ХВЗ "Турист". Киев. Поиск рамы.

morze · **Добавлено:** 22.05.2009 23:57

Всем привет! Всего-лишь неделю читаю этот форум, но уже чувствую, что крокодиловодство - крайне заразная штука.

На четвертый день просмотра тем, понял, что тоже хочу собрать крокодила. Разослал сообщения знакомым узнать, может у кого завалялся ХВЗ-шный велосипед. И, таки да! Завалялся

Вот он:

Вложение:

P5220006.JPG [ 130.58 КБ | Просмотров: 2163 ]

Вложение:

P5220007.JPG [ 185.61 КБ | Просмотров: 2151 ]

Решил сразу же оголить раму:

Вложение:

P5220033.JPG [ 224.91 КБ | Просмотров: 2138 ]

Рама варена в районе рулевой, в принципе заварено надежно (хотя и не видно как), потому как после сварки вел накатал больше 3000км.
Вообщем, начну с рамы и потому есть сразу ряд вопросов:
1.Так как на велосипеде не осталось ни одной эмблемы, я не могу быть уверенным на 100%, что это таки Турист (не смотря даже на название темы

), тем более что руль какой-то подозрительно ситибайковский. Как определить модель ХВЗ?
2. Как померять ростовку?
3. На какие моменты на раме обратить внимание?

Ещё немного доп.фото по раме:

Вложение:

P5220034.JPG [ 249.2 КБ | Просмотров: 2133 ]

Вложение:

P5220038.JPG [ 208.16 КБ | Просмотров: 2130 ]

Вложение:

P5220041.JPG [ 176.22 КБ | Просмотров: 2131 ]

Кстати, какой год таки? 93ий?

Iari · **Добавлено:** 23.05.2009 00:27

класс

год то ли 93, то ли 95

рама хоть и вареная, но вроде бы ничего, хотя как и моя - подуставшая...
думаю можно приложится с душой - и получится что-то толковое, главное концепцию выбрать...

ЗЫ Туристы кстати были и с такими ситибайковыми рулями, просто с баранами - это уклон в сторону шоссе, а с таким рулем - уклон больше на дорожную эксплуатацию...

Kostas · **Добавлено:** 23.05.2009 08:36

Ростовку меряют от центра каретки вверх до конца подседельной трубы в см. У тебя должно получиться я думаю 56. Иногда меряют от центра каретки вверх до центра горизонтальной трубы, в любом случае должно получится что-то из ряда ..., 54, 56, 58, ... не знаю дела ли туристов с 60 ростовкой рамы. У меня турист был 56 а во мне 186 роста, чувствовал себя нормально, хотя сейчас катаю на 58-й раме.

morze · **Добавлено:** 23.05.2009 09:00

В номере года там 100% "3" - последняя цифра, а вот первая наверное "9", хотя может и "8", но вряд ли.

Да, согласен, на счет концепции - это основное. Потому, думаю, у меня будет много вопросов )

Вот, кстати, очередной. Родная вилка слегка изогнута (одно перо уходит как-бы назад по ходу на ~1см), есть ли смысл её ровнять и использовать или все-таки следует приобретать новую (заодно и определится нужна ли амовилка или стоит ездить на жесткаче

)

Кстати, Iari, могу тебе отдать передние звезды.

Iari · **Добавлено:** 23.05.2009 10:36

morze писал(а):

Кстати, Iari, могу тебе отдать передние звезды.

Ок, возьму при первой возможности.
Слух, а ты уже каретку на замену выбрал? или конкретного варианта нет еще?

morze · **Добавлено:** 23.05.2009 19:38

Kostas
Измерил от центра каретки до хомута подсидельной трубы - 56см. Как правильно обозвать ростовку этой рамы? И как она будет для 190см ездока?

morze · **Добавлено:** 23.05.2009 20:13

Iari писал(а):

Слух, а ты уже каретку на замену выбрал? или конкретного варианта нет еще?

