Обзор велосипеда PRIDE Bullet 2014

Обзор велосипеда PRIDE Bullet 2014
Читать полный текст...

Красавец!
А багажник туда ставится? А то какой сити-байк без багажника

Для следующего байка буду иметь в виду трёхскоростной, идея зацепила (в особенности 11 кг).

_________________
[www.minras.com] [Norco Storm'2006][Giant X-Speed'2004]

Minras
конечно ставится,там есть верхние и нижние дырки(дропы и ситстэй)
но не в этом дело, алюминий ((((( для городского вела не канает,вот если бы они с хромоли его замастырили то все остальные минусы были бы побоку.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

модератор расписал хорошо, но мне кажется цена немного высоковата, да и планетарка на 3 передачи сужает число покупателей, давно известный факт 7-8 передач самое лучшее соотношение потребительских качеств.
чуть не забыл две ростовки большой минус

Цена для нового вела ИМХО достаточно низкая - 4862 (в оффлановых магазинах еще чуть меньше). Давайте посмотрим конкурентов? Да, 7 передач всегда лучше, но это сразу и вес + кило и цена +600 гривен.

я б расширил линейку концепция то в Европе уже давно себя оправдала

да, цена не высока. Раму сделали совершенно правильно, потому как трешка и вибряки - это только для начала, по хорошему надо увеличивать передаточное значение и уходить от ободных тормозов, что без эксцентриковой каретки это было бы проблематично ( на косых и горизонтальных дропах поставить дисковые тормоза без танцев с бубном не представляется реальным, потому как нет фиксированного положения колеса, ось мы можем двигать, тем самым обеспечивая натяжение цепи).
Да и как по мне сложновато примирить планетарные грипшифты с агрессивной манерой катания, так если гнать "танцовщицей" то можно ненароком переключить передачу, потому как держишься то за грипшифт постоянно, а за этим может последовать холостой полуоборот шатунов, что может послужить причиной падения (взято не из головы, а из практики, у меня так товарищ летал через руль, правда планетарка у него была нексус 8, после чего поставил себе рычажную манетку и забыл о грипшифте от шимано как о страшном сне).
а вообще модель очень интересная.

у нас на байк-поло покатавшись на гидравлике все вернулись на вибрейки. на асфальте так лучше.

С большим удовольствием и интересом прочел обзор т.к. сам подумываю о смене своего найнера на что-то подобное. Сегодня специально посетил магазин и посмотрел на Pride Bullet в живую. Велосипед - красавец!

Кстати опыт с вставлением туда резины побольше еще не закончен

у меня создается впечатление, что и 2" сюда резина встанет. 1.4 вообще без проблем уместилась - зазоры еще огромные.

Алла акбар! Нарешті наші допетрали випускати міськбайки з планетарками! Як мене драконить, коли не встигаєшь на світлофорі скинутись з високих передач, а далі стартувати з місця на 3-7(8,9). Ні, шо не кажіть, а планетарка в місті це добре. Ціна нажаль зависока, та вона зависока для нашої купівельної спроможності, а взагалі-то мабудь об"єктивна. Тудой би ще амортизований підсиділ, ото була б пісня!

_________________
TREK 8000 Custom

Volod, хе ) контакты спасают – друзей на топталках это зрелище вообще гипнотизирует, как чувак тупо движением ноги приподнимает заднее колесо и прокручивает педаль стоя на месте, хехе )

Я бы не продавал 29-й. Поставить на нем резину слик-полуслик 1,5 дюйма, заменить амортизационную вилку на жесткую, и можно катать по городу. На моем 29-м кан-дейле при весе 13,2 кг, замена амортизационной вилки на хорошую жесткую даст экономию в весе (грубо) 1 кг. Уже 12,2 кг. Это не 11 кг, но все же. Если пойти по пути облегчайзинга (колеса, палки, система, т.д.), то можно скинуть еще около килограмма (без замены рамы на карбон). Ну, а если захотелось за город - меняем резину на зубастую 2,0 +++, ставим амортизационную вилку обратно и вперед, по полям-долам-тропинкам-говнам. Вот и универсальность!
Хотя, конечно, если чего-то захотелось, то надо покупать то, что хочется. Поэтому поздравляю автора с приобретением красавца!

