Итальянский крокодил

closed

Нааааааарешті дуже симпатично получилось !!! Перший блін.... ні це перший "макарон" - як на перший, то тверда "5".

Та навіть і не має за що, ну хіба ... здоровий глузд підказує, що в місті бажано мати ще і передній тормоз, а естетика каже, що і того хватить
Бомбезно би було, передній обід полірнути до металу він би і з вилкою заграв і цікаво б получилось - перед: світлий обід - чорна втулка, зад: чорний обід - світла втулка.
А і ти перший з форумчан хто поїхав на цій втулці !!! І, шо їде ?!

_________________
BeerBike&Co

З тими ободами ну його, я ночами не спав вибирая яку комбінацію поставити. І запропонований тобою варіант теж був.
Але вибрав так і заспокоївся.
Передній тормоз є, під нього і взяв обод з проточкою. Треба тільки маленьку красиву чорну ручку десь знайти.
Зараз лише жалію, що поставив чорні шпиці а не срібні. Ну то нічо, все одно в перспективі буде вінтажний "вілсет"

За перспективу
ПС: сідло бомба

_________________
BeerBike&Co

Отлично! Для первого опыта сразу попадание в девять с половиной! А теперь немножко советов, про передний обод согласен с Колей, передний тормоз был бы не лишним, тем более, что велосипед явно с хорошей динамикой. Думаю еще нужно подобрать ажурную звезду на систему, вот с ней велосипед заиграет, кстати можно поиграться и с ее цветом, посмотреть какая будет интереснее серебристая или черная, я за черную. Контрастный цвет системы объединит переднее и заднее колесо.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Вітаю з початком!
І я покритикую, передня зірка не з цього велосипеда, хоч бери і фрезеруй

З.І. Серега випередив.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Згоден і про зірку, і про її колір. Думав цю зробити чорною, щоб не так в очі лізла.
Пошукаю зірку.

Будеш шукати, шукай зразу Компаньйолу ,щоб два рази не шукати
Я за зірку навіть і не говорив, воно зараз дороге сАбАка

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха

кАмпаньолу.
це не e компания, але кампанья - село, хутiр

Гарний ровер, тiльки питання - чому не шоссер?

Кстати нужно внимательно смотреть в районе хомута торпеды, были примеры когда при торможении загибало задние левые перья, лучше распределить нагрузку от хомута по большей площади пера, например поставить широкий или два и межу ними пластину, а уже к ней рычаг торпедо.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

я тебе подумки притягнув ... філолог

_________________
BeerBike&Co

Выглядит прекрасно, но вот эти бонки СВЕРХУ на верхней трубе...
Довольно опасно.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Гуд! С возвращением катания!

Из того, что вполне бюджетно, но произведёт большие изменения: поставить передний тормоз и сделать ещё одно колесо - на флип-флоп втулке (фикс-фривил). <---(Именно в такой последовательности). Поиграться с высотой руля и седла.

Фикс или фривил однозначно соберу колесо, просто чтоб пробовать.
Передний тормоз ищу.
Почему не шоссер? Не знаю, хотелось минимализм что ли.
Шоссер обязательно еще будет

Подскажите по допустимому перекосу цепи.
Или как там по модному, чейн-лайн.
Учитывая что рама шоссейная, втулка дорожная узкая, расстояние между дропами уменьшилось.
Собрав все в кучу, вижу что перекос есть. Простыми словами шатун со звездой выступает больше наружу, чем звезда на колесе. Не намного, но перекос малость есть.
Вижу что расстояние от звезды до кареточного узла немного осталось, можно пару мм убрать подбором более короткого вала.
Просто хочу понять критичность этого небольшого перекоса. Цепь не спадает.

Якщо цеп не спадає, то можна їздити, хоча краще звісно, щоб була рівною.
Є сеснс пошукати задню зірку сильніше профільовану (чи у Вас вже така?)
Є запас відстані між зіркою і валом? можна вал коротший підібрати, або зірку всередену паука переставити.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Між зіркою і валам є можливість зменшити мм на 2-3 не більше. Зірка задня не профільована, гладка.

Тоді можливо профільована зірка вирішить проблему. Підходить від планєтарок.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Ну якщо перекос більше в ніж 4 мм, варто озадачитись, інакше буде "жерти" передню зірку. Саме простіше розвернути задню зірку виграєш 2 мм, але в тебе плоска зірка ... (зможу попробувати знайти нормальну "двохрівневу" зірку, але після Паски. Зірки "савєтські" встануть тільки після напілінга.)
Або заміна валу каретки.

