ZZR ROMET "Jaguar" ( Польше до 80ого .Извините , не ХВЗ )

Доброе время суток всем . По фоткам заинтересовало , но немогу определится стоит ли прикупить за 50-60 баксов и восстанвливать этот ХВЗ . Я не знаток по модельному ряду . Подскажите какая это рама ,пожалуйста .

http://www.gerasdviratis.lt/forum/viewt ... 33&t=54945


После правильной подсказки Уважаемого EgoretZ и раскопок в инете оказалось , что это не ХВЗ , а польский ROMET JAGUAR SPECIAL ( в чем я стал сомневатся тоже ) . Соседи из Польше говорят , что их было выпущено около 3500 штук до 81-ого года .
Такими они вот были :




http://tufotki.pl/QK2Zy

Так пишут в польском сайте
Huragan i Jaguar przypominały tak geometrią, jak i kształtem muf rowery wyścigowe Raleigh-BSA, na których jeździli i trenowali w owym czasie kolarze brytyjscy. Nawet zdobnictwo ramy nawiązywało do modeli angielskich – rozmiary ram opisywano na kalkomaniach wyglądających identycznie, jak oznaczenia rodzajów rur Reynoldsa, tylko zamiast „531” (najpopularniejszy stop Reynoldsa) w żółtych ramkach na czarnym tle widniały liczby „530”, „550”, „570” i „590” – milimetry wielkości ramy – opowiada Marek Utkin.

Jedno jest pewne, Huragan miał polskie części. Np. korby na drążonym suporcie pochodziły z zakładów w Jaworze. Napęd miał 8 przełożeń, dwie koronki wykonywano na frezarce obwiedniowej w Femie, łańcuch z Poznania skakał po pięciorzędowym trybie dzięki polskiej przerzutce z zakładów Joko.

Był jeszcze, naprawdę bardzo specjalny, Jaguar Special przeznaczony wyłącznie dla gwiazd. Rama na rurach Reynoldsa lutowana była przez Ciesielskiego, a cały rower montowany był na komponentach Campagnolo.
http://sport-raporty.bikeboard.pl/artyk ... ortowego:3


А так вот его покрасили и молодым людям неосталось сил закончить начатое . Это сфоткано уже у меня на лестнице в подвал . . Стал сравнивать рамы Ягуаров в инете с этим и погрузился в сомнения .... Ну хоть втулки , клещи и тормозные ручки ясно откуда .

Не похоже на ХВЗ

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Точно не ХВЗ-рама, но некоторые детальки похожи на ХВЗшные

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Попробую созвонится с продавцом и порасспрашивать . То что в объявлении пишет и что вижу на мутных фотках вызывает сомнения . Перевожу текст . "Привет , продаю "Харьков" , рама и вилка перекрашены , некоторые хромированые детали отполированы , добавлю переднюю втулку , цепь и обод под трубку . Рама в порядке , подшипники перебрал , горизонтальные ( ??!!! ) дропауты , подходит под фикс "........Гммм .... Какой то когнитивный диссонанс здесь .

Вам-бы, Уважаемый Арвидас, запросить у него более подробные фотки (рул.стакан, подседельный, каретка, дропы с номерами, коронка вилки между "ног"...). Мы глянем, подумаем... Чисто предварительно, у меня пока только такое предположение:http://veloretro.ru/pic.php?id=78&indx=1
PS. На счет горизонтальных дропов - что-то он мощно загнул..

Человек, может, не видит разницы между горизонтальными и косыми дропами.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Судя по характерной хохломе рулевой трубы - это польский Romet, задние перья "игла" - предположу, что это Jaguar Special, неплохая шоссейная рамка, у меня был такой. Если манетки и задней переклюк Favorit - точно он, но система однозначно не родная.

_________________
'1980 ХВЗ Старт-шоссе "Москва-80" крококастом продан
'2014 Cube Curve Pro гибрид-кастом в процессе
'1989 Titan Exklusiv редкая пташка из Швейцарии

Arvydass
Размер, кстати, ваш, а то она же мелкая?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Наверное Вы попали в десятку . Продавец пополнил объявление фотками а я покопал в инете .
http://sprzedajemy.pl/fixed-zzr-romet-j ... lo,5396387

Переспросил и если продавец неошибается то 54см ... Мне 56-57см в самый раз . Вообще то меня чисто механическая сторона заинтересовала и редкость эгземпляра.

