Ув. профессионалы-крокодиловоды, подскажите, пожалуйста

Ув. профессионалы-крокодиловоды, подскажите, пожалуйста. Завтра еду забирать, хотелось бы услышать от вас подтверждение, что это Спорт-Шоссе (заявлено продавцом). Заранее благодарю

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

И еще вопрос: как лучше выровнять кривизну рамы?

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Однозначно нет. Это битый Спорт-Турист.
Если забирать то да, если покупать, то надо хорошо подумать.
Шоссе из него не получится никогда. Раму можно востановить, но надо уметь и не факт, что не повторится горб.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Покупать собираюсь.. Завтра на смотрины договорился.. А рама туриста от СШ качеством металла и весом отличается, да? И как Вы на вид определили, что не СШ, чтоб и я знал на будущее.

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Если с лету, то крепление под насос. у туристообразных на наклонной трубе, у СШ по верхней у СЗ его нет и верх перьев срезан. А вот если какой добрый человек болгаркой прошелся, то смотреть по вторичным признакам Вес различается не сильно, а вот качество и состав труб да.
По правке рамы сюда viewtopic.php?f=27&t=123780

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Другой изгиб вилки, другие чашки подшипников на рулевой, длина задних перьев менше и дропы кованные, в другом месте и другие кронштейны крепления насоса, это на вскидку по внешности, посмотрите внимательно фотографии
viewtopic.php?f=31&t=172663&start=45

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Dmitry Voloshin
Турист это не есть хорошо или плохо по сравнению со Старт-Шоссе.
Он просто другой, по другому сделан и для другого предназначен.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Понял. Тогда, если вопрос по-другому поставить: мне велосипед нужен для катания по городу и за него (недалеко). Как я понимаю, в СШ рама легче, что хорошо сказывается на скорости, но я ведь на секундомер рекордов ставить не буду. А насчет качества металла - это весомый аргумент, что у СШ лучше, но может взять и не париться в поисках? Или же лучше еще подождать-поискать?

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Подождать-поискать!

_________________
Моя нанолабораторія.

Ясно, благодарю за советы, буду думать..

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Dmitry Voloshin
А еще знаете как слету определить можно что это не СШ? У СШ практически не встречается такого изгиба рамы - она прочная. А если бы это был СШ, то только после дтп с камазом, такую брать не стоит в любом случае. В то время как Туристы сплошь и рядом гнутые.
Для города и загорода самый лучший вариант - это Спутник или Спорт не моложе конца 70-х. А для скорости ищите СШ.
Еще такой нюанс - если вы высокий и длинный, то отнеситесь более внимательно к вопросу подбора ростовки - неправильная ростовка сильно влияет на комфорт от езды.

Спасибо большое. Все, решил - буду искать хорошего коня. Кстати, если кто-то будет продавать Старт-Шоссе, рассмотрю варианты. Рост у меня 170 см., это 56 по-моему ростовка

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

С таким ростом даже на 54 будет хорошо, я так думаю

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Возможно, еще не "примерял" на себя 54-ю

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Абсолютно согласен! Поиск может принести, действительно достойный экземпляр, вот тогда нужно будет брать сразу, а то уйдет))

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Только что созвонился. Продавец говорит, что велосипед очень древний и не помнит название, говорит, может Спорт, но не Турист.. Погнутая рама - результат столкновения с бордюром. По информации в объявлении - 74 года выпуска.
Спорт это может быть?

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Dmitry
советую забыть про этот хлам, это реально хлам. Немного подождать, подкопить и приобрести велосипед с ровной рамой, а с доработками мы советами поможем. Если купиш это, то просто выручишь чувака.
П.С. вот к примеру Старт Шоссе в Харькове http://kharkov.kha.slando.ua/obyavlenie ... a202cb6dfb (не реклама, помощь велотоварищу )

Понял. Благодарю. Завтра откажусь.

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Dmitron
спасибо, хороший вариант, только я до тысячи рассчитывал. Надо подумать.. А, и еще, мне говорили что после 75 года выпуска лучше не связываться или это к СШ не относится?

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

по годам не подскажу связываться или нет, но знаю человека который ездит на подобном (90-91 год) и доволен, катает как по городу так и на средние дистанции - 50км на дачу, с велосумками. Я так скажу если при осмотре велосипед нравится и нету дефектов которые тяжело устранять то бери и пользуйся на здоровье.
ссылку я взял первую попавшуюся. можно дольше полазить и найти дешевле, или взять раму и собрать по своему вкусу, но тут уже дороже выйдет, хотя будеш знать где у тебя что стоит и в каком оно состоянии.

Да согласен Блин, ребят, спасибо вам всем Огромное, чтобы я без вас делал? Позвоню завтра по этому объявлению, не зря ж ты его нашел. А то я, если честно уже почти все укр. форумы облазил в поисках нормального варианта..

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

На металлоломе надо поискать) Туда люди по незнанию приносят иногда нулевые комплиты, простоявшие в сараях n-ное количество лет. Добрые люди иногда задарма отдают (родственники, знакомые, на работе) - туристы точно, сш уже реже. Главное прослыть любителем-крокодиловодом)

Ну да, тоже вариант.

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Dmitry Voloshin
А я б не спішив ... звичайно той варіант,що скинув Dmitron, досить не поганий але ... прайс ?!
Мені ось наприклад пропонують СШ в оригіналі (зі слів) за 250 грв ніяк не доїду, подивитись ...
В варіанті зі "Сландо" мені не подобається вже те, що в нього пхали руки (заміна коліс,перекидка задня вроді "Ашаном" попахує, х.з я СШ, ще не цікавився поки) я розумію,що Ви все одно до цього дійдете,але це Ви ... а це в Вас, за це просять доплати (ІМХО).

