Открытое письмо владельцам веломагазинов.

Уважаемые Господа!

Предлагаю вам поддержать такую постоянную акцию "Продавать новые велосипеды только с задней мигалкой"

Пусть любой новый велосипед комплектуется, в обязательном порядке, самой дешёвой мигалкой, которую по желанию можно будет заменить на более дорогую, но отказаться нельзя. Типа скрытого подарка. Разумеется, включённого в цену.

Продавать велосипеды без мигалки это как продать автомобиль без габаритов и стоп-фар и разрешить ему кататься по дорогам ночью.

История вас не забудет!

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Альберт
Паршиво что когда покупаешь вел тебе не предлагают со скидкой\дарят это, особенно когда покупаешь зимой.

_________________
Cannondale trail 5 2011
Cannondale F-Si Carbon 3 29er (2019)
Gila Pro Air

Если владельцы веломагазинов решат, что это будет подарок то только к лучшему. Самая недорогая мигалка в закупке стоит гривен 10 не больше. При цене велосипеда от 2500 - это несущественная наценка будет.

Велосипедистов всё больше и почти все без мигалок. Иногда даже на 30 км/ч не успеваешь в темноте их заметить, что уж говорить про автомобили.

Это не вопрос денег или цены. Это была бы хорошая акция для всех продавцов и тем более для покупателей. Простое правило: "Велосипед только с мигалкой"

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

И как бы ее еще прикрутить к велосипеду так, чтоб не снимали... Некоторым же ж "фитюльки не по феншую"

Снимет - сам дурак. Думаю таких очень мало и мне их не жалко.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Будь я продавцом - поддержал бы.

ага....на боевом исстребителе не должно быть ничего лишнего-так мне один списанный летчик говорил.....

_________________
http://velosalon.com.ua/

Если в темноте велосипеда не видишь при наличии фары - значит он даже и катафоты снял/"прощелкал". Ведь катафоты, вроде, на всех велах в магазине обязательно установлены. Чего уж говорить тогда про "мигалку"? Ее ж еще включать надо, а иногда - и батарейки менять...
А вообще - не понимаю я, конечно, камикадзе, рассекающих ночью по дороге в стеллз-режиме.

Боевой истребитель должен ездить на закрытом треке или по дорогам в сопровождении ГАИ (как оно и происходит когда спортивный снаряд используется по назначению на соревнованиях). А даже на ночных гонках по глухому лесу без мигалки на круг просто не выпускают.

Maksym,согласен...а еще я считаю,что ночь для сна,а не катания...вот осенью,когда темнеет рано-еще куда ни шло....

_________________
http://velosalon.com.ua/

Ну так не все ж "катаются" - некоторые еще и ездят... На работу, там, или в гости/из гостей, с рыбалки, бывает, возвращаются...
Правда, они в веломагазин блатнявый за "конем" все равно не пойдут (т.к. ездят или на велах с базара, или на "Украинах" из сарая) - и вот они-то чаще всего и ныкаются во тьме...

Катафоты на великах должны быть от производителя,это закон принят во всём цив.мире ,а например в нью-йорке если у вас нет мигалки,передней и задней,также звонка,вы получите штраф,40$ за мигалки,25 за звонок,шлем ,на ваше усмотрение если совершеннолетние,
Я думаю и у вас примут чтото подобное ,потому что невидимка на дороге угрожает не только сам себе.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

К сожалению возможно примут только после массовых/громких аварий.
Велосипедистов пока не так много что бы их замечать.

Помню у нас как-то лампы в светофоре заменили только после трех аварий.

_________________
Рама Specialized Rockhopper + шняжки
ХВЗ "Спорт" [76] =( | Bianchi Vento 624 (9s)
Кури скотина - помрешь от никотина.

совсем не обязательно.

_________________
non errat, qui nihil facit

А вот за это продавцов надо дрючить, и жестоко.

крутая идея, почемуб тогда сразу не включить еще головной свет, шлем, звоночек, чего там еще положено и книжку по ПДД сразу

_________________
Scale!

Звонок, кстати, разумно было б включить в обязательный комплект, так как он обязателен по ПДД (независимо от времени суток), и при СССР таки каждый велосипед им комплектовался (о чисто спортивных моделях не в курсе), вместе с комплектом инструментов.

С мигалками как-то проще, чем со звоночками. Звонок на руле сейчас редкость.