Надо брать, судя по узлам, велосипед не располедний и всяко лучше, нежели практически любой ХВЗ.

О, круто, я узнал его)) Жаль, что рост не подходит.. Я бы и сам не отказался от такой рамы - ОЧЕНЬ лёгкая, эти ягуары спешиал из Рейнольдса делали, шоссер был безумно приятный, злее СШ.. И самое приятное - тока подседел 25.2, а так всё стандартное дюймовое.

Вот мой.. Фото первой сборки.. Седло и педали временные, огонь в заднице горел прокатиться, снял с вела моей девушки)) Потом поставились туклипсы, норм шоссейное седло и тормозные ручки повыше поднялись, но фотки вместе с телефоном утонули в луже =(

_________________
'1980 ХВЗ Старт-шоссе "Москва-80" крококастом продан
'2014 Cube Curve Pro гибрид-кастом в процессе
'1989 Titan Exklusiv редкая пташка из Швейцарии

Купил я эту раму с ХВЗшным обвесом и втулками . Пока в размышлениях в правдивости Ягуара.

Arvydai

придется тебе кампаньоло ставить, nieko nepadarysi.

Да ну!...Кампаньело и мулатку пока еще непробовал. Я слышал что это может быть заразимо . Некоторые даже и невыздоравливают ....Все по карму кампы думают и других учат как правильно жить. Отдохнуть бы нам от них.

Лааадно. Можно и групку от Сунтура поставить, скажим, вот, такую:
http://i873.photobucket.com/albums/ab30 ... 020225.jpg

Ну вот ....Подарил дочери в комплект .

Стильно
И машина, и велик.

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Шото у этой хонды с задними колесами...
А велик таки красив!!!

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Евгений76

Всё ок

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

На велике надо у заднего колеса такой же как на машине модный развал сделать, красивый велосипед

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Евгений76
Это мода такая сейчас у молодежи, чтобы казалось, что колеса готовы отвалиться

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

HENK75
Та я знаю, просто технику жалко, занижать тоже с умом надо.
Ну хватит офтопить, давайте о веле.
Хочу фотку с другой стороны и с наездницей

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

а где фотки вела(с правой тороны и метров с 2х)?
Arvydass
на чем велик то собрали? рама ,кстати хорошая ,для легкого туризма,на несколько порядков лучше ХВЗяки.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Сегодня "унитаз" прошел первые 40км , но не под моей попой . Так что впечатлений от автора нет.

Коротко о б/ушной комплектации , без фанатизма :
Рама и вилка - ZZR ROMET "Jaguar" 54cm , но на 100% неуверен ( покраска поцарапется , ацетоном отмою, может какую нить надпись найду ).
Втулки и кассета 7с - 105 Шимана .
Обода - Alesa 9013 с пистонами . В комплекте было новые покрышки Panaracer Vivezza 622x24.
Спицы - нержавейка.
Покрышки - Швальба Лугано кевлар 700 х23 (новые ).
ББ - Шимана кассета 113мм ( как новая после примерки на СШ ).
Передние звезды - нонейм Alu MIGHTY 34/50-170mm ( как новые после примерки на СШ ).
Цепь - Шимана HG 6-7-8S (новая ).
Педали - Weligo .
Руль - Kalloy 440мм .
Обмотка - Force (новая ) .
Вынос - нонейм , коротковат (мож поменяю на +/-100mm ).
Подсидел - Zoom ( новый ).
Седло - Styx (мож поменяю на кожаный Vuelta ).
Манетки белые - Sachs hurry , посажены на усовершенствованый хомут от ХВЗ ( также есть в запасе серебряные индексные 8с шифтеры ультегра , подумываю о барэндах).
Тормоза - нонейм long reach 68мм ( мож со временем поменяю на более современные ).
Тормозные ручки - нонейм AERO ( мож поменяю на 105 , если они будут удобнее ).
Колодки - нонейм ( поменяю ).
Передний и задний переклюки - Sora . ( передний новый ).
Вес - не более 11кг.

