ХВЗ "Рекорд" 82 года

Здравствуйте, уважаемые крокодиловоды!
Наконец в мои руки попала рама Рекорд, на которой буду делать фикс.

Рама хоть и ровная, не битая и не вареная, качество пайки ИМХО - отвратительное. Для сравнения в моей раме СШ Б-553 68 года оно намного лучше. Вот еще немного фоток:



Дальше думаю, перекрашивать его или нет? дело в том, что вилка есть но другого цвета и с ней своя интересная история, о ней по позже напишу, следовательно если оставлять родной цвет, то надо подбирать цвет для вилки, а это геморой. Склоняюсь перекрасить, но не порошком, а так как красят автомобили, там и цвета поинтереснее будут. Надо только найти файлы таких деколей, если у кого есть, буду благодарен. Пока все, дальнейшие этапы будут выкладываться. Замечания, пожелания, предложения приветствуются.

Добро пожаловать в стаю) сразу дам совет, не тратить время и деньги на автопокраску, красить нужно порошком, если красить и вилку и раму. А ещё вариант всеже подобрать цвет для вилки, ЛКП на раме нормальное и не придётся делать наклейки на раму. Можно подобрать цвет вилке какой то контрастный, например черный, белый, серебристый и так далее.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Приветствую! Отличная рама! Был обладателем такой же (Рекорд 82 года), но по глупости и из-за проблем с коленом слез с фикса на шоссейник. Радует отсутствие хохломы на рулевом стакане! По поводу пайки - так у меня перемычка между нижними перьями, около каретки, с одной стороны вообще была не пропаяна)) Но вроде всё окей. Знающие люди сказали, что всё нормально будет и я оставил как есть! Еще такой вопрос. У меня на левом дропе было непонятное клеймо. Влад Карганов подсказал, что это может быть именное клеймо мастера на заводе. У Вас есть такое? Буду следить за проектом) Спасибо!

Клас, також захоплено слідкую за продовженням теми
Фарбувати чи не фарбувати, ось в чому питання ... Ну я думаю,якщо фарбувати то порошком, а якщо не фарбувати то в цьому також є свій шарм
Хотілось би знати, що плануєте отримати в кінцевому результаті.

_________________
BeerBike&Co

Ну нормальное относительно. Мне больше цвет не нравится, из штатных ХВЗ - самый не любимый. Вилку кстати можно попробовать сделать хромом. Опыт у меня уже есть:


А кстати, да, почему у нее не хохлома а как на СЗ?

Это оно?

Бегущая Черепаха, пока сам не знаю, но хочу удобный фикс, и использовав по максимум свои запасы железок.

Piton357
Не как на С-З, а как на олимпиадных С-Ш 155-412

Я один не вижу фото?

taras_antares

У тебя адблок блокирует фотки з яндекса.

Gagarins, выключил его, и все равно не вижу ничего.

Да, оно самое! Интересно всё же, что за клеймо то такое) Хохломы нет потому, что маска как на стартонах олимпийской серии. с 79 по 82 такие маски были. Рекорды видимо так-же делали. Лично у меня была рама с вилкой без краски) Смывкой СП-6 снял, щеткой стальной для болгарки убрал остатки краски и залил это всё дело матовым лаком из баллончика! Использовал New Tone, снимался отверткой. Может если в несколько слоев - получше держаться будет)

Вопрос покраски я пока отложу, мне сейчас надо сперва собрать все.
Немного предыстории:
несколько лет назад купил я за бесценок раму СШ 68 года. Лежала она у меня долго без дела, то не знал, что на ней собрать, то времени не было, то средств. В итоге летом пришло ее время, я ради интереса замутил фикс из того, что под руку попалось, дабы попробовать в деле что это такое. Заодно уже долгое время хотелось заиметь себе беспроблемный вел для поездок на работу. В общем слепленное детище в работе мне понравилось. А теперь есть полноценная трековая рама подходящей ростовки. На ней планирую уже сделать все с душой. Вот то, что было опытное:


Рама эта теперь продается, на новый вел точно перекочуют колеса, а остальное скорее всего будет другое.
Кстати кто подскажет, каким должен быть шильдик ХВЗ медным или серебристым? Есть и тот и другой.

