Возрождение "Рекорда"

Начну с предистории. В детстве я долгое время ездил на велосипеде Украина и был безмерно счастлив. О другом велосипеде я даже и не мечтал. Но однажды брат подарил мне велосипед с таинственной надписью "Рекорд". Я был несколько удивлён , узрев тоненькие колёса и трубки вместо покрышек. Привезя велосипед из славного города Тула и сев впервые за руль, я испугался. Мне казалось, что колёса меня не выдержат и лопнут. Скорость испугала меня ещё больше. Но спустя время этот агрегат меня покорил. Приспособившись к низкой посадке, чувствовал себя как гонщик формулы 1. Наежено было немало километром и получено множество удовольствия.
Но..пришла беда. пришла мода на "горные" велики, и трубки перестали привозить. Вообще невозможно было найти.
А тут ещё надо было уезжать на учёбу в Киев. И велосипед был забыт на долгих 8 лет. Можно даже сказать, что я его мысленно похоронил. Пару раз пытался найти трубки в веломагазинах, но безуспешно. А те которые нашёл в инете, стоили как самолёт.
Онако, благодаря моей любимой жене, велосипед возрождается. Толчком послужил вопрос о подарке на день рождения.После моих невразумительных ответов, поступило предложение купить новые колёса на велосипед.
И...понеслось. Полтора месяца чтения форумов, больше ста списков с комплектующими и ценами и т.д. Огромную рольсыграл Ваш харьковский форум, и в , частности, ветка "Крокодиловодство". За что вам благодарность и огромное спасибо.
Итак, дабы не ошибиться в подборе комплектующих прошу Вашего совета. Бюджет апгрейда сравнительно не велик, примерно 2000грн. Было решено оставить родные: вилку, рулевую, тормоза, тормозные ручки, нарамные манетки, седло, подседельный штырь,тросики, задний и передний переклюки.
Всё остальное, соответственно, новое :
Обода (передний и задний) : Mach1 CFX 28 FV 36
Покрышки : Maxxis Columbiere
Втулка передняя : Shimano HB-4400 Tiagra
Втулка Задняя : Shimano FH-4500 Tiagra
Каретка : Neco 122.5mm под квадрат на промподшипниках
Система : Prowheel Chariot 39\53
Кассета : Shimano CS-HG50 12-23 8 зв. Sora
Цепь : Shimano CN-UG51 112 звеньев
Тормозные колодки : Shimano - BR6403
Спицы : (тут что-то непоятное, в смысле цены) ?????
Педали : Wellgo - M-095 (на первое время, к весне, куплю контактные)
Все детали подбирались тут : www.velostyle.com.ua

Фото самого велосипеда будут завтра или послезавтра.
Из последущих работ по восстановления, тревожат некоторые вопросы :
1. Вкрутится ли нормально данная каретка
2. Не прийдется ли разгибать перья под кассету
3. Заспицовка колёс и подбор длины спиц.
(Шедлдона Брауна читал, калькулятор подбора спиц юзал, но всё равно стрёмно)
4. Подойдёт ли насос с переходником на старые трубки под нипель Преста
5. Поместится ли новый обод с покрышкой в вилку по высоте
( Помнится трубка с небольшим протектором ёлочкой, Воронежского производства, была впритык)


P.S. Перебрал старую переднюю втулку от этого вела, в надежде её оставить. Но при прокрутке кажется буд-то там не шарики, а камни какие-то. Прокрутка происодит с рывками и зацепками.. Хотя на вид конуса и шарики вроде нормальные, не убитые. Может это уже внутрення часть втулки съедена шариками ?

С уважением Богдан.

_________________
Рекорд

Имхо, чем собирать колеса, которые получатся по цене не меньше 1000 грн, лучше поискать вилсет с минимальным пробегом либо на Велокиеве, либо тут. Каретка может быть длинновата. У меня на спецзаказе была 110 мм, на Тахионе - тоже.
А вот что бы я рекомендовал купить обязательно, так это дуалы! Оно того стоит. Зимой на форумах частенько проскакивают от 700 грн.
Удачи!