Бюджет : +/- 230 евро.

PS. Главное тут сочетание 3 цветов . Краснй /белый под цвета польского флага . И под авто. Белого - civic и красного - prelude . Черный цвет - универсальный .

Klaidelė - передняя малая звезда ну явно на 42 зубика не тянет. 34, не более. Посмотри внимательнее. Покрашен он так себе, видно, что краска облупляется. Ну, и задняя сорина лапка длинная, не кошер

А так хороший получился, правильно собирался, на этом и порадуемся.

Привет , космонавт-разведчик. Ошибку исправил , так как не та страница была мною скопирована. ( старость )
Рама была куплена у подростков из Каишядорис . Им там порошковая или автомобильная покраска может даже не снилась. Теперь придется мне последсвия расхлебывать .
Насчет Соры согласен . Но кошерной под рукой неимелось , кроме присмертной хвзшной.
Еще надо с длинной тросика переднего тормоза поигратся , а то оставил такую как была куплена из Васаре . Неправильно смотрится как то .

привіт всім. буду вдячний за якусь інформацію про мою раму, підозрюю, що це теж Romet Jaguar. хтось може сказати, так/ні?
в оригіналі рама була золотистого кольору, були всі бонки під тросики, нарамні манетки і тд. на рідних втулках і ексцентриках були надписи ZZR.
наскільки я знаю, привезений був з Польщі, і колеса там були не 622 мм, а якісь більші. щось таке.

по кліку велике фото.

_________________
poohitan.com

Ежели розумеш по польску....
http://touringklub.pl/?p=277

мало що зрозумів.
але вилка в нього була хромована, згадав після того, як прочитав ось це.
нічого кампаньйолівського там не було, Брукса теж, ну але це ні про що не говорить.
схоже, це таки Romet Jaguar, але я не буду впевнений, поки мені це не скаже людина, яка розуміється

_________________
poohitan.com

Гэта 100% Jaguar, зуб даю.. Звычайны, руркі рэйнольдс 501.. Задні дроп без пеўня, ну і хахлама фірменная Romet.. На фотке - мая такая ж рамка.

А вось ў Arvydass Jaguar Special - дропы падобныя да капмы і пер'я "ігла".. Ён з рэйнольдса 531 - так палякі кажуць.

_________________
'1980 ХВЗ Старт-шоссе "Москва-80" крококастом продан
'2014 Cube Curve Pro гибрид-кастом в процессе
'1989 Titan Exklusiv редкая пташка из Швейцарии

Круто, дякую.
Те, що труби рейнольдс теж тішить

_________________
poohitan.com

оба на

А такое ж мы сюда сваливаем - там есть, над чем поржать и поудивляться viewtopic.php?f=31&t=179941

_________________
Крокодиловодство 2.0

Здравствуйте. Вот тут моя статья вконтакте https://vk.com/topic-20460886_32047597 Там в комментариях мне подсказали, что у меня за велосипед, точнее фрейм. Вот решил тут отметиться. Если у кого нет желания или возможности смотреть контакт, то я ниже представлю текст из контакта:

