Женский синглспид на открытой раме ХВЗ

Во-первых зачем мне второй велик? Он мне собственно не очень то и нужен (Синего Крокодила хватает с головой и свою функцию для которой он делался выполняет пока успешно), но в гараже осталось очень много родных ХВЗшных запчастей, которые как бы хранить тяжело, а выбросить жалко.
А во-вторых, подумал я, неплохо бы сделать велосипед для деревни (ездить в магазин, на озеро да и вообще покататься если захочется).
И решение было принято - надо собрать простой и надежный велосипед, желательно на открытой (женской) раме, чтобы ездить могли все кому будет нужно.

Теперь расскажу о том что валяется в гараже и что надо по максимуму применить к велосипеду. По результатам сегодняшней ревизии имеется:
- два голых обода Турист (один чуток кривой)
- переднее колесо в сборе (будет установлено при сборке этого велика)
- заднее колесо ХВЗ (обод Турист) с втулкой-трещеткой на 3 звездочки (вроде бы ровное)
- заднее колесо ХВЗ (обод Турист, но лопнувший по сварному шву) с втулкой-трещеткой на 4 звездочки
- заднее колесо от Украины (обод убитый, спицы ржавые, а вот втулка-торпедо живая и даже не ржавая)
- комплект тормозов Турист
- четыре тормозные ручки ХВЗ (две для барана, две для прямого руля)
- два комплекта шатуны+каретка Турист
- педалей ХВЗ с полдестяка разных (один нормальный комплект точно есть)
- две вилки ХВЗ Турист (одна с Синего Крокодила, вторая от сабжевой рамы)
- задний багажник от Туриста
- два руля барана узких ХВЗ (один ровный с длинным выносом и низкой трубкой, второй руль гнутый сильно с коротким выносом и трубкой повыше)
- один руль дорожный алюминиевый от сабжевого Туриста (с трубкой и выносом)
- две цепи от Туриста
- рулевые чашки, подшипники и гайки
- два передних крыла (одно от Туриста, второе от Спорта)
- подседельный штырь + седло Турист
- куча всякой мелочи болтики-гаечки и т.д.

Исходя из того что есть в наличии было принято решение собирать синглспид 51-19 (втулка от Украины ХВЗ торпедо) на открытой раме, ободах Турист, с дорожным рулем и передним тормозом. Такое себе что-то среднее между Туристом и Украиной.

Готовую женскую раму пока найти не удалось и посетила идея (заимствованная кстати у жителей деревни) - срезать верхнюю трубу и вварить косую. Благо рама-донор есть, это непригодная уже ввиду проржавевшего одного пера рама от ХВЗ Спорт В-541. По всем замерам длины трубы хватает и есть человек со сваркой-полуавтоматом, который любезно согласился помочь вварить эту саму косую трубу.

Длина красных труб - одинакова, то есть в принципе можно даже эту же трубу использовать как косую и рама-донор вобщем-то не нужна.
Теперь осталось набраться смелости и взять в руки ножовку с напильником

PS Может кто подскажет как грамотно в гаражных условиях делать из закрытой открытую раму?

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Варили так тяжеленную ММВЗ раму. У неё центральная трубка рамы толстостенная, выдерживает.
немного не понял какую рамы вы собрались варить, но если туриста или спутника, спорта, старта и т.д. то ничего не получится, слишком тонкие стенки, практически уверен что на первой хорошей кочке центральную трубку согнет даже если усилить.
Я так же как и вы сейчас мучаюсь поиском женской рамы, безуспешно пока ездит на мужской ..

_________________
Если ваши принципы не позволяют съесть кусок мяса, то значит вы еще не достаточно голодны.

ага, именно от Туриста и собрался варить.

возможно, что ж делать? не заморачиваться с женской рамой, а собрать на это и потом себе неспешно искать женскую?

P.S. женскую раму кстати хочу именно ХВЗ, чтоб в случае чего была возможность вкрутить картридж в трубу каретки без танцев с бубном.

