Бюджетный украинский крокодил

Приветствую обитателей форума.
Как далеко шагнул прогресс. Сколько велосипедов понаизобретали Что привело меня на этот форум - ездил на своей украине и горя не знал как говорится. Катаюсь я по вечерам по 10-15 км, как альтернатива попить пиффка вечерком. Проколол намедни колесо, ну и решил сделать профилактику велику. Родные запчасти ставить уже не хочу - ибо не стоит оно того, либо разваливается за 50 -100 км либо несешь назад. Велик начала 90. Что хочу для начала:
- заднюю втулку с ножным тормозом. Почитал форум - узнал что есть планетарки. Хочу SHIMANO Nexus Inter-3 Coaster Brake Hub SG-3C41, вроде и недорого и интересней чем односкоростной. Как я понял - нужно переспицевать колесо. Родной обод подойдет? Вилку разогну, не проблема
- Каретку посоветуйте какую взять, какой длинны и шатуны к ней , чтоб соосность звездочек соблюсти, соответственно родные педали подойдут? Каретку хочу надежную, иногда люблю прохватить с ветерком прыгая по ямам , которые асфальт
- Какие звездочки посоветуете, какой фирмы и сколько зубцов. Возможно с таким прицелом, что буду ездить на работу - 22 км в один конец по трассе, туда в основном спуски, назад затяжные некрутые подъемы
- может и руль посоветуете и седло взамен родного. На родном как принцесса на горошине. Руль хочу на 2 хвата, но не знаю - чтоб вторые рога были сверху или снизу - что для моих требований лучше

под эти задачи Украина не канает!

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

Короче, "Украину" в утиль (или ценителям), а для езды:

viewtopic.php?f=82&t=109495 (это так, для примера. Не факт что ростовка подходящая).

Нормальный апгрейд "Украины", один хрен, тыщи в три выйдет... Тем более с планетаркой за 100$... А ездить оно будет весьма посредственно.

PS: Вел по ссылке сам бы забрал, будь у меня в данный момент 4000. И пофиг что на "соре"... Он же ж считай новый...

PPS: Если сравнивать по ходовым качествам с "Украиной" - то это как F1 и грузовая телега.

Значит я ценитель , У меня задача модернизировать украину, мне не нужен другой вел, хочу поставить просто качественные комплектующие и не лазить туда долгое время. Я всю жизнь на ММВЗ и украине, ММВЗ украли просто, а на современной украине запчасти ваще не в дугу. С деньгами проблем нет. Это для души. Мне велик - дыхалку погонять да жирки потрусить, поэтому 7-8-11 ступки не рассматриваю. Просто нужен совет с размерами каретки и качественными комплектующими, я в этом ни в зуб ногой

Не неси

http://velomoto.in.ua/product_1236_20893_20920.html
полный комплект за 448грн

Почему тогда "бюджетный крокодил"?
Родные педали под новые шатуны не подходят

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Тут: http://www.bikeman.com/HU7870.html другая цена. Пусть даже реально взять за 55$. Не планетаркой единой.



Качественные комплектующие - нет смысла ставить на эту раму. Это будут выброшенные деньги. Не развалится... Но ехать на свои деньги не будет. По хорошему - менять нужно все. Включая раму.

По размерам каретки - никто не подскажет. Нужно собирать колесо и подбирать длину оси чтобы получить правильный чейнлайн. Спицевать родные обода на планетарку - это как ставить диски с "Москвича" на колеса болида формулы 1.

Только хорошие колеса на планетарке - выйдут в 1000+ грн. И это без резины... Хорошая резина - тоже стоит не три копейки. На ту что на рынке по 30-40 грн валяется - можно даже не смотреть. Она на пару недель, для убивания. Колеса с хорошей резиной ~1500. И это только колеса... Зачем вкладываться в раму "Украины" если даже за 200-300 грн можно найти раму поинтересней, которая ехать будет ощутимо лучше?

PS: На меня сейчас наедут, что можно сделать бюджетней. Но автор сам сказал что хочет качественное. Совсем бюджетные компоненты позволят собрать велосипед дешевле, но в ущерб надежности и долговечности + компоненты вроде бюджетной системы со стальным квадратом - добавят головняков.

PPS: Но если качество езды не главное, и хочется просто потратить деньги, повозится и сделать велосипед с оттенком ретро - то почему бы и нет?

