Вторчермет.

DoktorS · **Добавлено:** 23.10.2015 09:18

Вывели меня на одну фирму, которая занимается сбором у населения чёрного и
цветного лома.На той неделе поеду знакомиться. Поэтому вопрос-коллеги, так или иначе, наверное каждый из вас, в той или иной степени сотрудничает с такой организацией?
Поделитесь своим опытом, как и на какой основе происходит такое сотрудничество, какие
детали считаются наиболее "дефицитными" ну прочее. Все мы из разных городов и вряд
ли кто-то кому-то в этом вопросе станет конкурентом.

Пафнутий · **Добавлено:** 23.10.2015 10:23

DoktorS
Втулки, выносы, системы. Иногда попадается интересная рама, но значительно реже.

DoktorS · **Добавлено:** 23.10.2015 12:16

Пафнутий писал(а):

DoktorS
Втулки, выносы, системы. Иногда попадается интересная рама, но значительно реже.

Ну с рамами понятно, я именно про мелочёвку спрашивал

Kochegar · **Добавлено:** 23.10.2015 12:45

Я обычно беру сразу целый велосипед в том виде в каком его сдали, по 200р. за штуку, или сдаю взамен металлолом. Новые у нас в лом не берут опасаясь что краденые, так что все велосипеды попадаются старые и притом после длительного хранения где-нибудь в сарае с земляным полом.

Обычно у таких велосипедов седла или вовсе нет или оно погрызено мышами, так что опасно брать в руки, цепь бывает сброшена и та ее часть которая лежала на земле совсем соржавела, спицы тоже поржавевшие, а вот резина как правило годная. Колеса обычно находятся в следующем состоянии: переднее - поржавевшее но вполне хорошее, заднее- помятое и с порванными спицами. Шатуны как правило погнутые, багажники и крылья или отсутствуют или вконец ржавые. Вообще те части которые покрашены ржавеют намного меньше чем те которые хромированы. Втулки как правило находятся в состоянии "два сезона еще проездит"

Большинство сдаваемых в лом велосипедов - детские. Но дело в том что у нас детские велосипеды на заводах делают следующим образом: берут взрослый складной велосипед самой малой ростовки, ставят на него шатуны малой длины и переднюю звездочку малого диаметра, и сиденье детского размера, и все это облепляют яркими наклейками.
Но поскольку рама взрослая, и колеса 20" имеют часто даже не 28 а все 36 спиц, то велосипед весит как взрослый, и грузоподъемность у него как у взрослого. После починки, замены подседела на более длинный и замены системы на обычную взрослую - велосипед прекрасно идет для взрослых людей ростом ниже среднего. Вот я на одном из таких велосипедов - опробую после ремонта:

Я их потом раздариваю по друзьям и знакомым.

DoktorS · **Добавлено:** 23.10.2015 13:23

Kochegar Металлолом за металлолом, даже 2-3 кг за один это конечно идеальный случай.Но мой личный опыт(правда без знакомств в лобовую) не прокатил.Понадобился мне краник для реставрации латунного самовара, взял я в гараже латунную деталюху килограмма на 1,5 приезжаю в утиль.Тётка сидит."Есть краники?"- "Есть, отвечает" достаёт коробку. Выбираю.Пошёл из машины достал замену, ну раза в 3 тяжелее.А она говорит в цвет-"засунь ее себе.... а мне давай 500р" Тут конечно я ее отправил в цвет, потом поехал на блошиный рынок и купил краник за 300

Я смотрю, Вы просто фанат маленьких колёс.Я иногда по утрам когда катаюсь по набережной, часто мужичка встречаю на таком, не знаю что там у него за система, но шпарит он на ней 20 и более, я замерял по своему компу

Olexiy Kovalenko · **Добавлено:** 23.10.2015 13:47

Я дрібнички знаходив:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=259895

DoktorS · **Добавлено:** 23.10.2015 14:03

Olexiy Kovalenko писал(а):

Я дрібнички знаходив:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=259895

По своему предыдущему хобби(см.аватар) я давно понял, чем дальше в глушь, тем интереснее находки.Но после выхода закона "О сохранении архнаследия...." в 2013 металодетектор пришлось повесить на стену.Но тут похоже те же правила действуют.

Пы.Сы. А тему я похоже задвоил.Админы, может обьедените?

Kochegar · **Добавлено:** 23.10.2015 16:54

DoktorS писал(а):

Kochegar Металлолом за металлолом, даже 2-3 кг за один это конечно идеальный случай.Но мой личный опыт(правда без знакомств в лобовую) не прокатил.Понадобился мне краник для реставрации латунного самовара, взял я в гараже латунную деталюху килограмма на 1,5 приезжаю в утиль.Тётка сидит."Есть краники?"- "Есть, отвечает" достаёт коробку. Выбираю.Пошёл из машины достал замену, ну раза в 3 тяжелее.А она говорит в цвет-"засунь ее себе.... а мне давай 500р" Тут конечно я ее отправил в цвет, потом поехал на блошиный рынок и купил краник за 300

Я смотрю, Вы просто фанат маленьких колёс.Я иногда по утрам когда катаюсь по набережной, часто мужичка встречаю на таком, не знаю что там у него за система, но шпарит он на ней 20 и более, я замерял по своему компу

У меня уже давно велосипеды двух типов: с колесами 28" и складной колесами 20". И практика показала что для моего веса колеса 28" в том виде в каком их продают на новых велосипедах являются слабыми. А вот колеса 20" наоборот, мой вес вполне хорошо выдерживают. Складной велосипед "Вега" с колесами 20", купленный в 2005г. на котором я несколько лет ездил на работу, подо мной наездил около 14 000 км до смены заднего колеса, а переднее на нем и до сих пор родное стоит.
Конечно, велосипеды с колесами 20" имеют более тяжелый ход чем нормальные с колесами 28, но до работы было всего 5 км по асфальтовому тротуару, и на таких расстояниях при хорошей дороге преимущество колес 28 еще мало заметно.