_________________
BeerBike&Co

При покупке БУ велосипеда нужно прежде всего внимательно его рассмотреть:
Рама велосипеда должна быть ровной, без серьезных сколов, явных вмятин и царапин в глубь метала. Осмотрите раму на предмет микротрещин. Особенно часто они встречаются в районе сидения и руля. Для обнаружения трещин попробуйте покрутить раму, приложить усилие к осям педалей, прокатитесь, скрипов бить не должно. Иногда встречаются велосипеды, в которых плоскости вращения колес не совпадают – рама изогнута. Это можно заметить, посмотрев на едущий велосипед сзади. Попробуйте также поменять высоту седла – подседельный штырь должен свободно двигаться в раме на всю длину и надежно фиксироваться.
Вилка и руль так же как и рама должны быть ровными и без явных повреждений. Люфт в месте крепления вилки с рамой должен отсутствовать или быть минимальным. Зажмите передний тормоз и покачайте велосипед вперед-назад. Вилка с амортизатором должна работать легко без заеданий.
Обода колёс не должны иметь трещин (внимательно осмотреть дырочки в ободе и втулке) и существенных искривлений. Зазоры между шиной заднего колеса и трубами рамы, а также между шиной переднего колеса и трубами вилки должны быть приблизительно одинаковыми и составлять не менее 5 мм. Биение обода при вращении должно быть в пределах 1 мм., а шины не более 4 мм. Колёса должны свободно, без заеданий, вращаться на оси. Обода не должны иметь значительных углублений, проточенных тормозными колодками. Проверьте отверстия под спицы на отсутствие трещин.
Спицы должны быть натянуты равномерно и не очень слабо. Натяжение спиц с правой стороны на заднем колесе выше для создания места под звезды.
Покрышки должны быть в хорошем состоянии, не должно быть трещин, вздутий и порезов. Накачанные шины должны плотно и равномерно прилегать ко всей окружности обода.
Ручные тормоза заднего и переднего колес должны обеспечивать плавное и надёжное торможение без необходимости при этом прилагать чрезмерные усилия к рукояткам. Зазоры между колодками ручного тормоза и ободом колеса, справа и слева от обода должны быть примерно одинаковыми. Трос привода тормоза должен свободно перемещаться в оболочке. После разжатия тормозные колодки и ручки должны сразу принимать первоначальное положение. Если установлены гидравлические тормоза, подтеков тормозной жидкости или масла не должно быть совсем.
Рычаги переключения передач должны достаточно мягко примерно за пол оборота педалей перебрасывать цепь между соседних звезд. Проверьте, работают ли все передачи. Крайние левое и правое положения переключателя передач должны быть правильно отрегулированы. Зацепление звёздочек с цепью должно быть плавным. Не должно быть набегания цепи на вершины зубьев больших звезд (признак изношенности цепи). Зубья звезд не должны быть острыми (признак изношенности звезд), на вершинах должна оставаться небольшая площадка. Для проверки исправности ходовой, прокатитесь на велосипеде приложив к ней усилие к примеру под горку, цепь не должна соскакивать и прокручиваться. Педали должны крепится жестко без заметного угла и равномерно вращаться, оставляя достаточный зазор с рамой. Тросики не должны иметь лопнувших жил, а рубашки переломов.
Выписал из интернета не помню где.
От себя:
Осмотрите все внимательно. Составьте список замеченных дефектов (незамеченных примерно столько же). Дефекты рамы и вилки однозначно предсказывают большой гемор в ближайшем будущем. Поэтому брать не советую.
Остальные дефекты не столь критичны и эти детали можно заменить. От количества дефектов зависит сумма будущих расходов.
Со списком дефектов в руках начинайте торговаться. Удачи.

_________________
Моя нанолабораторія.

Бегущая Черепаха
Да, я тоже хочу цену пониже и чтобы все только заводское на велосипеде было, но пока не удается найти..
Victor Reshetnjak
Спасибо за список, нужная основа для "сбивания" цены

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Та, я ж про свои грабли....

_________________
Моя нанолабораторія.

К стати об современных ободах еще.
Они не свариваются а соединяются штифтами. На стыке наклеечка. Если наклеечка лопнула - значит стык шевелится. Обод подлежит замене.

_________________
Моя нанолабораторія.

Столько нюансов, и про обода..
Вот еще нашел http://kharkov.kha.slando.ua/obyavlenie ... 2f3719389e
А четыре скорости это - одна звезда там, где педали и четыре на заднем колесе, правильно? Маловато, наверное..

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Ну написав Вам, продавець
... Имеется 4 скорости, овладев которыми, вы искусно научитесь управлять этим железным и по истине раритетным конем!

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
В любом деле главное что - хорошая реклама

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

По последнему, сложилось впечатление, что навеску Спутника(спорта) 70-х годов перекинули на раму СШ 90-х.
Там все не родное.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Предняя вилка на этом велосипеде не от старт- шоссе, скорее всего от спорта/туриста, передний тормоз от спорта/туриста, рама СШ, звезд на заднем колесе должно быть пять, тут четыре, в целом велосипед из поздних, правда сборная солянка.
Скорее всего был у кого то спорт/турист потом собрали велосипед на раме СШ

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Понял. Продолжаем поиск...

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

А Ви шукаєте конкретно СтартШоссе ?! Чи просто хочете приєднатися до велосипедизму ?! А може у Вас є уявні прототипи ?!

_________________
BeerBike&Co

Ну власне ми не казали, що там погано. Якраз деталі 70-х такі нічого, навіть при відсутності ТО. Просто це до того, щоб знали що берете.
Попереджений - озброєний.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Я хочу велосипед для езды по городу и за его пределы (иногда). Последний велосипед, который у меня был (лет 20 назад) - Эврика кажется назывался. И вот недавно я решил пополнить ряды "велосипедолюбов", только вот не было предмета любви и я ушел в поиски его самого, чем несколько дней уже и занимаюсь - ищу )) А почему конкретно Старт-Шоссе? Я изначально ХВЗ захотел, наверное, потому что для начала мне кажется самое оно. И финансовый план играет немаловажную роль.

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Евгений76
Я понял.. Цена нормальная, но все-таки хочется полноценные 10 скоростей..

