Добрый день,
Хотелось бы немного подробнее рассказать о байдарках 2019 года разработки - байдарках серии Спарк.

На сегодня уже есть три модели в линейке - это Спарк 370 ( 1+1), Спарк 450 (2+1) и Спарк 520 (полноценная тройка). Особенности этих моделей- это отличное сочетания комфорта, качества, ходкости и безопасности.
Вкладное дно высокого давления с надувными штевнями задает байдарке жёсткую форму, и при этом байдарка остаётся компактной и простой в транспортировке в сложенном виде.

Более подробно здесь - о модели Спарк 520 - https://zelgear.ua/kayaks/ikayak-spark-520-3/.
Пожалуйста, любые вопросы - задавайте!


Байдарка Спарк-520 представляет собой новый уровень туристических байдарок. Ее жесткость сравнима с пластиком, обводы - выверенные и правильные по гидродинамике, дно - килеватое высокого давления. Она быстрая и имеет легкий ход, вам не придется затрачивать много усилий для преодоления своего маршрута. Чистая средняя скорость - около 7ми км/ч, при желании и старании байдарка разгоняется выше 9ти км/ч


Конструкция байдарки

Байдарка Спарк-520 состоит из двух отдельных элементов - надувных баллонов с натяжным днищем и надувного каркаса (вкладного надувного дна). Такое дно высокого давления - уникальная разработка нашего конструктора Е. Буканова. Оно задает байдарке идеальные внешние обводы, ведь имеет продольный киль и два надувных штевня - в носу и корме. Собрать и подготовить байдарку к сплаву можно за считанные минуты - нужно лишь развернуть лодку, вложить дно и зафиксировать его пряжками к бортам. Сначала накачиваются боковые баллоны (борта), после - само дно. Остается только поставить сиденья в нужное положение, установить коленные упоры (которые после можно и не снимать) и отрегулировать всё под свое удобство. Почти как в машине - перед стартом важно подправить сиденье, руль и зеркала, а в лодке - сиденье, коленные и пяточные упоры (доп. опция).


Удобство пользования

Ну конечно же, компактность и простота сборки. Байдарка тройка пакуется в один рюкзак с затяжными ремнями и сеточкой для вентиляции воздуха размером 100 х 55 х 35 и весом 28 кг (в упаковке в комплекте с насосом, ремнабором, тремя сиденьями и коленными упорами). Если же вам удобнее переносить лодку по частям - мы предлагаем вариант запаковать байдарку в две отдельные упаковки - небольшой рюкзак и чемодан. И при таком раскладе груз пройдет как багажное место любого авиаперевозчика.

Ходовые свойства - отличные. Спарк-520 - модель для прохождения больших дистанций экипажем из 3х человек.


Надежность и Безопасность

Один из самых важных критериев при выборе судна для экспедиций и активного отдыха. И один из главных девизов нашего производства - делать снаряжение таким, чтоб пользоваться им в радость и удовольствие в любых условиях, не переживая о последствиях.

1. Материалы - немецкие, ПВХ 850г/м2, имеют дополнительную защиту от ультрафиолета, от царапин, высокие показатели истираемости. Это значит, что на своей байдарке вы можете смело выезжать с разгона на берег (чтоб выходить из лодки, не замочив ноги), проходить шиверы и другие мелководные преграды, перетаскивать лодку через бревна и завалы.

На каждом баллоне установлены стравливающие клапана безопасности, которые регулируют давление и продлевают срок службы байдарки. К тому же, просто понять, что вы накачали байдарку до нужного давления - воздух стравливается довольно громко. Важно - клапана всегда должны находиться в положении "Open" (Открыто)!

2. Надувное дно - хорошо не только тем, что по нему можно передвигаться, использовать как диван для отдыха или стоять, как на доске сап. В первую очередь - это залог безопасности. Оно амортизирует удары о препятствия. К тому же в комбинации с натяжным дном, проклеенным по килю дополнительной защитой, байдарка с надувным дном легко проведет вас через природные препятствия к вашей цели!