_________________
Тахион

Каретка явно будет длинная. Под 2 звезды на системе нужна ~113мм. Правда нужно посмотреть ещё на раму(она ведь трековая). Есть ли там выемка под звёзды? Если нет, то и каретка должна быть длиннее. Поэтому тут аккуратннее, чтобы не было проблем с кривой цепью.
Далее: как собираешься решать вопрос с задним переключателем? У тебя ведь серьги под него нет. Тут либо что-то типа Шимано-Турней с крюком на ось, либо есть подобное в дорогих группах, но это четверть твоего бюджета минимум.
Спицы - в байк-мастере, там же и сборка. Спицы с нипелями - 80 коп. Какая-то хорошая нонейм нержавейка.
Ты правда не указал из какого города. Но если из Киева, то там тоже можно найти где купить. Цена примерно такая.
Не стоит вестись на спицы по 3 грн. штука - толку никакого особо(это для экстрим случаев).
Перья само-собой нужно будет разгибать.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Сейчас использую на переднем колесе втулку от Старт-шоссе с широкими фланцами года 70-го где-то. Перед тем как собирать на ней колесо перебрал втулку. Промерял все шарики микрометром - все одинаковые. Визуально конуса во втулке и на оси тоже не имеют дефектов. Когда собрал колесо почувствовал так же при прокрутке рывки. Если затянуть слабее появляется микролюфт, если потуже - рывки. Откатал с рывками сезон (весна-лето-начало осени), люфт во втулке не появился. Вчера перебрал эту втулку визуально все идеально (конуса, шарики как новые), даже смазку можно было не менять , и похоже она понемногу притирается, хотя рывки остались.
Если брать вилсет естественно про втулку можно забыть, но если собирать на ней переднее колесо:
"+"
- втулка бесплатная ;
- имеет очень оригинальный внешний вид, раритет (в моем случае);
- при должном уходе прослужит еще лет 10;
"-"
- втулка не имеет защиты от грязи. В болото с ней лучше не соваться, да и под дождем лучше не ездить;
- "рывки". Если при вращении колеса ось можно удержать пальцами то на такие рывки можно не обращать внимания, на велосипеде их не будет заметно аж никак, и на ходовые качества это не скажется ИМХО.

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

При регулировке конусов нужно оставить легкую слабину - она дожмется эксцентриком и будет все как надо

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

думаю, что эксцентрик не развивает достаточного усилия что бы деформировать ось (пускай и полую) да и еще в продольном направлении. Эксцентрик не должен ничего дожимать, он просто фиксирует колесо в дропах.

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

Сам щупал руками - эффект есть

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Он не деформирует ось. Усилие, возникающее при зажатии эксцентрика, "дожимает" резьбовые соединения, а на уровне регулировки подшипника этого более, чем достаточно для возникновения "перетяжки".

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

А нафига разгибать перья, рекорд - это разве не трековая рама ? Может проще сделать фикс, и переклюки тогда фтопку. Тормоза как раз можно оставить, раз уже есть, собрать колеса и все... ну передачу еще подобрать щадящую.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Я допускаю, что эксцентрик может смещать положения конусов втулки по направлению к центру, "дожимая" резьбовые соединения. Но ситуация когда приходится регулировать люфт втулки силой затяжки эксцентрика НЕНОРМАЛЬНА! А эффект "дожимания" резьбовых соединений должен сводится к нулю при настройке втулки путем затягивания контрогаек на конусах.
Люфт который чувствуется пальцами руки не может быть скомпенсирован "дожатием" резьбовых соединений, или это резьбовое соединение какое-то "неправильное".

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

СШ втулки гуано полное. Китайские почти самые дешевые гривен по 70, на 8-рик в 100 раз лучше. Заднюю по-любому приобретать придется, так и переднюю уже заменить и не вспоминать о ней...

Вот не согласен с этим утверждением, не полное . Конечно, процент говнистых втулок среди изделий ХВЗ очень высок, но хорошие экземпляры не уступают современным ИМХО.
А заднюю конечно сразу в топку, ведь на неё не возможно установить современную кассету. У меня была и задняя втулка от СШ, но езжу я на задней Tiagra.

