В 555, Старт Шоссе, 1973 год. New Life

После увиденных красивых фотографий, загорелся спортивным байком, посмотрев все объявления понял что 2000грн для меня дорого, да и как то не интересно отдавать за такой. "Рама, руль, педали и цепь это и всё" - подумав я и купил себе велосипед!
Взор упал на 2 сообщения на сландо, но одно меня подкупило своей простотой и конкретикой одновременно "кто не согласен.не тратьте общее время."
http://andrushevka.zht.olx.ua/obyavlenie/start-shosse-v555-hvz-73god-IDb3nnT.html
После покупки многие надо мной смеялись, что взял хлам, да еще и за такие деньги, но что то меня к нему тянуло.
Сразу заказал колеса, http://melitopol.zap.olx.ua/obyavlenie/velosiped-hvz-start-shosse-po-zapchastyam-ostalis-tolko-kolesa-IDa5l1W.htmlдумал перед разборкой проехаться посмотреть, может что надо еще.

Приехав ко мне рассмотрев, присев понял что не все так плохо. Спасибо kisa за доходчивое пояснения про хром и лимонную кислоту это вселило надежду.

https://www.dropbox.com/sh/8subci4ig1ijo87/AACvcwOXis5Z5ZzjMJfOHYmWa?dl=0

После двух недель раздумий и поиска деталей решил. Буду делать яркий вел черный с красными колеса, шириной 30мм, даже забронировал обода weinmann dp18 red, вообщем хотел типо фикс, только с передачей и тормозами.

Почитав на форуме что не рекомендуют ездить, а лучше сразу разобрать и почистить, принялся разбирать.
Буквально за ночь вел был разобран.

К утру понял детали все же удастся отмыть. Поменяв концепцию решил что будет у меня крокодил. На старых хвз колесах. Понравился вариант в теме http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=82166&start=30, только без Brooks, посмотрим, может что то придумаю с нашим седлом.

На данном этапе рама на пескоструйке и краситься в зеленый металлик, заказан подседел и кольцо для крепления тросика переднего тормоза к вилке, так же почти нашел переднею перекидку (у меня поломана) и может поменяю еще заднюю, так как ее не отмыть.

Хотел посоветоваться:

1) Хочу вместо обмотки руля brooks купить 2,5 см перфорированную кожу коричневого цвета, приклеить двух сторонний скотч и намотать на руль. Стоит ли?
2) Где в Киеве можно восстановить седло, может кто знает хорошего мастера.
3) Чем покрыть алюминий после полировки пастой ГОИ, что бы он быстро не почернел.
4) Чем лучше смазывать детали при сборке салидолом или графитовой смазкой

Поздравляю! Покажите фотографии.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Нікому не показуйте і не розказуйте, тут всі заздрять один одному ...

_________________
BeerBike&Co

Присоединяюсь ко всему вышенаписанному!

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Вот накинулись на новенького
Alexandr Rudiuk они на самом деле добрые и пушистые
А фото показуйте. Интересно посмотреть.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Немного отредактировал первое сообщение, а действительно грустно получилось.

1 Должно быть нормально, правда скотч не пробовал, но тот же Брукс это и есть перфорированая кожа.
2 Знаю, одного. Вы его уже в первом посте упоминали По виду седло в хорошем состоянии, там по минимуму работы.
3 Главное пасту ничем не смывать, просто протереть тряпочкой. Остатки пасты и защитят полированый алюминий.
4 Если выбор из двух смазок то салидол. А вообще там целая наука и множество сломаных копий.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

А даремно так весело ще ніхто не починав, але це нічого я зберіг ! ...так для історії!
Насправді вітаю ! Гарна покупка
Ну, що в Києві на одного зеленого СШ більше ...

1) Брукс так і виглядає, хочете зроблю мікромакрозйомку Бруксівської обмотки.
2) Ось ціла тема http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=28294 запросто справитесь самі.
3) раз в сезон протерти тряпочкою буде достатньо.
4) краще за все "універсальною" змазкою і нікому нічого не казати бо таке почнеться ... http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=224834&start=15 це я так з останніх тем.

_________________
BeerBike&Co

Класс, поздравляю.
По делу позже отпишусь

_________________
Крокодиловодство 2.0

Можно было и не перекрашивать

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

download/file.php?id=311589&mode=view/%D0%91%D0%B5%D0%B7%20%D1%96%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%96.png Ета пять!

Так, сначала о Ваших вопросах, а потом о том, почему они преждевременны

1. Главное - не покупайте лоховскую дырявую изоленту. Да, ушлые барыги перфорированое ПВХ продают за 200+ грн за рулон, объясняя, шо ето "специальная велосипедная обмотка на руль" Ваша идея с перфорированой кожей при вдумчивом применении хороша (кстати, а где такую взять? ). Ещё можете повдохновляться здесь: viewtopic.php?f=31&t=179512

2. Седло можно восстановить у себя дома, коллега Бегущая Черепаха показал соответствующую тему. Выжимка оттуда здесь: viewtopic.php?f=31&t=127617&start=60#p1119554

3. viewtopic.php?f=19&t=217482&start=15#p1383591
4. Коротко: Литол, Лучше Фиол, ещё лучше ХАДО только такая: Смазка литиевая универсальная и не слушайте, что несут про волшебные нанокомпоненты, если лень ПОДРОБНО в этом разбираться. Литол сейчас похож на Г, Фиола почти нет.

