Отцовский ХВЗ - вторая молодость

Dirizhor · **Добавлено:** 24.06.2015 23:55

Ну в общем, повествую )
Звоню как-то маме, в Житомир, узнать как дела, то да сё... И среди разговора случайно узнаю, что папа продал свой велосипед, какому-то сотруднику, за 500 грн... :shock:

... а тому ещё не нравится, что задняя шина лопнувшая, требует новую, и тогда они в расчёте...

- Ок, мама, я позже наберу, ...
Звоню папе:
- Папа, ты что велик продал!? Свой велик? на котором ты до меня ездил, потом прикрутил сидушку на раму, и мы вместе ездили по грибы, ... тот велик, на котором мы поперёк шоссе растянулись когда я ногу в спицы переднего колеса сунул? шрам на щиколотке... , ... который у нас с общаги украли через балкон 9го этажа, а ты потом на улице, случайно увидел, узнал и отнял? ... тот велик...? тот велик на котором я потом гонял, и в итоге таки уломал тебя поменять обода на туристовские, ведь с этими трубками столько мороки... велик, который сначала был красивый, красный металлик с белой обмоткой и коричневой кожаной сидухой??? и за 30 с хвостиком лет чуть ободрался так, что ты его покрасил зелёной заборной краской, но он всё равно ездил!!?... продал???
-Да, сына, продал, уже не могу ездить, суставы ломит...
...........
В общем хрен там, вернул велик назад, и 500 вшивых гривен вернулись несостоявшемуся покупателю... тут даже не в деньгах дело, просто это мой велик, может кто и поймёт о чём я.

Dirizhor · **Добавлено:** 25.06.2015 00:08

В общем вел, который хоть и со скрипом, но ездил, уролдиво-зелёного цвета разобрали так, что бы можно было впихнуть в гольф. Привёз домой, снял всё (как мне тогда казалось), и отнёс в пескоструйку, которую нашёл в гугле...
Там мне предложили его сразу и покрасить, я выбрал по каталогу красивый тёмный синий металлик, и уехал, довольный как слон, что так всё быстро продвигается.
Обещали на завтра, в итоге через 3 дня звонят: "Готово, забирайте". Приехал, пока жду,смотрю по мастерской, где-ж это красавец? Вижу только уродливое что-то в целлофане, цвета синей эмалированной кастрюли, ... и тут измазанное мазутом туловище, вручает мне эту кастрюлю, на лице у него удовольствие от хорошо выполненной работы...
Я в шоке, кроме левого вообще оттенка, это был нифига не металлик, и были свежие царапины, уже..., по ещё не высохшей краске наверно. Мало того, убили мне значёк ХВЗ латунный этой пескоструйкой, а обещали аккуратно снять: "Ну это да, это мы конечно, снимем расклепаем, подпись протакол, всё будет, шо жеж мы жеж, мы жеж тоже ж..."
Не забрал короче...Потом было ещё неделя-две перезвонов, в итоге забрал заново отпескоструенный, и потом уже покрасил на другой конторе в белый с добавлением серебрянки, и получился интересный, с отливом перламутровым цвет.

Dirizhor · **Добавлено:** 25.06.2015 00:26

Потом я в жменю сгрёб все снятые детали и побежал к спецам в соседнем доме (веломагазин, ремонт, прокат) и попросил собрать вот как есть, что бы ездил.
Собрали, жаловались правда, что вал каретки что-то там.., что звёзды передние гнутые, что перекидки бы поменять; что обода гнутые, и они туда даже не полезли, потому, что спицы уже старые без шлицов... Но вообще собрали и ездил он, хоть цепь и спадала подло в самые не подходящие моменты.

(около 700 грн я заплатил за сборку чистку рихтовку)

Купил я наклеек, таких как были когда-то, фонарей всяких, руль обмотал, сам в первый раз с первой попытки...
Но потом меня задолбало, что руки постоянно в мазуте, от перестановки цепи, и я купил на о-єл-иксе перекидку, оригинальну новую заднюю, отполированную переднюю перекидку, шатуны со звёздами передними, новую оригинальную цепь, и кареточный узел "в очень хорошем состоянии"
в итоге оказалось - что кареточный вал так себе, особенно там где правый шатун вешается,
что передняя перекидка, хоть и блестит, но сё таки гнутая,
что звезда большая передняя с дефектом, будто впоролись в бордюр, вогнута во внутрь на одном участке,
что цепь, хоть и оригинальная, (пришла ещё в ссср-вской бумажче драной, промасленой) но на 111 звеньев, и та которую я снял на 3 звена длиннее вроде бы

Проколупался я день, так и не собрал, расстроился, зачем лез вообще, только деньги на ветер... На следующий день собрал, и оттолкал в ту же мастерскую. Там был уже другой механик, с явной неприязнью к крокодилам. Матюкаясь "настроил" мне систему... но домой, в соседний двор, я так и не доехал,...

Dirizhor · **Добавлено:** 25.06.2015 00:32

Ну вот и вся предыстория.
Ещё купил оригинальное, или под оригинальное, кожаное седло коричневого цвета, коричневые покрышки, снял колёса, пообкусывал спицы, промыл отполировал втулки.
Выбрал обода, но купить не получается, нету нигде Mach1 CFX 28" 36H silver, в наличии есть только чёрные, а мне не подходят. я задумал вел с белой рамой, коричневой сидушкой, покрышками и обмоткой руля, и поэтому обода хочу или серебристые, или белые )

А главное, хочу что бы он ездил, по этому тему и создал.
Дальше будут фотки того, что я имею на данный момент.

Dirizhor · **Добавлено:** 25.06.2015 00:47

какая-то засада с картинками, ни с пикасы не добавляются, ни в галерею не подгрузились, ... завтра попробую )

HENK75 · **Добавлено:** 25.06.2015 00:56

Добро пожаловать в стаю)) выход на мой взгляд и опыт один, это все сделать самому! Изучить теорию и разобраться с тем, что Вы хотите получить в итоге. Главное не ставить перед собой цель, "чтобы ездил", устанавливать планку, так уж по максимуму.

HENK75 · **Добавлено:** 25.06.2015 00:56

Фотография не загрузилась.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 25.06.2015 07:08

Dirizhor Вітаю !
Гарний початок :yes:

Єдине, що шкода, що вже витрачені гроші, накуплені не зрозумілі запчастини і пофарбовано якоюсь фігньою раму, а то б відштовхуючись від першого поста теми, я б рекомендував робити- велик красивый, красный с белой обмоткой и коричневой кожаной сидухой . А може ще не пізно зробити його таким яким Ви вперше його побачили ? Таким, щоб батькові не те, щоб сльози на очі від радості навернулись, а і суглоби перестали боліти ... а ?! Включіть рАмантіку !!!

Якщо б в мене був велосипед з сімейною історією(

) це би було, щось на зразок http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=242817 чи http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=259717, а просто зробити його їздабельним вєліком можна, але не цікаво ... :no:

HENK75 писал(а):

Главное не ставить перед собой цель, "чтобы ездил", устанавливать планку, так уж по максимуму.

Во !

______________________________
Фотки завантажуйте з компа на раз-два:

begunfr · **Добавлено:** 25.06.2015 07:11

Потом посчитаете затраты и скажете .... ох ё моё

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 25.06.2015 07:23

begunfr писал(а):

Потом посчитаете затраты и скажете .... ох ё моё

С деньгами нужно расставаться легко, без стонов. (с) О.Бендер

begunfr · **Добавлено:** 25.06.2015 08:04

Я понимаю. Просто автор уже столкнулся с тем, что жалеет деньги.
Но велосипед его родной, так что нужно привести его в идеальный вид, хоть и уйдет на него денег как на новый хороший велосипед

HENK75 · **Добавлено:** 25.06.2015 08:20

История и воспоминания, не оцениваются деньгами.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 25.06.2015 08:41

begunfr писал(а):

Я понимаю. Просто автор уже столкнулся с тем, что жалеет деньги.
Но велосипед его родной, так что нужно привести его в идеальный вид, хоть и уйдет на него денег как на новый хороший велосипед

begunfr, що за депресняк, з самого ранку ?!

Які такі гроші ?! Вєлік є ! Він практично на ходу його "запустити" грошей не потрібно ! А з нього зробити канфєтку - основні витрати це пара резини і 15 дол на нормальну покраску !

denis_ber · **Добавлено:** 25.06.2015 08:55

Что-то как-то сложно "рождается" велик. Или там действительно столько проблем с ним и все не работает или просто автор немого приукрасил всю ситуацию

Я просто не понимаю как после переборки и установки новых или околоновых деталей он не может поехать

И что такого может быть с кареткой??? Каретка это всего лишь узел - как собрал так и работает.

Зубчики на звездах рихтуются, сами звезды тоже рихтуются. Легкая восьмерка на системе может присутствовать, лично мне никогда не удавалось их в идеал выровнять, но езде и не мешало. Рамка на перекидке тоже рихтуется, ровняется, для этого даже не нужно высшее образование, достаточно просто на уроки труда в школе ходить.

Не, оно вобще все что описал автор нормальное явление для б\у велика, которым никто давно не занимался и первая езда на нем после простоя примерно такие эмоции и вызывает, но тут же речь о перебраном велосипеде после покраски.... Что-то тут не то. Наверное не нужно доверять свою технику горе-мастерам, а разбираться с ним самому. Это всего лишь велосипед

style-storm · **Добавлено:** 25.06.2015 09:30

Хорошая история) единственное что , надо было сразу сюда писать , сразу ввели бы в курс дела)

MWL · **Добавлено:** 25.06.2015 09:52

Бегущая Черепаха писал(а):

я б рекомендував робити- велик красивый, красный с белой обмоткой и коричневой кожаной сидухой . А може ще не пізно зробити його таким яким Ви вперше його побачили ? Таким, щоб батькові не те, щоб сльози на очі від радості навернулись, а і суглоби перестали боліти ... а ?! Включіть рАмантіку !!!

Я- за! За романтику і сімейні традиції!
Особливо перечитавши емоційний монолог з першого посту...

Мастер-класс

товарища Kisa, Його ж Гараж; Ще корисні посилання

kisa · **Добавлено:** 25.06.2015 15:02

Dirizhor
Красиво излагаете.
Мдя, дров успели наломать, конечно. Налицо запоздалое знакомство с форумом..
Ну ниче, все делается http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=93
Может действительно, волю дизайнерским фантазиям на другом проекте давать, а этот максимально близко к оригиналу сделать, в т. ч. и по цвету? А по железу действительно только обода с шинами и спицами поменять..

От мастеров нужно держаться подальше с советскими велами - они Вам быстренько из него говноашан слепят. За дурные деньги. Хорошие мастера качественно слепят, плохие - еще и криво. Но будет ашан.

При грамотном подходе и личном исполнении деньги почти не нужны, тольео на спицы-шины и мелочи. Ну и на покраску.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 25.06.2015 16:46

denis_ber писал(а):

И что такого может быть с кареткой??? Каретка это всего лишь узел - как собрал так и работает.

Износ поверхностей качения
+ с клиньями не все дружат

step · **Добавлено:** 25.06.2015 18:44

А де вєлік?

Dirizhor · **Добавлено:** 30.06.2015 13:43

привет, был вне интернета, не ожидал что столько ответов по моей теме будет

Сейчас подут фото, потом по возможности ответы.

Dirizhor · **Добавлено:** 30.06.2015 13:47

Вот как выглядел велик после покраски и сборки с родными деталями, обода правда Туристовские, седло какое-то - Velo

Влад К · **Добавлено:** 30.06.2015 13:48

HENK75 писал(а):

История и воспоминания, не оцениваются деньгами.

Я тоже с воспоминаний начинал.

Dirizhor · **Добавлено:** 30.06.2015 13:50

Вот тут, надеюсь, можно лучше увидеть цвет, в белую краску добавили серебра.
С родным цветом, да и вообще с любым другим, не ч/б, как-то туго, я писал выше, автомастерские не хотят заказывать редкие оттенки на такой объём, кто-то рассказывал про мифического дядьку, который занимается сугобо великами.. не нашёл

Dirizhor · **Добавлено:** 30.06.2015 13:51

купил седло и наклейки

Dirizhor · **Добавлено:** 30.06.2015 13:53

На петухе можно рассмотреть штамп 77 - год выпуска?