29й каннондейл хорош, но сходу дороже 4800 гривен

ИМХО, идеальный ситибайк для центра Харькова. Вот как поведет себя, скажем, на Сортировке или на укатанном грунте Алексеевской балки?
А вообще конечно мечта... Особенно вес. Своего Бегемота я давно не взвешивал, но 20кг наверное есть(лифт с ним уже не закрывается ). Хочется чего то полегче. Но цена для меня пока неподъемная

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

hippel
По укатанному грунту на шоссере можно ездить

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Достаточно ездил по грунту на резине 32 мм, если укатанный - то все отлично

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Если не ошибаюсь, то здесь ошибка или не точность, т.к.
*Передаточное соотношение shimano nexus 3: 0.733 / 1.000 / 1.364* - это передаточное число самой втулки, без учета передаточного соотношения звезд системы и кассеты (или как оно там называется на таких велосипедах). Что для данного велосипеда составляет 46/20=2,3. Т.е. сами передаточные соотношения 3х скоростей будут 1,69 / 2,3 / 3,12.
И получается, что *Молодежь, выкручивающая на фиксах с передаточным числом 3,1*, как раз на 3ю скорость и попадает )

_________________
Харьковский Клуб ВелоТуристов

Keace получает +1 за наблюдательность Спасибо.

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

Отличный обзор. И сам по себе вел очень интересный и реально должен быть хорош на дорогах в не горной местности. Равнина и холмистая равнина - самое для него оно. Что не понравилось в конструкции - ревошифт. Что очень понравилось - внешние подшипники и универсальность решения.

Хороший велосипед и хороший обзор!

Так уж получилось, что поспособствовал покупке более 10 велосипедов в Судже. Пришёл к выводу (сам ), что лучший первый велосипед - гибрид с жёсткой вилкой. И никаких дисковых тормозов. Живём-то в районном центре. Велосипедов с планетаркой в Курских магазинах мало продают, а если продают, то не такие.
Все живут на первых (и единственных) этажах
Купили несколько Мерид спидер Т1,Трек 7.2.
Потом они закончились и мы купили (я советовал, друзья платили) Спеш сиррус и Спеш сирус спорт. Джаинт эскэйп...

По сути все одинаковые велики с различными мини-понтами.

Джаинт эскэйп (шимано 105, 10 ск, карбовилка и подседел)

Трек 7.2


Спеш сиррус


Спеш сируус спорт почти такой же, но колёса поуже (28), 9 ск, а не 8 и вилка алю, а не стальная.

Друзья и знакомые катаются. Довольны. Уже проезжают по 50-80 км. Готовлю на осенний бревет 200 км.
Будут за сезон накатывать больше 5000-6000 км (велокомпьютеры есть), буду рекомендовать шоссе.


p.s. у меня и у моей жены шоссейники

Купил себе этого красавца) Велосипед очень интересный и быстрый, после MTB разгоняется как самолет. Провоцирует ездить быстро и никак иначе) 3я передача правда слишком тяжелая для меня сейчас, нормально крутить получается начиная с 34-35 км\ч. Буду собирать легкое переднее колесо на промах, менять обод на заднем и поставлю хорошую резину 25-28 мм, ну и замена палок, что- бы действительно была ПУЛЯ)

кстати, реальная ширина покрышек у меня - 24,5 хоть и написано 28

интересный велосипед. а как думаете возможно впихнуть втулку например alfina 8 скоростную ? и я так и не понял сзади есть крепление под дисковый тормоз ?

Даже для гидролинии крепления есть.

Я пощупал его в магазине и не понял только одну вещь - почему так туго нажимаются тормозные ручки? Хотя у Bullet еще терпимо, а у стоящего там прайдовского найнера они нажимались еще туже.

Нормально нажимаются. Просто перетянуты болты настройки - правится за 2 минуты девочкой-блондинкой. Транспортное положение чтоб не повылетали.