откровенно говоря не совсем понятно зачем он нужен... автомобилист тебя не услышит(шумоизоляция современных авто и громкость автозвука в них - способствуют), а пешеход и велосипедист на тротуаре вообще не должны встречаться (согласно ПДД). Кому звонить и зачем? Тем более что голосом можно обратиться значительно громче, ежели чего.

хоспади, прямо секта буквоедов ПДД какаято.

_________________
Scale!

давайте и мавик вздрючим за кроссмаксы без катафотов

_________________
Scale!

Я знаю многих, которые принципиально не катаются в тёмное время суток. Мы же судим по себе - круглосуточных и всепогодных. А кому-то эти фонари вообще не нужны

Дело в самих продавцах) они недорабатывают собственную кассу, и этим грешит пол Харькова)) Всем нужен куш), а то что на фонариках тоже можно заработать никто не хочет понимать, почему никто их не предлагает ? тот кто принес 5 к на велик думаю лишних пару сотен найдет , так что халявят продавцы.

Если они продаются в нормальных магазинах для нормальных людей, выезжающих (хоть иногда) на дороги общено пользования - то да, нужно "дрючить" таких продавцов, не соблюдающих комплект.

Парадокс в том, что "сигнал голосом" совершенно не воспринимается, как именно сигнал от транспортного средства - лично неоднократно это наблюдал.
Вынужден признать, опять же, что сигнала на моем личном велосипеде нет, и в этом плане я - злостный нарушитель ПДД Но если б велосипед им (что логично, чорт возьми!) комплектовался, то он бы точно стоял.

можно прямо с них и начать

_________________
Scale!

Лучше начинать не с маниловщины, а с тех явлений и организаций, которые находятся под юрисдикцией местного законодательства. В первую очередь - с самих велосипедистов, конечно.

вопрос в том что ТС предлагает НАВЯЗАТЬ покупку фонарика, который мне может быть НАФИГ не нужен.
Допустим к примеру что он у меня УЖЕ есть. Какого я должет вместе с новым велом покупать еще 1?
Надеюсь что хозяева веломагазинов не опустятся до такой мелочности под предлогом заботы и ПДД.

_________________
Scale!

Паршиво, когда покупаешь себе велосипед за 5к зимой вместо 6к и жмёшься 50-70грн на мигалку.

Ребята, давайте без иронии.
Вам, что жалко для собственной безопасности купить мигалку? Я не говорю уже про шлем

_________________
HATE!

моя ласточка

Я тоже не уверен, что фонариками вел комплектовать нужно обязательно. Хотя б потому, что без "доброй воли" самого велосипедиста эффективность данной меры строго равна нулю (в отличие от того же сигнала надо включать, менять батарейки, итп.). О чем и написал выше.

Комплектом является то что сделал производитель. точка.
А транспортным средством велосипед становится только когда начинает ехать по дороге.
Другими словами ни производитель ни магазин не обязаны оборудовать велосипед по последнему слову ПДД.
Это дело того кто велосиедом управляет.
Про колеса, вы вообще несете чушь.

_________________
Scale!

О колесах я не говорил ни слова.

Насчет того, чего обязан, а чего нет продавец - это еще вопрос.

а это что?

_________________
Scale!

Так это ВЫ говорили о колесах. В теме речь изначально о велосипадах, так сказать, "в сборе", а я, как Вы понимаете, вовсе не обязан знать наизусть всех производителей по велотематике вместе с номенклатурой выпускаемых ими товаров, не так ли.

Так что если хотели "подловить" - то подловили, молодец. Возьмите с полки пирожок.

я вам открою страшную тайну:
автомобиль из автосалона продается БЕЗ обязательной по ПДД аптечки, огнетушителя и иногда знака аварийной остановки.
А продавцов авто дрючат гораздо более жестко чем веломагазины.
Думаю надо завершать эту бесполезную дискуссию.

_________________
Scale!

Ну давайте и дальше учиться на худших примерах - я не возражаю.

это отличный пример того что мне не впаривают всякий хлам "в комплекте" за мои же деньги
а дают возможность самому купить то что я считаю нужным.
Или блеать потому что ЭТО у меня УЖЕ ЕСТЬ как же вы не понимаете а?
и заметьте ответственность на то что я куплю\не куплю я буду нести сам.