Dirizhor · **Добавлено:** 30.06.2015 13:57

ещё фото рамы
помогите отпределить модель
я раньше думал что это ХВЗ В-555, но уже не уверен )

Dirizhor · **Добавлено:** 30.06.2015 13:58

ну и вот так выглядит сейчас.

Померял отклонения в геометрии - справа (там где система навешивается) от подседельной трубы до ниточки на 3 мм больше. Остальное вроде бы в порядке.
Разобрал колёса, почистил втулки.
Сегодня/завтра отнесу на зборку, вот-вот обода приедут

Dirizhor · **Добавлено:** 30.06.2015 13:59

купил шины
Swable Spicer, коричневые под седло, ещё надо коричневую обмоточку найти

Dirizhor · **Добавлено:** 30.06.2015 14:32

Всем спасибо за ответы и вопросы, постараюсь уместить свою боль в этом посте..
не знаю с чего начать, начну с симптомов а потом перейду к своим догадкам

Итак он ездил, но ,всё таки, ездить надо было слишком аккуратно, буквально наблюдая за процессом перекидки цепи, а-то она норовила слететь то на педаль, то заклинить между втулкой и пятериком...что сильно напрягало и пачкало руки )
Мастер, собравший велик, жаловался на каретку (что восьмёрку даёт уже сам кареточный вал), на передние звёзды - гнутые, и на обе перекидки, а так же на цепь - растянута.
Окей
Пошёл я не на куренёвку а на olx, и понакупал: каретку, заднюю перекидку новую (почему то с пластиковыми зубчатыми роликами), перекидку переднюю б/у, шатуны с передними звёздами и новую цепь.

Пытался поменять всё дома. Не получилось.
Так и не получилось открутить гайку каретки, правую, левую открутил, поменял вал, он уже не давал восьмёрки, но у него косяк на месте крепления правого шатуна. Шатун надел только при помощи молотка.
Причём сначала насадил его так, что он стал чесать по раме ((
Поменял перекидки
Поменял цепь, она оказалась на 3 звена короче старой.

Пошёл к веломастерам, в надежде настроить. Что-то он там брезгливо ковырялся, крутил, гнул переднюю перекидку, но поехать так и не получилось, цепь постоянно спадает на педаль. Причём мне кажется что тянет её туда задняя перекидка.
Что проверить, что менять?
у меня пока такие варианты ответа:
1 - удлиннить цепь (сейчас 111 зубьев, может кто-то знает сколько должно быть?) Как то сильно она натягивает перекидку. Ещё я уже, по совету тех же мастеров, подпилил болгаркой упор на петухе, что бы перекидка стала по другому...На фото дожно быть видно
2- проверить детальней геометрию рамы, может колесо поставили криво, и не совпадали плоскости вращения передней и задней звёзд
3 - выровнять передние звёзды (я уже пытался их ровнять, собрал из двух комплектов, большую свою и маленькую с купленного)
4 - может ли быть какой-то брак в задней перекидке перекидке? А-то ло-мастер, пытаясь настроить постоянно возмущался, что она "дальше не идёт", может регулировочные винты коротковаты?

Влад К · **Добавлено:** 30.06.2015 14:41

77 год - уже модель 155-411 :yes:

Dirizhor · **Добавлено:** 30.06.2015 15:19

Влад К писал(а):

77 год - уже модель 155-411

Нашёл такие картинки, стало быть всего на одно звено надо цепь удлиннять, если конечно зверь именно этой породы

kisa · **Добавлено:** 30.06.2015 15:59

Мастера из велосалона?
Шины не нравятся те, что были, ничего не сказано, какие взяли (гы, коричневенькие :cool:

Размер какой? ), и что за обода едут?.

Dirizhor · **Добавлено:** 30.06.2015 16:44

шины вот: http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/spicer.html
30-622 (28 x 1.20, 700x30C)K-Guard SBC Brown-Reflex

begunfr · **Добавлено:** 30.06.2015 16:45

Вот что значит лезть делать велосипед, не прочитав гараж кисы

Dirizhor · **Добавлено:** 30.06.2015 16:47

Обод будет такой

HENK75 · **Добавлено:** 30.06.2015 17:43

Такая блестящая рама, а манетки и тормоза не отполированны, не порядок, надо добавить лихорадки Гои

Dirizhor · **Добавлено:** 30.06.2015 18:01

Согласен, втулки отполировал, скоро дотянусь и до остального

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 30.06.2015 18:36

Dirizhor писал(а):

шины вот: http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/spicer.html
30-622 (28 x 1.20, 700x30C)K-Guard SBC Brown-Reflex

Вам повезло, що Швальба бреше в цифрах в результаті отримаєте десь 28 мм. Колір покришок, особисто мені, так чітко асоціюється з дорожником, що не можу уявити його на СШ :pardon:

kisa · **Добавлено:** 30.06.2015 19:11

Обод шоссейный ( повезло или осознано?) Он с этой рамой РАБОТАЕТ. А шины эти со связкой рама-обод не работают. Так, крутяься и везут. Этому ободу с рамой нужна тонкая резина с высоким давлением. Шириной 23 мм желательно. Тогда велосипед заиграет под Вами, раскроет свой потенциал. А эти толстые шины его заметно душат.
Целая книга об этом
http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=30

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 30.06.2015 19:16

kisa писал(а):

Обод шоссейный ( повезло или осознано?) Он с этой рамой РАБОТАЕТ. А шины эти со связкой рама-обод не работают. Так, крутяься и везут. Этому ободу с рамой нужна тонкая резина с высоким давлением. Шириной 23 мм желательно. Тогда велосипед заиграет под Вами, раскроет свой потенциал. А эти толстые шины его заметно душат.

Не хай поставить поміряє, може і до 26 набіжить :yes:

Dirizhor · **Добавлено:** 30.06.2015 21:59

kisa писал(а):

Обод шоссейный ( повезло или осознано?) Он с этой рамой РАБОТАЕТ. А шины эти со связкой рама-обод не работают. Так, крутяься и везут. Этому ободу с рамой нужна тонкая резина с высоким давлением. Шириной 23 мм желательно. Тогда велосипед заиграет под Вами, раскроет свой потенциал. А эти толстые шины его заметно душат.

Шины покупал самые тонкие, что нашёл коричневые )) мне тогда по фотоказалось что они шоссейные. А обода когда уже покупал - то уже был чуть более начитанный, изначально хотел Mach1 CFX, но у них ширина 13, и это, согласно таблица швальбе оказалось узковато, для купленной резины. Так, что обода это уже компромис...

HENK75 · **Добавлено:** 30.06.2015 23:36

Да покрышки 23-25 мм помогут раскрыть потенциал. Кстати можно подобрать покрышки такой ширины с цветной боковиной, а уж какого цвета Вам решать.

Dirizhor · **Добавлено:** 01.07.2015 08:40

HENK75 писал(а):

Кстати можно подобрать покрышки такой ширины с цветной боковиной, а уж какого цвета Вам решать.

А можно поподробней? Производитель хотя бы.

EugeneG · **Добавлено:** 01.07.2015 09:12

Швальба, которую вы купили - 700х30, покрышки очень большие (я точно так же начитался что у 28й Швальбы реальный размер 26, в итоге точно такие же на той неделе возвращал в магазин)

Коричневых шин Уже 28 мм нет в продаже

Похоже, этот цвет ужЕ не в моде. У всех производителей что я находил, в коричневом цвете в каталогах нет ничего.

Так что тут - только на фарт, если что-то из старых коллекций проскочит. И то - это будет в лучшем случае 25мм, например http://www.ebay.com/itm/Cubierta-Hutchison-Nitro-700x25-MARRoN-Hutchison-Nitro-cover-Tyre-700X25-BROWN-/331283328084?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4d22066c54 Но это - скорее всего тоже шашечки, а не ехать. Отзывы по конкретно этой покрышке - далеко не лучшие.

Dirizhor · **Добавлено:** 01.07.2015 09:51

EugeneG писал(а):

Швальба, которую вы купили - 700х30, покрышки очень большие (я точно так же начитался что у 28й Швальбы реальный размер 26, в итоге точно такие же на той неделе возвращал в магазин)

шьёрт побьери!!! Вернуть в Днепр будет проблематично, уже ни чека ни декларации...

step · **Добавлено:** 01.07.2015 10:06

Всі покришки відповідають зазначеним розмірам коли вставляються у обода для яких вони призначені.
Якщо вставити у вужчий обод, відповідно ширина покришки трохи зменшиться, чкщо у ширший призначеного, буде трохи ширшою. Інакше ніяк :smile:

Dirizhor · **Добавлено:** 01.07.2015 10:41

Вот скриншот таблицы с официального сата швальбе, которой я руководствовался при выборе обода, под уже купленную шину

step · **Добавлено:** 01.07.2015 11:32

Ну правильно. На вашому ободі вона й буде 30мм, а не 28.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 01.07.2015 12:34

step писал(а):

Всі покришки відповідають зазначеним розмірам коли вставляються у обода для яких вони призначені.
Якщо вставити у вужчий обод, відповідно ширина покришки трохи зменшиться, чкщо у ширший призначеного, буде трохи ширшою. Інакше ніяк :smile:

Та насправді не все так банально, буду вдома зроблю заміри розкажу в цифрах.
А поки, яка ж все таки величина правельна(точніша) 42-622 чи 700x40C з вказаних виробником на покришках ?!
І яка посадочна обода ідеальна для цього розміру гуми?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 01.07.2015 14:40

Надпис на гумі: 42-622 (28 x 1.60, 700x40C).
Обід "швелер" з посадочним 19 мм , ширина штангелем в найширшому місці 38 мм.
Обід "Чайка" скільки вона там має посадочний 24-25 мм вроді ?! - штангель показує 39 мм.
Ну, але це ніяк не 42 мм вказаних виробником від яких я відштовхуюсь :pardon:

______________________________
Якщо Женя читає цю тему і йому не лінь :roll:

Поміряй "Контіки" на жінчиному ровері, я пам'ятаю там також був якийсь прікол з розмірністью.

step · **Добавлено:** 01.07.2015 14:51

Я спирався на власний досвід. Покришки panaracer 25мм в ободі шириною 17мм мали ширину 27мм. При встановленні в 13мм обід - рівних 25мм. Думаю виробник, тим більше відомий, не може такого ляпа видати. Або ми щось не так зрозуміли у маркіровці або тайна криється в ободах

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 01.07.2015 15:11

step писал(а):

:pardon: Я спирався на власний досвід. Покришки panaracer 25мм в ободі шириною 17мм мали ширину 27мм. При встановленні в 13мм обід - рівних 25мм. Думаю виробник, тим більше відомий, не може такого ляпа видати. Або ми щось не так зрозуміли у маркіровці або тайна криється в ободах

Та я також не аксіому видав

, пішов поміряв - факт :pardon:

Для чистоти експерименту, ще б тиск переміряти :roll:

, але манометра вдома не маю... не доробився.

peres · **Добавлено:** 01.07.2015 19:36

step писал(а):

Думаю виробник, тим більше відомий, не може такого ляпа видати

сучасна "швальба" дуже часто "славиться" розбіжністю з заявленими розмір/вага :yes:

Dirizhor · **Добавлено:** 01.07.2015 22:53

Батя где-то откопал ХВЗ-ый значёк, безвозмездно, то есть даром. :roll:

Краска правда сильно вытерта, и есть чуть коррозии (в районе буквы "З")
Почистил. Его можно до первоначального вида восстановить в домашних условиях? Какие краски, методики?
Или может просто вскрыть лаком?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 01.07.2015 23:01

Dirizhor писал(а):

Батя где-то откопал ХВЗ-ый значёк, безвозмездно, то есть даром. :roll:

Краска правда сильно вытерта, и есть чуть коррозии (в районе буквы "З")
Почистил. Его можно до первоначального вида восстановить в домашних условиях? Какие краски, методики?
Или может просто вскрыть лаком?

Розмалювати лаком для нігтів(манікюр), самі прості, дешеві базарні лаки.
Лаки, пару ватних палочок, зубочисток і красота.

Евгений76 · **Добавлено:** 02.07.2015 00:09

Бегущая Черепаха писал(а):

Якщо Женя читає цю тему і йому не лінь :roll:

Поміряй "Контіки" на жінчиному ровері, я пам'ятаю там також був якийсь прікол з розмірністью.

