Спутник В301 1976г.

Всем привет. Мне сегодня достался Спутник 76 года, как утверждал продавец, не нем даже не ездили. Велосипед был весь в масле, как говорил продавец, это заводская смазка, доказывающая что он новый
Действительно, велик в почти идеальном состоянии, есть царапины на раме, оплетка тросов плохая и руль обмотан изолентой. в остальном все идеально
В итоге хочу оставить его в оригинальном состоянии, отмыть все детали, полностью его перебрать, покрасить порошком, при этом восстановив все наклейки и поменять седло в общем единственный пока пример для подражания это http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=82166&start=30
Хочу спросить у знающих, что за непонятная штука закреплена под седлом??? И еще, как определить рост рамы? указан ли он на дропауте?

Велосипед настільки добре збережений, що Вашим прикладом для наслідування повинен бути не цей красавчік а творіння Vidoka
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=120129

_________________
BeerBike&Co

Красивый велосипед, согласен я тоже свой в оригинале оставлю. Хочу только седло Brooks потом купить, думаю оно аутентичности велосипеда не повредит Сейчас отмываю с Fairy все желтые масляные детали, они просто сияют, как только из магазина!

а про неопознанный объект под седлом кто нибудь подскажет??

На велосипеде всё-таки ездили, это видно по грязи, сколам краски, изоленте на руле, тем не менее, сохран прекрасный, и вообще велик в отличном состоянии!


Отличная обмотка


Всё правильно, только ни в коем случае, ничего не перекрашивайте!
Седло я бы оставил, оно довольно удобное, говорят.

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

тільки реставрувати !!!
Та приблуда під сідлом дуже подібна на саморобне кріплення, під супер-пупер багажник .... більше моя фантазія нічого не придумує !!!

_________________
BeerBike&Co

Ну про перекраску я конечно подумаю, но там на каждом кв.сантиметре есть царапина. Я конечно очень большой ценитель винтажа и оригинальности, но мне все таки хочется оригинальный, но красивый велосипед, поэтому я и полировкой буду заниматься некоторых частей и покрашу скорее всего тоже. Возможно я покрашу в тот же цвет и, повторюсь, восстановлю все наклейки на раме. Никакого колхоза я делать из этого велосипеда не собираюсь, не переживайте

возможно надеюсь все таки кто нибудь даст однозначный ответ а пока я ее сниму за ненадобностью

Не тот вид будет с перекраской, особенно если порошком: не совсем тот цвет, не та фактура, толщина покрытия. Новьём, короче, будет отдавать.

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

...Ну вот еще один оригинальный вел порошком загандонят ... Все мнят себя Пикассо, а как посмотрят на результат своего творчества - вел летит в помойку.
Про приблуду: не ответная-ли часть крепления велоприцепа?!

Влад К
Полностью согласен, перекраска изуродует этот велосипед, не делайте так, хочется что то покрасить, найдите СШ и ставте на нем эксперименты, будет у Вас два велосипеда с разной идеологией. На мой взгляд эта приблуда на подсиделе является креплением вело прицепа.
P.S. Вы не заслуженно сказали, что пример только один, примеров очень достойных много, заберите свои слова

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Kirill Smirnov
Брукс вполне хорошо подойдет велосипеду и в родной краске. Посмотрите у меня в темах.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Разве этот велосипед изуродован? http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=82166&start=30
Все только восхищаются и никто не сказал оставить как есть! Вы просто не видите на фотографии в каком состоянии краска! Я ляпнул что он в идеальном состоянии, но краска то действительно очень потрепана. Что плохого перекрасить в такой же цвет и восстановить наклейки? Он ведь также будет выглядеть, только новее

С тем великом совершенно другая история. Послушайся единогласного мнения нас всех, когда приведешь все остальные детали в порядок -- сам рад будешь, что не перекрасил. В конце концов, можно вымыть, и надраить автохимией, на вроде автовоска, блестеть будет переливаясь

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Ладно, посмотрим) лучше подскажите, если есть опыт, как полировать алюминиевые детали (тормоза, руль, обода), как отмывать мелкие детали от грязи и смазки (болты, гайки и т.д.), может замочить в чем то? И чем лучше смазывать подшипники? я кроме солидола ничего не знаю

Алюминий в зависимости от состояния: если есть царапины - сначала наждачкой покрупнее, но не крупнее, чем царапины, естесственно, потом мелкой наждачкой до матового блеска и потом пастой ГОИ на войлоке до зеркала. Смазка чудесно смывается бензином, керосином, уайт-спиритом. Мне больше всего бензин нравится -- быстро испаряется, следов не оставляет, да и воняет не сильно. Смазывать подшипники густой смазкой (я литолом-42 мажу, не жалуюсь) -- подробнее в Гараже Кисы, ссылку не могу дать, с телефона пишу.