Металлоломные велосипеды в основном попадаются именно с колесами 20", нормальных советских велосипедов за год попалось только два: ЗИФ и ХВЗ-Турист. Обоих я привел в рабочее состояние, первый уже пристроил в хорошие руки, второй тоже весной пристрою.

DoktorS · **Добавлено:** 23.10.2015 19:40

Kochegar ЗиФ это качество.Я сейчас пасу одну такую раму(без вилки) никак не уговорю хозяина посадить её на автобус, ибо 150 км :smile:

Влад К · **Добавлено:** 23.10.2015 19:57

Я конечно может зажрался :oops:

, но на чер.мете (благо рядом с работой находится :wink:

) в первую голову смотрю довоенные советские детали: втулки, системы крылья (особое внимание именно крыльям, желательно в цвет уже имеющихся велов!!!). Во вторую - редкую послевоенщину, нестандартные и мелкосерийные велы Интересные рамы попадаются ОЧЕНЬ редко. В основном тривиальные складники, Аисты, поздняя ХВЗятина. В последнее время валом пошли "китайские горники-трактора" - пипл наелся :twisted:

Порой из-за одной редкой деталюшки приходится брать вел/раму целиком, потом мучаюсь раздаривая друзьям-знакомым "останки". С металлом не морочусь - легче отдать 200-500 руб.
К сожалению, в последнее время о таком варианте "прочухали" барыги: половина предложений на АВИТО - оттуда. Одно радует: по своей технико-исторической тупости барыги хапают в основном комплектную позднятину, откидывая редкие, но не комплектные и внешне страшные раритеты. :yes:

DoktorS · **Добавлено:** 23.10.2015 20:15

Влад К Цифра 200 прозвучала дважды, ну что-попатаюсь от неё оттолкнуться, при проведении"коммерческих переговоров".
Я читал,(может даже здесь, где-то) что все довоенные велосипеды, состояли на учёте в военных комиссариатах.Отличительная черта их, наличие маслёнки каретки.Это правда?
Пользуясь случаем хочу спросить у коллег, кто-нибудь пытался, вот это сделать.
Вещь то по-моему очень полезная

maxitesl · **Добавлено:** 23.10.2015 22:13

Обычно с чермета всё отдают за "две цены" приёмки. Последний раз отоваривался по 15р за кг.

DoktorS · **Добавлено:** 23.10.2015 22:27

maxitesl писал(а):

Обычно с чермета всё отдают за "две цены" приёмки. Последний раз отоваривался по 15р за кг.

Спасибо.Учту

HENK75 · **Добавлено:** 23.10.2015 22:45

А вот у меня как то не слишком удачно складывалось с вторчерметами, ничего там толком не находил.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 23.10.2015 23:15

DoktorS писал(а):

Вещь то по-моему очень полезная

Сейчас есть множество густых смазок на любой вкус, заливать каретку маслом уже не нужно.

DoktorS · **Добавлено:** 23.10.2015 23:20

Kirill Yevtushenko писал(а):

DoktorS писал(а):

Вещь то по-моему очень полезная

Сейчас есть множество густых смазок на любой вкус, заливать каретку маслом уже не нужно.

А её разве не шприцевали солидолом, как сейчас крестовины, точно заливали!?

HENK75 · **Добавлено:** 24.10.2015 00:28

Шприцевали густой смазкой, но тут одна проблема, излишки смазки уходят в трубы рамы и там накапливаются если конечно смазка достаточно густая.
Конечно кто то и масло заливал, но масло на чашках каретки долго не держится.

Влад К · **Добавлено:** 24.10.2015 04:49

Да, DoktorS, на моих на всех. Пользы от нее на данный момент никакой (так-как правильно писали - сейчас масса густых смазок, а тогда нет), только эстетика. :wink:

И все-таки - заливали...

Kochegar · **Добавлено:** 24.10.2015 05:07

Kirill Yevtushenko писал(а):

DoktorS писал(а):

Вещь то по-моему очень полезная

Сейчас есть множество густых смазок на любой вкус, заливать каретку маслом уже не нужно.

Это так, но чтобы заменить консистентную смазку каретку нужно разбирать. А имея такую масленку старое масло можно легко вымыть керосином и потом налить новое. Жидкое масло, конечно, не держится так долго как консистентная смазка, но и тут можно найти выход. Например, подогреть весь узел и налить туда расплавленный вазелин который при нормальной температуре станет густым.

HENK75 · **Добавлено:** 24.10.2015 08:38

Влад К писал(а):

Да, DoktorS, на моих на всех. Пользы от нее на данный момент никакой (так-как правильно писали - сейчас масса густых смазок, а тогда нет), только эстетика. :wink:

И все-таки - заливали...

Вот значит я встречал попытки усовершенствовать процесс)) используя густую смазку через масленку.

DoktorS · **Добавлено:** 24.10.2015 16:04

HENK75 писал(а):

Влад К писал(а):

Да, DoktorS, на моих на всех. Пользы от нее на данный момент никакой (так-как правильно писали - сейчас масса густых смазок, а тогда нет), только эстетика. :wink:

И все-таки - заливали...

Вот значит я встречал попытки усовершенствовать процесс)) используя густую смазку через масленку.

