«Турист», рама 153-421, годы производства 1980 - 1989

Валентин Портянка · **Добавлено:** 09.04.2015 23:00

люди такой вопрос. имеется такой велосипед. подскажите как обновить не много краску не снимая заводскую.может у кого то опыт есть.

Валентин Портянка · **Добавлено:** 09.04.2015 23:04

хочеться убрать царапины и придать былой блеск данному велосипеду)

HENK75 · **Добавлено:** 09.04.2015 23:13

Можно подобрать ремонтную краску, продается в авто магазинах в виде такого флакончика с кисточкой. При подборе нужно взять несколько близких цветов, методом смешивания добиться наиболее близкого цвета. Раму тщательно отмыть, места где есть корозия зачистить, удобнее всего делать это надфилем, обезжирить. Красить/подбирать цвет при естественном освещении, иначе результат потом удивит. Самое сложное в этом деле это выгоревшие на солнце места и горизонтальные трубы рамы, лучше всего удается подкрашивать узлы рамы так как там сложные поверхности и получается, что краска видна под разными углами. Процесс кропотливый. Былой блеск раме можно придать с помощью авто косметики или механической полировки краски, а лучше и того и другого.
Было

Стало

Валентин Портянка · **Добавлено:** 09.04.2015 23:17

HENK75 писал(а):

Можно подобрать ремонтную краску, продается в авто магазинах в виде такого флакончика с кисточкой. При подборе нужно взять несколько близких цветов, методом смешивания добиться наиболее близкого цвета. Раму тщательно отмыть, места где есть корозия зачистить, удобнее всего делать это надфилем, обезжирить. Красить/подбирать цвет при естественном освещении, иначе результат потом удивит. Самое сложное в этом деле это выгоревшие на солнце места и горизонтальные трубы рамы, лучше всего удается подкрашивать узлы рамы так как там сложные поверхности и получается, что краска видна под разными углами. Процесс кропотливый. Былой блеск раме можно придать с помощью авто косметики или механической полировки краски, а лучше и того и другого.

не в курсе цены этой краски и в каких местах ее искать?плюс если приеду с велом они по месту подберут?

Валентин Портянка · **Добавлено:** 09.04.2015 23:23

HENK75 писал(а):

Можно подобрать ремонтную краску, продается в авто магазинах в виде такого флакончика с кисточкой. При подборе нужно взять несколько близких цветов, методом смешивания добиться наиболее близкого цвета. Раму тщательно отмыть, места где есть корозия зачистить, удобнее всего делать это надфилем, обезжирить. Красить/подбирать цвет при естественном освещении, иначе результат потом удивит. Самое сложное в этом деле это выгоревшие на солнце места и горизонтальные трубы рамы, лучше всего удается подкрашивать узлы рамы так как там сложные поверхности и получается, что краска видна под разными углами. Процесс кропотливый. Былой блеск раме можно придать с помощью авто косметики или механической полировки краски, а лучше и того и другого.
Было

Стало

честно ощущение что вы его перекрасили полностью))))и в сколько вам это получилось?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 09.04.2015 23:38

Підберуть по місцю +/- тільки на автопідборі фарб, там і проконсультуйтеся за поліролі і інше.

HENK75 · **Добавлено:** 09.04.2015 23:38

Я не знаю сколько стоит у Вас, но обычно хватает двух или трех флакончиков. Вот еще пример, кстати вот эта ремонтная краска подошла без смешиваний.

HENK75 · **Добавлено:** 09.04.2015 23:45

Бегущая Черепаха
Коля, я пробовал подкрашивать краской подобранной в цвет, ничего хорошего не вышло ("Вьетнам"), она медленно сохнет и успевает стечь с места подкраски, большая трудность с подбором краски на выгоравшем и не выгоравшем месте. Если ремонтную краску можно слегка изменять под разные оттенки то подобранная одна. Вообщем я пробовал много способов, ремонтные краски лучший вариант.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 09.04.2015 23:51

HENK75 писал(а):

Бегущая Черепаха
Коля, я пробовал подкрашивать краской подобранной в цвет, ничего хорошего не вышло ("Вьетнам"), она медленно сохнет и успевает стечь с места подкраски, большая трудность с подбором краски на выгоравшем и не выгоравшем месте. Если ремонтную краску можно слегка изменять под разные оттенки то подобранная одна. Вообщем я пробовал много способов, ремонтные краски лучший вариант.

Вірю

Такі баночки з ремонтними бачив в Praktiker по-моему по 35 грв.

Валентин Портянка · **Добавлено:** 09.04.2015 23:53

Ну вот меня интересует цена вопроса) не будет ли по цене эти коректоры стоить что порошком раму покрасить)

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 09.04.2015 23:55

Валентин Портянка писал(а):

Ну вот меня интересует цена вопроса) не будет ли по цене эти коректоры стоить что порошком раму покрасить)

Може і дорожче, але ж ти хотів зберегти рідну фарбу ?!

Валентин Портянка · **Добавлено:** 09.04.2015 23:57

Бегущая Черепаха писал(а):

Валентин Портянка писал(а):

Ну вот меня интересует цена вопроса) не будет ли по цене эти коректоры стоить что порошком раму покрасить)

Може і дорожче, але ж ти хотів зберегти рідну фарбу ?!

Хотел . но стоит ли оно того если нормальная перекраска в такой цвет будет дешевле)

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 10.04.2015 00:00

Валентин Портянка писал(а):

Бегущая Черепаха писал(а):

Валентин Портянка писал(а):

Ну вот меня интересует цена вопроса) не будет ли по цене эти коректоры стоить что порошком раму покрасить)

Може і дорожче, але ж ти хотів зберегти рідну фарбу ?!

Хотел . но стоит ли оно того если нормальная перекраска в такой цвет будет дешевле)

Все залежить від того наскільки Вам цінний цей велосипед ...

Валентин Портянка · **Добавлено:** 10.04.2015 00:15

Бегущая Черепаха писал(а):

Валентин Портянка писал(а):

Бегущая Черепаха писал(а):

Валентин Портянка писал(а):

Ну вот меня интересует цена вопроса) не будет ли по цене эти коректоры стоить что порошком раму покрасить)

Може і дорожче, але ж ти хотів зберегти рідну фарбу ?!

Хотел . но стоит ли оно того если нормальная перекраска в такой цвет будет дешевле)

Все залежить від того наскільки Вам цінний цей велосипед ...

Я его делаю для поездок на работу и по городу по делам) взял его вот в таком виде за 800 грн)ясно что в него вложится ещё нужно) просто интересует вопрос все таки что лучше замазывать недочеты родные или с нуля покрасить

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 10.04.2015 00:23

Валентин Портянка писал(а):

Я его делаю для поездок на работу и по городу по делам) взял его вот в таком виде за 800 грн)ясно что в него вложится ещё нужно) просто интересует вопрос все таки что лучше замазывать недочеты родные или с нуля покрасить

Особисто я взагалі не бачу змісту його перемальовувати, доведи техніку до потрібної кондиції, покатай і тоді вже вирішуй, що з ним робити і як перемальовувати.
Точний рік, а не 80-89 можна прочитати на правому, задньому дропі. Там йде серійний номер і окремо вибите двозначне число (може бути з буквою "Г"

(год)) - воно і відповідає даті народження :yes:

Валентин Портянка · **Добавлено:** 10.04.2015 00:26

Ну год это я так тут в теме эволюции хвз нашёл) не столь принципиально) да я пока так буду ездить просто по мере появления лишней копейки хочу понять куда Ее пустить ) либо закупать ЛКМ либо отложить на поркаску порошком)

Валентин Портянка · **Добавлено:** 10.04.2015 00:35

И ещё один вопрос есть резонанс диски шкурить, полировать на станке электрополировки?)

HENK75 · **Добавлено:** 10.04.2015 00:39

Я думаю нужно найти магазин где продают подобные ремонтные краски, посмотреть сколько стоят, посмотреть есть ли цвет подходящий для подкраски этой рамы, только смотреть нужно при дневном освещении на улице, если нет полного совпадения подобрать светлее и темнее и как можно ближе по оттенку. По моемому подкраска будет дешевле чем пескоструить и красить порошком, даже если купить пару флаконов. Мне сложно сравнить бюджет одного и другого, я для этого не владею ценами у Вас.

HENK75 · **Добавлено:** 10.04.2015 00:41

Про обода (а я думаю Вы про них), конечно стоит, как и все остальные детали, тем более если есть доступ к оборудованию. Сами получите от этого эстетическое удовольствие.

Валентин Портянка · **Добавлено:** 10.04.2015 00:52

Есть. Можно даже договорится о напыление или покрытие каком то . лопатки титановые на турбины делают) ну и сами турбины) просто думаю хром уже будет излишество и не долговечен думаю)

Валентин Портянка · **Добавлено:** 10.04.2015 21:46

Так ещё такой вопрос. Перекидка не натягивает цепь. Может подскажите как перекидку отрегулировать или перебрать?

HENK75 · **Добавлено:** 11.04.2015 00:18

Фотографию выложите, посмотрим посоветуем.

Валентин Портянка · **Добавлено:** 11.04.2015 00:52

Хорошо) завтра тогда , а то на работе) в принципе ехал на нем на работу но бывает соскакивает цепь с большой на малу спереди да и провисает. Есть фоткала на главной но думаю там не очень видно

Валентин Портянка · **Добавлено:** 11.04.2015 09:00

HENK75 писал(а):

Фотографию выложите, посмотрим посоветуем.

ну вот как то так)

Пафнутий · **Добавлено:** 11.04.2015 16:15

Валентин Портянка
Шестерни откуда попало набраны. По сохранности - две больших еще ничего, а малые сработаны на 90%, чисто выкинуть. Цепь слишком длинная, а перекидка слишком короткая, по сравнению с большими задними звездами. Померил перикидку на дочкином велике - там в два раза больше расстояние между роликами.
Откуда эти чудо-запчасти? Неужели с магазина такие были? :facepalm:

Валентин Портянка · **Добавлено:** 11.04.2015 20:54

Я его б у взял так что не знаю, пока пару недель так значит будет до аванса потом куплю новое)

Валентин Портянка · **Добавлено:** 11.04.2015 20:58

Пафнутий писал(а):

Валентин Портянка
Шестерни откуда попало набраны. По сохранности - две больших еще ничего, а малые сработаны на 90%, чисто выкинуть. Цепь слишком длинная, а перекидка слишком короткая, по сравнению с большими задними звездами. Померил перикидку на дочкином велике - там в два раза больше расстояние между роликами.
Откуда эти чудо-запчасти? Неужели с магазина такие были? :facepalm:

Видимо старый хозяин лепил с того что было , я его с Киевской области взял у дедули с села) по этому скорее всего такое состояние)

Пафнутий · **Добавлено:** 11.04.2015 21:38

Валентин Портянка
Пока нормальные запчасти не поставите, толку не будет :smile:

так и будет соскакивать цепь.

Валентин Портянка · **Добавлено:** 11.04.2015 22:29

Пафнутий писал(а):

Валентин Портянка
Пока нормальные запчасти не поставите, толку не будет :smile:

так и будет соскакивать цепь.

ну я понял)а что делать)пока помучаюсь)еще такой вопрос есть смысл на него ставить двойные обода?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 11.04.2015 22:55

Валентин Портянка писал(а):

Пафнутий писал(а):

Валентин Портянка
Пока нормальные запчасти не поставите, толку не будет :smile:

так и будет соскакивать цепь.

ну я понял)а что делать)пока помучаюсь)еще такой вопрос есть смысл на него ставить двойные обода?

Тут попробуйте знайти свій варіант http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=160854&start=645#p1281535

Валентин Портянка · **Добавлено:** 11.04.2015 22:55

ну а в общем?подскажите хватит мне его для езды по городу?по нашему замечательному асфальту ?не собираюсь там прыгать с метровых бордюров и т.д..езда по дороге, пешеходным дорожкам и т.д. ну плюс мелкие препятствия. типа рельс трамвая ,мелкие ямы которые объехать нет возможности. короче езда по городу со всеми прелестями наших дорог)какие то поездки на природу сомневаюсь)

Валентин Портянка · **Добавлено:** 11.04.2015 23:01

Бегущая Черепаха писал(а):

Валентин Портянка писал(а):

Пафнутий писал(а):

Валентин Портянка
Пока нормальные запчасти не поставите, толку не будет :smile:

так и будет соскакивать цепь.

ну я понял)а что делать)пока помучаюсь)еще такой вопрос есть смысл на него ставить двойные обода?

Тут попробуйте знайти свій варіант http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=160854&start=645#p1281535

что то и так и не понял одни советуют другие нет)

Пафнутий · **Добавлено:** 11.04.2015 23:24

Валентин Портянка
Двойные обода поставить можно, но ехать он будет плохо. Чугунный получится.
Как говорит уважаемый kisa

Цитата:

Двойные дубовые обода притупляют тонкие настройки и крадут комфорт, как украдёт мягкость постели лист ДСП, положеный на мягкую перину сверху.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 11.04.2015 23:26

Валентин Портянка писал(а):

ну а в общем?подскажите хватит мне его для езды по городу?по нашему замечательному асфальту ?не собираюсь там прыгать с метровых бордюров и т.д..езда по дороге, пешеходным дорожкам и т.д. ну плюс мелкие препятствия. типа рельс трамвая ,мелкие ямы которые объехать нет возможности. короче езда по городу со всеми прелестями наших дорог)какие то поездки на природу сомневаюсь)

Ну якось ж люди жили до цього ?!

В мене два велосипеда і два на "одинарних", один експлуатується +/- в Ваших заявлених умовах. Будується третій якщо повезе то також хочу одинарні, але для такого типу рами це не пріоритетно.
Конкретно в Вашому випадку, з досвіду колег (сам я Туриста не мав) . Подвійні обода розбалансовують ЦЕЙ велосипед, роблячи його не по спортивному злим, а холерично нервовим

Турист сам по собі це є "легкий дорожник" - він не може бути спортсменом ! Але він вже не "Україна" ...таке собі проміжне звено. Ставлячи на нього подвійні обода, Ви будете тягнути його за вухо в сторону "Шоссе", а йому там не місце - ні по геометрії рами, ні навіть по складу матеріалу з якого виготовлена його рама.

Валентин Портянка · **Добавлено:** 12.04.2015 00:43

Пафнутий писал(а):

Валентин Портянка
Двойные обода поставить можно, но ехать он будет плохо. Чугунный получится.
Как говорит уважаемый kisa

Цитата:

Двойные дубовые обода притупляют тонкие настройки и крадут комфорт, как украдёт мягкость постели лист ДСП, положеный на мягкую перину сверху.

Что то я не понял?) мне предлагают двойные диски но типа как родные шириной) честно не в курсах модель и т.д. и что значит чугунный?) я и так за пару дней пол ж отбил) каждый камешек чувствую) да и по ходу родной начал лопается по сварочному шву. Просто честно не понятно мне)по подробнее если можно в чем чугуность проявляется?)

Валентин Портянка · **Добавлено:** 12.04.2015 00:45

Бегущая Черепаха писал(а):

Валентин Портянка писал(а):

ну а в общем?подскажите хватит мне его для езды по городу?по нашему замечательному асфальту ?не собираюсь там прыгать с метровых бордюров и т.д..езда по дороге, пешеходным дорожкам и т.д. ну плюс мелкие препятствия. типа рельс трамвая ,мелкие ямы которые объехать нет возможности. короче езда по городу со всеми прелестями наших дорог)какие то поездки на природу сомневаюсь)

Ну якось ж люди жили до цього ?!

В мене два велосипеда і два на "одинарних", один експлуатується +/- в Ваших заявлених умовах. Будується третій якщо повезе то також хочу одинарні, але для такого типу рами це не пріоритетно.
Конкретно в Вашому випадку, з досвіду колег (сам я Туриста не мав) . Подвійні обода розбалансовують ЦЕЙ велосипед, роблячи його не по спортивному злим, а холерично нервовим

Турист сам по собі це є "легкий дорожник" - він не може бути спортсменом ! Але він вже не "Україна" ...таке собі проміжне звено. Ставлячи на нього подвійні обода, Ви будете тягнути його за вухо в сторону "Шоссе", а йому там не місце - ні по геометрії рами, ні навіть по складу матеріалу з якого виготовлена його рама.

Ну резина и камера в обод что мне предлагают становится родная . это как то повлияет?в моём представлении что если та же резина и камера то ехать должен на этих колёсах как минимум не хуже)

Валентин Портянка · **Добавлено:** 12.04.2015 00:47

Валентин Портянка писал(а):

Пафнутий писал(а):

Валентин Портянка
Двойные обода поставить можно, но ехать он будет плохо. Чугунный получится.
Как говорит уважаемый kisa

Цитата:

Двойные дубовые обода притупляют тонкие настройки и крадут комфорт, как украдёт мягкость постели лист ДСП, положеный на мягкую перину сверху.

Что то я не понял?) мне предлагают двойные диски но типа как родные шириной) честно не в курсах модель и т.д. и что значит чугунный?) я и так за пару дней пол ж отбил) каждый камешек чувствую) да и по ходу родной начал лопается по сварочному шву. Просто честно не понятно мне)по подробнее если можно в чем чугуность проявляется?)

И шоссе с него делать не собираюсь не страдаю таким)просто продаются обычные стальные колёса у нас типа украиновские. Разница с двойным эти 60 грн.

prima-bez · **Добавлено:** 12.04.2015 01:40

Одинарные

Пафнутий · **Добавлено:** 12.04.2015 08:53

Валентин Портянка писал(а):

в моём представлении что если та же резина и камера то ехать должен на этих колёсах как минимум не хуже)

Будет хуже, поскольку двойной обод не пружинит. Ставьте одинарный, уже говорено-переговорено про это.

Валентин Портянка · **Добавлено:** 12.04.2015 10:27

окей тогда одинарные стальные как на Украине или все же искать алюминьку?)

step · **Добавлено:** 12.04.2015 10:33

Цитата:

Двойные дубовые обода притупляют тонкие настройки и крадут комфорт, как украдёт мягкость постели лист ДСП, положеный на мягкую перину сверху.

Цитата:

Подвійні обода розбалансовують ЦЕЙ велосипед, роблячи його не по спортивному злим, а холерично нервовим

Турист сам по собі це є "легкий дорожник" - він не може бути спортсменом ! Але він вже не "Україна" ...таке собі проміжне звено. Ставлячи на нього подвійні обода, Ви будете тягнути його за вухо в сторону "Шоссе", а йому там не місце - ні по геометрії рами, ні навіть по складу матеріалу з якого виготовлена його рама.

Який склад, які епітети!...Майстри пера! Я в захваті :good:

Костя, Коля, це щиро, без сарказму. Але..Панове всі проблеми з двійними ободами сильно перебільшені, тому будь-ласка, не робіть з цього глобальної проблеми, ну тобто ніби на все що не є спортивно-гоночним боронь боже ставити 2-ні обода. Ключову фразу в Миколиному пості виділив жирним. Я вважаю що на "туриста" можна і навіть треба. А конкретно Турист цих років весь "пластиліновий", включаючи обода, то ж принаймні колеса перестануть вносити "гниль" у процес їзди. Іншими словами. Коли ми обираєм між двох зол, віддаєм перевагу меншому. Тобто на проблему втрати мікроскопічної амортизації (спиці більше додають до амортизації чим одинарний обід) при відмові від одинарного обода, я вважаю сміливо можна забити, отримавши натомість міцне колесо. А "туристу" навіть дууууже пасуватимуть саме алюмінієві обода. Сталеві обода, навіть від "України" втулити звісно можна, але не варто. Алюмінієві двійні ширина (внутр.)19мм, резина 32мм.

Alexey2000 · **Добавлено:** 12.04.2015 11:37

Валентин Портянка писал(а):

есть смысл на него ставить двойные обода?

Смысл есть:
1. Двойные обода лучше ХВЗ-х по качеству, прочнее одинарных.
2. Подтягивание спиц или устранение 8-к не требуют снимать резину и подпиливать выступающие спицы.
3. Жёсткость двойных ободов бывает разная. Обычно низкопрофильные не жёще штатных.
4. При весе более 80 кг целесообразно переходить не только на двойные, но и высокопрофильные,
т.к. они обладают наибольшей прочностью.

Валентин Портянка · **Добавлено:** 12.04.2015 12:41

вот блин окончательно меня запутали)))))

Пафнутий · **Добавлено:** 12.04.2015 13:02

Валентин Портянка

Тут вот какое дело, если есть две одинаковых рамы, и на одну поставить двойные обода, а на вторую одинарные, проехаться попеременно на одной и на другой - то разница будет очевидна.
Если просто поставить двойные и ехать, то ничего не поймешь.
Все познается в сравнении.
Простой пример: на одном моем велосипеде стоит обычное туристическое седло, на втором - широкое укороченное.
Мне удобно ездить и на одном и на другом. Но когда мы поехали кататься с приятелем, и в процессе поменялись великами - тут я и прозрел, какое из них лучше.
viewtopic.php?f=31&t=210862&p=1371034&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80#p1371034

Валентин Портянка · **Добавлено:** 12.04.2015 14:35

Пафнутий писал(а):

Валентин Портянка

Тут вот какое дело, если есть две одинаковых рамы, и на одну поставить двойные обода, а на вторую одинарные, проехаться попеременно на одной и на другой - то разница будет очевидна.
Если просто поставить двойные и ехать, то ничего не поймешь.
Все познается в сравнении.
Простой пример: на одном моем велосипеде стоит обычное туристическое седло, на втором - широкое укороченное.
Мне удобно ездить и на одном и на другом. Но когда мы поехали кататься с приятелем, и в процессе поменялись великами - тут я и прозрел, какое из них лучше.
viewtopic.php?f=31&t=210862&p=1371034&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80#p1371034

Ну двух велов нету) и проверить не где) по этому и интересуюсь. Просто реально с нашими дорогами нужно что то попрочнее, а родные не вызывают доверия. Да и постоянно править колёса как выше говорили не могу) просто не умею этого)ну по идее если он станет не много жестче думаю не проблемы. Там где я езжу в основном не большие ямки и дорога типа асфальт с гравием или что то подобное. По дороге ещё не рискую ездить во первых из-за не опытности и плюс до ума довести его нужно. Не дай бог цепь слетит по дороге.

Валентин Портянка · **Добавлено:** 12.04.2015 14:37

Пафнутий писал(а):

Валентин Портянка

Тут вот какое дело, если есть две одинаковых рамы, и на одну поставить двойные обода, а на вторую одинарные, проехаться попеременно на одной и на другой - то разница будет очевидна.
Если просто поставить двойные и ехать, то ничего не поймешь.
Все познается в сравнении.
Простой пример: на одном моем велосипеде стоит обычное туристическое седло, на втором - широкое укороченное.
Мне удобно ездить и на одном и на другом. Но когда мы поехали кататься с приятелем, и в процессе поменялись великами - тут я и прозрел, какое из них лучше.
viewtopic.php?f=31&t=210862&p=1371034&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80#p1371034

Ну или для начала хотя бы задней поменять)

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 12.04.2015 15:01

step писал(а):

Який склад, які епітети!...Майстри пера! Я в захваті :good:

Костя, Коля, це щиро, без сарказму. Але..Панове всі проблеми з двійними ободами сильно перебільшені, тому будь-ласка, не робіть з цього глобальної проблеми, ну тобто ніби на все що не є спортивно-гоночним боронь боже ставити 2-ні обода. Ключову фразу в Миколиному пості виділив жирним. Я вважаю що на "туриста" можна і навіть треба. А конкретно Турист цих років весь "пластиліновий", включаючи обода, то ж принаймні колеса перестануть вносити "гниль" у процес їзди. Іншими словами. Коли ми обираєм між двох зол, віддаєм перевагу меншому. Тобто на проблему втрати мікроскопічної амортизації (спиці більше додають до амортизації чим одинарний обід) при відмові від одинарного обода, я вважаю сміливо можна забити, отримавши натомість міцне колесо. А "туристу" навіть дууууже пасуватимуть саме алюмінієві обода. Сталеві обода, навіть від "України" втулити звісно можна, але не варто. Алюмінієві двійні ширина (внутр.)19мм, резина 32мм.

Христос Воскрес !
З Вами сперичатися, мені навіть якось не зручно (тим більше, що я ніколи не мав у власності "Туриста"), але десь глибоко в душі, після перегляду не одного відгуків і дивлячись на аналогічні "Туристу" Європейські" велосипеди ... одним словом моя думка така - відходити від ЗАВОДСЬКОГО проектування велосипеда, можна тільки з розумом і чітким, визначеним планом кінцевого результату. Бажано все робити в комплексі, а не уривками.
Автоприклад

Поставивши на Жигуль низькопрофільну гуму на легкосплавних дисках, спочатку ми отримуємо легку ейфорію від отриманого зовнішнього вигляду і все ніби добре, згодом приходить наростаюче роздратування від поведінки авто, а з часом ми отримуємо зіпсовані нерви і ходову. Додавши "Копійці" до дисків і гуми поліуретанові сайлентблоки, прогресивні пружини, амортизатори зі спортивними налаштуваннями ми маємо збалансоване по ходових якостях авто ... але в нас тріщить по швах кузов :facepalm:

, встановлюємо каркас, ковші і бла-бла (не має меж вдосконалості) наш бюджет виходить за межі розумного, БО (!) за такі гроші СЕРІЙНИЙ старенький Гольф ГТІ має набагато кращі показники і ходові якості, над цим ж працювали цілі штати інженерів і конструкторів :smile:

Так для чого починати і міняти диски, їзди собі тихо на "бляхах" горя не знай. Хочеться естетики ?! Реалізуй себе в іншому, почіпи на ці ж колеса "Жигуля" фліпера і будь модним, на справній машині !!! :yes:

Мораль - в світлі глобальної індустріалізації..., прогрес рухається вперед ! , нанотехнології ... і інші кричалки з параду на "пєрвоє мая" :O:

. Без вдумливого підходу нічого кращого, з мінімальними затратами, як довести велосипед до наближеного, до заводського стану не получиться !!! Будь-які "вдосконалення" повинні бути в комплексі і з чітким розумінням справи - вирвані з контексту вони принесуть тільки шкоду і на дармо потрачені гроші !!!
Будь-які розмови про міцність подвійних доступних ободів міф, я просто переконаний , що критерій вибору ободів Валентин Портянка продиктує продавець ободів, відштовхуючись тільки від розміру і кількості отворів, що є в наявності :yes:

І він (продавець) навіть на 1/10 не задумається про речі які ми зараз обговорюєм.
Моє ІМХО

: Я б, на "Турист" шукав/ставив одинарні,алюмінієві обода зняті з євроТУРІНГІВ !!!

Валентин Портянка писал(а):

Там где я езжу в основном не большие ямки и дорога типа асфальт с гравием или что то подобное.

Це якраз і є дороги для "Туриста" і саме на таких дорогах, найбільше відчувається різниця.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 12.04.2015 15:54

А взагалі чому пішла мова за заміну ободів ?! В Вас ж є рідні обода, чим вони Вас не влаштовують ?!
Тиснуть гроші, хочеться щось удосконалити і оновити ? - Вам обов'язково потрібна заміна гальмівних колодок і тросів, бажано замінити резину(покришки) поставте наприклад фірмову "Швальбе" з антипрокольною системою "КевларГвард". Покатайте, привикніть до велосипеда і можливо в Вас появиться СВОЄ бачення майбутнього абгрейду.

Валентин Портянка · **Добавлено:** 12.04.2015 16:05

Бегущая Черепаха писал(а):

А взагалі чому пішла мова за заміну ободів ?! В Вас ж є рідні обода, чим вони Вас не влаштовують ?!
Тиснуть гроші, хочеться щось удосконалити і оновити ? - Вам обов'язково потрібна заміна гальмівних колодок і тросів, бажано замінити резину(покришки) поставте наприклад фірмову "Швальбе" з антипрокольною системою "КевларГвард". Покатайте, привикніть до велосипеда і можливо в Вас появиться СВОЄ бачення майбутнього абгрейду.

Деньги не жмут на заднем трещина не большая по сварному шву.если бы не это даже не задумавлася бы

Валентин Портянка · **Добавлено:** 12.04.2015 16:08

Бегущая Черепаха писал(а):

А взагалі чому пішла мова за заміну ободів ?! В Вас ж є рідні обода, чим вони Вас не влаштовують ?!
Тиснуть гроші, хочеться щось удосконалити і оновити ? - Вам обов'язково потрібна заміна гальмівних колодок і тросів, бажано замінити резину(покришки) поставте наприклад фірмову "Швальбе" з антипрокольною системою "КевларГвард". Покатайте, привикніть до велосипеда і можливо в Вас появиться СВОЄ бачення майбутнього абгрейду.

Я уже большую часть города облазил и по металолому и по разборкам великов нефига нету. Максимум украинские обода.на счёт отверстий и т.д. меня продавец не лечил и даже не думал. Он сказал просто что есть и по чем) я хотел позже шатуны менять он сказал не в коем случае оставляли родные. Перебери карету и катайся.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 12.04.2015 16:13

Валентин Портянка писал(а):

Я уже большую часть города облазил и по металолому и по разборкам великов нефига нету. Максимум украинские обода.на счёт отверстий и т.д. меня продавец не лечил и даже не думал. Он сказал просто что есть и по чем) я хотел позже шатуны менять он сказал не в коем случае оставляли родные. Перебери карету и катайся.

Порядний продаван :yes:

або шатунами не торгує

Так шукай на ОЛХ, та і тут на форумі в продажу закинь своє бажання купити "рідний" обід - тобі його подарують :yes:

Впевнений на 100% 2-3 дня "Туристовський" обід знайдеться :yes:

Валентин Портянка · **Добавлено:** 12.04.2015 16:38

Бегущая Черепаха писал(а):

Валентин Портянка писал(а):

Я уже большую часть города облазил и по металолому и по разборкам великов нефига нету. Максимум украинские обода.на счёт отверстий и т.д. меня продавец не лечил и даже не думал. Он сказал просто что есть и по чем) я хотел позже шатуны менять он сказал не в коем случае оставляли родные. Перебери карету и катайся.

Порядний продаван :yes:

або шатунами не торгує

Так шукай на ОЛХ, та і тут на форумі в продажу закинь своє бажання купити "рідний" обід - тобі його подарують :yes:

Впевнений на 100% 2-3 дня "Туристовський" обід знайдеться :yes:

Торгует при чем куча разных.ну посмотрим но что то они не вызывают доверия, а если взять одинарные только забугорные?

step · **Добавлено:** 12.04.2015 17:46

Якщо нема на меті реставраціїї (а як я зрозумів нема) то на рідні обода "туриста" не варта націлюватись - тріщина по стику це характерна особливість цих ободів. Не потрібно другий раз по тим самим граблям йти? На "Туриста" тоді не ставили 2-й обод не через високу конструкторську мислю, а тому що технології ще не було. Як власник (в минулому) "Туриста" 91р.в. крім стика, вадою одинарного алюмінієвого обода "Туриста" була моментальна деформація колеса у конкретну вісімку після того як лопала одна спиця. Якщо з вантажем то часто виліт однієї спиці призводив до ланцюгової реакції - слідом вилітало ще 1, 2 а то й три спиці. З подвійним ободом такого не трапляється. Повторюсь, з двох зол обираєм менше. Якщо відчути різницю між типами ободів можна тільки почергово, без перерви, прокататись на них різних, то амортизація одинарного обода не вартує проблем, які я навів вище. До того ж можна підібрати відповідний профіль, що практично не відрізнятиметься виглядом від оригіналу (приклад) і не асоціюватимуться з титановими дисками на Жигулях

Я за 2-й обод :smile:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 12.04.2015 19:10

Валентин Портянка писал(а):

а если взять одинарные только забугорные?

ідеальний варіант, я плавно до нього і підводив

step писал(а):

тріщина по стику це характерна особливість цих ободів.

є таке !!!

Валентин Портянка · **Добавлено:** 12.04.2015 19:20

Бегущая Черепаха писал(а):

Валентин Портянка писал(а):

а если взять одинарные только забугорные?

ідеальний варіант, я плавно до нього і підводив

step писал(а):

тріщина по стику це характерна особливість цих ободів.

є таке !!!

Просто реально диски нашего производства мягко говоря пугают, ну я об этом думал и не правильно понял вас, думал хотели что бы я такие же брал как есть.

Пафнутий · **Добавлено:** 12.04.2015 20:49

Валентин Портянка писал(а):

Просто реально диски нашего производства мягко говоря пугают, ну я об этом думал и не правильно понял вас, думал хотели что бы я такие же брал как есть.

Мы ж не звери, и в мыслях не было :smile:

perekaty · **Добавлено:** 12.04.2015 21:50

Катаю жіночий турист десь 92 року, залишив тільку раму.
Коли випали спиці і стали вісімки, купив На Барабані підсилені двойні обода під турист(В принципі те що запропунавали). Катав порядка 10 років покт непротерлось по ободу і попало в яму та тріснуло.
Пішов знов і взяв подібне за 150грн(2014). Зрозуміло що трещетка давно стоїть шимано(зароаз 7зір, тому що важко найти 6)
Зараз покришка стоїть в 2 рази дорожча.
Головне небрати покришку більше 40, краще 35 десь, мякше по нашим дорогам, а як любете тряску то шукайте менший диаметр, від КЕНО років 5 протягне.
:kayak:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 12.04.2015 22:41

Пафнутий писал(а):

Валентин Портянка писал(а):

Просто реально диски нашего производства мягко говоря пугают, ну я об этом думал и не правильно понял вас, думал хотели что бы я такие же брал как есть.

Мы ж не звери, и в мыслях не было :smile:

А чого ?! Якщо чесно в мене було ... :-P

просто, якщо бюджет обмежений, а кататися хочеться вже і негайно, я б міняв "резинки", троси, переспіцовував би колесо на "рідний", але безкоштовний обід і катав,катав до того часу поки не знайшов би, варту уваги одинарну єврозаміну

(

... 25 кадр), а бо до першого розчарування "рідними" ободами.

Валентин Портянка · **Добавлено:** 12.04.2015 23:13

Бегущая Черепаха писал(а):

Пафнутий писал(а):

Валентин Портянка писал(а):

Просто реально диски нашего производства мягко говоря пугают, ну я об этом думал и не правильно понял вас, думал хотели что бы я такие же брал как есть.

Мы ж не звери, и в мыслях не было :smile:

А чого ?! Якщо чесно в мене було ... :-P

просто, якщо бюджет обмежений, а кататися хочеться вже і негайно, я б міняв "резинки", троси, переспіцовував би колесо на "рідний", але безкоштовний обід і катав,катав до того часу поки не знайшов би, варту уваги одинарну єврозаміну

(

... 25 кадр), а бо до першого розчарування "рідними" ободами.

Та ладно скоро аванс, хотя бы задний обод куплю новый,)

Валентин Портянка · **Добавлено:** 13.04.2015 11:53

Люди может подскажете сколько сейчас стоит рама стар шоссе? В среднем

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 13.04.2015 12:14

Валентин Портянка писал(а):

Люди может подскажете сколько сейчас стоит рама стар шоссе? В среднем

Тут моніторь http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=81975&start=1920, рама в середньому може вартувати біля 400 грн, а ось потім знайти до неї вилку ... в залежності від ростовки може і перепльовувати ціну самої рами, простіше і дешевше знайти комплектний СШ.
А, що пішла "тріщина" ?!

Та не парся ти ... покатай сезон на "Туристі" і зрозумієш чи то твоє :yes:

Валентин Портянка · **Добавлено:** 13.04.2015 14:10

Бегущая Черепаха писал(а):

Валентин Портянка писал(а):

Люди может подскажете сколько сейчас стоит рама стар шоссе? В среднем

Тут моніторь http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=81975&start=1920, рама в середньому може вартувати біля 400 грн, а ось потім знайти до неї вилку ... в залежності від ростовки може і перепльовувати ціну самої рами, простіше і дешевше знайти комплектний СШ.
А, що пішла "тріщина" ?!

Та не парся ти ... покатай сезон на "Туристі" і зрозумієш чи то твоє :yes:

Не все норм просто интересно)

Валентин Портянка · **Добавлено:** 13.04.2015 21:03

Бегущая Черепаха писал(а):

Валентин Портянка писал(а):

Люди может подскажете сколько сейчас стоит рама стар шоссе? В среднем

Тут моніторь http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=81975&start=1920, рама в середньому може вартувати біля 400 грн, а ось потім знайти до неї вилку ... в залежності від ростовки може і перепльовувати ціну самої рами, простіше і дешевше знайти комплектний СШ.
А, що пішла "тріщина" ?!

Та не парся ти ... покатай сезон на "Туристі" і зрозумієш чи то твоє :yes:

выходной буду еще по металу пройдусь ,А вдруг что интересное надыбаю)

Валентин Портянка · **Добавлено:** 15.04.2015 08:00

Ещё такой вопрос . Можно ли поставить индексные переключатели скорости Под 5 звезд?

step · **Добавлено:** 15.04.2015 10:23

Можна, але сумніваюсь в красоті рішення і в чіткості переключення.
По-перше на 5 тільки китайські пластмаски, дизайн ніякий. На 6 ще можна знайти більш менш пристойні, але з 5 зірками буде нечітко переключати. Та і психологічно мене особисто мучила б невідповідність 6-манетка і 5-зірки. Найбільш гладкого переключення можна досягти тільки на зірках спеціального профіля під індекс, а це вже заміна задньої втулки під 6-ти зіркову касету.

Валентин Портянка · **Добавлено:** 15.04.2015 17:53

step писал(а):

Можна, але сумніваюсь в красоті рішення і в чіткості переключення.
По-перше на 5 тільки китайські пластмаски, дизайн ніякий. На 6 ще можна знайти більш менш пристойні, але з 5 зірками буде нечітко переключати. Та і психологічно мене особисто мучила б невідповідність 6-манетка і 5-зірки. Найбільш гладкого переключення можна досягти тільки на зірках спеціального профіля під індекс, а це вже заміна задньої втулки під 6-ти зіркову касету.

втулка и так меняться будет когда колесо новое собирать буду.просто касета на 5 звезд есть уже.а новую брать как то не охота)

Валентин Портянка · **Добавлено:** 15.04.2015 22:41

так следующий вопрос. читал статью kisa про смазки. Литол увидел что можно использовать, а что вы скажете на счет циатим 202?

Валентин Портянка · **Добавлено:** 15.04.2015 22:42

ха корчое все понял нашел в интернете что по сути одно и тоже)

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 15.04.2015 23:35

Літол,салідол і т.д. це хороший олд-скул, але сфера їх примінення ..еее.... купіть будь-яку універсальну сучасну змазку і користуйтеся не задумуючись - підходить, не підходить!

Валентин Портянка · **Добавлено:** 16.04.2015 00:27

Бегущая Черепаха писал(а):

Літол,салідол і т.д. це хороший олд-скул, але сфера їх примінення ..еее.... купіть будь-яку універсальну сучасну змазку і користуйтеся не задумуючись - підходить, не підходить!

Да на работе бочки стоят с циатимом 202 и можно на шару взять)

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 16.04.2015 00:33

Валентин Портянка писал(а):

Бегущая Черепаха писал(а):

Літол,салідол і т.д. це хороший олд-скул, але сфера їх примінення ..еее.... купіть будь-яку універсальну сучасну змазку і користуйтеся не задумуючись - підходить, не підходить!

Да на работе бочки стоят с циатимом 202 и можно на шару взять)

Ну якщо на шару

, тоді уважно читай за цей Циатим, я не в курсі ...

prima-bez · **Добавлено:** 16.04.2015 07:26

Всё нормально! Это на базаре могу бодягу впарить под видом олдскула:)
Но современные таки лучше, устойчевей к воде, температуре.

kisa · **Добавлено:** 18.04.2015 04:57

~~Да ёпа ж мать~~ Причём тут прочность и надёжность колеса вместе с восьмёрками к количеству стенок обода? А кто-нибудь сравнивал толщину тех стенок? Если двойной обод нормально весит, у него стенки тонкие - спицы повырывает

Чтобы не появлялись восьмёрки (при нормальной езде, а не по лестницам), нужно просто применять нормальные спицы. Всё. Это либо нержавейка (дорого) либо оцинковка марок SLE или Флагман - такие продают на базарах по 1 грн, но они абсолютно неотличимы от пластилинового говна. Хорошо, если продаван покажет упаковку со спицами.

Двойной обод не прочный, а жёсткий. Представим две полоски одинакового сечения, скажем 3х25 мм из стекла и из стали. Сталь прочная (как одинарный обод), но согнуть её можно, причём сначала вообще без последствий - упругая деформация. Стекло жёсткое - оно вообще не гнётся (как двойной). Можно молотком оба образца попробовать...

И со стороны упругости двойной обод интересно проигрывает одинарному. При нехороших нагрузках упругий одинарный обод сыграет, погасив удар. А дубовый двойной передаст удар дальше, на все элементы конструкции - от спиц до рамы. Пайку на раме растряхивает, способствует быстрому увеличению трещин и т.п.
Можно поймать такую яму, на которой двойной треснет, а одинарный погнётся или вообще без последствий переживёт.

Это я не вдаюсь в тонкие материи о поведении велосипеда. Едет он вообще любой. Разговор о надёжности и долговечности.

Если не достать обода от евротурингов, можно купить новые . Современные одинарные обода стОят около 6 баксов, если не ошибаюсь. Ровные, чёткие, с внутренним зацепом под шины высокого давления, из хорошего материала, лёгкие.

В Киеве такими спицами и ободами торгует Саша (реклама

а чё? классный мужик и продавец правильный, без жадности) http://www.velostok.com/index/0-3 , на сайте можно не смотреть, желательно спрашивать по телефону или лично на Куренёвка-плаза. По почте отправляет.

Есть сведения о пробеге родных туристовских втулок более 50 000 км. Ищите кЕтай на базаре

. Понятно, их нужно довести до ума.

Да, и современные шины (как справедляво заметили коллеги, далеко отходить от родного размера не стОит) на давление 3,5 атм или больше - до 6, заметно развеселят велосипед по сравнению с родными. Неплоха марка CST.

Со стальными одинарными ободами на туристе играться не стОит. Они идеальны для нормальных тяжёлых дорожников с соответствующими шинами. Как Украина.

Валентин Портянка · **Добавлено:** 18.04.2015 08:15

kisa писал(а):

~~Да ёпа ж мать~~ Причём тут прочность и надёжность колеса вместе с восьмёрками к количеству стенок обода? А кто-нибудь сравнивал толщину тех стенок? Если двойной обод нормально весит, у него стенки тонкие - спицы повырывает

Чтобы не появлялись восьмёрки (при нормальной езде, а не по лестницам), нужно просто применять нормальные спицы. Всё. Это либо нержавейка (дорого) либо оцинковка марок SLE или Флагман - такие продают на базарах по 1 грн, но они абсолютно неотличимы от пластилинового говна. Хорошо, если продаван покажет упаковку со спицами.

Двойной обод не прочный, а жёсткий. Представим две полоски одинакового сечения, скажем 3х25 мм из стекла и из стали. Сталь прочная (как одинарный обод), но согнуть её можно, причём сначала вообще без последствий - упругая деформация. Стекло жёсткое - оно вообще не гнётся (как двойной). Можно молотком оба образца попробовать...

И со стороны упругости двойной обод интересно проигрывает одинарному. При нехороших нагрузках упругий одинарный обод сыграет, погасив удар. А дубовый двойной передаст удар дальше, на все элементы конструкции - от спиц до рамы. Пайку на раме растряхивает, способствует быстрому увеличению трещин и т.п.
Можно поймать такую яму, на которой двойной треснет, а одинарный погнётся или вообще без последствий переживёт.

Это я не вдаюсь в тонкие материи о поведении велосипеда. Едет он вообще любой. Разговор о надёжности и долговечности.

Если не достать обода от евротурингов, можно купить новые . Современные одинарные обода стОят около 6 баксов, если не ошибаюсь. Ровные, чёткие, с внутренним зацепом под шины высокого давления, из хорошего материала, лёгкие.

В Киеве такими спицами и ободами торгует Саша (реклама

а чё? классный мужик и продавец правильный, без жадности) http://www.velostok.com/index/0-3 , на сайте можно не смотреть, желательно спрашивать по телефону или лично на Куренёвка-плаза. По почте отправляет.

Есть сведения о пробеге родных туристовских втулок более 50 000 км. Ищите кЕтай на базаре

. Понятно, их нужно довести до ума.

Да, и современные шины (как справедляво заметили коллеги, далеко отходить от родного размера не стОит) на давление 3,5 атм или больше - до 6, заметно развеселят велосипед по сравнению с родными. Неплоха марка CST.

Со стальными одинарными ободами на туристе играться не стОит. Они идеальны для нормальных тяжёлых дорожников с соответствующими шинами. Как Украина.

эх облазил все у нас нету даже новых одинарных. вернее есть но цена за обод 350 грн....а двойного 210)

kisa · **Добавлено:** 18.04.2015 10:52

Нене, к Саше позвоните по моей эээ... рекламе

Он правильный, даже старые партии товара продаёт по старой цене в гривнах, когда бакс скачет. И про спицы не забудьте, про которые я говорил. А то я покупаю спицы по 1 грн - всё норм. Кто-то тоже по 1 грн покупает - восьмёрки. А оказывается, внешне одинаковые оцинкованые спицы очень отличаются по качеству.

Вот о таких говорили: viewtopic.php?f=31&t=5294&start=240#p1446785

Валентин Портянка · **Добавлено:** 19.04.2015 08:02

kisa писал(а):

Нене, к Саше позвоните по моей эээ... рекламе

Он правильный, даже старые партии товара продаёт по старой цене в гривнах, когда бакс скачет. И про спицы не забудьте, про которые я говорил. А то я покупаю спицы по 1 грн - всё норм. Кто-то тоже по 1 грн покупает - восьмёрки. А оказывается, внешне одинаковые оцинкованые спицы очень отличаются по качеству.

Вот о таких говорили: viewtopic.php?f=31&t=5294&start=240#p1446785

я понял, тоже думал о таких но цена реально кусается. на дня знакомый взял обычный стальной УСИЛЕНЫЙ. короче вчера он у него лопнул)

Alexey2000 · **Добавлено:** 19.04.2015 12:53

kisa писал(а):

Да ёпа ж мать Причём тут прочность и надёжность колеса вместе с восьмёрками к количеству стенок обода? А кто-нибудь сравнивал толщину тех стенок? Если двойной обод нормально весит, у него стенки тонкие - спицы повырывает

При всём уважении, но я не согласен со многим.
Езжу на 3-х типах ободов.
Grand Rock RMX 3019 (700 г) - высокопрофильный (30 мм) двойной.
Dragon (600 г) - низкопрофильный (20 мм) двойной.
ХВЗ (620-640 г) - одинарный (~14 мм).
Мои ощущения:
Grand Rock - высококачественный,суперпрочный,упругий. Позволял ехать
без 3-х спиц. Комфортный для велосипедистов с большим весом.
Жёсткость становится приемлема именно после 80 кг.
Dragon - высококачественный. Мягкий,комфорт заметно выше чем на ХВЗ.
ХВЗ - оправдан только в особых случаях: музей, бюджет. Но, да, слежение за
натяжением спиц и давлением шин даёт им шанс на долголетие.
Спицы использую самые дешёвые. Проблем не бывает, если они натянуты.

Валентин Портянка · **Добавлено:** 23.04.2015 18:16

люди нужна помощь )может у кого есть какой то материал как завести троса на перекидки и т.д.?)а то вроде натянул ,А они не работают)

Валентин Портянка · **Добавлено:** 23.04.2015 18:28

и чем закрепить трос возле рулевого стакана?

Валентин Портянка · **Добавлено:** 23.04.2015 20:19

ну примерно на месте родных монеток

Валентин Портянка · **Добавлено:** 23.04.2015 20:22

на фотке примерно отметил

step · **Добавлено:** 23.04.2015 20:55

Валентин Портянка писал(а):

и чем закрепить трос возле рулевого стакана?

Валентин Портянка писал(а):

ну примерно на месте родных монеток

Ви манетки на руль перенесли? Тоді в цій темі інфа
Я прокладені троси на велосипедах ХВЗ в книзі Любовицького " Гоночные велосипеды"
Або дивитись картинки в гуглі, або покажіть фото як у вас прокладено.

Валентин Портянка · **Добавлено:** 24.04.2015 14:00

step писал(а):

Валентин Портянка писал(а):

и чем закрепить трос возле рулевого стакана?

Валентин Портянка писал(а):

ну примерно на месте родных монеток

Ви манетки на руль перенесли? Тоді в цій темі інфа
Я прокладені троси на велосипедах ХВЗ в книзі Любовицького " Гоночные велосипеды"
Або дивитись картинки в гуглі, або покажіть фото як у вас прокладено.

они еще не как не проложены )нужно бонки вверху придумать)ну а тормозные по родным бонкам проходят)

step · **Добавлено:** 24.04.2015 21:52

Валентин Портянка писал(а):

они еще не как не проложены )нужно бонки вверху придумать)

Не зрозумів, а як тоді оце?:

Валентин Портянка писал(а):

люди нужна помощь )может у кого есть какой то материал как завести троса на перекидки и т.д.?)а то вроде натянул ,А они не работают)

Валентин Портянка · **Добавлено:** 24.04.2015 23:05

step писал(а):

Валентин Портянка писал(а):

они еще не как не проложены )нужно бонки вверху придумать)

Не зрозумів, а як тоді оце?:

Валентин Портянка писал(а):

люди нужна помощь )может у кого есть какой то материал как завести троса на перекидки и т.д.?)а то вроде натянул ,А они не работают)

ну вот потмо у что бонок не было я их снял)

Александр Иванин · **Добавлено:** 13.05.2015 00:45

kisa писал(а):

Нене, к Саше позвоните по моей эээ... рекламе

Он правильный, даже старые партии товара продаёт по старой цене в гривнах, когда бакс скачет. И про спицы не забудьте, про которые я говорил. А то я покупаю спицы по 1 грн - всё норм. Кто-то тоже по 1 грн покупает - восьмёрки. А оказывается, внешне одинаковые оцинкованые спицы очень отличаются по качеству.

Вот о таких говорили: viewtopic.php?f=31&t=5294&start=240#p1446785

Люди такой вопрос ,перебрал втулку , после сборки обнаружил что у звёзд есть не большой ходпо кругу, буквально пару миллиметров. Это нормально или проблема?

kisa · **Добавлено:** 13.05.2015 09:26

Нормально. Ну, то есть, терпимо - лучше без люфта, конечно. Теоретически быстрее раздолбаются посадочные места просто, но это может длиться десятилетиями, особенно на трещётке.

Александр Иванин · **Добавлено:** 14.05.2015 00:08

kisa писал(а):

Нормально. Ну, то есть, терпимо - лучше без люфта, конечно. Теоретически быстрее раздолбаются посадочные места просто, но это может длиться десятилетиями, особенно на трещётке.

Ещё такой вопрос не эксперементировали проставки между звёздами из капролона делать? Есть просто возможность. Будет толк мне стоять точить их или нет?

Александр Иванин · **Добавлено:** 14.05.2015 00:11

kisa писал(а):

Нормально. Ну, то есть, терпимо - лучше без люфта, конечно. Теоретически быстрее раздолбаются посадочные места просто, но это может длиться десятилетиями, особенно на трещётке.

вот встал полирнул их на станке)

kisa · **Добавлено:** 14.05.2015 00:18

Хех, ну звёзды у нас ещё не полировали

Красота! (правда, врядли долгая)

HENK75 · **Добавлено:** 14.05.2015 00:43

Главное чтобы не перестарались, на звездах оцинковка, если снять ее будут проблемы с коррозией.

Евгений76 · **Добавлено:** 14.05.2015 01:07

Вторую сверху можно бьіло и не полировать :sad:

kisa · **Добавлено:** 14.05.2015 01:17

точно

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 14.05.2015 03:50

Цитата:

вот встал полирнул их на станке)18856

Эээ... Они ж изношены в ноль. Зачем их полировать? Только в мусор. Ни с одной нормальной цепью они работать не будут.

Если поставить с еще живой системой - то и систему убьют быстро.

Цитата:

Главное чтобы не перестарались, на звездах оцинковка, если снять ее будут проблемы с коррозией.

На передних - да. На задних ХВЗ - не встречал. А тем звездам что на фото - вообще уже ничего не навредит. В переплавку.

kisa · **Добавлено:** 14.05.2015 08:34

Lupus_Nocturnus
Ваша активность в последнее время похвальна. Однако с матчастью у Вас КРАЙНЕ туго :sad:

Как с теорией, так и с практикой и их связью. А в сочетании с активностью это настораживает. А если представить, что Вас читают новички - совсем грустно, ведь посмотрят на Ваш форумный опыт в профиле и поверят многому :sad:

(я не об этиой теме, здесь скорее смешно) Так что не обижайтесь, что Ваши ээ.. неожиданные экспромты (это ж явно не выражения какого-то вдумчивого опыта и знания) встречают эээ... некоторый отпор.

Пример:

Цитата:

На передних - да. На задних ХВЗ - не встречал.

Только пиример... Пожалуй с этим нужно согласиться :yes:

"ХВЗ - не встречал" :ROFL:

А если серьёзно, неплохо разобраться в типах гальванических покрытий, их внешнем виде, свойствах, жаргонных названиях. И да, применяемостью на велосипедах Вашей любимой марки

А только потом вещать с трибун. И это только по этому вопросу :yes:

Александр Иванин · **Добавлено:** 14.05.2015 09:59

kisa писал(а):

Хех, ну звёзды у нас ещё не полировали

Красота! (правда, врядли долгая)

Та делов то) пол часа работы) так что действительно убитые звезды и толку от них 0? Хотя я ездил на них и нормально было)

Александр Иванин · **Добавлено:** 14.05.2015 10:01

HENK75 писал(а):

Главное чтобы не перестарались, на звездах оцинковка, если снять ее будут проблемы с коррозией.

Что то не наблюдал я там покрытия, ну нужно пойти поговорить что бы кадмирование нанесли)

kisa · **Добавлено:** 14.05.2015 10:05

Александр Иванин
А они цепь раздалбывают. А цепь снова звёзды. И передние тоже. И так по кругу. viewtopic.php?f=31&t=185604#p1289346

Советский этот мотлох раза в три дольше умирает, чем даже дорогой современный, но умирает. А при таком состоянии это сильно ускоряется. И ту одну звезду, о которой говорит коллега Евгений76, лучше выкинуть сразу. Не знаю, где такой город "Украiна", а в Киеве мог бы подогнать с самовывозом

.
Так Вы что, цинк или кадмий до стали содрали? Они поржавеют моментально таки. Повторное кадмирование рулед.

Кстати, чего это мы Ваши железяки в чужой теме, посвящённой отдельному велосипеду обсуждаем? Свою открывайте, что ли. Или мелочи в темах общего характера можно обсуждать.

Александр Иванин · **Добавлено:** 14.05.2015 10:58

kisa писал(а):

Александр Иванин
А они цепь раздалбывают. А цепь снова звёзды. И передние тоже. И так по кругу. viewtopic.php?f=31&t=185604#p1289346

Советский этот мотлох раза в три дольше умирает, чем даже дорогой современный, но умирает. А при таком состоянии это сильно ускоряется. И ту одну звезду, о которой говорит коллега Евгений76, лучше выкинуть сразу. Не знаю, где такой город "Украiна", а в Киеве мог бы подогнать с самовывозом

.
Так Вы что, цинк или кадмий до стали содрали? Они поржавеют моментально таки. Повторное кадмирование рулед.

Кстати, чего это мы Ваши железяки в чужой теме, посвящённой отдельному велосипеду обсуждаем? Свою открывайте, что ли. Или мелочи в темах общего характера можно обсуждать.

Я нечего вроде не сдирал ) была ржавчина уже , тема моя просто создавалась с компа друга и его аккаунта) вот теперь со своего сижу) Живу в Николаеве) ну нужно их в цех гальваники занести пусть кадмируют все равно на шару)

kisa · **Добавлено:** 15.05.2015 08:06

А, так наведите порядок в теме, а то чертешо. Зайдите с аккаунта друга в первый пост в правку, переименуйте тему более толково и сообщите сразу, что Валентин Портянка и Александр Иванин - это один человек :lol:

И профиль заполните, а то ни возраста, ни места жительства. Не поленились же фигню в графе "город" написать... И аватару присобачьте для узнаваемости, а то многих коллег "безаватарные" юзеры раздражают...

Если есть гальваника на шару - добывайте звезду взамен убитой и тщите на кадмирование. Заодно и остальные детали, которые безипокрытия остались.

На велосипеде с завода сталь нержавеющая не применяется нигде. Поэтому все наружные стальные детали должны быть покрыты (и покрываются на заводе) цинком, кадмием, никелем, хромом или краской. Все. А полировка голой стали или с облезшим порытием - фигня. И лак из баллончика не помогает

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 15.05.2015 19:53

Цитата:

Поэтому все наружные стальные детали должны быть покрыты (и покрываются на заводе) цинком, кадмием, никелем, хромом или краской. Все.

Бегом тащить бюджетные цепи и трещотки на гальванику! :yes:

Расходники - они на то и расходники, чтобы изнашиваться раньше, чем коррозия начнет на что-то влиять.

На тему остального, уже устроили срач в соседней теме.

Цитата:

Хотя я ездил на них и нормально было)

Со старой цепью и старой системой - возможно. Но судя по состоянию звезд, цепь и система - в таком же состоянии.

kisa · **Добавлено:** 15.05.2015 20:43

Александр Иванин · **Добавлено:** 16.05.2015 00:07

kisa писал(а):

:lol:

Честно занимаюсь этим ради спортивного интереса, ночью на работе скучно) вот решил заняться собрать запасное колесо) шарики новые сегодня в кладовой взял) качество хорошее, на станках стоят такие же как в самой втулке, 6мм) трещеточные тоже)завтра пойду конус новый найду , а то один покоцаный) циатима пол кило набрал) завтра как раз ночная, буду сидеть собирать)с кадмированием не много позже) ванны заняты деталями , места нету) вот думаю заодно встать завтра попробывать кольцо с капролона выточить)

Александр Иванин · **Добавлено:** 16.05.2015 00:09

Lupus_Nocturnus писал(а):

Цитата:

Поэтому все наружные стальные детали должны быть покрыты (и покрываются на заводе) цинком, кадмием, никелем, хромом или краской. Все.

Бегом тащить бюджетные цепи и трещотки на гальванику! :yes:

Расходники - они на то и расходники, чтобы изнашиваться раньше, чем коррозия начнет на что-то влиять.

На тему остального, уже устроили срач в соседней теме.

Цитата:

Хотя я ездил на них и нормально было)

Со старой цепью и старой системой - возможно. Но судя по состоянию звезд, цепь и система - в таком же состоянии.

Ну цепь сейчас новая стоит, а передняя система родная, полёт нормальный, в городе у нас новых звёзд не нашёл, а покупать откуда то выходит сума довольно таки не плохая)

Александр Иванин · **Добавлено:** 16.05.2015 00:10

Lupus_Nocturnus писал(а):

Цитата:

Поэтому все наружные стальные детали должны быть покрыты (и покрываются на заводе) цинком, кадмием, никелем, хромом или краской. Все.

Бегом тащить бюджетные цепи и трещотки на гальванику! :yes:

Расходники - они на то и расходники, чтобы изнашиваться раньше, чем коррозия начнет на что-то влиять.

На тему остального, уже устроили срач в соседней теме.

Цитата:

Хотя я ездил на них и нормально было)

Со старой цепью и старой системой - возможно. Но судя по состоянию звезд, цепь и система - в таком же состоянии.

Кстати вот как раз задумался о новых звездах) думаю подойти на лазерную резкую и узнать сколько будет стоить вырезать новые)

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 16.05.2015 00:16

Цитата:

Кстати вот как раз задумался о новых звездах) думаю подойти на лазерную резкую и узнать сколько будет стоить вырезать новые)

Вопрос: Зачем создавать себе проблемы, если дофига готовых звезд?

Исключение, если нужна звезда на 80 зубьев, или что-то подобное.

Александр Иванин · **Добавлено:** 16.05.2015 00:22

Lupus_Nocturnus писал(а):

Цитата:

Кстати вот как раз задумался о новых звездах) думаю подойти на лазерную резкую и узнать сколько будет стоить вырезать новые)

Вопрос: Зачем создавать себе проблемы, если дофига готовых звезд?

Исключение, если нужна звезда на 80 зубьев, или что-то подобное.

Вопрос цены. Не исключено что мне дешевле будет сделать, плюс мне ее закалят как положенно , ну и плюс можно сделать что то гораздо интереснее чем родное) а загорелся этим после просмотра создания звезды кисой)

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 16.05.2015 00:30

Цитата:

Вопрос цены. Не исключено что мне дешевле будет сделать

Сделать будет дороже. В разы. Ибо единичное производство. Калить звезды никто не будет. Ее поведет при закалке.

Да и не нужно калить. Звезда из углеродистой стали (которая вообще "берет" закалку), сама по себе, будет тверже большинства современных запчастей.

Александр Иванин · **Добавлено:** 16.05.2015 00:33

Lupus_Nocturnus писал(а):

Цитата:

Вопрос цены. Не исключено что мне дешевле будет сделать

Сделать будет дороже. В разы. Ибо единичное производство. Калить звезды никто не будет. Ее поведет при закалке.

Да и не нужно калить. Звезда из углеродистой стали, сама по себе, будет тверже большинства современных запчастей.

Вы видимо не понимаете, что есть шанс просто с муж ками договрится за бутылку) я работаю на производстве где у нас станки свои, даже метал свой) и в этом вопросе проблем нет, нужны смазка пошёл взял, шарики, взял, нужно кадмировать - без проблем только чуть позже.

Александр Иванин · **Добавлено:** 16.05.2015 00:41

Lupus_Nocturnus писал(а):

Цитата:

Вопрос цены. Не исключено что мне дешевле будет сделать

Сделать будет дороже. В разы. Ибо единичное производство. Калить звезды никто не будет. Ее поведет при закалке.

Да и не нужно калить. Звезда из углеродистой стали (которая вообще "берет" закалку), сама по себе, будет тверже большинства современных запчастей.

Там такие есть умельцы что и раму сделать смогут) и когда то делали) правда сейчас посложнее в плане вывезти Ее за территорию завода)

Александр Иванин · **Добавлено:** 16.05.2015 01:07

Lupus_Nocturnus писал(а):

Цитата:

Кстати вот как раз задумался о новых звездах) думаю подойти на лазерную резкую и узнать сколько будет стоить вырезать новые)

Вопрос: Зачем создавать себе проблемы, если дофига готовых звезд?

Исключение, если нужна звезда на 80 зубьев, или что-то подобное.

Кстати 65г прекрасно закаливается и Ее не ведёт если технологию соблюсти .

kisa · **Добавлено:** 16.05.2015 01:10

Лучше из Ст45 делать, раз на то пошло. 65Г немного не из той оперы. Читал, что калитьтих необязательно но я б калил.

Александр Иванин · **Добавлено:** 16.05.2015 01:18

kisa писал(а):

Лучше из Ст45 делать, раз на то пошло. 65Г немного не из той оперы. Читал, что калитьтих необязательно но я б калил.

Ну эти стали похожи , только на сколько я помню 45 это интсрументальная сталь идёт, а 65г пружиная и на производство шестерней используется. Та нужно поискать где то в ящике валялся кусок 95х18)

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 16.05.2015 01:21

Цитата:

Вы видимо не понимаете, что есть шанс просто с муж ками договрится за бутылку) я работаю на производстве где у нас станки свои, даже метал свой) и в этом вопросе проблем нет, нужны смазка пошёл взял, шарики, взял, нужно кадмировать - без проблем только чуть позже.

А... Ну тогда... :pardon:

Цитата:

45 это интсрументальная сталь идёт

Что-то вы не то помните. Ст45 - конструкционная сталь. 65г - конструкционная рессорно-пружинная. Но да. Из ст45 часто делают ударный инструмент.

Цитата:

Ее не ведёт если технологию соблюсти

Ну расскажите про технологию. :yes:

Мне аж интересно стало.

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 16.05.2015 01:26

Цитата:

но я б калил.

И зря. При ударе (к примеру об бордюр) термообработанную звезду может сломать. "Сырую" - можно будет отрихтовать.

Александр Иванин · **Добавлено:** 16.05.2015 01:28

Lupus_Nocturnus писал(а):

Цитата:

но я б калил.

И зря. При ударе (к примеру об бордюр) термообработанную звезду может сломать. "Сырую" - можно будет отрихтовать.

Честно я не знаю какой там удар должен быть что бы Ее сломать) хотя все ещё зависит от качества метала.

Александр Иванин · **Добавлено:** 16.05.2015 01:29

Lupus_Nocturnus писал(а):

Цитата:

но я б калил.

И зря. При ударе (к примеру об бордюр) термообработанную звезду может сломать. "Сырую" - можно будет отрихтовать.

Хотя 95х18 думаю загнул. Это для ножей замечательная сталь, а вот на счёт звёзд даже не знаю

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 16.05.2015 01:32

Цитата:

Честно я не знаю какой там удар должен быть что бы Ее сломать

Не такой сильный как кажется. Зубья отбить вполне реально.

Цитата:

хотя все ещё зависит от качества метала.

Больше от качества термообработки.

Александр Иванин · **Добавлено:** 16.05.2015 01:35

Lupus_Nocturnus писал(а):

Цитата:

Вы видимо не понимаете, что есть шанс просто с муж ками договрится за бутылку) я работаю на производстве где у нас станки свои, даже метал свой) и в этом вопросе проблем нет, нужны смазка пошёл взял, шарики, взял, нужно кадмировать - без проблем только чуть позже.

А... Ну тогда... :pardon:

Цитата:

45 это интсрументальная сталь идёт

Что-то вы не то помните. Ст45 - конструкционная сталь. 65г - конструкционная рессорно-пружинная. Но да. Из ст45 часто делают ударный инструмент.

Цитата:

Ее не ведёт если технологию соблюсти

Ну расскажите про технологию. :yes:

Мне аж интересно стало.

Я бы с удовольствием но не я занимаюсь этим ) у нас цех термообработки где этим занимаются)порыскав в интернете нашёл вот этоhttp://zbroevy-falvarak.by/zakalka-pruzhinno-ressornoj-stali-65g/

Александр Иванин · **Добавлено:** 16.05.2015 01:38

Lupus_Nocturnus писал(а):

Цитата:

Честно я не знаю какой там удар должен быть что бы Ее сломать

Не такой сильный как кажется. Зубья отбить вполне реально.

Цитата:

хотя все ещё зависит от качества метала.

Больше от качества термообработки.

http://metallurg-invest.dp.ua/a128921-v ... nnuyu.html вот тут тоже есть можете почитать

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 16.05.2015 02:20

Про сталь я и так читал. Вы мне расскажите как закалить/отпустить перфорированную велосипедную звезду из 2 мм листа так, чтобы ее не увело ни на миллиметр. Да еще и в условиях единичного производства.

kisa · **Добавлено:** 16.05.2015 09:56

Lupus_Nocturnus
Вот только отметил для себя первое Ваше сообщение о назначении 65Г и Ст45, как текст человека, чего-то там хоть слышавшего о впросе...
Как снова-то Вы задние звезды об бордюры гнете и ломаете, то у Вас звезды ведет от закалки.
То, что Вы сами этим не занимплись - очевидно. Как и многим другим, очем тут с таким жаром пишете. Судя по Вашей теоретической подготовке, технические знания Вы черпаете из соответствующего раздела популярных газет. Вот и вычитали где-то, как кто-то на газу дома кривыми ручками что-то там калил и че-то покоробил. Выдавая его выводы за свои, Вы просто очередной раз позоритесь...

Александр Иванин · **Добавлено:** 16.05.2015 11:08

Lupus_Nocturnus писал(а):

Про сталь я и так читал. Вы мне расскажите как закалить/отпустить перфорированную велосипедную звезду из 2 мм листа так, чтобы ее не увело ни на миллиметр. Да еще и в условиях единичного производства.

Плохо читали, в последней даже статье написано что используют спец. Печи для этого даже) что бы избежать эффекта деформации

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 16.05.2015 15:37

Цитата:

как кто-то на газу дома кривыми ручками что-то там калил и че-то покоробил. Выдавая его выводы за свои, Вы просто очередной раз позоритесь...

Это вы позоритесь выдумывая всякую фигню про кухонные газовые печи, а затем придираясь к словам. :facepalm:

Цитата:

Как снова-то Вы задние звезды об бордюры гнете и ломаете

Передние.

Задние вообще делать не имеет смысла. Т.к. готовые звезды стоят дешевле чем бутылка работнику. :yes:

Хотя закалить их - в разы проще.

Цитата:

спец. Печи

Две ссылки на статьи рассчитанные на массового читателя. Я бегло просмотрел. Но там вроде ничего нового, кроме как про муфельные печи не написано.

Про то, что у металла при термообработке возникают закалочные напряжения - тут, похоже, мало кто слышал. А учитывая форму и толщину велосипедной звезды (если говорить о передних звездах), избежать изменения формы при закалке - крайне сложно.

В статье этот момент упомянут вскользь. И без привязки к велосипедным звездам. Но некоторые детали поведет с высокой вероятностью - как их в закалочную среду ни опускай.

kisa · **Добавлено:** 16.05.2015 16:48

Lupus_Nocturnus
Вы не заметили, что разговор изначально крутился вокруг задних звезд? Это невнимательность, или таки желание овладеть трибуной, как самоцель? А то, что в теме говорится о Туристе? Похоже, Вы не до конца овладели предметом. На такой велосипед звезды на каждом углу не продаются. Посмотрите на его фотку в начале темы, этот велосипед сделан в СССР 35 лет назад.. Вы или невнимательны, или не разбираетесь в велосипедах ХВЗ и их устройстве, или не в курсе, что предлагает велоторговля. На фоне этого тяга к публичным выступлениям на эти темы выглядит несколько нехорошо.

Может Вы рассуждали о закалке передних звезд? .Алюминиевые на многих велосипедах не смущают? Наверное нет...

Ну и налицо незнание современных (а тем более, честных старорежимных) политик производителей насчет ресурса комплектующих. То, что Вы слышали звон-очевидно. Но как и то, что не знаете, где. Если не лень, продолжайте выставлять себя на посмешище - не Вы здесь первый.

Увы, не приходится оставлять Ваши реплики без внимания. Ибо они останутся, а именно так подобный бред (простите) распространяется. Он бессистемен, противоречит сам себе, часто не в тему, но изобилует наукообразными оборотами и вызывает доверие у неокрепших умов. а потом кто-то с пеной у рта будет это пересказывать, как бесспорные факты...

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 16.05.2015 16:59

Цитата:

Может Вы рассуждали о закалке передних звезд? .Алюминиевые на многих велосипедах не смущают? Наверное нет...

Скажите мне, нафига калить задние звезды при "мягких" передних и такой же цепи?

Цитата:

На такой велосипед звезды на каждом углу не продаются. Посмотрите на его фотку в начале темы, этот велосипед сделан в СССР 35 лет назад.. Вы или невнимательны, или не разбираетесь в велосипедах ХВЗ и их устройстве, или не в курсе, что предлагает велоторговля.

И как же я на еще более древнем велосипеде с новыми звездами езжу? :yes:

Нипанятна. :lol:

Звезд на любом рынке валом. Как родных (в том числе и без износа), так и китайских. Под китайские - меняем втулку. Профит.

И да, многие втулки бюджетного сегмента - в разы лучше "массовых" ХВЗ-шных.

Уже чувствую, щас Kisa начнет втирать про расстояние между перьями и фиговые шарики... :lol:

Цитата:

политик производителей насчет ресурса

Так рассуждать - можно и из арматуры велосипед сварить. Будет вечный.

kisa · **Добавлено:** 16.05.2015 17:57

Lupus_Nocturnus
Вот, по-Вашему, нагрузка на зубы передних и задних звезды, значит, одинакова. Раз Вы считаете, что оны должны быть равнопрочными. Что при мягких передних задние не обязаны быть тверже. Это потрясающая техническая грамотность. Или Вы считаете, что нагрузки они испытывают разные, но должны быть равнопрочными? Это на кандидатскую. Не, ну с точки зрения маркетинга разве что. Но большинство здесь присутствующих находятся по другую сторону прилавка, а такие предпосылки больше характерны для желающих попастись в наших карманах.

Вы пока не заработали на СЗ. А если вдруг заработаете, знайте, что передние звезды на нем алюминиевые, а задние - из стали 45, термообработаные. Сообщаю это,понимая, что чтение соответствующей литературы для Вас нехарактерно, как нехарактерно и любопытство по отношению к тому, на чем Вы ездите. Трибуну потоптать, это да - за милую душу.

Думаю, читающие тему к этому моменту составили достаточное впечатлениет о Вашей компетенции в рассматриваемых вопросах, и к дальнейшим Вашим репликам отнесутся соответственно. Ну и эмоцииколлег Вы уже вызвали адекватные тем, о чем я уже говорил и приверженностью к школе "хвзгамно" выпячиваемой в крокодиловодстве. О разумности такой позиции промолчу. Практика показывает, что хвзгамнисты светят здесь ярко, но недолго.

kisa · **Добавлено:** 16.05.2015 17:57

------Удалил дубль поста.------

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 16.05.2015 18:11

Цитата:

Вы пока не заработали на СЗ.

Вы, часом, в 80-х не заблудились? :wink:

Или вы меня с хипстером попутали?

Цитата:

Вот, по-Вашему, нагрузка на зубы передних и задних звезды, значит, одинакова. Раз Вы считаете, что оны должны быть равнопрочными.

Это я считаю? Или вы опять додумали? :facepalm:

Равнопрочными - не должны быть. Но и слишком большая разница в твердости приведет к неравномерному износу и не позволит звездам и цепи притереться друг к другу.

Вот только я не понимаю, неужели 100-150 грн в год (а если ездить только в сезон, то и в три года) на бюджетную трещотку и цепь - это так много, что стоит заморачиваться с изготовление "вечной" трансмиссии?

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 16.05.2015 18:16

Цитата:

"хвзгамно" выпячиваемой в крокодиловодстве. О разумности такой позиции промолчу. Практика показывает, что хвзгамнисты светят здесь ярко, но недолго.

Почему говно? Рамы попадаются неплохие (как для своей цены). Рули - тоже. А вот что касается трансмиссии и тормозной системы... Кроме некоторых редких запчастей (СЗ) - в самом деле, качество хромает.

Пафнутий · **Добавлено:** 16.05.2015 21:42

私が関心を持って見ています
ポップコーンが必要とされている :yes:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 16.05.2015 22:27

Пафнутий писал(а):

私が関心を持って見ています
ポップコーンが必要とされている :yes:

Нє, ну я так не вважаю ...

Александр Иванин · **Добавлено:** 16.05.2015 22:33

Lupus_Nocturnus писал(а):

Цитата:

Вы пока не заработали на СЗ.

Вы, часом, в 80-х не заблудились? :wink:

Или вы меня с хипстером попутали?

Цитата:

Вот, по-Вашему, нагрузка на зубы передних и задних звезды, значит, одинакова. Раз Вы считаете, что оны должны быть равнопрочными.

Это я считаю? Или вы опять додумали? :facepalm:

Равнопрочными - не должны быть. Но и слишком большая разница в твердости приведет к неравномерному износу и не позволит звездам и цепи притереться друг к другу.

Вот только я не понимаю, неужели 100-150 грн в год (а если ездить только в сезон, то и в три года) на бюджетную трещотку и цепь - это так много, что стоит заморачиваться с изготовление "вечной" трансмиссии?

Может у вас и на каждом углу такое, в моём городе это проблема. Сегодня был на 3х рынках. Не на одном звёзд нету. Я еле конус нашёл. Так что в моём случае проще их сделать.

Александр Иванин · **Добавлено:** 16.05.2015 22:37

Lupus_Nocturnus писал(а):

Цитата:

Вы пока не заработали на СЗ.

Вы, часом, в 80-х не заблудились? :wink:

Или вы меня с хипстером попутали?

Цитата:

Вот, по-Вашему, нагрузка на зубы передних и задних звезды, значит, одинакова. Раз Вы считаете, что оны должны быть равнопрочными.

Это я считаю? Или вы опять додумали? :facepalm:

Равнопрочными - не должны быть. Но и слишком большая разница в твердости приведет к неравномерному износу и не позволит звездам и цепи притереться друг к другу.

Вот только я не понимаю, неужели 100-150 грн в год (а если ездить только в сезон, то и в три года) на бюджетную трещотку и цепь - это так много, что стоит заморачиваться с изготовление "вечной" трансмиссии?

И да если внимательно читали я занялся эти ради ИНТЕРЕСА.я поставил уже новую втулку и трещотку .

step · **Добавлено:** 16.05.2015 23:01

Ну от якого милого другу сторінку хньою займати. Хоче собі хлопака загартувати зірку, то якщо є така можливість у нього хай гартує, чому вас це гребе. Що їздити ровер не буде, чи буде їздити але раком, та про це ніхто не знає і ви спішите відмовити? Ну от якого? Складається враження що дійсно тільки для трибуни, а сили духу нема щоб толерантно припинити срач.

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 16.05.2015 23:18

Да закончили уже давно. Хлопак себе уже и звезды поставил. :wink:

step · **Добавлено:** 16.05.2015 23:25

Ну що ж, слава богу і слава нам :smile:

Александр Иванин · **Добавлено:** 17.05.2015 01:23

kisa писал(а):

Lupus_Nocturnus
Вот только отметил для себя первое Ваше сообщение о назначении 65Г и Ст45, как текст человека, чего-то там хоть слышавшего о впросе...
Как снова-то Вы задние звезды об бордюры гнете и ломаете, то у Вас звезды ведет от закалки.
То, что Вы сами этим не занимплись - очевидно. Как и многим другим, очем тут с таким жаром пишете. Судя по Вашей теоретической подготовке, технические знания Вы черпаете из соответствующего раздела популярных газет. Вот и вычитали где-то, как кто-то на газу дома кривыми ручками что-то там калил и че-то покоробил. Выдавая его выводы за свои, Вы просто очередной раз позоритесь...

Такой вопрос, что то завтыкал посмотреть когда разбирал. Вал идёт с проточкой с одной стороны, есть разница с какой стороны втулки она должна быть? И ещё я увидел вы говорили про алюминиевые передний звезды. Если знаете можете ответить в них есть толк ? А то честно не видал такого не когда)

prima-bez · **Добавлено:** 17.05.2015 07:36

Если речь про заднюю втулку, прнточка слева - между конусом и котргайкой ставится шайба с усиком.
А звёзды люминевые легше

kisa · **Добавлено:** 17.05.2015 09:25

Александр Иванин
Найдите у меня в ссылках ОКВП, там есть про всю магию с подшипниками-шариками-втулками, и про проточку эту - как, зачем.
Звезда дюралевая у меня на Табуретке самопальная. Их обязательно ставят на гоночные велосипеды довольно давно. Но попадаются даже на евроашанах из тех, что получше.

Александр Иванин · **Добавлено:** 19.05.2015 00:29

kisa писал(а):

Александр Иванин
Найдите у меня в ссылках ОКВП, там есть про всю магию с подшипниками-шариками-втулками, и про проточку эту - как, зачем.
Звезда дюралевая у меня на Табуретке самопальная. Их обязательно ставят на гоночные велосипеды довольно давно. Но попадаются даже на евроашанах из тех, что получше.

Вот блин посмотрел я про втулку. Не было у меня шайбы такой и гайки на ней, придётся искать замену)

Александр Иванин · **Добавлено:** 19.05.2015 00:30

kisa писал(а):

Александр Иванин
Найдите у меня в ссылках ОКВП, там есть про всю магию с подшипниками-шариками-втулками, и про проточку эту - как, зачем.
Звезда дюралевая у меня на Табуретке самопальная. Их обязательно ставят на гоночные велосипеды довольно давно. Но попадаются даже на евроашанах из тех, что получше.

Ну саму втулку собрал уже конечно, новые шарики , поставил новые собачки в трещотку, а то одной не было. Конуса новые)

Александр Иванин · **Добавлено:** 19.05.2015 01:32

kisa писал(а):

Александр Иванин
Найдите у меня в ссылках ОКВП, там есть про всю магию с подшипниками-шариками-втулками, и про проточку эту - как, зачем.
Звезда дюралевая у меня на Табуретке самопальная. Их обязательно ставят на гоночные велосипеды довольно давно. Но попадаются даже на евроашанах из тех, что получше.

Кстати что можете посоветовать по тормозным колодкам? На рынках нету таких. У меня они ставятся через что то типа переходного бочонка. На новых колодкпх диаметр штока меньше. Не зажимаются. Поменял резину в родных. Все равно нет норм торможения. Резина использывалась бензомаслостойкая

HENK75 · **Добавлено:** 19.05.2015 02:05

В алюминиевых звездах есть выигрыш в весе и относительный проигрыш в ресурсе.
Вал ставят длинным плечом к системе, то есть с правой стороны по ходу движения.

step · **Добавлено:** 19.05.2015 07:03

Александр Иванин писал(а):

Кстати что можете посоветовать по тормозным колодкам? На рынках нету таких. У меня они ставятся через что то типа переходного бочонка. На новых колодкпх диаметр штока меньше. Не зажимаются. Поменял резину в родных. Все равно нет норм торможения. Резина использывалась бензомаслостойкая

Такі колодки не зажимає?

Дивно, багато хто ставив на старі хвз кліщі.

Я в якійсь з сусідніх тем писав, що в епоху дефіцита робив колодки з шипа протектора вантажівки. Матеріал звичайно теж має тначення, але може бути й інша причина поганого гальмування. Теж в сусідній темі викладав. Суть в тому, що зазор між колодками і ободом повенен бути мінімальним, для того щоб якомога ефективніше передавалось зусилля на ричаги кліщів. Чим дальше колодки від обода, тим гірше буде гальмувати.

denis_ber · **Добавлено:** 19.05.2015 07:57

step а я всегда колодки развожу как можно дальше и тормоза срабатывают всегда в конце ручки, причем и ручка мягкая становится и тормоза при этом нормально блокируют колесо. Я везде так делаю, хоть на шоссейнике, хоть на МТБ и тормозить можно одним пальцем. А у друзей колодки подвинуты к ободу и усилие на ручке из-за этого больше, а в конечном итоге что мой велик тормозит что их - одинаково.

step · **Добавлено:** 19.05.2015 09:21

denis_ber тормозити можна не тільки одним пальцем але навіть лиш однією силою мислі. Просто треба дуже сильно повірити в це :lol:

Без образ. Те що я написав не мною придумано, це логіка і закони фізики. Ну або ось цитата з мануалу в мережі по налаштуванню гальм:
"Расстояние до обода должно быть минимальным, чтобы при малейшем усилии на ручку тормоза уже осуществлялось торможение. При этом необходимо проверить, чтобы зазор не был слишком маленьким, и колодки не стирались при обычной езде."

Александр Иванин · **Добавлено:** 20.05.2015 00:18

step писал(а):

Александр Иванин писал(а):

Кстати что можете посоветовать по тормозным колодкам? На рынках нету таких. У меня они ставятся через что то типа переходного бочонка. На новых колодкпх диаметр штока меньше. Не зажимаются. Поменял резину в родных. Все равно нет норм торможения. Резина использывалась бензомаслостойкая

Такі колодки не зажимає?

Дивно, багато хто ставив на старі хвз кліщі.

Я в якійсь з сусідніх тем писав, що в епоху дефіцита робив колодки з шипа протектора вантажівки. Матеріал звичайно теж має тначення, але може бути й інша причина поганого гальмування. Теж в сусідній темі викладав. Суть в тому, що зазор між колодками і ободом повенен бути мінімальним, для того щоб якомога ефективніше передавалось зусилля на ричаги кліщів. Чим дальше колодки від обода, тим гірше буде гальмувати.

Либо я что то не правильно делаю, либо проблема в другом, вот эти колодки не хотят зажиматся, уже даже через шайбу довольно таки толстую пытался .либо у меня тут продают непонятное г.

Александр Иванин · **Добавлено:** 20.05.2015 00:20

step писал(а):

denis_ber тормозити можна не тільки одним пальцем але навіть лиш однією силою мислі. Просто треба дуже сильно повірити в це :lol:

Без образ. Те що я написав не мною придумано, це логіка і закони фізики. Ну або ось цитата з мануалу в мережі по налаштуванню гальм:
"Расстояние до обода должно быть минимальным, чтобы при малейшем усилии на ручку тормоза уже осуществлялось торможение. При этом необходимо проверить, чтобы зазор не был слишком маленьким, и колодки не стирались при обычной езде."

Та дело в самой резине. Она по ходу слишком мягкая для тормозов, просказывает. Хоть по сути сама твердая, но видимо не достаточно для этих целий

step · **Добавлено:** 20.05.2015 06:51

Дві фотки гальм крупно зпереду і з сторони штока колодки можете зробити?

denis_ber · **Добавлено:** 20.05.2015 10:27

step Все одно мої особисті вподобання це гальма з моментом спрацьовування "наприкінці ручки" :-P

prima-bez · **Добавлено:** 20.05.2015 11:53

step писал(а):

Дві фотки гальм крупно зпереду і з сторони штока колодки можете зробити?

Между рычагом тормоза и штырьком колодки должно быть кольцо-проставка...

Александр Иванин · **Добавлено:** 20.05.2015 12:48

step писал(а):

Дві фотки гальм крупно зпереду і з сторони штока колодки можете зробити?

Окей завтра ) а то я на работе , а он на стоянке)

Александр Иванин · **Добавлено:** 20.05.2015 13:28

step писал(а):

Дві фотки гальм крупно зпереду і з сторони штока колодки можете зробити?

Колодки и так уже резину менял)

step · **Добавлено:** 20.05.2015 20:31

Александр Иванин писал(а):

step писал(а):

Дві фотки гальм крупно зпереду і з сторони штока колодки можете зробити?

Колодки и так уже резину менял)

Фотки з новими колодками, котрі не вдається зажати.

denis_ber писал(а):

step Все одно мої особисті вподобання це гальма з моментом спрацьовування "наприкінці ручки" :-P

Ну особисте то святе

Александр Иванин · **Добавлено:** 22.05.2015 01:04

step писал(а):

Александр Иванин писал(а):

step писал(а):

Дві фотки гальм крупно зпереду і з сторони штока колодки можете зробити?

Колодки и так уже резину менял)

Фотки з новими колодками, котрі не вдається зажати.

denis_ber писал(а):

step Все одно мої особисті вподобання це гальма з моментом спрацьовування "наприкінці ручки" :-P

Ну особисте то святе

А ну тогда это проблема) я по месту их ставил на рынке) не подошли я их и не покупал)

Александр Иванин · **Добавлено:** 22.05.2015 16:07

Короче разобрался в чем дело, закрепил новые колодки, торможения ноль, начал ковыряться оказывается мостик крепления тормоза практически оторван. И колодки Под усилием вращения в тупую сьезжали на покрышек, короче на недели поеду к мужикам что бы СО проварили мостик аккуратно

Александр Иванин · **Добавлено:** 22.05.2015 22:49

Ха все мостик оторвался ) ехал сегодня, начал тормозить хрусь и торомоз и крыло болтается) а я ещё и с горки не плохой такой гнал)

Александр Иванин · **Добавлено:** 23.05.2015 23:43

Такой вопрос , раз уж все равно будут мостик этот варить можно ли его ниже опустить? Что бы нормальные тормоза типа шоссейных с короткими лапками влезли?

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 23.05.2015 23:45

Если совсем оторвался - можно и ниже приварить. А можно проставку сделать.

SergeyG92 · **Добавлено:** 23.05.2015 23:48

Всем привет!вы извините , что я лезу сюда со своим велом, просто у меня проблема с передними тормозами на туристе!на фото колодки нормально не достают до обода и колодки плохие(самые дешевые)
значит я поставил хорошие колодки и рассверлил отверстие крепежа коромысла и ушки(где колодки крепятся)что бы их опустить,и все вроде бы хорошо, но все равно очень плохо тормозят!обод родной.не подскажите в чем проблема?

SergeyG92 · **Добавлено:** 23.05.2015 23:50

луче ниже приварить!надежней проставки

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

SergeyG92 · **Добавлено:** 23.05.2015 23:50

а как у вас с передним тормозом?можно фото?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Александр Иванин · **Добавлено:** 24.05.2015 01:09

SergeyG92 писал(а):

а как у вас с передним тормозом?можно фото?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Что именно? Передний стоит вот как у парня выше) кстати тоже обод родной и тоже галимо тормозит) ну шоссейные не поставишь , короткие они

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 24.05.2015 01:24

Поставишь. У меня ж стоят?

Самый простой вариант - металлическая пластина с двумя дырками (достаточно толстая, чтобы не погнуло).

А тормоза ХВЗ с опущенными в самый низ колодками - тормозить и не будут (тем более, что судя по фото, там еще и трос не натянут. Про то, что колодки криво стоят - вообще молчу.). Закрепите тормоз так, чтобы колодки были как можно выше. Удивитесь.

Кстати, не экономьте на колодках. Во всяком случае, не настолько. Те колодки что на фото выше (если это самые дешевые с рынка) - стираются за неделю и очень сильно убивают обода. В итоге, обходится дороже чем нормальные колодки.

SergeyG92 · **Добавлено:** 24.05.2015 14:05

ну я поставил норм колодки и рассверлил тормоза,теперь колодки хорошо достают к ободу, но в самом низу ушек. из-за этого плохо тормозят?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Александр Иванин · **Добавлено:** 28.05.2015 12:14

Lupus_Nocturnus писал(а):

Поставишь. У меня ж стоят?

Самый простой вариант - металлическая пластина с двумя дырками (достаточно толстая, чтобы не погнуло).

А тормоза ХВЗ с опущенными в самый низ колодками - тормозить и не будут (тем более, что судя по фото, там еще и трос не натянут. Про то, что колодки криво стоят - вообще молчу.). Закрепите тормоз так, чтобы колодки были как можно выше. Удивитесь.

Кстати, не экономьте на колодках. Во всяком случае, не настолько. Те колодки что на фото выше (если это самые дешевые с рынка) - стираются за неделю и очень сильно убивают обода. В итоге, обходится дороже чем нормальные колодки.

короче заварили мне мостик, вот так пока что выглядит все. Думаю его красить ) кто какой цвет посоветует?)

Пафнутий · **Добавлено:** 28.05.2015 16:15

Александр Иванин
А там всего одна пластина, на которой тормоз держится?
Если да, то толку будет немного, погнёт и сорвёт по новой.
Надо трубку ставить или две пластины с двух сторон задних стоек и между ними что-то прокладывать.

Александр Иванин · **Добавлено:** 29.05.2015 07:54

Пафнутий писал(а):

Александр Иванин
А там всего одна пластина, на которой тормоз держится?
Если да, то толку будет немного, погнёт и сорвёт по новой.
Надо трубку ставить или две пластины с двух сторон задних стоек и между ними что-то прокладывать.

Ну 30 лет держалось же) при чем на контактной сварке. Он к тому же изнутри ещё проварил , так что не куда не денется

Александр Иванин · **Добавлено:** 04.06.2015 10:07

Люди такая беда, поставил уже новые тормоза , а торможения практически нет. Кто что подскажет? В чем может быть причина?

Александр Иванин · **Добавлено:** 04.06.2015 10:08

Фото к сожалению нет , не на что сфоткать

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 04.06.2015 11:32

Ручки з тормозами підходять один одному? Бо я цей момент пропустив ...

Александр Иванин · **Добавлено:** 04.06.2015 11:55

Бегущая Черепаха писал(а):

Ручки з тормозами підходять один одному? Бо я цей момент пропустив ...

В смысле подходят? Самые обычные тормозные ручки.

Александр Иванин · **Добавлено:** 04.06.2015 12:14

Бегущая Черепаха писал(а):

Ручки з тормозами підходять один одному? Бо я цей момент пропустив ...

До этого родные тормоза стояли эффект одинаковый

step · **Добавлено:** 04.06.2015 12:16

Александр Иванин писал(а):

Фото к сожалению нет , не на что сфоткать

Без фоток нажаль конкретної допомоги не получиться.

Александр Иванин · **Добавлено:** 04.06.2015 12:20

step писал(а):

Александр Иванин писал(а):

Фото к сожалению нет , не на что сфоткать

Без фоток нажаль конкретної допомоги не получиться.

Фото чего вам нужно тормозов или ручек?

Александр Иванин · **Добавлено:** 04.06.2015 13:03

step писал(а):

Александр Иванин писал(а):

Фото к сожалению нет , не на что сфоткать

Без фоток нажаль конкретної допомоги не получиться.

ну тут видны ручки.

step · **Добавлено:** 04.06.2015 15:05

Вооо. Ручки для вібрейків не годяться для шосейних кліщів.
Треба такі:

Крім того треба фото кліщів спереді, подивитись як вони настроєні, як виставлені колодки.

Александр Иванин · **Добавлено:** 04.06.2015 16:33

step писал(а):

Вооо. Ручки для вібрейків не годяться для шосейних кліщів.
Треба такі:

Крім того треба фото кліщів спереді, подивитись як вони настроєні, як виставлені колодки.

У меня тормоза не шоссейные) а родные туристовские с центральной тягой.чем они нн годяться?

step · **Добавлено:** 04.06.2015 17:20

Александр Иванин писал(а):

У меня тормоза не шоссейные) а родные туристовские с центральной тягой.чем они нн годяться?

Це і є шосейні гальма, а Турист і є шосейник, тільки не для гонок.
Ручки призначені для вібрейків, для їх роботи потрібно менше ходу троса. Для них і є ці ручки.
Найбільше тросу вибирається при гальмуванні саме такими крабами з центральною тягою.
Коротше ручки треба від цих гальм. І колодки виставити якомога ближче до обода.

Александр Иванин · **Добавлено:** 04.06.2015 17:43

step писал(а):

Александр Иванин писал(а):

У меня тормоза не шоссейные) а родные туристовские с центральной тягой.чем они нн годяться?

Це і є шосейні гальма, а Турист і є шосейник, тільки не для гонок.
Ручки призначені для вібрейків, для їх роботи потрібно менше ходу троса. Для них і є ці ручки.
Найбільше тросу вибирається при гальмуванні саме такими крабами з центральною тягою.
Коротше ручки треба від цих гальм. І колодки виставити якомога ближче до обода.

Зря вы это сказали . обычно тех кто называет. На Турист шоссейником тут закидывают камнями)

Александр Иванин · **Добавлено:** 04.06.2015 18:14

step писал(а):

Александр Иванин писал(а):

У меня тормоза не шоссейные) а родные туристовские с центральной тягой.чем они нн годяться?

Це і є шосейні гальма, а Турист і є шосейник, тільки не для гонок.
Ручки призначені для вібрейків, для їх роботи потрібно менше ходу троса. Для них і є ці ручки.
Найбільше тросу вибирається при гальмуванні саме такими крабами з центральною тягою.
Коротше ручки треба від цих гальм. І колодки виставити якомога ближче до обода.

Другая проблема как поставить их на обычный руль? Они там просто не удобны

step · **Добавлено:** 04.06.2015 19:17

Александр Иванин писал(а):

step писал(а):

Александр Иванин писал(а):

У меня тормоза не шоссейные) а родные туристовские с центральной тягой.чем они нн годяться?

Це і є шосейні гальма, а Турист і є шосейник, тільки не для гонок.
Ручки призначені для вібрейків, для їх роботи потрібно менше ходу троса. Для них і є ці ручки.
Найбільше тросу вибирається при гальмуванні саме такими крабами з центральною тягою.
Коротше ручки треба від цих гальм. І колодки виставити якомога ближче до обода.

Зря вы это сказали . обычно тех кто называет. На Турист шоссейником тут закидывают камнями)

То й що? Хоть хреновий але все одно шосейний

А судячи з тенденцій, скоро Старт-шосе набуде цінності Чемпіона, Турист підніметься вгору а його місце займе Ардіс і тп. Так що не варто так розстроюватись

Я показав ручки для звичайного руля, чому вони мають бути не зручними.

Александр Иванин · **Добавлено:** 04.06.2015 19:30

step писал(а):

Александр Иванин писал(а):

step писал(а):

Александр Иванин писал(а):

У меня тормоза не шоссейные) а родные туристовские с центральной тягой.чем они нн годяться?

Це і є шосейні гальма, а Турист і є шосейник, тільки не для гонок.
Ручки призначені для вібрейків, для їх роботи потрібно менше ходу троса. Для них і є ці ручки.
Найбільше тросу вибирається при гальмуванні саме такими крабами з центральною тягою.
Коротше ручки треба від цих гальм. І колодки виставити якомога ближче до обода.

Зря вы это сказали . обычно тех кто называет. На Турист шоссейником тут закидывают камнями)

То й що? Хоть хреновий але все одно шосейний

А судячи з тенденцій, скоро Старт-шосе набуде цінності Чемпіона, Турист підніметься вгору а його місце займе Ардіс і тп. Так що не варто так розстроюватись

Я показав ручки для звичайного руля, чому вони мають бути не зручними.

Вообще то это родные ручки с барана, у меня такие валются, я их ставил и они не удобны

step · **Добавлено:** 04.06.2015 19:44

Ну з барана так, там форма самого ричага вигнута, ці що я показав для прямого туристовского руля.

Александр Иванин · **Добавлено:** 04.06.2015 19:47

step писал(а):

Ну з барана так, там форма самого ричага вигнута, ці що я показав для прямого туристовского руля.

На первой странице фото таких ручек когда они стояли ещё...

step · **Добавлено:** 04.06.2015 19:55

Аааа, точно. Я не розумію чому вони можуть бути незручними, але вам видніше.

Александр Иванин · **Добавлено:** 04.06.2015 20:02

Кто что ещё посоветует? Ставить баран не вариант не могу я на нем ездить( ещё такой вопрос тогда где найти наварыши Под v brake и чем лучше варить?

HENK75 · **Добавлено:** 05.06.2015 23:54

Найдите вот такие ручки, с ними все будет работать как надо

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 06.06.2015 00:04

step, діло каже :yes:

я Вас під це плавно підводив, я чуйку мав, що підвох десь поруч ...

Міняйте ручки, або самі гальма (дешевше ручки) і буде Вам щастя :yes:

HENK75 · **Добавлено:** 06.06.2015 00:50

Еще был опыт когда у обычных ручек под V-брейк пересверливали отверстия крепления троса, добиваясь большего рычага и меньшего хода троса.

Александр Иванин · **Добавлено:** 06.06.2015 02:14

HENK75 писал(а):

Найдите вот такие ручки, с ними все будет работать как надо

Легко сказать) я блин в этом городе конуса искал больше недели... Да и на olx такого нету.и стоимость их будет для меня заоблачная... Что скорее всего дешевле будет наварить Под v brake. Главное сами наварыши найти. А сварка бесплатная.

Александр Иванин · **Добавлено:** 06.06.2015 02:31

HENK75 писал(а):

Найдите вот такие ручки, с ними все будет работать как надо

Или если можете по подробней о переделке таких ручек

kisa · **Добавлено:** 06.06.2015 09:51

Одна группа ручек - для вибряков и дисков (их навалом любых в продаже), другая - для любых клещей (хоть шоссейных, хоть от дополнительного переднего тормоза украины) и барабанов. Тормоз и ручка должны быть одной группы. Т.е. в Вашем случае, годятся ручки хвз на баран, хвз, как показал коллега

kisa · **Добавлено:** 06.06.2015 10:01

блин, планшет..
коллега step (на прямой руль - они отличаются изгибом ручек, баранью так нормально не разогнешь) , ручки от переднего тормоза дорожника (кстати, они бывают левые и правые), А! От кантилеверов ручки тоже из той группы - на старых мтб можно добыть.

И действительно, коллега Ок!, если не ошибаюсь, благополучно переставил оси вибряковых ручек.

Я уродовал турист вибряками - не понравилось. У мня в альбоме синий такой под дамку перепаяный, но там такая рама была, что не жалко. Толку ноль, вид жлобский, нормальные тормоза денег стоят. Не нужно думать, что с ними возрастет эффективность, разве что уменьшится усилие на ручке, и то не очень.

kisa · **Добавлено:** 06.06.2015 10:42

Да, и насчет опускания мостика. Идея, в принципе здравая, но предпосылка не очень. Какие "нормальные" тормоза?! Денег много? Сколько пишу, вкидывание денег в велосипед решает проблемы продавцов, а не наши!
В этом случае покупаем нормальные томоза, скажем, шоссейную компаньолу, устанавливаем. В них не пролазит шина, понятно. Ладно, прикупаем шину поуже. Собираем, запускаем.
О-па! Тормозить лучше не стало. Цену вопроса можно нагуглить, а ценность решения - сами понимаете.

Потому что дело в неправильном подборе копеечных ручек.

Интересный момент: даже при правильных ручках кампа лучше тормозить не будет, тем более задняя. Туда можно поставить штампованый жестяной тормоз от детского велосипеда, и он тоже будет блокировать колесо не хуже кампы и не хуже палки в колесе.

Но то такое. Я об снижении мостика. Как видно из рассуждений коллег выше, наилучшую эффективность родной тормоз показывает при минимальном риче - максимально задвинутых вверх ко[strike][/stлодках. Вот до этого уровня занизить мостик имеет большой смысл.

Выделываться с покупкой каких-то других клещей в расчете на какие-то улучшения глупо.

Дальше колодки. Хз, такой тормоз спереди на табуретке с самыми дешевыми колодками с рынка дважды перекидывал меня через руль (это о силе тормоза) и один раз дал проехать десяток метров на переднем колесе, не упав (это о модуляции). Я умею пользоваться тормозами, просто там ситуевины такие были...
Отказался я от тех колодок по простой причине: по мокрому с них текло черное говнище в устрашающих количествах. Поставил альхонговские чуть подороже с серой рабочей частью, доволен.

При правильной установке колодки с фото выше подходят. У них кольцевые канавки на стержне. Не подходят немного другие - с продольными шлицами на стержне, они тоньше.

Для более четкой работы тормоза тоже не нужно быть лох... эээ.. покупать другие клещи. На это больше влияет жесткость проводки. Ее обеспечивают современные тросики и рубашки (базарные не лучше родных, правда), их правильная прокладка и клюв - упор рубашки на подседельном болте сзади и под контргайкой рулевой спереди. Они бывают разных видов. Задний лучше ставить двухсторонний Л-образный, чем односторонний L-образный. Кстати, при наличии сварки можно присобачить дополнительный мостик с бонкой - я когда-то так делал.

А БАБЛО НЕ РЕШАЕТ

Александр Иванин · **Добавлено:** 06.06.2015 12:15

kisa писал(а):

Да, и насчет опускания мостика. Идея, в принципе здравая, но предпосылка не очень. Какие "нормальные" тормоза?! Денег много? Сколько пишу, вкидывание денег в велосипед решает проблемы продавцов, а не наши!
В этом случае покупаем нормальные томоза, скажем, шоссейную компаньолу, устанавливаем. В них не пролазит шина, понятно. Ладно, прикупаем шину поуже. Собираем, запускаем.
О-па! Тормозить лучше не стало. Цену вопроса можно нагуглить, а ценность решения - сами понимаете.

Потому что дело в неправильном подборе копеечных ручек.

Интересный момент: даже при правильных ручках кампа лучше тормозить не будет, тем более задняя. Туда можно поставить штампованый жестяной тормоз от детского велосипеда, и он тоже будет блокировать колесо не хуже кампы и не хуже палки в колесе.

Но то такое. Я об снижении мостика. Как видно из рассуждений коллег выше, наилучшую эффективность родной тормоз показывает при минимальном риче - максимально задвинутых вверх ко[strike][/stлодках. Вот до этого уровня занизить мостик имеет большой смысл.

Выделываться с покупкой каких-то других клещей в расчете на какие-то улучшения глупо.

Дальше колодки. Хз, такой тормоз спереди на табуретке с самыми дешевыми колодками с рынка дважды перекидывал меня через руль (это о силе тормоза) и один раз дал проехать десяток метров на переднем колесе, не упав (это о модуляции). Я умею пользоваться тормозами, просто там ситуевины такие были...
Отказался я от тех колодок по простой причине: по мокрому с них текло черное говнище в устрашающих количествах. Поставил альхонговские чуть подороже с серой рабочей частью, доволен.

При правильной установке колодки с фото выше подходят. У них кольцевые канавки на стержне. Не подходят немного другие - с продольными шлицами на стержне, они тоньше.

Для более четкой работы тормоза тоже не нужно быть лох... эээ.. покупать другие клещи. На это больше влияет жесткость проводки. Ее обеспечивают современные тросики и рубашки (базарные не лучше родных, правда), их правильная прокладка и клюв - упор рубашки на подседельном болте сзади и под контргайкой рулевой спереди. Они бывают разных видов. Задний лучше ставить двухсторонний Л-образный, чем односторонний L-образный. Кстати, при наличии сварки можно присобачить дополнительный мостик с бонкой - я когда-то так делал.

А БАБЛО НЕ РЕШАЕТ

Ну новые тормоза я не покупал, а забрал у друга)все равно валялись)будет возможность сфоткаю. Опять сегодня гонял по рынкам в поисках ручек ... Нету нечего( только такие как у меня.странно другое, знакомый на Украину назад клещи поставил и ручки такие же. Мёртвой хватает колесо. Тут же блин уже замучался. Нуу рубашки у меня сделаны колхозом))) от сварки трубка подачи проволки) нуу она по жоще рыночных рубашек)я так понимаю прийдктсч мучается с родными?

kisa · **Добавлено:** 06.06.2015 16:24

"такие же" ручки могут иметь другое расстояние от оси до точки крепления троса - Вам об этом вторую страницу толкуют. У меня в альбоме Лесной Салют - на нем "такие же". Еле достал, кстати. Тормоза мертвые.

Хз с тем сварочным боуденом. То, что он хуже гнется, еще ничего не значит.

С родной комплектухой никто не мучается, если по уму перебрана, без усовершенствований. Колодки только современные ставят. По родным ободам, кстати, они отлично работают.

Гы, ну если поставить левые ручки от другого типа тормоза, боуден от сварки, то родная комплектуха почему-то плохой оказывается :-P

Еще раз, заднее колесо в юз можно сорвать жестяным тормозом от детского велосипеда. Этим производится впечатление на девушек, но эффективности такое торможение не обозначает. Вместо того, чтобы тормозить, колесо скользит по дороге, большого тормозного усилия для него при этом не требуется.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 06.06.2015 17:35

kisa писал(а):

Гы, ну если поставить левые ручки от другого типа тормоза, боуден от сварки, то родная комплектуха почему-то плохой оказивается

+100500 )))))

HENK75 · **Добавлено:** 06.06.2015 18:36

Поддерживаю, не понятное упорство проявляет автор.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 205 ]