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Для поліровки алюмінія наждак можна використовувати від 800 до 2000 ,а кінцевий результат навести пастою ГОИ.

Стосовно покраски ... а попробуйте все відмити, відчистити до ідеалу і тоді вскрити акриловим автомобільним лаком ?! Ну при наймі проконсультуйтесь на рахунок того, з автомалярами.
Лак крім того ,що захистить від майбутніх пошкоджень, придасть рамі ефект нової, так щей приховає дрібні царапини... то так думки в голос.

_________________
BeerBike&Co

Павел Созинов
Молодец, хорошо написал, я думаю, что действительно прислушаться к мнению уважаемых коллег совершенно правильно, тем более самый правильный путь это все почистить и отполировать, постараться восстановить родное лакокрасочное покрытие рамы и посмотреть на результат. При таком восстановлении и бюджет разумных и результат Вас приятно удивит, особенно реакция людей на вот так восстановленый велосипед. Тут главное внимание к деталям, такой велосипед должен производить впечатление любовно ухоженной вещи с историей, и тогда окружающие люди оглянутся на него и на Вас с улыбкой, ох много букв

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Kirill Smirnov
Еще очень удобно мыть детали жидкостью под названием "Обезжириватель", это легкие фракции нефти, практически без запаха испаряется не оставляя следов, и что важно можно использовать в закрытых помещениях. И еще в любом авто магазине можно купить полироль для хрома, потом берете длинный кусок тряпки наносите средство, оборачиваете вокруг выноса/подсидела и начинаете протягивать тряпку вокруг, результат превзойдет все ожидания, как то так)

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

спасибо за советы

Вел там изначально был перекрашен. Так-что чуть больше, чуть меньше изуродован - не суть важно. У Вас абсолютно другой случай. Перекрашенных уродцев в дешовом китайском обвесе и на улице (да и здесь на сайте) полно , а вот в родном исполнении - считанные единицы, цепляют взгляд (тот-же В-33 Антона - ИКОНА стиля ).
Ну восхищаются "рукодельники " и ладно, лично мне такие темы - не интересны.

Kirill Smirnov, Да Влад дело говорит !!!
Если не готовьі ни морально ни физически к реставрации даного велосипеда .... отложите его на потом ! Подарите/продайте его или поменяйте на две кучи з.ч. уже не живого велосипеда и тогда творите сколько душе в лезет !!!

_________________
BeerBike&Co

Никто не собирается его уродовать и навешивать китайский обвес! боже упаси от такого!
если можно, ссылку на этот велосипед, хочу взглянуть
Все будет по максимуму родное. Правда по родному есть вопросы.
1) как заставить адекватно работать тормоза? достаточно ли заменить колодки или можно еще что то сделать?
2) что делать с шатунами на клиньях? между ними не 180 градусов как должно быть, а меньше

Ссылка на велик Антона в первом же сообщении темы.

Колодки лучше не менять, если обода родные останутся, к тому же, если они целые. Смазать оси вращения рычагов тормоза, натянуть тросик до нужных пределов, смазать рубашки силиконовой смазкой.
Вот тут подробно про клинья

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Павел Созинов, спасибо за ссылку, хорошо все расписано
колодки, те что старые, окаменели и ужасно скребут по ободу, тормозить страшно

На Ебее, можно купить такие колодки в новом состоянии

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

прокатился на велосипеде, вот несколько фоток, а то прошлые плохого качества были







пока нет заднего тормоза поскольку там пружина кривая стояла, сегодня купил на барахолке за 20 рублей аналогичную, поставлю и педаль снята, когда почистил не смог собрать, потому что подшипники рассыпались постоянно

Kirill Smirnov
Реставрировать! Архи важно именно реставрировать!