Да, именно это я и имел в виду. Я не про эстетику(ну какая от маслёнки эстетика) я про конструктив и удобство обслуживания. Я про попытки врезать современную тавотницу(с шариком) для набивки каретки консистентной смазкой.Предполагаю, что удобнее ёё врезать снизу(спереди) посредине.Уж очень мне сама идея понравилась, вне зависимости,
от того чего туда закапывали(заливали) в древности. Как человеку от природы ленивому, мне очень импонируют системы безразборного обслуживания.Ведь как просто, через эту тавотницу, промыть узел(например керосином) и набить свежей новой смазки.Да, песок к сожалению останется(частично) но он будет тихонько лежать на дне каретки
Вот я и спрашиваю, есть примеры врезки современной системы набивки консистентной смазки?

DoktorS · **Добавлено:** 24.10.2015 16:08

DoktorS писал(а):

HENK75 писал(а):

Влад К писал(а):

Да, DoktorS, на моих на всех. Пользы от нее на данный момент никакой (так-как правильно писали - сейчас масса густых смазок, а тогда нет), только эстетика. :wink:

И все-таки - заливали...

Вот значит я встречал попытки усовершенствовать процесс)) используя густую смазку через масленку.

Да, именно это я и имел в виду. Я не про эстетику(ну какая от маслёнки эстетика) я про конструктив и удобство обслуживания. Я про попытки врезать современную тавотницу(с шариком) для набивки каретки консистентной смазкой.Предполагаю, что удобнее ёё врезать снизу(спереди) посредине.Уж очень мне сама идея понравилась, вне зависимости,
от того чего туда закапывали(заливали) в древности. Как человеку от природы ленивому, мне очень импонируют системы безразборного обслуживания.Ведь как просто, через эту тавотницу, промыть узел(например керосином) и набить свежей новой смазки.Да, песок к сожалению останется(частично) но он будет тихонько лежать на дне каретки
Вот я и спрашиваю, есть примеры врезки современной системы набивки консистентной смазки?

Kochegar я сначала ответил на предыдущие 2 поста, потом увидел Ваш

Возраст,
и опыт "не пропить" слово в слово-керосин и новая смазка

DoktorS · **Добавлено:** 24.10.2015 16:29

Цитата:

Например, подогреть весь узел и налить туда расплавленный вазелин который при нормальной температуре станет густым.

Опять совпадение.Примерно так я смазываю трещёточный барабан своего велосипеда.
-Снимаю колесо
-Вынимаю ось(осторожно шарики)
-Вставляю в кассету, в отверстие оси, подходящую пластиковую пробку(пузырьки аптечки)
-Кладу колесо на специально для этого предназначенный старый тазик, кассетой вверх
-В углублении наливаю любое жидкоё, светлое промывочное масло(да хоть подсолнечное рафинированное)
-Если тормоза дисковые, на диск(он внизу) надо одеть полиэтиленовый пакет.
-Кручу кассету на барабане, снизу прёт грязь, потом появляется светлое масло.
-Потом таким же образом, закачиваем любое густое(я закачиваю трансмиссионку ТАД17)
-После того, как снизу показалось тёмное трансмиссивное масло, процесс заканчиваем.
)-Процесс закончен.Радуемся.Садимся отмечать

Это гарантирует от того( в отличии от смазки этого узла густой смазкой), что пружинки трещоточного барабана кассеты никогда не подсохнут и не зависнут на густой смазке с пылью)

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 24.10.2015 16:33

DoktorS писал(а):

Я не про эстетику(ну какая от маслёнки эстетика) я про конструктив и удобство обслуживания. Я про попытки врезать современную тавотницу(с шариком) для набивки каретки консистентной смазкой.

Перерасход смазки, как по мне.

DoktorS писал(а):

Вот я и спрашиваю, есть примеры врезки современной системы набивки консистентной смазки?

Такое есть http://forum.bryansk-velo.ru/index.php?topic=7368.0

DoktorS · **Добавлено:** 24.10.2015 17:04

Kirill Yevtushenko писал(а):

DoktorS писал(а):

Я не про эстетику(ну какая от маслёнки эстетика) я про конструктив и удобство обслуживания. Я про попытки врезать современную тавотницу(с шариком) для набивки каретки консистентной смазкой.

Перерасход смазки, как по мне.

DoktorS писал(а):

Вот я и спрашиваю, есть примеры врезки современной системы набивки консистентной смазки?

Такое есть http://forum.bryansk-velo.ru/index.php?topic=7368.0

А что зачётно Кирилл.Спасибо.Правда не понятно почему именно в переднюю втулку(наименее нагруженный узел) Но как пример, довольно показателен и убедителен.
Не, я "канешна.............панимаю" почему это не делает производитель.........но Господа касторамщики, почему не уделяют внимания этому вопросу, не понятно.
По большому счёту разобрать втулку быстро и не сложно, а вот каретку, особенно, с грёбаными клиньями шатунов, на это надо собрать всю силу воли в кулак

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 24.10.2015 17:11

DoktorS писал(а):

Не, я "канешна.............панимаю" почему это не делает производитель.........но Господа касторамщики, почему не уделяют внимания этому вопросу, не понятно

Потому, что нормально собранный и отрегулированный узел требует обслуживания раз в сезон, а то и в два (в зависимости от пробега).

DoktorS · **Добавлено:** 24.10.2015 17:13

HENK75 писал(а):

Шприцевали густой смазкой, но тут одна проблема, излишки смазки уходят в трубы рамы и там накапливаются если конечно смазка достаточно густая.
Конечно кто то и масло заливал, но масло на чашках каретки долго не держится.

Это да.Но современныё технологии легко решают и эту проблему.Монтажная пена или силиконовый герметик, например, легко заглушат полости труб в районе каретки.Правда не знаю как это отразится на продуваемости труб рамы.Но тема интересная "кто если не мы" Производителю ведь это "нахрен нада"

DoktorS · **Добавлено:** 24.10.2015 17:20

Kirill Yevtushenko писал(а):

DoktorS писал(а):

Не, я "канешна.............панимаю" почему это не делает производитель.........но Господа касторамщики, почему не уделяют внимания этому вопросу, не понятно

Потому, что нормально собранный и отрегулированный узел требует обслуживания раз в сезон, а то и в два (в зависимости от пробега).

