Хотелось бы узнать тип рамы.

Здравствуйте ! Совсем не давно облюбовал ваш форум. Почитывал, посматривал, но не думал что когда либо столкнусь с данным велосипедом и придётся обратится к Вам. По этому создал тему с вопросом к знающим, а их тут слава богу, достаточно. Что очень радует )
Не буду вдаваться в подробности расскажу кратко. Мне достался шоссейник от моего дятьки ( царство ему небесное ) к сожалению я особо не держал с ним контакт. Из его истории знаю только то, что он в своё время занимался велоспортом 81-89г. И вот, его жена отдаёт мне некий шоссер, с её слов типа завещание.
Естественно, даже не хочу думать о продаже. НО восстановить, имею бесконечное желание. Как дань в память, да и вообще ... где сейчас найдешь такой раритет.
Так вот вопрос, мне бы хотелось узнать что у меня за рама, как она называется, какого года выпуска. Хочу всё это перенести в аэрографию. Цвет уже подобрали, запчасти докупили. Но терять истоки велика мне бы не хотелось, вот и хочу нанести его название на раму.
Ниже его фото.Состояние конечно трындец, но это поправимо. Форум почитывал, но видимо плохо искал ибо не нашел ничего похожего.
Буду очень благодарен Вам за помощь.
Кстати, а как снять вилку ? Где-то читал что нужно чутка ослабить резьбу ( честно даже не знаю как она называется ) и треснуть сверху молотком, она сама выскочит. Наверно я что-то не дочитал ))) Честно, не понял. Буду благодарен и за это помощь )

1988 р

_________________
BeerBike&Co

похож на спецзаказ, повезло

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

Спецзаказ на итальянском обвесе от Campagnolo Nuovo Record - дважды повезло. Не хорошо радоваться смерти родственника, но, такова жизнь. ПОкажи больше фоток, оценим ситуацию. Думаю, будет неплохо. Там на нем есть еще детали с надписью Campagnolo?
А что там за колечко синее на нижней трубе? Провер, может что-то неладное. В любом случае - поздравляю. Дядя знал толк в спортивных велосипедах.

Шикарный, даже в таком виде!

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Чемпион-шоссе это. В-552. Но не факт, что спецзаказ. Но как бы то ни было - вел крутой повезло однозначно

А синяя изолента там - потому что при максимальном вывороте вилки именно в это место бьётся передний тормоз

_________________
'1980 ХВЗ Старт-шоссе "Москва-80" крококастом продан
'2014 Cube Curve Pro гибрид-кастом в процессе
'1989 Titan Exklusiv редкая пташка из Швейцарии

Не в коем случае ! Это просто такая манера написания сообщений. Не подумайте плохого. Человек был замечательным, но ... после травмы калена, начал увлекаться спиртными напитками. Я его не осуждаю, но для меня это показатель слабости. Он очень любил спорт. Вот, хочу отдать дань, восстановить с его автографом соответственно. Я в принципе, слышал за ценность велосипеда. Якобы да, действительно спец заказ с Италии. Для меня это чуждо, я не разбираюсь.

Да, как сказал EgoretZ дабы не бился передний тормоз.
Конечно, не вопрос, вот еще фото.

Обода и спицы в идеальном состояние. Но вот трубки ... видимо пришли не в пригодность, ибо пытался накачать ( проверял ) гдето пропускает. А в моём городе это просто из области фантастики найти такие трубки. Но блин, ребята, так не хочется менять обода, имею ввиду хочу оставить всё в оригинале.

Так в чём проблема, трубки не такой уж дефицит.. Можно и по интернету купить, вот тут например.. Да и в крупных веломагазинах должно быть это счастье, хотя бы под заказ..

_________________
'1980 ХВЗ Старт-шоссе "Москва-80" крококастом продан
'2014 Cube Curve Pro гибрид-кастом в процессе
'1989 Titan Exklusiv редкая пташка из Швейцарии

99,9% - СПЕЦЗАМОВЛЕННЯ "Чемпіон-шосе" В-552И Приблизно такий: http://veloretro.ru/pic.php?id=78&indx=0%27. хоча обвіс дещо іншою, частково стандартний спецзаказовский, Ч-шоссевский (наприклад: дуже характерні манетки - з кріпленням під насос)
Микола, сорі, 88г. ніяк не розберу не 80-ли?