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

на раме есть "ушки" для крепления щитка на цепь. Интересно, как мог выглядеть этот щиток? он шел в комплекте с велосипедом?

Скорее всего как на Украине.
Что бы был в комплекте не слышал, скорее всего предлагали докупать отдельно.
А вообще эти ушки издержки унификации. На моем Спорте74 года тоже имеются.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

И у моего Спорта 75 года и Спутника 79 года тоже есть такие крепления

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

у меня на туристе 1988 и спутник В39 1972г. никаких креплений под щиток не было, но были бонки под передний переключатель, а манетка и звезда на системе одна?

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

понятно ну может как нибудь и разыщу подходящий щиток, для полного комплекта
еще вопрос: заднее крыло в двух местах как бы выпирает углом в сторону, если провести рукой по боковым ребрам, чувствуются эти углы, да их и на фотках наверное видно. Кто нибудь знает как грамотно исправить это? Плоскогубцами гнуть не хочется, вдруг испорчу

Kirill Smirnov
Принцип такой, если хотите сохранит родной окрас крыльев, а Вы ведь точно хотите надо выдавливать, для этого изнутри крыла ставится подходящая отправка, снаружи давите, не забывая подложить топку, это нужно чтобы не повредить родную краску.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

то есть изнутри подложить что нибудь, повторяющее форму крыла, а снаружи давить, правильно? кстати крылья местами облиты чужеродной краской, весьма неприятно тоже на фотках видно

в первом сообщении на фото видно наклейки на раме. я таких же нигде не видел, что это за наклейки? в теме "эволюция ХВЗ" на всех поколениях Спутников наклейки другие
Вообще, в чем суть, расскажите хоть про модель в-301 в "эволюции ХВЗ" в-301 совсем другой, и наклейки другие, и рулевой стакан с "хохломой", а у меня без.
А еще система не такая, если сравнить с другими в-301

Там более ранний вариант (красный). Ваш вариант чуть ниже (синий).

как все таки решить проблему с тормозами? купил еще один такой же тормоз, еле-еле собрал из трех один нормальный.
1) постоянно боковые рычаги тормоза задевают друг о друга
2) пружины все разные, невозможно подобрать одинаковые правую и левую. из за этого одна колодка тормозит раньше и сильнее чем другая.
3) сами оконечности рычагов (места куда крепятся колодки) почти везде выгнуты (видимо из за сильной нагрузки при торможении). что с этим делать? думаю даже новые колодки из за этого будет трудно поставить параллельно колесам.

Если велик что б ездить, а не в музей, лучше купить современные тормоза, тектро или альхонга например.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

1 - чуть подогнуть;
2 - пружину, со стороны колодки, что позже тормозит (если я Вас правильно понял ) - чуть выгните вверх, пока не добьетесь равномерного торможения;
3 - цинично выгнете чтобы параллельно были.
Зы: были-бы Вы в Мск - с удовольствием помог-бы настроить.

Тоже бы помог, у меня даже пружинки есть новые (достались от одного старичка), но я то в Москве.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Влад К, HENK75, спасибо, жаль, но я не в Москве С пружинками то вся и проблема, придется все лето по барахолкам ходить выбирать одинаковые пружинки Но, Dun, тормоза хочу оставить оригинальные, несмотря на то что велосипед будет использоваться активно. Этого требует задача, велосипед должен выглядеть так, каким его выпустили. я горжусь, что мой велосипед сделан в 1976 году и хочу чтобы на нем был минимум современной обвески разве что седло, колодки, камеры и кое какие болты/гайки

Kirill Smirnov
Как приятно, что вы пошли поэтому правильному пути. Посмотрите у меня в темах, у меня есть такой ХВЗ Спорт сделанный как раз по такому рецепту. Вы молодец!

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

правильной дорогой идете то
... ох і не дає спокою Вам "Брукс" , але старе сідло далеко не відкладайте !!!

_________________
BeerBike&Co

Влад К, думаю, мой велосипед - нечто среднее между ранним и поздним (из темы "Эволюция ХВЗ")
1) на подседельной трубе наклейка почти такая как на "позднем" варианте, но внутри ромба стоит "В301", в отличие от "познего"
2) крылья на "раннем" имеют плавный профиль, а на "позднем" - рубленные. На моем - плавный профиль.
3) с системой тоже немного не понимаю. на В301 примерно одних лет выпуска видел как такую же систему, так и систему с защитной накладкой + защита спиц заднего колеса от цепи

такие вот интересные детали.