Пока не выбрал. Чесно говоря, я пока не знаю точно ни необходимую длину оси ни собственно какую систему в плане чисел хочу.

morze · **Добавлено:** 23.05.2009 20:15

Господа, чего с вилкой делать? Родную ровнять или новую и сразу амо брать?

Buba · **Добавлено:** 23.05.2009 21:36

Ровнять такое страшно, ездить тоже. Я бы менял на аналогичную жесткую - аморт на крокодиле не нужен

morze · **Добавлено:** 24.05.2009 10:15

Buba писал(а):

аморт на крокодиле не нужен

Почему? Мне кажется жесткая вилка нужна сугубо для шоссе. А я шоссейник врядли буду собирать.

Werser · **Добавлено:** 24.05.2009 10:26

morze писал(а):

Мне кажется жесткая вилка нужна сугубо для шоссе.

Нет, это амортизатор нужен только тракторам.
Ты хочешь собрать трактор на этой раме?

morze · **Добавлено:** 24.05.2009 13:27

Werser
Возможно, я же понятия не имею, что ты вкладываешь в понятие "трактор"

Werser · **Добавлено:** 24.05.2009 13:54

morze мтб.

morze · **Добавлено:** 24.05.2009 15:10

Werser
Ну дык, а если я гибрид собирать буду?

Igor V.S. · **Добавлено:** 24.05.2009 15:46

А не получится так, что эта вилка обойдется намного дороже, чем весь остальной крокодил?

Werser · **Добавлено:** 24.05.2009 16:42

morze писал(а):

Ну дык, а если я гибрид собирать буду?

Igor V.S. писал(а):

А не получится так, что эта вилка обойдется намного дороже, чем весь остальной крокодил?

Нечего добавить. :roll:

morze · **Добавлено:** 24.05.2009 17:13

Igor V.S. писал(а):

А не получится так, что эта вилка обойдется намного дороже, чем весь остальной крокодил?

Вилка дороже чем новые все, кроме рамы? - не думаю.
Господа, вы ничего не путаете?

morze · **Добавлено:** 24.05.2009 17:15

Werser писал(а):

morze писал(а):

Ну дык, а если я гибрид собирать буду?

Igor V.S. писал(а):

А не получится так, что эта вилка обойдется намного дороже, чем весь остальной крокодил?

Нечего добавить. :roll:

Почему нечего? Добавь хотя бы приблизительную стоимость амовилки, чтоб не быть таким голословным.

Werser · **Добавлено:** 24.05.2009 18:22

morze писал(а):

Почему нечего? Добавь хотя бы приблизительную стоимость амовилки, чтоб не быть таким голословным.

У нас туристы стоят порядка 50$ на ходу. Рамы, соответственно, ещё меньше. Приличная(в моём понимании) 28'-вилка для гибрида стоит наверняка больше 200$.
Зачем?

morze · **Добавлено:** 24.05.2009 18:37

Werser
А, ну с твоим пониманием все понятно

С твоим пониманием "нормальная" - наверняка и шоссейная жесткая стоит все 300у.е. ))))

Товарищи, скажите, вот родная туристовская рулевая под 1дюйм, её можно каким либо образом сменить на большую? на 1 1/8, например?

Werser · **Добавлено:** 24.05.2009 18:59

morze, а какую хочешь поставить ты? :roll:

morze · **Добавлено:** 24.05.2009 19:25

Werser писал(а):

morzeа какую хочешь поставить ты? :roll:

Ну, на 28 самые распространенные нынче в магазинах, я так понимаю, RST и Suntour. Единственное, мне необходимо будет заменить рулевую, а потому у меня и возник вопрос, есть ли возможность поменять её на 1 1/8 дюйма. Если да - то выбор вилок для меня существенно увеличится. Кто и что может подсказать по этому поводу?