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Про "повноцінність швидкостей" варто почитати під спойлером,а якщо зацікавило оригінал та продовження з полемікою тут http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=160854&start=375#p1211665

До слів вище сказаних, сьогодні біля мого велосипеда крутився велобомонд - пацан весь в велотріко,памперсах, шоломах,окулярах,рукавицях,обвішаний сумками,кишеньками і т.д. цокаючи по асфальту веловзуттям розглядав і випитував мене про планетарку з серйозним виразом обличчя ... як згодом вияснилось їздить він, на дорогущому МТБ, правда вже на регідній (не аммортизаційній) вилці, довга історія як він до цього дійшов ... і бла-бла, з його слів наїжджає він щодня (по місту) 100 км (!) і серйозно задумується про перехід на планетарну втулку (а це менше ніж 24 передачі ) з різних причин (а причини ті ж, що й перехід з аммовилки на регід) Все би нічого, але коли в нього дзвонив телефон він замість звиклого "алло" казав : "велокурьер, слухаю Вас ! ", як Ви думаєте, він щось знає ?! Чи приховує ?!
А стосовно вєліка після "Евріки" (тут 80% таких)... СШ напевно один з найкращих серійних вєліків часів Радянського союзу, насьогоднішній день став досить модним, так як слугує "заготовкою" для фіксерів. Це Ви вже напевно зрозуміли, моніторячи ціни на нього, але я Вам відкрию секрет - є ще інші види велосипедів окрім шосе. Добре зважте всі СВОЇ "за" і "проти" перегляньте майбутні маршрути і стиль життя... Можливо Вам і не потрібен шосейник ?! Залізьте в тему BikePorn (http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=153550)може Вам там щось сподобається ?! Скидайте картинку і тут Вам підскажуть з чого таке чи інше можна зробити
ПС: і якщо Ви ще думаєте, що ХВЗ "Україна", чи будь який інший вєлік крім СШ, це "бульбовоз" то на цьому форумі є маса прикладів, довести Вам протилежне (ч.з тиждень-другий я постараюсь і на власному досвіді це показати ).

_________________
BeerBike&Co

Dmitry Voloshin
Большое желание налицо, так что придёт Ваш велосипед сам. Могут и подарить. Причём Вы его сами узнаете (потом внятно не сможете объяснить, как) и сначала хапнете, а потом здесь покажете Так часто происходит - у меня почти всегда, и у коллег, насколько я знаю, тоже. Обычно в нужное время и в нужном месте.

На стартоновской раме не зацикливайтесь - она хороша любых лет (у меня 91 - всё в поррядке). В 1992 на них стали писать "Спорт", и через один они ужасны, как и всё сделаное в 90-е годы. А через один - вполне нормальные.
Но если придёт турист годов 70 (вроде первой показаной Вами рамы, только целой) - это тоже удачное приобретение. "Туристами" мы дразним целое семейство, даже класс велосипедов - раньше это правильно называлось "легкодорожные". На рамах таких велосипедов ХВЗ написано "Турист", "Спутник", "Спорт".

Спортом на ХВЗ обзывали любые спортивные (туризм - тоже вид спорта) велосипеды до трековых и шоссейных "Спецзаказов" включительно. Поэтому оперировать названием Спорт не очень корректно - это говорит только о руле-баране в стоке

По типам эти велосипеды можно отличить по рулевой колонке в первую очередь:
Почти на всех СШ (и тех, что в 90-х назывались Спорт) узлы рулевой выполнены в виде "хохломы" :



На туристах (кстати, это В-542 "Спорт" - моя любимая легкодорожная рама, но горбатый экземпляр - Вам с такими лучше не связываться, а выбирать раму с ИДЕАЛЬНО ровными трубами и беречь её при эксплуатации - даже чуть-чуть кривизны в Вашем случае - нафиг) до примерно 78 г тоже была "хохлома" но менее изящная, чем на стартоне - отверстия меньше, а их окантовка толще - сравните:



Но на более поздних туристах рулевую удешевили - она стала единой штампованой деталью, на которой только штамповкой обозначены якобы "узлы" (это 79 г):



На ещё более поздних туристах и шамповкой не всегда их обозначали. От ПОКУПКИ туриста 91-92 года лучше воздержаться, но ели будут дарить - збирайте.

На Старт - Шоссе примерно 79-81 гг (т.н. "олимпийская серия") узлы на рулевой сделаны более современными - попроще. Такие же, но чуть поизящнее, применялись на "спецзаказах". На фото не совсем "олимпийка", это что-то переходное, просто точно такая же рулевая.



Вокруг олимпийской серии некоторые неграмотные или нечестные продавцы разводят ажиотаж - путают их с уникальными велосипедом "Москва-80", не имеющему отношения к ХВЗ, или со спецзаказом на основании похожей рулевой. На самом деле это обычный нормальный стартон, который клепали обычными сериями целых два года. Рама отличается только рисунком рулевой и проводкой тросиков перекидок. В те годы всё было неплохого качества, а это ещё типа юбилейная серия, поэтому эти все машины просто хорошие. Спецзаказы ярко отличаются законцовками задних стоек у подседельной трубы - они скошены на СЗ, но оформлены в виде "пули" на СШ.

есть ещё другие отличия - в мостиках, дропах - можно пользоваться для уточнения. Бывают странные гибриды (например, viewtopic.php?f=31&t=179941&start=15#p1219976) - нечто вроде переходных моделей. Они просто ИНТЕРЕСНЫ, любопытны, но не чем не лучше и не хуже.

Качество стартонов от 70-х гг до начала 90-х (я о рамах) примерно постоянное, а туристы, увы, чем новее, тем хуже. Можно грубо разделить их, в порядке убывания, на 4 группы по качеству: до 78 г (с хохломой), 79-85, 85-91 и вообще ужас, который только в подарок можно принять - примерно с 91 г.

Попадающиеся импортные анологи наших велосипедов с баранами - как правило, не шоссейные велосипеды,, а нечто вроде туристов. Хороши, качественны (я называю их евроашанами, но это наполовину шутка - даже если машина напичкана типичной европейской экономией - они там любят давиться за копейки - она вполне надёжна). Такие велосипеды можно разделить на две группы по "солидности" - в которой изготовитель явно давился за евроценты (и находил понимание у покупателя) - это видно, например, по заделке дропов в раму в сплющенные концы труб - как на "Украине" и жестяных бонок на точечной сварке. А есть сделаные наподобии наших туристов - дропы запаяны в закруглённые в виде "пули" концы труб, часто с нормальными бонками, но мостики штампованые и держатся на точечной сварке - вобщем, турист-туристом.

Могут попасться буржуйские рамы с коваными дропами и трубчатыми мостиками - это уже могут быть или гоночные шоссеры (разного уровня) или топовые туристы.

Повторяю, качественные они ВСЕ. просто лично мне неприятно, глядя на велосипед, представлять зелёную выпученную морду удавившегося за копейки производителя - пусть даже европейца

Естественно, рамы и вилки любых легкодорожных велосипедов отличаются от шоссеров геометрией. При том, что топовые вражеские туристы могут быть сделаны из более крутой стали, чем наш стартон. В принципе, общих характер велосипеда от геометрии зависит больше, чем от материала, хотя по-хорошему, они должэны друг другу соответствовать.