3. В производстве байдарок используем технологии сварки токами высокой частоты (ТВЧ) и горячим воздухом. Сварить баллон - достаточно быстрая операция. Но сам шов может ослабиться и не выдержать долгого срока использования. Поэтому все швы дополнительно ещё раз проклеиваются лентой ПВХ, что увеличивает срок службы надувного изделия в несколько раз. Это действительно трудозатратная операция, но мы знаем, что как минимум лет 10 хозяину лодки не придется столкнуться с проблемой течи по швам.

4. Мы исключили железные детали и крепежи, чтоб при хождении по морям и океанам соленая вода не испортила внешний вид вашей байдарки.

5. Безопасность на воде - это комбинация высокого качества изделия и его пользовательских характеристик. На байдарке Спарк даже новичок чувствует себя уверенно и спокойно. Это устойчивая лодка, с которой можно купаться не приставая к берегу и на которую просто забраться с воды. Даже если перевернуть байдарку - она легко ставится обратно, не набирая воды внутрь.


Аксессуары

На байдарке установлены крепежи для фартука - липучки на носу и корме и ПВХ треугольнички по бортам. Когда у вас появится необходимость доукомплектовки байдарки фартуком - Вы просто закажете защитный фартук с нужным количеством кокпитов для вашей модели байдарки.

На корме также установлен крепеж для руля.

Также по вашему желанию можем оснастить байдарку пяточными регулируемыми упорами, крепежами для весел (липучки на бортах), наклеить базы Fasten Borika, на которые можно ставить держатели для удочек, якоря, гоу-про и т.д.

В водном походе конечно же будут полезны гермоупаковки для личных вещей и другого снаряжения. Конусные гермоупаковки 60 л, сумки, гермокошельки - чем лучше вы подготовитесь к своему путешествию, тем спокойнее и радостней оно пройдет!


Больше фото - https://photos.app.goo.gl/61svvErb3WwmbVwS8
Байдарка на сайте - https://zelgear.ua/kayaks/ikayak-spark-520-3/

Сайт на сервисе. Ваша реклама, мягко говоря, не задалась. Это фиаско.

Да как так то?

Ну , если судить по фото , Спарк-520 никак не полноценная тройка для походов . Либо сидеть на штатных местах, либо погрузить вещи. Что там с объёмом грузовых отсеков ? Впрочем , так у всех надувастиков. Не нашёл размеров надувного дна. Можно-ли купить отдельно дно ?

С одной стороны, думаю, нас\Вас развратил Таймень 2 (сравнивая с Салютом 4.7). Бросил все в средний отсек и не парься с упаковкой. И центровкой. И это был прорыв, опять же, сравнивания с Салютом. Отсюда, Спарк 520 - полноценная двойка. banzay прав на 100%. И еще. Похоже, расстояние между гребунами, когда их 3, такое, что требует синхронной гребли (как на Салютах). А это предполагает, думаю, гладкую воду. Тогда зачем бедренные упоры. Синхронно откренивать, синхронно гребя?
С другой стороны, ZelGear, видимо, решил - если Салют 5.2- полноценная тройка (ну, так она считалась у производителя, а ходили, как правило, 2), почему Спарк 520 не может быть полноценной тройкой. Возможно, они и правы - грузоподъемости хватит, я думаю. Наверное, если заточить снарягу под эту лодку, можно и вещи разместить. А вот с удобством гребли - это как на Салютах - прежде, чем табанить, следи, чтоб не жахнуть матроса по башке.
Думаю, эта лодка - тройка покатушечная и двойка походная.

Присоединяюсь, можно-ли и скоко, если можно.

А куда вы его планируете вставлять?

А вот узнаем размеры и стоимость - тогда подумаем.

По поводу вместимости - эта байдарка вмещает в себя больше, чем предыдущие модели ZelGear. Хотя у каждого свои привычки и потребности в походном инвентаре, правда Для развращенных Тайменями планируем сделать байдарку Спарк 570 к будущему сезону.