morze · **Добавлено:** 25.05.2009 09:33

Товарищи, есть ряд вопросов без которых не могу отдать раму в покраску, потому как требуются до этого "кузовные" работы:
1. Не хватает 2 верхних бонок на косой перекладине (там где стояли родные манетки). Существует ли где-то в природе готовые бонки, чтоб можно было их посто приварить и забыть?
2. Необходима ли бонка для заднего Т в районе задних перьев? Если да, то где?
3. Для переднего переклюка необходима ли ещё одна бонка в районе непосредственно самого переключателя?
4. Крепление насоса - спилить или добавит недостающую часть? (у меня одна осталась из 2х)
5. Стоит ли заморачиваться сваркой пальцев на задних перьях для вибряков или же не глупить и поискать нормальные клещи?
6. Если что-то ещё не учел - поправьте\дополните, очень прошу!

morze · **Добавлено:** 25.05.2009 13:48

Господа,
Помогите плз отговорить самого себя от установки амовилки, да к тому же ещё и бюджетной

В амовилке вижу только 1 плюс - не так сильно будут трястись мои суставы на наших дорогах и тратуарах.
Минусов тоже вижу не густо: в первую очередь неэстетичный вид всего велосипеда (горизонтальная перекладина будет совсем не горизонтальная, да и в принципе в концепцию этого велосипеда амовилка не шибко входит)

То есть на "весах" у меня следующие: мягкость хода — эстетичность.

Tedi · **Добавлено:** 25.05.2009 14:30

1. где-то в природе может и существуют, только где не известно. Можно просверлить оськи старых манеток и через них трос пустить, можно отрезать кусок трубки завльцевать ее - вот тебе и бонка.
2. Нет
3. Зависит от конструкции переклюка (если с нижней тягой то бонка не нужна) .
4. Смотря какой насос
5. Стоит, т.к. нормальные клещи не так уж и просто найти и стоят они намного дороже вибряков.

morze · **Добавлено:** 25.05.2009 15:36

Tedi писал(а):

1. где-то в природе может и существуют, только где не известно. Можно просверлить оськи старых манеток и через них трос пустить, можно отрезать кусок трубки завльцевать ее - вот тебе и бонка.

У меня старые манетки висят на хомуте, без осек

Tedi писал(а):

2. Нет 3. Зависит от конструкции переклюка (если с нижней тягой то бонка не нужна) .

На счет п.2 - понял, спасибо. п.3 - понял, буду покупать переклюк с нижней тягой

Tedi писал(а):

4. Смотря какой насос

наверное таки срежу оставшееся крепление, насос если и буду приобретать, то более компактный, а он или со своим креплением будет идти, либо в сумку\рюкзак буду пхать

Tedi писал(а):

5. Стоит, т.к. нормальные клещи не так уж и просто найти и стоят они намного дороже вибряков.

Перечитал тут много мнений уже. Думаю посмотрев по ценам таки определю окончательно. А вообще, пугает работа по приварке и результат(во первых, уж очень хлипкие на вид перья, хотя те, кто ставил вибряки, говорят, что достаточно крепкие; а во вторых, мне кажется достаточно сложно акуратно и ровно "пальцы" спозиционировать)

Iari · **Добавлено:** 25.05.2009 15:47

morze писал(а):

а во вторых, мне кажется достаточно сложно акуратно и ровно "пальцы" спозиционировать

имхо правильнее всего просверлить перья (не насквозь), нарезать резьбу, вкрутить шпильки подходящего диаметра и обварить место резьбового соединения.

хотя как ни крути - данная манипуляция ослабляет жесткость перьев рамы (а вот на "Украину" такое вполне можно осуществить)

morze · **Добавлено:** 25.05.2009 16:04

Думаю, позволю себе разориться на Шимано Тиагра http://www.velobazar.com/catalog/utility/brakes_road/887
Хотя попробую поискать более дешевые аналоги.

morze · **Добавлено:** 25.05.2009 17:05

Интересно, а аналоги вот таких тормозов существуют?