_________________
BeerBike&Co

Все написанное коллегами поддерживаю.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Було б чудово я нагадаю ))
Тоді буду ще вал міняти, не хочу щоб було аби як...

А ти до того часу оприділись, може варто буде змінити кількість зубів ...

_________________
BeerBike&Co

В залежності від того, що буде в наявності. На 18 змінив би, менше вже впевнений буде некомфортно.

По перекосу цепи.
Значит не уверен, что более короткий вал даст затянуть правый шатун полностью и оставить мм до рамы.
По моему с шатунами ничего не поделаешь. Нужно с задней звездой пробовать.
Перекос я уверен более 4-х мм.

Поки чекаєш зірку, можна переставити велику в середену паука. Не дуже естетично, але 3 мм виграєш.
Місця там хватає.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Думав над цим варіантом, але ж там в шатунах пази під зірку, в місці отворів під бонки. Спробувати варто буде, бо щось мені здається задня зірка не змінить суттєво ситуацію.

Та то напевно, треба з валом каретки вирішувати ...тим більше мені видається тобі пробували підігнати ченлайн розвортом каретки ... ліва сторона в тебе довша.

_________________
BeerBike&Co

Та я незнаю коли я на барахолку попруся і чи будуть там торгувати не стаціонарні продавани ч.з. свята. На крайняк можу закинути юзану зірку СА 19Т, нової не маю Та й собі буду також шукати, під втулку автомат, або куплю "червячну" раді зірки і двох гайок

_________________
BeerBike&Co

Так то ж я її і перевернув, бо тоді шатун стояв щє далі від каретки і перекос був щє більший!

Задня зірка не плоска дасть мені вирівняти максиму на 2 мм, я так думаю, а може і того менше.
Щось я не очікував такої ситуаціі.
А яка по ширені втулка фіксова чи трекова. На ній зірка стояти ж буде більш "на ружу", як що сама втулка ширше за мою?

Та я можу свою тобі віддати, як що ти маєшь на увазі цю зірку.
Як би ж то помогли мені ці заміни.

Це був би не перевершений гендель
Так:
1) Я сьогодні ще буду на НП
2) Чому ти не хочеш вирішити проблему звиклим способом - замінити вал на коротший ?!
________________________________________
зірка полетіла № ТТН написав в ЛС

_________________
BeerBike&Co

Ваш план зпрацював! Поліз до шатунів, а в них пази з обох сторін, тобто зірка в будь якому з двох положень стоїть правильно.
Переставив і наче все норм. На погляд я взагалі не бачу ніякого перекосу, якщо і є, то допустимий маю надію.
Дякую за корисну пораду!
Що стосується того, який воно має зараз вигляд, то стало якось брутальніше

1. Дякую, пішов до фіксерів рахувати предаточне
Свою теж вишлю на днях, як твоя прийде. Щоб 2 рази не ходити.
2. Тому що немає там місця меншому валу. Від посадочного місця шатуна до кільця каретки зараз максимум 2 мм. То з лівого боку місце є, бо поміняв вал місцями. Но там мене не дуже торбує, може при нагоді заміню.
Зараз взагалі все добре, як що твоя зірка дасть можливість ще вирівняти хоча б 1 мм, то буде щє краще.
Доречі, вона ще поїздить?

1)Поїздить + вона фірмова не пластилінова
Не спіши мені нічого відсилати, треба буде спишемся , а то будем "Нову Пошту" годувати
2)А ну так маєш стимул, систему поміняти
на "гнутій" зірці ще 1-2 мм викружиш точно !

_________________
BeerBike&Co

Дякую! Тоді як знадобиться, свиснешь. Буде тебе чекати.
Доречі непоганий результат 2,54 , а кількість точок стирання покришки при скідах (17) взагалі мрія фіксера-студента з цінами на покришки сьогодні

Ух давно не писал о своем двухколесном друге
Теплый сезон удачно откатал. Вся тех часть прошла хорошую обкатку, ничего не подвело. Втулка гуд, передний тормоз снял нафиг, все равно мало им пользовался. Много менял выносов и рулей. Все искал компромис по внешнему виду и максимальному удобству. По сути особых изменений не происходило:

Сезон 2015


Но тут пришла осень поздняя, и погода и холодные вечера на различных форумах и группах породили план на этот год Теперь вкратце, что было куплено, сделано и установлено:
1. Полный пескоструй рамы и покраска в хром под лак.
2. Каретка Campagnolo
3. Звезда Sugino 48T
4. Вынос Nitto Jaguar 90 mm
5. Самый глубокий райзер, что где либо видел, покупал на eBay
6. Пара новых винтажных покрышек Continental GranPrix 700x20, с бомбезнейшим коричневым кантом. Даже Gatorskin проиграли в дизайне, когда держал их вместе
7. Туклипсы с ремнями
8. Втулка Miche с когом на 17, так что быть фексированной передаче!
Остается нерешенным вопрос с вторым задним колесом, так как хочу чтоб была возможность возврата на мою Sachs Torpedo, и не методом переспицовки.
Хотя до весны далеко, может и найду черные низкопрофильные обода, чтоб на них собрать фикс вилсет, а этот иметь вторым номером.
Сезон 2016



Планировал так все и собрать (на фото не хватает свежекупленной звезды черной, с моими прошлогодними шатунами), пока не познакомился с пареньком, сделавшим мне на скорую руку кастомную вилку Мне очень нравится моя вилка, она в идеальнейшем состоянии, но шоссейная, с большим рейком и зазором в два пальца под коронкой. Грешным делом думал ее покромсать, даже искал кто бы это сделал. А в замен получил пробную вилку с СШ, укороченную и переваренную. Да колхоз, да не пайка а сварка, но 180$ за вилку njs я не готов, у нас найти ничего не возможно в принципе или цена будет не намного меньше. Померил вилку с какого то кванта, не намного лучше.
Вобщем получилось на скорую руку так:


Единственная проблема, которая меня волнует, это 100%-й оверлап с такой базой в туклипсах, возможно логичнее сразу поставить контакты? Но что это за зверь такой, я не знаю, этот вопрос думаю и изучить.
Вилка отдана на доработку, зачистку, пескоструй и порошок цвета рамы. Получу, соберу все и тогда поглядим, как оно будет. Заодно и взвешу, в руках она легче моей.
Пока так....

Скептикам добавлю, что стратегия такова: потихоньку собрать груп сет шоссейный, кое что уже куплено, и тогда все переставить на эту раму с родной вилкой. А все то, что стоит на нем сейчас перекинуть на чумовой кастом проект на базе хвз дракона какого то. 100% это будет что то сумасшедшее, типа фикс на раме лоу-про с бмх рулем, чисто для удовольствия

Друже, я пом'ятаю, що винен тобі зірку, тому в будь який час відправлю. А за втулку щє раз дякую

Ставьте контактные педали, покупайте хорошие тапки, и остаток зимы ставьте себе технику кругового педалирования... Весенний результат, думаю сильно обрадует.
А вот передний тормоз стоит вернуть - пусть вы им даже год ни разу не воспользуетесь, но аварийное торможение на веле должно быть. Это действительно может оказаться вопросом жизни и смерти.

Интересные эксперименты, на мой взгляд хорошо.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

установка контактов не уберет оверлап (если выставлять ногу правильно) - в идеале она должна стоять на педали что в туклипсах, что в контактах одинаково. Но из-за этого отказываться от их покупки не стоит, конечно же. В этой ветке форума отношение к данному типу обуви несколько неоднозначное, но, по моему мнению, они просто необходимы. Только обязательно меряйте перед покупкой - размерная сетка, полнота и подъем у каждого производителя свои. Удачи в выборе.

_________________
"...Все остальные компоненты, на которых не написано Record, к сожалению, уже через короткое время приносят разочарование..." - Пророк Самуил
Paletti LP race '06

Та на здоров'я ! Радий, що зміг бути корисний
Гарно виходить. Можливо занадто піддався фіксерській моді, але це не смертельно Слідкую.

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
А что в моде в этом году у фиксеров?

Тренд цього сезону ще більше слів іноземного походження, хвороблива брендоманія і використання несумісних елементів Я слідкую.

_________________
BeerBike&Co

Например?

Я не буду писати текст на два абзаци, щоб прочитати у відповідь твоє лаконічне - да, нет, не все, бьівает, х.з. іт.д. і т.п. Ти ж сам, прекрасно знаєш відповідь на поставлене тобою питання.

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
Ну, мне интересно, как так, сезон ещё не начался, а уже тренды.

Ти шооо, пізня осінь традиційний час формування колекцій весна-літо наступного сезону. А зараз кінець зими - початок аутлетам

_________________
BeerBike&Co

коль скоро уж господа заговорили о стиле...признаться, не совсем ясен момент с заваленным вниз выносом и райзером в нем. Или это такая форма протеста? Или хотелось поставить труЪ NJS вынос и оставить любимый райзер? Если просто автору так нравится - ОК, не спорю. Но хотелось бы понимать.
п.с. Ни в коем случае не критикую, но интересуюсь.
п.п.с. Свой фикс не покажу - нетуть:)

_________________
"...Все остальные компоненты, на которых не написано Record, к сожалению, уже через короткое время приносят разочарование..." - Пророк Самуил
Paletti LP race '06

Хай! Колесо с торпедой я бы тоже не разбирал. Полезная в хозяйстве штука.

Эксперименты с вилкой могут дать неожиданный результат и было бы интересно узнать какой. Держите в курсе!

Как вариант, спрямлённая вилка может сильно изменить управляемость велосипеда (должна по идее) и не факт, что это понравится. Но без рук ездить лучше на спрямлённой будет. Поэтому до туклипсов и контактов есть резон выяснить какая вилка будет в итоге.

ЗЫ. Мне вариант с оригинальной вилкой больше нра.

Такой вынос именно с таким рулем просто нравиться внешне и если поставить баран например (который тоже есть), то хват из за угла выноса, существенно ниже, что логично.
Высокий руль таким образом компенсирует высоту хвата и дает удобство посадки в городе.
Согласен что много несовместимого, но мне нравится так, завтра возможно будет что то другое.
Цель не меняется, велосипед для езды по городу, не трассы/треки/бездорожья. А фиксерская культура просто чуть более динамична в плане изменений наверно, тренда что ли)))) именно фиксированную передачу хочется просто попробовать после сезона езды на сингле. Повторюс, в первом посте писал, я на велосипеде почти 20 лет не сидел, а тут понесло.
Все эксперименты перейдут на какую то кастом раму, а на этой соберется винтажный шоссе и повесится на стенку в спальню)))))))

Прообраз моего

Черепаха, я бы тоже прочитал. А в ответ так уж и быть. Наточил бы пару предложений)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Та ну, що тут особливо читати ? Це була гіпербола
Ми всі тим, в деякій мірі, страждаємо і це нормально, просто у піддослідній групі "фіксерів" (це не ті, що їздять на фіксованій передачі) це в більшій мірі виражено. Це я зараз про "брендоманію": Люди вишукують, виторговують, по десятому разу один одному перепродають речі, які фактично вже втратили будь-яку матеріальну цінність.
Кусок алюмінію з втраченими від віку і експлуатації властивостями, але на диво збереженим гравіюванням типу Campagnolo наділений магнетичними властивостями, що прямопропорційно впливають на його ціну. Його першочергове призначення і не відповідність повністю нівелюється наявністю вже напівзруйнованого логотипу.
Яскраво демонструє це продаж старих бруксівських сідел 70-ти річне сідло з муміфікованим чепраком, з слідами варварського збереження і експлуатації продається, в тісному колі, за ціною половини нового сідла.

"Несумісність" (читай алогічність) підбору компонентів також часто залежить від фарту знайденої чи виміняної залізяки, що в подальшому диктує певний напрямок(стиль).
Яскравий приклад, ось на цьому велосипеді, пара "винос і кермо" і яскравий тому коментар -
.
Але ... в цьому всьому є і позитив 1) використання брендових запчастин, гіпотетично дарує впевненість в якості деталей. 2) Над будь-якою топовою залізякою працювали дизайнери, а це не секрет, що з гарних запчастин легше будувати гарний велосипед. 3) А ось комплекс "труЪ NJS вынос и любимый райзер" надає переповненому задроцтвом проекту фірмової не вимушеності. Етакий casual (випадковий) style
Ну ніби все, що я хотів сказати...

_________________
BeerBike&Co

А у чому задроцтво (чи задроТство) в проекті проявляється?

Черепаха, спасибо.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Бегущая Черепаха
Потому что вроде уже и пост совок, а всё равно нихера в стране нет, т. к. в правительстве все те же ссаные совки (ну, на то он и пост совок). И за заветные латинские буквы готовы платить, т. к. выбора два: или старый хлам, или новодел, который иногда на порядок (!) дороже стоит. В нормальных странах такой хлам как у нас вообще стыдно продавать.
P.S. Где купить вынос нитто ягуар, чтобы это был не нитто ягуар и дешевле?
P.S.S. Так это, Зонколан покупать или нет?
Aleksei Dmytren
А как же RIH и CINELLI?

Мне кажется тут можно дискутировать бесконечно, но уж никто меня не переубедит, что тот же вынос уно ничем не хуже нитто! Система провил ничем не хуже кампы или шимано dura-ace.
Моим вторым увличением есть музыка, а точнее винтажное стерео. Сразу захотелось пример привести, что мой 20-ти летний денон звучит в разы лучше нового пионер за такие же деньги. Не новый вынос ягуар стоит немногим дороже уно.
Но качество его в разы выше, так как новым он стоит 60$.
Во-вторых, если уже взять чуть другое, а именно сборку велосипеда с ретро-рамой, и желанием на нее установить ретро запчасти, такие как были на нем с завода. Абсолютно нормальная ситуация, стремится к оригиналу.
В-третьих, такие запчасти легче продать, если будет в этом необходимость.
А как раз любители велосипедов с фикс передачей, четко делялтся на 2 категории: фанаты хвз и не фанаты хвз. Так первых и не обвинишь в желании следовать за брендом, для них бренд один - хвз)))

А копию нитто ягуар можно за 500 грн купить на алиэкспресс с бесплатной доставкой на почту. Правда бу оригинальный столько стоит ну разве что полирнуть прийдется.

Tiburon, что решили насчет контактов? будете брать?

_________________
"...Все остальные компоненты, на которых не написано Record, к сожалению, уже через короткое время приносят разочарование..." - Пророк Самуил
Paletti LP race '06

Rih что то не видел на фиксотусовках.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

И слава богам, что фиксеры не добрались до трековой иконы. Может еще не все потеряно.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Aleksei Dmytren
А кольнаг трековых много видел? От этого фапа на них меньше не становится.

ох уж эти фапперы... Простите, топикастер, что в вашей теме приходится, но - наболело!

_________________
"...Все остальные компоненты, на которых не написано Record, к сожалению, уже через короткое время приносят разочарование..." - Пророк Самуил
Paletti LP race '06

Та ну я сам з таких Прекрасно все розумію і мій спітч не стосується конкретно топік-стартера і його проекту... це просто факт
Знайдеш де купити нитто ягуар свисти, хочу купити нітто техномік

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
В bikewagon распродажа. Техномики по 36 баксов плюс доставка 10.
Хороший магазин, особенно по части общения, брал у них передний переключатель. Ваучер подарили, в 4 раза щедрее чем Чейн.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

http://www.ebay.com/bhp/nitto-jaguar

http://tracksupermarket.com/index.php/n ... p-set.html

http://www.njs-export.com/products/nitt ... m-23052810

Не розуміюсь я на "брендоманії",
але просто цікаво, яка технологія обробки металів використовується при їх виготовленні?

_________________
Нужна помощь больным детям!!

MWL Когда речь идет о Нитто Техномик, значит стоит задача поднять руль выше чем позволяет типичный спортивный вынос. Его высота 225мм. Причин к этому много: рама не по росту, нужна комфортная посадка, комбинация передний багажник-сумка-крепление на руль вынуждает немного поднять руль.
Насколько я знаю, Техномик - единственная на рынке модель дюймового выноса с такой высотой. Потому и цена конская, только изредка кто нибудь скидывает в надежде избавиться от неходового товара.
Есть народный Origin8. Цена гораздо демократичнее, хотя и качество изготовления похуже, неаккуратный он какой то. Но и он не решает всех проблем. Его высота 180мм.
Иногда может не хватить.
А в целом, тоже мурашки не бегают от громких названий. Приятно обладать вещью с именем, но не более. И тем более тыкать ею в окружающих, как то по-цыгански. Простите меня, цыгане.
Если велосипед для езды, подход к нему должен быть сдержанно прагматичным.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

ППЦ все потеряно, они таки добрались...прям из соседней ветки: viewtopic.php?f=97&t=300891
и еще с пятерку рихов точно у нас есть в стране, из тех, что мелькали.

Дабы не разводить популяризацию циган, вернусь с постройкой чего нибудь другого, или с реставрацией в оригинал.

Та нуууу .... нормально ти все робиш, просто розмову ми затіяли в твоїй темі, а не в PUBі. Продовжуй в тому ж дусі велосипед виходить гарний. А пара винос-руль, особисто мені ДУЖЕ подобається, конкретно на твоєму екземплярі

_________________
BeerBike&Co

Вот именно нравиться, кстати можно по ближе сфотографировать место сварки на ногах вилки. Вынос с таким рулем и такой вилкой смотрится интересно)

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт