Скоростные повороты, виражи.

leha2000 · **Добавлено:** 14.08.2007 20:20

LEX писал(а):

только велосипелист не может набирать скорость в вираже. а если очень захочется - зацепись педалью за асфальт в повороте..

Еще как может - если контактные педали :-)

Forcas · **Добавлено:** 14.08.2007 20:22

leha2000 писал(а):

LEX писал(а):

только велосипелист не может набирать скорость в вираже. а если очень захочется - зацепись педалью за асфальт в повороте..

Еще как может - если контактные педали :-)

И шатуны тоже контактные -- будут классно контактировать с асфальтом :-)

Станислав · **Добавлено:** 14.08.2007 20:55

сразу видно в теме знатоки - педаляжа и поворотофф

Mechwarrior · **Добавлено:** 15.08.2007 10:47

разница в технике прохождения поворотов между мотоциклами и велами в двух основных моментах...
1. различие в расположении центра тяжести... у велосипедиста он много выше...
2. соотношении массы ездока и массы байка...
в системе велосипедист/вел эта величина 6:1...8:1
в системе мотоциклист/мотоцикл 1:1...1:3
мягко говоря разница заметна... следовательно точность перемещения масс ездока при прохождении поворотов на веле более значима чем на мотоцикле...
отсюда и ограничения в применении мотоциклетных техник на веле...
опасность зацепиться педалями/шатунами тоже нужно учитывать ибо она более чем реальна...
оспаривать значимость последнего фактора могут только люди которые пока еще не цеплялись :-)

обратите внимание на технику прохождения поворотов мотокроссменами... с выбросом внутренней ноги вперед...
она наиболее близка кросскантрийщикам... при этом внешняя нога находится на педали в положении на 6часов...

LEX · **Добавлено:** 15.08.2007 11:10

Mechwarrior писал(а):

внешняя нога находится на педали в положении на 6часов...

вот я как-то сразу приучил себя проходить повороты с внешней ногой на 6 часов. и эта привычка не раз меня спасала от зацепления педалями.

prostosergik · **Добавлено:** 15.08.2007 12:47

LEX писал(а):

вот я как-то сразу приучил себя проходить повороты с внешней ногой на 6 часов. и эта привычка не раз меня спасала от зацепления педалями.

+1

Mechwarrior писал(а):

с выбросом внутренней ноги вперед...

+1

А вобще было и шатунами землю цеплял. Все с опытом приходит. однако, разгоняться в крутых поворотах тяжело.

JACKa · **Добавлено:** 16.08.2007 20:59

Baiker писал(а):

При правильной технике прохъождения поворота все наооборот вход в поворот осуществляеся на меньшей скорости 30 км/ч , а выход на скорости 45-40 км/ч.

ХА!!! Хочу посмотреть на это. Тем более если байкер в контактах/туклипсах...сколжение по асфальту будет зрелищнее :-)

Вот Mike Chaliy видел как я пытался на площади поворачивать. В каждом повороте педалью цепляюсь. И это на скорости до 25-30!

Станислав · **Добавлено:** 17.08.2007 08:44

JACKa писал(а):

ХА!!! Хочу посмотреть на это. Тем более если байкер в контактах/туклипсах...сколжение по асфальту будет зрелищне

да очень просто на самом деле! спуск с айпетри

под горку

Mike Chaliy · **Добавлено:** 17.08.2007 13:45

Шаманы

JACKa · **Добавлено:** 18.08.2007 21:40

Станислав писал(а):

Ну спидометр не очень нужен - ощущения для этого есть

Никогда не получится уловить 1-2км/ч по ощущениям. По ощущениям на Виннере я езжу со скоростью от 35км/ч :-)

Т.к. все люфтит, дешевые покрышки не так держат дорогу как на ГТ, высокий каденс (макс. передача - 42/14) А на самом деле огромный проигрыш в AVS.

Yourasich · **Добавлено:** 18.08.2007 22:57

JACKa писал(а):

По ощущениям на Виннере я езжу со скоростью от 35км/ч Т.к. все люфтит,

Представил.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, Bce
Страница 2 из 2 [ Сообщений: 26 ]