Давно собирался собирать второй велосипед примерно в таком же раскладе: колеса, рама, 3хпланетарка. И уже было собрал примерный перечень запов, как тут на глаза попадается этот велосипед. Пробую ехать - любовь с первого взгляда, хотя после подвеса на нем ехать реально страшно (я-то привык к езде по азимуту и 2.35 резине). Он западает настолько, что несмотря на весомую для меня сумму я его беру. Сейчас отъездил всю неделю на работу, забив даже на мотоцикл, и могу сказать, что этот велосипед на мой взгляд полностью оправдал себя. Симпатично-лаконичная городская пуля, которая при этом еще практически в два раза дешевле бэд боя. Что же касается 3хпланетарки, то мне для города ее практически хватает для размеренной езды.

Я доволен. Это любовь

Меняйте сразу флипперы, если будете качать больше 6 атм. Поставил максис детонатор 25мм, накачал зад до 8,2 атм и спустя некоторое время балон был пуст.... камера продавила эту резиночку которая гордо называется флиппером и сделала себе харакири в районе соска). Попытка найти нормальный флиппер в городе не увенчалась успехом. Как временное решение намотал 4 или 5 слоев скотча и сверху этот недо флиппер, посмотрим сколько продержится. Покатал на детонаторах, как ни парадоксально, но на 8 атм ездить мягче чем на 6 на стоковой резине). А на счет планетарки- 3я передача остается не у дел( слишком большое передаточное отношение, вот бы уменьшить его...

не вы один качаете до 8 атмосфер - флипперов в продаже обычно хватает... Скотч со временем теряет свойства. Я с него на нормальные флиппера перешел.

Да я же не спорю что их хватает. Но в данном конкретном случае я не нашел в городе. Скотч лишь временная мера пока не куплю нормальный флиппер

Ввиду постоянного дефицита флипперов мотаю не скотч, а хорошую виниловую изоленту в 2-3 слоя (та, которая в районе 10 грн, ЗМ), пока проблем не было, держит.

П.С. А вот третьей передачи мне ненмого не хватает: 40 км\ч едет по прямой, а дальше уже всё. С натяжкой можно до 45 раскрутить с диким каденсом

Принимайте в клуб!
Миша, спасибо! После того как увидел на сайте локального веломагаза, обзор укрепил решение бежать заказывать.
Забрал во вторник, пока наездил 80км, но несколько мелочей немного разбавили эйфорию от приобретения:

• Руль с углами в месте сужения. Крепление для фонаря становиться очень близко к тормозной ручке и только слева. И если оно не поворотное, то центральное пятно будет направлено немного в сторону.
• Правая грипса заметно уже и поставить другие мешает нюанс с прямоугольным профилем руля.

Кто какую резину поставил\планирует?
На 2-й работа трещетки у всех заметно громче?

Я на резине швальбе роадкрузер езжу - вполне себе мягко стало. Такая - только не кевлар, а обычная и цвета белого http://veliki.com.ua/goods_pokryshka_28 ... _50epi.htm

У меня MAXXIS Detonator 700x25. Стандартный руль мало того что странной формы так еще и тяжеленный. Я планирую поставить руль bullhorn. А на счет громкости планетарки, на второй шумнее, а на 3й еще более шумная.

По мне так можно собрать такого же плана из того же старенького шоссейника. Ничего нового в этой (Пуле) я не увидел... Обычный вел. Мне лично он не понравился посмотрев на него даже в живую. Такое чувство что тебе продают морально старый обычный вел за 5000 штук ну разве что планетарка на нем стоит....

4400 в магазине. Собрать всегда можно - а это комплит. Старенький шоссер не будет иметь каретки bb7 и скорее всего будет иметь дюймовую рулевую резьбовую. Он будет мягче, со всеми плюсами и минусами. И по цене он вряд-ли выйдет намного дешевле, учитывая планетарку.

Может вы и правы не хочу спорить. Но останусь при своем мнении все равно))) Проапгрейдить и сделать СитиРАКЭТУ можно даже из своего старенького мтб или повторюсь шоссейника. И каретка та не думаю что даст что то больше чем название bb7. Если конечно руки есть и не много фантазии... Я же говорю никакого революционного решения в этом БУЛЕТ я не вижу.... Извиняюсь если иду в разрез с хорошей рекламой.