а, еще на моем на подседельной трубе есть маленькая наклейка "MADE IN USSR", которой на "позднем" В301 в Эволюции ХВЗ тоже нет

для сравнения:

Практикантка деколь лепила, сделала, что б красивше

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

подскажите, что за штука?

это тоже спутник в301.
Выглядит как переключатель, но тут только одна звезда! И должен ли идти к ней тросик, или она просто фиксируется и стоит на одном месте?

Успокоитель цепи.

это типа успокоитель, чтобы цепь не слетала, от нафиг не нужен, если переклюк нормально цепь натягивает.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Классный экземплярчик. Правильной дорогой идёте, то... мдя, я уже это где-то слышал минимум два раза .
Фигнюшка эта - успокоитель цепи. Спутник от Туриста отличается, восновном, одной звездой спереди. Из-за довольно слабого натяжителя в заднем переклюке, при вибрации цепь может слетать. Если стоит передний переклюк - он не пускает цепь мимо звезды, а при его отсутствии..

Здесь успокоитель унифицирован по рамке с передним переклюком ХВЗ, но стоит неподвижно. А вот пример пафосного успокоителя на буржуйском кастоме:

_________________
Крокодиловодство 2.0

О, спасибо! Теперь ясно может найду себе такой, для украшения
Передняя звезда у меня совсем как у дорожника, на туристах красивее, с хромированными накладками и т.д. Может благодаря успокоителю будет выглядеть ближе к спортивному

Перекопал весь интернет в поисках информации о В-301. Выяснил, что щиток цепи должен выглядеть вот так:

Багажник должен выглядеть так (хотя это и не В-301):

На В-301 все таки ставили прекрасные хромированные защиты на переднюю и заднюю звезду (хотя может это самодеятельность владельца велосипеда?):

Интересно, что стандартные тормоза ХВЗ являются точной копией неких французских тормозов MAFAC (хотя нельзя на 100% быть уверенным, что скопировал именно ХВЗ )

Также, увидел пример довольно удачной реставрации Спутника (мне кажется это не В-301, а то что было после него). Правда краску не сохранили. Но велосипед, по-моему, красивый:

А вот еще несколько, на мой взгляд, очень красивых велосипедов. Для вдохновения По-моему, достойные примеры для подражания, и по философии подходят (как раз туринг):

На своем кстати, полностью перебрал колеса: перебрал втулки, разобрал и промыл каждую спицу, обода попытался почистить пастой ГОИ, зеркала конечноне получилось, но равномерно чистый металл меня тоже устраивает (тем более блеск с алюминия испарится через некоторое время). Впервые в жизни сам собирал колеса, вышло пока не очень. Собрал конечно правильно, но некоторые спицы натянуты сильнее, некоторые слабее и "восьмерка в пределах 0,5 см осталась, убрать не могу. Видимо придется нести в сервис когда-нибудь. Под слоем масла и осевшей на него пыли и грязи обнаружился отличный блеск:

P.S. с большим трудом удалось-таки разобрать трещотку, однако снять барабан (там где находятся эти самые "трещащие" лапки на пружинках) не удалось. Интересно, может он несъемный? Все промыл, собрал. Но теперь есть проблемы: при свободном вращении колеса ровно через каждый оборот слышен небольшой звон, как будто шарик подшипника куда-то падает (может из-за того что при сборке трещотки я недосчитался 2-3 шариков?). А во вторых при вращении колеса весь блок звездочек описывает небольшую, ~1 мм, восьмерку (!), что с этим делать?

Ого, личный байк-порн устроили Если не в курсе - есть ещё общественный viewtopic.php?f=31&t=153550 подобавляйте красавцев и туда тоже (свои там нельзя размещать)

Здесь много турингов http://www.cyclofiend.com/

Несъёмный. Тут обсуждали проблему и по устройству прошлись viewtopic.php?f=31&t=182470#p1228044 После того я делал турист в стоке с такой фигнёй - ни на что не влияет, работает чётко. Конечно, при нормальном натяжении цепи.