А подробнее можно, сколько по деньгам выходит?

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Пафнутий
Присоединяюсь к вопросу - и даже не в плоскости денег, а технологии.

_________________
Нема грошей - нема ̶к̶о̶х̶а̶н̶н̶я̶ натхнення

Серебристым. Седло еще оставь и подсидел! Педали тоже) Тормоз с ручкой. Рули лично мне райзеры по душе в высоким подъемом)

Грга Питич
Кстати, залудить оловом было бы неплохо. И дешевле хрома.
Почему ещё никто не додумался до меня?

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Пафнутий
для крисобайка піде!

_________________
Нема грошей - нема ̶к̶о̶х̶а̶н̶н̶я̶ натхнення

Дык потемнеет же... Плюс олово мягкое, покоцается А если чумка нападет

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

prima-bez
У меня была бэха 525, там кузов луженый был. Ничего не темнело и не коцалось, почему на вилке должно?
Чумка нападает на морозе минус 17 и ниже при контакте с испорченным покрытием. Просто нужно отгонять облезлые луженые велосипеды, если лезут знакомиться, и всё будет хорошо.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Седло будет или это, оно по моим ощущениям не уступает Бруксу, или Висконт, о котором я писал тут, но это уже по полевым испытаниям.
SPDшки таки да, ИМХО удобнее туклипсов. А подсидельник этот - новай Procraft. У меня есть другой, более подходящий под концепцию:

Про хром. Мне он обошелся бесплатно. Хром полноценный, с меднением и всей сопутствующей технологией.
Вообще эта вилка была как раз плодом эксперимента. Я сначала думал покрасить ее порошком в цвет рамы СШ, для чего она и была отпескоструена, но потом подвернулась возможность отдать на гальванику, и мне пришлось шлифовать и полировать ее в ручную. Собственно идеального зеркала я не добился, но и задачи не ставил, хотя конечно можно было. Если бы не пескоструил, оно было бы конечно легче. Ну а технология проста: несколько типов наждачки, я брал от 600 до 2000, и несколько часов работы. Конечно неидеальность есть, но мне уже стало лень возиться. Вот тут лучше видно:



Олово со временем темнеет. Это факт. Знаю, поскольку занимался в свое время реставрацией самоваров. И технологией лужения владею. Но потемнение - это не самая проблема. Во первых вилка не медная, а стальная, что не так хорошо, там уже или кислота нужна или специальные флюсы. А еще проблема в том, что сделать идеально ровное лужение на вилке кустарным способом - проблематично, будут риски и потеки. А разом окунуть вилку в расплавленное олово вряд ли олова столько найдете))) В кузовах же лужение опять таки гальваническое...

Piton357
А если лудить, а потом бесцветный порошковый лак? Тогда не потемнеет.
У нас хромировать, это космос... а олова полно на базаре.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

на базаре ведро олова по-моему будет дороже идеальной хром-вилки с фиксерских барахолок.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Aleksei Dmytren
Ведро не нужно, кило у меня уже есть, думаю нужно ещё столько же. Только как им покрыть в домашних условиях х.з. кто бы рассказал.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Спрашивали? Отвечаем! Пошаговая инструкция по домашнему геморою лужению Сделал специально на штоке вилки. Нужно: олово, газовый балон, паяльная кислота или соляная, нашатырь(не нашатырный спирт, а именно нашатырь - белый порошок, он же хлорид аммония), кисточка или проволочная мочалка, можно попробовать щеточку из мягкого металла. Делайте в хорошо проветриваемом помещении, неполезного дыма будет много.
1. Пескоструить НЕ надо. Берем наждачку и зачищаем до блеска. Тут описывать не буду, все понятно. До зеркала тоже доводить не нужно. Я для простоты и быстроты взял на круг дрели одел 220 зерно.

