Австрия (велопоход)

Что знаем об Австрии?
В Австрии хорошо.
Очень хорошо.
На велосипеде еще лучше!



Цифры похода
Всего за основной маршрут пройдено где то 1200 км
Длительность основного маршрута 21 день (1-21 августа)
В среднем за день 60 км
Полный бюджет похода - 160 евро/чел

Маршрут

Братислава - Вена - Кремс - Линц - Хальштат - Траутенфельс - Радштадт - Санкт-Йохан-Понгау - Цель-ам-Зее - Винклерн - Шпиттал ан дер Драу - Филлах - Клагенфурт - Нойденштайн - Лавамюнд - Дравоград - Згорня Вижинга - Айбисвальд - Прединг - Грац - Брук-ан-дер-Мур - Винер-Нойштадт - Айзенштадт - Нойдорф - Братислава

Часть1
Добраться до Австрии

Австрия где то там, мы где то тут. По быстрому переместится можно авиа. Можно, но если пораньше не пошевелится, то уже совсем не бюджетно. Значит наш выбор по земле.
Логистика, как "незадорого" добраться до Австрии
пункт1 - поезд Киев - Ужгород
пункт2 - от Ужгорода через пеший переход "Селменцы" переезжаем на велосипедах в Словакию (Ахтунг-Ахтунг! - пеший переход работает НЕ круглосуточно, и если приехать поздно вечером, то 100% вероятность нежно цемнуть замок)
пунк3 -
вариантА - самому метнутся на веле до Кошице от границы 100 км
вариантБ - от границы велом 15 км до жд станции Черна над Тисой, и там грузится в электричку до Кошице (4.45 евро),2 часа ориентировочно. Есть электрички новые "Рэкс" с местами для
велосипедов, но есть и старые , как наше купе, только сидячие, и мест под велики нет, и тулить их тогда в тамбуре заднего вагона, где нормально станет только 2 вела.
пункт4 - поезд Кошице-Братислава (5 часов) (13-18 евро)

Расписание и цены жд Словакии посмотреть можно здесь http://www.slovakrail.sk/
На этом же сайте можно и купить. В кассе билеты подороже чем онлайн. Если онлайн, то необходимо распечатать билет. Если в походе, распечатать можно в туристическом центре по пути.
Если через инет то в основном цена фиксированная и не меняется от того когда его брать, хоть за неделю, хоть в день отправки - Кошице-Братислава - 17.82 евро
Так же можно взять одним билетом Черна над Тисой - Кошице - Братислава - 20.75
Есть поезда IC , если брать заранее, то билет Кошице-Братислава - 12.90 евро
В этих поездах есть места под велосипеды. Или целый вагон по центру, или отсеки по вагонам. Можно забронировать место заранее. Или уже по факту. Оплата за велики в поезде кондуктору (1.5-2 евро)

30 евро, сутки в пути (если выбрать вариантБ в пункте 3) и вот уже почти Австрия
Конечно пока еще Братислава, но Австрия вон уже она. Сразу за Братиславой граница с Австрией.

Часть 2
Donauradweg

Donauradweg - Дунайский велопуть или Дунайская велодорожка, кому как удобнее. Из названия уже понятно что маршрут проходит вдоль Дуная. Маршрут очень популярен и проходит странами котрые пронизывает эта река. Так же Дунайский путь является частью ЕвроВело6 (от Атлантики до Черного моря)

Мы же в свою очередь проехались по отрезку Братислава - Линц

Добравшись вечером до Братиславы, решили, что городу уделим время на обратном пути, а сейчас на поиск места для ночлега. В Братиславе есть кемпинг и довольно бюджетный, но он находится за городом и абсолютно в противоположном направлении от того куда нам надо. Так что изначально на картах приметил гипотетически приемлемое место под палатку. Так что перебравшись через Дунай свернули в Pečniansky les и на берегу Дуная почти под самой границей и заночевали


Утром в путь, погода радует. Собрались, вперед. Сегодня по плану добраться до Вены. От Братислава до Вены 50 км и если вкрутить то уже и к обеду можно прибыть на место. Но нам надо только вечером, так что не спешим, в обед вообще решили кимарнуть.
В основном кусок дорожки от Братиславы до Вены выглядит так. Это редкий случай когда никто рядом не проезжал, а так велосипедистов очень много