_________________
Scale!

Да.
Давайте пойдем дальше, сняв с автомобиля перед продажей свечи, топливный насос, воздушный и масляный фильтры, лампочки из фар... Тоже ж могут "впарить" какую-нибудь лабуду? Я уж не говорю о зеркалах заднего обзора и обивке сидений.

давайте не будем передергивать.
не прикидывайтесь пожалуйста идиотом, взрослому человеку это не идет.

_________________
Scale!

У Вас есть медицинское образование, достаточное для постановки диагноза "идиотия", или это тоже из области личных догадок "как я понимаю как это должно выглядеть"?
Опять же - кто определит грань между "передергиванием" и "правдой"? Вы? Или святой Производитель, как обычно?..
Опять же, кто "передергивает" - еще вопрос. Аптечка, огнетушитель - имеют срок годности, и тут логика продавца/покупателя вполне понятна. Но почему авто не комплектуется знаком аварийной остановки, хотя комплектуется домкратом/балонными ключами - сие загадка для меня. То же и с катафотами на велосипеде.

я из Польши вез вел,который собрали и настроили во франции.и на нем не было катафотов. вообще их не терплю чего-то,потому как совдепией пахнет наверное.

а мигалок у меня сзади 2 шт и впереди фара.

_________________
Skrapper assembled in France

А почему, при максимальной скорости в 130 км/час - в стране продают автомобили, ездящие быстрее? Почему не устанавливают ограничитель скорости электронный? Давайте такие вопросы решать не тут.
Каждый велопродавец сам решает что делать. Магазин Велики всем покупателям велосипедов (а также куче левого народа) раздавал нахаляву светоотражающие наклейки. А в обязаловку что-то делать - не правильно.

Да в том и дело что высокого уровня менеджер вас не напрягает. И прояснить нужен вам фонарь или нет для него не проблема. И посоветовать взять так сказать на случай помоему вобще не проблема, так сказать "наше дело предложить, а решать тебе". Я например долгое время обходился без светотехники и отсутствие катафота было приоритетом. Сечас у меня все фонари пару катафотов и это работает и я более чем уверен в их необходимости для своей безопасности, ну или так сказать ее повышения.

Памятку бы лаконичную и емкую выдавать с каждым великом (ПДД велосипедиста?).

Не согласен.
По крайней мере штрафовать ночных темных ездунов категорически нужно, ибо они, как правильно сказали выше - опасны и для себя, и для других. А продавцам - неплохо бы помочь людям обеспечивать свою безопасность, а не выпадать на мороз, и тут я акцию от "Великов" приветствую, что называется, и верхними, и нижними конечностями. Только одних "Великов" на всех не хватит, не так ли? А остальные - вон как от "обязаловки" отмахиваются, что даже кто-то "минусанул"; только толку с этого "минуса" теперь ноль, так как даже посмотреть, каким сообщением кому-то на мозоль наступил - невозможно.

Вот нафлудили то.

Мигалка стоит 15 грн. Большинство покупателей просто не понимают её значение. Кретинов Крепких профессионалов, которым мигалка не нужна принципиально, я очень уважаю, считаю их мнение ценным, но я говорю об основной массе покупателей новых велосипедов, которые не готовы и не смогут правильно оценить свою безопасность на дороге. И не понимают что жалкие 15 грн могут подарить те же 15% к безопасности, в том числе и других участников движения.

Никто не говорит за то что-бы обязывать владельцев веломагазинов. Именно, добровольная акция "Ни одного проданного велосипеда без мигалки". Если ты крепкий профессионал - открути и выкинь её, или подари первому кого увидешь на дороге без мигалки.

Кроме того - чем больше мигающих велосипедов на дорогах тем мы заметнее - это тоже немного дисциплинирует водителей. Когда садишься за руль сразу вспомниаешь сколько ненормальных, мигающих, двухколёсников видел вчера и немного аккуратнее начинаешь себя вести на дороге.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Хе, каких-то 15% за целых 15 грн? Это слишком дорого, вот если бы 100 % и с гарантией!!!
В нормальных магазинах, нормальные продавцы и сейчас при покупке вела предлагают приобрести мигалку. По крайней мере мне так предложили, я их совету последовал.