158, ШРУС, ШРБ-4, ЦИАТИМ и прочее - нафиг. Тем более, солидол. А графитка.. песка можно насыпать с таким же успехом. Принцип "дороже-лучше" не работает.

Захочется импортной вывески (типа Ликви-Молли, например) - смотрите, чтоб было написано "рекомендуется для ступичных подшипников автомобилей" - тогда в велосипеде можно смело смазывать всё. Это коротко и по-хорошему. По обычному можно намазать любым Г из дедова гаража. Если оно валяется больше пяти лет - не очень. Но графитка - это смерть подшипникам. Это по-плохому. Длинно здесь: viewtopic.php?f=31&t=160854&start=525#p1243356

Будете скачивать детали из Тырнета - будете переплачивать. Выучите дорогу на Куренёвку. У меня в подписи тема "мой гараж", там в первом посту есть карта Куренёвского рынка. Петрович работает вт-ср и сб-вс . "Почти нашёл переднюю хвзшную перекидку" звучит очень смешно не фоне его ящиков с разными перекидками по 15-20-30 грн. Знаю, где продавались новые (но поздние, может и сейчас лежат по 50) .

Вижу проблему в отсутствии верхней части рулевой. Тырнетные барыги могут раздеть за эти копеечные детали, а по барахолкам нужно вылавливать - они просто так не валяются. Как временный выход (работает, но не так красиво) можно поставить верх от любого другого советского вела - они только на стартоне не такие.

Не уверен, что покраска автоэмалью на стороне (не самостоятельно, а за деньги) - хорошее решение. У неё неважная стойкость в велосипедной эксплуатации. Качественный порошок под лаком прекрасно выглядит и гораздо крепче. Да, нет эффектов. Но если сравнивать через два месяца, оббитый металлик смотрится хуже, чем никак не повреждённый порошок. То есть, будете жалеть о родной краске, которая красивее, чем новый металлик - ведь это лессирующая эмаль, а не краска с серебрянкой, как Ваша. Плюс деколи родные красивы и неповторимы https://farm8.staticflickr.com/7546/156 ... 41c3_b.jpg

Фирма Полифарб-сервис до начала лета брала за пескоструй грязной обожжённой рамы + покраска+ порошковый лак 200 грн, потом подняли до 250 (не знаю как сейчас - месяца два не обращался). Выглядит так: download/file.php?id=200063&mode=view/P1030349.JPG
Эта рама поехала в мае и эксплуатируется кждый день, но выглядит так же. Вот месяц назад она же: download/file.php?id=303498&mode=view/DSCI0201.JPG Ой, не думаю, что Ваш металлик будет иметь такой сохран.

Да, надо было геометрию проверить исправить (один хрен кривая - не бывает, чтоб ровная была), но это вполне делается и на покрашеной раме viewtopic.php?f=27&t=123780

Будете разбирать втулки, если не планируется замена шариков, хотя бы не путайте левые с правыми - т.е. 9 (например) шариков из одной стороны одного колеса после переборки долны оказаться вместе. Ну это всё равно колхоз. Мдя, поздно, ну потом до этого дойдём.

Как работать с подшипниками по-хорошему, описано здесь. Самой работы немного - просто желательно понимать, что зачем. viewtopic.php?f=31&t=160854&start=525#p1243347

Ну и желаю успехов. Не торопитесь, зима длинная. Лучше пока физически порасслабляться, матчасть подучить, начиная с моих скромных ссылок.

(ну и тупо фикс с передачами и тормозами называется шоссер, а если шины 32 мм, то турист )

_________________
Крокодиловодство 2.0

Спасибо за умные вещи.
1. Поиском кусочков кожи займусь позже, но их можно найти где занимаются перетяжкой сидений для авто (там всегда хороший выбор), или же в магазинах по коже. Как найду сброшу адреса.
2. В пятницу поеду на Салютную 2, узнаю что по чем, может они мне не сильно цену загнут. Что б не получилось у меня куплю краску, пропитку, желатин, а навыки в магазине не куплю. Вообщем хочу прицениться.
3.Хотел похвастаться ободами но после увиденных ручек, системы, тормозов решил перепалировать, а ведь можно... если захотеть.
4. Все понятно. Спасибо

Раму уже отдал, красить будут порошком но с добавление блесточек, показывали на графитовом диске, смотрится круто. Посмотрим. Если получиться круто то буду рекомендовать а если нет.....

Сейчас займусь изучением мат. части, а то понял что я зеленый (как вел) в этом деле.

Что посоветуете с деталями, я их отмыл и понял что многое (система, педали, шатуны...) поржавело, что лучше: искать более новые детали, есть вариант зашлифовать, или ХРОМИРОВАТЬ (опыт есть но очень грустный), могу позже описать если интересно.

Опыт и у меня грустный с хромом. Дорогущая фигня по-любому, а с гарантией качества в Киеве нет в наших масштабах.
Можно покрасить звёзды, но не шатуны. Порошком.

Какие планы на колёса? Штука тонкая и противоречивая..