На Вену решили выделить день, и исходя из этого выплывало две ночевки. В Вене есть три кемпинга, но не очень бюджетные, тем более в пик сезона(22-25 евро 2чел+палатка) .
Решили прибегнуть к Warmshowers (warmshowers.org) , кто не в курсе то это аналог КаучСерфинга только для велосипедистов. Старались найти людей которые предоставляли место под палатку.
И о чудо, как раз на окраине Вены по нашему маршруту нашли место, человек откликнулся и сказал что будет рад нас принять. Так мы обеспечили себя стоянкой на две ночи в Вене. Еще раз СПАСИБО друг, ты нас очень выручил.
Прибыли на место. Помимо нас, в хосте на пару дней остановились велопутешественники из Австралии.
Австралицы вечером устроили "барбекю пати"
Так что остаток дня провели в общении с велолюбителями с Австрии и Австралии . Ну и мясо


Хозяин нашего хоста так же путешествует на велосипедах. На своих велосипедах. На своих БАМБУКОВЫХ велосипедах, которые сам и делает.
На одном из них он проехался Южной Америкой по Чили и Аргентине


Венский день
Просто катались не спеша по городу , разглядывая его, ориентируясь на основные достопримечательности


Пратер - венский луна-парк


Peterskirche


Чумная колонна


Тортик "Захер" , в простонародье "Пражский"


На следующее утро вплотную принялись бороздить Донаурадвег, и порулили в сторону Линца. В общем по дорожке катится отлично, ровно вдоль Дуная и вперед. С одной стороны зелень с другой вода плещется попутно обдавая легкой прохладой.


Периодически дорожка заныривает в города раскинувшиеся по берегам.
Небольшой привал в Кремсе


Проезжаем Дюрштай. С балкона неплохой вид на Дунай


Вайсенкирхен


В обед водные процедуры. Чего только смотреть. Надо и самим попробовать. Вода оказалась как то холодновата , зато бодрячек


Мимо Мелка проезжали по противоположному берегу, но увидели что что то торчит большое, поехали смотреть. Ничего так.
Бенедиктинский монастырь


Дорожка хороша, крутим дальше


Грайн


Линц на окраине встретил нас индастриалом. Все гудело шипело и дымело


Нам предстояло сворачивать с Дунайрадвега и перестраиваться на новую велодоржку
Тем кто дальше, тому прямо. Нам же на мост и в сам город


Линц. Главная площадь

Часть3
Прям как на картинке

Осмотрев центр Линца двинули к следующей речке, вдоль которой и наша следующая велодорожка.
Поблукав окраинами наконец то выехали к реке Траун возле одноименного поселка или городка
Возле Ламбаха на горизонте появились Восточные Альпы


И так помалу помалу вдоль реки доехали до озера Траун


Немного побродили по Гмюндену


И уселись на набережной отдохнуть


Так как изрядно жарило, а воды Траунзее так и манили, решено найти укромный пляж и устроить полудневку.


Вдоль берега все мало мальски пляжные клочки земли , да не только пляжные, местные застолбили в приватную собственность


Повезло и себе найти свободный пляж
Тенек, никого рядом, тиш да благодать
Самое место для "по-"
покупаться
пообедать
подремать


Место хорошее конечно, но палатку приткнуть негде. Так что едем дальше. Но ооочень медленно. Так как хочется подольше такое видеть . Так до самого вечера и созерцали панорамы озера Траунзее


По утру направляемся к следующему озеру, оно должно быть еще интереснее


По дороге заскочили в Бад-Ишль, местный бальнеогрязевой курорт


И вот оно Хальштатерзее


Шо? Опять? Ну тут дневка "без вопросов". Тем более , что на противоположном берегу , то что столько раз видел на картинке, и вот оно там и оно в реале.