Без сомнений, но данный способ позволяет делать и межсезонное, внутрисесонное, да хоть еженедельное, при этом не "пачкая рук" обслуживание :smile:

DoktorS · **Добавлено:** 24.10.2015 17:28

Надо отметить, тема чермета, свернула в новое русло и приобрела, совершенно неожиданную смысловую нагрузку.

HENK75 · **Добавлено:** 24.10.2015 19:58

Не хорошо трубы рамы закрывать пеной, потом можно удивится.

DoktorS · **Добавлено:** 25.10.2015 09:40

HENK75 писал(а):

Не хорошо трубы рамы закрывать пеной, потом можно удивится.

Ну это так, "навскидку не думая" Полюбому хотя, бы раз в сезон каретку надо разобрать, масло забившееся в трубы удалить методом подогрева рамы.
Если дойдёт дело у меня до следующего проекта, начну именно с маслёнок "куда можно и куда нельзя"

Kochegar · **Добавлено:** 25.10.2015 10:47

Литол и солидол, в отличии от вазелина, от нагрева не делаются жидкими. Они остаются густыми, а при температуре выше ста градусов сворачивается разделяясь на составляющие: жидкое масло и твердое мыло, масло вытекает а мыло остается в узле крайне затрудняя его вращение. Точно так же литол, в отличие от вазелина, так просто не растворятся ни в бензине ни в керосине - надо непременно тереть тряпкой или щеткой.

Поэтому я узлы с застарелым литолом и солидолом стараюсь заранее смазать жидким маслом и хотя бы немного поездить - тогда они и разбираются легче, и оттирается старая смазка гораздо лучше.

DoktorS · **Добавлено:** 25.10.2015 14:18

Kochegar писал(а):

Литол и солидол, в отличии от вазелина, от нагрева не делаются жидкими. Они остаются густыми, а при температуре выше ста градусов сворачивается разделяясь на составляющие: жидкое масло и твердое мыло, масло вытекает а мыло остается в узле крайне затрудняя его вращение. Точно так же литол, в отличие от вазелина, так просто не растворятся ни в бензине ни в керосине - надо непременно тереть тряпкой или щеткой.

Поэтому я узлы с застарелым литолом и солидолом стараюсь заранее смазать жидким маслом и хотя бы немного поездить - тогда они и разбираются легче, и оттирается старая смазка гораздо лучше.

Ну если мы о полостях рамы, то"свиньи доедят, то что не сьели собаки" керосин довершит всё что не взял нагрев.Я на своём хардтейле кладу циатим, так он на жаре течёт, что же касается архаичного солидола, то он, ИМХО, давно морально устарел и единственное его применение, ИМХО-это смазка резьбовых соединений , сталь-алюминий
А вот сталь-сталь советских времён, только на фиксатор,.

GarryG · **Добавлено:** 31.10.2015 12:58

Пара находок на барахоле седло с интересным подвесом,и шатун со звездой МВЗ,особенно интересно то что под квадрат,в изделиях таких годов квадрат не встречался,не думал что вообще у нас такое выпускалось.Кто что знает про находку?

DoktorS · **Добавлено:** 31.10.2015 13:24

GarryG В сети не мало фото систем расточенных умелыми руками.Может и Ваша такая.Зачётные находки

Gagarins · **Добавлено:** 31.10.2015 13:34

GarryG
Квадрат МВЗ - это прямо стыренная технология у немцев. Просто смародерили целый завод, в первое послевоенное десятилетие делали такие вот чисто западноевропейские детали, а геометрия рамы у минсков еще долго долго напоминала довоенные.

GarryG · **Добавлено:** 31.10.2015 13:56

Gagarins писал(а):

GarryG
Квадрат МВЗ - это прямо стыренная технология у немцев. Просто смародерили целый завод, в первое послевоенное десятилетие делали такие вот чисто западноевропейские детали, а геометрия рамы у минсков еще долго долго напоминала довоенные.

у меня первой мыслью была что звезда с немецкого вела,пока не увидел надпись МВЗ.Скорее всего Ваша версия о "стыренном заводе" верна и звезда из первых послевоенных велов,только какого завода?наверно Минского?

Gagarins · **Добавлено:** 31.10.2015 14:20

Абсолютно верно. МВЗ - минский. Это только позже в название добавили вторую М букву. Если ошибаюсь, поправьте, но вроде как МВЗ построен из награбленного имущества завода Zundapp.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 31.10.2015 16:22

Gagarins писал(а):

Абсолютно верно. МВЗ - минский. Это только позже в название добавили вторую М букву. Если ошибаюсь, поправьте, но вроде как МВЗ построен из награбленного имущества завода Zundapp.

DKW

MWL · **Добавлено:** 31.10.2015 23:47

Gagarins писал(а):

Просто смародерили целый завод

GarryG писал(а):

Ваша версия о "стыренном заводе" верна

Gagarins писал(а):

МВЗ построен из награбленного имущества завода Zundapp

Уважаемые коллеги! Всячески приветсвую ваши исследования истории велозаводов и конкретных велодеталей. Удивляюсь вашим знаниям, и выражаю "респект и уважуху" вам за них. На форуме вроде общепринят уважительный стиль общения, и Вы всячески его подерживаете.
НО! процитированные фразы отдают неуважением к памяти людей погибших в немецких концлагерях, памяти солдат, спасших Европу от "коричневой чумы", наконец к решениям международного трибунала, утвердившего репарации.
Мёртвые не могут ответить, поэтому у культурных людей принято "о мертвых хорошо или ничего."
Ни в коей мере не хотел бы привносить на наш форум политические и псевдополитические страсти, поэтому прошу вас отредактировать сообщения, выбирая найтральные "политкорректные" фразы. После этого я удаю это сообщение.
С уважением, МWL