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

"А шо делать? - Жизня такая".
Такова современная практика. Если будет возможность поэкспериментировать, и найти втулку, в которой описанный эффект не будет наблюдаться, то...
Если кратко, то ИМХО стОит принять к сведению описанный эффект и использовать его для точной регулировки зазора.

ЗЫ. Сомневаюсь, что найдётся втулка, в которой не будет описанного эффекта.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

На промах - за это их и любят

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

+1, тока цена кусается

_________________
(050)88-241-99
(063)292-50-96
Андрей
ФОНАРИ НА МОЩНЫХ СВЕТОДИОДАХ.
Гарантия на фонари 1 год. Фонари проходят доработку. Отправка по Украине любой службой доставки.

Всем спасибо за ответы. Только вот добрался до интернета. Выложу пару фото.








Интересно, что велик уже до меня прошёл процесс окрокодиливания.
Размер между задними перьями по оси втулки составил 130мм.
Надпись на тормозных ручках "Гвидон"
Задний переклюк с каким-то значком.
Привезу вел домой, буду мыть и перебирать.

_________________
Рекорд

Стратил...

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Совеццкий кастом

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

Обновлю немного тему. Пару свежих фото:




Наконец-то приехали детальки и я уже два дня весь по локти в мазуте )))
Произвел предварительную сборку и обкатку. Нареканий пока никаких нет, велик просто ракета.
Опишу процесс сборки.
Все отмыл, почистил.
Каретку вкрутил без проблем, без перенарезаний.(VP 68-115) Стала как родная.
С колёсами чуток помучался, пока сообразил как правильно расположить спицы. Но Шелдон Браун мне помог, и я справился с этой задачей. Передний тормоз поставил новый, правда пришлось чуток рассверлить вилку сзади.
А вот заднее колесо с кассетой никак не хотело ставать на место. Пришлось здорово помучаться. Перья разогнть не удалось, слишком жёсткие. Поэтому надо было разжать, вставить колесо и отпустить. В диночку задачка ещё та. Тогда я соорудил из струбцины, шнурков и велосипедного универсального ключа некое подобие разжимающего инструмента и таки поставил колесо на своё место.
С длиной вала каретки вышел провтык (а ведь говорили, что меньше надо брать, нет, дурак, не послушал).
Цепь в крайних положениях довольно сильно гнется. Так же не могу использовать самую малую звезду на кассете, так как цепь клинит между кассетой и стойкой. НО для меня это не велика потеря, из девяти звезд работают восемь.Из-за того же вала каретки, теперь родной передний переклюк не достаёт до большой звезды, так я его отсоеденил на время пока не пееставлю звезды ближе. Задний переклюк тоже оставил родной, работает нормально, довольно тихо (после того как перебрал и смазал), но стремно перекошен. Чую скоро конец ему. Задние тормоза родные. После чистки, смазки, настройки , работают без проблем.
В планах осталось покрасить раму, вилку, руль и перетянуть родное седло. Есть в мыслях поменять подседельный штырь, но пока думаю. Общий вес сказать пока не могу. нечем вешать, но как взвешу отпишусь.

_________________
Рекорд

синенький красить ЗАЧЕМ??? Я не наблюдаю на фотографиях сильных сколов краски либо ржавчины.
помоему будет актуальнее добавить в планы установку индексных нарамных манеток.
Зачетный велик получился. Интересно что за шины и какой грязевой просвет.

_________________
Координаты источников воды в Харьковской области:
viewtopic.php?f=4&t=12790

Это просто на фото не видны сколы краски. перекрашивать буду полюбому. Оригинальные надписи оставлю. Колёса на ободах Мач1,шины Максис Колумбире, втулки Шимано тиагра. Грязевой просвет впереди примерно 1 см, сзади 2.5 см.

_________________
Рекорд

Красота! Не красьте, не надо.. нет..
Чтобы задний переклюк не был так задран вперед нужно удлинить цепь. Хотя мне кажется что просто передача "кривая" стоит.
Нормальная длина цепи - когда на передаче "спереди самая большая звезда, сзади самая маленькая" оси роликов переключателя образуют прямую перпендикулярную земле.

