12345

12346

12345

Спортивный трековый руль на туриста -- нелогично, как минимум, ведь турист -- велик не спортивный, а туристический к тому же неудобно -- геометрия рамы туриста на такую посадку не рассчитана. На туристе будет удобно с неглубоким шоссейным или туристическим бараном или с райзером.

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Думаю торцеві ручки могли б підійти до трекового керма. Але чи підійде він до Вас та Туриста ,ще питання ... хоча він мені також ну дуууууже подобається навіть задумуюсь взяти на днях, собі такий собі "полутрек" на примірку.

_________________
BeerBike&Co

Ручки повинні відповідати типу гальм, все решта справа ергономіки, смаку і налаштуваннь !

_________________
BeerBike&Co

Трековый баран хорош... для трека. В гражданских условиях 90% времени идет верхний хват, в треке он неудобен. А нижний на Туристе
Торцевые ручки, хороши на картинке и для нижнего хвата.
В общем задумайтесь, почему фиксеры (а они еще те поборники стиля) все чаще ставят шоссейные рули.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

12345

12345

Правильно, что от фикса на раме туриста отказались.
Тут дело даже не в геометрии, хотя она разная. Весь коплекс мер, отличающий шоссейный, трековый велосипед от туриста займет пол страницы.
Начиная от геометрии и заканчивая материалом рамы. Недавно, один начинающий колега удивлялся как местные по небольшой фотке оличают СШ от Туриста , поверте отличий довольно много.
А вот сингл будет нормально, только не затачимвайте его под звездолет. Турист велосипед для быстрого (а не рекордного) комфортного передвижения по дорогам, в том числе грунтовым.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Yamato88
Шоссейный подойдет а тресковый нет потому что при установке тормозных ручек на шоссейном будут под прямым углом ( не забывайте о ширине руля ) а на трековый как на растянутый хвз под Хрен поймешь под каким ( ни фен шуя ни логики ни удобства)

Подписываюсь под всеми комментами коллег. Этот чёрный руль значительно удобнее. Основной хват у Вас будет по-любому верхний. Нижний - только для езды против ветра - здорово помогает. Использовать нижний хват для силового педалирования... Ну, когда у меня был алюминиевый шоссер - там это уместно. А туриста Вы на узел завяжете. В большинстве случаев лучше осваивать гражданские приёмы езды, а не спортивные - это бережёт здоровье и ресурс техники. Естественно, за счёт времени поездки (правда, в смешных пределах для поездок, но это цена победы или поражения в спорте). Например viewtopic.php?f=31&t=160854&start=375#p1211665

Но встаёт вопрос с расположением тормозных ручек. Располагать их по-шоссейному - появляется удобный средний хват. Но тормозить из верхнего (основного) - это секунда переноса рук в позицию для торможения. В городе эта секунда бывает ой, какой длинной. Иногда ставят ручки для торможения только из верхнего хвата (viewtopic.php?f=23&t=67818#p731160 но там сейчас фотки не открываются) .. Хороши редкие у нас тормозные ручки двойные, или по циклокроссовой схеме - с дополнительными проходными ручками. Обратите внимание, чтио ручки дружат со своими типами механизимов и не дружат с чужими. Одна группа - клещи, баорабаны и кантеливеры. Другая группа - вибрейки и дисковые. Тасовать ручки и тормоза между группами нельзя. Например, вибрейковая ручка будет плохо тормозить клещами. Между деталями из одной группы можно. Например, шоссейная ручка будет правильно работать с кантеливерным тормозом, а вибрейковая - с дисковым.


Некоторые владельцы фиксов, которым плевать на т.н. фиксокультуру (третьего порядка, которая у нас и процветает), отлично чувсвуют себя с передним тормозом. Задний при этом не нужен. Но турист - отличная заготовка именно для сингла, так что это правильная мысль.

_________________
Крокодиловодство 2.0

12345

Руль этот должен быть очень удобным, и ручки эти на него прекрасно встанут и будут работать с родными тормозилками

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

320 грн стОит комплектный турист в сборе.
Есть в украино-ашано-магазинах (т.е. не пафосных велосалонах) стальные хромированные рули-бараны по 90 грн (я когда-то такой ещё за 60 купил). Они почти не тяжелее (взвесил свой - 595 грамм), но значительно лучше гасят вибрации. На туристе такой руль иеет большой смысл - жёсткость алюминьки на нешоссере особо невостребована, а руки будут значительно меньше уставать.

Родной баран от туриста могу подарить по почте, но он узкий. По моим наблюдениям, большинству неудобен, однако встиречал людей, которые такой специально искали. От какой именно анатомической особенности это зависит - я не понял. Не от ширины плеч точно.

Б/у баран от Стартона можно купить гривен до 50, иногда тоже дарят - он шире (и жёстче - усиленный). Б/у бкуржуйские бараны на барахолках начинаются от 100 грн - тоже зависит, с туристического или спортивного велосипеда скручены.