- заднюю втулку SHIMANO Nexus Inter-3 Coaster Brake Hub SG-3C41,
хороший вьібор

Родной обод подойдет? Вилку разогну, не проблема
родной пойдет, там же тоже 36 отв. вилку разгибать не придется

- Каретку посоветуйте какую взять, какой длинны и шатуны к ней
систему односкоростную, стальную. типа такой,

А каретку вьібери в последнюю очередь. Сначала поставь заднее колесо и прикинь на глазок, чтоб цепь от системьі до задней звездочки ровно шла. Замерь размер вала. От его размера и пляши. Каретка и система конечно же под квадрат.

руль и седло если не покоцанньіе - зачем менять?

каретку выкрути в первую очередь..может она прикипела и замене не подлежит..если выкрутилась, тогда можно раму не менять..если уж украина так дорога вам...

если индия - то нет, это пластилин а не сталь.

если она не заварена умельцами, то при помощи жидкого ключа обязана выкрутиться. на своей как раз была сильно прикипевшая, но открутил и заменил на картридж.

_________________
Тяжелый танк "украина"

что за "жидкий ключ"?

каретку выкручу, она там уже 3-4 по счету, дешевое фуфло не вариант. Менять шило на мыло не хочу, если поставленная каретка так же износится за 300-1000 км - нет смысла ставить неродное. Пусть будет дороже - но поставил и забыл. Интересуют конкретные модели качественных комплектующих - пусть крокодил будет небюджетным, меня эта рама вполне устраивает. Ведь за 2 - 4 килогривны будет китаец? Он мне не нужен. Мне нежалко поцарапать эту раму, и пылинки сдувать я с него не буду. Буду эксплуатировать технику и при необходимости делать ТО. Просто велики СССР десятками лет необслуживались и все ездило, а качество современных запчастей - тихий ужас, поэтому и хочу неродное, но качественное. На счет длинны вала спрашивал, т.к. вживую посмотреть негде, буду заказывать в инете

Не надо ставить бюджетную стальную систему. Это шлак. Она даже на квадрат не сразу нормально запрессовывается. Но качественные варианты начинаются от 350-400 грн. Это уже системы для трековых велосипедов. Так уж получилось, что качественных сингловых систем в меньшем ценовом диапазоне - на рынке крайне мало.

Ведь за 2 - 4 килогривны будет китаец? Он мне не нужен.

Новый - да (хотя за 4 - уже есть варианты). Но я вам дал ссылку на отличный, лишь слегка б/у шоссейный велосипед за 4 килогривны). А что касается Китая - то сейчас очень многие из фирменных комплектующих производятся на Тайване. В том числе качественные комплектующие. Так что судить о китайской продукции по копеечным запчастям с рынка - не стоит.



Дело не только в качестве. У многоскоростной трансмиссии свои особенности. И особенности эти требуют более частой замены цепей и задних звезд, чем любой синглспид. Но это вполне оправдано. Т.к. преимущества многоскоростной трансмиссии при езде на дальние расстояния по холмистой местности - очевидны.

Вот поэтому и хочу планетарку, да еще с ножным тормозом. Не нравятся мне кучи звездочек и тросиков
Каретка за 400 - не проблема, какая конкретно? Тот шоссейник я либо убью за сезон, либо придется перед ямами тормозить или объезжать, а я еще и через рельсы прыгаю И резина там узкая - на такой по обочине отсыпаной щебнем не поедеш, и крыльев нет, мне нужно более универсальное решение пусть и в ущерб чему то. Вопрос нового вела не стоит , нужно выжать максимум с этого, пусть даже ставя неоправдано дорогие детали, и пофигу на ходовые качества. Вот сестра у меня подсела на горные велики, а я неоценил )). Меня ходовые качества своего устраивают, я просто не ориентируюсь в современном рынке комплектующих.

У планетарки ресурс тоже не вечен. Кпд - тоже не ахти. Тем более что 3 передачи погоды не сделают



Через большинство ям можно перепрыгнуть. По рельсам спокойно проезжаемо. Главное чтобы не вдоль. Объехать яму на скорости около 40 - тоже не проблема. Т.к. чем больше скорость - тем проще перестроение и прыжок. По щебню проехать можно. Пусть и не очень комфортно. По глубокому песку - сложно. Компактные крылья можно поставить практически на любой вел. Полноценные - в зависимости от модели. Но если не ездить зимой - не нужны они. Пригодятся раз в месяц, в лучшем случае. По зиме, когда на дорогах сплошная слякоть - там да...