Тогда поехали туда. Там Гальштадт. Думается самая фотографируемая деревня в Австрии

В Гальштате симпатично, что влечет за собой море туристов, но ближе к вечеру большинство разъезжается, так как сама деревня не большая и много принять не может, да и дороговато думаю. Так что под вечер попросторнее и поспокойнее


Хорошо хорошо, но водоемы есть и дальше. Так что в путь
Жарит с самого утра. С гор спускается студеная водица. В лесу ехать свежо


Движемся понемногу в сторону Траунтенфельса. Там новая река и новая велодорожка


Возле Траунтенфельского замка перестроились на новую волну. Спасибо река Траун, теперь наш путеводитель река Эннс.
Хотя немного блуканули и не сразу попали на велодорожку
Траунтенфельский замок на фоне Гримминга


Разглядывая панорамы движемся на запад по долине вдоль реки


Заехали в город-велосипед - Radstadt


Так как очень развито электровелосипедство, в городах устанавливаются электрозаправки для велосипедов.
У нас конечно велы не электро, но другая электроника имеется, и подзарядить ее не мешало бы. Привал.


С Эннсой ехали недолго. За Санкт-Йохан-Понгау уже в компании реки Зальцах, хотя велодорожка немного забирает вгору и проходит вдали от реки над деревушками


Но перед Лендом спустились пониже


Следующий пункт Цель ам Зее с одноименным озером. И все так же вдоль Зальцаха движемся к сегодняшней цели


Очень хотелось где то возле озера стать в кемпинг и сбросив груз, не спеша с заездами к воде, проехаться вокруг оного. Но со всеми тремя кемпингами как то не сложилось в вопросе цены. Решили что , а баулы и не такие и тяжелые и можно и с ними
Ок. Поехали так. На другом берегу уже просматривается ЦельАмЗее. Сейчас мы и к нему доберемся.


Первым делом направились в ТурЦентр. Так как понадобился инет, ну и возможно еще подскажут про кемпинги.
Вообще в любом более менее туристическом городе есть турцентр. Но в ЦельамЗее он крут. Есть все для туриста, разве что ночевать нельзя .
Милые девушки дали нам карту кемпингов Австрии с подробным их описанием и инет адресами. Так что через 5 минут уже знали где кемпинг который нам подходит.


Отдельная стойка для активных
Буклеты с веломаршрутами, с отлично проработанными картами под каждый трек со всеми показателями и описанием. Можно не готовится, просто приехал, взял буклет и вперед.


К вечеру затарились на ужин и отправились в кемпинг.
Подходящий нам кемпинг в городе Фуш, и недорого и по пути.
Кемпинг немного хаотичный , четких мест нет, и паркуешься там где видишь свободное место. Так как приехали вечером и тем более самый сезон, то свободное место не очень хотело находится.
Но все же выкроили и себе кусок травы. Ужин и спать. Завтра нас ждет "смачная вишенка" нашего похода .

Часть4
Großglockner Hochalpenstraße

Сегодня нас ожидает та самая вишенка на вершине десерта нашего банкета (велопутешествия) . На вершине как в прямом так и переносном смысле.
И называется эта вишенка очень просто - Гроссглокнер Хохальпенштрассе. Названа по имени самой высокой горы Австрии Гроссглокнер, которая здесь и расположилась.
Инет вещает , что это чуть ли не самая мимишная горная дорога в Австрии. Ну тогда надо ехать смотреть

Кемпинговская мудрость - "Кто рано встает, тот в душ без очереди идет" .
Не во всех конечно так, но в этом где стали, в сезон так уж точно.
Встали пораньше (относительно пораньше), не из за санузла конечно , а так как не знали как будет даваться перевал и сколько на верху будем шастать, так что бы времени с запасом было.
Кто то еще спит, а кто то так же уже велики расчехляет


И поехали


Проезд по этой самой Хохальпенштрассе платный. С автомобиля где то 34 евро, мотоцикл 24 евро. Велосипеды бесплатно #super
Подъехали к пропускному пункту. Авто едут прямо


Велосипедистам же правее


У нас своя калитка . "Дрюкен дас кнопочка" и проход открыт


Покатили вверх


Глаза по сторонам, смотрят, радуются


Машины, велосипедисты. Все стремятся повыше.
Пошли петли, виток за витком


О, здраствуй передачка 1/3, а вот и 1/2 подтянулась, ............. 1/1
Надо немного отдохнуть


Отдохнуть так отдохнуть, как раз стол нарисовался. Чего то и захрумать надобно.


Бодрячек, пыхтим и потеем дальше.


Добрались до первой вершины Törlkopf


А там тусня. Люди релаксуют, видами любуются. Запорожцы красные рассматривают


Решили еще и на Edelweißspitze метнутся. Там виды еще лучше и тусня тож ниче


Предперевальные петли


Путешествию все транспорты покорны


Сам Törlkopf не совсем перевал, а ступенька для "отдохнуть и посмотреть". Сам перевал немного дальше.