DoktorS · **Добавлено:** 01.11.2015 00:07

Цитата:

После этого я удаю это сообщение.
С уважением, МWL

Вообще-то тема создавалась про чермет, а не про то кто и как понимает историю его многострадальной родины

HENK75 · **Добавлено:** 01.11.2015 00:10

MWL писал(а):

Gagarins писал(а):

Просто смародерили целый завод

GarryG писал(а):

Ваша версия о "стыренном заводе" верна

Gagarins писал(а):

МВЗ построен из награбленного имущества завода Zundapp

Уважаемые коллеги! Всячески приветсвую ваши исследования истории велозаводов и конкретных велодеталей. Удивляюсь вашим знаниям, и выражаю "респект и уважуху" вам за них. На форуме вроде общепринят уважительный стиль общения, и Вы всячески его подерживаете.
НО! процитированные фразы отдают неуважением к памяти людей погибших в немецких концлагерях, памяти солдат, спасших Европу от "коричневой чумы", наконец к решениям международного трибунала, утвердившего репарации.
Мёртвые не могут ответить, поэтому у культурных людей принято "о мертвых хорошо или ничего."
Ни в коей мере не хотел бы привносить на наш форум политические и псевдополитические страсти, поэтому прошу вас отредактировать сообщения, выбирая найтральные "политкорректные" фразы. После этого я удаю это сообщение.
С уважением, МWL

Я поддерживаю!

Влад К · **Добавлено:** 01.11.2015 09:14

DoktorS писал(а):

Цитата:

Вообще-то тема создавалась про чермет, а не про то кто и как понимает историю его многострадальной родины

Не все мы одинаковы в оценках истории, событий потрясших нашу Родину. Чай, не при социализме с его поголовным "одобрям-с" :wink:

Лично я с ОГРОМНЫМ уважением отношусь к форумчанам, не смотря на то, что подчас не разделяю их политико-исторических взглядов (что кстати крайне редко почему-то бывает :oops:

), либо методов работы (а вот это ОЧЕНЬ часто!!! :sad:

) - каждый ИМЕЕТ ПРАВО НА СВОЕ ВИДЕНИЕ!!! Вспомните Черчиля (по моему :oops:

): "...Я не разделяю Ваших взглядов, но готов отдать жизнь, чтобы Вы могли их высказывать!"
...Ну а жать кнопку "ИГНОР" - ИМХО последнее дело. Тем самым мы сами добровольно лишаем себя чужих знаний, мнений, методов и наработок (зачем, кстати, многие из нас пришли сюда на форум! :wink:

)
Но все-ж давайте вернемся к изначальному предназначению темы, а?

GarryG писал(а):

Пара находок на барахоле седло с интересным подвесом,и шатун со звездой МВЗ,особенно интересно то что под квадрат,в изделиях таких годов квадрат не встречался,не думал что вообще у нас такое выпускалось.Кто что знает про находку?

Ну с седлом все ясно, а вот шатун КРАЙНЕ занимательный: МВЗ В-16 ранних выпусков!!! :good:

Дорого обошелся? :roll:

GarryG · **Добавлено:** 01.11.2015 11:04

Ну с седлом все ясно, а вот шатун КРАЙНЕ занимательный: МВЗ В-16 ранних выпусков!!! :good:

Дорого обошелся? :roll:

[/quote]
а что ясно с седлом?!)
за шатун отдал около 1$

Влад К · **Добавлено:** 01.11.2015 11:24

GarryG писал(а):

за щатун отдал около 1$

Класс!!!!!!!!!!!!!!!!! :smile:

У меня подобный на 51 годе стоит. http://veloretro.ru/pic.php?id=80&indx=0&lang=ru на более поздних уже без букв.
Седло, судя по фото Индийско-китайский новодел. :sad:

GarryG · **Добавлено:** 01.11.2015 11:49

седло стояло на немецком веле с планетаркой.но может быть Вы и правы или даже турецкий,но все равно форма пружин и хром мне нравятся.а шатун точно как по ссылке!еще бы найти такой второй и каретку!

jkudza · **Добавлено:** 01.11.2015 13:47

GarryG писал(а):

Пара находок на барахоле седло с интересным подвесом,и шатун со звездой МВЗ,особенно интересно то что под квадрат,в изделиях таких годов квадрат не встречался,не думал что вообще у нас такое выпускалось.Кто что знает про находку?

У меня, такое сиденье стояло на раскладной десне.

Влад К · **Добавлено:** 03.11.2015 05:51

Павел, явно не по родне :wink:

. Припер с чер.мета одну из самых ранних В-849 (еще не декали, а трафареты) - седло конструктивно очень близкое на 21В (3 пружины) и явно родное - задняя скоба в цвет рамы.
Вот:

Вложение:

849.png [ 547.34 КБ | Просмотров: 1648 ]

Вложение:

849-3.png [ 532.84 КБ | Просмотров: 1648 ]

Вложение:

849-2.png [ 530.09 КБ | Просмотров: 1648 ]

Вложение:

849-4.png [ 509.35 КБ | Просмотров: 1648 ]

DoktorS · **Добавлено:** 04.11.2015 20:12

Вот так сегодня закончилось моё первое знакомство с хозяином рядового пункта приёма.Мне задарили целый современный вЭл. .На ходу, каретка и рулевая в идеале , обе втулки мёртвые, но ездить можно,очень крепкий багажник(довольно продуманный под разные размеры рамы) хотя внешне и не внушает.
Плюс пара колёс полуспортивного вида.Но зато сколько медно-латунной мелкой шняги,(в стиле стимпанк) я собрал по углам!!!! Завтра разберу, если любопытно дам фото, если честно, устал, пол дня там ковырялся
Обнадёжили, бывает, говорит всё, и старые рамы и фары и крылья и прочее , говорит никто не обращался.Столько, говори кожаных сёдел содрал и выкинул на мусорку!!!!
Ну как вам рама под железного дровосека? Мне, если честно не очень, но вилка, если не мягкая то такая, ибо тоненькая вилочка советских времён вообще не внушает.
А ещё если честно, как старого хЕрурга, всегда была мечта, произвести вскрытие российского современного вела,(Каретки и рулевой) и посмотреть, как там АнА всё... устроено...