А мені 88 видається... ну ТС вже напевно, зрозумів куди дивитись хай нас розсудить

_________________
BeerBike&Co

Шановний Bellato!
Все-таки які дві цифри над точкою кріплення перемикача? Підсліпкуватий, видно, став.

имхо 80, в 88-м уже "спорты" были..

и всё-таки, Влад, как отличить реальный спецзаказ от серийного 552-го? Потому что лично для меня чем дальше - тем непонятнее становится этот вопрос =( А в свете наличия желания найти СЗ раму хотелось бы знать, на что смотреть =)

_________________
'1980 ХВЗ Старт-шоссе "Москва-80" крококастом продан
'2014 Cube Curve Pro гибрид-кастом в процессе
'1989 Titan Exklusiv редкая пташка из Швейцарии

Ок, чуть позже можно?

Уважаемые Веловеды, что за предмет торчит с манетками на раме? Очень интересно, никогда такого не видел.

Упор для насоса "Ч-ш"

Упор для насоса "Ч-ш"[/quote]
Спасибо.

Уважаемый Влад, а как же тогда выглядела ответная часть на насосе?

Ну-с, Уважаемый EgoretZ...
...к сожалению, не получается прикреплять фотки, какой-то глюк на форуме ... СОРИ! Основное отличие спецзаказа - срезанный верх перьев. По модели:
"Харьков" В-552 1963-67гг - не спецзаказ
"Чемпион-шоссе" В-552И - спецзаказ.

Увы, у меня не получается прикреплять фотки на форуме уже несколько дней!!! На хомуте, по бокам хомута - 2 бонки, а сверху крючок-рогатина, аналогичный заднему упору на верхней трубе "Старт-шоссе".

Увы, у меня не получается прикреплять фотки на форуме уже несколько дней!!! На хомуте, по бокам хомута - 2 бонки, а сверху крючок-рогатина, аналогичный заднему упору на верхней трубе "Старт-шоссе".


Ну эстэты, а ведь могли сделать проще.

Хм, серийно выпускаемый спецзаказ? Тогда в чём заключается его спецзаказовость? В срезанных перьях и трубах 30ХМА? И что тогда с велами, сделанными под конкретных спортсменов? "Индпошив"?

Прошу прощения за назойливость, просто не вытанцовывается картина..

_________________
'1980 ХВЗ Старт-шоссе "Москва-80" крококастом продан
'2014 Cube Curve Pro гибрид-кастом в процессе
'1989 Titan Exklusiv редкая пташка из Швейцарии

Ага а на цій ... 80 ... здається !

_________________
BeerBike&Co

Да как-то по негласному обычаю спецзаказом в общем случае называют всё, что уровнем выше Стаортона и Рекорда. Т.к. эти велы просто так в магазине не продавались, им изначально присуща некая элитарность. Плюс за годы они обросли легендами.

Bellato
Вел - то, что надо. Восстанавливайте всё, что есть, трубки правдами-неправдами покупайте современные. Ваш дядя тоже не ходил просто в магазин за этим велосипедом - стоит поднапрячься.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Посмотрел, сам не мог сразу разглядеть 88 или 80, и действительно 80

Чем я активно и занимаюсь ) Дякую на добром слові !

Я таки понимаю что родословная велосипеда определена ?) Велосипед разобрали, готовим к покраске. Сейчас ищу материал типа болтов, и мелких частей велосипеда для замены, ибо родные проржавели и пришли не в пригодность. Вилку снял, не так уж и оказалось трудно, когда есть на вашем форуме столько литературы ) Поискал, поискал и нашел.
Всем спасибо ! Отдельное спасибо Владу К, если с Ваших слов это "Чемпион-шоссе" В-552И - спецзаказ и это мнение окончательное, я всё это перенесу на раму. Конечно предварительно загляну в тему, вдруг, что поменяется.
По поводу трубок - Вы не поверите, но я бегал по всем спец магазинам и даже базарам, ответ у всех был один - уже не найти и даже не выпускаются. Под заказ не берут, ибо даже не знаю от куда их можно привезти. Вот так ... я подумывал о сторонних сайтах, типа того что Вы мне скинули. Но как-то даже не успел заняться поиском =) а тут уже ссылка.