Воооон та дырка вверху вдалеке, не та которая первая, а повыше , вторая, и есть перевал Хохтор. Едем к ней


По дороге музей геологии под открытым небом


И вот наконец то добрались до дырки. Перевал Хохтор. Проходит не как обычно, а по тунелю


В стороне от дороги люди выискивают какие то камни, долго что то ковыряются и складывают по карманам. Спросили, что за камни, но никто не знает, все собирают и они собирают :duma: .
Ну и ладно. Мы тогда просто постоим повтыкаем


На Хохторе Зальцбургская область заканчивается


В конце туннеля начинается Каринтия


Поехали по Каринтии


И понеслись вниз , в ушах свистит


Вон и долину уже видно


Проскочили пропускные ворота и спустились к Хайлигенблуту


Вечереет, накатались, насмотрелись. Вишенка оказалась то что надо

Часть 5

Река, еще река, озеро, опять река, озеро, и еще река, и Словения

А утром был водопад. Не сразу конечно. Поначалу проснулись, собрались, и уже с нашей новой попутчицей Мьолл (или как правильно эта река называется?) покатили дальше.
И уж тогда был водопад.


Все желающие могут принять утренний душ


а сам пока присяду, по сторонам посмотрю


Нет желающих купаться? Ну и ладно. Поехали дальше


Второй шанс окунутся , и снова смелых нет


И так целый день провели в компании все той же реки Мьолл, шурша по велодорожке, то рядом


то немного отдаляясь в леса


Солнце светит, воздух свежий, плавный сбрось высоты. В целом крутилось в удовольствие


К вечеру Мьолл с головой бросилась в пучину Дравы и та ее поглотила. Теперь у нас новый путеводитель - р.Драва
На берегу которой и заночевали.

Утром уже уж точно захотелось водных процедур, а Драва не очень для этого подходила. Решили заехать к Мильштатскому озеру попляжится.


В этот раз вода то что надо


Вернувшись к Драве, с хорошей погодой и в хорошем настроении покрутили вниз по течению.


Утром водные процедуры это здорово, бодрячек на день. Поехали тут еще озеро есть.
По дороге заехали к Вёртерзее, но небольшой облом, там где выехали, была набережная где не очень то и накупаешься


Просто синий корень


На противоположной берегу как бы столица Каринтии - Клагенфурт, куда и отправились.
И небо и зонтики начали подавать нам знаки, а то не гоже ехать в походе и портки не замочить, ну это прям не серьезно. Но пока это только знаки.


И снова Драва, Драва и еще раз Драва. Драва длинная


Каринтийская часть велодорожки вдоль Дравы. Не такая популярная как Дунайрадвег, но тоже хороша и народу на порядок меньше


Не очень чистая Драва поглощает очередную жертву р. Лавант


А вот и Словения
Добер дан Словения

Часть 6
20 километров Словении

В планах не было посещать сею чудную страну. Но пришло "западло". И Словения в планы вписалась.
По маршруту наш путь лежал на Грац, и оптимально вырисовывалось свернуть под границей и крутить прямиком. Но! Там гора и предстояло махнуть штуку вверх. Западло сказало что западло крутить штуку вверх, а жпс показал что если проехать немного дальше, в Словению, то есть вариант перемахнуть всего с 300 м. набора. Вот и чудненько , здравствуй Словения.
На границе пустота, и только дютики функционируют в основном отоваривая куревом кто сколько унесет.


Теперь нас ведет Драва, но уже Словенская


Перед Радле-об-Дравы свернули и поехали к перевалу по которому проходит граница.
Над Словенией тучи темнели и начало греметь


Гутен таг Републик Ьостеррайх


Тут так же тишина и только местные гоняют на перевал в дютик.
Началась моросня, решили переждать пока и отобедать


Стол накрыт, смачного

Часть 7
От Словении и до Словакии

Над Словенией начало бушевать во всю и двигало в нашу сторону. Так что ноги в руки и на Грац.
Синяя-беременная статуя свободы? Почему бы и нет. Это Австрия