Если не лень переваривать многа букав - запасайтесь пивом милости прошу: viewtopic.php?f=31&t=160854&start=525#p1243347 шариков должен быть комплект минус один.

Да, судя по Вашим звёздам, он таки почти не ездил - ваще нулёвая.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa, продавец утверждал, что велосипед практически новый и находится в заводской смазке. Я ,конечно, поверил, но потом обнаружил-таки следы эксплуатации. Но тем не менее, велосипед действительно новый, возможно, проехали на нем несколько км (не смыв при этом смазку с деталей) и поставили на хранение.
Состояние очень хорошее, но могло бы быть и лучше
Вопрос: есть ли способы восстановить покраску рамы? Это для меня все таки не музейный экспонат, а городской велосипед Краска местами сколота, а также очень сильно выцвела. Когда снял заднее колесо, места под гайками имеют ярко-фиолетовый цвет, а вот верхняя труба рамы выгорела до коричневого. В итоге хочу полностью оригинальный велосипед но в идеальном состоянии

Мдя, вот выгорание - это жопа тупик. Их тогда красили типа серебрянкой, а поверх - цветным прозрачным лаком, от чего и получались металики разных цветов. Пигмент в лаке выгорел - до свидания .
Порошковая качественная покраска очень хороша для велосипедов - прочная, стойкая, но бедна палитра цветов и эффектов (с металиком не получится).
По-хорошему, нужно обратиться к автомобильным малярам, причём красить нужно не ремонтной всякой фигнёй, а краской горячей сушки с сушкой в камере. Цвет подобрать по невыгоревшей части родной краски (под гайками, а лучше - по штоку вилки). Сверху покрыть керамическим лаком. Заказать наклейки. Или деколи и под лак их. Прочность такого покрытия, конечно, меньше, чем у порошка. Но керамический лак очень хвалят в этом смысле - сам я такой, правда, гвоздём не царапал - только отзывы слышал.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Костя, а Вы порошком пробовали?!!!
По опыту покраски этой рамы: gallery/search.php?st=0&sk=t&sd=d&search_id=usersearch&username=%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4+%D0%9A&user_id=17272&start=36 - ни фига не крепче, не более стойкая чем обычная, почти так-же подвержена сколам. Я после этого эксперимента от порошка отказался. Причины: значительная стоимость, не удовлетворительное состояние поверхностного слоя и +, да, небольшая палитра базовых цветов. Как вариант: порошок в качестве грунтовки, + база (нужного цвета), + двухкомпанентный автолак.

Карамический, не пробовал. Обычно использую обычный автолак 2х компанентный - знакомые литровую банку какого-то американского подогнали. Вот жидко развожу и тонким слоем покрываю. Довольно-таки норм.

О-о-о... Опять наклейки на пленке?!!! Костя, а Вы под лаком их видели??? Я по-молодости использовал такие на раме с/з"Спорт-S". Поглядел на результат (нехилая ступенька получилась, хоть и пленку мин.толщины брал ), поглядел, поглядел, ...да и поменялся с/з на олимпийский С-ш (чтобы не позорится ). Как вариант "холодная декаль". Мы со знакомым заказывали в Чехии (все варианты в России и в Украине не выдерживают критики: и качество печати слабое, и многих цветов не применяют - декали упрощают, только базовые цвета ). Нашли единственный вариант в Чехии, НО пол-года ждали + стоимость листа декалей А4 - около 170евреев + около 120евреев на разработку. Чего-то я сомневаюсь, что Кирилл потянет, да и стоит В-301 таких трат.
В результате прогнозируемый результат: потешный вел "в стиле "Спутника".

Влад К
Я только порошком крашу. Вид - по ссылке в том моём посте (никаких наплывов, если не знать, что порошок - не отличить). Срывающиеся при сборке ключи и т.п. следов не оставляют. Заводской автокраске рядом не валяться. По цене - как не самые паршивые баллончики (грунт, краска, лак).
Фирму правильную выбирать надо. А то видал такое Вплоть до пожелтевшей от неправильного запекания снежно-белой краски миллиметр толщиной.
Вам просто не повезло.
Я специально развёл отдельно наклейки и деколи (переводные картинки). На оракальные наклейки, естественно, никакого лака - их только по верху нп любую краску. А с деколями вообще-то пробовать нужно. Возможно, под лаком им и будет хорошо.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да, Костя, может конечно и не повезло. ...Но осадок остался. Просматривалего несколько фирм, несколько образцов окраски, ...не то... Хотя может я и зажрался, и скромнее надо быть...
Ну а Кирилла хотелось-бы попросить: в конце темы выложить 2 фотки: что было и что стало. И посмотрим, на сколько я был не прав.