DoktorS · **Добавлено:** 04.11.2015 20:37

Цитата:

]Павел, явно не по родне :wink:

. Припер с чер.мета одну из самых ранних В-849 (еще не декали, а трафареты) - седло конструктивно очень близкое на 21В (3 пружины) и явно родное - задняя скоба в цвет рамы.

Блин, всё ведь надо знать :yes:

,детских было штуки три, я даже и не и смотрел на них, и колёс на 20 "полведра" :roll:

оказывается и среди ни есть рарики :smile:

HENK75 · **Добавлено:** 05.11.2015 01:20

А, что нормальная честная рама, можно над ней работать.

DoktorS · **Добавлено:** 05.11.2015 08:24

HENK75 писал(а):

А, что нормальная честная рама, можно над ней работать.

Так то да, но подожду, раз у меня теперь такое знакомство, да СШ надо сначала доделать(декали заказал по Вашей наводке с Украины)

Фолькман · **Добавлено:** 07.11.2015 22:38

DoktorS писал(а):

Влад К Цифра 200 прозвучала дважды, ну что-попатаюсь от неё оттолкнуться, при проведении"коммерческих переговоров".
Я читал,(может даже здесь, где-то) что все довоенные велосипеды, состояли на учёте в военных комиссариатах.Отличительная черта их, наличие маслёнки каретки.Это правда?
Пользуясь случаем хочу спросить у коллег, кто-нибудь пытался, вот это сделать.
Вещь то по-моему очень полезная

Думается мне ,что это совсем не маслёнка , а ролик для тросика заднего переключателя. http://veloretro.ru/preview.php?id=120& ... x=244&y=83

DoktorS · **Добавлено:** 07.11.2015 23:24

Нет уважаемый, Ваш пример интересен, но ничего не доказывает, ибо в сети масса описаний, (например http://www.magazinmopedov.ru/velovtulka) об использовании маслёнок,(а не современных пресс-маслёнок) в виде отверстий для смазки жидкой смазкой, узлов, типа каретки и втулки, в довоенных(2 я мировая) велосипедах.

flopus · **Добавлено:** 07.11.2015 23:56

Цитата:

в виде отверстий для смазки жидкой смазкой, узлов, типа каретки и втулки, в довоенных

Задняя втулка Miche начала нулевых, в барабане ореха - отверстие для смазки

DoktorS · **Добавлено:** 08.11.2015 00:15

flopus писал(а):

Цитата:

в виде отверстий для смазки жидкой смазкой, узлов, типа каретки и втулки, в довоенных

Задняя втулка Miche начала нулевых, в барабане ореха - отверстие для смазки

Да кто ж спорит, просто до войны это было массово, а сейчас единичные случаи.

DoktorS · **Добавлено:** 09.11.2015 13:37

Сегодня пришла вот такая рама.На чекухе 318419.Интересные жестяные кольца на стыках.
Кареточная труба 62мм(маленькая?).Годные резьбы.Да и сама рамы выглядит бодро, Кто-то даже пытался ее шкурить.І що це таке?

Влад К · **Добавлено:** 09.11.2015 17:16

Добрый вечер, Доктор!
У Вашей рамы есть впаянный крючок под насос на подседельной трубе у кареточного узла? :roll:

Да - ЖВЗ "Прогресс" В-110, нет - ЖВЗ "Десна" В-140. :oops:

DoktorS · **Добавлено:** 09.11.2015 17:42

Влад К писал(а):

Добрый вечер, Доктор!
У Вашей рамы есть впаянный крючок под насос на подседельной трубе у кареточного узла? :roll:

Да - ЖВЗ "Прогресс" В-110, нет - ЖВЗ "Десна" В-140. :oops:

Спасибо.КрУчка нет :smile:

Теперь зная что искать, я нашёл это http://velomasterclass.ru/velosipedy-zhukovskogo-velosipednogo-zavoda/
Крючок есть но на более поздней модели ЖВЗ “Десна” 111 – 212
Кстати с ним был и багажник. очень похожий на Десна 140 Спасибо.

DoktorS · **Добавлено:** 03.12.2015 14:15

Принял сегодня вот такие запчасти из под снега.Сначала как увидел багажник Абалдел(у нас такое редкость), а как раму увидел........ :facepalm:

Ну ничего. Крылья годныИ (хотя переднее лечено по колхозному), обода, хоть и разномастные, но сталь, во общем, день прожит не зря
Ржавое пипец. Ща, думаю(предполагаю).Ванну горизонтальную пристенную сварить, абы такие рарики целиком можно было бы в кИросинИ отмачивать.

Влад К · **Добавлено:** 03.12.2015 20:10

Тоже сегодня со скуки в обед сгонял... :roll:

Тишина, ничего практически занимательного. Взял только со скуки :-P

заднее крыло с Прог. ХВЗ с шитом-декалью (до 51г.) за полтиник. :yes:

Пафнутий · **Добавлено:** 04.12.2015 09:23

DoktorS писал(а):

Принял сегодня вот такие запчасти из под снега.Сначала как увидел багажник Абалдел(у нас такое редкость), а как раму увидел........ :facepalm:

Ну ничего. Крылья годныИ (хотя переднее лечено по колхозному), обода, хоть и разномастные, но сталь, во общем, день прожит не зря
Ржавое пипец. Ща, думаю(предполагаю).Ванну горизонтальную пристенную сварить, абы такие рарики целиком можно было бы в кИросинИ отмачивать.