Вечерело , да и дождь начал догонять. Свернули в укромный лесок и раскинули свое жилище.
Следующий день был очень увлекательным. Лить начало еще с ночи, и утром не думало прекращать свою деятельность. И так до самого вечера.
Так что целый день любовались чудными сводами нашего шатра, плюс еще киношки (благо павербанк был еще в кондиции) и поглощение съестных запасов . Только мы и лес, ну и дождь.
Кино-дневка под дождем


Утром увидели совсем другую картину. Солнце светит, небо голубое. Движемся дальше
Вкатили в Грац


Поехали город рассматривать
Градская "родина мать"...... За то не синяя и не беременная


Церковь Штадтпфарр. Ее посещают туристы не ради самой церкви, а проверить себя на внимательность
На одном из витражей витражных дел мастер изобразил гитлера и мусолини :duma:
И вот кто нашел тот молодец


Прогулявшись старым городом поднялись на гору Шлоссберг , откуда открывается панорама на весь Грац и Словения на горизонте видна


Город интересный но необходимо выбираться из него так как еще и до кемпинга добраться надо
Планировали в один, но по дороге нашли другой. Кемпинг - конюшня. 15 евро 2чел+палатка
Так и заночевали под ржание коней
Завтрак велотуристический австрийский


Небо снова хмурится но не капает и это хорошо . Поехали дальше


Небольшой привал в Брук-на-Муре


Постепенно набираем высоту, так как впереди еще один небольшой перевал, после чего должны выкатить на равнину.
Утром проехали еще пару городов. В одном пополнили провиант, а во втором Брамс натворил свои лучшие произведения.


Доехали до Земмеринг , зимой горнолыжный курорт , летом байк-парк


Земмеринг расположен на границе Штрии и Нижней Австрии. Он и есть перевал. Дальше вниз


И вот настал тот час , когда дождь нас поймал . Так что немного подмокли
Внизу потеплее чем на перевали, так что нормал , но под дождем крутить не торт

Нижней Австрии был лишь кусочек, и на следующий день колесили землями Бургенладна
По дороге заехали в Айзенштадт (админ центр Бургерланда)
Дворец-замок Эстерхази


В Айзенштадте кроме осмотра города интересовал еще и ВиФи, так как имели желание отоварится билетами на обратную дорогу как словацкими так и нашими.
Если нужен ВиФи, то прямая дорога в тур.центр, что и сделали.
И так Вифи есть , забукали и билеты. Наши можно и не распечатывать, а вот словакам нужны бумажные. В этом опять помог тур.центр. распечатав нам билеты. Спасибо им большое.
Велопарковка в городе. И смазать и подкрутить и поддуть и подзарядится


Немного еще погуляв городом поехали в сторону Словакии, в надежде до вечера добраться до Братиславы.

За Айзенштадтом выехали на велодорожку вдоль озера Нойзидлерзее. Хоть озеро довольно таки большое его вообще не видно с велодорожки


Города чередовались с виноградниками. Словакия все ближе
Велоелка


Солнце село, но так как до Братиславы оставалось не очень далеко, нацепили фонарики и поехали ночными дорогами, тем более место для ночевки известно и искать не надо


Уже в полной темени выехали на уже знакомый пляж. Здравствуй еще раз Братислава, недели три не виделись.

Часть 8
Домой

Утром по дороге на вокзал устроили себе немножко Братиславы.
Первым на пути повстречали Братиславский замок.


Переехав Дунай по Новому мосту нырнули в старый город, где неспешно колесили его улочками, рассматривая чего у них там есть.
Популярный памятник сантехнику - Чумил


Главная площадь


Нагулявшись и прикупив магнитик, ну как же без него, прибыли на жд вокзал


В этот раз велосипедистов в поезде ехало побольше и места под велосипеды были уже заняты, так что проводник отправил нас в самый конец поезда занимать последний тамбур
Погрузились поехали. Обычный интерсити, водичку бесплатно никто уже не раздает и газеты не разносит, зато ВиФи получше
В Попраде все дружно вышли и дальше в вагоне ехали одни


За окном проплыли Татры


В Кошице необходимо было пересесть на электричку до Черно над Тисой. На пересадку было всего 5 минут, так как поезд немного опоздал. Кондуктор объяснил что можно сесть, не обязательно на эту электричку, а на любую другую которая будет следовать в этот день в том же направлении. Решили не рвать когти, а погулять еще и в Кошице.


Смотреть не очень много. И часа 2 времени можно приятно провести, с перекусами и посиделками .


Следующая электричка была далеко не такая модерновая как та которую пропустили, и велосипеды разместить довольно проблематично. Но свои как то пристроили и уже затемно выгрузились на конечной. Так как переход через Селменцы уже был закрыт, то ночевка еще на Словацкой территории.Фонарики освещают путь, крутим в сторону погранперехода . Местные намекнули что абы где становится на ночь не стоит , так как пограничники патрулируют и вопросов будет много и поспать не получится. Говорят езжайте прям в Селменцы и на парковке, в метрах 200 до границы, и заночуете
Сказано сделано, сон удался.
Утром прошли кордон. До свидание Словакия
Потом Ужгород, погрузка в поезд и домой.
На этом наш Австрийский вояж был завершен


Спасибо за внимание

дякую! шикарно покатали. тоже так хочу.

и недорого!

Хотелось бы уточнить конкретные даты похода. Может я не заметил, где-о у вас и есть привязка к календарным дням, тогда прошу прощения.

Поход проходил в августе с 1 по 21

Спасибо за прекрасную статью. Читал с упаением. Фото так и завораживает своей природой и красотой. Теперь появился стимул - очень хочется в подобный поход.

Цікавий звіт. Фотки - відпад
Прочитав із задоволенням. В перспективі самому хочеться щось подібне здійснити. Але є нюанс.., В зв’язку з чим питання: якщо їхати в таку подорож на шосері, з мінімумом шмоток, і без палатки, на скільки орієнтовно треба збільшити бюджет?

Спасибо за отзывы, рад что понравилось и может информация кому пригодится
Если без палатки то по бюджету не подскажу точно. Но думаю в среднем нужно приплюсовать 40 евро в день, но это личные догадки, потому как ценами на жилье не интересовались.

Палатки ставить можно где угодно или надо зашариваться поглубже?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Надо зашариваться, не всегда поглубже, но надо

Shmelь
шикарно!!!
если не секрет, вопрос про визу - получали специально под этот поход и если да, то какие нюансы?

_________________
Giant TCR + 105
Kelly's Imagine + DeoreLX + XT

Спасибо
Визы уже были с мероприятия другого формата, так что нюансы именно под поход не подскажу

Просто сказка какая то.

Не хорошо, что фотографии только пейзажные. Без главных героев напоминают открытки.
А на каких мовах общались в Австрии, Словакии, Словении?

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Много так и не общались, но если приходилось то на английском

странно, что раньше не обратил внимания на эту тему

ездил сам - просто не было с кем - из Братиславы по велотрассе вдоль Дуная до Пассау - это уже Германия
а вообще-то ехал своим ходом из Тернополя через Польшу и Словакию
имхо оптимально ехать через Мостиску в Львовской области, в Перемышле взять билет до Закопан с пересадкой в Кракове - будет полдня походить по старому городу, Вавель посмотреть
в самих Закопанах делать нечего, надо ехать к селу Лыса поляна, там вход в нац.парк, можно за день сходить на Риси - высшая точка Высоких Татр. Там еще есть Долина 5 озер, очень красивые места.
потом скатиться с гор в Словакию (город Попрад) и по желанию поездом или велом в Братиславу. в Словакии есть на что смотреть - полно старинных замков и подобного.
на кемпингах ночевать нет смысла - поставил палатку в кустах за 200 метров, сходил на кемпинг в душе помылся бесплатно)
еда в магазинах в Австрии незначительно дороже чем в Украине, про кафе/рестораны лучше забыть - кружка пива с сосиской 10 евро - в лидле на эти деньги купишь продуктов на 3 дня
аморт вообще не нужен - там просто нет таких дорог
мне приходилось ночевать в Базеле на территории церкви/школы, на берегу Дуная где кустов близко не было, в Пассау под балконом и тп. за все время оштрафовали примерно на 15 долларов только поляки, за то что проехал в Перемышле 20 метров по перрону...

Приветствую автора! Большое спасибо за отчет. Хочу проехать ровно по вашему маршруту, - идеальный вариант для меня. Только есть сомнения, по тяговым возможностям моего велика.
Поскольку маршрут по горной стране, очевидно, должно быть много тягунов.
Поделитесь, пожалуйста, опытом, на сколько маршрут в этом плане тяжелый, есть ли очень длинные и крутые подъемы, и на сколько.
У меня спереди звезда на 42, сзади самая большая на 28, здоровье (по коленям) не очень.
Не знаю, менять систему, или нет?
Спасибо.

на 42/28 по горах навіть ремби не їздять

По собі - на 26 колесах це десь на підйом 3.5% максимум.

3,5% - это набор по высоте 3,5м на 100м. Это почти ровная дорога).
По городу (Киев), где холмов достаточно, на почти любой короткий подъем, мне хватает и 42/17, если еще и встать на педали.
А вот при очень длинных тягунах, да еще и с грузом... В горах разные маршруты бывают по перепадам высот. Вся трасса может быть проложена по перевалам, без большого набора высоты, а может, постоянно, вверх-вниз.

Я так понял, высокогорную дорогу Гросглоккнер за один день проехали - это сильно! Передачи 1/1 хватило? А если не хватит сил, есть где переночевать по дороге? Желательно не в кемпинге.

Да места то там валом - и чуть сойдя с дороги, и места для отдыха. Официально нельзя наверное, как и в большинстве стран европы, но практически вечером станешь в сумерках и никто тебя и не увидит. Да и по ночи никто по серпантинам не ездит.

Навіщо питаєш, коли все знаєш?
Їдь, розкажеш потім.

И все же я не теряю надежду прочитать комментарий от человека, который там был). Фантазии посторонних, которые там небыли, меня мало интересуют, также как их вопросы и пожелания ко мне).
Официально, не наверно, а точно - нельзя, а практически, из того видео и фото, что я просмотрел, похоже, места совсем не "валом". Поскольку нужно расположиться незаметно, а выше уровня леса, высокой растительности нет, все как на ладони, да и справа и слева очень крутые склоны, - места просто нет.
Но всю дорогу я просмотреть не могу, может автор знает конкретные места, я бы лично координаты их запомнил, поэтому и интересуюсь.
Видел на видео, как люди, подготовленные, без груза еле заезжали. Дорога не простая.

А я в теорию не играл и глянул фотки на гугло-картах и уже не одно место нашел. А главное понял, что те места ничем не отличаются от любых других гор. Но что-либо доказывать, да и вообще общаться с неблагодарным невеждой, мне тоже не охота. Посему велком ту игнор и бб.

Маршрут не из легких. Тягуны по маршруту есть, горы однако, но пытался прокладывать так что бы было вдоль рек и меньше перевалов. Самое веселое конечно Гросглокнер. Проехали за день. Если Вы не успеете и станите аккуратно, то думаю прогонять не будут. Но!!!!! Если с коленями не очень, то не рекомендовал бы это вообще. Так как может выливаться это потом в очень неприятные вещи.

Tifo конечно выступил в своем амплуа, но это привычно. Собственно да, если надо как-то переночевать места найти можно. Только они очень редко встречаются в заселенных долинах. А перевалы - это ж меньшая часть маршрута. Главная особенность Австрии - почти всегда любой клочок земли имеет хозяина, так что много огороженного с табличками "Privat". Каждый ровный участок используется под выращивание чего-либо, либо под сенокос (последнее наиболее распространено). Лесочки на ровной местности тоже есть, но к ним чаще всего дорожки не идут и опять ихъ окружает какое-то поле с табличкой "Privat". Тот лес который в "свободном доступе" чаще всего на склонах, где палатку с комфортом не поставишь. Как раз в Австрии и показалось оправданным ехать с гамаком, вот его повесить мест намного больше, чем поставить палатку. НО!!!! Тут есть важный момент, для разного народа разное отношение к формату ночевки. Для кого-то это "упал, поспал, уехал" - под такое места попадаются регулярно, но для возможности переночевать с возможностью сходить встретить рассвет или еще какие "дополнительные развлечения" - с этим сложнее. Точки попадаются, но очень редко, надо заранее просматривать карту и находить. Ну и в большинстве случаев серьезных последствий, если кто и заметит, последовать не должно, если не портить природу, собирать краснокнижные растения или устраивать охоту/рыбалкой. Но понятно привлекать внимание нет особой пользы, а вот удобных мест скрывающих от посторонних глаз не много и доступ к ним чаще всего ограничен или усложнен. Это требует закладывать больше времени на поиск подходящей точки. Но, остальное еще подробнее разобрано на сайте Комбрига, пусть и для совсем "высоких гор", но там и запретов больше и порой штрафы серьезнее - Заповеди партизана-походника

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Питання було про безпосередньо перевал. Глянув фотки - звичайний серпантин по траверсам. Десь круто, десь не дуже, але загалом на подібних схилах майже не будують нічого, да й не вирощують та не косять нічого бо нахил є та каміння стирчить. Палатці треба 2*2м відносно рівної поверхні, знайти таку не проблема. Ну я завжди знаходив.