Когда нет ЧШ, но очень хочется;)
Добрый день, всем велолюбителям. Данная тема с одной стороны будет посвящена вопросам реставрации ХВЗ велосипедов, а с другой стороны крокодиловодству.
Немного предыстории. Есть у меня зелененький лисапед, который я давно хочу привести в порядок. Ну собрать в оригинале у меня так и не появилось желания, каюсь, можете кинуть в меня парочкой помидорчиков... Ну в общем, собирал я собирал велосипед и понял, что для полного счастья мне не хватает выноса и трещотки. Ну с трещоткой можно смириться, поставить пятерик СШ и забыть. А вот вынос меня огорчал очень сильно.
И тут я в Интернете увидел велосипед зеленого цвета. Фотография была поганая, описание как таковое отсутствовало, но гадание соседки тети Розы по фотографии подсказало, что на непонятном зеленом велосипеде стоит стрела. Ооо, я был этим фактом обрадован, только цена на велосипед была завышена раза в 2. Не буду пересказывать все серии сантабарбары о том как я покупал этот велик. Вобщем велосипед попал ко мне. Но пока я его отвоевывал, с помощью очень хорошего человека из Киева, я присмотрелся к раме и подумал, что это ЧШ. Немудрено, ведь фото делались с микроволновой печи:) В общем велик пришел и это оказался не ЧШ, хотя обвес был ХВЗ и многие детали именно с раннего ЧШ. И мня окончательно захлестнуло желание обладания легендарным ранним ЧШ. Но как я уже говорил, это был не он и я опять расстроился. Немного подумав решил попрактиковаться в рукобл... в изобразительном искусстве.
Велик разобрал, раму с вилкой помыл. Идея пришла мгновенно - забабахать крокодило ЧШ! Нашел фото Влада Карганова с его неподражаемым вишневым ранним 552И. Иии, понеслась:)
Маркер белый специальный, внутри какая-то ядреная краска, когда им работаешь вокруг запах малярного цеха. Линейка стальная, две штуки. Декали ворованные самопал из интернета. Метр швейный, мамин. Футболка старая, моя. Немного бензина, что б зажечь!
Старая рама и вилка была помыта порошком и высушена южным палящим солнцем, в этом году все огурцы погорели. Сначала я подводил узлы, 2 раза. это крайне увлекательное и безвредное занятие. Мастерства никакого не требует. Я думал дальше будет так же хорошо, ага, щазз. Не буду говорить каким интересном способом - прикладывания линейки к монитору с фото вишневого ЧШ я составлял карту цировок. Короче, ближе к телу. Когда я провел первую цировку и краска от маркера коварно мигрировала под линейку, а оттуда на раму я почти матерился. Старая футболка и немножко бензина, меня выручили. Потом снова и снова, я ругался, день медленно подходил к вечеру, но я не стоял на месте. Я танцевал с бубном вокруг костра своего гнева и все-таки понемногу продвигался вперед.
Результат меня вполне удовлетворяет, потому что это всего лишь проверка на терпение и мою глупость. Наврятли я еще когда-либо захочу делать такие цировки. Это крайне трудоемкое занятие. Я понимаю, что на заводе это делали все проще и быстрее, но я также понял, почему в дальнейшем отказались от такого вида декорирования рам велосипедов. Уж очень много мороки.
Теперь по моей раме: косяков вижу много (цировки на вилке не угадал в шириной, плохие стрелочки, неточные линии и т.д.), исправлять не буду, по крайней мере пока не решу судьбу велосипеда. По хорошему нужно ободрать и перекрасить заново, сейчас краска в плохом состоянии. После нанесения цировок и наклеек - покрыть лаком. Выкладываю просто показать, как изменяется вид фреймсета после таких манипуляций. Так же хотелось бы поинтересоваться, может кто подскажет, что это за рама и вилка. Детальные фото у меня в альбоме. https://vk.com/album194427571_218209108
А теперь фото. Первое: велосипед в изначальном состоянии, последующие - результат окроодиливания.
Спасибо за внимание, внимательно прочту ваши комментарии и всем отвечу.

Я тоже иногда с маркером балуюсь, как надоест -- стираю бензом

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Dmitry Aseev, вітаю ! Гарний текст, симпатичні ілюстрації але чого це все в чужій темі ще й під назвою Ромет ?!
За цировки - вимпел ! Але є більш стійка і як на мене, якщо не простіша то точніша технологія Нанесення окантовок на вузлах ... буєєє ... перебор, або цировки або кАнти !!!
Надпис "Чемпион" на НЕ Чемпіоні - це якось навіть не культурно. Все таки бажано ідентифікувати Вашу раму і нанести на неї "рідні" деколі, а рама, як і вибраний Вами колір досить таки не погана
Відкривайте СВОЮ тему !