Вложение:

HJ-893A_L_HJ-893A.jpg [ 15.98 КБ | Просмотров: 1845 ]

Kostas · **Добавлено:** 25.05.2009 17:45

morze писал(а):

Думаю, позволю себе разориться на Шимано Тиагра

Ха! Ничесе бюджетный вариант!? Тиагра на Туриста? Да они на Турист не встанут, колодки до обода не дотянутся.

morze писал(а):

Хотя попробую поискать более дешевые аналоги

Стоит попробовать, есть недорогие двухосевые тормоза с боковой тягой по конструкции как шоссейные, но больше, как раз для геометрии туристических рам и стоят в раза три меньше чем самые простые шоссейные. Я свои в Ужгороде брал. Деньги через банк, доставили "Автолюксом". Вся процедура заняла три дня. Если интересно расскажу где.

morze · **Добавлено:** 25.05.2009 17:49

Kostas писал(а):

Ха! Ничесе бюджетный вариант!? Тиагра на Туриста? Да они на Турист не встанут, колодки до обода не дотянутся.

Ну, актуальную цену я так и не нашел. В одном месте ~200грн, что приемлимо, а по указанной ссылке в 2 раза больше, что неприемлимо )))) В любом случае, ты прав, посмотрел, почитал, Тиагра таки не подойдет, нет Тиагры с необходимой длиной. Кстати как правильно измерить этот самый РИЧ на раме? От центра крепления торм.системы до середины обода?

morze · **Добавлено:** 25.05.2009 17:51

Kostas писал(а):

morze писал(а):

Если интересно расскажу где.

Расскажи лучше, какие ты брал и почем.

Kostas · **Добавлено:** 25.05.2009 17:56

Тормоза брал вот эти: http://www.alhonga.com.tw/html/front/bi ... ory=131823
Брал их здесь:
http://www.tatubike.com/
Стоили осенью прошлого года 78 грн. за пару (передний + задний), сейчас наверняка будут дороже раза в два. Но 160 грн. за пару тормозов это не дорого.

morze · **Добавлено:** 26.05.2009 09:26

Да, вполне адекватная цена, буду ориентироваться на подобное. Вчера сделал пару замеров на раме: РИЧ - 67.5мм, каретка ровно 70мм.
У меня под мостиком на задних перьях наварена ещё одна пластина, я так понимаю, что это кулибинство какое-то. Скажите, оставить как есть или все-таки срезать, оставив лишь родной мостик?

morze · **Добавлено:** 26.05.2009 13:31

Ездили только что с Iari на Куреневский рынок ("Птичка") к велобарахолщикам. Пытались найти Стартоновскую вилку. Не нашли, ровно так же как и не нашли ничего другого (ни туристовской вилки, н даже украинской). Единственное, предложили трековую вилку и какой-то подходящий аналог с креплением под в-брейки - оба два по диким ценам. Вобщем, буду пробовать ровнять ту, что имею.
Каким образом это сделать в домашних условиях без тисков?

Iari · **Добавлено:** 26.05.2009 13:43

morze писал(а):

Каким образом это сделать в домашних условиях без тисков?

без тисков я бы не пробовал, ИМХО ровнять надо статическим усилием, а не рывковым, что сделать без тисков очень проблематично...

ADKXX! · **Добавлено:** 26.05.2009 13:50

Что-то я не увидел за что вилка правится. :-)

Но, уж коли начал писать, допишу. :-)

Есть российская книжка по ремонту велосипедов. Говорят, ее скан есть на форуме. Там про выправку железа написано и нарисовано много.
Действительно, советуют статическим усилием выгибать, используя в качестве рычага раму.
Вилку фиксируют на массивном предмете, ставят проставки, надевают на стержень рулевой стакан рамы и... гнут. Только не переусердствуйте, выбирайте удобное положение и направление.

Для фиксации, ИМХО, достаточно крепкой веревки и нескольких проставочных реек правильной толщин, и столба.

morze · **Добавлено:** 26.05.2009 13:57

Вилка видна на первых фото, но не сильно видно искривление (вечером зафотаю снятую вилку - выложу).
По сути, одна нога вилки чуть впереди второй. Если делать проекцию вертикально стоящей вилки на плоскость, то поперечная ось коронки вилки не параллельна оси колеса, одна нога по проекции где-то на 1.5-2 см впереди.
Сейчас может нарисовать попробую )
Вид сверху на снятую вилку :cool:

Вложение:

1.JPG [ 7.04 КБ | Просмотров: 1572 ]

ADKXX! писал(а):

Действительно, советуют статическим усилием выгибать, используя в качестве рычага раму.

Вот собственно не знаю как используя раму я смогу увести такое искревление.

morze · **Добавлено:** 26.05.2009 14:25

Вот пишут:

Цитата:

Выправлять погнутые элементы вилки следует в сборе с рамой. Чтобы не повредить шариковых дорожек подшипников рулевой колонки, в чашки вместо сепараторов с шариками закладывают специально изготовленные из медной или алюминиевой роволоки толщиной около 4 мм колечки, диаметр которых равен диаметру сепаратора. Для выправления вилки потребуется прикрепить к стене или к полу упор 2 (рис. 60), за который можно зацепить наконечники вилки и приготовить деревянный брусок 1 подходящего размера. При выправлении стержня вилки (рис. 60, а) . брусок подкладывают под нижнюю часть головной трубы рамы и, нажимая на задний конец рамы, рывками исправляют погнутость. Правильность ыправления определяют на глаз, и после этого, собрав рулевую колонку на шариках, убеждаются в отсутствии биения нижнего конуса при вращении вилки. Если изготовить прочный упор для закрепления наконечников вилки затруднительно, можно попытаться выправить вилку, подведя ее концами под дверь или под тяжелый неподвижный предмет. Ни в коем случае нельзя при выправлении трубчатых элементов вилки и рамы пользоваться молотком: даже от легких ударов на трубах образуются неустранимые вмятины. Деформированные перья передней вилки исправляют таким же способом, но под упор 2 (рис. 60, б) подводится только одно перо, другое исправляется потом. Деревянный брусок / помещают под коронку вилки.

Ну чет в мозге не укладывается :sad:

Fly · **Добавлено:** 26.05.2009 14:28

morze писал(а):

Единственное, предложили трековую вилку и какой-то подходящий аналог с креплением под в-брейки - оба два по диким ценам.

http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=44&t=15221 Читал?

Iari · **Добавлено:** 26.05.2009 14:31

morze в твоем случае важно понять где искривление этой вилки?
на перьях или в коронке, это для того чтобы вернуть правильную геометрию и правка была выполнена в нужном месте...

morze · **Добавлено:** 26.05.2009 14:32

Fly писал(а):

Читал?

Спасибо. Хотя конечно дороговато, но спецзаказ есть спецзаказ.

morze · **Добавлено:** 26.05.2009 14:35

Iari писал(а):

В твоем случае важно понять где искривление этой вилки?

Ровные части ног вилки должны быть соосны штоку вилки? Думаю от этого буду отталкиваться. Если згиб ног вилок разный - буду стремится к выправлению по образу менее изогнутой.

ADKXX! · **Добавлено:** 26.05.2009 15:50

Как фиксировать вилку в раме для правки процитировано логично. Нужно определить где и какое перо согнуто, Iari тут полностью прав. Если не видно изломов, скорее всего в коронке.
Дальше я бы пробовал фиксировать свернутое перо и коронку и выжал рамой до нужного уровня. Действовать аккуратно, в несколько приемов, проверяя результат палочкой или осью, вставляемой в дропауты вилки. ( чтоб линии на вашем рисунке стали параллельными).

Издаля советовать удобно :oops:

morze · **Добавлено:** 26.05.2009 16:08

ADKXX! Хм. Мне кажется, что сама коронка (дома перепроверю) относительно штока сидит ровно. То есть если я зафиксирую одну ногу и коронку, а рамой буду тянуть шток - деформируется соединение коронки и штока.

