крути менять надо в зависимости от износа.

5 лет не показатель, там на пробег смотреть надо. Моя Alivio порядка 12 тыс. прошла, для сброса скорости на 1 звезду приходится на 2 передачи переключать и на 1 потом возвращать На кассете 6 звезда и 8 съедена практически, система тоже после 12 тыс порядочно изношена. Хотел в новом сезоне всё сменить и перейти на 2х10. Ага, конечно))) Тут на 3х8 новое собирать пол года придётся

_________________
KELLYS Scarpe 2010

У меня перекидка уже поехала на седьмой год и на 24-ю тысячу пробега. Один раз менял ролики (12600 пробег тогда был). Собственно перекидка вместе с рамой и рулевой - это все, что осталось от оригинальной комплектации велосипеда. А вот цепи это да... Катаю в 3 цепи и хватает тысяч на 10 трансмиссии. Пробовал ездить больше - цепи рваться уже начинают (порвал 2 из 3 и понял что нуего). А потом внезапно оказывается что еще и большая звезда системы приказала долго жить (люминь). Хорошо при замене еще курс 8 был и спасибо ХТ!

Возможно дело и в троссе, но он менялся с рубашкой около 6 тыс. км назад. Изначально участок от подседельной трубы до переклюка был из 2 куском рубашки и туда забивался песок. В итоге "ухо" на раме было рассверлено и этот участок проложен одним куском рубашки. В общем на тросс меньше всего грешу

_________________
KELLYS Scarpe 2010

Дело в куске рубашки возле переклюка. Она забивается и тросик перестает в ней нормально ходить. У меня тоже была проблема с переключением. Я там как-то настраивал - работало. А потом на одной гонке друг грит - дык это ж.... рубашка того.... и точно - сняли "последнюю милю" рубашки - а она забита в хлам. Нашли какой-то другой кусок, поставили - вуаля, ляпота. Ну потом я поменял на новый кусок этот отрезок. Кстати еще должна быть рубашка для замены этого куска в загашниках - так что на рубашки тратиться пока не придется. Тросик, надеюсь, протяну.

Так а все-равно капиллярностью гавно затягивает в рубашки снизу. У меня хоть и не цельный кусок - но всяких уплотнителей от проникновения гадости внутрь поодевано.

да цены как бы неодинаковы...
и как бы для покатушника - не до жиру...

ЗЫ кстати, спасибо Maksym за инфу, принял к сведению .

мда уж, кризис заставил включить "очумелые ручки", мастерские становятся не по карману ..ТО буду делать сам в домашних условиях.
Бывалые самоделкины, посоветуйте по формуле качество+ цена смазку для подшипников для наших байков.

в молодости Украину смазывал солидолом и не парился

а что сейчас практикуют ?

Спасибо !

А восьмерик... Знаю одного гонщика, который принципиально ездил на восьмерике. Но восьмерик это сложно и дорого, т.к. под восьмерик нормального уровня те же грипшифты дефицит. А под девятерик - валом, а на ХТ еще и чуть ли не даром отдавали (Х0 грипшифты за 500 грн). Хотя если вопрос с тем, чем переключать этот восьмерик решить получится - то расходка таки дешевле выйдет в будущем (опять же с чугунным весом и низкого класса). Хорошо на десятерик не перешел... Девятерик еще туды-сюды, и если что есть пара комплектов катанных - по кризису мож их можно будет еще покатать.

в веломагазине из-под полы зеленая в шприцах. Мне и говорили что они в эти шприцы запихивают, но я за давностью лет забыл .

чувствую тема может стать популярной))
точнее ((
в общем, up!

Велик с планетаркой - вот выбор для экономии денег. Раз в сезон заменить цепь и смазать втулку. Вот и все расходы.

_________________
В Real Life "SAVE" и "LOAD" не работают и нет кнопки "RESET".

Де вы раньше были. Сейчас это уже не выход, кто вовремя не озаботился... А кто озаботился - тот молодец.

А это зачем? Думаю там цепь ходит больше чем один сезон . Ибо замена цепи нынче тоже удовольствие ни из дешевых.

У Друга пробег на планетарке уже 45000 км.

_________________
В Real Life "SAVE" и "LOAD" не работают и нет кнопки "RESET".

Вилку поставить жесткую.

_________________
В Real Life "SAVE" и "LOAD" не работают и нет кнопки "RESET".

Так это потому, что грипшифты — говно.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Эээээ нееееее, тут вы не правы. Гавно дешевые грипшифты. А вот Срам Х0 очень даже хорошие грипшифты. Только под восьмерик не делают.