Фига себе, из-за двух трубочек велик испортили. Дивные дела творятся :shock:

DoktorS · **Добавлено:** 04.12.2015 13:29

Цитата:

Ржавое пипец. Ща, думаю(предполагаю).Ванну горизонтальную пристенную сварить, абы такие рарики целиком можно было бы в кИросинИ отмачивать.

Цитата:

Фига себе, из-за двух трубочек велик испортили. Дивные дела творятся :shock:

Если-бы. Второй день пытаюсь его разобрать, местами решето, дропы даже трухлявые.
Даже сомнения насчёт вилки появились.Годна ли.А разобрать ее пока не получается.Прежней владелец видно боролся с люфтом рулевой и залил всю верхнюю часть гудроном. Багажник и крылья то-же подозрительно выглядят. Не превратятся ли они в пыль при пескоструйке?Как то так.

DoktorS · **Добавлено:** 04.12.2015 13:51

Ошибка.Повтор.Удалено

maxitesl · **Добавлено:** 04.12.2015 22:41

Влад К писал(а):

Тоже сегодня со скуки в обед сгонял... :roll:

Ох уж эта зимняя скука... Заехал сегодня и я, и купил 49 килограмм велосипедов

.
Эрелюкас и Школьник просто не мог не забрать. Они же их порежут и всё, а тут комплектные велы.

P1090552.JPG

P1090553.JPG

P1090551.JPG

P1090554.JPG

P1090555.JPG
Аист схватил сначала из-за подседельной трубы, оказалась "как положено" 30 см, но не хром, а цинк какой то что ли. В итоге забрал целиком.

P1090558.JPG
В довесок забрал ещё раму, покрышку duro на 28 и 24-е заднее с современного с небольшим дефектом.

P1090559.JPG
Два хороших велосипеда - дамский Стелс без заднего колеса и подростковый "двухподвес" не отдали.
Ещё штук семь убитейших "Ашанов" сам не стал брать, скрутил только недостающий рег.винт на свой Адреналин

Вывод: черметы нужно проверять периодически :yes:

.
P.S. Что теперь делать с этим "богатством" я не знаю :lol:

.

DoktorS · **Добавлено:** 04.12.2015 22:47

Первый и Стелс красавцы.На стелсе ещё седло не родное очень годное.А те что не отдали, это вероятно для базара или авито. Я постоянно с этим сталкиваюсь.Дураков всё меньше и это огорчает :sad:

Ну а делать что? Я разбираю и консервирую до тепла, ибо сопли морозить в гараже не хочется, а домой нести хлам и подавно.

maxitesl · **Добавлено:** 04.12.2015 22:56

Не, на Стелсе из высококачественного индийского картона

. А не отдали "резчики" потому, что типа сами ездить будут. НУ ничего, зима длинная, металл дешевеет, я к ним ещё заеду перед НГ :twisted:

А чтоб не мёрзнуть в гараже и не морозить вело моты, провёл себе отопление и занимаюсь утеплением стен :wink:

DoktorS · **Добавлено:** 04.12.2015 22:58

Цитата:

Не, на Стелсе из высококачественного индийского картона :twisted:

Во сАбаки, как научились делать

Не зимой только дорожает обычно, ибо подножный метал под снег уходит и предложение падает

DoktorS · **Добавлено:** 04.12.2015 23:08

Цитата:

А чтоб не мёрзнуть в гараже и не морозить вело моты, провёл себе отопление и занимаюсь утеплением стен :wink:

Это да.Это в плане, надеюсь к будущей зиме, ибо я только в самом начале пути и гараж раньше был только крышей для авто и не более.

DoktorS · **Добавлено:** 07.12.2015 15:13

В заключение вчерашнего поста в рубрике "Продажи".viewtopic.php?f=31&t=81975&start=4335
Ночь спал плохо :facepalm:

И предчувствие не обмануло.Утром обнаружил что оба стартона сняты с продажи, как проданные. Созвонившись, узнал, что и высокие втулки забрали, осталась одна.
С тихой грустью поехал забирать эту втулку......................

Предыстория.Жил в городке тихий дедушка, мастер вИлосипедного спорта, тихо жил, тренировал детишек и тихо умер лет 20 назад.Его гараж лет 20 стоял закрытый, пока не получил нового хозяина, причём со всем содержимым, которое ему(новому хозяину) совсем и не нужно.

Я зашёл в гараж и Абалдел......... Вообщем к несказанной радости нового хозяина я за раз всё и вывез.Только не спрашивайте "за сколько?", ибо это металолом :smile:

-рамы одна очень гламурная туристовская, горбатая и со следами правки молотком.Есть спортивный интерес ИО вылечить.Стартоновская ровная но 1 размер. (А ведь кто то тут искал такую???)
-все колёса под трубки, плюс три обода в лаке.
-правое седло интересное(от чего?)хотя чепрак рваный. Реальные медные заклёпки.
-два колеса отдельно желез0, одно в хроме, на заднем три??? звезды трещётка

Плюс три ведра мелкой шняги, половина из которой неизвестного мне предназначения, тупо, порямо в вёдрах залил отработкой. Пока с основным буду разбираться

Похоже день удался.Пойду лимонку разводить

Пафнутий · **Добавлено:** 07.12.2015 15:29

DoktorS
Ого, жырно :yes:

Из-за одних педалей с туклипсами и передних шестерёнок можно считать поездку удачной.
Плюс ещё тормоза, оси колёс, стартоновская вилка рыжая... ну, втулки само собой +комплект колёс на старый Турист.