Отдельно дно мы пока не планировали продавать, потому цену не считали, сейчас не скажу. Размеры, в зависимости от модели - по длине байдарки. По ширине около 50 см

Кто брал байдарки данного производителя, хорошее качество?

Алексей, здравствуйте,
Надеюсь, Вам таки ответят в скором времени байдарочники, у кого есть Ашки, Иглы, Альфы или Спарки в арсенале)

Наша компания приозводит байдарки уже 20 лет (в этом году юбилей), и главный девиз - сделать байдарку удобной, надежной и такой, которая бы просто приносила удовольствие. Даем гарантию 3 года, но считаем, что по крайней мере лет 10 байдарка должна ходить целой и невредимой. Именно поэтому ставим немецкое ПВХ Heytex, которое просто так не царапается, стравливающие клапана для безопасности баллонов в жаркий день, дублируем все швы для многолетней надежности.
У знакомых прокатчиков есть много историй, которые они любят рассказывать у костра, про проходимость судов ZelGear, в том числе в сравнении с другими (в основном, российскими) производителями.
У нас офис в Киеве работает ещё неделю, пожалуйста, приезжайте, посмотрите на разные модели вживую, будет более полное представление о байдарках Зелгир.
Дальше переезжаем в Петровцы, постороили новый цех.
Да, есть такой фильм о производстве байдарок от UA:TV - https://www.youtube.com/watch?v=aa6gH7g ... &index=13&

Всем здравствуйте, может, за пару лет у кого-то накопилось что сказать по поводу данных байдарок?

Якщо вже у Вашій печері є інтернет, то що может бути простіше, ніж перевіряти оновлення на сайтах виробника?
https://www.zelgear.com/gear-shop
https://www.zelgear.co.uk/
на додаток:
https://solaris-boat.uaprom.net/
http://romantik.net.ua/catalog/348

Laquardamak Koktebelskiy не ображайте ветеранів форуму

Возраст: 18
Зарегистрирован:24.05.2007

А чим я образив? Все по суті питання.

Ви дуже дотепні і оригінальні своїми відповідями на кшталт "загуглі".
Але мене не цікавить маркетингова срань від виробника (яку я вже встиг прочитати/передивитись відосики). Мене цікавить реальний досвід експлуатації і враження.
А, судячи, з Вашої відповіді, моє питання було не до Вас.

P.S. хтось хоче знайти інформацію про байдарку Спарк, гуглить, гугл підсовує йому цей форум (так і було в моєму випадку). На форумі пропонують гуглити. Помітили рекурсію?

P.P.S. до інших учасників форуму. Якщо в когось є досвід використання, то моє питання досі актуальне.

Для людей советующих Гугл, в интернете нет реальных отзывов, все видео на Ютубе, это разные блогеры, обзорщики. Лично мне тоже не удалось по этим байдарка найти инфы.
А если рекламу с сайтов читать, так они все классные и быстрые

Вот и я о том же

Здесь шо-та нервно относятся к продукции ZelGear. И по факту очень мало реальных отзывов. Сам бы написал, но честно скажу лень.
У самого СПАРК 520. Долго выбирал. Не специалист чтобы расписывать все фишки. Катал. Доволен. Могу ответить на конкретные вопросы.

Вот туточки соседи расписывали. Вдруг кому пригодится.

Здравствуйте! Есть опыт эксплуатации байдарки Спарк 370 в основном опыт положительный хорошо идет, комфортная, удобная, вместительная, но есть один минус курсовая устойчивость просто никакая, она может идти боком стоит на полминуты положить весло и байдарка может повернуться так как ей хочется, но в целом мне очень нравится, думаю установить скег или руль OlgaBuk можете ли вы что то предложить?

Я не радив Вам загугліти, але запропонував конкретні лінки, на яких можна було зробити корисні зіставлення.
Тобто, погодьтеся, відповідаючи Вам, я витратив декілько свого часу.
Чому Ваш улов виявився не дуже, тому що не там шукали.
Продукція компанії ZelGear спрямована на ринок ЄС та GB. Тому відгуки варто було б шукати на відповідних форумах.
Типу такого.
Навряд серед харківських туристів знайдеться багато тих, кому жаба за легко дозволить £1000 на надувний каяк.
Тому ось...