Грипшифты Х0 и переклюк Х9, с кассетой ХТ оказалась настолько живучей системой, все что использую параллельно на других велах ни в какое сравнение по выносливости с ним не идет, хотя ХТ и SLX.
Кассету 770 ХТ списал после 25тыс, после того как у нее начали верхушки зубьев отпадать, в переклюке пришлось ролики заменить после того как на одном вообще зубов не осталось, а на другом вместо зубьев остались иголочки. Цепей даже и не помню сколько сносил, не гнушался ставить и 8ск цепи, на системе средняя звезда ушла. Но ! Переключалось все это хозяйство просто отменно и если бы я продолжил катать, то стали бы рваться цепи, потому как они ушли до 122 мм при норме на выброс до 120,6 мм.
А на всяких манетках хоть с 9 ск, хоть с ХТ 10ск шадоу - через 1-2тыс приходится менять части рубашки троса.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

От блин. Первые два компонента у меня ж и стоят, а на кассету ХТ пожлобился - взял СЛХ и цепи 971-е СРАМ. Так, сцуко, цепи при круговой замене после 3 с лишним тысс (а мож и ближе к 4 тыс.) на цепь тупо рваться начали. До этого никогда цепи вообще не рвал. Хз шо это было, но порвал 2 цепи с небольшим интервалом по времени.

Так солидол и щас рулит. Я им втулки, рулевую, педали мажу.

Чем больше звезд в кассете,тем меньше можно сделать шаг передач при той же емкости...Идеально шаг 1 зуб...
В гонке это очень важно...при езде за пивом в ларек это не играет роли...

Ну вот после смазывания солидолом и приходится покупать новые втулки. А раз в год отдать 40грн за ТО колес, конечно дороже)))

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

Просто не ходите больше к такому мастеру, у которого руки из Ж.

Зачем в них каждый год лазить???

абсолютно не согласен с "дорого" и "сложно", и почти полностью согласен с "дефицит".
вес х7 грипшифтов с тросами 210 гр. + цепь 300 гр. балувана галя, раз они ей чугун низкого класса,

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

Глядя на цену одни думают "надо будет не жрать", а другие "надо рубить больше кеша". Ответ на тему: "хочешь жить - умей вертеться".

Я не понимаю, как человек с ДВУМЯ ПОЧКАМИ, может тут писать про экономию на комплектующих для любимого байка !?!?! ))))))))))

да цепь, КМС восьмириковая - 400 гривен!

А можно и за 100 гривень семириковую поставить

_________________
ХВЗ 1040
связь 0979213098
Контакт

Может и пригодиться.
То, о чем пишу - не для тех, кто гоняется, это, скорее опыт родителей и старших братьев в многодетных и малобюджетных семьях, в студенческих и тому подобное. А таких, большинство в городе, где сидит моя контора. Школы - рядом, и видно, сколько, кто и на чём ездит. Тем меньше и дешевле жрать - некуда, толстый ребенок - редкость. А вот вел - у большинства, в том числе и у родителей и у старых.
Так вот, в этом обществе, велы, и многое другое, поистине обретает "жизнь вечную". Всё, подчеркиваю, всё, что можно использовать, из безнадежно сломанного вела, используется. Если рама железная - ее варят. Если алюминька - чинят обмотав треснувшее стеклотканью с эпоксидкой. И не дома своим оборудованием, а на одном из ближайших заводиков, или в мастерской, где такая технология применяется, и работает кто либо из многочисленных знакомых и родичей... Все технологически сложные детальки, по полному их износу, заменяются на самую дешевку - манетки индексные - на фрикционки, на вилки с дисками ставят клещи, толстяку или дылде перепаяют спицы, звездочки будут протачивать, а кассеты и трещетки - перебирать... Тормозных колодок нарежут из отработавшего тормозного ремня и так далее... Цепи - да покупают. Возле мастерской вечером часто появляется картонка с разным зипом, снятым с ремонтированных там велов - кому пригодиться - бери. И аналогично - кто выбрасывает свой вел - относит его или к тому, кому он может пригодиться, или - к такой мастерской. То есть, по крайней мере в школьном велосообществе работает солидарный принцип - поломавшемуся обязательно помогут, и чаще всего, бесплатно. Выглядят эти велы часто - "обнять и плакать" - но возят то исправно. А привыкший к велу с раннего детства - останется им и взрослым. Так что оно выгодно и хозяевам веломастерских - у них увеличивается число потенциальных клиентов. Да и люди привыкают ценить в веле его функцию, а не статусность железки.