2. Берем газовый балончик, насадку и греем.

Греть надо равномерно, но не до красна. Тут конечно много я делал на глазок по опыту. Оптимум где-то градусов 300, но это не измерить, опять же лучше для начала не догреть, дальше скажу почему.
3.окунаем кисточку в кислоту, мажем место лужения. Далее посыпаем это же место нашатырем и начинаем греть. нашатырь дымиться и начинает плавиться.

4. В этот момент подносим кусочек олова к вилке и направляем пламя в это место. Критерием нужной температуры будет момент когда олово собирается на поверхности вилки в каплю. Если липнет - значет не догрели. Это не беда, нужно чуть погреть. Этот этап без фото, ибо все руки были заняты.
5. Кисточкой или мочалкой растираем эту каплю по поверхности. Если все было сделано правильно до сего момента, то она разотрется.

6. Окунаем кисточку в кислоту и растираем еще. Повторяем эти шаги, пока не облудим все что нужно. Выравнивать полуду надо равномерно водя кистью в одном направлении и постоянно подогревая место лужения, ибо олово течет только в нормально нагретое место. Тут уже нужен некоторый опыт, чтобы было красиво и равномерно.

У меня получилось сделать этот кусок ровным и блестящим. получилось бы всю вилку - не факт. Стоит ли это дело того или нет - сами решайте)))
З,Ы. покрытие имеет довольно большую толщину, так что теоретически его можно пробовать полировать. Сам не пробовал...

И хром и олово вызывают гальваническую коррозию железа. Именно из-за этого хромированные крылья начинают ржаветь не позже чем к концу первого же сезона эксплуатации. У старых велосипедов наблюдается следующее: там где было покрашено ржавчины совсем нет, там где краски нет (сбита) - незначительные следы ржавчины, а там где было хромировано - все в ржавчине.

Так что если уж покрывать металлом - то только цинковать.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Про олово - соглашусь, про хром - нет, поскольку и цинк и хром стоят в ряду напряжений перед железом, а олово - после. Ржавление под хромом обусловлено не этим, а тем, что хромовое покрытие хоть и твердое, но пористое, и через эти поры сталь начинает корродировать.

Но ведь факт: под хромом сталь гниет на порядок быстрее чем просто голая. Наверное, между сталью и хромом наносят слой меди - и он и вызывает такую сильную коррозию.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

хром чаще всго наносят в один слой и он порист. вот и гниет. элитный варианнт никель-никель-хром стоит немеряно денег. захромировать вилку дома это вряд ли. может только если гольфы.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Вариант медь-никель-хром не элитный, а такой как положенно по технологии. А то, что многие конторы её игнорируют, это уже другой вопрос.

посчитайте мощность гальваники для хромирования деталей 20А/дм2 площади детали и подогрева ванны до 90 градусов. Это не дешево. а грамотную тхнологию игнорят, потому что хрен кто оплатит такой заказ.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Кстати, если сделанно по 3-х слойной технологии, тот такие детали ржаветь не будут. В хорошей сантехнике именно так.

Piton357
Будут, просто не так быстро.

хорошая сантехника не стальная

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Если трубка из которой сделан излив из смесителя железная, то ей никакое соблюдение гальванических технологий при хромировнаии-никелировании не поможет: все равно будет ржаветь. Но в хорошей сантехнике эти изливы сделаны из латуни - а она и при нарушениях гальванической технологии не ржавеет. У велосипедов точно это же самое явление наблюдается у спицевых ниппелей.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Большое спасибо, обязательно воспользуюсь рецептом

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Естественно. тут я имел ввиду не сами краны, а всякие там колечки, цепочки, полочки. Хорошие неизменно в ванной блестят. а вот говно рыжеет уже через пару месяцев, несмотря на отсутствие посточнного контакта с водой

Здравствуйте! Очередные вести с полей.
Не писал так долго, потому как все это время решалась проблема с вилкой.
История была следующая: нужна была вилка со штоком 200 мм. Она сразу нашлась у моего знакомого, но как это нередко бывает со слизанной резьбой. И вдовесок криво просверленная под передний тормоз. Естественно было принято решение отрезать старый и приварить новый шток. Отдал все это дело к отцу на завод, чтобы токарь все сделал идеально ровно. Собственно все и сделали отлично, правда делали 2 месяца , то праздники, то токарь заболел. Вот на фото вилка с новым штоком и заваренными дырками, внизу остаток старого штока.