Точно такие же ручки выпускает Альхонга - в два раза дешевле.

Вы замахиваетесь на слишком дорогую комплектуху. Особенно нелепо это выглядит, когда потом начинают покупать шины типа кенды или рубены - швальбе, мол, дорого.

Очнитесь! Вы хотите купить гнутый кусок алюминиевоцй трубы, которая в заготовке стоит ок. 10 грн за метр за 320 грн! Тем более, на совсем не спортивныей велосипед. На фиксеров насмотрелись?

_________________
Крокодиловодство 2.0

12345

Ой, а на цену-то я не посмотрел

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Турист-турист Вполне приличный и красить не надо, и комплектуха в порядке хотя бы с виду. Должен получиться хороший довольно скоростной городской велосипед.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Паша, ты свой руль покажи человеку, расскажи, как делал и как впечатления - может не будет барыг на шару кормить

_________________
Крокодиловодство 2.0

12345

Дамы и господа, предлагаю вашему вниманию руль от легкодорожного велосипеда "Турист", обмотанный киперной лентой по цене 6 рублей за метр.

Если серьезно -- нормальный такой руль, кроме того, что за горизонтальную часть держаться неудобно, чаще всего за верхнюю или нижнюю продольную часть. То, что он узкий, это даже удобно -- можно пролезать в узкие проходы, и дома меньше мешает. Если смотреть сбоку, то он не похож на шоссейный.

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

А ты разгибал чего-то вроде... Или другой поставил?
Шесть российских рулей, подчёркиваю - эт вам не изолента физик

_________________
Крокодиловодство 2.0

Я не буду такий категоричний стосовно викиданння грошей, за цей руль, тут в кожного можуть бути свої причуди
Але почавши з таких комплектуючих, Ви піднімаєте собі планку в космАс, але чи полетить той "Турист" так високо, тут ще питання ... ?! Діаметр руля ,дАрАгого, 31,8 мм це по-моему більше ніж товщина труб рами, хіба це буде гарно ?! А про винос який повинен тримати кермо 31,8 я взагалі мовчу ...
О, поки писав Паша тут рекомендує, прислухайтесь ...

_________________
BeerBike&Co

І ще стосовно керма, по власному досвіді, скажу (бо я з ними мучають всю дорогу ) -купіть зразу провірений варіант, який Вам подобається з тих,що стоять на вєліках, бо підбирати їх по зовнішньому вигляді на картинках чи просто покрутивши в руках ... справа не дуже благодарна, можете не вгадати !

_________________
BeerBike&Co

Коля, 320 грн на неспортивный и не ретросуперстильный вел?

_________________
Крокодиловодство 2.0

За не спортивньій и не ретросуперстильний... руль - перебор !!!

_________________
BeerBike&Co

Не, не разгибал, он уже был слегка раздвинут в нижней части

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Ладно, завтра такой поедет в Днепр В смысле, в город Днепропетровск, а не в реку Днепр

_________________
Крокодиловодство 2.0

Руль довольно удобный.
У меня стоит LT, но с 26 мм зажимом (не OS).
Дроп у него 150 мм. Вот был бы 120-125 - была бы песня.
Хотя и так вполне удобно.
Круче анатомического барана только компактный анатомический баран
Только цена - огромна.
Я покупал на байк-компонентс - там он мне обошелся в 150 грн.

Та отож. Там трубы дюралевой на 10 грн. Ладно, это готовое изделие, плюс таможни, транспорт, заработок торговли - понятно. Но не настолько же. Да и думаю, пусть коллега с каким-то бесплатным покатает, пока внятно не поймёт, чего хочется и сколько денег за это не жалко. Я вот в перерыве между постами рассекаю на районе на туристе с родным райзером (обкатываю-настраиваю не свой) - отторжения не вызывает. Спортивности ноль, понятно, но удобно и довольно быстро (если не ветер в морду).

_________________
Крокодиловодство 2.0

Хорошо, с рулем мы определились, тормозные ручки лучше искать старые, родные или всё же новые покупать? Меня в этом случае как раз интересует именно удобство для езды и собственно торможения.



и неужто "Турист" такой не спортивный велосипед? я приобретая его хотел велосипед для скоростной езды по шоссе и городу...

Велосипед для скоростной езды по шоссе и городу. Но не такой скоростной, как стартон. Зато комфортнее и более приспособленый, как транспортное средство, а не спортивный снаряд. Автомобильная аналогия: Украина- Волга, Турист - хорошо натюнингованый (по мотору и ходовой) жигуль, стартон - жигуль гоночный, только вннешне похож на серийный, спецзаказ - формула "восток" с мотором от того Жигуля, в котором ничего почти ролдного нет. Немного (но о раритетном туристе) здесь viewtopic.php?f=31&t=25556&start=45#p1250435

По удобству и цене лучше тормозные ручки альхонгу поищите. В прошлом году осенью покупал за 107 грн комплект. Практически копия шимано за 300. Они все одинаковые, по большому счёту. Вот альхонга у Димы (Dmitron) на велике на таком же руле, если не ошибаюсь download/file.php?id=175051&mode=view/2013-07-31%2009.12.42.jpg .

У наших проводка троса "по улице" и дурацкая угловатая форма - есздить удобнейшим средним хватом неудобно. У более старинных форма удобнее и красивее, но тросики снаружи. У современных буржуских тросы прячутся под обмотку.

_________________
Крокодиловодство 2.0

12345

Yamato88


попробую, как бывший владелец и туриста, и сш.

Турист из дешевой стали, т.е. мягкий и вибрирующий. В момент страгивания (начало кручения педалей и страгивание с места) рама принимает большие колебания и "с нежеланием" страгивается с места. Она очень мягкая, и маневрируя вибрирующая волна проходит вдоль рамы - быстро виляя рулем, чувствуется, что зад велика остает от переда по поворотам - такого легче занести боком - на скоросте повернешь чуть четче - зад поплывет в сторону. Поэтому он турист и хорош для своей цели.

СШ делался из стали иных пропорций составляющих- кислорода побольше, или чего там. Делалось это чтоб рама была жесткая, более послушная к маневрам, мельканию. Момент страгивания куда быстрее - т.е. для страгивания с места передается больше силы мыщц ног, а не уходит на паразитные колебания.

Далее. база туриста (грубо говоря длина) больше чем стартика. плюс в том, что езда на нем не нервная - не на гонке это хорошо - мешковатая езда безопаснее. на гонке нужна полная послушность - моментальная маневренность без потери ни одного лишнего джоуля.


Ну и уж совсем под конец: рамы туриста дешево сделаны: дропауты штампованы из листа, а не кованные (да, у старта кованные). у стартика припой медью и еще чем-то там дорогим.
Устал рассказывать.

Ручки
Геометрию на стенде меряли с линейкой и транспортиром? Анализ стали и толщин труб что показал? Да есть разница, и она ощутима. Достаточно, покатавшись на Вашем, пересесть на стоковый стартон. И с поделками -переделками нужно поаккуратнее. Я на турист вон двойные обода влепил - чёрт-те что получилось. Как-то характер разбалансировался - не хочу Вам тему загромождать рассуждениями. Жопу отбивает, как стартон на вдвое более узкой резине, а динамика (субъективно) - как на украине. Не исключено, что у меня картину портят шины (35 мм, 5 атм), а не обода - ещё буду анализировать и сравнивать. Подчёркиваю, субъективно, реально скорость больше, конечно.

Да разница в скорости - фигня. Как раскрутите - так и поедет. Разница в устоявшейся удобной скорости важнее, но это ну 5 км/ч. Характер разный.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Это не значит, что турист-говно. Он другой.

_________________
Крокодиловодство 2.0

12345

І він би не здався ,але йому треба було повертати ...він їхав додому

_________________
BeerBike&Co

Ребятки на кантрийниках и шоссеров подготовленных уделывают, не обольщайтесь ))
Да и кантрийник кантрийнику - рознь.
Это я к тому шо нет предела совершенству, в любом случае надо регулярно и планомерно ездить, тогда все будет ок.

Кантрийник - супермен. Нема дурных с кантрийниками на шоссерах гоняться

_________________
Крокодиловодство 2.0

12345

Для начала можно не убирать, а просто снять переклюк и укоротить цепь. При этом можно поиграться с выбором удобной той единственной передачи. Потом, выставив цепь поровнее (чейнлайн, линия цепи) ту единственную звезду с двух сторон трубчатыми проставками ограничить. Цепь лучше брать узкую родную - широкая сингловая будет немного (совсем) телепаться, современные многоскоростные или не налезут, или окажутся Г..

viewtopic.php?f=31&t=184496&start=15#p1239979
viewtopic.php?f=76&t=19547

Подозреваю, что наш коллега так сделал здесь (и надеюсь его раскрутить на фотку ) viewtopic.php?f=31&t=186549#p1249070 и сам буквально скоро в этом вопросе собираюсь от теоретизирования к практике перейти, причём начать с замечательной родной чугунной втулки туриста.

_________________
Крокодиловодство 2.0

12345

Всё-таки детали не в инете скачивать надо. Да пожалуйста

_________________
Крокодиловодство 2.0

12345

12345

А який винос у Вас стоїть ?!

_________________
BeerBike&Co

12345

Мой такой же руль не пружинит никуда, скорей всего, проблема не в нем. А если в нем, то возможно трещины какие-то есть?

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Я думаю, причина в з'єднанні граната-винос-кермо ... попробуйте для проби поставити будь-який інший винос.

_________________
BeerBike&Co

Попробуйте перевернуть вынос поверьте совсем другое управление получится. В лучшую сторону разумеется

12к45