_________________
Крокодиловодство 2.0

Фарби металік(перламутр,кислАтА і т.д.) на олдскульному залізі як правило виглядають не дуже ...
Як є можливість дати "Стоп" і подумати рекомендував би !!!

Ще як варіант можна знайти/виміняти/купити точно такі самі з.ч. але в кращому збереженні.

_________________
BeerBike&Co

Колеса купил за 200грн.(вилсет) со старт шоссе (ссылка в самом начале поста), спицы по откусывал. полирую обода, думаю купить хорошие спицы и поставить свои фтулки на них,камера есть+покрышки символичные (made in ussr), а те фтулки что были изначально продать или сделать колеса под трубки, так как обода есть и под трубки(шли в комплекте с велосипедом).
Параллельно думаю может стоит обода купить новые, планирую ездить на работу и так периодически выезжать, может даже по лесной тропе, ну и по городу спуститься (не спрыгнуть) без последствий с бровки. Как вам ALEXRIMS или что лучше взять для таких вещей.

Еще немного фото:

с краской уже все, ничего не изменишь, как заберу сфоткаю, будем наедятся что не испортил.

По деталям буду искать, есть у меня один вариант с хромом, сегодня прозвоню уточню.

Замість ободів, якщо бюджет обмежений, рекомендував би звернути увагу на нову резину так як гума це такий матеріал який має здатність руйнуватись, навіть якщо на ньому 25 років не їздили.
Але резину далеко не викидайте це прекрасний подарунок комусь на велосипед "вихідного дня".
В Вашому випадку, можна зробити два комплекта коліс: 1)сучасна резина на кожен день
2) трубки для себе коханого, десь колись прокататись і відчути весь кайф володіння шосейником.

_________________
BeerBike&Co

Тримаєм кулаки за покраску.
Хром ...хром ... дзвоніть взнавайте всім цікаво.

_________________
BeerBike&Co

Здравствуйте! Вы купили колеса от Туриста, расчитанные на резину шириной 32мм, которая у вас и есть. На них можно спокойно ездить ВЕЗДЕ, кроме откровенных говен
А для шоссейника более целесообразно брать более узкие обода и соответственно покрышки 20-25мм. На счет трубок не в курсе...

Опередили

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Бегущая Черепаха
prima-bez


Alexandr Rudiuk
Причём заводские колёса в сборе, от позднего, последних выпусков Туриста. И зря их покусали и обода вылизали. Нене, очень хорошо, что они у Вас есть (конечно, лучше такое в подарок принимать), но поспешив с их разборкой, вы немного (немного) попали на деньги и работу. Дык, это наука И они ещё службу сослужат, так что это всё совсем не зря.

Стартоновские втулочки ммм (будут )

_________________
Крокодиловодство 2.0

Так, о компонентах колёс, которые у Вас оказались:

Родные стартоновские втулки при приложении головы и рук viewtopic.php?f=31&t=160854&start=525#p1243347 - лучше не придумаешь. Туристовские такие я тоже не выбрасываю, так же привожу в порядок, успешно применяю на более цивильных велах viewtopic.php?f=31&t=160854&start=30#p1125669 . Ничё, бегают. (а туристовские старого образца, железные, горячо рекомендую использовать на всём, кроме шоссеров - из-за веса)

Ну, спицевому набору родных колёс СШ туда и дорога - это правильно. Хотя по идее, там спицы должны были быть получше - более тонкие и прочные, но не Ваш случай явно, возможно они левые - типа с Украины.

Сожалею о покусаных туристовских спицах просто из-за лишнего гемора и небольших денег на новые. Но наука и практика того стоят, в конце концов. Дело в том, что этим колёсам прямо в сборе я бы мысленно отвёл второстепенную (но важную) роль в Вашем проекте.

Родные стартоновские обода под трубки можно, конечно, выкинуть - но если есть где - пусть бы валялись. Мало ли.. Я давно, но вяло хочу вел на рубках, так у меня ваяляются на этот случай несколько штук на выбор Но достать не проблема - в подарок, их отдают.

Туристовские обода. прямо скажем, далеко не фонтан, тем более таких лет выпуска. Ну как обычно - они чем старше, тем лучше, но всё равно, если нужны такие обода хорошие - гемор выбрать даже из кучи старинных. Кривые с завода - их край описывает вместо дуги окружности ломаную линию. Насчёт прочности не всё так плохо, как некоторые любят говорить.. Но переоценивать её не стОит . Во-первых, прочность колеса зависит от спицевого набора, а спицы у Вас теперь будут современные - правильные базарные, как ни удивительно, явно лучше советских. Во-вторых, тысячи велосипедистов намотали на таких с родными спицами в походах миллионы километров (я подумал над цифрами, прежде чем написал ). Ну и это всё неплохо использовать во второстепенной роли, о чём позже.

Да, и иногда современные покрышки плохо дружат с допусками этих ободов! Прежде, чем тулить их на колесо, лучше надеть планируемую шину, накачать до полного паспортного давления (но не больше 5 атм!), и убедиться, что она стоит надёжно. Я очень злобно матерился, когда у меня хорошая новая немецкая покрышка сама разбортировалась при накачке на собраном колесе с тщательно полированым ободом Ну чё, отобрал (уже при помощи шины) другой обод, отполировал и заменил

Шины... ну есть - и есть. У меня таких комплектов штук пять хороших - выкинуть жалко, а приткнуть некуда. Так, на дачные велы, где это уместно, распихиваю потихоньку. Хотел было на проект 70-х годов втулить, но на современных, с более высоким давлнием, вел ощутимо лучше идёт..