Читаю, читаю. Я всі теми крокоділоводства читаю, тиж знаєш :wink:

Там при заявлених 37 мм реально 34 на 20мм ободах. Просто коли ти їх на чайки натягував, вони там ховались :ROFL:

Взагалі десь в заг. розділах бачив цілу тему на предмет реальної ширини покришок на ободах.
ЦСТ доречі "чксна"контора у мене 25 мм показує чесних 24,8 мм на 14 мм ободі. І не дорога, порівняно.

Brovarec · **Добавлено:** 02.07.2015 04:44

Бегущая Черепаха писал(а):

Dirizhor писал(а):

Батя где-то откопал ХВЗ-ый значёк, безвозмездно, то есть даром. :roll:

Краска правда сильно вытерта, и есть чуть коррозии (в районе буквы "З")
Почистил. Его можно до первоначального вида восстановить в домашних условиях? Какие краски, методики?
Или может просто вскрыть лаком?

Розмалювати лаком для нігтів(манікюр), самі прості, дешеві базарні лаки.
Лаки, пару ватних палочок, зубочисток і красота.

по поводу базарных лаков : вот что стало с голубым через неделю на солнце (Завтыкал его на подоконнике)

Вложение:

ImageUploadedByTapatalk1435801464.104547.jpg [ 275.34 КБ | Просмотров: 1237 ]

Вложение:

ImageUploadedByTapatalk1435801442.616708.jpg [ 334.58 КБ | Просмотров: 1237 ]

Dirizhor · **Добавлено:** 02.07.2015 09:16

Brovarec писал(а):

по поводу базарных лаков : вот что стало с голубым через неделю на солнце (Завтыкал его на подоконнике)

Вот вот, я ж о чём...
Не хочется что бы значёк выглядел как школьная поделка на уроке труда. Хочется лак, который после высыхания будет выглядеть именно как лак, т.е. придавать цвет, блестеть и иметь прозрачность, буд-то застывшее стекло.
Первое, что приходит в готову - это витражные краски по стеклу. Но я никогда с ними не работал, не знаю насколько они подходят для такого. Выглядит то как надо, а вот насколько они устойчивые...

Пафнутий · **Добавлено:** 02.07.2015 09:22

Brovarec
Оба цвета, изображающие небо неестественные, надо подбирать дальше.
Любой лак для ногтей выцветает, у него же "время ношения" рассчитано на неделю

Dirizhor · **Добавлено:** 02.07.2015 09:34

Вчера пытался разобрать полностью, но так как время уже было позднее то шатуны и картеку пока оставил на месте.
Не получилось вытащить подседельный штырь. :unknown:

Точно знаю, что он не прикипел, он там сидит не больше месяца после покраски.
Есть какие-то секретные ноухау?

И сразу, дабы не наломать ещё немного дров, вопрос:
В какую сторону выкручивать правую гайку каретки?
С той стороны где контргайка выкручивал раньше без проблем, а с обратной - ни в какую... Что бы применять силу, надо быть уверенным относительно вектора

Dirizhor · **Добавлено:** 02.07.2015 09:47

Ещё вопросы по ровности рамы.
Как должен выглядеть ровный петух?
На фото снизу видно что он как будто загнут во внутрь. Он должен быть загнут, или толжен быть по оси пера?

Dirizhor · **Добавлено:** 02.07.2015 09:52

С правой стороны тоже есть загиб во внутрь, но меньше

Dirizhor · **Добавлено:** 02.07.2015 10:13

а, разобрался ))) впринципе всё просто, зря только фотографировал...
Дропауты дожны быть в вертикальной плоскости, и паралельны центральной оси велосипеда

begunfr · **Добавлено:** 02.07.2015 10:28

Он должен быть загнут внутрь(выглядеть так).
При условии, что будет соблюдена ровность самой рамы полностью, и перьев верхних, потом выравниваются дропы. Для этого в дропах закрепляются болты (к примеру М10) и нужно добиться чтобы они были на одной линии.
viewtopic.php?f=27&t=123780
https://lh4.googleusercontent.com/-sFu5 ... G_1599.JPG

Brovarec · **Добавлено:** 02.07.2015 10:29

Пафнутий писал(а):

Brovarec
Оба цвета, изображающие небо неестественные, надо подбирать дальше.
Любой лак для ногтей выцветает, у него же "время ношения" рассчитано на неделю

подбираю .. Даже не думал что голубой цвет так сложно найти. А вот красный то и не выцвел!

Brovarec · **Добавлено:** 02.07.2015 10:33

Dirizhor писал(а):

Brovarec писал(а):

по поводу базарных лаков : вот что стало с голубым через неделю на солнце (Завтыкал его на подоконнике)

Вот вот, я ж о чём...
Не хочется что бы значёк выглядел как школьная поделка на уроке труда. Хочется лак, который после высыхания будет выглядеть именно как лак, т.е. придавать цвет, блестеть и иметь прозрачность, буд-то застывшее стекло.
Первое, что приходит в готову - это витражные краски по стеклу. Но я никогда с ними не работал, не знаю насколько они подходят для такого. Выглядит то как надо, а вот насколько они устойчивые...

витражные краски

брал для цировок какие-то Хранцузские фильдеперсовые - легло на порошковую краску как резина какая-то ... Хотя на шильд наверное сойдет.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 02.07.2015 12:04

Пафнутий писал(а):

Brovarec
Оба цвета, изображающие небо неестественные, надо подбирать дальше.
Любой лак для ногтей выцветает, у него же "время ношения" рассчитано на неделю

Вицвітає все, а тут просто не повезло

... значить дешевший лак треба було купляти.
ОК хочете фірмИ купляйте фарби для моделювання, там і лаки є щоб потім то все вскрити, наприклад фірми Tamiya (вибір кольорів великий). http://tamiya.kiev.ua/687/
Евгений 76 спитайте, він Вам про ці фарби більше розкаже.

Евгений76 · **Добавлено:** 02.07.2015 12:33

А що там розказувати. Я б Хамброл брав. У Тамії більше пафосу

Вони є під кісточку і під аерограф, відрізняються густиною і укривістостю. Коштують неймовірні гроші за такий об"єм.
Да і на вицвітання їх мабуть ніхто не перевіряв, моделі зберігаються в шкафчиках під склом, стійкість до УФ не ставиться за мету при їх виробництві.

Сам вже давно фірмові модельні фарби не використовую, змінились масштаби і баночок стало мало, а багато баночок - дорого. Користуюсь автомобільним двокомпонентним акрилом, там і стійкість до УФ і ціна прийнятна.

Brovarec · **Добавлено:** 02.07.2015 13:01

Бегущая Черепаха писал(а):

Вицвітає все, а тут просто не повезло

... значить дешевший лак треба було купляти.

это был самый дешевый )))

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 02.07.2015 13:14

"Тамію" на вигорання провіряли і навіть спеціально ставили збірну модель на підвіконня, щоб набула "природнього" вигляду, але ж тут питання підлості :smile:

, коли чекаєш, щоб воно вигоріло то не дочекаєшся.
А ну треба знайти шильд ХВЗшний я його два роки тому Тамією(чорною) для проби розмалював (пам'ятаєш Жень ще хтось його готичним обізвав ?!

) і поставити на підвіконник, чи взагалі на вулиці залишити, зараз 32+ обіцяють, думаю воно себе проявить, якщо ж ні то:
1)Ну значить, все - ходити з шприцами по автомаляркам.
2)Ремкомплекти ЛФП автомобільні шукати, також не дешево набіжить.
3)Або ви ще не знаєте, що таке ДЕШЕВІ лаки :roll:

... то має бути щось таке з переходу, з розкладки на столику

Вложение:

20150702_131747.jpg [ 269.52 КБ | Просмотров: 964 ]

Евгений76 · **Добавлено:** 02.07.2015 15:57

Микола, при всій повазі робити таке з моделью :facepalm:

та ще з такою цілью... Є набагато простіші, дієвіші, ефективніші та прогнозованіші способи.
А по темі, стійкість кольору обумовлена в першу чергу стійкістю пігменту, вона може суттєво змінюватись в залежносьті від кольру.

Пафнутий · **Добавлено:** 02.07.2015 16:47

Brovarec
http://prom.ua/Tsapon-lak.html
Цапонлак рулит

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 02.07.2015 17:30

Пафнутий
Осталось придумать, как из красного синего и зелёного получить голубой

Dirizhor · **Добавлено:** 03.07.2015 01:03

Kirill Yevtushenko писал(а):

Осталось придумать, как из красного синего и зелёного получить голубой

Вообще, голубой - это смесь синего и зелёного, а не синего и белого. Так что можно извернуться ))) но небо скорее светло синее, вот если б море рисовали - другое дело :kozak:

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 03.07.2015 01:20

Dirizhor писал(а):

Вообще, голубой - это смесь синего и зелёного

Бирюзовый скорее, а из белого с синим какой получится, кстати?

HENK75 · **Добавлено:** 03.07.2015 01:31

Там правая резьба, иногда бывает сложно выкрутить, тогда помогает болт с гайкой М14 нужно его вставить в чашку и затянуть гайку, потом продолжить затягивать, это позволит стронуть чашку и выкрутить.

step · **Добавлено:** 03.07.2015 09:02

Kirill Yevtushenko писал(а):

Dirizhor писал(а):

Вообще, голубой - это смесь синего и зелёного

Бирюзовый скорее, а из белого с синим какой получится, кстати?

Голубий. Від того який синій буде залежати відтінок голубого. Для потрібного відтінку можливо доведеться додати чуть жовтого. Треба спочатку на пробу змішати білий з синім і подивитись чи підходить відтінок.

Dirizhor писал(а):

Kirill Yevtushenko писал(а):

Осталось придумать, как из красного синего и зелёного получить голубой

Вообще, голубой - это смесь синего и зелёного, а не синего и белого.

На виході буде колір аптечної зеленки. :smile:

Пафнутий · **Добавлено:** 03.07.2015 09:47

HENK75 писал(а):

Там правая резьба, иногда бывает сложно выкрутить, тогда помогает болт с гайкой М14 нужно его вставить в чашку и затянуть гайку, потом продолжить затягивать, это позволит стронуть чашку и выкрутить.

Лучше на М16, я именно такой использовал. Четырнадцатый слабый.

HENK75 · **Добавлено:** 03.07.2015 09:54

Да это я не точно помнил или М14 или М16, да М16 правильно.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 03.07.2015 15:06

Справа — левая, слева — правая.

Dirizhor · **Добавлено:** 03.07.2015 18:21

step писал(а):

На виході буде колір аптечної зеленки.

Я вполне серьёзно, погуглите хотябы что-ли...

синий + белый = светлосиний, а не голубой ))
... да, мы всю жизнь ошибались )

Dirizhor · **Добавлено:** 03.07.2015 18:21

Kirill Yevtushenko
спасибо!

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 03.07.2015 18:25

Dirizhor писал(а):

Не уверен, что это работает в жизни.

step · **Добавлено:** 03.07.2015 18:33

Dirizhor гуглити я вмію :smile:

Це що ви навели, відноситься до спектра світла і немає жодного відношення до змішування фарб.

step · **Добавлено:** 03.07.2015 18:37

Я навів свої знання з змішування фарб. Якщо не вірити мені то ось нагуглив змішування фарб:

А тут колір зеленки:

Сорі, але без білого змішані синій з зеленим будуть синьо-зеленим. І не в тому суть що ви назвали світлосинім а я голубим. Вище я писав що для потрібного відтінку потрібно додати трішки жовтого, ну або якщо хочете чуть більше зеленого. Але без білого ніяк.

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 03.07.2015 18:44

Kirill Yevtushenko писал(а):

Dirizhor писал(а):

Не уверен, что это работает в жизни.

Та, работает. Это система RGB для света.
А для красок применяется система CMYK - Cyan, Magenta, Yellow, Key color
Так принтеры цветные печатают.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 03.07.2015 19:03

Victor Reshetnjak писал(а):

Та, работает. Это система RGB для света.

Я краски имел ввиду, мы же не светом шильдик раскрашиваем?

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 03.07.2015 22:03

Kirill Yevtushenko писал(а):

Victor Reshetnjak писал(а):

Та, работает. Это система RGB для света.

Я краски имел ввиду, мы же не светом шильдик раскрашиваем?

Так и я туда гну. Если работать с красками то надо смотреть в сторону CMYK. Это использует полиграфия и проч.
С RGB все просто - она изначально выражается в цифровом виде. И свет смешиваясь "светлеет" что ли. Стремится к белому.
А смешиванием красок получаем черный (треугольник в центре на картинке выше). Отот KEY в CMYKe - это добавление белого. Эта система изначально расчитана на белый фон.
Плохо то, что не продаются эмали с цветом основных CMYK. Тогда все было бы проще. Смешал в нужных пропорциях и имеешь любой цвет. Пропорция легко вычисляется. А из чего получить, например, тот же циан я не представляю.
В общем процессы в корне разные.