Вы переигрываете, за хорошую вещь и хорошего качества вещь, люди готовы платить. Есть только один нюанс, готовы платить, когда уверены, что купив этот каяк, получишь именно то что тебе обещали производители. А на просторах русс. и укр. интернета информации нет, т.е. нужно заплатить большую сумму, что бы убедиться, все ли заявленное производителем так и есть на самом деле.

Есть полно примеров как отечественных так и забугорных производителей, когда товар мягко говоря не так хорошо, как нам обещают.

Що до човнів ZelGear, то це якраз той випадок, коли ви платите не стільки за красу і якість склеювання-зварювання, скільки за наявність у ZelGear™ сертифіката якости ЄС. Або, якщо ближче до життя, за те, що страхова компанія включить страхові випадки за участю цього каяка в договір. А тепер, на хвилиночку, скільки харків'ян мають постійні страхові договори з конторами типу "Allianz"?

Скег конечно надо ставить. С ним курсовая у стойчивость лучше чем у каркасника. А без движения конечно будет крутить даже со скегом, каркасники тоже крутит.

В том то и дело что еще не остановился а ее уже крутит, каркасник в этом плане стабильнее.

Возможно из-за малой длины. Тогда только скег ставить. У меня спарк 520. Без скега вполне нормально, но с ним намного лучше.

Только что вернулись с похода вокруг о. Джарылгач.
Сами ходили на пластике (Hug Winner)
Встретили 2 группы на NERIS Smart и одного человека на Спарке (450 либо 520).
К сожалению, был далеко, но с виду довольно неплохо держал курс.

xorg Stiker Крепкий, могли бы Вы рассказать, где использовались байды?

Сам являюсь владельцем Таймени-2. Для спокойной воды в окрестностях Харькова идеально.
На Спарк (и Смарт) обратил внимание как раз в процессе подготовки к походу к Джарылгачу.
Интересовала курсовая устойчивость, парусность, поведение на волне и реальная крейсерская скорость.

....к походу к Джарылгачу

На большой воде Таймень всегда лучше надувной: по ходу и управляемости. Ну и полезный объем, надежность и долговечность ему в плюс. При равном весе, преимущество обсуждаемой надувнушки - в более быстрой сборке/разборке.

Троглосоздание
У меня спарк 520. Скорость такая же как у таймени и нерис смарт 3. Курсовая устойчивость со скегом мне показалась даже выше. Ветром сдувает больше чем таймень, но разница не сильно большая, наверно около 0.5 км/ч против сильного ветра.
На волнах ведет себя отлично, хоть вдоль, хоть поперек. Довольно веселое развлечение. Единственное неудобство - заливает большими волнами. Но это должен решать фартук. Тут еще проявляется плюс отдельного вставного дна. Вода стекает под надувное дно и не сидиш в луже, как в байдарках без вставного дна.
Устойчивость на воде отличная, можно сидеть на одном борту и байдарка не переворачивается. Хотя постаравшись вдвоем перевернуть удалось, но пришлось специально раскачивать лодку стоя. Пробовали еще перевернуть нерис смарт 3, получилось, но еще тяжелее.
Очень удобная посадка, заметно удобнее чем в смарте и таймени. Плюс можно в широких пределах двигать сиденья в зависимости от задач. В походном варианте использовали только в варианте 2 взрослых + ребенок. С вместимостью никаких проблем не было. Троим взрослым возможно будет немного тесновато, нужно будет тщательнее размещать вещи.
Неспешная сборка минут 15. Разборка с протиранием от влаги минут 30. Очень удобный формат упаковки. Один рюкзак, отлично помещается в багажник.