Заметил голосовалку - и выбрал оба ответа.
Беречь и ухаживать - это всегда, вел после покатухи, или вечером осматривается, отдраивается и ТО делается при первых признаках неидеальной работы.
И снятое с "боевых" велов - доедается на утилитарниках, не обязательно своих. А чем комплектовать ремонтируемый вел - так оно зависит от хозяина, самого вела и его функции.

Мне такая мысль интересна раз подорожали запчасти на велосипеды- теперь буду за ним следить, беречь. А что раньше не берегли, не ухаживали.

А это - кто как... Кто то меньше есть, кто то меньше ездить, а кто и больше вкалывать.

я две недели назад купил КМС z72 за 160 грн. В планах был багажник и вилка. Багажник самый простой под диск другу на ДР в декабре покупал за 360 грн. Сейчас 800 грн. Вилку хотел типа MOSSO M3 с рук б/у взять, а самое дешевое что нашел - это под 26" колесо за 1000 грн... Ну и седло хотел другое... Буду у жены брать пока она не ездит
Еще мечтал о контактах, но это ща вообще заоблочно для меня

Решение принято ездить как ездил, а детали менять по мере износа на такие же или лучше Ибо уже воочию убедился, что самое дешевое себя не оправдывает по ресурсу

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

Смыслов
Сочуствую. Себе тоже слепил "антикризисный вел" и сегодня его катал вживую. Весьма неплохо. За $40 то баксов
А решение - на мой взгляд верное.

anatoly-alex а у вас там тоже что ли кризис?

А по теме - если больше вкалывать, то придется меньше катать для души

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Ну не то чтоб уже настоящий кризис. Но цены втихаря растут и растут, и перспективы далеко на самые радужные. Так что бензонезависимый и не требующий стоянки и страховки транспорт - становится всё распространеннее и популярнее. А порядок роста вело цен за последний год - полтора - резина в полтора- два раза, цепи - в два, кассеты в полтора, системы - втрое... Велы в сборе новые - почти не подорожали, но народа в вело магазинах почти не видно.

Дело в инфляции местной валюты? или покупки в интернете запрещены?

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

щас пытаюсь менять железяки на тот уровень,который был,ведь примерно знаю их ресурс и чего от них ожидать,но дальше видно будет...

_________________


мой motobecane-ДТП

ХВЗ старт шоссе 79,Fixed

Kellys SALAMANDER

художественная роспись,аэрография
https://vk.com/aerography_kharkov

Есть такая смазка №158. Стоит она столько же , сколько и обычный литол. Разница в вязкости и на морозе она не дубеет. Проверено!

anatoly-alex
Скорее наоборот - шекель относительно доллара даже приподнялся за последнее время, И покупки в сети - не просто разрешены - весьма распространены, и в общем, даже выгодны. Давится -таможенным налогом и практикой оценки вложения не по утверждению посылающего, а по мнению проверяющего таможенника, который порой объявляет заявленную цену заниженной, и требует заплатить, к примеру за вилку Б/У - налог за цену новой аналогичной, да еще по верхней границе... Вторая пакость - наша вечно бастующая и путающая всё и вся почта... прислать счет с опозданием на 4 месяца - частая практика. Или извещение - уже после того, как посылка отправлена обратно отправителю . Третье - цена пересылки. Нередко она сравнима с ценой покупки. Есть и четвертое - институт стандартов. Более дешевый поставщик может не получить его разрешения. Вот цена и лезет... Тот самый случай - за морем телушка - полушка, да рубль перевоз...

Та шо ж это такое? А контрабандисты? Наши Луцкие пока гривна не падала в шоколаде были, да и сейчас альтернативы особо нет и не будет.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

товариство, скількин зара на барабані камера на 26" коштує, бо в Запоріжжі по 100 грн тулячать в магазинах
Моя акуєл

_________________
TREK 8000 Custom

в погребе куча резины, придется укатывать, жаль сликов и полусликов нет
цепи -растягивать
есть колеса придется не мечтать а юзать что есть
лапти донащивать, или лелеять надежду донисить за кем то
робу подшивать и дотирать

я как бы по одежде...по чем одежда в инет магах из топа гугля
то что около 1000 это за футболки трусы старых коллекций

реально тошно, но будет хуже (кто не верит предлагаю пари)
но тошность забиваю трешами иногда глупыми бесмысленными (ну не пью я)

искренне надеюсь что твоя мастерская выживет, а не как моя)

Vovan_G5 не думал что как раз в кризис дилер должен бороться за клиента особенно, а они кусают пироги дилеров
вон Анатолий Алекс написал как у "них"...хотя они то не умирают с голода и болезней
был свидетелем как одного "контрабандиста" прижал дилер

_________________
СКИВЕЛО.ком.юа огромный выбор, ВЕЛОодежда, аксессуары, СКИ горнолыжная одежда, маски, шлемы

"папуля"-это лучшее, что я когда-либо слышал!!!