Этот велосипед как раз для тех кто не хочет заморачиваться с самосбором, а просто купить и катать.

Я занимался самосбором и не раз. Вы не открыли Америку

Ну тогда вы понимаете какой он ........)))

То есть для начинающих любителей?! Тогда откуда такое название?))))

Ладно,ладно вы меня убедили велосипед крут!!! Как и все Прайды!

А что вас не устраивает в названии? И никто вроде бы и не говорил что он революционный) просто нормальный вел с малость завышенной ценой относительно комплектующих. Прайд не крут) а просто обычные бюджетные велосипеды, но подобной рамы нет ни у одного производителя из тех что у нас продаются. Фикси от швина и фуджи стоят дороже и сделаны из не понятной стали и весят прилично. А на самосбор из ретро придется угробить массу времени и финансов

Не совсем понимаю почему комплит обязательно для начинающих любителей. Я вот далеко не начинающий и не любитель. Просто я задолбался пескоструить и собирать. И отлавливать глюки Хочется купить и ездить не париться. Что я и сделал.

...два дня тому продал свой найнер, завтра утром еду забирать пулю. Про впечатления и ощущения напишу...

давление сразу проконтролируйте при покупке в шинах - они в магазинах могут перекачивать.

...вот я и прикатил домой новенький PRIDE BULLET. Что вам сказать? Я раньше пробовал прокатиться на шоссере, но то был не мой велик, однозначно. Теперь, уже на своём, не шоссере конечно, но! Название выбрано верно, "Пуля", потому, что ускоряется, как пуля. Первой передачи вполне хватило, что бы заехать на Холодную гору, да же не "танцуя". А вот третьей, силовой, было маловато, на грани забалтывания. Если катить спуски, по окружной или на Белгород, то наверно не будет хватать, во вторник проверю. Приятно удивило, что рама такая практичная, при ближайшем рассмотрении дома, понял, что при желании можно соорудить циклокросс Поставив резину по шире и по зубастее, можно и гонки катать, например Kharkov Night Race 2014. Давление накачали 6 атмосфер, нормально по сухому. На Сумской, на булыге скользковато. Но в общем довольно комфортно. Вот такие мои некоторые первые ощущения, а первое впечатление, я бы сказал так: зачёт конструкторам PRIDE !!!

...к стати вопрос, по ходу размышлений о конструкции возник. Как освободить заднее колесо, ну например для того, чтобы поменять покрышку или устранить прокол ?

Открутить 2 гайки слева и справа оси ключом на 15

...дальше, что? Машинка, к которой подведём тросик, съёмная?

да. шестигранником ослабить и снять ее

...лады, спасибо!

Решил поставить звезду на 18 вместо 20. И беда в том что не получается нормально натянуть цепь... на стандартной цепи - много, если удалить 2 полузвена - много. Получается надо ставить или 19 или 16-17... ну или цепь халфлинк...

С грипсами есть варианты? Попробовал вкорячить те что есть, но "эпичный" руль сопротивляется: правая не влезает, не отрезать же.

...речь идёт о Прайд Пуля? Если да, то, перевернув велик в верх ногами, можно видеть два болта, они фиксируют каретку. Отпустив их, каретка поворачивается, тем самым натягивая или отпуская цепь. Каретка в узле расположена со смещением от центра (эксцентрик). Фото http://vk.com/photo168464902_335373323

А то я не догадался)) не хватает просто напросто этого эксцентрика.

добавим и мы свое аматорское виденье вопроса:
Обзор велосипеда, который то ли гениален то ли вообще не имеет право на существование. Написав МНОГАБУКАФ - так и не понял, кто такой Pride Bullet - жертва модельной линейки или потенциальный хит. Может у Вас есть какие-нибудь мысли?
http://veli.com.ua/pokatushki/obzor-pri ... ez-poroha/

Скажите, пожалуйста, какой прирост по максималке в итоге у вас получился?
На пр. Гагарина или Салт. шоссе он просто просится ехать быстрее, а каденс такой, что кажется, будто я сейчас ногами взлечу
Где вы звездочку брали?