ADKXX! · **Добавлено:** 26.05.2009 17:27

morze
Угу. В обратный зад. И выправится :-)

Надо точно замерить, наити где повреждение и выправить его.

Посмотрите книжку, там довольно понятные картинки. На словах очень сложно объяснить то, что сам не видел и очень давно не делал. Со времен Орленка :-)

Hopscotch · **Добавлено:** 26.05.2009 20:10

У меня было подобное на Стартоне.
Исправлял так: две сосоновые доски, между ними вилка, таким образом, что бы зажаты были шток и коронка, и частично перья(5-10 см). Весь бутерброд зажимал в прессе(так было удобнее:))можно, вообще, в самых больших тисках. Определял какое перо изогнуто, выгибал руками(можно деревяным брусом, примотав веревкой). Гнуть было трудно, очень пружинит, кажется вот-вот сломается, отпускаю - как ни в чем ни бывало... Важно что бы изгибалось все перо и только оно, иначе можно его выломать из короны или погнуть шток.

morze · **Добавлено:** 26.05.2009 22:05

Немного таки подровнял вилку. Воспользовался двумя деревянными брусами. Вкрутил ось переднего колеса в вилку, оба бруса между ногами вилки, тянем в разные стороны - ноги немного смещаются. Идеала я конечно не достиг, но выглядит уже совсем по другому. Кроме того наблюдаю искривление относительно вертикали, попробую позже выровнять. Кстати вопрос, на какую ширину выставлять ноги вилки? (сейчас выставил на 100мм)

Фото вилки до правки:

Вложение:

do.JPG [ 163.69 КБ | Просмотров: 1884 ]

После правки:

Вложение:

posle.JPG [ 217.48 КБ | Просмотров: 1884 ]

Iari · **Добавлено:** 26.05.2009 22:22

morze писал(а):

Кроме того наблюдаю искривление относительно вертикали, попробую позже выровнять.

думаю, должно получится.

Цитата:

Кстати вопрос, на какую ширину выставлять ноги вилки?

ИМХО зависит от ширины втулки которую ты собираешся использовать на переднем колесе.

В целом - отлично, думаю, что твой крокодил с этой вилкой сможет еще поездить, а там видно будет...

morze · **Добавлено:** 26.05.2009 22:30

Все, нашел. Например та же Shimano HB-2200 -100мм. Так что выставил по ширине нормально.

morze · **Добавлено:** 28.05.2009 09:04

Вчера зачистил раму в месте сварки. Счистил офигенный слой шпатлевки. Шов сварной ненадежный. Рама таки изогнутая, как всегда нижним краем рулевой трубы назад. Трубы не звенят. Есть микротрещины. :sad:

Вобщем, стремно использовать эту раму. Посему буду искать другую, а это уйдет на донорство как минимум боночек. :cry:

morze · **Добавлено:** 29.05.2009 09:22

Знакомые в Чернигове нашли вот такую раму на балконе

Вложение:

velo.jpg [ 29.39 КБ | Просмотров: 2421 ]

Как считаете, что за рама?

morze · **Добавлено:** 29.05.2009 09:32

Мляха-муха. Попросил глянуть товарищей: это ММВЗ, без резьбы в коретке....вобщем раму по прежнему исчу.

archerix · **Добавлено:** 01.06.2009 15:00

morze писал(а):

Мляха-муха. Попросил глянуть товарищей: это ММВЗ, без резьбы в коретке....вобщем раму по прежнему исчу.

Я в такую раму поставил переходники на каретку - законопатил, и в паре точек прихвачено сваркой. Сама рама если еще советская, так ее только взрывать надо, чтобы испортить - у меня такой минско-советский дорожник 20 лет пробегал почти без поломок. Хотя новые рамы у минчан вроде ничего.

