Восстановление "Украины"

bodw · **Добавлено:** 18.03.2015 03:06

Доброе время суток!
Меня давно интересовали темы связанные с крокодиловодством, реставрацией старых байков и создание рам. Если до последнего пока далеко, то первые два пункта могу попробовать уже в ближайшее время.

Собственно ближе к ~~телу~~ теме.
Есть велосипед "Украина", весьма старых годов. В не самом лучшем состоянии.

Теперь о состоянии:
[*] рама погнута впереди;
[*] хромированные детали покрыты ржавчиной, местами достаточно сильно;
[*] на ободах в местах крепления ниппелей для спиц имеются трещины;
[*] облезла краска.

Данный велосипед принадлежал моему дедушке, поэтому хотелось бы его сохранить, но привести в порядок.
Также, это мой первый велосипед, научился на нем ездить, собственно тогда раму и погнул. :oops:

Родная комплектация, насколько мне известно, сохранена почти полностью (есть родное седло).
Велосипед был достаточно шустрым и накатистым.

Я вижу его дальнейшее развитие в одном из нескольких направлений, представленных ниже:
[*] полная реставрация (перекраска, восстановление наклеек, хромированных деталей и т.д.);
[*] балунер (очень понравился первый beer-байк пользователя Бегущая Черепаха), на достаточно широкой резине;
[*] ретлук, но этот вариант мне не сильно нравится, не встречал еще красивых ретлуков (возможно плохо искал - ткните носом). :smile:

Также готов выслушать любые Ваши предложения, относительно путей его развития.
В любом случае, основная концепция — это комфорт байк.

Теперь вопрос.
Возможно и стоит ли восстанавливать родные компоненты?
Выслушаю любые Ваши рекомендации.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 18.03.2015 03:35

Я Томат !

Ух задачка в Вас не проста :yes:

в першу чергу гемору вам додає вбита рама, все решта вирішується "малою кров'ю" ... міг би звичайно проглосувати "За забей !" Але Ви написали одне речення:

Цитата:

Данный велосипед принадлежал моему дедушке

після цих слів Ви не маєте права його не поставити на хід, а МИ не має права вас в цьому відмовляти !
З запропонованих Вами напрямків (мені звичайно приємно, що там є і мій "екземпляр" :oops:

)але я б все таки вибирав ееее.... всі три

рат+відновлення+чуть ширша резина і всі (включаючи дєда) будуть задоволені :yes:

Приблизно це буде виглядати ось так, але не на 42 резині, а наприклад на 50+ (цього з головою).
До речі це вєлік колеги muravei_k, подібний за жанром байк є в kisa :yes:

HENK75 · **Добавлено:** 18.03.2015 11:05

Вот, что я делал на стыке жанров.

denis_ber · **Добавлено:** 18.03.2015 11:43

Если велик дедушкин, не пожалейте средств и восстановите его в техническом плане. Сильно вылизывать детали не обязательно, просто что восстанавливается восстановите а если где и останется ржавчина то так тому и быть. Раму я бы починил но перекрашивать это уже на Ваше усмотрение, я бы просто подкрасил место ремонта. Если вел будет на 100% исправен и с ровной рамой и отличным ходом это уже будет успех

Т.е. для начала я бы его не красил, а занялся бы ремонтом рамы и поставил на хороший ход, но это у меня бзик такой, мои велы все требуют покраски но до нее пока не доходит, зато технически все :good:

Пафнутий · **Добавлено:** 18.03.2015 14:46

Сомневаюсь в целесообразности восстанавливать именно эту раму.
Их на рынке продают, проще купить.
Но если есть возможность поварить, то почему бы и нет? :smile:

denis_ber · **Добавлено:** 18.03.2015 15:10

Пафнутий дедушкин велик это всегда память, особенно когда дедушек с нами больше нет.

kisa · **Добавлено:** 18.03.2015 17:15

Вообще-то я томат, но случайно не туда ткнул

А чёго бы и не реставрировать? Другое дело, что раму с такими дефектами хз, как почиить красиво. Можно найти строго такую же, и предрать на неё цвет и деколи с этой, как вариант.

Но также неплохо построить авторский вел, с использованием деталей от семейной реликвии - раз очередное поколение так раму покалечило, что непонятно, как её восстановить :smile:

С хромировкой по-новой, ну-ну. 1. Не найдёте. 2. денег не хватит. 3. сделают очень хреново.

Обод с такими дефектами, если под покраску, можно сохранить - отрихтовать и припаять изнутри широкую шайбу. Но это гемор.. и только под покраску.

Остальное - viewtopic.php?f=31&t=185604

XTRыч · **Добавлено:** 18.03.2015 18:36

Печальный экземпляр. Раму Кисе отдай, он ее перепаяет. обода лечатся шайбами широкополыми. ржавчина лимонкой. вроде все. остальное подкрасить ПФ 115й кисточкой художенственной. и будет вел еще гоцать полвека.

kisa · **Добавлено:** 18.03.2015 18:39

Спаять-то можно, распаять - гемор, и трубы достать....

alex_day · **Добавлено:** 18.03.2015 23:12

Если есть желание отремонтировать именно этот велосипед, то нужно искать выход на железную дорогу или завод, где можно достать детали пантографа электровоза, так как

равен внешнему диаметру

kisa · **Добавлено:** 18.03.2015 23:15

Гы, я когда-то ремонтировал пантографы, и новые эти трубы со склада резал на куски. Но точного диаметра, понятно,не помню. лёгкие они, может и легированные даже.
Но если их натягивать поверх узлов велосипеда - некрасиво. Толку так уродоваться, чтобы некрасиво получилось?

alex_day · **Добавлено:** 18.03.2015 23:20

и кстати, то что делалось для отца
(руль и седло правда не в тему, но там его установка вызвана объективными практическими причинами)

Если плохо видно, то старая рама (явный ратлук) обвешана деталями с идеальным хромом, новыми крыльями и стоит на ободах- "чайках"

alex_day · **Добавлено:** 18.03.2015 23:24

kisa писал(а):

Гы, я когда-то ремонтировал пантографы, и новые эти трубы со склада резал на куски. Но точного диаметра, понятно,не помню. лёгкие они, может и легированные даже.
Но если их натягивать поверх узлов велосипеда - некрасиво. Толку так уродоваться, чтобы некрасиво получилось?

Если подогнать "в размер, то получается примерно так

ЗЫ. Был у меня велосипед восстановленный подобным образом с подгоном под мою ростовку - очень пристойно и прочно вышло. Вес, кстати, не сильно изменился

Пафнутий · **Добавлено:** 18.03.2015 23:32

alex_day
Диаметр той трубы по-моему 31 мм, я как-то находил чертеж.
Может получится еще лучше, чем было. Но это если найти...

alex_day · **Добавлено:** 18.03.2015 23:41

Пафнутий
Так яж уже написал, что этот диаметр знаю не по чертежу, а по велосипеду

Бо708 · **Добавлено:** 19.03.2015 00:15

bodw писал(а):

Данный велосипед принадлежал моему дедушке, поэтому хотелось бы его сохранить, но привести в порядок.
Также, это мой первый велосипед, научился на нем ездить, собственно тогда раму и погнул.

Сначала велик вымыть и сфотографировать получше (последнее необязательно, но нам будет приятно). В определённом смысле вмятина на трубе - тоже память... И ещё какая! :smile:

Душа вела в раме - её помыть и навесить, всё что душе угодно, притырив старые детали в месте, где они смогут пролежать какие-нибудь десятилетия. А может быть появятся навыки реставрации и тогда их можно будет применить. В общем, желательно оставить всё, что включает "машину времени", когда садишься на такой велосипед. Это и руль и педали и седло. Если задаться, то со временем можно найти аналогичные детали, но в лучшем состоянии. Как-то так видится.

bodw · **Добавлено:** 13.06.2015 03:00

Большое всем спасибо за советы!
Извиняюсь, что пропал.
Всетаки решил приводить его в порядок, но позже, т.к. пока нет на его денег, да и основной вел недособран.
Выйду в отпуск займусь "Туристом", но там будет просто доведение до состояния, когда он сможет ехать (захотелось попробывать что-то на относительно узких колесах и с бараном).
И планы заняться "Аистом" на 20" колесах либо поиск В-22 (это для жены).
В общем, если интересно, буду периодически писать свои достижения.

kisa · **Добавлено:** 13.06.2015 10:02

Пишите-пишите. А зачем деньги этой Украине? Все ж есть.

bodw · **Добавлено:** 13.06.2015 15:27

kisa
как миниум: покраска и покрышки (самые дешевые светлые балуны нашол около 250 грн)
и сейчас надо дособирать мтб...а цены... :thewall:

но я уже вижу решение с горбом:
либо так

либо повешу "сумки" из грубой ткани...

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 13.06.2015 17:08

"Горб" треба виправляти, а не прикривати !!!

bodw · **Добавлено:** 14.06.2015 02:14

Бегущая Черепаха
я не правильно написал, я имел ввиду мятые трубы впереди

kisa · **Добавлено:** 14.06.2015 11:27

Ну как-то так.
Кстати, баллоны - лишнее. Изменять на дорожной раме размеры обода и шины от родных - только портить велосипед. Толстые шины комфорта не добавят. Вменяемый диапазон реальной (а не написаной) толщины резины 35-45 мм, в зависимости от дорог. Обод одинарный посадочной шириной 25 мм ( под 35 резину можно 19-20)

Не только мне очень нравятся дорожные шины CST 622х47. Их реальная ширина на родном украиновском ободе 41-42 мм. Недорогие, очень добротные покрышки с большим ресурсом. Давление на асфальте 3,5 атм, по хреновым грунтовкам в походе приспускал до 2-2,5 примерно, бегут отлично.
Их есть несколько моделей, различающихся рисунком - между моделями разницы в эксплуатации не заметил.

Пожалуй, это лучшие на сегодня дорожные шины. Преимущество дорожных Швальб только в кевлар гуарде, если он есть.

bodw · **Добавлено:** 02.02.2016 00:59

Не хотел создавать отдельную тему, поэтому апну свою старую.

Есть колеса стояли на "туристе", но не комплектные. Втулки в порядке (перебирал и смазывал).
Часть спиц гуляли, почти свободно. Я их подтянул, но спицы всеравно "сжимаются" руками (немного). Также концы некоторых спиц торчат из нипелей внутрь обода вплоть до 3-4мм. Собственно вопрос: затянуть все спицы достаточно туго и подрезать "хвосты" или разспицевать колесо и собрать по новой? На данный момент Спицы свободно не "гуляют", но и не так жестко стоят.
Также края обода немного помяты (видимо были удары о бордюр или что-то подобное). Как их ровнять?
Внешний вид пока мало интерсует. Пока надо что б ездило.

Фото колес:

Также хотел бы узнать что лучше "Спорт" в-541 (гнутый) или "Турист" (фото позже)?

PS проэкт "Украина" пока отложен, по ряду причин...

Пафнутий · **Добавлено:** 02.02.2016 12:32

bodw
Колеса лучше разобрать, выправить обода и потом собрать по новой.
Края ровнять плоскогубцами через картонку.
Обод обязательно будет кривой в плоскости, спицами такое лучше не ровнять.

kisa
Костя, у меня недавно было просветление и дошло, зачем используется "мастеровой" набор спиц.
Весь сакральный смысл, чтобы не обдирать две-три последних спицы при сборке. При мастеровом наборе они не изгибаются таким зверским образом, когда вставляются в отверстия втулки через собранные кресты второго ряда.

Влад К · **Добавлено:** 02.02.2016 13:06

denis_ber писал(а):

Пафнутий дедушкин велик это всегда память, особенно когда дедушек с нами больше нет.

ВОССТАНАВЛИВАТЬ!

kisa · **Добавлено:** 22.02.2016 22:07

bodw
Колёса эти - разве чтоб ездить. Родные спицы лучше заменить на современные с базара. Обод - как получится, но лучше тоже новый такой (не двойной!) viewtopic.php?f=31&t=299301

В-541 сама по себе - одна из лучших туристовских рам. Если не лучшая.

Пафнутий
Да не, Паша, это твоя фантазия совсем расфантазировалась :lol:

. Смысл - в передаче части нагрузки со спицы на соседнюю.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 26 ]