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

Я бы и рад не перекрашивать, но привести его в пристойный вид, реставрируя будет больше мороки. Тем более что белая краска на вилке и заднем треугольнике, это было сделано ещё до меня поверх оригинальной заводской покраски, а желтое - это моё детское творчество. Вблизи этот винегрет вызывает сочувствие.
А то ведь будет как всегда, сейчас не сделаю, так дальше всё время и буду ездить.

_________________
Рекорд

Вот хотя бы внешний вид заднего дропаута (кажется это так называется) с приваенным ухом, вот в так примерно виде и вся рама. (

_________________
Рекорд

Вот ещё какой вопрос : если я буду менять вынос, на что его цеплять ??
Просто оригинальный приварен к трубе, которая клинится в вилке. Где взять такую трубку ?

_________________
Рекорд

небольшой обзор


размерчик побольше
http://farm3.static.flickr.com/2670/4220922855_3eb5f9caaf_b.jpg

_________________
Рекорд

переходник-граната (с 1 на 1 1/8) + любой прямой вынос (около 100 мм)
я себе аналогичным образом менял, хотя руль давно уж не баран.
Кстати поразительно но граната даржиться в рулевой лучше чем вынос ХВЗ.
перед тем как менять вынос померьте диаметр руля - по идее должен быть 25,4 но кто его там знает..

_________________
Координаты источников воды в Харьковской области:
viewtopic.php?f=4&t=12790

Спасибо.

_________________
Рекорд

Вырвав момент в праздниках чуток повозился с велом. Переделал тросики тормозов и скоростей. Обтянул кожей руль (пробный вариант). Теперь жду когда сойдёт снег и станет потеплее.

Пару фото:



тут боночка припаяна не аккуратно, но это уже исправлено.

вариант побольше :http://farm3.static.flickr.com/2696/4239352024_3be0aa234e_o.jpg

Убедился, что задний совковый переклюк - это просто ужас. Когда его держишь в руках, то люфт деталей кажется незначительным, а на деле всё намного хуже.

_________________
Рекорд

Боночка-потроха от электрической колодки-соединителя?Мощности паяльника(того,что на фото) хватает? Или там ещё газовая горелка применялась?

угу. угадали. от соеденителя. паяльник совсем слабенький. хватило только залудить места припайки. А потом газовой горелочкой.

_________________
Рекорд

Готовлю раму к покраске. Сижу обдираю. Да вот стало жалко оригинальных надписей. Решил обмерить и сохранить для потомков.


Нижняя эмблемка получилась один в один. А вот в верхней цвета местами перепутал. Но и так похоже. )

Велосипедист при ближайщем рассмотрении оказался страшён.

_________________
Рекорд

Мне лично не надо,но всё равно спасибо.А вот тут человек интересовался подобным: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=14364

Угу. сейчас отпишусь ему.

_________________
Рекорд

Покрасил вот. Помучался нормально. Красил баллонами, отечественной авто-эмалью.




Планирую ещё напечатать на прозрачном оракале оригинальные надписи и наклеить. Но ещё думаю.

_________________
Рекорд

А что у Вас за бонки за такие? Сам строил? Чем крепил, или это крепление для насоса?

Бонки самодельные. Кусочек медной трубки с впаяным нипелем от спицы. И всё это припаяно обычным оловом к раме. Довольно надёжно. пробовал отбить молотком. не отбилось.

_________________
Рекорд

После покраски и сборки вчера первый раз выехал. Максимальная скорость на спидометре по ровной дороге 35кмч.(ветер в спину)
Впечатления хорошие. Но уже составил список деталей, которые нужно менять. На первом месте задний переклюк. Родной настолько раздолбался, что рамкой трётся об цепь. чем жутко раздражает. Хоть и переключает скоростя.
С новой покраской одни расстройства. автомобильная аэрозолная эмаль MobiLack полное гавно. Отшкрябать можно ногтём. Так что буду ждать весны и повезу раму в на покраску в автотюнинг. пусть покрасят в один цвет. зато надёжно.
НУ и картиночка :

_________________
Рекорд

Это правильно...
Как по мне, то покраска, откровенно говоря, никакая...без обид
Голая рама ещё как-то смотрелась, а собраный крокодил...