15 гривен - это 3 бакса? то есть где-то 100 рублей по-нашему.
я вот удивляюсь с местных "спарцменаф" - велик стоит 1000 и больше у.е., но при этом мы начинаем жмотится на такую мелочь как фары\фонари и тем более катафоты... видите-ли "катафоты совком отдают" ага... а то что при пересечении дороги в темное время суток из авто вас ВООБЩЕ не видно - это прекрасно, это так и должно быть. при этом я не водитель авто, я в авто лишь пассажир, правдо частый, но сколько раз наблюдал "спарцменаф" чешущих на черном МТБ без катафотов и светотехники, и один раз если бы не я - такой ездюля оказался бы под колесами (вовремя крикнул водителю чтобы по тискам дал, и сам его увидел метров за 7-10), а человек как раз переезжал по переходу не спешившись и на веле без светотехники и отражателей...
Вам что, внешний вид вашего "спортивного" МТБ важнее собственного здоровья?

_________________
Тяжелый танк "украина"

Обязаловка, конечно, ни к чему, но преподнесенная как подарок задняя мигалка - это то, что надо.

_________________
FB: 30 дней на велосипеде
VK: 30 дней на велосипеде

Я против всякого диктата.
Вел укомплектован самым необходимым при продаже. Если велосипед планируется использовать на проезжей части, тогда и будет идти речь с продавцом о правильности выбора того или иного аксессуара для безопастности и комфорта обозрения.
Каждый несёт ответственность сам чем оборудован его байк в определённых условиях.
Тут и показывается идиотизм или ответственность владельца за ситуацию. Магазины не причём! Другое дело, что консультант должен напомнить о покупке дополнительного (в случае необходимости) аксессуара

Для любителей штрафования и прочих карательных мер - читайте закон о защите прав потребителя: "Запрещается навязывание ненужных платных товаров и услуг".
Не говоря о том, что все катафоты и мигалки импортные. Покажите такую вещь новую и отечественную.
У меня есть и катафота и мигалка, но навязывание недопустимо. Сегодня 15 грн. стоит, а завтра доллар скакнёт.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Покупал в марте в киеве, на землячке, ни катафотов, ни отражателя. Правда цена была хорошая, но все же...

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

После покупки вела, снял все катафоты, но купил фару и задний фонарь. Как-то в темноте выезжал с второстепенной дороги на машине и заметил велосипедиста, буквально в нескольких метрах, движущегося по главной, без огней и катафотов. Т.е., едь я чуть быстрее - была бы беда. Представил себя на его месте, понял, что сбоку меня, точно также, не видно и в тот же вечер нацепил обратно катафоты на колеса.

Так что навязыванием фонаря ситуацию не поправишь. Как говорил профессор Преображенский из "Собачье сердце": "Разруха, она не в клозетах, она - в головах".

_________________
Опыт добавляет нам мудрости, но нашу глупость не уменьшает

SRG


скакнет и что? не покупать фонарь потому что бакс скакнул? какая интересная логика...

вот уж лучше не скажешь...

_________________
Тяжелый танк "украина"

Правильно, еще пусть батарейки меняют, только на Дюрасел. А еще пусть комлектуют запасной камерой, насосом и велошлемом. Про подножку забыл, комплектуют машину домкратом, значит подножку, и очки-обязательно.

Всецело одобряю.

дешеві мигалки відвалюються на першій же серйозній пропущеній ямі. і не дешеві теж. тож це все не має сенсу. поки не зявляться мигалки які не ломаються.

_________________
путін хуйло путін хуйло путін хуйло путін хуйло
путін військовий злочинець путін військовий злочинець путін військовий злочинець путін військовий злочинець путін військовий злочинець путін військовий злочинець путін військовий злочинець

Мигалка может спасти велосипедисту здоровье, водителям авто нервы... разве мигалка этого не стоит?
к велу можно прибавлять закупочную стоимость мигалки (даже у хороших она не большая), и предлагать клиенту скинуть 20-30 грн. на веле если он откажется от мигалки.

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

Байки с завода приходят в коробках. Продавцы их просто продают, если есть желание пишите на заводы производители. Лично у меня уже 4-я по счету мигалка. Я выбираю по двум критериям; яркость и наличие катафота на ней, были случаи, когда мигалка сама отключалась, или от тряски, или от воды?
Еще, не надо выставлять, человека решившего купить байк, полным идиотом. Он наверняка перед покупкой советуется с байкерами. У нескольких моих знакомых, от решения купить байк, до покупки проходило несколько месяцев. За это время столько было разговоров о байке!