Горные - это для бездорожья. На асфальте даже старая "Украина" может ехать лучше. Особенно если сравнивать с совсем бюджетными "горными" велосипедами. В кавычках - потому что "совсем бюджетные" - это макеты предназначенные максимум для парковой езды.



То вы просто на нормальных велосипедах не ездили.



Возможен и такой вариант. Но его не так просто убить.



Первое время - придется.



Ну что ж... Собирайте "Запорожец" по цене формулы 1. Никто ж не запрещает. Значит мир увидит еще одного "крокодила" с неоправданно дорогим обвесом. Иногда это бывает интересно.

почитайте на досуге как пророк самуил себе синглспид собирал... очень интересное чтиво.. там и про звезды и про цепи и каретки..
https://sites.google.com/site/brevetrid ... -velosiped
http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f= ... 296b9fc852

Лучше алю обода сразу ставить.Хотя бы аванти)И нормальную резину.Качество езды сразу выйдет на более высокий уровень)))

_________________
Цитата:Zmiev-turist
Уважаемый форумчанин, смените аватарку и подпись или будет Вам бан.

Да не ездил, сравнивать не с чем. Но украину я не продам, а места второй вел ставить нету.
Mypka
По ссылкам прочитал , осознал, встал на путь исправления ))

что-то типа wd-40. короче разъедает ржавчину и одновременно смазывает резьбу.\

то есть где-то 1600 наших рублей? ну впринципе верно.
единственно что на укру просится планетарка, т.к. крепить стандартную многоскоростную втулку с натяжителем на украине сложнее чем на СШ, нет петуха и бонок под тросы.
а так - хорошую дорожную звезду под квадрат вперед, планетарку назад и ура!
как раз такая система в плане надежности смотрится привлекательней.

_________________
Тяжелый танк "украина"

покупай планетарий,спицуй,и ставь,а потом будешь морочится про каретку. мож оно само по себе станет.
не становись механодрочером. разбег в 3-5 мм по отклонению цепи похрен любой втулке.
ставь и потом уже решай если будут проблемы.
у меня на сингле шатун старт-шоссе-трехлапый, втулка украина. цепь - поношеный шимано еще и растянутый. катает ого-го.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Никаких сложностей. Переклюк на ось + цельная рубашка на хомутах.

Я брал планетарку тут дешевле не нашел!!
Я конечно извиняюсь но за 4к гривасов не проще уже взять мопед и вообще не вспоминать про КПД и тд и тп)))2литра горючего и катай 100км!А то за 4к грн ещё и педали крутить,вы меня извените!!

ne7v
За 4000 гривен мопед будет таким же хламом, как и велосипед за 700

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Kirill Yevtushenko
Хм...Это ещё почему?!!б/у мжно взять в норм состоянии!!

Просто где гарантия что вел за за такие деньги не будет хлам?Вы ж при покупке велика не делаете лабороторные анализ металла и т.д и т.п из чего он сделан...Это как мне продавец доказывал что он с "китаем не работает" а я говорю а камеры на украину чьи а он мне "Это РОССИЯ" вот только на ней написано Made in China!

ars
Предупрежу тебя что планетака трёшка трещит при езде накатом а на 2 и 3 передача трещит и при кручении педалей!!,что бы для тебя это потом не было новостью!

ne7v
А где гарантия, что этот б/у мопед не загорится или взорвётся через 200 км, как это произошло недавно с автомобилем одного местного юзера?

Производитель гарантирует

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Поставил я себе на "Аист", он же "Минск"( от Украины по большому счету отличается кареткой на конусах) планетарку Nexus Inter-3 SG-3C41 не меняя при этом ни колес ни каретки. Откатал в таком виде месяц в результате появилось несколько замечаний.
1. 3-х передач мне вполне хватает, но нужно заменить родную звезду на планетарке с 16 до 21, поскольку пониженная передача не чувствуется, а на повышенной нормально едеться при разгоне свыше 27км/ч, что для меня излишне.
2. Чейнлайн в пределах нормы, НО из-за того что перья пришлось разогнуть. расстояние от левого шатуна до пера уменьшилось примерно до 3мм, и при разбалтывании каретки он неприятно черкает об перо, нужно уменьшать изгиб пера или же менять каретку. Вывод № 1- нужно менять каретку на нормальную под квадрат.
3. "Родные обода" при переспецовке нормально выровнять так и не удалось - по той причине что они изначально немного кривые. Вывод № 2 - на родных ободах ездить можно, но лучше при случае сменить их на что-то более приличное.
4. "Родная" резина нареканий пока не вызывает, но тоже хочется сменить на что-то более приличное.