Также за это время перерезал резьбу в каретке и достал декали на раму. Раму решил, что буду перекрашивать, ибо эта краска облупается, а под ней есть ржавчина. Как будет выглядеть все в первом приближении, на днях сфоткаю, выложу. Остался один вопрос с самой системой. Трековой у меня нет. Есть стальная одиночка, которую ставил на СШ, но ее мне ставить сюда западло. Есть две шоссейные системы СЗ и Харьков, а там сковородки по 52 и 53 зуба . Вот пока в раздумьях и поисках оптимального...

А внутри штока вставили трубку? А то выглядит опасно) не хотите одну систему шоссейеую продать?)) я очень давно ищу)

Аа город Курск, понял)))

_________________
Мыло - грязное.

Piton357
На мой взгляд, неправильно сделали, т. к. нужно отрезать только резьбу, чтобы якорь выноса находился в основной трубе, а не в приваренной.

Звезда на 17 решит проблему.

viewtopic.php?f=31&t=297032&start=15#p1610359
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=510#p1243169

Вилка стартоновская? Дырка - не самый большой недостаток её: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 3#p1457829

А тормоз?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Там в месте сварки еще трубка для усиления стоит. Вилка рекордовская была. Просто какой-то жопорук ее до этого криво рассверлил под тормоз. Мне пришлось заварить, чтобы потом нормально пересверлить.

Piton357
Тогда ок. Только это вилка от С-Ш, причём похоже старая, типа В-555.

У рекорда (и других трековых велов) перья круглого сечения, у стартона - овального. Ну и изгиб вилки согласован с углом рулевой - к чему приводит рассогласование, расписано по моей ссылке выше. А на ХВЗ жопоруков хватало тоже. Не гаражных - заводских, лицензионных

_________________
Крокодиловодство 2.0

Я конечно не специалист, но у меня есть сомнения. Развейте пожалуйста.


ТАК рукожопить на ХВЗ не могли Жаль фотки ДО я не сделал. Там просверлили по диагонали

По фоткам не разглядеть.


Если непонятно - илюстрирую:

_________________
Крокодиловодство 2.0

Могли, встречал сверление и по диагонали и с наклоном по оси велосипеда и сочетание первого и второго, причём это точно было сделано на заводе.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1361077 , но видал и хуже.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да мне понятно. Я про изгиб перьев имею ввиду, по соавнению с верхней стартоновской вилкой.
Про отверстия: значит могли(

Так и не выдали тайну, какое сечение перьев у Вашей загадочной вилки
Изгиб у стартона разных лет разный. Чем новее, тем меньше.

_________________
Крокодиловодство 2.0

А какого года эта вилка, кстати?

Если не ошибаюсь, конец 80 - начало 90-х . Это не моя.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Овальные конечно. Но если у этой конкретной вилки изгиб перьев меньше, то может и влияние на управляемость будет меньше, о чем Вы писали? Вилка кстати эта стояла как раз на рекорде. Вроде предыдущий чел не жаловался. В любом случае, найти родную рекордовскую с таким штоком у нас проблематично.