и именно потому 90 процентов велосипедистов все ездят с мигалками.
если крепление отвалилось-мигалку на рюкзак прицепить можно,на подседельную сумку.
мигалка-то хорошо,можно еще при продаже вела книжечки ПДД для велосипедистов,как на Велодне выдавать.
ну и объяснить о том,что желательно в шлеме ездить.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

Тебе и карты в руки. В Андреевке, Тарановке, Змиеве. Ездят ночью тетки по 50 лет, на ржавых Украинах,ни разу не видел у них, ни фонарей ни мигалок. Не на форуме борись, а по месту. Это где то рядом с тобой.Работы у тебя непочатый край.

Заколебали уже эти борцы за мои жизнь и здоровье... Откуда такая тяга к учительствованию?

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

тебе ни разу не ехали навстречу в полной темноте по встречке дебилы на веле,которых ты в последний момент замечал?
хотя бы отсюда.ну и оттуда,что из за пары придурков на дорогах думают,что все велосипедисты такие.ненавижу,гадов.
П.С.откуда во мне столько ненависти?ладно,пошел расслабляться.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

Привыкли жить в колхозе, или в казарме. Через год будут разговоры; все должны ездить в шлеме, со светом, в одинаковой форме, на одинаковых велосипедах.

та да-лучше правила отменить на фиг-и пусть все катают как хотят с разбитыми головами и переломанными костями.
П.С.та что ж я агрессивный такой сегодня?

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

Интересно, опять на ПДД. Закройте тему.

Думаю, тут більше не за твоє життя, а за психічне здоров'я та свободу тих водіїв, які можуть тебе збити, коли тебе ніфіга не видно на дорозі, і якщо ти помреш - після цього сісти у в'язницю. А якщо не посадять, то багатьом людям дуже важко буде жити з усвідомленням того, що вони забрали чиєсь життя, і те, що ти в цьому винен не всім покращить самопочуття.

Твой стаж, скоро будет месяц и 10 дней. А ты всем советуеш и коменты даеш, как опытнейший байкер. Жаловался, что по пр. Ленина проехать не можеш, наверно отвлекаешся много, высматриваеш недостатки других веллеров? Думайте о себе. Или не жалуйся на водил, А то тебе псхичне здоровья водилы ,уже покоя не дает.

Один таксист їхав на мене задом, бо раптом побачив клієнта, якого провтикав, і сходу почав їхати метрів сто задом; інший підрізав, бо різко і без поворотників перебудувався з третього ряду в перший, і це за 5 хвилин на проспекті Леніна
После этого ты переживаеш за их психичный стан!

совершенно верно, так и надо.

_________________
Тяжелый танк "украина"

ваша жизнь и здоровье интересна только вашим родным и близким, а вот получить бесфонарного "бэтмена" на капот никому не хочется, и садиться за решетку тоже (да пусть не за решетку, пусть даже выплачивать компенсацию пострадавшему)

_________________
Тяжелый танк "украина"

Ви дуже яскравий приклад того, що велосипедний стаж та кількість проїханих кілометрів ніяк не впливає на розумовий розвиток Не Вам вирішувати, де, як і що мені писати, і про кого і як думати.

Ну наскільки я зрозумів, штрафи для велосипедистів таки прописані. Тож є ще такий варіант - створюєте неурядову громадську організацію, в якій в цілях роботи записуєте про те, що хочете слідкувати за тим, як ДАІшники виконують слідкування за дотриманням ПДР велосипедистами. паралельно варто оформити собі корочку журналіста. Коли бачите порушення ПДР велосипедистом, і що поруч знаходився ДАІшник, який ніяк на це не відреагував - з посвідченням члена ГО підходите до ДАІшника, просите представитися, питаєте, чому не відреагував.. Ну трохи принцип як робить "Дорожній контроль". Потім пишете скаргу на ДАІшника. Ну коротше загалом ідея - створити прецедент покарання ДАІшника за те, що проігнорив порушення ПДР велосипедистом. Якщо Ви будете не один, результат буде швидше. Ну і таким от методом "вода камінь точить" можете самостійно добитися щоб ДАІшники почали штрафувати велосипедистів, ну і відповідно відсоток порушень велосипедистами від цього зменшиться.