_________________
BeerBike&Co

Коля, я присоединяюсь к тому, что ты написал.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

А мені навіть на вузлах сподобалось, щось в цьому є!
А іншу запитання також виникли. Робота варта своєї теми. Ну і якщо це не Чемпіон, то або рідні написи, або щось орігінальне, своє.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Так є без сумніву ... на італійцях, кастомних , але МЕНІ не подобається ! Скажем, рідко коли подобається... На мою думку, цю окантовку, гарно поєднувати з декалями. А не так як тут, з цировками а-ля "пінтстрайпінг" + гострі кути тонких ліній цировок, аж ніяк не дружать з плавними, жирними обводками.
Автор старався і в нього вийшло гарно , але так як сам просить критики, ділюсь своєю думкою Не вартує на одному велосипеді показувати ВСЕ нащо ти здатний, особливо в розмальовках.

_________________
BeerBike&Co

Намьок зрозумів

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Нє ну я ...еее ... без .... ну вАААбщє ...цей . Ти сам це сказав ! ...
_____________________________
Тільки, що пороздивлявся цей вєлік, блін він реально крутий !!! Вам не має чого косити під "Чемпіона", Ви маєте прекрасного "Ягуара" Хочеться творчого польоту, не хочеться реставрацій ... ідея

ПС: попросіть модерацію скопіювати наші останні повідомлення в окрему тему, звичайно якщо плануєте зависати на ХТ.

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха, Дмитрий тут написал потому что недавно нам помогли идентифицировать эту раму как "ROMET Jaguar special" но он уже успел перед этим размалевать ее под Чемпион И получился вот такой крокодил

Но он старался

З.Ы. у него еще есть что показать вело-общественности, но почему-то это скрывает Dmitry Aseev, ты попал

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Він під твоїм чутким керівництвом ?! Я спокійний ...

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха, не-е-е, это тяга к красивым велосипедам еще до меня появилась, я не причем

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Всем спасибо за комментарии, я это очень ценю. И за критику, тоже отдельное спасибо, она для меня основной вектор движения. Как правильно заметили, только благодаря тому, что я так размалевал велик и выложил его в интернет я и узнал, что это Ягуар. По поводу покраски, вел так и попал ко мне в таком зеленом цвете, перекрашивать было лень, поэтому просто попробовал такой себе эксперимент. По поводу сочетаний декалей, цировок и подводки узлов. Ниже представлю оригинал раннего ЧШ, там ко всему прочему еще и хром есть. Фото велосипеда Влада Карганова. Искренне прошу прощения за то, что отхожу от темы, но лишь в целях проиллюстрировать свой ответ.
По поводу дальнейшей судьбы данного агрегата. Пока думаю временно собрать обратно этот Ягуар-ЧШ. Позже, если разживусь чемпионом, то Ягуар будет так же восстановлен под оригинал. Уже присмотрел пару наклеек ягуара на польском сайте, возможно буду тянуть в векторе, но пока что еще не знаю, до этого слишком далеко. А сейчас обдирать ЛКП это фрейма я не вижу смысла, я на нем планирую и дальше немного эксперементировать с цировками. Попробую собрать аппарат для их нанесения и протестировать:)
По поводу "есть что показать настоящим крокодиловодам", да есть немного, но пока что это далеко от финальной стадии. Я б сказал, что планов громадье, но кнута не хватает - лень сидит на шее:)

О, клас !
Але я все одно не розумію для чого прив'язувати Чемпіон до Ягуара. Блін ну це як шильдік Тойоти на Фольксвагені чи навпаки ... не цікавий Вам "Ромет" як бренд ліпіть на його основі СВОГО ... кугуара ))) чи що там вигадаєте !
ПС: до речі Ромет як бренд зараз воскрес і має не погані сітібайкові модельки.
ПС2:З темою треба щось вирішувати.

_________________
BeerBike&Co

запиляв статтю про Romet Jaguar на вікіпедію: https://uk.wikipedia.org/wiki/Romet_Jaguar
в основному — переклад з польської вікіпедії + трошки даних з всяких польських сайтів і форумів.
фото оригінального ровера надав поляк-поціновувач рометів). в них є цілий клуб під назвою "Chlopcy Rometowcy"

_________________
poohitan.com

непогано!
Але маю питання: чому ти використуєш слово синглспід замiсть одношвидкісний?