P.P.S. Процесс так сказать уже пошел, была деинсталлирована задняя тормозная втулка ХВЗ из негодного колеса "Украины" и вычищена и вымыта. Так же выбрал обод под заднее колесо и прочухал его мелкой наждачкой от грязи и неровностей, и чуток полирнул. На солнце блестит весьма внушительно и на ощупь довольно приятный стал. Также рассчитал длину спиц для спицовки этого колеса.

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

подумали тут со сварщиком и кастомайзером ... если очень хочется и не критичен вес, то предлагают глупо вставить в центральную трубку рамы длинную (до самой каретки) подсидельную трубку и махнув на всё рукой - варить.

Лично моё мнение - искать раму а собрать пока на этой не травмируя её геометрию. Возможно она же и пригодится на случай обмена на женскую если таковая будет найдена.

_________________
Если ваши принципы не позволяют съесть кусок мяса, то значит вы еще не достаточно голодны.

вчера именно об этом и думал, просто если я испоганю то что есть, то в конечном итоге вообще останусь без рамы

Прикинул, на что всё-таки придется потратится для сборки этого синглспида:
- спицы для заднего колеса (~40 грн)
- две камеры (60 грн)
- две ободные ленты (10 грн)
- пару тормозных колодок под ХВЗ тормоз (10 грн)
- эксцентрик на подседельную трубу (10 грн)
- рычаг с хомутом и контргайку этого рычага для задней втулки (~15 грн)

Остальное все как бы есть.
В принципе около 150 грн можно уложится вполне.

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

солидарен

+ к примеру сегодня ездил по весям, просто так. Видел штуки три женских рам, они хотя конечно не ХВЗ, а более тяжелые и водопроводные, но задумался о том, что стоит съездить туда на машине ... выменять/купить хотя бы такую.
Думаю что и у вас есть такая возможность, главное начать к ней стремиться

_________________
Если ваши принципы не позволяют съесть кусок мяса, то значит вы еще не достаточно голодны.

Сегодня приехала из Харькова открытая женская рама ХВЗ "Украина" темно бордового цвета.
Состояние - новая. Год выпуска 2009-й. Опознавательных знаков нету (видимо спёрли с завода до нанесения наклеек и надписей).

Как оказалось, чуток позже - рама чуток с браком (судя по всему либо разная длина подседельных перьев, либо неточно ввареные дропауты). Колесо Становится со смещением между подседельными перьями и в то же время ровно между кареточными перьями.

Фотки будут сегодня через часок где-то.

Думаю как лечить. Скорее всего подпиливать дропы.

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Грубо говоря, если раму поставить вертикально, то дропауты на разных уровнях получаются?
Или, как бы, вертикальная ось колеса не параллельна подседельной трубе рамы?

Вот собственно фотки рамы (ничего интересного, так для истории).








А теперь собственно об этой истории.

Вот фотка зазоров на подседельных перьях



Как видно зазоры между ободом и перьями ОЧЕНЬ разные (разница примерно 7-8 мм)

А теперь фото зазоров на кареточных перьях



Они как видно почти одинаковые.

Собственно мои соображения такие - взять в руки напильник и снять чуток металла с торца дропаута, примерно так как на фотке ниже. Думаю должно помочь в выравнивании положения колеса в раме.

Может кто подскажет какое нибудь другое решение этой проблемы? Буду благодарен.

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

У меня тот же вопрос. На раме "Спутника" наблюдается перекос колеса.
Видел я раму, в которой был пропил круглым напильником под ось. Но лучше, может быть, делать пропилы с двух сторон. С одной сверху, а с другой снизу.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

если делать пропил, то только на одной стороне и на верхней части дропаута. Потому что это опорная поверхность и если сделать пропил снизу, то в процессе езды ось просто сползет опять под верхнюю часть и опять будет перекос. ИМХО

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Велик начинает понемногу приобретать очертания.