Не, ну для музейно-коллекционной реставрации порошок однозначно не по фэн-шую. А для эксплуатации очень хорош. Если правильно выбрать фирму, повторюсь. Но Кирилл хочет родной цвет (и правильно делает), так что мои рассказки про порошок являются несколько отвлечёнными

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa, видимо выбор падет все таки на порошковую покраску с восстановлением деколей на покраску в камере по автомобильной технологии денег не хватит, а с облезлой рамой тоже не хочется
Тут возник вопрос: а заднее колесо нужно спицевать симметрично относительно втулки? Или "зонт" делать? Я без зонта сделал и вроде ровно колесо стоит Может сами задние перья учитывают то, что справа от колеса звезды?

Если они "учитывают", раму ровнять нужно. Кстати, с этого всегда невредно начать viewtopic.php?f=27&t=123780
Зонт там приличный - центр КОРПУСА втулки миллиметров на 10 смещён от центра МЕЖДУ ДРОПАМИ.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да, фирму придется поискать...Питер город большой, но в гугле я нашел лишь 3-4 фирмы, которые конкретно предлагают красить порошком велосипеды Я бы может и сам покрасил но думаю в домашних условиях ничего хорошего не выйдет

Да, надо бы как нибудь натянуть ниточки и посмотреть, а то я обольстился что велосипед "как новый" а мало ли что, может кривой..

Надо очень смотреть на качество покраски. Я знаю у себя в городе откровенное Г, знаю просто обычную нормальную порошковую окраску (у меня табуретка покрашена в такой), и знаю, где очень правильно и тщательно все режимы выдерживают и т.п. Кстати, все "точки" не в инете скачаны - по слухам и рекомендациям найдены.
Вот коллега Влад К писал, что ему не повезло. А я на днях еле отодрал краску, случайно попавшую туда, где её не должно быть. Напильником и не сразу. Это ж пластик, и пилится напильником, как пластик.
Для красоты ещё лак накладывают тоже порошковый полимерный (как на моём примере, или вот прекрасный вел, так окрашеный viewtopic.php?f=31&t=124607&start=780#p1274260 - не зная, что это порошок под порошковым лаком, и не скажешь)

_________________
Крокодиловодство 2.0

вот и попробуй в 5-миллионном городе найди действительно хорошую покраску тем более и спросить то не у кого..

обязательно выложу! когда нибудь я его до ума доведу, может через полгода-год, но доделаю точно пока главное в техническое состояние идеальное привести (вел уже близок к нему ), а потом и косметическим состоянием заниматься

Вот и велосипедный сезон приближается, пора возобновить работу сегодня полностью разобрал велосипед, убрал с рамы абсолютно всё, что можно убрать и помыл её. Это далеко не последняя мойка, потому что результат есть, но недостаточный. Оказалось, то, что я принял за "выгорание" краски, на самом деле просто въевшаяся грязь или смазка. После мойки с Fairy цвет стал значительно ближе к первозданному. Ниже будут фото

что делать со сломанным зубом ведущей звезды?

Да, с зубом беда... Можно попробовать его обстучать молотком, так чтобы придать/вернуть форму и уже после этого обрабатывать напильником.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Отполировал тормозные ручки: сначала наждачкой Р220, Р600, Р1200, затем пастой ГОИ. Полировал с помощью такого самодельного станка

Ну вот отличный образец лихорадки гои))

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Пошла работа.
А с зубом... один хрен - на выброс. Я б даже наварить попробовал бы - авось получится. Ну, параллельно с поиском другой системы.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да особо жалеть-то нечего - износ большой .

Велосипед продан. Если что, пишите в другую мою тему: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=257020.
Всем, кто здесь давал советы, большое спасибо, все они были не зря и пригодятся мне при осуществлении другого проекта - "Спутник 1962".