_________________
Крокодил, крокодилю и крокодилить буду...
Большинство моих работ здесь
Хвз Метеор.
Шоссейный спецзаказ

Обид нет.
Жутко чесались руки, так хотелось покрасить. Вот и покрасил. Пока так будет, а потом, когда теплее станет, отнесу на покраску.

_________________
Рекорд

Поставил сегодня задний переклюк Tiagra, доволен был с утра как слон. Поехал обкатывать. Вернулся расстроенный.. Во время езды в районе педали послышался щелчок. Слезаю, смотрю... сорвал резьбу на правом шатуне. Вот такой вот алюминий хренов. А поездил то всего раз пять.
Покупать новую систему как-то совсем не хочется, на первое время придумал высверлить ось педали, нарезать резьбу и зажать болтом к шатуну. Посмотрим, что из этого выйдет.

_________________
Рекорд

Да ну... Я даже не представляю как в быту это можно реализовать.
Народ вытачивает ремонтные переходники в рычаг.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Как оказалось, никак.
Поэтому была заказана новая система Truvativ PowerStyle и к ней же каретка. Каретка вкрутилась без проблем, с небольшим усилием в конце. Докупил шоссейные моноблоки б/у, все это дело поставил настроил и поехал вчера обкатывать. Результат : два шва на лбу и следы от асфальта на правой половине лица, велосипед в целости и сохранности (как ни странно). Вывод : не надо проверять работу передних тормозов на полной скорости.

_________________
Рекорд

Странно...я пользуюсь в 90% случаев только передним тормозом.
Нужно просто вес смещать назад...
А вообще, нужно быть очень осторожным

_________________
Крокодил, крокодилю и крокодилить буду...
Большинство моих работ здесь
Хвз Метеор.
Шоссейный спецзаказ

аналогично и я , однако в вместо плавного торможения колесо резко заблокировалось. Думаю причина этому влажные колодки.

_________________
Рекорд

Раму вскрой лаком, можно слоя в три. Держаться будет получше

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

Лак даст только маленькую корочку, а краска держатся лучше не будет.
А раму перед покраской грунтовал?

_________________
Gary Fisher Mamba

Отвечаю по порядку.
1. Купил лак той же фирмы, решил задуть сначала вилку. Вилка сохла где-то дня три после покраски эмалью. Задуваю, первые пять минут вроде всё ок, а потом краска под лаком стала съёживаться и растрескиваться. Ну я и забил на это дело. Все равно теперь уже смысла нет ни лаком вскрывать ни докрашивать, так как после падения и припаивания новых бонок всей красоте пришёл конец. Буду нести на покраски в сервис.

2. Раму перед покраской полностью очистил и задул грунтовкой из баллона Престо. Легла просто изумительно. А сверху уже по несколько слоёв краски.

_________________
Рекорд

А грунт зачищал мелкой наждачкой?

_________________
Gary Fisher Mamba

Нет, потому как грунтовка была шершавой (матовой).

_________________
Рекорд

размерчик побольше :http://farm5.static.flickr.com/4053/4497008360_121c19dbe0_b.jpg

размерчик побольше : http://farm3.static.flickr.com/2765/4496393809_60a0b184a8_b.jpg
из нового : моноблоки, задний переклюк, система, каретка, седло.
передний переклюк не ставил. пока не вижу надобности.

_________________
Рекорд

Немного обновился:




Педальки, руль и моноблоки.
Кампагноло кстати больше понравились, чем Шимана Сора.

_________________
Рекорд

Краска - порошок?

не. какая-то полимерная.

_________________
Рекорд

Переключатели тоже Компанолы? Я хочу купить перекидки Соры, а дуалы - Компанолы, они совместимы?

Совместимы. По крайней мере у меня проблем нет. Задняя перекидка Тиагра, пердняя Сора. Чуток помучался с настройкой задней (там всё довольно тонко надо настраивать), с передней всё проще.

