Хочу предложить новую тему - модернизация велосипеда Старт-Шоссе в ЭЛЕКТРО велосипед миф или реальность. Вот ссылка на статью по поводу переделки Стартона
http://velomastera.ru/shop/osnov.php?id ... at=40#MK59 она еще не закончена будут новые фото видео текст. Алексей.

такое подозрение, что просто СШ будет ехать быстрее

Скорость на моторе 36 вольт - 28-32 км. (без помощи педалей)
Пробег 55 км.
Нагрузка до 120 кг.
Вес велосипеда 28 кг.

видел дорого

А остальные 45 км надо будет все эти 28 килограмм пердолить на себе. Ну, или сбросить балласт ввиде сумки с аккумуляторами.

Существующие промышленные образцы имеют более продвинутые характеристики... Насколько я знаю... При этом обкатаны и не имеют многих.. эээ.. "детских болезней и эстетических заусениц" данного проекта.. Сугубо ИМХО.... Но это как раз тот случай, когда велосипед уже изобретен до.

Пы.Сы. Сумка на раме повергла в благоговейный трепет. И эстетический шок.

Кстати - Промышленных образцов такого плана велосипеда нет.

К примеру у фирмы a123system появились элементы нового типоразмера Cells: 20Ah Prismatic http://www.a123systems.com/products вот информация и характеристики. Судя по фоткам упакованы как в мобильниках (типа какой-то фольгой) значит положительно скажется на весе. .. вот тут кое-что есть все на английском http://www.greencarcongress.com/2009/05 ... 90519.html
Ребята не останавливайтесь в развитии мысли те глобальней. На пороге литьевые аккумуляторы легкие и мощные !!!

Да неужели?!

http://shop.ebay.de/i.html?_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A2243&_nkw=elektrofahrrad&_dmpt=Sport_Radsport_Fahrr%C3%A4der&_trksid=p3286.c0.m14&_sop=1&_sc=1

И это только на немецком eBay, при простейшем поиске по слову Elektrofahrrad. Гораздо эстетичней выглядят, кстати. Хотя, если вам нравится "стимпанк"...... Тогда конечно...


Хотя допускаю, что меня не поняли. Я не имел ввиду существование "промышленных образцов "Старт-Шоссе" с электромотором", я говорил о электровеликах вообще. Которые выглядят как законченный продукт и обладают более продвинутыми характеристиками.

Кажется, это еще в "Ералаше" было.. Про жутко навороченные электронные часы с кучей функций... И чемодан с аккумами к ним......

Молодцы ребята
мне тоже кажется, что сумка великовата, хорошо бы поискать более компактные источники электричества. Как вариант, можно крутить ногами генератор, тот будет питать привод. Такой привод по-моему использован на Белазах

Ребята молодцы, и была б хорошая тема в "Крокодиловодстве" в случае энтузиазма и желания скрутить что-то интересное своими руками, представив это потом на суд общественности))) Но у ребят это коммерческий проект. Реклама умная- форум бесплатный ведь. Но на рынок нужно выходить с готовым продуктом, и называть все своими именами.

Кстати. Вопрос по существу. Почему использована сумка, а не заполняющий весь треугольник (ну, или часть его) пластиковый корпус? Компактнее, рациональнее. Герметичнее, в конце-концов. Компоновка блоков доступна была бы с разводкой грамотной, а не просто напхать сумку.... Тем более что ничего сложного, сумку хорошую сшить тяжелее намного))) Одних ремешков вон сколько))

Фото того старта я б назвал антирекламой. Не думаю, что кому-то захочется покупать/собирать нечно подобное...
Как для коммерческого продукта сыровато. Похоже на электродрель-мобиль (ездит, пока хватает шнура к розетке)

Вы конечно молодцы с поиском электро велосипедов - но не одного шоссейного велосипеда там нет. А потенциал у темы большой, сколько по стране ездит велосипедов - Харьков, Спорт, Спутник, Туристе, Старт-Шоссе Украина и т.д. - многие уже пожилые и многим хотелось бы, что б моторчик их в горку помог въехать и т.д. Тема – не обсудить конкретный девай-с синего цвета, а пойти дальше…

В тепловозах очень популярен тоже. Впрочем БелАЗ - тот же тепловоз, но на резиновых колесах.