...кто подскажет, где взять ключ, для подтяжки цепи на pride bullet? Начала соскакивать цепь, думаю, что причина в послаблении натяжки цепи. За 300 км цепь не могла растянутся..? Сегодня неделя, как катаюсь на "Пуле". Великом доволен. Точно решил, собрать на этой раме циклокросс.

Ключ такой есть в любой мастерской, наверное. Ключ для снятия трещетки типа...

Прирост около 3 км\ч. 16я звезда дасть 6-7 км\ч. но 3я передача будет за гранью добра и зла, сильные ноги и здоровые колени нужны. но как я уже говорил с 18 звездой цепь не натянешь. надо или меньше или больше. звезду можно купить в любом веломагазине, я думаю.

Я использовал съемник стопорных колец для проворота экцентрика.

...да, придётся применить не стандартный подход...

У меня такое было

...о, то, что надо. В Велопланете есть! Уже проманиторил...

у меня был с барабашова... но вообще лучше раз там будете у их мастера и спросить что лучше юзать для этого.

Подходит ключ от болгарки

...в общем решил задачу Вспомнив пару гениальных фраз, типа: всё гениальное просто, и, если кажется, что выхода нет, то он всё равно есть. Так, как ездить необходимо, на работу в основном, а на этой неделе я в ночь, после смены уже только спать. На поиски инструмента, времени нет. Решил изыскать из того, что есть дома...Первое-это, как упоминалось выше ключ для болгарки-не подошёл. Второе, что оказалось простым выходом-это разводной ключ, в народе "попка", номера не знаю, но идёт от 20до50 мм. Захватив каретку, на страх и риск оставить следы, провернул и натянул цепь, два стопорных болта разумеется отпустил. На каретке остались едва заметные следы от ключа. Вывод: когда кажется, что выхода нет, то он всё равно есть. Не буду злоупотреблять таким способом. Спец ключ придётся покупать. Вот, как-то так

О хорошем поговорили, теперь о косяках.

Что касается каретки, то я пришел к выводу, что такая каретка - не самое удачное решение в таком велосипеде.

а) Вес
б) Конструкция каретки цельная. Конструкция стакана - тоже. Значит, если всё это прикипит, то будут проблемы с регулировкой натяга цепи. Надо или стакан делать разжимной, или каретку, чтобы систему мог обслужить простой велолюбитель.
в) Я бы ставил вместо этого узла натяжитель цепи или делал другие дропы. Но с натяжителем сразу возникает вопрос, так как блок планетарки может мешать нормальной работе натяжителя, по крайней мере туда не все натяги подойдут.

Еще я бы хотел обратить пристальное внимание сборщиков на то, что надо все-таки такие узлы ставить под маслом, а не просто их туда пендюрить по сухому. Болты, кстати, тоже желательно под маслом и с фиксатором резьбы.


Еще из косяков: проехал 450 км, цепь потянулась, решил натянуть, начал откручивать винты, фиксирующие каретку, один винт просто лопнул (никаких усилий не прилагалось, головка болта целая, она просто отпала), пришлось его высверливать и перенарезать резьбу под больший диаметр. Каретка за это время прикипела, пришлось ее Вэдэсорок

...да! Конструкторам есть над чем поработать!!!

Какие у кого еще впечатления накопились за это время?

...вот уже почти месяц катаюсь на пуле. Катаю везде и всюду. Тем самым развеял сомнения по поводу надёжности конструкции велика. Два нижних стопорных болта закрутил с гроверами, теперь болты не послабляются. Съездил ещё раз на Васищево, к дочке в лагерь, проведывал. На этот раз решил не осторожничать и притопил по той убитой дороге, что начинается после Безлюдовки, 35 км в час топил пролетая все не ровности дороги и объезжая ямы. Страх наводили обгоняющие машины, поэтому спешил преодолеть этот участок дороги. Велик не рассыпался и даже нету восьмёрок на колёсах. По городу катаюсь так, что приходится спрыгивать с бортиков. Хочу попробовать съехать с лестницы, тест. Мне сказали, что можно смело. Но я пока не рискую. Видел, как на фиксах съезжают с лестниц, трясёт сильно, но велы целые... В общем пулей доволен! На велокомпе уже 620 км на сегодня...