Выскажу своё мнение.
Как по мне, 9-10 ск. трансмисии для МТБ - это маркетинговый развод.
Опишу на своём примере повседневно-покатушечной езды на 26 дюймах.
Диапазон МТБ кассет очень большой и очень часто не используются крайние звёзды. Я почти не использую 11-13, 28-32. В случае восьмискоростной кассеты 11-32, таким образом, используются средние 4-5 звёзд из восьми.
Теперь сравним расчёты доступных кассет на 8-10 ск.
----12-14-16-18-21----24-28-32
11-12-14-16-18-21----24-28-32
11-12-14-16-18-20-22-25-28-32
Как видим, добавляется крайняя звезда (а она нужна?), одна-две звезды шага.
Стоит ли стольких денег этот профит? Я считаю, не стоит.
Так как 11-13, 28-32 звёзды я почти не использую, для повседневной езды поставил себе сначала 12-25, потом 13-26:
12-13-15-17-19-21-23-25
13-14-15-17-19-21-23-26
В плане шага, он получается даже меньше, чем на десятириковой МТБ!
А 12-32 ставлю в Карпаты/Крым с баулом/ребёнком .

Так что мой рецепт - восьмерик, две кассеты + съёмник кассеты + хлыст

_________________
Ремкомплекты на Фэтти

Вы в кучу мешаете количество передач сзади и подбор их под себя.
Чтобы вы в конечном итоге не выбрали, 10ск версия намного лучше 8ки.
Просто сравните расчёты аналогичных кассет 11-32 или 11-34.

Единственное противопоказание — это многоденег. Задёшево, готов ездить на 11ск трансмиссии даже в ларёк.

P.S. Ну и ещё выжимку придётся зачехлить. Порой пока замок расцепишь, можно несколько цепей бы пережать.

Не согласен. Открыл для себя складывание цепи буквой П и широко разводящиеся плоскогубцы. Замок открывается за секунду.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

А такую приспособу с помощь?

(типа ВВВ BTL-77 LinkFix)

_________________
"Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь." (с)

А смысл покупать для этого особую приспособу?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Дык шоб выжимку не зачехлять....
А если серьезно, то очень полезная штука в хозяйстве активного велосипедиста, использующего замки на цепях...

_________________
"Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь." (с)

Снимает любой замок за секунды, главное знать как Бюджетненько и в хозяйстве полезная штука. А тем съемником что делать еще? консервы открывать?

Я руками замок раскрываю.

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228

не у всех они заточены

_________________
ХВЗ 1040
связь 0979213098
Контакт

Ну в условиях темы полностью согласен...
У меня когда-то давно матрос был.. механик-водятел... так тот одним ключом на 17 умудрялся половину двигателя разобрать... Со сборкой были тока потом проблемы...

_________________
"Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь." (с)

Я так и открываю. Замки порой очень крепко заедают.
Из кучки отъезженных KMC Z82 были экземпляры от "снимается руками" до "где моя выжимка?".

Срамовские замки раскрываются руками, а вот кмц те, что мне попадались - и защелкивались плотно, и открывались только плоскогубцами.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Цепи sram - говно , или по крайней мере очень много брака было в 2013году. в 951-я после 800 км обнаружил 8 трещин в звеньях, и в 2 из них влазил ноготь. катал ну очень бережно, т.к. траблы со здоровьем были.

подскажите 9ск цепи, из дешевых, какие адекватные по сроку службы...

я первый раз кмс-шный замок открыл с помощью пасатижей и какой то матери, щас нормально уже, руками

_________________
Але там, де я себе запхав, ані психолога, ні шамана.©

Наверное, дело в годе выпуска. У меня 951-я, 2009 года, имеет пробег 2700-2800 км жесткого режима, никаких трещин нету и износ допустимый. А вот 2 цепи 971-е, с таким же пробегом, но 2012 г.в. растянуты чуть сильнее, хотя тоже, ещё в допуске.

На форуме realbiker.ru обругали цепи Шимано и Срам (включая HG93, 991)
Вроде по качеству KMC X9L, X9SL неплохи. X9L заметно дешевле.
Прошлой осенью я взял цепи KMC X9 и X9L. Тогда это стоило в пределах 250 грн.
Сколько откатаю на них посмотрим