_________________
Рекорд

Пришал осень и захотелось, что-то обновить.
Тут как раз попалась мне на глаза вилочка карбоновая 1". Беда только в том что шток тоже карбоновый и естественно без резьбы. Что делать ? думал думал и придумалё А перейду-ка я на безьрезьбовую рулевую, наш|л таковую в инет магазине и ужаснулся ценеё аж 340грн, потом ещё раз подумал и понял,что новая рулевая мне не нужна. Трабл был еще в том,что длина штока 195мм,то-есть как раз на уровне верхней чашки подшипников. Решено было удлинить шток,с помощью кусочка трубки от подсидела (как раз нужного диаметра). Отпилил 3см от штока вилки,вставил на эпоксидку внутрь соеденительную трубку,сверху присоеденил удлинительную и зашплинтовал маленькими винтиками.



Вставил в раму,предварительно насыпав шариков, в верхнем подшипнике заменил только верхнюю чашку (взял от рулевой Ардиса) далее: трубка проставка и над ней вынос. Затянул всё это дело якорем, и "вуаля". Вечером уже выехал на тест-драйв.

_________________
Рекорд

А родная вилка у вас сохранилась?

Читаю тему и с каждой новой фотограифей все больше завидую )

Кстати, тоже сначала поставил Сору и тоже понял, что хочу попробовать Кампи.

_________________
ХВЗ "Спорт"

Конечно. лежит про запас.
Мне компа нравиться тем,что переключение происходит с помощью доп.рычажка , а не всей ручкой. Потому как на Соре было такое, что я торможу, а ручка уходит вбок.

_________________
Рекорд

Мне кампа нравится тем, что до рычажка можно во время разгона дотянуться большим пальцем из нижнего хвата, не снимая руку с дропа руля. И боудены в воздухе не болтаются. Ну и и изящнее она как-то, что ли. Дорого обошлась?

_________________
ХВЗ "Спорт"

Брал бу. за 450 грн вместе с рулём и тросиками.

_________________
Рекорд

Если рабочая и резинки целые - вообще, можно сказать, даром.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

А разве резинки на кампаньоло отдельно под замену не продаются?
На шиману точно видел.

_________________
ХВЗ "Спорт"

Продайте

ЛС

_________________
Рекорд

немного обновился.




http://farm6.static.flickr.com/5063/5550174103_cec8eb062c_b.jpg

Поставил новые колёса, руль, вынос, седло, система, рулевая, перепаял боночки по новой ситеме.





Осталось накопить денег на нормальную покраску и можно успокоиться.

Из нюансов сборки : каретка ФСА мега вкрутилась в раму даже без ключа. ( с помощью маленьких тисочков и деревянной проставки. Резьба в раме не перенарезана.) Главное терпение, чуток смазки и чистая резьба. Также разгибал задние перья при помощи длинной шпильки, шайб и гаек. для того чтобы перья разогнулись на достаточную ширину, пришлось развести их на расстояние 160мм. При снятии шпильки зазор остался 130мм. Дропауты так же слегка выгибал. Не легко, конечно, но результат удовлетворительный.

По ощущениям : новые колёса на ободах Мавик опен про заметнее жестче, чем предыдущие Мач1. Система вообще сидит как влитая, тут словами передать тяжело, но намного лучше чем было.
Из минусов : рама всё таки длинновата на мой рост 173. пришлось брать вынос длиной 60мм и сдвинуть седло по максимуму вперёд. Из-за чего управление стало более вихляющим. Но это дело привычки.

_________________
Рекорд

просто слов нет!!!!
автору 100500 респектов!!!!!

Немного печально. Велик достиг вершины эволюции. Что дальше?

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

срыв резьбы в каретке.

есть ещё чуток работы. Сейчас на раме стоит рулевая на шариках. Что мне не нравиться. при сборке-разборке вечно сыпяться. Та и чашки, которые токарь выточил полное г...но. Есть идея купить интегрированную рулевую на промах и выточить чашки под неё. Проще в ремонте и т.о.