Ещё по Вашим фоткам у меня возникли какие-то странные подозрения (или то игра света) что перья, изготовленые, как рекордовские, на заводе расплющили в верхней части из-за отсутствия рекордовской короны. Чтобы всунуть в стартоновскую. Но если на заводе она предназначалась рекорду, дырка там бы врядли оказалась. С одной стороны это похоже на бред, с другой - фото двух вилок всё-таки такую мысль родило
Стояла на Рекорде, когда к Вам попала? Это ж не показатель. Тем более, дырка под тормоз опять-таки. Её точно не в велосекции сделали. Она или заводская (значит - на стартон) или самосверленая уже не в спортивной, а в гражданской жизни.
При случае, для очистки совести неплохо приложить её к рекордовской и сравнить вылет. Ну а потом, уже в эксплуатации оценить, как велосипед держит прямую.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Конечно что стояла на рекорде - не показатель. Это я к тому, что чел вроде катался и был доволен, на управляемость не жаловался. А вот отверстие сверлили уже вроде как сами. Да и заусенцы и прочие мелочи об этом говорят. Ну да ладно. Полевые испытания покажут. Дома еще раз посмотрю внимательно перья. А кстати у рекордовских перьев сечение идеальный круг? или просто у сечения рекорда меньший эксцентриситет?

Ну "не жалуются" много на чём - тоже не показатель.
Круг идеальный.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa

А если бы предыдущий хозяин её полностью распрямил, то тогда какие теории были бы?

А мои поделки какие теории вызовут?
Здесь такой бред родился оттого, что на этих двух вилках в разных местах начинается переход от круглого сечения к элипсу:

Причём на верхней, однозначно стартоновской это сделано однозначно по-стартоновски, плавно и т.д., а на нижней как-то ненормально. До стрелки она не отличается от рекорда, а после отличается и от стартона, и от рекорда. И перехол от круга к элипсу какой-то резкий, чуть ли не колхозный. Не?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Кстати переход именно в этом месте. Если бы я мог сравнить 2 вилки рядом, то все вопросы отпали бы.

Первая мысль - въехал в яму и вилку потом кое-как поправил киянкой на плахе для рубки мяса и так и ездит...

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Может так оно и было)
Я собрал черновой вариант. Вечером фото будет.

Piton357
Да всё будет норм, просто любопытная фигня.
О, раз будете фоткать, сделайте одну картинку строго проекцию сбоку горизонтально - оценим примерно то, что я нёс про управляемость.

Kirill Yevtushenko
У Вас же рекорд с родной вилкой? Несложно точно померять вылет? Видимо, придётся взять стальную линейку, расположить её точно по оси негнутой верхней части пера и кинуть перпендикулярно размер до оси колеса. А я, наверное, перемеряю и другие вилки разные и соберу где-то в один пост.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Нет, не родная.
Вилки от "рекордов" тоже разные бывают.
Рекорд из 80-х

Более старый вариант рекорда

Жаль.
Ну, на стартонах тоже разные. Причём не только по форме изгиба, но и по вылету. Неплохо создать пост с этими данными, ну да ладно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вот фото "На телефон". Завтра могу нормально на фотик сделать, как kisa просил. Ну если сможете, зацените так.
Собрал что называется на коленке за 10 минут. Некоторые компоненты опциональные: седло, подсидел, система, руль, вынос. Отверстие под тормоз пока не рассверливал.

Во, и в профиль вилка откровенно рекордовская - как на фотках, что показал Кирилл. Старого образца. Точно - гибрид рекордовских перьев и стартоновской короны. Но то такое. Главное - геометрия правильная. Ось рулевой колонки (красная) пересекает дорогу сантиметрах в 4-5 вперёд от проекции оси колеса на дорогу (зелёная). Это обеспечивает устойчивость на прямой.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Самое главное. На днях прокачусь, а потом буду все это дело красить.

Есть вилка от в555 и от СШ 86 года. Давно заметил что они разные (если мне не изменяет память, то там и сечение разное было). Как в Киев доберусь со второй вилкой, отфотаю разницу.

_________________
Мыло - грязное.

Игорь, спасибо, по стартоновским я и сам могу статистику такую собрать. Вот с рекордами пичалька.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вот, почти готовый велосипед.

Эксцентрик на треке?
Ну, ладно, рас уж поставил, то хоть слева рукоятку перенеси (переверни). А так хорош.