Только ж слово "спецзаказ" не пишите - оно жаргонное Оригинальные варианты окраски поищите где-то в этих темах:
viewtopic.php?f=31&t=30964
viewtopic.php?f=31&t=20344
да думаю, коллега Влад К проконсультирует. Деколи, готовые к распечатке, здесь можно посмотреть:
viewtopic.php?f=31&t=31530 -
если что распечатать и перенести на раму.
Вот велосипед, постороеный на раме спецзаказа, только трекового - обратите внимание на окраску-новодел (повторяющую родную):

_________________
Крокодиловодство 2.0

Bellato, по личному не знанию, торгаши вам наврали. трубки выпускаются, и еще как выпускаются. Весь велоспорт, весь турдефранс и прочие велогонщики едут только на трубках. И такие самые трубки ставятся на ваш ЧШ. Высоко ценятся Vittoria Corsa (итальянские), подешевле - Hutchinson, Continental.

С трубками - купить сейчас нет проблем НИКАКИХ!!!

Здравствуйте дорогие знатоки !)
Вчера приехав в цех снял тормозные ручки и ужаснулся ... обнаружил на них некий налёт или даже не знаю ... как будто они обгорели чтоли )
Фото ниже:
Чем я только не пытался их отмыть. Кипятил в воде с растворами ( сода, уксус ), чистящие средства типа Доместос, мыльные средства, средства для мягких металлов. Эффекта почти никакого.
Помогли только мерлон и наждак, далее уже пастой гоя начал полировать. Но остались недоступные места типа трещин и царапин, которые я не представляю как убрать.
Может кто сталкивался с данной проблемой, и посоветует рецепт ) для очистки.
Заранее благодарю !

Не сталкивался с таким, но рискну предположить, что это следы резинок, которые насаживались на ручки для удобства хвата.
Позможно со временем, от определенных условий хранения или качества резина "потекла"

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Да просто ручки эти сделаны из какого-то сплава, содержащего алюминий (силумин или что-то похожее), который вот таким образом окисляется на воздухе. Это просто действие времени и влияние окружающей среды.

Насчёт убрать царапины - можно сделать шпатлёвку из эпоксидной смолы с алюминиевой пудрой, заполнить ей царапины и потом излишки зашлифовать.. Только сначала надо царапины очистить от окисла - швейной иглой или небольшой и мягкой металлической щёткой. Немного сложно, но эффективно)

_________________
'1980 ХВЗ Старт-шоссе "Москва-80" крококастом продан
'2014 Cube Curve Pro гибрид-кастом в процессе
'1989 Titan Exklusiv редкая пташка из Швейцарии

Шпаклёвка для ходового вела - не очень как-то, а царапины очень глубокие. Если снимать столько металла, чтобы их убрать - они форму потеряют. ИМХО, такие детали не грех заменить точно такими же, но в лучшем состоянии.

Не попадутся - тогда уже с этими играться. Но стойки визуально не отличаются от сравнительно недефицитных стартоновских и закрыты у Вас резиновыми накладками - это облегчает задачу. Сами ручки такие подефицитнее...

_________________
Крокодиловодство 2.0

Значит всё таки придётся чистить в ручную ) Я то думал есть способ типа - Окунул в смесь, достал и протёр Кстати, а по поводу эпоксидки идея хорошая. Пока зачищу царапины, а там посмотрим.
Господа, благодарю !

Уважаемые господа !
Наконец настал этот день когда я закончил восстановление. Хотя наверно выражение "восстановил" будет для меня не приемлемо =) Ибо ничего фантастического я в принципе не сделал. Но для меня это было приятным опытом.
Начал естественно с того что полностью его разобрал. Весь обвес отложил на потом, занялся вилкой и рамой. Снял всю краску ( благо по ней стукни она сама отваливается ) и конечно же первое что кинулось в глаза ... это трещины. Две большие на стакане и перьях. Конечно же пришлось всё проваривать и зачищать.
Купил акриловую матовую краску и грунтовку. В общем подготовил всё для покраски и отложил на время. Далее занялся обвесом.
Коротко говоря, зачистил и поменял подшипники. Смазал, отполировал, нарезал новую резьбу, сменил болты )))
От надписей пришлось отказаться.
Было:

Стало:

Разбор/Зачистка

Этап покраски.

А вот и собственно итог =) Трубки пока еще не посадил на клей. Поменял седло и накинул на него чехол.