Dirizhor · **Добавлено:** 04.07.2015 02:45

Чем меньше цена вопроса тем жарче обсуждение

Шильдик мы переживём, а вот про то как не повредив, грамотно разобрать рулевой стакан, вытащить застрявший подседельный штырь и выкрутить заклинившею гайку каретки хотелось бы в картинках посмотреть

step · **Добавлено:** 04.07.2015 09:26

Dirizhor писал(а):

Чем меньше цена вопроса тем жарче обсуждение

Шильдик мы переживём, а вот про то как не повредив, грамотно разобрать рулевой стакан, вытащить застрявший подседельный штырь и выкрутить заклинившею гайку каретки хотелось бы в картинках посмотреть

Це простіше аніж змішувати фарби :wink:

в тому числі рульова, не знаю правда що там за проблема її розібрати, ви не "озвучили" і в гуглі теж про це нема :smile:

Для чашки є універсальний інструмент:

А штир яка проблема витягнути? За сідло покрутити не піддається? Було б добре разом з проханням допомогти, описати проблеми, щоб ми не вгадували.

kisa · **Добавлено:** 04.07.2015 10:06

Да про болт М16 и левую резьбу в правой чашке говорили. http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=4403#p4403

А остальное непонятно, в чем проблема.

Dirizhor · **Добавлено:** 04.07.2015 13:21

Да, получается я сам поднял флуд в своей теме, с этими цветами

Извиняюсь если где, кому лишнее посоветовал.

Был сегодня на Куренёвском рынке - разочаровался, думал будет больше хвз-шного добра ))
Но зато нашёл контрогайку на каретку, уже что-то, а-то моя уже покоцанная молотками по самое не хочу..
Искал "гайки" на рулевой стакан. Моя отпескоструена блин, забыл снять, когда отдавал... там гавркики тоже не сняли

Dirizhor · **Добавлено:** 04.07.2015 13:25

Ещё искал:
- новые клинья
- "слоники" (накладки резиновые на тормозные ручки)
- колодки тормозные
- новый кареточный вал
- родные рубашки для тросиков
- ключи

глухо

Зато завтра уже заберу собранные колёса

, выложу фото

Dirizhor · **Добавлено:** 04.07.2015 13:27

И заодно померяю, какая получилась толщина колеса с этой комбинацией обода и покрышки.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 04.07.2015 14:21

Dirizhor писал(а):

Ещё искал:
- новые клинья
- "слоники" (накладки резиновые на тормозные ручки)
- колодки тормозные
- новый кареточный вал
- родные рубашки для тросиков
- ключи

Клини треба шукати нові, але старі

Так само і з валом, сучасний пластилін Вам не підходить. В рідних "рубашках" змісту не має - вони меньш ефективні за сучасні і страшні як атомна війна :facepalm:

GladArt · **Добавлено:** 04.07.2015 15:54

Собирать и настраивать (тем более без опыта) надо было до покраски.
Резиновые накладки на эти тормозные ручки, по моему, не ставятся.

- Для нормальной работы всей трансмиссии стоит полностью поменять тросики и рубашки
- Тормозные колодки искать в инете для кантилеверных тормозов, только дешевые будут работать хуже родных.

По поводу запчастей, если успеете: http://aukro.ua/superlot-velozapchasti- ... 79693.html

Dirizhor · **Добавлено:** 04.07.2015 17:46

GladArt писал(а):

По поводу запчастей, если успеете: http://aukro.ua/superlot-velozapchasti- ... 79693.html

Поздравляю с покупкой )

GladArt · **Добавлено:** 04.07.2015 18:00

Dirizhor писал(а):

GladArt писал(а):

По поводу запчастей, если успеете: http://aukro.ua/superlot-velozapchasti- ... 79693.html

Поздравляю с покупкой )

Жалко было оставлять, могу поделиться, пишите в личку

Dirizhor · **Добавлено:** 10.08.2015 23:00

Вот собственно, как выглядит велосипед на данный момент

Dirizhor · **Добавлено:** 10.08.2015 23:09

Проблемы:
- иногда под нагрузкой проскакивает цепь на передней большой звезде,
ну там наверно звезда стукнута то ли в бордюр, то ли куда покрепче, видно на одном участке вогнутость во внутрь... Есть другая, но она уже гнута в плоскости, восьмёрка, пока не выровнял

- не могу нормально отрегулировать заднюю втулку, что б и эксцентрик нормально зажимал колесо, и что бы не было люфта..., или она раскручивается, люфт не большой , может миллиметр, может больше... (это на периферии колеса), если оценивать визуально как обод люфтит относительно тормозных колодок

- баран наверно надо нагнуть и переустановить ручки тормозов, а то сверху не хватает каки в сраке, что бы уверенно и быстро затормозить, а с низу перехватываться надо заранее

- ну и нерешабельная проблема - парковка )))
в оффис сисурити не пускает, а парковать на охраняемой за 30 грн в день, ну ... это как тачку парковать, по деньгам...

Dirizhor · **Добавлено:** 10.08.2015 23:11

А в основном, катаюсь, балдею, до боли в ... )))
Заехал наверх по Краснозвёздному, думал здохну)
Летел вниз по Краснозвёздному, (трэкер показал 54км/ч) это кайф )) - думал, что пора уже купить шлем - 100 баксов, не дёшиво

MWL · **Добавлено:** 10.08.2015 23:51

Dirizhor писал(а):

Вот собственно, как выглядит велосипед на данный момент

Красиво. Позвольте узнать, каковы впечатления вашего отца от "второй молодости"?

Цитата:

Проблемы:
- иногда под нагрузкой проскакивает цепь на передней большой звезде,
ну там наверно звезда стукнута то ли в бордюр, то ли куда покрепче, видно на одном участке вогнутость во внутрь... Есть другая, но она уже гнута в плоскости, восьмёрка, пока не выровнял

Звезды ровнять, для контроля прикладывая к оконному стеклу а лучше к зеркалу. Проверить паралельность плоскости звезды к основной плоскости симметрии рамы, и перпендикулярность к ним оси каретки.
Надеюсь, износ звезды и цепи конролируете?

Цитата:

- не могу нормально отрегулировать заднюю втулку, что б и эксцентрик нормально зажимал колесо, и что бы не было люфта..., или она раскручивается, люфт не большой , может миллиметр, может больше... (это на периферии колеса), если оценивать визуально как обод люфтит относительно тормозных колодок

Не понял: люфт оси в дропах или в подшипниках втулки?
И то и другое должно несложно регулироваться. Если таки эксцентрики не зажимают ось, то я б делал так:
0) Вставил колесо;
1) повернул эксцентрик в закрытое положения;
2) если есть шат/люфт, то
повернуть эксц. в открытое положение,
завернуть гайку на другом конце оси на 1/4 оборота,
перейти к 1)

Писать дольше, чем делать :smile:

Цитата:

- баран наверно надо нагнуть и переустановить ручки тормозов, а то сверху не хватает каки в сраке, что бы уверенно и быстро затормозить, а с низу перехватываться надо заранее

Тут каждый подбирает как ему удобно. Для ориентировки помотрите фото шосеров, на которых "реальные споцмены" ездют. Или "крокогалерею".
Тут наш форумчанин Victor Reshetnjak пишет

Цитата:

Когда работаете с тормозами, представляйте что укладываете парашют. Очень помогает.

Цитата:

в оффис сисурити не пускает

viewtopic.php?f=24&t=8903&page=all

Dirizhor · **Добавлено:** 11.08.2015 08:17

MWL писал(а):

Красиво. Позвольте узнать, каковы впечатления вашего отца от "второй молодости"?

Он пока не видел, но рад что я катаюсь

MWL писал(а):

Не понял: люфт оси в дропах или в подшипниках втулки?

в подшипниках, они будто раскучиваются..

MWL · **Добавлено:** 11.08.2015 08:37

Dirizhor писал(а):

MWL писал(а):

Красиво. Позвольте узнать, каковы впечатления вашего отца от "второй молодости"?

Он пока не видел, но рад что я катаюсь

Наверное он далеко живет. Я почему-то подумал что в К. и Вы не преминули возможностью съездить в гости на обновленном веле

Цитата:

MWL писал(а):

Не понял: люфт оси в дропах или в подшипниках втулки?

в подшипниках, они будто раскучиваются..

Так-и, при чём тут эксцентрик?? :sad:

Внимательно и вдумчиво перечитайте ОКВП. Между конусом и контргайкой должна быть шайба с усом!

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 11.08.2015 09:41

Симпатичний вийшов :yes:

Як на мене "спорта" в ньому мало ... суцільне "крем брюле"

________________________________________
Обмотка чужерідна і руль стрьомно виставлений :roll:

kisa · **Добавлено:** 11.08.2015 12:17

Оно симпатично, но я когда-то слепил колёса такой конструкции (НЕшоссейные толсты шины и широкие (20 мм внутри), прямо скажем, бессмысленные обода) и называю ту свою работу дурацкой. Эти шины хорошо поставить на одинарные обода, и такие колёса - на туристовскую раму. Вот там будет комфорт и такая же скорость. А если сюда сделать шоссейные колёса http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1560553 , то будет скорость, и в гору не сдыхать. Ну, подозреваю, комфорт от существующего не ухудшится.

Для кайфа можно проехаться на моих стартонах и туристах. А здесь, боюсь, после моих не найдёте ни скорости, ни комфорта :unknown:

Про лоховские обода: http://krokovod.org/forum/viewtopic.php ... 615#p14615

Baiker · **Добавлено:** 11.08.2015 12:51

Цепь проскакивает на большой звезде цепь новая. А как система передние звёзды если б/у тогда такое возможно цепь и звёзды приработаються и проскоков не будет. Как работает передний переключатель возможно его надо поерегулировать лапка переключателя должна быть посредине передней звезды и цепь не должна тереться об лапку.

Dirizhor · **Добавлено:** 03.09.2015 20:30

Baiker писал(а):

Как работает передний переключатель возможно его надо поерегулировать

К переключателям уже привык, передний вообще легко ))
Осталась беда - клинья убитые, резьба не оч, левый часто откручивается, езжу с гаечным ключём
Есть у кого-то новые клинья на продажу?

Dirizhor · **Добавлено:** 03.09.2015 20:43

MWL писал(а):

Dirizhor писав:MWL писав:Красиво. Позвольте узнать, каковы впечатления вашего отца от "второй молодости"?Он пока не видел, но рад что я катаюсьНаверное он далеко живет. Я почему-то подумал что в К. и Вы не преминули возможностью съездить в гости на обновленном веле

Да, в Житомире, вот на выходных отец приезжал, внука навестить, прокатился, понравилось ))
особенно сидушка

Бегущая Черепаха писал(а):

Симпатичний вийшов Як на мене "спорта" в ньому мало ... суцільне "крем брюле"

ага, в точку ))) я называю кофе с молоком
До спортсмена мне далеко, а вот по городу катаюсь, особенно спасает на всяких не длинных поездках по мелким делам, где раньше приходилось машину гонять.
На работу мне 10 км, ну и так в среднем за одну поездку больше 15 не накатываю.
Пару раз выезжал покатать подальше, по просторам голосеевским
Есть возле с.Вита Поштова, за одесской площадью участок который называется - Велотрек - это жесть )))

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 04.09.2015 00:36

Dirizhor писал(а):

Baiker писал(а):

Есть у кого-то новые клинья на продажу?

Клини шукайте, ще сАвєтські - базарні будете міняти кожен тиждень ! Застерігаю користуватись базарними "ремонтними" розвалите систему, вал і все одно будете міняти їх.
Ключ клину не зарадить, клин потрібно ЗАБИВАТИ (!), а гайка для того, щоб його контрити !!! Дотягування клину гайкою вирішує питання на день-два.
Алгоритм простий як двері: пару ударів - підтяжка гайки - пару ударів - підтяжка і т.д. Бити потрібно на упорі - не в повітрі !!!

____________________________________________
На Ебеях і т.д. купляти вмієте ?!

Dirizhor · **Добавлено:** 16.11.2015 18:31

Итог сезона
Покатался до ноября, в основном в исследовательском режиме, т.е. кручу по шоссе, а потом сворачиваю на понравившуюся дорожку, сёла, иногда грунтовка, просеки, трава, ширина резины позволяет. Очень отвлекает от насущных проблем. Средняя скорость конечно не шоссейная выходила, около 20 км/ч , средняя дистанция 50 км.
В целом доволен
Но уже что-то белый цвет мне надоел )) буду опять пескоструить и перекрашивать.

Нашёл на ОЛХ пару родных, новых колёс, в сборе. Жду со дня на день привезут. Трубки наверно буду на чэйнриэкшн современные искать.Вот пятерик бы где найти новый или хорошо сохранившийся?
Будет два комплекта колёс, один шоссейный, второй, тот что сейчас, по смешанным дорожкам-тропинкам катать.
Ещё купил б/у крабы содностороним натяжением и новые ручки с резиновыми накладками Alhonga.
Вот не знаю стоит ли педали менять, или лучше эти зашкурить, и туклипсы восстановить, железяки от них отполировал, а вот ремешки надо изобретать.
Система пока родная.
То что попадалось на глаза в среднем 1000 грн, как то дороговато, и с размером как точно угадать, да и куда потом нести перерезать резьбу, покатаю пока на клиньях

В общем в новом сезоне будет уже новый вел ) За зиму думаю успею всё сделать неспеша и правельно, а не галопом как в прошлый раз.

kisa · **Добавлено:** 16.11.2015 19:04

Планы хорошие :yes:

Пескоструйщики при необходимости отдирать порошок (это порошок?) обычно или отказываются браться, или плачут. Дорого плачут. На одной фирме видал специальный пост, где сидит мужик с мощной газовой горелкой и жжёт. Сжигает в пепел старую порошковую краску. И только потом изделия поступают на пескоструй.

С колёсами Вы, похоже, нифига не поняли :sad:

У Вас классные шоссейные (для асфальта) колёса. Это редкость, чаще покупают глупые двойные обода шириной 19 мм, на которых нормально ездящий вел не построить. Вас пронесло - на стартон взяли соответствующие шоссейные обода. Но на них неудачно подобраные туринговые или городские шины.

Для получения злого асфальтового зверя, Вам достаточно купить к Вашей раме и колёсам СООТВЕТСТВУЮЩИЕ шины. Сейчас по велопланетам лежат Швальбе Лугано 23 мм по 350 грн. Вот это оптимально для асфальта. Ну, к ним камеры ещё надо.

Для неасфальта Ваши красивые, но бессмысленные здесь шины просто нужно переставить на дешёвые туристовские (или аналогичные) колёса с одинарным ободом. Съехав с асфальта, будете очень удивлены.

А родные колёса на трубках - это приятный интересный эксперимент. На Ваших колёсах с шоссейными шинами динамика у вела будет лучше (комфорт несколько хуже).

Крабы Альхонга, непонятно?

Ремешки на туклипсы я когда-то купил дешёвые тканевые (тогда по 20 грн), отклепал с них пряжки и переставил на кожаные ремешки. Кожаные вырезал из ремня. 5000+ уже проехали на фиксе - на замену не просятся.

Клинья побороли?

Dirizhor · **Добавлено:** 17.11.2015 22:44

Клинья поборол ) Но новые всё таки ещё высматриваю. Не помешают.
Крабы, какие-то без маркировки, но на вид и ощупь добротные, алюминиевые. Но правда я так примерял, резинки у них зажаты максимально низко, но трутся по резине покрышки. Может опростоволосился я с этими крабами... Правда у меня колесо в самом конце в дропауте зажато, может если с ним ещё поиграться ...
Резину не менял да ) вычерпал бюджет на сезон ). Кстати не очень то она и противопрокольная, как пишет производитель. Латал камеру на обоих колёсах. Давление накачивал по 6 атмосфер.

Dirizhor · **Добавлено:** 17.11.2015 22:45

Вот собственно крабы

kisa · **Добавлено:** 18.11.2015 12:21

Мдя, теоретическая подготовка у Вас хромает :cool:

.

Тормоза неплохие. Правда, зачем на них было тратиться, когда родные не поломаны пополам вдребезги - непонятно. Наивный расчёт на то, что "сделано не у нас - лучше тормозит"?
Кстати, родным тормозам можно легко добавить приятной жёсткости/чёткости в работе. Кроме того (и это хуже), при выборе тормозов нужно знать понятие "рич" (у рамы и вилки он жёстко задан, у тормозов можно менять в некоторых пределах, подгоняя) и пользоваться этим знанием. Про тормоза: http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=70

Вложение:

rsz_crabs.jpg

Обычно на стартонах рич 60 мм, у Ваших новых тормозов иаксимальный даже на глаз меньше.

Щель в дропах специально сделана ~перпендикулярной верхним перьям. Как раз для того, чтобы при передвижении оси рич не менялся. Так что не поможет. А спереди что двигать?
Пролёт, похоже :sad:

.

Ещё раз про колёса :eek:

.

У Вас шоссейная рама. У Вас шоссейные колёса (если эта картинка и ширина 15 мм правда download/file.php?id=393008 ). На Вашей шоссейной раме и колёсах стоит левая туристовская резина.

Она душит велосипед. Много комфорта она не прибавляет, потому что всё остальное жёсткое. Если её качать до 6 атм, она прыгает по асфальту, как мячик, на твёрдом грунте ведёт себя ещё хуже, на мягком грузнет.

Если её качать до 4 атм, она липнет к дороге, а комфорт по прежнему низок из-за жёстких ободов.

Исправить велосипед, придав ему лёгкость на ходу, скорость, лёгкость въезда на подъёмы, можно. Для этого нужно избавиться от недоразумения - туристовской резины. Вам случайно повесзло - попались настоящие шоссейные обода (если таки 15 мм посадочный) . Настоящая шоссейная рама. Все причандалы, включая руль и седло, Вы благоразумно (или по ограниченности бюджета) оставили тоже шоссейные.

Все эти вещи великолепно соответствуют друг другу.

Кроме туристовских шин.

Значит (чем совершать покупки сомнительной полезности) желательно прикупить шоссейную резину толщиной 23 мм (не больше - я не первый год спокойно катаю на 20 мм) высокого давления.

Хороши Швальбы лугано, но можно поискать дешёвый, но очень добротный шоссейный Лонгус. На остальные марки лучше не смотреть.

Потом туристовкие шины нужно приспособить на соответствующие колёса. Они должны иметь обязательно одинарный обод - например, от того же туриста, или от евроашана с разборки, или новый за 5 баксов с Куренёвки. При желании и настойчивости, пара таких колёс может оказаться чуть ли не бесплатной.

Это и будет второй комплект колёс - для отрыва от асфальта. Качать туда нужно по 4 атм - проверено.

Впоследствии, если придёт туристовская рама (от ХВЗ или евроашана), эти колёса можно поставить туда - будет очень приятный второй велосипед. Прогулочный и для съезда с асфальта. Он позволит стартону вообще не покидать родную стихию - асфальт.

Вобщем, стратегия (рекомендую настоятельно, фактически - навязываю

) :
1. Разуваем колёса, переобуваем в шоссейные шины 23 мм, марка - согласно бюджету. Получаем наконец хороший шоссейный велосипед.
2. Пока не поздно, аннулируем вообще зависшую (ведь судьба!) сделку с колёсами под трубки (одно это сэкономит деньги как раз на всё остальное!) - смысла в них в Вашем случае не просматривается даже с точными приборами.
3. Неспешно мутим туристовксе колёса (обращаеим внимание на ширину втулок!) , обуваем их в освободившиеся красивые туринговые шины. Получаем второй комплект колёс для грунта и тротуаров.
4. Не пропускаем недорогие ошмётки туристов с тем, чтобы впоследствии сделать второй велосипед на туринговых колёсах с рыжими шинами.

Второй велосипед-турист можно оборудовать крыльями и багажником. Тогда чистый шоссер-стартон станет "освобождённой" асфальтовой жоповозкой-телепортатором, а турист - в лес скатать, в дождь по городу (вот я прямо сейчас поеду на своём туристе такого назначения, а не на табуретке), в супермаркет затариться, перевезти чего-нибудь. Кроме того, турист будет прияным велом для ненапряжных, но быстрых поездок по асфальту и по тротуарам.

Dirizhor · **Добавлено:** 18.11.2015 15:44

kisa, Спасибо за советы,
я уже столько дров переломал с этим велосипедом. что надо переименовываться, или в "дровосек" или в "бледнолицый" )
Померял крабы, рич 6 см, может продать получится, на вид как новые..

По поводы перекраски рамы, она у меня в порошке сейчас, кстати он довольно легко сцарапывается, во всяком случае при падении легко содрался и там где цепь иногда спадала, тоже есть следы. Читал некоторые советуют зашкурить глянец и красить по верху, как-то стрёмно, буду искать хим средства наверно.

Колёса шоссейные отменил.
В общем намеченная последовательность работ:

1. Разобрать (уже)
2. Снять старую краску
3. Проверить геометрию, выровнять (тут я видел только как меряют кривизну вилки винтами, и задние перья ниточкой и линейкой, что ещё можно сделать с голой рамой? может просверлить отверстия что бы спрятать тросики?)
4. Покрасить
5. Приклепать шильдик
6. Купить 23 резину, новые обмотки,
7. Собрать

Основной вопрос, может всё таки вставить каретку под квадрат и искать систему под квадрат? Где почитать про размеры, модели кареток, которые лучше всего становятся в старт шоссе? Сразу говорю сам перерезать резьбу я опыта не имею...

Некоторые детали хромированные облущились? Стоит ли отдавать на гальванизацию? Куда?
(Звёзды передние, шатуны, гайки чашки рулевой, педали, зажимы колёс..)

Как без приборчика проверять натяжение спиц? Или тут лучше отдать в мастерскую на тюнинг?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 18.11.2015 16:48

Dirizhor писал(а):

kisa, Спасибо за советы,
я уже столько дров переломал с этим велосипедом. что надо переименовываться, или в "дровосек" или в "бледнолицый" )
Померял крабы, рич 6 см, может продать получится, на вид как новые..

По поводы перекраски рамы, она у меня в порошке сейчас, кстати он довольно легко сцарапывается, во всяком случае при падении легко содрался и там где цепь иногда спадала, тоже есть следы. Читал некоторые советуют зашкурить глянец и красить по верху, как-то стрёмно, буду искать хим средства наверно.

Колёса шоссейные отменил.
В общем намеченная последовательность работ:

1. Разобрать (уже)
2. Снять старую краску
3. Проверить геометрию, выровнять (тут я видел только как меряют кривизну вилки винтами, и задние перья ниточкой и линейкой, что ещё можно сделать с голой рамой? может просверлить отверстия что бы спрятать тросики?)
4. Покрасить
5. Приклепать шильдик
6. Купить 23 резину, новые обмотки,
7. Собрать

Основной вопрос, может всё таки вставить каретку под квадрат и искать систему под квадрат? Где почитать про размеры, модели кареток, которые лучше всего становятся в старт шоссе? Сразу говорю сам перерезать резьбу я опыта не имею...

Некоторые детали хромированные облущились? Стоит ли отдавать на гальванизацию? Куда?
(Звёзды передние, шатуны, гайки чашки рулевой, педали, зажимы колёс..)

Как без приборчика проверять натяжение спиц? Или тут лучше отдать в мастерскую на тюнинг?

Як так в "порошку" і легко царапається ?! Коли Ви писали:

Цитата:

Потом было ещё неделя-две перезвонов, в итоге забрал заново отпескоструенный, и потом уже покрасил на другой конторе в белый с добавлением серебрянки, и получился интересный, с отливом перламутровым цвет.

?! Чи був ще один, третій перекрас ?!
Ну порошок то порошок ... "порошок" піддається "змивці для фарби", звичайна "Зебра" з Епіцентру його знімає, але я б казав таки знову піскоструй.
До Вашого велосипеда простіше знайти "рідні" деталі в доброму косметичному стані ніж гальванічний цех який хоча б візьметься за Ваше замовлення(про якість я мовчу).
Kvadrat, or not kvadrat , that is the question... (c) William Shakespeare.
Для початку знайдіть і купіть потрібну Вам систему,а тоді поговоримо про каретку, можливо в час пошуків питання відпаде само собою.
ПС: Я Вас прошу, ні слова про дровосятіну

. Кращє вже "блєдноліций" :yes:

це я Вам як Бегущая Чєрєпаха, говорю

kisa · **Добавлено:** 18.11.2015 21:29

По обдирке краски, действительно, смывкой её удалить по возможности. Всё равно, в нормальных фирмах пескоструят не просто обязательно, но и нормируют максимальное время, которое проходит от пескоструйки до покраски. Чтоб чистый металл изделия не успел окислиться, нахватать из воздуха пыли, частиц масла и т.п.

Так вот, смыв, восновном (можно не очень чисто) старое порошковое покрытие, Вы облегчите пескоструйщикам работу - не так ныть будут и лишних денег требовать.

Квадратомания мне в последнее время напоминает какое-то... эээ.... психическую особенность :lol:

Типа человека круглые фигуры бесят :lol:

И он прилагает много усилий и средств, чтоб перейти нак квадратную фигуру.
Смысла нет вообще никакого. Просто никакого. Может понт, конечно, но даже этого понта я не понимаю - советские детали как-то основательнее и благороднее китайских. Тратить кучу сил, немалые деньги, чтобы получить тот же результат, который уже есть и бесплатно :unknown:

В лучшем случае. А бывает, ухудшая исходную конструкцию по ресурсу, например...
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 1#p1455871
:unknown:

Почитать - тут целая ~~палата~~ тема есть

Ссылку даю на своёй пост - с характерной для меня скромностью

viewtopic.php?f=31&t=5586&start=330#p1370580 Читать с одинаковой пользой можно в любую сторону от него.

Про хром забудьте вообще. Нет его. Если тихо найдёте интересный вариант...
Сразу говорю, находка телефона мастера за находку не считается. Считается показ детали до и после

Тюнинг

Петровичу или Виталикам на Куренёвку отдайте. Гривен 80 вроде летом стоило у него колес собрать. Если там всё в порялдке - посмотрят и денег не возьмут.
Не вздумайте в "веломастерские" отдавать а то тут бывают смешные прецеденты с "мастерами" из Велоонлайн или Новой земли :yes:

Dirizhor · **Добавлено:** 18.11.2015 22:05

А по поводу переключателей?
Особенно передний, у него направляющая не металл, а пластилин. Задний немного шумоват, с пластиковым роликом,
Как то попадалась на глаза, на ebay, Shimano arabesque - нравится, но за баксы и издалека..
такая: http://i.ebayimg.com/images/g/JzQAAOxyn ... -l1600.jpg
Какие ещё есть варианты по шоссейным переключателям, которые дружат с хвз?

kisa · **Добавлено:** 18.11.2015 22:14

Арабески красивые :yes:

Надпись только очень портит

Кстати: viewtopic.php?f=31&t=169264&start=75#p1604890
Да можно что угодно присобачить. Шоссейное - так чуть ли не всё, до чего сможете дотянуться. Но да, это не ко мне, у меня свои передачи viewtopic.php?f=31&t=251763&p=1455871#p1455887

Dirizhor · **Добавлено:** 18.11.2015 23:14

kisa писал(а):

Да можно что угодно присобачить. Шоссейное - так чуть ли не всё, до чего сможете дотянуться.

вот например : http://www.veloonline.com/view.shtml?id=5600
смущает то что она для касет 7/8 скоростей, у меня пятерик, там всё выставляется болтами регулировочными под 5 скоростей, или есть шансы что не хватит хода регулировки?

kisa · **Добавлено:** 18.11.2015 23:17

А он не для ашана?

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 18.11.2015 23:35

Цитата:

ні слова про дровосятіну

оно и так никаких новостей не пишет

Цитата:

вот например

поройтесь вконтакте - там в группах вело продают достойные олдовые переклюки сантур, сакс, фаворит и прочие серьезные шимано японской стали.

Dirizhor · **Добавлено:** 19.11.2015 00:02

я пока термин ашан, и его составляющие не познал ). Просто что в глаз попало из наличия на велоонлайн

kisa · **Добавлено:** 19.11.2015 01:24

На приличном благородном шоссере стОит избегать компонентов с горных велов, даже "крутых". Это минимум, чтоб венигрета не было.
Следующая стадия - избегать смешения.. эээ.. школ велостроения. Примитивно: или весь обвес японский (шемоно) или весь итальянский (кампа, диа-компе). Или немецкий (вейнман, срам, фихтель унд сакс), или британский (штурми-арчер), или французский (симплекс). Эти школы не только брендами отличаются, но и особенностями конструкции и дизайна. Ну и т.д. Если используются советские копии, то тоже желательно смотреть, с какой школы они содраны. Например, Украина - британской школы, Минск - немецкой, стартон близок к италии...

Но то уже заплёты. А ~~ашановые~~ горные детали на шоссере - совсем грубо и некрасиво...

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 19.11.2015 03:17

kisa писал(а):

:D На приличном благородном шоссере стОит избегать компонентов с горных велов, даже "крутых". Это минимум, чтоб венигрета не было.
Следующая стадия - избегать смешения.. эээ.. школ велостроения. Примитивно: или весь обвес японский (шемоно) или весь итальянский (кампа, диа-компе). Или немецкий (вейнман, срам, фихтель унд сакс), или британский (штурми-арчер), или французский (симплекс). Эти школы не только брендами отличаются, но и особенностями конструкции и дизайна. Ну и т.д. Если используются советские копии, то тоже желательно смотреть, с какой школы они содраны. Например, Украина - британской школы, Минск - немецкой, стартон близок к италии...

Но то уже заплёты. А ~~ашановые~~ горные детали на шоссере - совсем грубо и некрасиво...

Во!

Не скажу, що це вже так безапеляційно і єдиновірно, але

... поки розуміння не прийшло, або є моменти в яких вагаєшся, то дотримання "школ велостроения" однозначно допоможе в гармонічній побудові велосипеда.
Це стосується як комплектуючих так і кольорової палітри. "Мікси" допустимі, як це не смішно, швидше в часових епохах ніж в географічних.

step · **Добавлено:** 19.11.2015 09:28

Бегущая Черепаха писал(а):

kisa писал(а):

:D На приличном благородном шоссере стОит избегать компонентов с горных велов, даже "крутых". Это минимум, чтоб венигрета не было.
Следующая стадия - избегать смешения.. эээ.. школ велостроения. Примитивно: или весь обвес японский (шемоно) или весь итальянский (кампа, диа-компе). Или немецкий (вейнман, срам, фихтель унд сакс), или британский (штурми-арчер), или французский (симплекс). Эти школы не только брендами отличаются, но и особенностями конструкции и дизайна. Ну и т.д. Если используются советские копии, то тоже желательно смотреть, с какой школы они содраны. Например, Украина - британской школы, Минск - немецкой, стартон близок к италии...

Но то уже заплёты. А ~~ашановые~~ горные детали на шоссере - совсем грубо и некрасиво...

Во!

Не скажу, що це вже так безапеляційно і єдиновірно, але

... поки розуміння не прийшло, або є моменти в яких вагаєшся, то дотримання "школ велостроения" однозначно допоможе в гармонічній побудові велосипеда.
Це стосується як комплектуючих так і кольорової палітри. "Мікси" допустимі, як це не смішно, швидше в часових епохах ніж в географічних.

Ну ніякої тобі свободи творчості

Dirizhor · **Добавлено:** 19.11.2015 11:05

Есть вопрос, который аж страшно задавать, ибо может выяснится, что всё зря..
Как правильно измерять ростовку рамы, и где посмотреть соответствия рамы/велосипедиста?
У меня рост 172

Пафнутий · **Добавлено:** 19.11.2015 11:51

Dirizhor

Хотя это не догма, вариантов такой таблицы ростов я видел больше десятка
Вот, другой подход.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 19.11.2015 11:56

Ваша рама, по фото, 56 ростовки... +/- підходить під 172 см :yes:

Ось рідна для СШ таблиця.

Ростовка рами вимірюється довжиною підсидільної труби, рами.(там Пафнути вже скинув фото, поки я писав) або на "око" :wink:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 19.11.2015 12:18

step писал(а):

Бегущая Черепаха писал(а):

kisa писал(а):

:D На приличном благородном шоссере стОит избегать компонентов с горных велов, даже "крутых". Это минимум, чтоб венигрета не было.
Следующая стадия - избегать смешения.. эээ.. школ велостроения. Примитивно: или весь обвес японский (шемоно) или весь итальянский (кампа, диа-компе). Или немецкий (вейнман, срам, фихтель унд сакс), или британский (штурми-арчер), или французский (симплекс). Эти школы не только брендами отличаются, но и особенностями конструкции и дизайна. Ну и т.д. Если используются советские копии, то тоже желательно смотреть, с какой школы они содраны. Например, Украина - британской школы, Минск - немецкой, стартон близок к италии...

Но то уже заплёты. А ~~ашановые~~ горные детали на шоссере - совсем грубо и некрасиво...

Во!

Не скажу, що це вже так безапеляційно і єдиновірно, але

... [u]поки розуміння не прийшло, або є моменти в яких вагаєшся, то дотримання "школ велостроения" однозначно допоможе в гармонічній побудові велосипеда.[/u]
Це стосується як комплектуючих так і кольорової палітри. "Мікси" допустимі, як це не смішно, швидше в часових епохах ніж в географічних.

Ну ніякої тобі свободи творчості

kisa · **Добавлено:** 19.11.2015 12:45

Воот, Паша ака Пафнутий , наглядно показал, какая эта дурь - таблицы :yes:

Тем более, магазинные. Маркетинговые. Одна картинка рамы ашана рядом со словом "городские" чего стОит. И сведеные в одну кучу "горныегородскиеигибридные". Представляю ЭТОТ велосипед :lol:

Эти таблицы вместе со всем маркетингом - из ашанокультуры.

На раме со слоппингом так категорично определять понятие "рост" тоже как-то... Это для технологов размер - какую заготовку нарезать. А для выбора рамы под себя - не представляю, зачем оно. А на следующий сезон (да, у ЭТИХ принято каждый год объявлять прошлогодний шедевр говном) они слоппинг поменяют. Нифига не изменится, кроме роста рамы. И посадка, что самое смешное, тоже, ни на миллиметр - подседел под тем же "райдером" (так они называются?) будет иначе вдвинут в трубу. А рост рамы изменится. И куда эти итаблицы зхасунуть в этом случае?

И опять таки, таблиц десятки и все разные. Уже одного этого, даже не вдаваясь в поддробности, достаточно, чтобы эээ... не воспринимать их всерьёз.

Вон как коллеге Dirizhor'у голову задурили...

Dirizhor
Вдумайтесь! Вы прокатали СЕЗОН! Велосипед не показался "чужим" по размеру? Посадку по науке отстроить получается? viewtopic.php?f=31&t=185604#p1316501 Стоя на земле, с велом между ног, ничего не мешает? Не тесно на велосипеде - коленями руль не цепляете?
Так НА КОЙ ~~ХЕР~~ Вам эти бредни людей, которые просто наперебой хотят Ваших денег (и не получат, ибо Вы всё равно не в ашанокультуре)?!

Примерно можно сориентироваться по старым, классическим таблицам. Советскую перепевку мирового (вобщем-то на те времена) понятия, точнее перевод, о соответствии рамы росту показал Коля.

А дальше - личные предпочтения. Например, мне хороши рамы короткие, но высокие. Т.е. старинные "ДОпропорциональные" рамы. ( :shock:

ёбть, вот это я ретроград - у меня даже анатомия такая :facepalm:

)

Знакомый спортсмен, на что ~~мозгов нет~~ спортсмен, и то внятно убедил меня в своём подходе - он длинный, за 190, а рамы юзает чуть ли не 54 роста (классические по геометрии шоссеры, хоть и карбоновые). С длинным выносом и подседелом. И ему хорошо и удобно, и даже визуально он выглядит на веле органично, и регулярно чего-то там выигрывает..

А Вы... наслушались по разным сайтам каких-то глупостей от малокомпетентных и теперь почти готовы предать служивший Вам верой и правдой велосипед, нанюхавшись барыжьих таблиц от ашанов :facepalm:

Сориентироваться можно по статье Шелдона, но снова таки, в таблицы лучше не смотреть http://www.exdriver.com.ua/articles/MBFAQ/2231/ Зато можно примерно разобраться в бардаке, который творится вокруг этого вопроса.