Вобщем, пока не торопитесь эти обода лепить на стартоновские втулки - лучше их использовать с родными, а с теми вообще подождать - исходя из этого :

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вот собственно и без умных, типа меня, обрисована концепция колёс, которая просится. Нужно (и почти есть) ДВА комплекта колёс - туристовские и шоссейные.

Только не перепутывайте между собой туристовскую и стартоновскую комплектухи - они разных групп качества и по происхождению, и по годам выпуска! (о чём я рассказал выше) Сейчас у Вас всё есть (кроме спиц) для сбора вполне подходящего туристовского набора, можно пока на нём сконцентрироваться. Туристические шины сюда неплохо бы подкупить марки CST размера 622х32, а то эти, при хорошей надёжности, всё-таки уступают в остальном из-за низкого расчётного давления. Причём все эти вопросы решаются на Куренёвке одновременно Соберётесь - напишите, подробнее расскажу.

Но, но, но. Для этой концепции там же, на Куренёвке, придётся поискать у Петровича (в Тырнете барыги ох..ли, но бывают приятные исключения viewtopic.php?f=31&t=225712&start=15#p1381620) ещё одну стартоновскую ПЕРЕДНЮЮ втулку. Её можно посадить на туристовскую ось с конусами, ибо стартоновские оси - дефицит. Дело в том, что у туриста и стартона РАЗНЫЕ расстояния между дропами передней вилки - 90 и 100 мм. И один раз перевести вилку с одного на другой размер вполне допустимо, а каждый раз её сгибать-разгибать как-то не алё. Тем более, она очень жёсткая - сталь легированная.

На всякий случай, конечно, засуньте Ваши втулки в сборе в вилку по очереди. Дело в том, что в начале 90-х такие втулки, как Ваша туристовская, стояли и на тогдашних стартонах (они уже назывались "Спорт"). Отличались как раз шириной, при одинаковом внешнем виде. Мало ли, могли на заводе за неимением втулить, хоть Ваши колёса, как коллеги уже писали, откровенно туристовские.

В отличиях втулок можно попытаться разобраться здесь: viewtopic.php?f=31&t=185604#p1298154 (и вообще, я всю ту тему делал именно в расчёте на такие случае, как Ваш )

Интересно, что писали в умных книгах в те годы, когда был выпущен Ваш велосипед и немного позже (В-542 - это правильный турист с наклейками "Спорт"):


То есть, несмотря на наличие ощутимой разницы в рамах (она таки довольно ощутима) есть возможность приблизить туриста к шоссеру и наоборот. Не превратить, но приблизить. В Вашем случае, оглядывась на раму, целесообразно задать основное назначение велосипеда - быструю езду по гладким длинным проспектам, а с заменой колёс на туристовские, переводить его на тротуары и просёлки, хоть в лес ездить, если там грунтовка твёрдая, почти ничего не теряя относительно нормального туриста (не лучшая приспособленность рамы СШ с этими колёсами для походов ощущается именно в походах, далеко не сразу, и если есть турист для сравнения). Естественно, аккуратно катают с бровок и на бровки и на шоссейных колёсах, даже на таких дубовых ободах viewtopic.php?f=31&t=123180 и с шинами (сейчас) 20 мм, хотя это неприятно - даже на тротуаре ощутимо трясёт из-за того, что их ручными катками укатывают. А на туристовских колёсах наоборот очень даже приятно именно не ехать куда-то быстро по делу по дороге, а кататься без спешки по тротуарам, распугивая бабушек и приятно маневрируя между пешеходами.

Подозреваю, что туристовские колёса у Вас в итоге будут дополнительными, а сейчас - начальными, с минимальными вложениями, для почувствовать и т.д. Но иногда бывает наоборот - вот коллеге на СШ шоссейные колёса совсем не хочется, и начав с таких же туристовких, как Ваши, распробовав их, он теперь собирает их улучшеный вариант - с современными хорошими новыми одинарными широкаими ободами, современной резиной такого же размера viewtopic.php?f=31&t=121675&start=135#p1348866 (это поздний стартон, который называется Спорт - то же поколение, что Ваши туристовские колёса)

_________________
Крокодиловодство 2.0

Выходные прошли не зря. Оттачивал мастерство шлифовки:)


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Ёбть - красивый лисапет будет ( а чё случилось со старой учёткой на форуме - пароль забыли? Зато наличие аватары подкупает Безаватарных тут не всегда любят )

_________________
Крокодиловодство 2.0

Закачал tapatal, что б удобней было фоткать свои работы и сразу выкладывать, а там зашел не правильно. Сейчас все поправил. Планирую весь алюминий отшлифовать. Руль тоже сделал сфотографирую позже. Решил наступить на те же грабли. Договорился завтра поеду отдам детальки на хром (завод меридиан на лепсе). Сколько будет стоить не знаю. При встрече обсудим с ней.


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

И так еще немножко глянца. Вчера довел до конца руль. Стало блестеть лучше.