Когда человек через 20 дней, после покупки велосипеда несет такой бред! И постоянно дает какие то советы и инициативы, то я его нормальным никак не назову. Тем более, что банальный проезд по пр. Ленина, вызывает шок. Так, что давать советы, оценки рано.

а не знаете, можно приспособу с проводами присобачить, чтобы повороты показывать? я бы присобачила. очень дорого мне последний показ поворота обошёлся - в пять тыщ гривень...

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

Азеры на барабане продавали, задние фонари с поворотами, как у мото. Но насколько надежное, это китайское барахло.Стоило не дорого, что совсем настораживает.

Не занимайтесь ерундой.

Во-первых, водители авто не ожидают поворотников на велике.

Во-вторых, поворотники на велосипеде для водителей ни чем не будут отличаться от мигалки. Поворотники, расположенные на автомобиле, сразу бросаются в глаза потому, что автомобиль широкий, поворотники большие и разнесены по краям его габаритов. Чтоб добиться мало-мальски похожего эффекта на велике, фонари должны быть большими и должны быть вынесены в стороны далеко за габариты велосипеда. Иначе полиняешь опять на деньги, бо водитель в жизни не идентифицирует мигающий под седлом диод в качестве знака поворота. Такие девайсы (крепящиеся под сиденье, на зад. перья/вилку этсетера) - шо мертвому припарка, рука, вытянутая в сторону, гораздо заметнее.

При перестроении в левую полосу или повороте налево залог успеха - совершение маневра только после визуального контакта с водителем сзади идущего авто, а не "показал и попер".

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Ещё раз заступаюсь за магазины.
Магазины всего лишь продают товар производителя. Все разговоры о насильственной комплектации беспочвенны по причине того что нет требованиий к производителю к обязательной комплектации которую мы тут обсуждаем.
К примеру автомобиль не имеет права поступать в продажу без соответственных световых извуковых сигналов и приборами внешнего обозрения.

К велопроизводству это не имеет никакого отношения. Поэтому во всех странах отсутствие всяких маячков при продаже не является нарушением. Другое дело что их наши велоколлеги относятся в большем проценте ответственнности к оборудованию своего коня.

Когда я был в Швеции в Гётеборге, я ездил с другом по вечернему городу на арендном велосипеде. Все велосипеды в аренду НЕоборудованы как и при продаже светомаячками (катафоты стояли). За 10 крон (приблизительно 1,2 евро) в сутки, магазин оборудовал велосипед всеми светосигналами включая фару на 200 люменов. У друга произошла некая поломка задней фары (в последствии оказалось что отошёл контакт с элементом питания). Спустя время, к другу подошли два полисмена, и в максимально учтивой форме порекомендовали учитывая тёмное время суток не использовать велосипед как транспортное средство ввиду отсутствия заметного заднего габарита. Это было не требование а рекомендация.

Итак, хватит нести всякий диктат. Отвечайте за себя. В магазинах есть всё необходимое. Решать каждому чем оборудовать вел. Если вам этого мало, берите за грудки грёбаных депутатов и пусть принимают соответствующий закон если вам так приспичило. Но магазины оставьте в покое

с каждым словом согласна. однако, есть ещё такой момент, как дорожное покрытие, и в самый неподходящий момент, когда ты держишь руль одной рукой и устанавливаешь визуальный контакт с водителем авто, ты бац! и нырнул в асфальт, потому как, ЁВМ! такое у нас какчественное покрытие...

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

posoh
http://aukro.ua/listing.php/search?stri ... ory=110435

Все таки лучше оставить эту идею.Правый поворот, не обязательно показывать, так как практически не создаеш помех, иногда безопасней ,чем ехать прямо.Левый сигнал поворота не увидит водила 2-й и 3-й машины.Так как мы не всегда движимся в потоке, то для водителя 2-й и 3-й, световой сигнал будет даже неожиданностью.
Я совершаю левые повороты, но не везде, такие перкрестки как; Гагарина+Мерефянское шоссе, безопасней проехать прямо, а потом на ПП повернуть на лево. Если нет левой стрелки лучше не рисковать. А световые сигналы на байке не очень надежны, на них лучше не надеятся.Если трасса оживленная, лучше остановитесь и выберите удобную ситуацию для поворота, или перехода.