Ну и косяки, которые всплыли при сборке

1 - чуток кривое расположение заднего колеса между перьями



2 - недорезанная резьба в трубе каретки (чашка дальше чем изображено на фото - просто не вкручивается и заклинивает)



Первый косяк наверное так и останется - потому что как его исправить я не знаю, а вот резьбой в каретке придется бороться кардинально (хотел как дешевле, а получится как обычно) - перерезать резьбу и вкручивать картридж на промах. При этом надо будет купить дорожную систему под квадрат, сам картридж + стоимость работы около 50 грн.

ЗЫ Наши люди нихрена делать не умеют или не хотят. Где это видано, чтоб в на новой раме был такой брак как на этой? Эта страна никогда не будет жить по-нормальному. Тот же Китай запчасти в большинстве более качественные выпускает чем нынешний ХВЗ!

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Левый дроп можно чуток подточить и подогнуть, правый чуть разогнуть.Выставляешь колесо и затягиваешь. Для ХВЗ это увы вполне обычная практика...

можно подробнее как именно??, левый уже подточил немного, но недостаточно а больше точить - стрёмно..

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Как молотком и зубилом, только вместо зубила использовал кусок полдюймовой трубы, чтоб не уродовать металл. Раму ставил на возвышение, чтобы вывесить узел крепления заднего колеса. Вставал ногой на нижние перья, несильными ударами молотка по трубе упертой в кончик пластины дропа давольно легко ее разгибал. Под гайку обязательно широкую шайбу с насечками...

Только млин дошло, что эту операцию делал только на Туристах. А тут же еще и цепь треба за счет положения колеса натягивать...Если при растяжке цепи ось сильно уйдет назад, то разгиб ничего не даст. Может справа то же 1.5-2 мм точнуть и оставить уже как будет...

З.Ы. Задняя втулка родная от Украины? У меня на Украине в детстве точно такая стояла. Видел в магазине новые Украины по 520 грн там рычажок тормозной на болтик с хомутиком стопорится. И отдельно в продаже только такие. Себе собрал колесо на такой трофейной - неудобно сингл на фикс менять

родная, еще каких-то 50-60-хх годов, нашел в гараже древнющее ржавое колесо (обод и спицы в мусор, а втулка на удивление очень даже живая оказалась) и с него снял и перебрал втулку, поставил рычаг тормозной под хомут и заспицевал на обод "Туриста".
Будет такой себе синглгибрид "Украины" и "Туриста".

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Господа прошу помощи в таком вопросе.

Чейнлайн у ХВЗ "Украина" 40 мм. Для того чтобы его обеспечить используя дорожную систему под квадрат и картридж нужно правильно выбрать длину вала этого картриджа под систему. Делать это (подбирать длину вала) придется на рынке или в магазине, соответственно замерять зажатый шатун с валом никто не даст. Отсюда вопрос на сколько мм примерно сдвигается шатун к центру картриджа при затяжке??

Мож кто знает - подскажите плз?

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Раз никто не помог, то пришлось опытным путем подбирать длину вала.
Итак для моей рамы ХВЗ "Украина" подошел картридж VP 68мм 115мм (на промах со стальными чашками)
Вот такой



Нарезали дюймовую резьбу, установили картридж.



Чейнлайн вроде бы как норме - более точно скажу после затяжки болтов шатунов (головку на 14 надо из гаража приятнуть, а то нечем затянуть).

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Вроде как собрал наконец то женский сингл.
Теперь надо произвести тестовый выезд, но как-то не очень фэншуйно с таким велом щас валить на улицу... Вобщем уедет он в деревню там и проведем тест-драйв.

Ниже фотки того что получилось

Комплектация такая
рама - ХВЗ "Украина" открытая 2009 года
вилка+рулевая - ХВЗ "Турист" 93 года (база на этой раме вышла 1160 мм - ИМХО длиннющая)
руль+вынос - ХВЗ "Турист" 93 года
переднее колесо - ХВЗ "Турист" 93 года с 32-622 пьяным удавом и бутиловой камерой
заднее колесо - обод ХВЗ "Турист", втулка ХВЗ тормозная, спицы нерж, резина 37-622 Stomil (убитая в какашку, но для тестовых покатушек подойдет, а потом если что сменю, как раз должно появится на что сменить ) и бутиловая камера
каретка - картридж под квадрат VP на промах
система - какая-то ноунейм под квадрат (сорок с чем-то зубов)
педали - ноунейм кетай
цепь - 1/8" (Прибалтика)
багажник - ХВЗ "Турист" 93 года
крылья - ноунейм (сказали что польские)

смотрю вот на фото и думаю что крылья как-то не очень сели, может надо дужки подогнуть, чтоб типа укоротить? или не парится и так оставить?

