Всем привет, недавно стал обладателем вельчика с электро-ассистом, вел - BUlls, система Brose mag-s.

Все было круто пока я не решил его помыть ) Помыл оккрутано с помощью опрыскивателя под небольшой струей - и когда через неделю решил выехать проехаться то оказалось что он не хочет включаться.

Вроде как экран и система управления движком заработала НО ассиста так и не появилось. Вот сейчас собираюсь еще раз разобрать движок и посмотреть все и я правильно подключил.

У кого нибудь есть подобный опыт или может быть можете подсказать в какую сторону копать?
Так же интересно - к кому обращаться в мастерские в таком случае? Может кто знает экспертов в Украине, а еще лучше в Харькове =)

В 1924 году в Ленинграде состоялось очередное наводнение, и среди прочего затопило как раз только-только перед этим построенный первый советский магистральный тепловоз, и у него с тяговыми двигателями случилось то же самое что с мотором вашего велосипеда: отмокли обмотки, так что моторы по правилам следовало менять или, в лучшем случае, разбирать и обмотки перематывать и коллекторы новые ставить. Конструктор тепловоза Яков Модестович Гаккель вышел из затруднения с помощью следующего способа: на моторах вывинтили заглушки из отверстий в верхней части и стали заливать в них спирт-ректификат, одновременно несколько подавая тепловоз вперед и назад с помощью маневрового паровоза чтобы спирт в моторах перебултихивался. Периодически спирт впитавший в себя воду спускали и наливали новый, и так в конце концов обмотки высушили и тепловоз стал годен к действию бело всякого ремонта.

Такой способ удаления воды с помощью спирта впервые предложил Д.И.Менделеев, применялся для сушки влажного пироксилина на пороховых заводах.

Спасибо за идею попробую )

После вскрытия крышки - визуально мотор был абсолютно чистый и сухой, но проверю пожалуй еще раз обмотки.