на резине увеличенной уже катал с лестниц. Норм. Если лестница не запредельно крутая.

все таки длинноваты сделали задние перья. стабильности то это добавило, но разгон вяловат немного

Почти что созрел на покупку Pride Bullet. Смущает только один момент: мой рост 194 - не будет ли вел мне маловат в 20-й ростовке? Вопрос к владельцам: кто на какой раме катает и какой у Вас рост? Насколько комфортно людям с большим ростом ездить на таком велосипеде?

Трудно сказать. Какие ноги, какие руки - рост же это еще не все. Я с ростом 178 взял 20-ю ростовку. Надо попробовать.

мне кажется под такой рост будет маленький. 178см, 20 ростовка

Понял, спасибо за ответы. Сегодня-завтра заскочу в магазин и все-таки примерю его на себя:-) Уж больно понравился мне велосипед, да и цена хорошая на него сейчас.

Удалось вчера посидеть на велосипеде 20-й ростовки, впечатления следующие: подседельный штырь пришлось вытащить почти до конца да и по длине рама для меня коротковата. Можно конечно заменить подседел на 400мм, а вынос на 120-130мм - но мне кажется, что этого делать не стоит. Эх, жаль не выпускают эту модель в 22 ростовке... За такую сумму трудно будет найти что-то похожее.

http://vk.com/pridebike?w=wall-36574635_1855%2Fall
может "ракета" б/у подойдет, если ее еще не купили...

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

Спасибо за ссылку, но я решил все-таки пересесть на велосипед с планетаркой. Не знал, что Прайд делает шоссеры - на их сайте инфы не нашел.

Шире резину вы всовывали в обода которые шли с велосипедом или и обода меняли?

Bulletоводы, кто-то разбирал\менял промы в каретке? Есть точные размеры, что бы подобрать замену?
После ливня начал щелкать правый пром. Пробег около 2,5к.

Yamato88, езжу на 28"х1.40"(37)Schwalbe ROAD CRUISER. Думаю (и по мнение механика) без проблем встанет что-то вроде 1.5" Marathon.

Вот глядя на Bullet, а конкретнее как проведен трос для переключения в планетарке, у меня назревает вопрос, а действительно туда возможно установить переключатель скоростей? Да, я вижу, что предусмотрен петух, но вод трос так странно проложен по раме и меня расперают сомнения...будет ли оно нормально работать или нет.

Ну планетарка ж работает, принцип один и тот же.

_________________
"Я буду долго гнать" - Велосипед (С)

Про резину поговорили... А если захочется апнуться до 7-8 скоростной планетарки, как пройдет такой апгрейд? Посмотрев на втулки, увидел, что они почти все разные по ширине, Shimano Nexus SG-3R40, которая на "пуле" установлена имеет три модификации, одна на 32 спицы и 2 на 36, те, что на 36 имеют разную ширину, 120Х170 и 126.8Х175.5 (ширина втулки/ширина оси). Какая именно установлена на данном велосипеде? А втулки 7-8 скоростные имеют ширину от 127(ножной тормоз) до 135. Придется перья гнуть, или там предусмотрено как-то?

Щелчки - эксцентрик и болты, но после еще нескольких "погружений" и около 5,5к пробега решил поменять промы. Правый совсем туго вращался.
Фото тут.
Стоят 6805 RS. На фото слева родной, справа новый. По размеру, в отличии от шимано, подходит без напилинга. Старый был ржавый со стороны каретки, почти без смазки и, с небольшим, люфтом.

Сегодня взвесил раму. Вес- 2,2 кг. Вес кареточного эксцентрика -188гр.

Был сегодня в Велопланете. Попросил чтоб сняли этот велик для подержаться )) Очень впечатляет! Только покрышки как лезвие) Остались только 18 рамы, а здесь писали, что на рост 178(как и у меня) желательно брать 20. Скидки сейчас привлекательные, думаю