Приятно когда видишь свое отражение. Руль не доводил по краям. Так как там все равно планирую обмотку.

Рама уже готова. Но забрать не смог. Подвела машина. Хотя не, подвел себя сам. Сколько раз учили, а все равно одни двойки. Ведь говорили мне "Выходишь из машины, выключи габариты". Вот аккумулятор и сдох.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

И так покрасили мою раму. Покрасили и отпескоструили точнее сначала отпескоструили, а потом покрасили классно, мне понравилось. На дневном свету не видел, но надеюсь рама заиграет. Жене и соседу не очень понравился цвет. Как по мне то на солнце должно смотреться прикольно. В общем смотрите что получилось.

Так как у меня растет мой маленький друг(сын), решил подумать и о нем. Не одному же мне кататься на новом велосипеде.

Вчера купил себе смазку для подшипников, как советовали ранее.

Коли ровер збиреться, колір заграє 100%

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Вчера проверял геометрию. Вроде все ок.

А цвет красивый
И подход к работе правильный

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Да, вел попал в правильные руки
Удачи!

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Спасибо!

Колір зелений супер наявність в ньому металіка то таке я вже писав ...
Якщо плануються стікери, шкіряне сідло, шкіряна обмотка і т.д. то в принципі можна дуже гарно той "новодєл" обіграти. Маю задумки, якщо цікаво можу поділитись, але перше хотів би по чути(читати ), Ваше (!) кінцеве бачення проекту.
ПС: забув відмітити Ваш труТ - бомба !!!

_________________
BeerBike&Co

Дякую за підтримку!
Кінцевий результат має бути: все що можна відполірувати, хром відновити, покрасити, захотілось залішити максимально всі рідні деталі. Купити тільки розхідники (обмотка, тормоза, тросики...). З нинішнім курсом на Brooks не потяну, але свій шарм хочу добавити. Ти казав що зможешь зробити фото обмотки. Зроби пару штук, бо маю купити або кожу або FI'ZI:K коричневу. Взаглі планую потрошку збирати на тому що є, а потім допомвнювати. Бо ще мабуть забув найголовніше він має класно їздити. А питань в мене куча, просто не хочу робити кашу. а попорядку збирання буду задавати, бо з веломашинами справ не мав.

пішов фоткати ... пару хв.

_________________
BeerBike&Co

Я забув спитати, а що саме тебе в обмотці цікавить ?! Тому сфоткав все

_________________
BeerBike&Co

А тБегущая Черепаха
А ти для себе купляв, чи ти продаешь? Бо я бачу в тебе є і запакована і на кермі?

Бегущая Черепаха Фото просто супер, тепер можна роздрукувати і магазин.

В наборі йде два мотка по ... десь 2 метра, мені на кермо ВВ№2

Хватило одного куска, другий кусок тримаю, або на майбутній проект, або як тьфу х 3 рази як ремонтний на ВВ№2.
Я можу поцікавитись скільки зараз вона коштуватиме, якщо цікаво ?!
До речі фотка на кермі, це після сезону їзди на велосипеді.
Хоча я теж вважаю обмотку викиданням грошей, то конкретно цією я задоволений на всі 100% !!!

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
Поки не цікався, спочатку заїду до майстерні, вони мені обіцяли заточити края, може щей перфарацію зроблять, бо по суті кожа вона і в африці коже, але в Brooks вона виглядае круто.

Ширина 2,5см, довжина на кермо потрібно десь 1,5 метрів, я правильно розумію?

О так я згадав, що хотів показати тобі тими фотками заточені краї
В Брукса ширина полоски 3 см. А 1,5 метра, я думаю, потрібно на ОДНУ сторону, якщо хочеш мотати "баран" і повністтю, а не тільки зону гріпсів.
Бачив якийсь Евросекондхендний вєлік, кермо на ньому було обтягнуте перфорованою шкірою білого кольору виглядало МЕГА круто.
Повзнавай за таке (перше ліпше,що на гуглив) https://www.drive2.ru/l/4811/

_________________
BeerBike&Co

Може ось тут ще позаглядай, ідейки знайдуться http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=179512 перше повідомлення в темі таке сумбурне, колега Віктор Решетняк стягував по крупинках з цілого форума, а далі вже пішов конструктивний "трьоп"

_________________
BeerBike&Co

Сдал детали на хром. Сказал что подарок на новый год. Ну и что, что этот подарок я собираю сам. Но и я ж хочу до нового года успеть. Хотя бы собрать. В общем сказала перезвонить через 3 недели. Ура.

Alexandr Rudiuk
Старая байка от меня:
А крючки чому не удалив?
Мешают нести велик на плече и бардачок классический повесить.
наприклад, моя жі́нка:
http://public.fotki.com/gagarins/gumka/p5011052.html

Крючки не удалял потому что решил собирать все на оригинальных деталях, как будто он вышел из завода. Так как велосипед был в полной оригинальной комплектации, за исключение поломанной передней перекидки. Да я знаю что он и так потерял оригинальность после перекраски. Но у меня не было выбора. В некоторых местах он поржавел. Сначала я думал сделать современный на наподобие как делают фиксы, только с передачами в черном цвете с широкими желтыми колесами. Но столкнулся с трудностями торможения. Такие обода в не дорогом сегменте идут без дорожки под v-brake. А когда все детали раскрутились без вдешки с пол оборотата а потом руками. Вопрос снялся что мне с ним делать.

Ну-ну... ясненько.
Если собираешь для катания, то мне тебя немножко жаль. Не получишь ты хорошего велосипеда на родных деталях. Это уже давно писано-переписано на этом форуме. Стартик - велик начального уровня. Хотел тебе пожелать обвесить его нормальными деталями (кампа, сунтур тех годов), но, ай да ладно. Просто зарубежные производители развивались, а стартик стоял на месте. Стальные шатуны под клин и стальные звезды, стальной вынос, подседел на болтик, втулки...

Навесить всегда можно. Я не исключаю последующею модернизация. Крутых навороченных много. А вот собранных отреставрированных практически нет. Даже запорожец на котором комфортно не поездишь, все равно восстанавливают на оригинальных зап.частях. И давайте не будем отводить львиную долю деньгам. Ведь модернизировать крутым обвесом может не оправдаться на этой раме. И в итоге было бы проще купить новый крутой шоссер за 1000$. Ведь таких историй тоже много.

От знову ти поспішаєш, ось колега impy (Киянин до речі), займався пошуком кантор по хромуванню, http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=170472&start=15.

Jurikas наоборот хорошо, что Alexandr Rudiuk взялся делать а-ля "музейньій" 100% не испортит. А "кампьі-*уямпьі" придут позже, с пониманием того, что надо и как оно работает !
Gagarins,а сколько на форуме примеров с обвешиванием нормальньіх рам МТБ ...еее запчастями.
ладно єто тоже уже МТБ крайности , та просто по незнанию, на ейфории, накуплял бьі ТС кучу хлама (убитого спортсменами) на все деньги и все...

_________________
BeerBike&Co

Ну, на моих шоссейных велосипедах (а их у меня было 4: пежо, батавус, сш и Боскетти) никогда не было ни одной мтб детали, хотя некоторые из них (мтб) на шоссерах, я думаю, абсолютно допустимы и оправданы. Так, на шоссейник вполне можно поставить мтб кассету если собираешься в велопробег с восхождениями на горы/горки. нУ, педальки еще. И всё. на этом конец с мтб.
Черепаха,я ни в коем случае не советую покупать убитую кампу, которой место на металоломе или на полочке/в серванте. Если велик для езды, то возникает вопрос - зачем себя мучать и изнурять неуклюжими, плохо работающими деталями и огромным весом стального обвеса? Вот зачем мне, летом к морю туда/обратно 50 км тащить тяжеленные ненадежные шатуны трелапки и звезды? Стальной подседел и вынос, стальные педали, когда и так веса хватает (вода, полотенце, телефон, кошелек, замок).
Я не пытаюсь никого обидеть, просто пробую как-то разъяснить ситуацию.
вот, все мои. Без мтб, но и без фанатизма. (может тоже создать свою тему - гаражс Гагаринс )

Гаражс Гагаринс канешно делай !!! Тебе есть что показать, есть опьіт что б расказать
И аватарус поставь А то вроди свой, а "безликий".
Так все тьі правельно говоришь,но я веду к тому, что Alexandr Rudiuk вьібрал самьій правельньій и простой путь. Пусть его пройдет, откатает месяць два и его ж сто% затянет ... и тогда уже, следующий байк, будет легкий,бьістрьій и на правельньіх деталях, купленьіх с умом,пониманием и за вменяемьіе деньги, а єтот красивьій будет радовать глаз

_________________
BeerBike&Co

Тем более фотку прикольную светил

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Alexandr Rudiuk
Як там успіхи з СШ?

С полировкой покончено. Целый день шлифовал алюминиевые детальки. Завтра сфоткаю, покажу что получилось. Осталось собрать фтулки. Купить спици и поставить на колесо. Так как скоро новый год плюс детальки через 3 недели забирать из хрома. Решил собрать колеса из того что есть. А там уже к лету куплю новые, с покрышками. Забыл еще надо почистить все болтики и гаечки. А то я их помыл а почистить забыл. Да и шляпники наждаком пройтись, что б товарный вид был. Займусь ближе к вечеру. И фото отчет подготовлю.

чекаєм.
Що таке "шляпнікі" ?!

_________________
BeerBike&Co

Имел ввиду. Шляпки на болтах. Промахнулся по кнопкам. Руки трясутся от полировки.

Справжня ліхорадка ГОІ
Тримайтесь, ми за Вас вболіваємо!

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Опiсля ГОI детали чорняться швидко, треба часто потi м"дрочувати".

Да, да

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

И так немного расскажу о полировке. Может кому то и пригодиться. По крайней мере в свое время мне такого поста не хватало или плохо искал.
Нужны:
1) Наждачка 240,600 или 400, 800, 1500 или 2000. Если вручную, понадобится 400, 800,1000,1500,2000 (что бы убрать царапины)
2) Усидчивость(если без доп. оборудования), а если есть то дрель(для зажима кнопки включения я использовал ленту липучку, что кабеля скручивают, очень удобно регулировать обороты) или шлеф. машинку или болгарку на крайняк.
3)Войлочные круги, размер на свое усмотрение.
4)Окончательный полировочный круг черного цвета. Самый мягкий.
5)Полировочная паста (мне на все с колесами хватило 100 грамм, еще и осталось)
Все это я покупал в Avtopoint или же можно взять в обычном авто магазине специализированном по покраске, так как не во всех строительных есть наждачка 1500,2000 и круги на 800,600, а пасты и подавно нет.Пасту ГОИ нашел в Эпицентре и на Куреневке наверно лучше брать импортную (но импортную я не пробовал, не знаю)

В общем, начал убирать большие царапины 240, далее взял 600 доснял что глубоко въелось, 800 прошелся и уже в то время начинается красота, окончательно выводил 2000 вручную.(Если царапина не уходит спускаемся на предыдущий размер)

Далее берем пасту и намазываем войлок, я еще слегка обмазывал деталь и полируем, в некоторых случаях если сильно прижать можно было убрать небольшие царапины, которые пропустил во время шкурения. Тут уже деталь приобретает цвет.

Окончательно можно пройти полировочным кругом но в принципе не обязательно.

Есть у меня еще бесцветный лак в баллончике. Попробую покрыть тормозные ручки для сохранения цвета. Позже отпишусь что получилось.

Да я знаю что это все банально и в школе мы это все проходили, но есть еще те кто только начинает держать инструмент. Да и я сначала накупил лишней: наждачки, лишних войлочных кругов, да и с ГОИ у меня не сложилось(брал в эпицентре украинскую,разной зернистости). На набитие руки плюс игры с наждачко и пастой ГОИ у меня ушло дня 3 (не полных, только по вечерам или выходной день неполный но в сумме дня 3 даже 4 точно). А когда наигрался, то за день все получилось. Хорошо что были запасные ручки на которых я и игрался.

Обода отпалировал тоже, не успел сфоткать, отдал Петровичу(на Куреневке) должен собрать колеса. П.С.: После нового года куплю новые, спортивные, красивые, а пока так хочу посмотреть ка будет смотреться, да и останутся у меня туристы, да и всегда продать их можно, тем более что втулки и обода тоже отпалированы.

Ну клас вірус "ГОЇ" Вас уразив професійно
Вищє описана методика обговоренню не підлягає, все досконало ! По секрету скажу, можна пропускати деякі номера(фракції) шліфпаперу, кінцевий результат той самий - блистить !
Ну і обов'язкова, після таких маніпуляцій, цитата велокласика: Труд облагораживает, а когда трут - облагораживают !

_________________
BeerBike&Co

Теперь я хочу такие торм. ручки...
На дрели кнопка фиксации не работает?

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Неа

Еще очень удобно использовать вспененные бруски с нанесенным абразивом, они как и шкурка бывают разной грубости. Особенно удобны на фигурных поверхностях.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Красиво
И вообще приятно вашу тему читать

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Спасибо

Сегодня немного поработал. Фото отчет прилагаю. Осталось немного. Может еще вечер и начнется самое интересное. СБОРКА
Вот что я должен был за вечер почистить.

Взял свою уже любимую дрель. Надел металическую щетку и погнал.

Вот как было.

А вот как стало.

Буквально пару часов и все заново блестит. И еще немного фото.


Если завтра ничего не поменяется, завтра закончу и приступлю. Да, да к СБОРКЕ!!!!!!!

Осилит дорогу идущий!

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Alexandr Rudiuk
Очень классно получается! Красиииво)))
Только будьте морально готовы периодически полировать детальки тряпочкой - могут окисляться. Хотя мои не потускнели пока за полгода и несколько променадов...

Думаю покрыть лаком. Есть запасные ручки тормозные. На них и буду пробовать. Должно получиться не плохо если слоя 3 сделать. Не больше. Чисто для сохранности цвета.

Спасибо за поддержку.

Лаком не покрывай. Ведь гойная поверхность не устойчивая. Зря детальки испачкаешь.

+1
Чтоб лак держался, наоборот матируют поверхность
Лучше оставить как есть, потому что в пасте уже есть какие-то масла:oops:
Ну или автовоском протереть...

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

+2 лак наноситься на матову поверхню !!!

_________________
BeerBike&Co

Болтики -гаечки только той металлической щеточкой чистил? Больше ничем?

Завтыкал показать, головки болтов прошелся наждачкой на шлеф. машинке. Дабы убрать ржавчину и не ровность.

Вот нашел себе новую в упаковке игрушку. Вело счетчик СЧ-1-28" инструкцией.




Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

И так сегодня закончил играться с вылизыванием деталей. Приступаем к изучению мат. части. Дабы не собрать тот же хлам только чистый.


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Ретро велолічильник, звичайно, на такому велосипеді виграє перед Сігмами, але зверніть увагу, що СЧ-1 для покришки шириною в 40 мм, така в раму Старта просто не стане. Для Старта в ідеалі потрібен лічильник СЧ-4. Взагалі, можна або на цей факт забити, або віднімати похибку, попередньо її визначивши

Посмотрел интересное видео, жаль что нет такого для хвз:
https://www.youtube.com/watch?v=PibcsuRaBeI
Доступно и интересно, подумал и себе после покраски произвести торцовку рулевой и каретки, но столкнулся с тем что для каретки практически нет ни у кого инструментав Киеве, да и у кого есть инструмент, мне отказали. "Новая земля" (сервис и магазин) вообще сказали что с советскими велами не работают. Ну и не работайте. Наверно их кризис не коснулся раз могут перебирать с чем им работать.
В итоге отдал на Ardis то что на Берковецкой. Сказали что почистят и запрессуют рулевые стаканы, так как дома молотком не очень хочется криво поставить, а тисков нужного размера нет.

Торцовка - вымысел барыг. Киса вам это подтвердит. Ее делать надо когда ну уж совсем крывой срез трубы.

Для кареток с подшипниками внутри рамы торцовка не нужна.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Я не пропал, просто не могу двигаться дальше без деталек которые отдал на хром.

Забрал свои колеса. Пока будет так. Но после НГ поменяю покрышки.


Сегодня должны привезти заклёпочник. Буду как то приделывать эмблему(пока не покрашена, буду красить уже на раме)

А там займусь рулевой. К 20 декабря буду звонить за хром запчасти.

Можна і на рамі фарбувати, але окремо зручніше.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Заклепки 3.2 на 6.4

Большие. Может придеться ехать в ремонт обуви.

А чем красить лучше. Лаком для ногтей просто но быстро слезет. Покупать баллончики ради мазков не охотно. Что посоветуете?

Можно подобрать "компьютерные" винтики/болтики, бывают под отвертку и под звездочку, как правило они закручиваются если правильно подобраны без нарезки резьбы, выглядят вполне пристойно.
По краске, можно заехать в магазин где продают ремонтные краски в пробирках с кисточкой и подобрать подходящие цвета, там нужен голубой, черный и красный. Я же правильно понял, что речь идет про эмблему ХВЗ?
Вот пример (размещаю большую фотографию иначе не видно)

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Так и сделаю. Завтра пойду на склад поищу. Там много болтиков есть с смс центра. И после 20 заеду в магазин(аванс).

Я единственно не могу сказать сколько стоят ремонтные краски, но думаю, что не безумно дорого, ну я надеюсь...

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

або використати фарби з моделювання "hobbi-kolor" чи "tamia", але найдешевше буде лак для нігтів, при чому з ларьків підземок київського метро підходять ідеально !!! Чим дешевший лак - тим ядовитіший !!! А нам таке і потрібно

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Наконец то нарисовался. Пробовал и с малярной лентой и закрасить все потом стереть. В итоге лучше красить аккуратно тоненькой кисточкой от лака для ногтей (слава богу у жены выбора выше крыши). И так по порядку.

Поехал в магазин где продаются модельки. Сказали что краска есть, но только под сервант и главное даже лучше не трогать. Далее был магазин авто покраски. Тюбик краски 70 грн. 3 цвета= 210. Не катит. Предложил баллончики по 50. 150 грн. Тоже не катит. Уж сильно дорого. Пошел по предложенному пути. Зашел в еву( магазин химии и женских приколов) выбрал лаки с эффектом геля. Смешно но оказались самыми дорогими по 26 грн. Но и это не все у них была акция и 1 мне дали в подарок. В итоге:

Три классных лака и путь предложенный ранее ребятам.
А тут еще жена подсуетила лак без цветный сверху что б сгладить неровности и брак в покраске. Долго и несколько раз игрался в итоге надо 1 раз медленно тонюсенькой кисточкой, не спеша красить. Нашел в магазине заклепки по штучно. Да еще и 2,4. Так что стали как родные. Смотрите что получилось. Сразу извиняюсь за качество. Было лень идти за фотыком.

Вот она какая эмблема ХВЗ!!!!

Ах да забыл. Напильник в руки и зачесал с внутренней стороны выпирающие части. Что б не терлось об вилку.

Так как эмблема стоит. Надо бы и вилку уже ставит. Да да вилку не елку. Хотя и елку тоже надо ставить.... Короче поправьте меня так как я уже запутался. Правильная ли эта схема:

1. 2х11 d=6
2. 2x9 d=5 пер.
2x9 d=6 задн.
3. 2х26 d=4 20
4. 9+11 d=4
5. трещетка 70 d=3.

1. Сколько и какого диаметра шариков в каретке

2. Сколько и какого диаметра шариков в передней и задней втулках

3. Сколько и какого диаметра шариков в рулевой калонке

4. Сколько и диаметр шариков в педалях

5. Сколько и диаметр шариков в трещетке

Насыпал в нижнюю чашку по правилу -1. Получилось 25 шту диаметром 4. Спокойно влезет еще один.

Стоит добавить или придерживаться 25?
Придется докупит шарики. А то провтыкал.

А кстате. Звонил за запчасти с гальваники. Сказали звонить после 15 января. Ненавижу ждать. Не Могу ничего делать. Везде не хватает зап.частей которые в гальванике

Alexandr Rudiuk Ай молодець
по шарікам тобі не підкажу, не мав я справи з СШ

_________________
BeerBike&Co

Rudiuk,
ти дротики вiд заклепок одкусив чи вiдбив?

по шарiкам все правильно, повний набiр -1 шарiк.
Але веломайстри кажуть, що можна i менше шарикiв, як що недостача.

Колы спецiальним iнструментом затягуешь заклепку то палочка вытягуеться при цьому развальцовуе середину. Якось так.

Alexandr Rudiuk, а наклейки будут клеиться на раму?