Цитата:

Ну ніякої тобі свободи творчості

Степан, ну взрослый, умный мужик, а путаешь свободу и вседозволенность :-P

Коля правильно говорит, прежде чем экспериментировать, нужно НАУЧИТЬСЯ на классике

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 19.11.2015 13:06

Dirizhor писал(а):

Как правильно измерять ростовку рамы, и где посмотреть соответствия рамы/велосипедиста?

От центра каретки и до среза подседельной трубы

Dirizhor писал(а):

У меня рост 172

52-54

kisa · **Добавлено:** 19.11.2015 13:15

На мужиков я как-то внимания в этом смысле не обращаю :lol:

, но есть у меня две знакомые барышни - подружки между собой. Как то они устроили между конкурс красоты для меня

(без эротики - просто дурогонили). Смех смехом, но при одинаковом до сантиметра росте, у них длина ног отличается чуть ли не на 10 см! Обе НЕ выглядят как-то непропорционально (хотя вкус у меня хороший

)
И одна из них, на вдвинутом вниз до упора подседеле, нормально сидит на Трофейном, а вторая - носочками до педалей еле достаёт. Рост одинакомв, велосипед один и тот же, одной - отлично, другой - вопиюще высокая рама.

Подозреваю, у нас с вами тоже такое явление присутствует. Породы разные. Так что плясать от чистого роста при выборе рам не очень умно.
Хорошо, на любимых нами рамах хоть слоппинга нет, и понятие "срез подседельной трубы" - не точка в воздухе от фонаря.

Юрий Краев · **Добавлено:** 19.11.2015 13:32

Трудно не согласиться. Все индивидуально.
По росту и длине ног, всяким разным таблицам, калькуляторам и BodyGeometryFit, мне ЕТТ 56, вынос 110 и подседел без ситбэка положены.
Однако на спортивном злом шоссере "для погонять" я прекрасно себя чувствую с ЕТТ 54, выносом 120, ричем руля 80 (а не 90) и подседелом с ситбэком 2см.
А на большей раме неудобно.

А для повседневных поездок, и вообще расслабиться, "высокая" рама с ЕТТ56 и выносом 90. При этом база у него на сантиметр меньше, но никаких проблем не доставляет.

Ноги у меня не рекорд, но довольно длинные для моего роста.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 19.11.2015 13:37

ну не зря же книжку зажимать нужно для примерки)))

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 19.11.2015 13:56

kisa
Есть такое, но лучше это скомпенсировать длинным подседелом, т. к. взяв раму с большим ST, мы получим и более длинную ETT. (В рамках С-Ш)

kisa · **Добавлено:** 19.11.2015 13:58

Остаётся сбегать в ближайший магазин в удобное время и "взять раму" подходящего роста. На сш.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 19.11.2015 14:06

kisa
Да ладно, это не такой уж артефакт. Если что, я говорил про распространённые размеры 52-58, как у больших С-Ш рам с ЕТТ и ST я не знаю.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 19.11.2015 14:20

Та не пудріть ТС мозги ))) Було конкретне питання: Як поміряти? І чи підходить?
Все решта стосується індивідуальних антропологічних даних і професійного підбору під них, для певного стилю їзди.
В автора ж наявний фрейм і вже не змінна антропологія - дана ростовка для усередненого зросту і пропорцій організму згідно даних виробника ПІДХОДИТЬ! Всі інші тонкощі в настройці під себе, прийдуть( або не прийдуть) після декількох тисяч катання і тестуванні ''чужих'' велосипедів.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 19.11.2015 15:11

Бегущая Черепаха писал(а):

В автора ж наявний фрейм і вже не змінна антропологія - дана ростовка для усередненого зросту і пропорцій організму згідно даних виробника ПІДХОДИТЬ!

Об этом только промежность скажет.

Dirizhor · **Добавлено:** 19.11.2015 16:05

Бегущая Черепаха писал(а):

Ваша рама, по фото, 56 ростовки...

намерял от центра каретки, до конца трубы - 58 см, примерно, так как там ещё каретка на месте, и на конце трубы там эти фигурные срезы, в общем по концам срезов.
Мне кажется не, что за рулём далековато тянуться, но сравнить не с чем, может как-то попробую вынос покороче.
Вообще сидя ровно, спина вертикально, до руля должен доставать? Я до него с в таком положении слегка дотягиваюсь пальцами.

MWL · **Добавлено:** 19.11.2015 16:39

Dirizhor писал(а):

Вообще сидя ровно, спина вертикально, до руля должен доставать? Я до него с в таком положении слегка дотягиваюсь пальцами.

Не знаю, что скажут более опытные спортсмены, но с вертикальной спиной у меня получается только на подростковых или дамских дорожных. На "туристах", МТБ и проч. существенная часть веса на руки приходится. Хотя иногда более короткий вынос попробовать хочется. :yes:

Посмотрите Вот здесь второе фото, вряд ли спортсмен спец_ позировал.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 19.11.2015 17:13

MWL
Там трек.
Dirizhor
Как-то так:

Юрий Краев · **Добавлено:** 19.11.2015 17:28

Я бы сперва определилсяс приоритетами.
Сбалансированная посадка на Туристе или СШ для обычной жизни - руль верхняя планка которого находится на уровне седла или ниже в пределах 5-7 см. Позволяет расслабленно держаться и за верхнюю планку и за пистолеты. И если что, взяться за дропы не "насилуя" спину, шею и промежность.
Это я на своем опыте естественно.
Видно плохо, но разница в высоте руля должна быть видна невооруженным глазом.
Первый велик для дальних поездок. Сейчас собираю еще один со схожей философией, но попроще, стальной.
Второе фото - злючка для отжига, не далеко, но быстро и агрессивно.

step · **Добавлено:** 19.11.2015 17:46

Бегущая Черепаха, kisa
гоу в паб

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 19.11.2015 17:58

Dirizhor писал(а):

Бегущая Черепаха писал(а):

Ваша рама, по фото, 56 ростовки...

намерял от центра каретки, до конца трубы - 58 см, примерно, так как там ещё каретка на месте, и на конце трубы там эти фигурные срезы, в общем по концам срезов.
Мне кажется не, что за рулём далековато тянуться, но сравнить не с чем, может как-то попробую вынос покороче.
Вообще сидя ровно, спина вертикально, до руля должен доставать? Я до него с в таком положении слегка дотягиваюсь пальцами.

Старі шосейні рами, якщо я не помиляюся, вимірюються від центру каретки до центру з'єднання підсидільної і верхньої труби рами. Відповідно до Ваших попередніх замірів і того, що я бачу на фото в Вас таки 56 ростовка рами.

Ви ж розумієте, що в цих рам ростовка може різнитися

?!

Дивлячись на постановку вашого керма мені здається, що тут проблема не в довжині рук чи ЕТ рами. Просто Ви інстинктивно піднімаєте посадку, тягните шосейник в "комфорт". Виставіть один раз все "по розуму" катайтесь і змінюйте регулювання під себе, якщо відчувається певний дискомфорт. Але не більше ніж одне (мінімальне) регулювання в день.
:shock:

step наливають ?!

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 19.11.2015 18:38

Бегущая Черепаха писал(а):

Старі шосейні рами

Слишком обобщённо.
С-Ш измеряются именно по срез.

Бегущая Черепаха писал(а):

Відповідно до Ваших попередніх замірів і того, що я бачу на фото в Вас таки 56 ростовка рами.

Я вижу 58
Ещё один способ проверить — это измерить ETT по центрам труб. И шильдик на 56 раме установлен впритык к хохломе. Ещё на 56-е сетапы ставились короткие 90 мм выносы.

Dirizhor · **Добавлено:** 19.11.2015 18:46

Бегущая Черепаха писал(а):

Дивлячись на постановку вашого керма мені здається, що тут проблема не в довжині рук чи ЕТ рами. Просто Ви інстинктивно піднімаєте посадку, тягните шосейник в "комфорт".

Катаюсь я не вертикально сидя ), но когда по городу то часто держусь за руль возле выноса, узко.
В общем, меять раму не буду ) в крайнем случае поменяю вынос, спасибо всем за таблички и советы

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 19.11.2015 19:08

Kirill Yevtushenko писал(а):

С-Ш измеряются именно по срез.

Вперше це чую, але сперечатись не буду

Kirill Yevtushenko писал(а):

Ещё один способ проверить — это измерить ETT по центрам труб. И шильдик на 56 раме установлен впритык к хохломе. Ещё на 56-е сетапы ставились короткие 90 мм выносы.

було б цікаво.

kisa · **Добавлено:** 19.11.2015 19:38

Рамы 58 (75 г) и 56 (более ранняя - точнее год не скажу, дроп был коцаный)
Это перспектива фотки. Длина одинакова.

Вложение:

DSCI0880.JPG [ 145.76 КБ | Просмотров: 964 ]

Высота рулевого стакана соответственно 140 мм и 122 мм . Без чашек, вот так:

Вложение:

DSCI0881.JPG [ 158.59 КБ | Просмотров: 964 ]

Dirizhor · **Добавлено:** 19.11.2015 20:45

Померял рулевой стакан, около 145 мм, значит всё таки 58ая рама )

kisa · **Добавлено:** 19.11.2015 20:57

Получается.
Ну и

Цитата:

Велосипед не показался "чужим" по размеру? Посадку по науке отстроить получается? viewtopic.php?f=31&t=185604#p1316501 Стоя на земле, с велом между ног, ничего не мешает? Не тесно на велосипеде - коленями руль не цепляете?

?
А, я тут недавно ещё про рули с выносами разглагольствовал (вторая половина про выносы, собственно) viewtopic.php?f=31&t=296325&p=1610225#p1610224 - разберётесь при желании :cool:

Вот эти вещи и определяют в первом приближении.
Плохо, конечно, что вел разобран сейчас. Надо было эти вопросы до того решать. Ибо таки 58 рост может Вам быть как на грани, так и за гранью.

В принципе, если было бы совсем плохо, Вы б заметили. А махнуться равноценными рамами с кем-то из коллег - организовать сравнительно несложно.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 19.11.2015 21:38

Dirizhor писал(а):

Померял рулевой стакан, около 145 мм, значит всё таки 58ая рама )

упс... Мольфар виключився :sad:

Dirizhor · **Добавлено:** 01.02.2016 08:43

Готовлюсь к новому сезону потихоньку. Обул колёса в шоссейную резину )

Dirizhor · **Добавлено:** 02.02.2016 21:52

Скоро собираюсь пескоструить и заново перекрашивать. Может кто что посоветует? Фирму, цвет? )
У меня по цвету пока идеи или красный лак или чёрный матовый

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 02.02.2016 22:01

Dirizhor писал(а):

Скоро собираюсь пескоструить и заново перекрашивать. Может кто что посоветует? Фирму, цвет? )
У меня по цвету пока идеи или красный лак или чёрный матовый

Чорний мат аЦтой :sad:

Шосейник повинен бути яскравим - ІМХО
пофарбування порошком в Києві http://www.polifarb-service.kiev.ua/about.php

HENK75 · **Добавлено:** 02.02.2016 22:11

Черный матовый рамам ХВЗ редко идёт.

Dirizhor · **Добавлено:** 03.02.2016 00:06

Пока он был белым, я только и думал, о том, почему я не покрасил его в чёрный ))
Надо подобрать цвет, который с красным хорошо сочетается. Может болотно зелёный, с металиком..., ещё ж фишка в том, что сейчас на цехе начнут рассказывать что металик только серебристый.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 03.02.2016 00:10

Dirizhor · **Добавлено:** 03.02.2016 00:20

и может кто-то поделится знанием, как повесить передний шильдик. В смысле я понимаю, что на заклёпки, но заклёпочником не получится, в общем как это делается?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 03.02.2016 00:52

Dirizhor писал(а):

и может кто-то поделится знанием, как повесить передний шильдик. В смысле я понимаю, что на заклёпки, но заклёпочником не получится, в общем как это делается?

А чому це "заклёпочником не получится" ?! Все вийде :yes:

1) закльопочніком :yes:

2) гвинт м2 чи м3 (з компьютерної оргтехніки скручують) попередньо в рамі потрібно нарізати в отворі різьбу.
3) самому зробити з мідного/латунного/алюмінієвого дрота заклепку і заклепати її молотком. З внутрішнього боку рульового стакану підставити металевий предмет, що буде дотичний до місця входження заклепки.