СПАРК520. Успели прогуляться Дунай-море-Лиманы. https://photos.app.goo.gl/hRQyHi9kMRLaMfgGA
Еще Турунчук, Днестр...
Руль не ставили - только перо. Упаковка в 2 больших чехла куда вошло практически все для сплава: жилеты, весла, карематы, кухня, палатка... и еще оставалось место

В контексте використання интересен опыт на море. Боковая косая волна заливает несмотря на наличие фартука. При косом боковом пожалели что без руля - приходилось активнее подгребать - но терпимо. Опять же осадка у байдарки маленькая поэтому при ветре сносить будет в любом случае.

Трое взрослых - это прогулочный вариант и с барахлом будет напряжно.

Боялись что на мели ракушкой порежем дно - зря боялись.

Спасибо, ответы довольно развёрнутые.

Что я для себя понял

Спарк 520 – полноценная походная двойка или 2+1, но не тройка;
По скорости от каркасников отставать не должны, если не гонка;
Курс держит примерно как и заявлено производителем, на большой воде желателен скег или руль (руль так и не увидел у производителя);
Вертится умеренно, можно идти и не проклинать всё на свете;
Парусность как у любого надувастика;
Волну проходит хорошо, не ломается, не киляется даже без опыта, фартук желателен (как и любой байде),

два раза походил на спарке 520 в одиночку по горной каменистой реке. у нас такой формат - я на "барже" с грузом, плюс товарищ но одноместном каяке. Впечатления весьма положительные. Курсовая остойчивость -- вполне неплохая (без скега и руля), маневренность тоже, как ни странно. (то есть про моей посадке, когда центр тяжести расположен ок. 2\3 от носа лодки, лодку без гребли сильно не крутит, но развернуть одним гребком тоже не проблема). Качество изготовления - супер. В общем, очень хорошее впечатление.

Доброго времени суток шановне панство.
В начале года стал владельцем Спарка 450. По киевским островам, в формате однодневных прогулок, находили с супругой около 300 км. Сами не ожидали что так захватит нас это дело.
В июне совершили налёт на остров Джарылгач. Максимально положительное выдалось приключение.
Вместился экипаж из двух человек, еда на 7 дней, 20 литров воды, кравчучка, куча снаряги, одёжа на все виды стихии, складная мебель, ским борд и ещё впихнул бы что-то при надобности.
Штиля на море нам не досталось заход\выход в воду напоминал родео. Ветра 15м с порывами до 25. Если ветер бил в бок , конечно немного дрифтили.
Байдарка крайне устойчивая. С курсом проблем у нас нет. За счёт своей конструкции, в частности дна, имеет жёсткую форму. Большим плюсом являются клапана на боковых баллонах. Стравливают при нагреве и не думаешь во время накачивания где же предел. Всегда используем фартук. Вообще не понимаю как без него можно обходиться. Швы выглядят добротно, конструкция продуманной.
На сборку\ разборку около 10 минут
В формате города это мега удобно. Сумка для переноски в форме чемодана что тоже очень удобно.
По скорости выходит примерно 6.5 -7км в час. На море показатель был около 4.5 км. Супруга хоть и сидит на месте матроса но все больше за фотоотчёт отвечает. Что так же влияет на нашу скорость)
Объективности ради, у нас нет никакого другого опыта водных похождений кроме приобретенного с этой байдаркой. Но мы своей байдаркой/танком/Зинаидой очень довольны и всем рекомендуем. Река а то и море удовольствия

Приветствую!
Надеюсь, никто не будет против, если выложу кое-что из недавних отзывов из личной переписки:

"Класні байдарки. Пройшли 250-300 км по морю. Найдовший перехід 25 км від берега до берега у відкритому морі. Попадали у шторм із силою вітру 8-10 м/с, хвилі були до 2м заввишки. Фартух не рятує під час такого шторму. Навпаки заважав виливати воду із лодки. Іглу (Спарк) при великих хвилях не так заливає, як альфу. Фартух гарний захист від сонця та від бризок. Взагалі байдарки зроблені відмінно. Середня швидкість по морю була близько 6 км/год."

"Добрий день! Поки вдалося поподорожувати лише під час 7 денної поїздки в Шацьк. Був різний формат: риболовля вранці з поплавком й спінінгом, просто катання по озеру різної тривалості, катання з дітьми, стояння на якорі на незначній течії й з вітром. Все сподобалося, як на неофіта - все гарно продумано. Не встигнеш поставити собі запитання в процесі - й швидко знаходиш відповідь в структурі каяка. Був страх запливати в «хащі», щоб не проколоти, але це очікувано. Дещо втомлювалася спина, але то від браку тренувань, думаю, додаткові регулювання спинок частково вирішували проблему. Влітку думаю взяти з собою в Хорватію, там будемо відпочивати й поряд є багато острівців. "

"Испытания лодки прошли успешно, 60 км днепровской воды позади . Отличный комплект , особенно радует компактность и вес , а красный цвет вообще! видно за километр . Один только момент , отсутствие киля, он на большой воде очень даже нужен . Прошу выслать по почте"

"Кайяк супер - доволен. Не хватает юбки и мелочей"

"Спасибо большое за фартук , обкатал и его уже! !! бИмба!!! каяк офигенный! по морю километров 40 откатали и в легкий шторм и с перегрузом и в жару и в холод! Короче - ОГОНЬ."

"Дякую. Сьогодні випробовували байдарку на Хрінниковському водосховищі. Пройшли 15 км. при достатньо не простих погодніх умовах (сильний вітер та хвилі). Байдарка - супер!!!"

"Просто бимба байдарка. Спасибо"
"У мене Spark 370 ZelGear, відходив на неї цей сезон. Дуже пристойна байдарка, стійка, стабільна і кокпіт широкий. Хода стабільна, за рахунок кілєватості, можно ще попросити укомплектувати пером для стабілізації курсу."

"Катался. И очень всем доволен. Рекомендую своим друзьям и знакомым. Если в следующем сезоне возникнут нюансы, если хотите, могу сообщить. Но за несколько месяцев таких проблем не возникло. Спасибо Вам!"

"Коли вибирав також мучився, близько місяця потратив на вивчення всього що доступно. В кінцевому результаті щасливий власник Spark 520 від ZelGear. Експлуатував починаючи з весни, поки недоліків не назву. Одним словом крута цяця.
1. Стійка, перекинутись можна хіба що екіпаж весь вздуську бухий, вилазити з води хоч ногами вперед.
2. Борти мають зтравлюючі клапана тому передувами, нагріванням паритись взагалі не треба.
3. Поведінка каркасника, штевні працюють, вода ріжеться, ходили проти вітру з середньою швидкістю 7,3км на год. Класна курсова стійкість завдяки кільовому перу, крім того є можливість встановлювати рульове управління все монтується легко
4. Дрібниці продумані до дрібниць, нічого не треба доклеювати, переробляти, все є, все регулюється і підганяється, форнітура і матеріали якісні.
5. Швидкість збирання до 20хв. розслаблено, так само і розбір. Все легко пакується нічого не потрібно впихувати.
6. З приводу габаритних гребців:- мій ріст185см. вага 97кг., ніякого дискомфорту. Що стосується походів то все спорядження з харчами на 10днів автономки для трьох осіб пакується без проблем. Добре до човна замовити в того ж ZelGear носові мішки, тоді взагалі все компактно
7. Зручність транспортування, байда в двох мішках, перший плюс розділена вага, другий - правильні габарити, з тим можна і на літак
Десь так коротко"

"Ольга, доброго дня! вот вам краткий отчёт об открытии сезона на Спарке 450.
Спарк вызывает всеобщее восхищение и уважение. Очень устойчив, на волне отлично держит курс. Пока даже не ставили скег. В субботу прошли около 25 км вдоль берега 2 гребца + 2 собаки. С утра по гладкой воде, после обеда - против ветра волна до 0,5 м!!! Спасибо вам огромное за прекрасную лодку"

Есть немного отзывов в профиле Гугл - https://maps.app.goo.gl/nnrQAYvEG32Wzk3p9

P.S. Ни одна байдарка при запуске на маршрут не пострадала