Лучше брать раму в родной, пусть и покоцаной окраске - мало ли что скрывает под собой даже качественная незаводская краска. Вплоть до подделки под спецзаказ.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Бегущая Черепаха
Ясно, спасибо, изучаю информацию
kisa
Спасибо за разъяснения, многие вещи узнал впервые

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Эти:

?
Да пожалуйста, привыкайте

_________________
Крокодиловодство 2.0

И эти тоже
С Сегодняшнего дня начинаю усиленно ждать ЕГО, поскорей бы пришел

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Предложили мне собрать велосипед на базе рамы Кванта. Есть такая в наличии у человека. Что посоветуете насчет Кванта? Вроде как спецзаказ. Правда неизвестно еще, сколько он запросит.

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Все, що Вам пропонують... на все згоджуйтесь, але беріть час (24 год) подумати робіть фотографії і швидко на форум ...
роблячи фотки беріть загальний план і обов'язково фотографуйте вузли рами і т.д.

_________________
BeerBike&Co

Квант это очень недурно, но
1) сначала фото в студию
2) внимательно смотрите, насколько ушатана, это спортивный болид
3) дропы у него разве не трековые?
4) запросит наверняка немало, это понтовая рама

1) +100
2) Якщо це "Квант" то пофіг
3) горизонтальні 100%
4) о-так, але якщо він не в темі ...http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=97&t=166963

_________________
BeerBike&Co

Только вернулся. Ё-маё, не додумался сфоткать..
У меня сегодня две встречи было. На первой ездил, смотрел вот этот http://kharkov.kha.slando.ua/obyavlenie ... a202cb6dfb Ничего так.. Уже и за рассрочку вроде как договорился. Но все же решил съездить на Квант глянуть.
Приехал, поглядел. Рама уже перекрашена. Вроде как было у него небольшое дтп, потом выгинал вилку и чуточку заваривал (то ли запаивал) на раме ту часть, куда вилка вставляется. Говорит это на эксплуатацию не повлияет. На вес - легенькая Дяденька немолодой, вроде как полжизни в этом варится. Много разных вариаций собирал, да и сам ездит. Запросил 2000 грн за раму, я сразу начал отказываться, мол я начинающий и мне супер-пупер рекордные секунды на финише не нужны и мне достаточно будет СШ за 1400 грн... Потом сказал 1800, но это окончательная цена. Говорит за 3200 грн где-то соберем тебе велосипед. В общем, я сейчас в раздумьях.. На самом деле для меня неделю назад велосипед за 1400 - было что-то из ряда фантастики, я не собирался навороченный брать, максимум думал за 700 грн найти СШ, а тут 3200 и я думаю.. Просто он веские аргументы стал приводить, что Квант намного качественнее, его не ведет, более прочная конструкция, больше поглощает вибрации и т. д. Взял, мол, и на года..
А трековые дропы - это как?)

Что скажете?

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Трековые дропы - это значит, что переклюк задний будет сложно поставить.
Крашеная битая вареная - хмм, для первого велосипеда такие приключения ни к чему, тем более вы не ограничены именно Квантом.
Тот, что на сландо - уже крокодил, бывалые вам такой не посоветуют) А так норм по фото вроде. Но рама из свежих 90х.

Да, на сландо минусы, которые я увидел - это шатуны разные, красить нужно раму, так как коррозия пошла и год производства 90-й (хотя год можно и не брать во внимание), а в остальном вроде норм вариант. Вопрос в том нужно ли переплачивать двойную сумму за более высокое качество езды.. да и рама Кванта после небольшого ремонта. Конечно, хозяин будет говорить, что этот ремонт - мелочи, ему ведь продать нужно..

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

А я б все равно Квант взял

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

слово КВАНТ Вам затуманило разум ))) что то мне подсказывает, что его хотят впарить.

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

Павел Созинов
Мой мозг сейчас как раз обдумывал где деньги на Квант взять Человек всегда стремится к лучшему
Antonio9841
Слово-то симпатиШное
Ну, в общем, я еще больше запутался..

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Здесь http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 4#p1126594 вон тоже под фото пишут , что трещина была, заварили и ничего. Так тут цена ж епстель - 7300

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Варить Квант? Уж за что за что, а за сварку на сз-рамах вас киса точно наругает)
Я тоже за Квант, но нормальный, а не раздолбанны, плюс
1) без оригинального лкп вы не отличите квант от еще хз-каких модификаций спецзаказов, или еще чего - возможна подделка, нужна оценка знающими людьми, насколько это реально квант
2) лично мое мнение, что лучше чистый сш, чем битый вареный квант без оригинальной покраски
3) дропы вам не подходят, если хотите передачи, опять же
4) забейте на этот шарм и мифы о суперспецзаказах и тд. Да если и так подумать - дорогущий квант вряд ли стоял без дела, на нем гонялись вдоль и поперек, избили, помяли, ободрали) И пытаются впарить. Когда вел в оригинале и по нему видно, что его не долбали хотя бы гонцы на тренировках - на самом деле доверия больше.

Чуда не трапилось ... шукайте далі !!!
"Квант" звичайно річ, але чи потрібна вона Вам ?! Ви ж не маєте з чим порівняти ...
Попробуйте збитися з теми Шоссе ... можливо "Турист-Спутник", а може просто "Україна" (дорожник) ... ?!

_________________
BeerBike&Co

Мне шоссер типа того кванта (вроде в-552И тоже недурно очень) отпескоструеный (т.е. я сварку от пайки отличу) гривен за 300, кажется парили. раму. Точнее не мне, а её хотел купить наш коллега (показывал объяву) чтобы махнуться со мной на то моё железо, которое ему было нужно.

Слегка гнута задняя стойка во время небрежного хранения - ремонта на 5 минут. даже если там трещины какие - я вылечил бы так, чтобы потом не было стыдно..

Не взял - что с ней делать? Нет проекта под неё в голове. А те железяки подарил просто другому крокодиловоду - уверен, увидим на них чудесный вел здесь, со временем.. Конечно, тот продавец мог и 500 запросить, но не больше же! Хорошо, выправить сам идеально и 600.