Это вряд ли. Там такое устройство, что если даже полетит подшипник, то выкручивать чашки не надо. Пыльник снял, подшипник вытянул, протёр, новый поставил и все дела.

_________________
Рекорд

причина переделки бонок?старые отвалились?

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

не не отвалились. сам оторвал. Просто хотелось сделать покрасивее и понадежнее. К тому же мне удобнее было сначала припаять бонку к пластине, а потом на раму, чем бонку сразу к раме.

_________________
Рекорд

Под впечатлением, от проделанной автором работы. Но не кажется ли вам, что со стоковой вилкой смотрелось симпатишнее (гармоничнее) что ли ?...

короче не вел а УГ извините но с таким рвением улучшать купи раму спецзаказ та хоть шоссе
а это трековая рама можно было собрать хороший сингл
а вы тут налепили елку да и еще в новогодней мишуре
короче у всех вещей есть свое предназначение

_________________
Prime Сasual Dating

приведу кучу примеров на рекордах
любуйтесь

обода по 120 уе за штуку где то

или вот киевляне

вот еще со вкусом


вот еще неплохой

ну и мой бывший

вот восстановленные велы
я не хочу обидеть но купи лучше алю шоссе или там карбо я смотрю их можно недорого купить
за тысячи 3000 лидер фокс
но зачем же все это лепить ??

_________________
Prime Сasual Dating

Фиксеры - гоу хоум!

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

leon_84, а если ТС'у нравится дубовость и пр. особенности Рекорда, но хочется мультиспид, причем занедорого? Опять же ностальгическая составляющая. Да пусть он хоть два багажника на него поставит, какая кому разница?

Я почему-то уверен в том, что если прикрыть надпись "Рекорд" и задний дропаут, большинство феншуйных труфиксеров ничего и не заметит.

На фикседжире правило ввели, так зачем самим троллить в чужом монастыре?

И кстати да, ты пишешь про вещи и их предназначение, но когда кто-то в ФГ-ветке пишет, мол, трековые велосипеды предназначены для трека, а не города, вы там отмораживаетесь и вводите левые правила.

Кажется. даже сам вижу. Но на данном этапе назад дороги нет.


три года лепкой в универе занимался


буду воспринимать как комплимент. "Новогодняя ёлка" - звучит празднично.


можно, но я на сингле в своё время достаточно наездился.


искренне любуюсь. Особенно первый.

Вообщем много чего могу напридумывать в своё оправдание, но только одно выражение поставит точку в этой полемике : "каждый др....ит как захочет".
PS: фиксы вообще только по треку ездить должны, что ж вы их безбожно по городу убиваете ? (пока отвеча уже за меня написали)

_________________
Рекорд

та я не тролю
а вместо рекорда можно юзать стартон одно и тоже
ткоа дропы и каретка отличаются

_________________
Prime Сasual Dating

А вот это уже, извините .

В любом случае, неужели ты думаешь, что автор теперь побежит скидывать раму, на которой он ездил годы и получал кайф, сгорая от позора? Или он не видел этих "правильных" фиксов на Рекордах? Или ты не чувствуешь, что все это нагнетание, связанное с фиксами и коммьютинг байками в целом, кагбэ не вами, и даже не ньюйоркскими курьерами создано (как некогда пришла мода на МТБ)?.. Короче всем пис, бразы.

ДаешЪ правила раздела "Крокодиловодство"! Перед возможностью постить необходимо предоставить пруф-линк на собственный крокодил! Иначе - бан!

Не, с правилами действительно перебор вышел.. Но Миша считает что это отвадит теоретиков и троллей. Может быть он и прав, время покажет.

Сорри. Теперь вопрос по теме: после раздвигания и выгибания не повредилось ли приваренное крепление для заднего переключателя? Ведь сгибать дропауты наверняка пришлось примерно по линии, пересекающей линию сварного шва.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Нет не повредилось, так как линия сгиба вообще не касалась сварного шва.

_________________
Рекорд

Ага, понятно. Я почему-то думал что линия сгиба была почти вертикально (если сравнить с фото) и тогда бы она проходила по шву.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop