Помогите, плиз, собрать вел на выставку велодня 2010

Вобщем, есть у товарища кучка запчастюх, которые были мотовелом ХВЗ 1958 года.Сам собирать отказывается. Вел интересный. Хорошо бы нашлись бы добрые люди, чтоб собрать вел до состояния экспоната. Территориально эта кучка находится в сарае на новых домах.Должен получиться примерно такого вида вел. Кто чем сможет помочь? Спасибо.

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

особо страшного там, вроде, ничего нет-бак и моторчик подсоединить.

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

Ооо!

Я балдею! В-901, первый Советский мотовелосипед...

Территориально я далеко, но знаю эту технику отлично, могу помочь любыми советами, пояснениями...

P.S. У меня следующая модель, В-902.

тока теперь надо понять, комп в сарай тащить или вел в комнату.
я, канешна, надеюсь, что его можно будет собрать до состояния, чтобы он сам доехал до площади, но особо на это не расчитываю.

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

Компьютер не обязательно!

Само по себе шасси - практически обычный велосипед, только с колёсами поменьше-потоще.

Вопросы могут быть с мотором - он с виду сложнее выглядит, в настройке несколько капризноват, если ехать на моторе надо. Ну, тут скорее важен внешний вид, так что пока пугать настройкой зажигания не будем!

Чтобы в сарай пойти - можете руководства пользователя распечатать, там и про установку двигателя на велосипед достаточно пошагово рассказано:

http://moped.ee/kataloogid/mootorid/d4-1957-1958.pdf

http://moped.ee/kataloogid/mootorid/d4-1959.pdf

Помните - достаточно много народа такими штучками интересуется, и выглядит оно здорово, народ наверняка будет смотреть!

Всё же, "до кучи", кину и про зажигание:
Система контактного зажигания Д4 – Д5.

Sergejs, спасибо огромное! теперь не такый страшный чёрт, як його малюють.
Кста, уже заспицевали мне планетарочку для Олхилза-того старичка-немца) терь отдала на хромирование переднюю втулочку. думаю, очень скоро буду собирать его "до кучки".

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

Всегда пожалуйста!

Очень рад буду, если ещё один исторический мотовелосипед не погибнет, а будет народ радовать!

Ещё - любопытно стало, как он выглядит, какой карбюратор стоит, и т.п. Сфотографируйте, если не сложно, пожалуйста.

Ещё, для поддержания интереса и осознания "исторического духа":
Д.Дар А.Ельянов "Там, за поворотом.."
Любопытная, интересная книга, там и про моторы, и про В-901, и про Харьков.

скорее всего, я смогу сфотать в след. субботу.заодно и гляну, в каком всё это дело состоянии.

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

жаль в таком опыта 0 я бы помог:)

_________________
Corratec SuperBow Fun 14
Xb3 Record
Giant XTC DS-1

Есть ещё специализированный сайт про "дырчики" и лёгкие мопеды можно за советом обратиться http://www.dyr4ik.ru/ подскажут посоветуют.

Суббота прошла...

Удалось сфотографировать? Интересно же!

это мой вел.
вцелом рабочий. пользую его весьма редко т.к. на машине езжу.
проблема в нём следующая: в своё время, батя с двумя товарищами на основе его движка пытались делать минитрактор. и соответственно дорабатывали сам движок. конкретно:
1 сверху пропилена дырка в крышке картера и присандален кикстартер на алюминиевом листе, прикрученном винтами к этой самой крышке /возможно это всё ещё и на эпоксидке/.
2 от коленвала выведен вал отбора мощности под вентилятор. и как он связан с коленвалом не знаю.
вобщем с самим движком надо повозиться, ежели есть необходимость его запустить.

а так всё вполне собирабельно

1. "Крышка катрера" там совсем маленькая, кикстартёр (или, скорее, ручной стартёр от пилы Дружба), скорее всего, присобачен слева, где-то к зажиганию...



Вот двигатель без крышек с левой стороны. Если сам картер не покорёжен, то всё не так страшно. Да и картер тоже, сваркой с аргоном спокойно варится...

Просто тупо заменить крышку на целю, другую. Насколько я знаю, на Украине за эти (мопедные) части несусветных цен не ломят пока.

2. Вал отбора мощности - скорее всего справа.

К маленькой шестерне, в лучшем случае - прикручен, в худшем - приварен, к шестерёнке, винту, или, самое плохое - к самому коленвалу.

Шестерёнку и винт несложно заменить, можно даже в сборе, обе шестерёнки, ведущую и ведомую, они и ото всех остальных двигателей серии Д подойдут, и даже от современных китайских двигателей.

А фотографию всего целиком - всё-таки, можно попросить?

где-то ещё лежит звонок и крылья. совсем не помню где
пока фоткал, уронил двиг и отбил краник на баке но это поправимое.
эхх.. разбередите, шо сам займусь. хотя у меня другой конструктор под названием "запорожец" ))

Стрёмный двиг.Мне больше нравитса двиг явы 12v.

_________________
Прислушайся к голосу разума! Слышишь? Слышишь, какую чушь он несёт?!

Раритетный двиг. Первые выпуски, велосипед с завода, на котором работал изобретатель двигателя... Явы-50 встречаются десятками, особенно в Чехии. В-901 один целый знаю - в музее ХВЗ. Ещё два не таких комплектных и читсых - в частных коллекциях в Латвии и Эстонии. И, практически, всё... Не говоря уже о том, что это разные классы - велосипедный вспомогательный и мопедный двухскоростной.

По теме.
Действительно, явно В-901. Некоторые сомнения про вилку (на том, в музее - хитрая пружинная).
Седло сгинуло родное.
Нет щитка на велосипедную цепь.
Вероятнее всего, не родной, более позднего года - карбюратор.

Но рама, двигатель, даже прибамбасики некоторые - на месте, двигатель скорее жив, чем мёртв.

Способ подключения стартёра - необычный, обычно ставили "шморгалку" слева. Но корпус двигателя - не покалечен, крышка на сцепление - стандартная, не редкая, скорее всего.

Двигатель с табличкой - ранние выпуски. На табличке должен быть выбит год.



Если "кишки" зажигания на месте и катушка цела - то не так и сложно запустить!

А техника редкая, и необычная донельзя! Гарантированная "глазелка вслед", проверено!

Если по-быстрому - то велосипед тщательно помыть с шампунем, авто-воском покрыть - будет сразу эффект, красивее!

Если камеры ещё старые - сменить, нечего мучаться...

Поставить ведомую моторную звезду на колесо.

Найти 2 рукоятки чёрные или коричневые, того времени, натянуть на руль и на рукоятку газа.

Двигателю вернуть целую крышку на сцепление, убрать лишнее... Думаю, провести новые тросики по старым оплёткам - для велосипедиста не составит труда. И уже можно собирать, смотреть, как выглядит!

Надумаете - добро пожаловать на dyr4ik.ru, там примусь советовать не только я

могу если что помочь физически в сборке.работал с такими движками и знаю их приблуды.да и вообще в технике разбираюсь.если что 0935306584.территориально нахожусь на алексеевке.по двигателю кстати могу поспрашать у знакомых если что а если не найдется чего то на центральном знаю де продают.там есть уже проверенные продавцы.я там на карпатыча закупался 3 года...кстати можно попробовать успеть до вело дня...только тогда движок я заберу с собой.ибо это у меня в мастерской сделается быстрее.с велом самим там хз могу тоже помочь а могете и своими силами.в движок примерно придется вкинуть до 200грн.насколько знаю эти движки они довольно интересные в эксплуатации да и сам вел интересный)) особенно если бенз заканчивается и пыхтишь педалями))

_________________
чем могу тем и помогаю.если что могу помочь с ремонтом машин\компов\домашней техники.возможно даже бесплатно

Ну, не так уж и плохо на педалях.

Если это не умучанный рационализаторами мопед Рига-13, где в педальном узле подшипники качения заменены на подшипники скольжения, то - моторную цепь с шестерёнки скинул, и едешь, как на обычном велосипеде, только с 20+ килограммами, правда, посреди рамы.

Если цепь не скинуть, то моторная цепь крутит также и вал и половину дисков сцепления, что тормозит, конечно.

Sergejs ну ты то скинешьи девушки не полезут туда)) да и ехать многие не станут а тупо станут и позвонят кому нить шо бы забрали))

_________________
чем могу тем и помогаю.если что могу помочь с ремонтом машин\компов\домашней техники.возможно даже бесплатно

сегодня будет первый "подход к снаряду").бум посмотреть, что да как.

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

вел выдраили. хром теперь блестит. вел приобрёл выставочный вид. однако, выяснились неприятные подробности:шатуны задевают мотор-видимо, была заменена система. и нет ручек и тросиков сцепления. вопчем, рабочего состояния ему не видеть. решили просто скрутить, всё, что есть до кучи. так что, это будет примерный внешний вид первого хвз-мотовела.умилил руль-он такой крошечный! даже непривычно как-то. но он и в таком виде интересен. так что, где-то так.да, ещё 4-ре спицы солманы. вроде как стальные, померяли длину-260.может, кто подкинет?

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

эм...не понял это вы шо решили не собирать его до рабочего состояния?или как7

_________________
чем могу тем и помогаю.если что могу помочь с ремонтом машин\компов\домашней техники.возможно даже бесплатно

Без паники!

1. Шатуны задевают мотор. Где задевают, насколько? Даже если с самого начала - то их несложно подогнуть. Я гнул, вставив в большие тиски и надев трубу метра в полтора. Гнулись на удивление без проблем.



Вот, тут можно видеть. Наверное, здесь даже чересчур подогнуто...

2. Ручка и тросик сцепления - ну никак не причина отчаиваться! И у более поздних односкоростных мопедов ручки хоть и не совсем такие, но очень похожи. Они, как я слышал, без особых проблем покупаются на базарах-барахолках. Обычно продаются вместе с тросиком. У нас продают аж новые...

3. Спицы самые обычные, в веломагазинах водятся. Наиболее сложное - найти похоже окислившиеся


4. Руль такой?

я че то вообще не пойму откуда паника...шатуны без проблем мало того что грутся такк еще и купить такие можно...на благовещенском рынке есть несколько рядов с такими железяками...и тросики и ручки и все что хош....откуда паника?и на двигло там можно найти что угодно.такие двигатели когда то продавали отдельно.у меня друг покупал несколько.может даже у него остались какие то железяки...

_________________
чем могу тем и помогаю.если что могу помочь с ремонтом машин\компов\домашней техники.возможно даже бесплатно

да дело-то в том, что, был бы это мой вел, довела бы до ума, а так хозяину это не надо. добро, хоть согласился собрать до кучи, чтобы выставить и показать, что оно такое было когда-то, выпускалось, ездило и сохранилось.

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

вроде, похож.ручки только больше загнуты. он шириной примерно, как клава компьютерная.совсем игрушечный

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

это дЭтский)))

_________________
чем могу тем и помогаю.если что могу помочь с ремонтом машин\компов\домашней техники.возможно даже бесплатно

posoh а он его не продает\отдает? я бы взял на реставрацию рубасов за 200..

_________________
чем могу тем и помогаю.если что могу помочь с ремонтом машин\компов\домашней техники.возможно даже бесплатно

бэз коментарив...

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович

Если пофлудить про денежку, то здесь, в Риге, знаю людей, которые рубасов бы дали не 200, а 300+, и американских, если не европейских... Но где мы, а где Харьков.

А про руль - у меня тоже меньше выглядит, но не так уж, чтобы совсем маленький. Непривычный, это да. Померять надо бы при случае, сравнить с другими.

ну просто насколько помню двигло щас можно рабочее взять за 150грн.а рама..ну сами понимаете..

_________________
чем могу тем и помогаю.если что могу помочь с ремонтом машин\компов\домашней техники.возможно даже бесплатно

В этом мотовеле интересное и редкое - как раз рама и двигатель Д4 ранних выпусков, с табличкой, а не вылитыми буквами. Они редкость значительная, а не Д6-Д8.

Много вы видели рам ХВЗ на 26", с характерным изгибом верхней трубы большого треугольника? Я лично - только один раз вживую. Хотя, в Харькове, на родине - всякое может быть.

А остальное, кроме рамы и собственно картера двигателя - действительно, без особых нарушений вида взаимозаменяемо с другими моделями велосипедов и односкоростных мопедов.

Это не заводской мотовелосипед, а реставрированный велосипед с установленным таким моторчиком. 200 гривен?