Да у меня и тормоз стоит))) Оси такой просто нету под рукой, потом сменю

Можна в осі нарізати різьбу і кріпити болтіками. Плюси - легше, стильніше і не потрібно нову ось шукати. Ну і маленький бонус, антіукрадайка.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

вилка либо не родная, либо гнутая

частенько вижу тут комментарии про "особенные вилки" с или изгибом назад или выпрямлением, подтверждений изготовления таких вилок на заводе не видел

пс я понимаю, что слоппинг сейчас модно, но руль и седло то можно ровно поставить

_________________
Ты даешь людям советы, а они портят тебе карму (с)
Велодоставка ВелоПДД

Вы выше посты читали? Там уже все про вилку сказали.)
Да и какая разница, главное, что геометрия осталась правильная. Родную рекордовскую вилку я, кстати, безуспешно ищу уже давно.
А про седло и руль- я же написал, что ПОЧТИ готовый велосипед. Там еще даже не все подогнанно, в том числе и эти углы наклона.

Хе-хе, буквально сегодня: viewtopic.php?f=31&t=123180&start=300#p1704323 Так что торопиться с этим не нужно. Хотя на Табуретке, наверное, не откажусь. Только резьбы сделаю необходимый минимум.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Мне эта идея сразу показалась не особо надежной, хотя красивая и оригинальная. Но, учитывая неизвестное качество осей, я бы так делать не стал.

Если человек левша - удобно когда рукоятка справа. Разве нет?
ЗЫ: Вел красив!

Кстати, кто тут по треку гонять собрался? Почему не эксцентрик?
Это из спорта, там мастер меняет. А если велосипедист - это удобнее делать не сидя в седле, а стоя перед велосипедом лицом к нему. Тогда эксцентрик под правой рукой оказывается

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну и обычные гайки сзади- тоже не удобно. По городу с собой ключ возить надо) Бврашки лучше, да только готовых у нас в городе не найдешь, только самому колхозить

Уже неделю катаю на аппарате. Огонь. Со звездами 52/17 он летает по быстрее моего шоссейника. В общем наслаждаюсь ездой.

Катался на 52/17. Колено вспомнило, что оно было травмировано((( а передача крутая) поздравляю с "поехалом")

Ну у меня маршрут относительно ровный, так что вроде все впорядке.

С поехалом!
Норм, 52/17 - это даже чуууть-чуть ниже моих 49/16, на которых в Киеве хорошо.

_________________
Крокодиловодство 2.0

А по мені різниці ніякої, що 52/17, що 49/16 , що 46/15 . Мене не покидає неясне бажання що до 49/15 .

_________________
Борітеся — поборете, вам Бог помагає! За вас правда, за вас слава і воля святая! ( Т. Г. Шевченко )

У меня есть еще передняя звезда 53 и задняя на 15. Но попробовать такой набор я пока не решусь.

Рекорд проехал уже 2000. Я доволен. Правда сейчас уже убился левый шатун. Новую систему уже заказал, а с этой ждите отчет о попытке отремонтировать квадрат

Ждем Костин пост о прогрессивности квадрата;)

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Квадрат не ломается!

_________________
Крокодиловодство 2.0

В моем городе, к сожалению, ни клиновую рекордовскую систему, ни нормальную качественную ось, ни нормальные клинья не найти. Поэтому - квадрат И вообще, учитывая неизвестный возраст и пробег этой системы, то что шатуна хватило всего на 2000 - не особо удивило.
Кстати, после снятия и осмотра этого шатуна, ремонт обошелся лишь подкладыванием кусочков лезвия под две плоскости квадрата - там выработка была минимальная. Посмотрим, сколько еще проедет.

не забывайте про источник прокладок для квадратов- пивные банки.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Старая стальная рулетка гораздо лучше.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Чем?

Блин, записываю, а то XXI век на пороге - на прогрессивные квадратные технологии переходить нада

_________________
Крокодиловодство 2.0

Она гораздо тверже чем алюминий от пивных банок, но в то же время еще не такая ломкая как бритвенные лезвия которые тоже используют для этой цели.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736