АИСТ МВЗ - теперь по настоящему синглспид!

Приобрёл как-то в феврале текущего года, совершенно случайно, очередной велосипед — АИСТ МВЗ 1992 года выпуска. Родная оранжевая окраска, правда с некоторыми потёртостями, но довольно таки в неплохом состоянии. Шатуны на клиньях, не снимавшиеся ни единого раза с момента начала эксплуатации и до момента моего туда вторжения. Стоковый багажник, хромовые крылья, кожаное седло... Одним словом — классика!
Граната, вынос и руль были заменены со стокового железа на удобное для меня сразу же по прописке этого вела у мну в гараже. Так же были заменены покрышки с камерами. И постепенно пошло и поехало...
Втулка переднего колеса была такая же сухая и без намёка на смазку как и кареточный узел данного велосипеда. Вот до заднего колеса, точнее до тормозов, подшипников и втулки в заднем колесе ещё не добрался... Думаю за предстоящие длинные выходные буду и там.
Кареточный узел радует всё больше и больше. Смазать то я его смазал и даже отрегулировал правильно (не кассета же на промах), но звуки при педалировании, а особенно при нагрузке, сука, таки издаёт. А что поделаешь — прошлый век таки. Зато клинья в шатунах не раздолбанные. Шатуны и клинья реально идеальные...
Думаю, что неправильные звуки с кареточного узла путём внесения туда огромного количества смазки смогу победить...
Планы и перспективы на этот велосипед крайне просты — это будет самый обычный сингл, но правильно отрегулированный, с некоторыми нотками современности и, естественно, с правильными вкусняшками, как правильное рулевое, например.
Прописан он будет на даче.
Предназначение — неспешные покатушки по дачам и близлежащему селу.
ПыСы фото будут вот-вот.
ПыСы2 да, АИСТ не УКРАИНА — если сток, значит сток (это я про всё тот же кареточный узел)

Далі буде

Да, минская каретка - это отдельная песня. Неплохо как-то убедиться в круглости и параллельности. В принципе, она меня достаёт единственным моментом - сложностью надёжной контровки. Скоро и мне предстоит повоевать... А если просто шумит - осмотреть шарики и дорожки, может от сепараторов отказаться.

Сала в подшипник сколько не закладывай - лишнее выдавится. Положено типа 30% объёма заполнять. Может найти детали постарше (или поновее - мне даже на веле 2002 г было попалась отличная каретка), только ж не новые с базара

Про задние втулки статья хорошая, и мне очень понравилось так смазывать - подшипники литолом-фиолом, а остальное - жидким маслом. http://www.magazinmopedov.ru/velovtulka Я ещё повадился с недавних пор полировать подшипниковые дорожки (и конуса и чашки) белой ГОИ до зеркала - ваще шепчет.

_________________
Крокодиловодство 2.0

О, а вот за такую инфу отдельное СПАСИБО!!!!
Будет, что читануть вечером

А вот и фото вела...







Пока он выглядит вот так.
Вскоре он отправится в реанимационное отделение для восстановления былого блеска

Уже готовый синглспид в рабочем состоянии, бери и катайся

Ох уж эти минские велы. У меня с детства асоциация названия Аист со складником на 20-х колесах
А тут все по взрослому

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Ой, кайф!
Минская рама "классической" геометрии!!
Длинная, паяная и целая!!
По-моему, рама музейной ценности не имеющая, но имеющая чрезмерную ценность среди потребителей, должна жить полноценной жизнью не в гараже у пенсионера, а в корридоре квартиры, днем покорно развозя хозяина на десятки км.

Трошки непонятны крючечки для насоса под горизонтальной трубой...
А в общем, на этой раме просто преприятнейшая (уф!) езда!
традиционно предлагаю не закостыливаться на сингле, а ставить планетарку....
Боюсь, что скоро станут меня тролить....

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

_________________
BeerBike&Co

А как бы поподробнее? Я тоже давно уже довожу дорожки притирочной пастой для клапанов, а на шоссере еще и пастой для восстановления оптических дисков доводил. Интересует как проходит сам процес. Может в личку или ссылку на описание если оно уже есть чтоб тему не засирать, хотя автору, наверное, тоже будет полезная информация.

_________________
Все такие разные, но так одинаково за€быв@ют
И прах наш, с строгостью судьи и гражданина,
Потомок оскорбит презрительным стихом,
Насмешкой горькою обманутого сына
Над промотавшимся отцом.
М.Ю. Лермонтов

то для насоса, но насос отдан с велом не был...

с планетаркой уже есть "Skoda-Украина". Этот вел хочу оставить в стоке

А я думаю,що мені ті полоски нагадують ... Семьон Семьонич ! (с)
Це ж Шкода Моторспорт.

_________________
BeerBike&Co

Нравится вел Хочется, как говорится, сесть и поехать!

Так, бля, первый бок....
Вчера делал Т/О задней втулке. Состояние - сухая полностью... Из одного подшипника выпало два шарика. Всё остальное без криминала.
Перемыл, разобрав, что называется "до косточки". Перемазал. Собрал. Отрегулировал.
Ставлю на вел. Креплю. Начинаю крутить педали....
Очень жестко. Свободного наката нет. Появился прокрут.
Снимаю. Разбираю. Протираю тормозные барабаны. Собираю. Регулирую. Оставляю малюсенький люфт. Думаю, должно стать всё на свои места. Болт. Тот же трабл...
Забил до сегодняшнего дня.
Ща буду снова разбираться...

Победил бочину. Сам набокопорил. Не с той стороны втулку ставил...
После правильной сборки и регулировки накат хороший. Тормоза не очень качественные. Хотелось бы лучше, но износ деталей сказал таки о себе... Пробовал дрочить педалями ход/тормоз - на 10 раз появляется небольшой прокрут на четверть звезды. Таки износ втулки есть. Ну ещё бы, с завода её ни кто не разбирал и не смазывал... Зато как тихо теперь всё работает
Только седло на пружинах поскрипывает. И всё. Нет никакого ни хруста, ни лязганья, ни прочих посторонних шумов. Катать при таких условиях - кайф, что сегодня и было сделано
Теперь по свободе полная разборка, пескоструй, покраска, сборка, оклейка и бережная эксплуатация данного вела на дачах и близлежащих сёлах
ПыСы решил, что оставлю на этом веле всё родное/стоковое. Будет такой сингл с закосом на что-то агрессивное. А из-за правильного руля на данном веле зваться теперь он будет не АИСТ

А

А он никогда АИСТом и не назывался.
ММВЗ в те года называл свои велосипеды "Минск".

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

а судя по остаткам надписи на клейкой ленте, что на раме именно АИСТом и звался...
Хотя уже не суть. Новое имя у этого вела

Чё это? Года с 85 они официально Аисты. Этот явно более поздний - эмблема не раскрашена. Я по привычке их правда тоже Минсками зову...

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ой, сори!
Прозевал в описании год выпуска. Я думал, где-то первая половина 80-х.
Но качество минских рам на мой взгляд, всегда было стабильным: моя 99 г.в. проехала уже мооого тысяч, два кувырка через руль пережила и ничего ей не сделалось.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Сравнил рамы АИСТА и Украины. АИСТ больше (длиннее).
Но мну на обеих комфортно!

Да их тот и тот заводы по несколько моделей выпускали - отличаются (внутри одного завода) и длиной и толщиной стенок труб. То ХВЗ выпустит усиленную а ММВЗ облегчённую, то наоборот. В книге "Справочник Велосипедиста" 1976 г это ярко видно в обзоре. ("библиотека" в первом посте моей темы в подиси) В среднем, мне харьковские рамы нравятся кондовостью, а минские - изяществом. И качество братья-белорусы на общечеловеческие ценности не разменяли Правда, это к рамам относится, а не к сборке. А то восстанавливал я недавно аист 94 г...

_________________
Крокодиловодство 2.0

Насколько я знаю со слов отца аисты при союзе считались более качественными чем дорожники ХВЗ , приблизительно как мотоциклы урал и днепр .Видимо связано с тем что минские велосипеды до последнего собирали заводчане , тогда как хвз клепала близлежащая колония что сильно негативно сказывалось на качестве. У меня аист с насосом за подседельной трубой - самая классическая версия 79 года , он ещё длиннее , с насосом под верхней трубой аист вижу впервые . Прямой руль и длиннющий вынос на этом велосипеде не к месту , он и так длинный , зачем его ещё растягивать, его родной руль с сильно загнутыми назад ручками ручками очень удобен и руки не выворачиваются в неестественное положение как на прямом.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

всё когда-то бывает впервые...

насоса там не будет в будущем, а по поводу руля - мну так очень удобно, а его родной руль (то, что там стояло) мну не то, что не нравится, а вообще фигня редчайшая (ни виду и удобства).
ПыСы топтплки раздобыл оригинальные. буду ставить

Хз , может тут уже не такой руль был по форме , ведь мой вел гораздо старше , у меня руль гнут гораздо сильнее чем скажем стандартные на украинах , по хвату он почти к барану приближается, а топталки там алюминиевые изначально стояли с 79 года , потом брал похожие отцу на турист в веломото - развалились за два года , а этим ничего не делается , только смазку меняю.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Разобрал сей вел, что называется "до косточки" и отправил в пескоструй и малярку.
И начались томительные дни ожидания возвращения железа для плановой, вдумчивой и неспешной сборки...

DmitriyF
что за резина используется?

а х/з, не помню названия. помню, что просил что то более менее бюджетное, не тонкое и не пластмассовое. девушка на базарной точке порылась в закромах и извлекла от туда то, что видно на фото.
если интересно то гляну как буду в гараже и название, и производителя и размер.
ПыСы звонил на пескоструйку по поводу вела. сказали, что лежит мой велохлам в очереди аж на после праздников....
а с другой стороны есть ещё целая неделя для завоза им ещё железяк для реанимации

по случаю приобрёл ещё одну раму Аиста 1977 г.

Колекционер
Даешь вначале Орленок. Я про него уже год назад слышал
С фотками.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

каюсь, что проект затянулся, но ничего не поделаешь....
конечно фотки будут.
сколько тут до Пасхи осталось!?
на следующей неделе раму будут уже красить

Обещанная резина с АИСТА

и начался процесс сборки...
жду чёрную спицу на переднее колесо.

А чего было сразу всех спиц не набрать? Или спереди обод и втулка какие-то не такие?

_________________
Крокодиловодство 2.0

чёрные спицы закончились.
втулка передняя после покраски. чёрная она теперь.
немного задолбался её чистить, но осилил.
попало немного краски внутрь втулки.
и понеслась....
почистить. полирнуть внутренность. конуса полирнуть. шарики подобрать...
как бы это не долго, зная, что, чем и как делать, но времени для этого не хватало...

А

_________________
Крокодиловодство 2.0

та тупанул малость когда в пескоструй и порошковую покраску отдавал железяки....
заднюю втулку не отдал, а надо было бы это сделать...
плохо почистил старую смазку во втулке переднего колеса, что повлекло её растапливание в печи для запекания краски и попадания на краску...
зато теперь знаю, что, как и чем следует отмывать перед покраской.

Ну это да... А после покраски смывка, говорят рулит. Но мне пока как-то не приходилось пользоваться - отдаю только рамы с вилками, там в курсе, что закрывать нужно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

так краска порошковая....
растворитель её не берёть. совсем не берёть...
во внутреннюю часть втулки попала пыль от краски.
вопрос решил с помощью "бормашинки" и насадки в виде пули из резины с абразивом. кстати, этой же насадкой чистил деталюхи от рулевой в том месте где стоит подшипник. потом полировка до приятного зеркального блеска...
с задачей справился.
втулку сегодня собрал. в пуках крутиться приятно.
шариков всунул туда 9 шт. (10-1)
завтра бум собирать переднее колесо

ещё, бляха-муха, начинаю терзаться мыслями про кореточный узел...
стоковые запчасти в хорошем состоянии.
50/50 что их оставлю..
от чего же я хочу туда пром воткнуть????

"Порошок" змивка бере на УРА

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
Я ж о том же. Когда-то надо было удалить немного порошкового покрытия, был не в курсе о смывке, что она и порошок берёт. Обдирал механически. Потом от умных людей узнал.. Но пока больше нагоды не было.

DmitriyF
велосипедные промы фтопку однозначно. Можно промышленные подшипники поставить 203, но нафига?
Ай, главное - без амовилки и двойных ободов
Кстати, под какую он эксплуатацию, что шины такие злые?

_________________
Крокодиловодство 2.0

под дачную. по дачам покатать. в село сгонять (за пивом)
ПыСы за совет про смывку порошковой краски смывкой краски - СПАСИБО! буду знать!!!

та ладно...
Это же "АИСТ"...
Ой, теперь это не "АИСТ" - это уже "Бычок"
Хочу в велодне на нём принимать участие.

колёсико сделано!
сборка вела на выходных

на колёса поставил.
продолжим по свободе

За закрашенный шильдик - особый минус. Найди на барахолках новый, а то как-то не то. А в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хорошо

О, а я і не замітив шильдік це провал
А в цілому тут дааааааааа ... "Так, ерунда, пустое дело,
кобыла Ваша околела ..."

_________________
BeerBike&Co

Да, шильдик закрасили.
Забыли снять перед песком и покраской.
Но его там не будет.

Всё, шильдик снят.
есть идея по поводу того, что на месте шильдика будет, но это пока секрет!!!

подскажите, пожалуйста, сколько звеньев в цепи малого аиста (обычная раскладушка, 91 год) Извиняюсь, если не в тему

93 штуки если повар нам не врет.

спасибо большое

Ну наконец то отыскалась крайняя недостающая деталь на этот вел - оригинальная звезда (родная звезда была случайно деформирована)
Вот теперь можно завершать проект!

Ну все, закрываем гараж и разбегаемся!

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

да фиг там. есть ещё три рамы на очереди...

DmitriyF
Вообще-то 3 мм - положеная толщина зубов сингловых звёзд, а т.к. их штампуют просто из листа, то вся звезда должна быть такой. У Вас там ещё какая-то фигня, может забыли пыльник подложить?
А буржуйские экономные еврозвёзды вообще тонкие, как под мультиспидную цепь, хоть и не всегда дёшево стОят. Да, в буржуйском и нашем стандарте разный посадочный диаметр звезды. Наш больше на доли мм. Причём у буржуйских звёзд на Торпедо, планетарки и червячные втулки одинаковая посадка.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa, нет-нет, пыльник на месте. родная ХВЗшная звёздочка 19Т толще визуально новой. А толщина новой 3 мм. К тому же новая и болтается на своём посадочном месте в то время как старая ХВЗшная звезда обжимается и не болтается на том же месте. Вот только толщину оригинальной звезды не замерял. Тупанул, да. Поэтому 5 мм взято условно.
ПыСы На будущих выходных будет фотосессия этого вела.

Даавно здесь сидим - ждём фото

_________________
Крокодиловодство 2.0

та трабл по весне случился - звезду оригинальную повредил. Искал долго, но отыскал.
И седло как раз закончил на днях.
так, что дело за малым - покрасить седло и на лужок с фотиком выкатить!

ухти який "скулбас" получився, ярко , виявляється і без "хрома" хорошо, щеб гільзу торпедо в чорний задути

_________________
T@R@S
096 505-два-050

Опасно с задней втулкой играться, но, думаю можно попробовать.
Раз смывка старой краски хорошо кушает порошковое покрытие, то от чего бы и нет?!
А так хлопотно вычищать мелкие детали от налёта краски. Пример тому работа с рулевым стаканом и передней втулкой.
Зато даже палернуть поверхность получилось.
Кстати, родная система под клинья если не ушатанная, то вполне нормальная для эксплуатации. Смазка + настройка грамотная и вот оно - счастье!
В субботу делал первый выезд на этом веле в город (на круг получилось до тридцати км).
Ощущения двоякие.
Во первых - седло удобное, а те звуки пружин, что оно иногда издаёт ушам милы и приятны.
Во вторых - таки те несколько градусов наклона рулевого стакана, что отличают "АИСТ" от "Украины" имеют преимущество над последним...
В третьих - вес вела даёт ощущения эксплуатации танка или вседорожника.
Из необычного:
Таки вес и не узкие и зубастые покрышки делают этот вел удобным для эксплуатации по грунтовому покрытию. Асфальт не его стихия. Он и скорость - это две не сопоставимые вещи.
Этот вел для неспешной езды по любым дорожным покрытиям, но в основном по грунтовкам.
Соотношение 46 к 19 - классическое, но, думаю, что 46 к 22 было бы интересней.
Но есть нюанс: задних оригинальных звёзд ХВЗ 22Т в нормальном качестве не бывает, а звёзды непонятных производителей просто болтаются на своём месте, издавая пренеприятнейшие звуки.

DmitriyF
Симпатично получилось
А руль от МТБ это удобно?

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

а от чего нет?
широкий хват. для меня удобная посадка с небольшим наклоном вперёд.
этот же вариант испробовал на Лисе.
мну нравится.

Задорный велосипед получился!

_________________
Нема грошей - нема ̶к̶о̶х̶а̶н̶н̶я̶ натхнення

А сколько весит этот комплект?
Я, тоже, сейчас, собираю велосипед на минской раме. Останки велосипеда были куплены за 100 рублей...
Правда у меня рама, уже сварная. Что, меня удивило, она оказалась довольно легкой, легче на 300 г, чем рама Спутника.
Причем Спутник, сам по себе должен быть легче дорожника...
И вилку я купил сварную, она тоже легче, чем паяная.
И у меня задняя втулка Сакс Торпедо Пентаспорт, на пять скоростей.
Я, пожалуй, считаю, что на дорожниках, вполне естественно применять планетарные втулки, ведь даже обычные трешки, очень сильно расширяют возможности велосипеда.

Блин, не в ту тему.

х/з про вес. но пятнашка там спит железно.
Про планетарку совершенно правильно.
Но этот вел был задуман синглом.
Следующий вполне возможно, что станет на планетарку.

О, так он похож на Аист 90-х гг моего друга. Тоже оранжевый
Нормальный такой джип. Для дачного посёлка без асфальта, например, идеален. Наверное, и ашаноруль в этих условиях простителен - с таким контроль на какашечных покрытиях вроде лучше.
Ну и как, амовилки и двойных ободов не хватает?


А торпеду красить - хз. У меня бродила недавно такая идея в голове, но. Торпедо при торможении греется, особенно, когда она - единственный тормоз. По слухам - до появления побежалости. По личному опыту - до порчи смазки. Порча смазки наступает условно при 150 градусах. Побежалость - при 220. Порошок плавится-запекается при 180-200. Стрёмно.

Кстати, шатуны красить - не очень хорошо. Они очень некрасиво вытираются штанами, дажке порошок. У меня есть шатуны, где даже хром обтёрся в этих местах за десятиления.

_________________
Крокодиловодство 2.0

это изначально был бюджетный проект (кроме руля с выносом и гранатой. ну кумарят мну родные рули ХВЗ). зато как ломал себя оставить родную систему! а особенно когда звезду уложил... и таки уломал!!! и звезду отыскал оригинальную!!!
не, на этом веле амик был бы лишним.
шарм бы пропал....
да и обода новые модные не по феншую бы смотрелись после малярки. они же тоненькие....

Та понту тут в оригінальній зірці, якщо вона мальована і стоїть в парі з цим всім ?! Тут під цей "камуфляж" любе підійде...
А, шо руль з виносом з дорогих ?! Вони тут як прифотошоплені

_________________
BeerBike&Co

из средней ценовой категории.
а с какой целью интересуетесь?

Ринок моніторю

_________________
BeerBike&Co

так если чё, то могу забарыжить железяку и глазом не моргнуть....

Ну в тому я не сумнівався

_________________
BeerBike&Co

Погода была сегодня просто таки отличная. Солнышко. Ветра нет. Как не катануть то? Вот я и не удержался... Катанул в магаз за сигаретами. Пару раз чуть не упал. Таки ещё скользко местами...
Ну и немного фоточек сделал бычка на льду.

Ярко! Хорошие фотографии

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Хорошо получилось! На руль жёлтое что-то просится - не знаю что и где.

ЗЫ. Вот по такому льду на шиповке отлично.

Дима, фотки - класс! И я понял, какого цвета должен быть вел для зимы - виден хорошо

_________________
Крокодиловодство 2.0

Костя, прикинь, это были фотки с телефона.... Жаль, что под рукой не было нормальной зеркалки...
ПыСы цвет нового проекта уже даже прикинул... ну, будет необычно, факт. дело за малым - дождаться тепла и таки побывать у тебя в гостях на даче....
ПыСы2 рама прописалась до тепла в столице. набирается, так сказать, патриотизма...

_________________
Крокодиловодство 2.0

Дивись, щоб вона (рама) тебе потім не затролила

_________________
BeerBike&Co

а она может?

По-видмому, да
(ладно, храним интригу )

_________________
Крокодиловодство 2.0

Все, вел перешёл в новые заботливые (надеюсь) руки, но в памяти он будет жить долго.
ПыСы вот теперь можно приступать к реализации следующих проектов.