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Да, крылья как-то не особо красиво стоят...

вот и я смотрю и думаю, что надо сделать дужки покороче - можно просто выгнуть их (колхозный вариант), а можно снять и попробовать укоротить (но тут надо точно расчитать насколько их укорачивать, а то можно пере- или недо- и будет полный отстой)

и кстати, morze, обрати внимание на багажник, то что я говорил - он завален вперед ощутимо, видимо все таки геометрия рамы этой "Украины" сильно отличаеццо от "Туриста".

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Еще и как отличается. У Туриста вообще параллельно земле задние перья идут.

Вот практически окончательный вариант женского сингла, уже прошел испытания в виде пару километров поездок по деревенским дорогам.
Выводы - надо менять седло на диван (ибо в деревне попу можно отбить ппц как) и надо поставить вперед корзинку для багажа. Тогда проект будет полностью завершен можно сказать.

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

А может еще крылья перекрасить в цвет рамы?

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

Лучше багажник и седло! И грипсы в цвет крыльев!
Жена просит такой-же, но галубинькай

Отличный вел. Сиденье конечно надо помягче. Крылья перекрашивать совсем необязательно, и так неплохо. На крыльях спицы подогнул, и крылья стали по колесу красивше. Корзину можно и наперед и назад, в деревне всегда есть что возить. Я бы еще поставил ручной тормоз на переднее колесо, и катафотики.

та ну, для деревни я не буду заморачиваться - там этот вел и так отлично смотрится, да и важнее не внешний вид, а надежность и простота конструкции.


по-любому, в идеале найти бы подпружиненое кожаное от старой "Украины", но это сложно, придется купить новое белорусское сидение за 60 грн (тоже кожаное и подпружиненое) и разминать его попой ибо оно когда новое тоже довольно жесткое...


ручной тормоз хотел поставить (есть и ручка, и сами клещи от Туриста, и тросик в рубашке), только вот клещей не хватило по длине. Если попадутся занедорого дорожные клещи с большим ричем - то поставлю. А катафоты вообще ставить не думал, из-за того что ночью и вечером на нем никто не ездит, хотя можно поставить на всякий случай.

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

а багажник не от этого велосипеда , поэтому кривовато встал ...

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

я именно такой багажник, практически на такую-же раму поставил. пришлось крепление переделать - удлинить, сфотографирую к концу недели

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

багажник от Туриста из конца 80-х, действительно поэтому и встал так криво, но это не страшно все равно он без прижима и если на нем что-то возить. то надо использовать транспортировочную резинку с крючками.

Честно говоря от багажника толку мало, я его планирую заменить на кошелку - в деревне она более востребована.

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

так кошелка нормально станет и на этот багажник , ток надо прямоугольную искать ))

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

Вот, обещалт, багажника:

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Есть еще вариант разгибания дропаута. Берется ось втулки, двумя гайками зажимается нужный дропаут и за свободный конец оси изгибается, как нужно. Можно пользоваться не осью, а подходящей по диаметру шпилькой. Можно применять удлинитель.
Плюс способа в том, что легче дозировать усилие, т.к. не всякий способен точно по усилию стукнуть молотком.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

не забудьте добавить две толстых шайбы диаметром около 2 см., чтобы ненароком не травмировать ушко...

_________________
Если ваши принципы не позволяют съесть кусок мяса, то значит вы еще не достаточно голодны.

Есть вариант вообще ничего не гнуть, не разгибать... и иметь пару передач в запасе

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...