На минской раме такое вышло... Очень доволен, по асфальту прилично бегает и по грунту не жалуюсь.

З.Ы. Кстати, рамы такие можно купить новые по очень сходной цене в Олимпийце на б. Верховной рады. Чет гривен сто вроде стоили, насколько помню.

morze · **Добавлено:** 01.06.2009 15:03

archerix
Да хотелось бы поддержать "своего" поризводителя )
Вобщем-то, возможно и ММВЗ использую когда-нибудь.

archerix · **Добавлено:** 01.06.2009 15:10

Мне тоже хотелось, но древнюю раму что-то неохота было брать, а насчет новодела ХВЗ народ ругается... Потому взял новый дорожник Аист, очучения под задницей точь в точь как на советской раме

Сварщик взял двадцатку, токарь по блату (вроде гривен 40 такое до кризиса стоило), и теперь у меня стандартный кареточный узел

З.Ы. Еще есть открытые каретки под квадрат на такие рамы. Не так часто продаются, но найти можно при желании.

morze · **Добавлено:** 01.06.2009 15:26

Вообще идея конечно не плохая ) Может собрать на раме Аиста МТБ? ) Надо поизучать...

archerix · **Добавлено:** 01.06.2009 15:39

Кстати, у меня должна де-то валяться пара переходников, я на всяк случай две пары делал

Если всерьез надумаешься, поменяю на пиво

Мне-то они уже без надобности. Думаю, сохранились.
Единственное, их только надо доработать - прочистить резьбу и отпилить малость. Там в кареточной трубе посередине сужение, что я провтыкал, и получились длинноваты. При установке пилили лишнее болгаркой

morze · **Добавлено:** 01.06.2009 15:49

Интересно было бы найти размеры в Инете по Аисту. В том числе и кареточного узла. Если что-то есть в электроном виде - сбрось плз.

На счет переходников: если есть не просят - пусть полежат, авось таки надумаю.

archerix · **Добавлено:** 02.06.2009 13:58

Насколько помню, там диаметр трубы под каретку 40 мм, без резьбы. Ширина кареточного узла вроде 70 мм, но точно не помню.

Тут где-то в крокодиловодстве есть тема про размеры кареточных узлов разных велов, там должно быть.

ADKXX! · **Добавлено:** 02.06.2009 14:18

morze
А для каких целей вы хотите [s]потрахаться имеено с аистом[/s] [s]извратиться[/s] заняться модернизацией именно Аиста?

Может быть имеет все-таки смысл поискать раму стартона или заняться реанимацией чего-нибудь посовременнее?

morze · **Добавлено:** 02.06.2009 14:44

ADKXX!
Действительно, для меня сейчас приоритетнее найти раму Старт-Шоссе, ну, или на крайняк Туриста для постройки на его базе ещё не доконца продуманного мной ~повседневного гибрида. Аист - как довесок, есть рама, её никто выкидывать не собирается. Вот и есть мысли, возможно, продлить этой раме жизнь собрав на её базе нечто (что именно надо будет ещё тоже придумать). Что не говори, но это всё фетиш, никак иначе объяснить назначение "крокодиловодства" я своим знакомым не могу

archerix
В теме Ширина кареточного узла разных рам. я смотрел.

ADKXX! · **Добавлено:** 02.06.2009 15:50

morze Вот это объяснение принимается. Сам такой :-)

Я дерусь... потому, что дерусь (с) из трех мушкетеров

MSN · **Добавлено:** 03.06.2009 09:17

morze писал(а):

Что не говори, но это всё фетиш, никак иначе объяснить назначение "крокодиловодства" я своим знакомым не могу

Фетишь

это на горном по асфальту вкручивать. Что магазины могут предложить универсального для нашего убитого асфальта и обычных грунтовок, скоростное, на 28 колесах? Только циклокросы картонные за 4-5 кило зелени... да туринги с дешевой навеской, на котором далеко не уедешь и ценой, за которую можно собрать на палках ХВЗ вполне приличный, работоспособный аппарат на Соре,Тиагре или Мираже.

Так что Крокодил не фетиш, а средство передвижения!

morze · **Добавлено:** 03.06.2009 09:30

Самокат - тоже средство передвижения. Но "крокодиловодство" - однозначно фетишизм... пусть не связанный с сексуальным влечением и удовлетворением, но тем не менее :velo2:

MSN · **Добавлено:** 03.06.2009 09:57

Поменяйте мне СШ на кастомный циклокросс, без доплаты, и я с Вами соглашусь :smile:

amatol · **Добавлено:** 03.06.2009 10:52

Аист стальной ведь?
Не знаю, у меня дома стоит "Пенза" железная, так после хромолевой немецкой рамы, да и даже австрийского железа, к ней не очень то и охота прикосаться...Тяжелая до безобразия... :shock:

Buba · **Добавлено:** 03.06.2009 11:15

Странно конечно, что в Москве негусто универсальной техники. У нас все-таки есть какой-то выбор гибридов за вменяемые деньги. Наверное, прослеживается влияние ХВЗ на мнение байкеров.

morze · **Добавлено:** 03.06.2009 11:53

amatol писал(а):

Аист стальной ведь? Не знаю, у меня дома стоит "Пенза" железная, так после хромолевой немецкой рамы, да и даже австрийского железа, к ней не очень то и охота прикосаться...Тяжелая до безобразия... :shock:

А после магниевой и к CroMo прикасаться не хочется?

Вообще, я уже писал, что к АИСТу у меня прсто нежные чувства (как вобщем-то к многим советским железякам), ну, не хочется чтоб сдох бедняга на балконе. Возможно что-то с ним и получится сделать интересного, а может он уже и не пригоден к езде. :unknown:

archerix · **Добавлено:** 06.06.2009 17:42

Ну, если рама не потресканная, то чего быть непригодным? У меня только рама от первоначального Аиста и осталась

Baiker · **Добавлено:** 13.06.2009 20:55

На "Туристах" мог быть установлен руль бараньи-"рога" спортивный, так и ситибайковский как на "Украине" и других дорожный велосипедов. Замена спортивного руля на дорожный это первый шаг к модернизации "окрокодилирования" "Туриста". Когда были распространены велосипеды "Украина", "Спорт" и "Турист" многие велотуристы так и поступали меняли спортивный руль на дорожный (ситибайковский).

alexandrxxl · **Добавлено:** 01.08.2009 17:38

сходи в юси на ленинградской площади,там и вилки прочия хвз приблуды с завода по смешным ценам

Iari · **Добавлено:** 27.05.2010 17:13

Сегодня приехала из Харькова открытая женская рама ХВЗ "Украина" темно бордового цвета.
Состояние - новая. Год выпуска 2009-й. Опознавательных знаков нету (видимо спёрли с завода до нанесения наклеек и надписей).

Фотки запощу вечерком.

PS К модераторам. А можно разделить эту тему на две??, начиная с моего сообщения в котором приаттачена фотка рамы Туриста с красными линиями, по которым я хотел ее резать. Плз.

andr · **Добавлено:** 27.05.2010 19:21

Iari писал(а):

Сегодня приехала из Харькова открытая женская рама ХВЗ "Украина" темно бордового цвета.
Состояние - новая. Год выпуска 2009-й. Опознавательных знаков нету (видимо спёрли с завода до нанесения наклеек и надписей).

Фотки запощу вечерком.

PS К модераторам. А можно разделить эту тему на две??, начиная с моего сообщения в котором приаттачена фотка рамы Туриста с красными линиями, по которым я хотел ее резать. Плз.

Хорошо. Отделенная тема:
viewtopic.php?f=31&t=25563

Iari · **Добавлено:** 27.05.2010 20:49

andr писал(а):

Хорошо. Отделенная тема:
viewtopic.php?f=31&t=25563

Спасибо

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 75 ]