Вложение:

8.jpg [ 279.26 КБ | Просмотров: 733 ]

Вложение:

шильд2.JPG [ 39.89 КБ | Просмотров: 733 ]

Вложение:

шильд.jpg [ 73.93 КБ | Просмотров: 733 ]

Посилання на Кісин труд http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=160854&start=270#p1178784

HENK75 · **Добавлено:** 03.02.2016 01:15

Серебристый металлик, точно отказать, пример:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 03.02.2016 01:24

Срібний металік, в моєму розумінні, це не фарба

Це "база" , "заготовка" називайте як хочете, до використання кольорового металіку

Зверніть увагу на автодилерів, цей колір переважно базовий і за нього не беруть доплати. Але в нього одна суттєва перевага, на ньому практично не видно дрібного бруду, подряпин і т.д.

Gagarins · **Добавлено:** 03.02.2016 09:48

Dirizhor, а чому нi вишнево-червона рама i кермо з бiлою обмоткою?

begunfr · **Добавлено:** 03.02.2016 11:19

Dirizhor писал(а):

и может кто-то поделится знанием, как повесить передний шильдик. В смысле я понимаю, что на заклёпки, но заклёпочником не получится, в общем как это делается?

Вложение:

инструкция.JPG [ 9.65 КБ | Просмотров: 1249 ]

1) Берете проволоку алюминиевую.
Толщиной такой чтобы в дырочку прошла, отрежете где-то 1см. По усмотрению, должно получиться чтобы ее точно хватило и лишнее не было.
2) Потом маленьким молотком сплющиваете один край. Нужно его плющить аккуратно, чтобы во все стороны по чуть-чуть расширялось и круглая шапочка получилась, Бить не прямо в торец)), а покраешкам
3) Продеваете в дырочку в рулевой колонке с внутренней стороны
4) Подкладываете изнутри что-то железное, чтобы придавить.
5) плющите наружную сторону.

Пишу по своему опыту. У меня такая операция не заняла много времени, буквально полчаса. С такими заклепками езжу уже приличное время, ничего не отваливается. Их еще можно лаком подкрасить

Summerk1d · **Добавлено:** 03.02.2016 11:56

Dirizhor, а почему заклепочником не получится? У вас нет инструмента?
Если есть, то можно купить очень маленькие заклепки в спец. магазине, выдавить в обратном направлении палец с шариком на конце, отрезать половину или чуть больше от деформируемой части заклепки и вставить назад палец. Будет выглядеть довольно таки симпатично.

а до этого я присобачил шильд на маленькие саморезы, за что получил критику от уважаемого сообщества

А Костя ака kisa в моей теме вот такую еще фотку приложил

begunfr · **Добавлено:** 03.02.2016 14:24

Просто должно быть чувство меры). Шапочки у саморезов и заклепок слишком большие у вас

Summerk1d · **Добавлено:** 03.02.2016 16:31

begunfr, у саморезов согласен, поэтому заклепки. Вполне терпимо.

HENK75 · **Добавлено:** 03.02.2016 22:20

Ещё можно использовать "компьютерные" винты маленького размера, они бывают под звёздочку, выглядят аккуратно.

Dirizhor · **Добавлено:** 04.02.2016 01:11

Summerk1d писал(а):

Dirizhor, а почему заклепочником не получится? У вас нет инструмента?

Точно, получится, давно просто не видел его, забыл как выглядит, и что его не нужно в рулевой стакан запихивать

Только выглядят эти дырявые заклёпки так себе конечно (( красивой стороной во внутрь
Наверно буду пробовать с маленькими винтиками, и последующей их шлифовкой. Тем более что шильдик у меня стальной, краска с него смыта, отполирован.

Dirizhor · **Добавлено:** 04.02.2016 01:14

Gagarins писал(а):

Dirizhor, а чому нi вишнево-червона рама i кермо з бiлою обмоткою?

Тоже вариант. Даже базовый, страховочный вариант, если что нибудь по интереснее не придумается.
Светло голубой кстати неплохо смотрится...

jhonny · **Добавлено:** 04.02.2016 17:56

Шляпки шурупов спилить ведь можно попробовать...чтоб не выглядели так грубо...

Dirizhor · **Добавлено:** 06.02.2016 11:29

А если дырки в заклёпках потом залить припоем и зашлифовать... надо попробовать

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 06.02.2016 11:36

припоем, алю заклепку?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 06.02.2016 12:08

Dirizhor писал(а):

А если дырки в заклёпках потом залить припоем и зашлифовать... надо попробовать

В отвір алюмінієвої заклепки з "закльопочніка" заганяється алюмінієвий/мідний дротик. Ще раз заклепується і шліфується :yes:

Dirizhor · **Добавлено:** 06.02.2016 14:28

Бегущая Черепаха писал(а):

В отвір алюмінієвої заклепки з "закльопочніка" заганяється алюмінієвий/мідний дротик. Ще раз заклепується і шліфується

Хорошая идея, спасибо!

Dirizhor · **Добавлено:** 07.02.2016 20:12

Может кто-то ткнёт носом на описание каретки? Правая гайка туго сидит, и я не уверен в какую сторону её выкручивать, не хочу дров наломать )

toni73 · **Добавлено:** 07.02.2016 20:40

Dirizhor писал(а):

Может кто-то ткнёт носом на описание каретки? Правая гайка туго сидит, и я не уверен в какую сторону её выкручивать, не хочу дров наломать )

Какая гайка в такую сторону и крутится. Левая значит с левой резьбой.Правая с обычной.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 07.02.2016 20:46

toni73 писал(а):

Какая гайка в такую сторону и крутится. Левая значит с левой резьбой.Правая с обычной.

Почти так, только наоборот. :smile:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 07.02.2016 20:49

Ліва гайка - права різьба, Права гайка - ліва різьба

Антон яка гайка в таку сторону і крутити, щоб відкрутити.
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604

toni73 · **Добавлено:** 07.02.2016 20:50

Бегущая Черепаха писал(а):

Ліва гайка - права різьба, Права гайка - ліва різьба

Антон яка гайка в таку сторону і крутити, щоб відкрутити.
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604

Я це й хотів сказати)

Dirizhor · **Добавлено:** 08.02.2016 07:57

Бегущая Черепаха писал(а):

Ліва гайка - права різьба, Права гайка - ліва різьба

т.е. правая гайка откручивается по часовой стрелке, я правильно понял? А то крутить в лево/право непонятнинька )

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 08.02.2016 09:34

справа по, слева против часовой.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 08.02.2016 12:34

Dirizhor писал(а):

Бегущая Черепаха писал(а):

Ліва гайка - права різьба, Права гайка - ліва різьба

т.е. правая гайка откручивается по часовой стрелке, я правильно понял?

Dirizhor · **Добавлено:** 22.02.2016 00:12

Спасибо ) открутил. Туговато, с молотком и отвёрткой, но без последствий. Теперь рама и вилка уже полностью голые, скоро буду чистить и красить.

Dirizhor · **Добавлено:** 25.02.2016 22:53

Проверил геометрию вилки и рамы способами описанными на форуме, болтами и нитками, не всё айс.
Вилка не ровная, шпильки вроде бы как почти сходяться, но почти

Dirizhor · **Добавлено:** 25.02.2016 23:05

Мало того, вилка гнута не только в области установки колеса, это видно если положить вилку на ровную поверхность, то у основания один край приподымается на 3-4мм, а если там прижать, то одна ветка будет прижатой к поверхности, а другая будет в воздухе. Пока не вычитал тут на форуме ка такое исправить.
Какая тут очерёдность правки? Я думал сначала надо выровнять по болтам, потом скрепить там цельной шпилькой, зажать вилку у основания в тиски и уже гнуть руками ветки вилки руками
Вот только у меня в квартире тисков нет )) и дачи нет, и где вообще этим заниматься, к кому нести, пока не ясно )

Dirizhor · **Добавлено:** 25.02.2016 23:08

Если проделать фокус с болтами в задних дропах, то там они не сходяться намного ярче, чем спереди. Тоже точно не представляю себе как именно их выставить паралельно друг другу и симетрично относительно рамы

Dirizhor · **Добавлено:** 25.02.2016 23:11

Ну и проверка ниткой рамы показала разницу в 5 мм. слева расстояние от трубы до нитки на 5 мм меньше, чем справа. Наверное потому что справа весь обвес...

Dirizhor · **Добавлено:** 25.02.2016 23:15

Огласите диагноз пожалуйста! И посоветуйте доктора ). Так как дома у меня этим заниматься негде и не с чем. Разводной ключ найдётся а вот зажать некуда.
В идеале я бы не хотел просто взять и отдать кому то на починку, хочу участвовать в процессе. С предложениями пишите в личку пожалуйста, договоримся )

дядюшка_зуэ · **Добавлено:** 25.02.2016 23:22

левый дроп нужно выгибать трубным ключем внутрь только вцелом браться ближе к основанию треугольника чтобы не гнуть само место куда ось вставляется до параллельности правому и тогда шпильки должны сойтись
эту же сторону следует длинным рычагом (деревянный брусок) вставленным спереди от подседельной трубы к дропу изнутри разводить наружу
или гайками на оси до симметрии относительно подседельной трубы, но гайками сомнительно
все эти картинки есть на форуме в соответсвующих темах
еще со старт шоссе эта задача будет не легкой
больше может знающие люди подскажут

HENK75 · **Добавлено:** 25.02.2016 23:32

Вилку правим так, находим качественную длинную крестовую отвёртку плотно входящую в отверстие для оси тормоза, вставляем, потом выходим с вилкой в подъезд дома, вставляем оба дропа вилки ( в прорези для оси) в подходящее место на перилах лестницы и используя отвёртку как рычаг гнём в нужную сторону. Если что на отвёртку можно одеть удлинитель в виде трубки. Важно что бы отвертка была качественной иначе согнётся и придётся её спиливать! Если такой нет лучше купить, все равно пригодиться в хозяйстве.

HENK75 · **Добавлено:** 25.02.2016 23:41

Этот способ и краску сохранит на вилке.

коткомпот · **Добавлено:** 26.02.2016 00:02

HENK75 писал(а):

Этот способ и краску сохранит на вилке.

А есть такой домашний способ, чтоб выпрямить одну ногу, сильно отогнутую вбок? (Тисков нет)

HENK75 · **Добавлено:** 26.02.2016 01:00

Есть и на такой случай. Подбираете крепкую трубу, а лучше круглую монтажку плотно входящую в трубу вилки снизу и подходящую по длине, к ней верёвкой привяжите ногу ушедшую в строну в районе дропа, рычагом начните скручивать верёвку пока нога не встанет на место.

Dirizhor · **Добавлено:** 05.03.2016 19:30

HENK75 писал(а):

Вилку правим так, находим качественную длинную крестовую отвёртку плотно входящую в отверстие для оси тормоза, вставляем, потом выходим с вилкой в подъезд дома, вставляем оба дропа вилки ( в прорези для оси) в подходящее место на перилах лестницы и используя отвёртку как рычаг гнём в нужную сторону

Не сработал этот трюк
То ли рычаг короткий был, толи что...

Dirizhor · **Добавлено:** 05.03.2016 19:51

Плюс мне надо подогнуть одну ветку вилки, а этим способов вся вилка скручивается винтом

Dirizhor · **Добавлено:** 03.07.2017 12:29

Всем привет, давно сюда не писал, потому что давно не занимался великом, этим. В прошлом году разобрал, отдал на перекраску, где мне его "успешно" перекрасили... не снимая предыдущий слой, о чём сообщили мне уже по факту разводя руками, мол установка не работала ... Так рама и висела год в кладовке, добрался собрал. Но только в этот раз уже без скоростей. Синглспид на родной системе и трещётке, приводная звезда 51, ведомая 16. Тормозные ручки нашёл покрасивше, с обрезиненными слониками, алхона. Удалось найти новый вал каретки.
Выглядит вот так:

Dirizhor · **Добавлено:** 03.07.2017 12:35

Повесил тормоза, родные крабы, но чот у меня не клеится их нормально настроить, сами детали крабов гнутые, колодки не родные, современные... Вобщем вроде бы зажимаю сильно но их всё равно уводит, разворачивает.., тормозит пока плохо.
Чейнлайн пытался выставить за счёт установки ведущей звезды. Мерял, задняя звезда на 16 зубов и ведущая вроде как на 44мм от оси, но при педалировании иногда кажется что цепь хочет перепрыгнуть вниз, и мешает ей только натяжение, не получилось пока устранить "восьмёрку" ведущей звезды, она в пределах 2мм, но есть..
Вобщем колупаюсь по мере сил )) посмотрим что получится

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 205 ]