Стартоны такие, как за 1400 дарят за ненадобностью - тут на форуме регулярно проскакивает. Ладно, обода те новые (если именно такие надо) я сегодня купил - понадобились - за 180 грн пару. А втулки? Там же шимано какое-то стоит от команча. А в стартоне само ценное - рама, вилка и втулки. Если покупать - то за 500-600 грн комплектный, турист - 300- 400. И то и другое регулярно попадает на металлолом. За велосипед 1 штуку хозяину дают до 40 грн. Металлоломщики (нормальные) с радостью продают их по 100. Другое дело - не каждый день такое бывает. Но достаточно регулярно - почитайте происхождение десятой части велов на форуме: "шли навстречу деструктивные личности и волоки в сторону приёмки это:" Знакомо завсегдатаям, правда?

Цены эти от наивной жадности детского типа происходят - надо отрезвлять. Я говорю, что запаять рамы стОит до нескольких сотен гривен (спортивные рамы вареные не бывают - одно касание электродом, и это уже не спортивная рама).
Покрасить - 300-350 в среднем. А теперь посмотри, почём новые хромолевые рамы "конструктор"...

Это попытки продать машину кирпича по цене дома - мол, дома очень ценятся, сто тыщ стоит. Вот тебе кирпича на такой дом как раз хватит, давай сто тыщ! Девяносто? Мля, пускаешь меня по миру, ну хрен с тобой, давай. Причём кирпич тот он с развалин старинного дома загрёб - нынче-то кирпич не тот, а стариный - поди разбей..

Это всё не велосипеды, а сырьё, материалы. Цена появится, когда мы туда труд и ещё бабки вложим. Тогда не 1400, конечно (смотря сколько вкладывать). А товарищи думают дураков нашли - хлам из дедушкиного гаража - это ж раритет нифигасе. И само считает его металлоломом, но гдето слышал, что оно "очень ценится". Думает, подарок судьбы. Ценится оно именно потому, что это дешёвая и качественная заготовка.

Потом мы вкинем туда неделю чистой работы ещё. По деньгам за неделю хотя бы 1250 грн надо заработать - это ж не сторожем сидеть. Приплюсуйте всё. Такое действительно не должно стоить больше нескольких сотен гривен.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Я би теж починав зі Спутника чи Спорта. Вони найбільш універсальні та досить швидкі. Є у нас один спец по Супутникам у Харкові. viewtopic.php?f=31&t=120160&hilit=%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F Скажете від нас Думаю допоможе і на колеса поставить.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Точно! И каки не посоветует. Только действительно скажите, что от нас - а то будет готовый своей работы (отличной) предлагать. А самому ж интереснее!

_________________
Крокодиловодство 2.0

Dmitry Voloshin
А можно вопрос, что вы будете делать с трековыми дропами? Туда только фикс, сингл или планетарку ставить. Вы же не будете туда колхозить переключатель на ось втулки (в этом конкретном случае ось будет цельной, а не полой).
Ну хорошо, допустим.
Сингл или фикс - для начинающего как-то слишко узко специфично, ограничивать будет (а ведь так хочется попробовать все, пощелкать, вкусить дорогу) - обычно такое собирают как один из великов, чтобы ездить по делам/на работу или по приколу. А теперь про планетарку - она кроме цены имеет еще один неочевидный минус, но логично вытекающий - она весит под килограмм, и весь этот вес дает дифферент на заднее колесо - развесовка вела будет такой, что кроме прогулок ничего не захочется. Теперь вопрос - а зачем тогда спортивная тонкостенная рама (даже если предположить что это правда Квант)? Трековая рама - это автоматом влечет за собой постройку злого и нервного фикса/сингла - иначе и не выйдет, машина сама вам будет подсказывать что ей и вам нравится. Будете пробовать и прикидывать, а в итоге все равно выйдет так как задумано в "генетике рамы". Это получится основном по двум причинам: 1) техническая совместимость 2) идейная совместимость - хорошо будет работать на рама А то что и должно там работать, на этой раме А. Нюансы того что вам рассказывали про волшебные свойства металла почувствовать тяжело (можно, но тяжело - это умеют делать те кто пробовал много разных рам) - гораздо большее влияние на поведения вела оказывает геометрия (шоссе-трек-город), правильная ростовка, настройка руля, седла, спицовка, обода, шины, давление... А, еще не забудьте про оверлап (у вас какой размер ноги?) - на шоссейных рамах с этим меньше проблем, а на треке поворот руля маленький - в городе же это приносит неудобства. Каретка на трековой раме выше - сидеть будете высоко, но и залезать/слезать будет не очень удобно. Хотя такой нюанс может быть не так заметен.
Еще нюанс - кроме собственно вела, нужен будет насос, дополнительные камеры, инструмент, маячки, шлем, вело обувь, одежда и тд по списку. Это к тому, что расширить бюджет дело хорошее, когда понимаешь что хорошая вещь стоит денег, но надо помнить о том что есть понятие содержания этой вещи.
А теперь про сам так называемый "Квант" - обычно люди, кто в теме, стараются максимально сохранять оригинальный вид железа, особенно если его начальная стоимость была высока. Зачем им намеренно понижать ликвидность хорошей вещи? Глупо да? Значит что-то там не так было. Кроме ДТП, или не знаю даже. Просто рамы варят при очень сильных дтп, наверное кто-то фикс собрал и носился по городу, а тут дтп, предыдущий владелец решил расти дальше и купить что-то новое. А эту раму восстановили, предположим что хорошо (если плохо восстановили, она могла и растерять все эти волшебные свойства - бывает после пайки бонок у людей трубы лопаются - металл теряет свои даже стальные свойства после ремонта, не то что волшебные) Заметьте, до этого раму использовали по применению - скручивали в бараний рог на треке. Тут расчет чисто экономический - не выбрасывать, а вложить часть стоимости рамы ДО ДТП и получить хоть что-то товарное и отдать в последний путь на домучивание - авось новичок не порвет ее - новичок жеж, не спортсмен. Интересно, что случилось с вилкой и колесами, обычно страдают первыми они. Мы еще предполагаем, что наездник жив-здоров, не так ли? Может это и паранойя и слишком все драматизирую, но будьте морально готовы ко всему - это б/у, я лично брал бы перекрас только если бы знал предыдущего владельца и сам вел. Поэтому я держусь подальше от этих людей "в теме" - у них там сборная солянка из всего и концов не сыщешь, что было а чего не было. А до перекраса хоть видно все как на ладони - все зазубрины видны - как хиромантией по руке - все падения, все собранные столбы и ограды. Кстати, ржавые точки в большинстве случаев - поверхностные очаги в результате плохой окраски и/или сколов - влага залезает туда и окисляется. Тут люди зачищают ржавые самовары под забором - а под ржой все блестит - нержавейка и в порошок. Сквозная коррозия встречаются ну очень редко - обычно результат косяков сварочных работ или дефекты. Так что не ищите идеального сохрана или комплекта - главное геометрия - не битость, отсутствие кривизны. А, и комплектность.
Ваши волнения и нетерпение абсолютно понятны - я сам жду когда мне привезут заказанный фикс для города - извелся маленько))))
Обычно новичкам советуют брать по возможности максимально ухоженный снаряд в рамках обозначенного бюджета, это главный аргумент, чтобы потом геморроя не было и можно было сразу приступить к катанию, а остальное будет прикладываться по ходу дела. Именно по той причине, чтобы новичок не разочаровался, встретившись с непредсказуемыми трудностями, к которым он не готов (да мало кто готов купить вел, а потом долго с ним корячиться, на это осознанно идут только реставраторы). А перебирать велосипед придется по любому, поэтому не волнуйтесь, интимное знакомство состоится Главное чтобы безболезненно В любом случае, думайте сами, по ощущениям. Походите, посмотрите, посравнивайте, велосипедов много. На самом деле, люди покупают себе любые велосипеды в качестве первых и не обламываются - просто вам надо понять, что вы хотите - скорость или комфорт, а оттуда отталкивайтесь. От скорости - шоссе (накат, ощущение крейсерской скорости) или трек (разгон, молниеносная реакция). От комфорта - город утилитарный или город прогулочно-ватный. У каждого варианта свои плюсы и минусы, именно поэтому многие имеют разные байки - просто выберите с чего начать

Во, а по ремонту "бывших Феррари" вам очень хорошо все расписали!

Та лучше ждать прихода туриста из 70-х или стартона любого. Или евроашана. Из нех можно и нужно сделать не очень злобный вел по которому будет понятно, каким должен стать второй Вот люди с жиру бесятся - я трековые дропы самодельные паял специально

_________________
Крокодиловодство 2.0

а може з рами "дорожника" за 30 грв таке зробити ?!
То я так спеціально, для різносторонніх роздумів

_________________
BeerBike&Co

А, сегдня видел красавца кольнаго полностью рабочего (а не просто "на ходу") на шимане, правда, но по виду - на какой-то дорогой. Сам под итальянский флаг покрашен, вилка хромированная, даже обмотка на руле не залапаная - тоже цветов итальянского флага. Хозяил лепетал что-то (я просто подслушивал), что взял его видно в эуропах, что ли, за 400 баксов.

Кстати, я продал отличный (с новым хозяином общаюсь, не краснея) нового оюразца алюминиевый стартон в стоке сине-жёлтый 4-летку 6000 км за 2000 грн прошлой осенью. Ценой довольны оба. И это нормальная адекватная цена. Там полностью всё шимано-сора, а не кЕтай - и втулки, и этот ненужный мотлох, которым когда клацаешь - педали по-другому крутиться начинают . И обода не аванти (хотя я прекрасно себя чувствую на авантях - разве что тяжеловаты, но моему КОНКРЕТНОМУ велу дубовость ободов показана.

В нашем случае вообще идеальный вел должен плохо просматриваться от сухой пыли Т.е. быть как можно более древним, с как можно меньшим пробегом

_________________
Крокодиловодство 2.0

Друзья, спасибо Вам Огромное за то, что направляете в нужную струю
Завтра снова "в бой": позвоню товариСЧу со Стартом, может договоримся
А от Кванта однозначно откажусь

Бегущая Черепаха
Можно, только у меня опыта "ноль" в собирании. Немного перефразирую kisa: я хочу купить первый и по нему будет видно, как мне собрать второй

Да, как объявится у меня конек-горбунок, непременно обращусь к этому спецу. Я думаю, будет что обновить

Прошу прощения за свою "недалекость": а евроашан - это как?

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Да то все норм.
А ви думаете як купите стартон чи інший вєлік, то він буде в повній боєвій готовності ?! Все одно прийдеться освоювати зборку-розборку
То хіба готовий купляти ... і то
АшанБайк - [url]http://lurkmore.to/Ашанбайк[/url]
ЄвроАшан це окрема каста велосипедів ... це велосипеди привезені б\у з Європи ... серед них попадаються ДУЖЕ хороші екземпляри, але загальна масса викликає загальне не порозуміння навіть з естетичного боку ...
У Львові такого плану велосипедів дуже багато, їх тягнуть з Європи Німетччина,Голандія вони переважно обладнанні ВСІМ !!! На 28" колесах мають планетарку або 549 передач, розраховані на місто-передмістя ... комплектовані гелевим сидженням,кермом "метеликом" і мають ееее.... не визначенну стать і такий самий вигляд Середня ціна 2000-2500 грв. за байк 2004-2006 р.в. Особисто я вважаю їх досить правельною, альтернативою викорінення з вулиць міста МаунтінгБайків.

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
Теперь все ясно

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

О класика жанра деколи чуєш себе неповноцінним біля такого різноманіття навісного
На ціну не звертати увагу, автору оголошення або грошей сильно треба, або купив він його вже тут ...
http://chervonograd.lv.slando.ua/obyavlenie/prodam-gollandskiy-velosiped-ID9iLXR.html

_________________
BeerBike&Co

мдааа.. Я думаю, он такую цену взвинтил из-за руля модного или из-за белых красивых линий на колесах ))) И однозначно, минималистам есть к чему стремиться

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Кстати, я вот еще про фонарь хотел спросить: нигде на фотках (на спортивных ХВЗ) ни у кого нет фонаря переднего. Я понимаю, что он не смотрится, но вдруг человек выедет и его ночь в пути застанет..

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

шось я втикнув в "сландо" тримайте може знадобиться ...
http://dnepropetrovsk.dnp.slando.ua/obyavlenie/velosiped-start-shosse-ID9lQS7.html#b7606679b3
http://zaporozhe.zap.slando.ua/obyavlenie/prodam-velosiped-turist-hvz-ID96Izb.html#e766644b43
http://zhitomir.zht.slando.ua/obyavlenie/velosiped-start-shosse-ID90iL7.html#f5001393c9
http://donetsk.don.slando.ua/obyavlenie/velosiped-turist-ID9hVmD.html#ac3da44fc4
http://khmelnitskiy.khm.slando.ua/obyavlenie/velosiped-turist-2-shtuki-ID9dZKF.html#ac3da44fc4

_________________
BeerBike&Co

О, Ви потрошки влазите в тєму, самі того не розуміючи

Ну на спортивних велосипедах борються за кожній лишній грам (при чому боротьба ця аж до фанатизму ), про яку фару мова, люди клізми ставлять
Фари-крила і т.д. ,якщо я не помиляюся, починаються в ХВЗ з "Туристів" .

_________________
BeerBike&Co

Фонари бывают съёмные. Многим жителям Центров больших городов они ни к чему - везде освещено ( я еле продал дорогую аккумуляторную фару). В кармане имеется съёмная мигалка белая - очень нужна, без неё вечером, когда едёшь прямо, норовят переехать автомобили, которые едучи навстречу поворачивают налево. На районе мелькает пацан на фиксе почти винтажной внешности с фарой-"пулей". Очень красиво, необычно. Короче, покупайте фару и будем уже наконец вел под неё выбирать

↑ Во как интелигентно Коля про весодрочерство тягу к снижению веса сказал Кстати, в некоторых разумных пределах вес при езде на гражданском велосипеде особо не ощущается. Обращаешь внимание только таская вел по лестницам. Но это не значит, что нужно навешивать всяко срани на всякий случай.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ух, спасибо большое Я решил: Турист точно не хочу, начну с СШ. Там 2 неплохих есть. Посмотрим Кстати, а сколько примерно будет стоит пересылка из другого города? А то я еще с большими грузами не сталкивался..




Надо будет не забыть сделать перед выездом




Всё, ушел в поисках фары История к слову: у меня товарищ в школьные годы ну Очень хотел себе видеомагнитофон, но никак не мог себе его позволить и родители не покупали. Так он начал с того, что покупал видеокассеты любимых фильмов и складывал их на полочку. Родители, видя рвение дитя, купили таки ему желанную веСч. Так что это работает

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Пересилка штука різна "НоваПошта" наприклад останнім часом просто здуріла ... для прикладу Харків-Львів за шильдік (10грам) - 19 грв.
"МістЕкспрес"(рекомендую для крупногабаритних вантажів) взяв за раму,вилку,крило,руль і дзвіночок важкої дорожної рами ... 21грв (Київ-Львів)
"Делівері" буде середнє і досить нормальне ..думаю гривень 70 десь за велік.

_________________
BeerBike&Co

По пересылке, Новой Почтой прошлой осенью получал вельчик, вышло около 150 грн за фрейм и около 50 грн за колеса. На фрейм они делают деревянную обрешетку которая и стойт пол доставки, если орешечивать вместе с колесами то было б больше 200 грн плюс сама доставка тоже дороже была б.

Да, у Новой Почты по-моему 20 грн. - это минимум за любой небольшой товар. Спасибо за "МистЭкспресс" и "Деливери", буду знать



Видите, у Новой Почты цены выше на порядок..

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Стесняюсь спросить... Харьков - далеко не село, особенно в велосипедном смысле. Конкретно о "перламутровых пуговицах" речь пока не идёт. Нужен комплект для постройки велосипеда, 1 шт. В инет почти не выставляют на продажу дешёвые вещи по адекватной цене - тупо впадло. Почему не искать на барахолках? Просто опрос знакомых и друзей, а также опрос близкими друзьями их знакомых приводит в дом 3-4 рамы в год га шару или за бутылку стабильно. Лучше брать комплект, к которому шаловливые ручки не прикасались. Особенно за 20 лет незалежности, а лучше ещё лет 10 перед этим. Для гарантии от очень хороших современных деталей.

Скоро придётся молодёжи по секрету рассказывать, что детей лучше не из инета качать

_________________
Крокодиловодство 2.0

Кость ти просто вже забув,що як правило всякі такі пропозиції, починають вилазити вже тоді, коли ти зібрав вєлік і всі знайомі і родичі, охають і ахають біля нього .... о тоді починається - " А в мене в сараї ....
А перший треба купити ...

_________________
BeerBike&Co

мдя...

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa, то, что я в поисках велосипеда, слух уже пустил среди друзей-знакомых. Только пока результата нет. По рынкам тоже поездил, тот же исход. Туристов много, СШ - нЭт
Бегущая Черепаха, согласен

Я завтра поеду уже за СШ со сландо

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Негнутый турист типа Спорта с хохломой (В-542 или особенно 541)- отличный гороской достаточно динамичный вел, или походный для любых дорог. Точнее, его заготовка . Так что не упирайтесь в сш, если на Вас жалобно посмотрит рама такого туриста: "возьми меня, хозя-а-аин! "



Так, самоустраняюсь пока - мы Вам в голову натолкали своих идей уже с избытком, так что дело за Вами. Наблюдаю.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Спасибо О развитии событий буду информировать

Кстати, а на этом форуме тему нельзя поднять? Не могу найти как..

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

А может автору такой вариант? А вдруг он ездит
http://usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=38

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

denis_ber
Спасибо, но нет

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

А за яким саме ?

Теми самопіднімаються добрими словами і кольоровими картинками, так Ваша тема і так останні пару днів в ТОПі, вище тільки прикріплені.

_________________
BeerBike&Co

Я хотел тему по покупке СШ поднять)) viewtopic.php?f=45&t=185693&p=1246162#p1246162

Вот за этот я уже договорился http://kharkov.kha.slando.ua/obyavlenie ... a202cb6dfb, но сегодня пришло сообщение насчет рамы олимпийки
http://cs617222.vk.me/v617222669/a027/tYh2W8d4TdE.jpg и цвет, в который я хотел красить.. Короче говоря, я уже решил, а тут меня опять озадачили. Товарищи, Ваши мнения? А может были какие-то "бока", поэтому ее покрасили?..

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Dmitry Voloshin, сколько у тебя денег на велосипед?

Вот завтра хотел ехать за 1400 забирать.

Продавец рамы написал мне, когда я спросил насчет отличий Олимпийки от обычного СШ : "я не в курсе всех отличий, год залили краской спецы сказали что 80е года, в эти года все сш выпускали как олимпийские - геометрия отличная"

Разве это так?

Наверное слишком большая тема образовалась, но я не виноват
Просто по мере поисков приходит новая информация, по которой вопросы возникают сами собой

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Серед Євроашанів бувають дуже навіть нічого. У нас на днях такий продали
http://piccy.info/view3/6287550/4108547 ... c7ded4353/
За 900 грн.

А по посиланню, в веломайстерню краще зараз підїхати. Сергій нюх має, на знаходження гарних роверів по дуже низьким цінам. Може і зараз що на продаж має.

В варіенті олімпійській СШ випускали з 79 до 81 року. Окремі рами попадаються датованими пізнішими роками, але це виключення.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Более поздние - любопытные переходные гибриды, как я в кунсткамере показал. За 1400 грн я точило зубами останавливаю, а не металлолом скупаю. За металлолом даю 100 грн/велосипед (договорился с мужиком, который ездит на газели по дачам и с мегафоном орёт "металлолом принимаем". Буквально перед тем, как я с ним договорился, он спустил одному моему знакомому что-то интересное (по районным слухам), но я ещё не видал. Так что есть заготовки в природе.
А Вы, Dmitry Voloshin, таки норовите купить кирпич по цене дома. Разукомплектованый ( с китайскими втулками).



На улице остановил мужик на бусике, вытащил евро.. да ашаном не назовёшь. Пафосный туринг-горожанин на хромолевой раме с очень вкусным обвесом. 1800.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Поймите меня правильно: я не враг своим деньгам и просто так ими не разбрасываюсь, но в этом конкретном случае я уже не могу выжидать-искать. Набор терпения уже улетучивается понемногу и скоро придет то время, когда я буду бегать по улицам и кричать прохожим: "Дайте мне велосипед!" В общем, хочу уже сесть и поехать, поэтому ищу компромиссы

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Та ну які тут компроміси ... я розумію,що вже і бігом, але не спішіть. З власного досвіду кажу - не їздили на веліку 20 років, почекайте ще тиждень

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
тоже верно..

_________________
Счастье в изменении, а не в обретении. (Джиду Кришнамурти)

Да возьмите стартон, а там накатаетесь - купите что захотите (ближе к ретро или к современному). Умозрительных заключений ведь тоже недостаточно, не попробуете - не поймете.
Раму на вашем месте я бы не брал, пока вы из нее соберете ходя бы простой вариант, пройдет очень много времени. Только если действительно какой-нибудь мастер-крокодиловод вам что-нибудь соберет... Но гнаться тут опять незачем - обычная олимпийская, еще и перекрас опять...

kisa
За 1400 грн я точило зубами останавливаю я обычно в таких случаях говорю, что воробья в поле на коленях загоняю. Можно я фразу возьму в свой цитатник?
А теперь по теме, на мой взгляд чем ближе к оригинальному состоянию покупаемый велосипед тем больше потом простор для творчества

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Поменялись

Угу. И я за турист, только старый, В-541 или 542, или евроашан любой.. Это всё-таки середина по динамике/комфорту.

_________________
Крокодиловодство 2.0

жадіни ... я наприклад муху в полі заганяю, но і точилом також не "брєзгую"

Dmitry Voloshin, почекайте ще трошки, цей велік за 1400 грв, від Вас не втече (за такі гроші точно ще довго продаватись буде) тут вже пів форума знає,що Ви шукаєте велосипед, може комусь щось цікаве попадеться, а може хтось свій продавати захоче ... не спішіть !!! Тут навіть справа не в економії Ваших же грошей, просто хочеться, щоб ряди крокодиловодів поповнились гарним екземпляром і щасливим власником
А то,що тов.Кіса, Вам за турист каже чи, за ЕвроАшан(ЕА), так це варто прислухатись В варіанті з "Туристом" Ви отримаєте більш універсальний і комфортніший апарат ніж з СШ і можна з нього зробити не заїжджено стильний апарат, а варіант з "ЄвроАшаном" (не бійтесь ) це не обов'язково погане слово, чи обліплений апарат по типу того як я вам показував, це так "внутрішня класифікація" без образ !!!
Перевага в нормального "ЄА" над ХВЗ беззаперечна навіть в тому,що він (ЕА) безпроблемно "тюнінгується" з.ч. починаючи від базарного кЄтаю закінчуючи ТОП брендами, ХВЗ в деяких моментах буде тримати Вас в рамках совдепівських стандартів.
Щоб зняти з Вас ЄвроАшанівську фобію , прошу ... останній з форумних ЄА, ну дуже достойний апарат доречі рама, а-ля "Турист"

_________________
BeerBike&Co

Во-во. Такое с равным успехом получается из хорошегно туриста или любого, даже дешёвого евроашана. Ещё осенью проскакивал из Питера вообще на дешёвой раме с плющеными трубками на дропах, но красивый и качественно плющеный . Вот продаётся в Харькове вроде - но немного дизайн специфический, не всем может нравится. viewtopic.php?f=31&t=184949&start=30#p1246518 Такие велосипеды ценны тем, что за пресловутые 1400 грн получаем кроме рамы отличные втулки (часто не шимано, да ещё планетарку сзади), систему, какую у нас хрен достанешь (больная тема ) часто интересный вынос и руль, тормоза не шимано, если клещи. Обода офигенные, даже если они стальные одинарные (вчера на такие облизывался). Если хочется чего-то более спортивного - это всё с радостью обменяют другие крокодиловоды. Да, гоночный шоссер из такого не получится, как и из туриста, но есть некий простор на таких рамах в смысле баланса динамика/комфорт - можно и так и так делать.

А рама сш в родной краске, коцаной но еще не полностью облезлой (это идеальный вариант) можно хапнуть до 300 грн. За оставшиеся 1100 грн покупать китайские обода (они 120-180 грн пара) и говновтулки? Каретка-система-руль и т.д. родные могут вместе с рамой достаться в её цену.

Да ещё где гарантия, что вилку туристовскую не подсунут ? Вы отличите, особенно если она перекрашена?

Повторяю, однозначно ценное в СШ - рама, вилка и втулки, если не разолбаные. Приличные втулки под переборку на базаре стоят по 50 грн.

_________________
Крокодиловодство 2.0