ну я же не сказал что после реставрации)) а насчет двигателя...позвонил другану..у него оказались только д6 и д8 хотя пара деталюх с д4 тоже лежит,купил по глупости а они не подошли вроде бы... а раму тоже без проблем)) в селе у друга дедок катается на такой.переделал в велосипед и катается.так мне ж ниче не стоит дать ему раму с украины и забрать гнутика))поэтому...кто ищет тот найдет.просто заниматься всем этим влом.друг 140км от харькова а село то вообще в другой стороне..))

_________________
чем могу тем и помогаю.если что могу помочь с ремонтом машин\компов\домашней техники.возможно даже бесплатно

а вообще за тот вел что на фотках..я бы действительно с чистой душой дал больше..правда все равно не более 1000грн..

_________________
чем могу тем и помогаю.если что могу помочь с ремонтом машин\компов\домашней техники.возможно даже бесплатно

нет.
вел не продаётся.

А у нас было открытие мотосезона, одного из мотоклубов. Там и ретро мотоциклы и мопеды пригласили, для красоты. Со своими соревнованиями, вроде "кто проедет 4 круга с точной средней скоростью". В-901 там бы очень хорошо вписался!

нушо, граждане...
собрал я вел:



для выставить пройдёт.
крыла правда переднего и бардачка не нашел. где-то на даче валяются.

Молодца!
Выставка начинается в 12-00 в парке Горького, но до 11-00 надо будет уже расставиться, так что не позднее 10-45 вел должен быть в парке.

_________________
Centurion BACKFIRE M4

угу.
вел самостоятельно не транспортабелен, буду везти на машине. там поблизости парковка какая-нить есть? очень редко там бываю.

Переднее крыло очень похожее можно поставить с велосипеда Салют.

Ну вот - готова штучка для удивления велосипедистов - "а это ещё что такое?!"


Про работоспособность двигателя (вернее, зажигания) лучше не спрашивать...

честно - не скажу пока, уточню...

_________________
Centurion BACKFIRE M4

У меня есть вопрос по поводу пользования подобным. Его надо регистрировать или нет? Просто есть вариант купить новый кит для установки на мтб 26", но незнаю законно ли будет ездить просто так.

_________________

да оно есть - его на даче найти просто надо, я даже приблизительно знаю где.



я двигателем не занимался. пообещал довести до состояния экспоната и довёл. там высоковольтка вообще бутафорская стоит полпровода с колпачком от чего-то, полпровода двужильный на 220 . будет настроение - мож доведу до ума

угу.

поидее в режиме велосипеда законно, в режиме мопеда вроде нужна категория А1 и какая-то ещё бумажка типа документа на мопед. пошарься по мопедным форумам, а лучше спроси у гаишников на дороге. тока у нескольких, шоб информация совпадала. тебе-ж случай-чего с ними беседовать на предмет законности мотора на веле.

Здесь, в Латвии, давно надо мопеды (скутеры) регистрировать, процедура понятная и разработанная.
Также продают китайские новые наборчики моторов на велосипед.

Но юридически - зарегистрировать мотовелосипед сложно. Велосипед отдельно - регистрировать не надо. Мотор отдельно - тоже. Но как только их соединяешь - увы, как мопед зарегистрировать нельзя, так как нет документов о покупке мопеда (купил-то только мотор!! ).

Если очень хоцца - то можно попытаться, через техническую комиссию, зарегистрировать как само-построенное транспортное средство.

Со старыми мотовелосипедами проще - мне В-902 удалось зарегистрировать, так как он соответствует стандартам завода-изготовителя и уже производился сразу как мотовелосипед. Получил номер, как на мотоцикл... Номер явно анахронистический, и слишком большой для велосипедного крыла, поэтому возил (на случай гаишников) в рюкзаке. Пока ни один не спрашивал, хотя, конечно, останавливали. Но больше дивились - "О! Что это? Сколько ему лет? Сколько идёт?"

можно припарковать на обочине мироносицкой за спиной у памятника макаренку-там движа особого нет.(перекрёсток веснина/мироносицкая, направо)

_________________
помощь 92 омбр: Реквизиты: 5168742060115296 карта Приватбанка Омелаенко Олег Викторович