DoktorS · **Добавлено:** 07.12.2015 17:02

Пафнутий писал(а):

DoktorS
Ого, жырно :yes:

Из-за одних педалей с туклипсами и передних шестерёнок можно считать поездку удачной.
Плюс ещё тормоза, оси колёс, стартоновская вилка рыжая... ну, втулки само собой +комплект колёс на старый Турист.

Это да, успел.Но самые сливки, в виде двух комплектных шоссеров "Москва 80", по 40 баксов и нескольких колёс с высокими втулками ушли из под носа. Такой "аттракцион невидной щедрости" больше вряд-ли повторится

Gagarins · **Добавлено:** 07.12.2015 18:58

Toчно Москва-80 или все-таки Старт-Шоссе серии моксвы-80?
:twisted:

kisa · **Добавлено:** 07.12.2015 20:22

Gagarins
Юриюс, у тебя юбилейный, 1000-й пост

Придётся поздравлять здесь :beer:

Вложение:

sample.JPG [ 45.69 КБ | Просмотров: 1408 ]

DoktorS · **Добавлено:** 07.12.2015 20:36

Завидуете??? :eek:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 07.12.2015 23:57

О Юрікас поздравляю

!
_________________________________
А то, шо там више по тексту вякнуло не обращай внимание. Лучше бьіть не определенного пола по анкете виртуального мира, чем определенно не того что заявил в реальной жизни.

Gagarins · **Добавлено:** 08.12.2015 00:32

Бегущая Черепаха
Дякую, тепер я вже старий, 1000 постiв :bottle:

maxitesl · **Добавлено:** 09.12.2015 22:39

DoktorS писал(а):

На стелсе ещё седло не родное очень годное.

Таки да, кожа :yes:

, только в два-три слоя мякушки и ворсится поэтому. Но главное подседельная оказалась 260 мм

Wallace · **Добавлено:** 10.12.2015 00:04

DoktorS писал(а):

-рамы одна очень гламурная туристовская, горбатая и со следами правки молотком.Есть спортивный интерес ИО вылечить.Стартоновская ровная но 1 размер. (А ведь кто то тут искал такую???)
-все колёса под трубки, плюс три обода в лаке.
-правое седло интересное(от чего?)хотя чепрак рваный. Реальные медные заклёпки.
-два колеса отдельно желез0, одно в хроме, на заднем три??? звезды трещётка

Плюс три ведра мелкой шняги, половина из которой неизвестного мне предназначения, тупо, порямо в вёдрах залил отработкой. Пока с основным буду разбираться

Похоже день удался.Пойду лимонку разводить

Это джекпот :good:

Бобков Роман · **Добавлено:** 13.12.2015 20:08

Здравствуйте DoktorS я ищу раму СШ 52см может Вам интересен обмен на 56 см доставку оплачу посмотрите в моей теме или куплю :smile:

DoktorS · **Добавлено:** 13.12.2015 20:58

Бобков Роман писал(а):

Здравствуйте DoktorS я ищу раму СШ 52см может Вам интересен обмен на 56 см доставку оплачу посмотрите в моей теме или куплю :smile:

Приветствую.
1.Ну во-первых я не мерил.Просто визуально(горизонтальная и наклонная практически сошлись у рулевой.) Завтра померю, скажу точно.
2.56 рама мне точно не нужна, ибо собираю сейчас на 56 раме и она мне несколько великовата.
3.На этой раме(маленькой) уже пообещал собрать вел жене к лету(хотя ей шоссер нужен ёщё меньше чем мне, но...)

Давайте так поступим, вы пока ищите раму у себя, ну а если уж не найдёте, напомните месяца через два.Решим вопрос, ибо люди должны помогать друг-другу :smile:

maxitesl · **Добавлено:** 13.12.2015 21:20

Бобков Роман Вот эта 50-го :oops:

P1090559.JPG

Бобков Роман · **Добавлено:** 13.12.2015 21:26

Вас понял Спасибо
maxitesl я ищу СШ или Спорт

maxitesl · **Добавлено:** 13.12.2015 21:45

Бобков Роман Я должен был предложить

Бобков Роман · **Добавлено:** 13.12.2015 21:48

Сидуха классная

DoktorS · **Добавлено:** 23.12.2015 14:52

Звонит на днях человек, у которого я ранее забирал кучу всякой шняги(см. выше) и говорит, что наковырял по углам разной велосипедной хери, в том числе и якобы спец ключи.Ну вот.И что это!? Так вот эмпирическим методом :yes:

(это метод "проб и ошибок"

, тут один паренёк смеялся над этим словом, поэтому я поясняю)) , я нашёл применение тока ключу намбе 3, да и то, если убрать лишний штырь, то получится ключ, для чашек каретки.Ну А остальное? Намбе 2 и 5 вроде идентичны

kuzja · **Добавлено:** 23.12.2015 20:56

К то то здал ключи для амортизаторов :smile:

DoktorS · **Добавлено:** 24.12.2015 20:31

kuzja писал(а):

К то то здал ключи для амортизаторов :smile:

Друже, пишіть краще рідною язике.Я зрозумію. :smile:

Так до речі, відповідь не вірний :sad:

Kochegar · **Добавлено:** 25.12.2015 11:34

DoktorS писал(а):

Ну вот.И что это!? ...

Это самодельные ключи для открывания-закрывния задвижек с электроприводом при снятом электроприводе:

DoktorS · **Добавлено:** 25.12.2015 20:14

Ну вот, один похоже нашёл http://www.velosfera.ru/catalogue/item/939/

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 25.12.2015 20:32

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 94 ]