Ох уж эти блюстители орфографии

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Так и не понял, что же этим хотел сказать Тifo. Вроде выше про это же и писал: "...Собственно да, если надо как-то переночевать места найти можно. .......удобных мест скрывающих от посторонних глаз не много и доступ к ним чаще всего ограничен или усложнен. Это требует закладывать больше времени на поиск подходящей точки...." Так и быть для наглядности даже постарался найти подходящие кадры "классического вида долин в Альпах", где при желании вроде можно понять, почему упомянул выше про оправданость гамака перед палаткой - густые заросли леса обычно на склонах, где как-то ровных мест не предвидется. Плюс, любая дорожка в Альпах идет чаще всего к какому-то дому, а не как у нас очень даже может быть в лес или на огороды. В общем, фото заброшу, а там каждый по любому найдет что-то свое, чтобы я дальше не писал.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Всем спасибо за комментарии. Да, интересовал именно перевал. На равнине, даже в Австрии, место почти всегда, пусть и с трудом, но можно найти. Говорят, можно просто спросить разрешение на ночлег на приватной территории, - не отказывают. В Румынии, Тifo, нет закона, запрещающего установку палаток. Поэтому там, действительно, проблем нет. В Австрии же, например, одному блогеру пришлось заплатить 350 Евро всего лишь за проезд 200 метров по автомагистрали.(
Дорога Гросглоккнер, проходит по национальному парку, со всеми вытекающими: лесники, охрана и пр. Там особые, намного более строгие законы по пребыванию на территории. А учитывая манеру местного населения стучать...
Вот нашел домик, почти наверху: http://www.urlaub-anbieter.com/breidler-kasa-preis.htm и еще: Хостел Jugendherberge Bad Gastein.
Потренируюсь с хорошим грузом в тягуны, - станет примерно ясно.

Повторюсь - навіщо ти питав, коли сам все знаєш?

Знать я буду, когда сам там побываю, вся информация, пока, из таких же источников, как этот сайт, и она противоречивая. Я делюсь тем, что прочитал. И даже то, что я написал здесь выше, я только что узнал. Но интересно услышать информацию от людей, которые уже там были, она максимально объективна.
А наобум ехать не хочется, а то рассказывать будет некому).

Не совсем о велопоходе, но всё же, что касаемо Австрии, Гроссглокнера и ночёвки в палатке.
В прошлом году на машине ездили во Францию(Шамони) проезжали через Австрию и собирались зайти на Гроссглокнер, план был таков, что подымаемся с рюкзаками и снарягой до первого приюта Studelhute, там чуть выше ставим палатки, отдыхаем, ночью оставляем/ ныкаем всё лишнее и со снарягой идём наверх...но это же Австрия, нац.парк ! только мы разложились и залили кипятком жрачку, к нам спустился с небес сверху, как мы назвали позже "рейнджер")) спросил что мы здесь вообще делаем, попросил паспорта и рассказал о правилах и штрафе за нарушение. Мы долго объясняли, что мы всего лишь решили просушить палатки и пойти дальше...конечно же он не поверил, хотя сделал вид что понимает)) В итоге, паспорта были сфотографированы, а мы оповещены, что у нас есть 1 час, чтобы собраться и уйти оттуда, притом мимо приюта или в приют, чтобы они нас видели, иначе будут оповещены службы и нас в случае чего ждёт нехилый штраф. Палатки собрали и пошли в приют, сбили стоимость c 38 евро за человека до 15 евро)) помогла клубная карта ФАИС, но в итоге всё равно с нас содрали ещё +13 евро.
Зато спали в тепле, переоделись там же, оставили у них рюкзаки и пр. а после восхождения и спуска, забрали и спокойно ушли вниз в Кальс. В общем "дорого" у них палатки ставить)))