опишіть будь ласка свій досвід

Антон уже в поезде. 2 мин. как отправился.

Поздравляю главных ВелоМаньяков Андрея и Антона с успешным завершением "Этапа".
По другому назвать не могу, ибо чувствую, что это еще последний "плюс" к 1200 км!
Желаю быстрее восстановиться!

Поздравляю супервеломаньяков!
Молодцы!

Спасибо за поздравления, всем, кто болел и переживал за нас, следил за мероприятием, особенно группам поддержки на старте, финише и по ходу движения!! Особенно Андреичу))
Как по мне, так все вышло очень здорово, поучительно и гораздо легче, чем предполагалось. График, предложенный французами, оказался нам вполне по силам.


Самое интересное началось после первой тысячи км, после Львова. Все, что было на первой тысяче, мы с Андреем не раз проходили и представляли себе. В том числе проблемы с седлом, с которым на второй тысяче у меня развернулась самая настоящая борьба. Убитые дороги быстро превращали состояние легкого дискомфорта в мучительную боль, пронзающую тело на каждой трещине. Чем я только его не обматывал - и махровым полотенцем, и мягкой тряпочкой. На какое-то время это помогало, но все равно достаточно быстро появлялись новые потертости и раны. Я умудрился подобрать на дороге и примотать к седлу даже кусок мебельного поролона и примерно сутки тащился на нем, но в итоге все повыкидывал и финишировал на голом седле. Наверное, первоначальные раны к тому моменту уже поджили))
Питание - тоже больной вопрос, который встал во всей остроте примерно после 1600 км, когда я как-то совершенно непредсказуемо заголодал и практически потерял способность передвигаться со скоростью больше 12 км/ч. Все эти многочисленные кафе типа домашних обедов ориентированы скорее на дальнобойщиков, чем на нормальных людей, а тем более спортсменов. Фаст фуд на заправках чуть выше качеством, но как-бы недешевый.
Пришел к выводу, что спать надо днем, на местах для отдыха. На отели-мотели можно разориться, кроме того, их нужно тщательно планировать. Спать ночью на остановках было просто холодно, а на вокзалах слишком шумно, да и не очень комфортно.

що за сідло?
під час крутіння нічим не перекушували?
дякую за відповідь дуже корисно

Вітаю Андрій, вітаю Антон. Гарний бревет, цікавий досвід. Втрата маси тіла спостерігалась?

Stork
Цікавий вибір велосипеда. Не думали про більші колеса?
У Вас планетарна задня втулка і динамо спереду?
Зазвичай велотуристи використовують рулі, що дозволяють змінювати положення рук і нахил спини. А тут самий простий руль, навіть без ріжок.

Впечатляюще и восхитительно!
Жаль, что такое неординарное событие не получило должного освещения в сми.
Такие примеры весьма и весьма полезны и поучительны.

Фото с финиша

to Dok45:

Док, дякую за вiтання!! Дуже сподiвався зустрiтися у Дубно, iхав собi мiстом и аж мрiяв, ось Дубно, заказ Дока побачимо, але чомусь не склалося)) Гарне мiсто, дуже гарни гiрки!!
Так втратив, десь 3-4 кг.

to верес

Седло В17 Special; постiйно iм вiвсяне печiво коли вiдчуваю потребу, але у цьому разi щось воно не дуже допомогло, мабуть натрапив на якись дiетичний низкокалорiйний сорт))

to @noxin

Сначала просто ездил на чем было. Со временем Аист оброс кучей полезных прибамбасов, а потом сам по себе стал визитной карточкой. Кроме того, он занимает мало места в квартире и не требует разборки при погрузке в поезд или самолет. Многие говорят о лучшем накате на больших колесах. Теоретически это так, а практически заметно лишь на плохом покрытии или бездорожье. У меня основная проблема - это плохая аэродинамика при относительно высокой посадке, и против ветра Аист действительно идет заметно тяжелее. В этом случае я просто ложусь локтями на руль, и скорость возрастает на пару км в час. Так что о больших колесах вздыхаю только при покупке покрышек, ибо выбор резины на 20 дюймов практически никакой(( Да впереди динамо SON28, сзади Alfine 11. Насчет руля согласен, как минимум рожки или эргономичные ручки должны быть. Буду работать в этом направлении))

Мои поздравления.

Stork, Антон что за пьянь наехала, как сам, и подробности нам для науки.
Насчет пт - ты ж без памперса ездишь? Может поможет? Лучший что я ездил - Налини. Плюс присыпка.
На ПБП*2 такого, думаю не было бы.
Или кардинально лечить наши дороги подвесом-прадой?

По заголоданию - мож глюкоза, хотя б как дежурный вариант, на подхвате?
По отдыху - мож спальник легкий-компактный или биви с сеткой от комарей, плюс тентик возможно?

Артем, спасибо за поздравления))

Там в принципе не то чтобы пьянь наехала, просто мужик подвыпивший был малость. По ходу, он решил меня справа по обочине по щебенке обогнать и Аиста за руль зеркалом зацепил. От удара зеркало отлетело, а я на задницу упал, Аист рядом. Ободрал локоть, пара синяков на бедре, у Аиста переднее крыло в одной из точек крепления лопнуло и манетка треснула. Вот и все. Труднее всего было втолковать мужику, что не надо везти меня в Кировоград на машине))

Насчет памперса ты прав 100%. Я еще перед Львовом думал, буду проезжать веломагазин - зайду куплю, и проехал мимо, это на Лычакивской брукивке все из головы вылетело)) Кстати, памперсы, они же отдельно не продаются, только с формой, правильно? Насчет подвеса думал как-то про подседел с амортизацией, потом остыл. Но вопрос актуален, тем более для дальняков.

С заголоданием этим мне обидно просто, что я его сразу не вычислил. А чем вылечиться, это уже второй вопрос, можно и глюкозой, конечно. В общем, буду подробно изучать тему спортивного питания ))

Насчет спальника хорошая мысль, надо глянуть ассортимент, что предлагают.

В общем, выбор в между Белорусской 1200 и ХЛХ пользу ХЛХ оказался правильным, а приобретенный опыт - ибо самое интересное началось именно после 1200 км - указал на области, которым нужно уделить особое внимание.

Накидал отчет http://xt.ht/xtreport/0--arkov--vov--arkov_2
Кидайте какашками

AndySouth

Андрей, спасибо!