Велосипед Таир (родственик Салюта)

Купил в металлоломе за 500р Салют С зеленого цвета.
На велосипеде стоит хромированный багажник и пластмассовый щиток цепи,я думал что это не родные детали,но в гугле нашел фото в точности такого же велосипеда.
Окрас не совсем зеленый,задние перья и дропы жёлтого цвета,а также труба в которую ставится вилка(в гугле нашел такой же вел)
Велосипед уже поставил на ход,выправил дефекты колес и поставил зеленые крылья от ПВЗ Мустанг.
Поставил и смазал цепочку и перебрал педали.
Установил катафоты времен ссср.
Что из этого велосипеда можно сделать?
Планирую установить переходник под современную систему и поставить новые спицы.
Фотографии будут чуть позже.

В переднем колесе половину спиц пришлось заменить.

Фотографии посмотреть бы...

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

На велосипеде раньше был ручной передний тормоз,есть характерные следы на переднем колесе.

Такой же у меня,только щиток цепи пластмассовый.

На щитке цепи есть логотип ПВЗ

У нас в России,особенно в Сибири очень много ретро велосипедов.
Я каждое лето вижу живьем велосипед Орленок в состоянии нового велосипеда и прочие раритеты.

Родного сидения небыло и пришлось поставить временно от Аиста.
Родное уже нашел,надо только починить чехол.

Кто может замерить высоту букв у надписи салют?
Также нужна длина текста.

Бывшего хозяина наверно сбила машина,задняя часть была очень кривая и я её выровнял по методу описанному на этом форуме.

Какого года рама?

Правое перо идущее к сиденью вогнуто немного во внутрь,думаю приложить трубу и по методике изложенной на форуме выровнять это безобразие.
Левое перо надо латать сваркой,там дырочка от трения с колесом.
Краска очень хорошо сохранилась,просто подкрашу и всё.
Года на раме нет. (везде смотрел)

Там где должен быть номер ничего нет,у меня был раньше салют у которого номер был прямо на дропауте,а на этом чуде номера нет.

На верхней пластине после заводского номера,
должны быть две цифры. Это оно и есть.

В том и дело, что их нет!

У меня на другом Салюте год выпуска был выбит на правом дропауте.
Год был 1985
Этот вроде 1990года.
Номер рамы есть,но без года.
номер рамы 079569

И как, нравится на нём?
Как по мне, дальше магазина Салют - не очень, сильно в него вкидываться (по деньгам и работе) - хз. Неудобный, тяжёлый, плохо катящий и с дохлой задней частью рамы.
Идеальное применение - на даче для женщин, гостей и в магазин смотаться. При такой эксплуатации - небольшие поездки и нетребовательные веосипедисты, недостатки незаметны, и им бывают довольны.

_________________
Крокодиловодство 2.0

кстати, в нашем городе один продаван предлагает пару совейских новеньких покрышек на Салют (по 70 грн)

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Ещё не ездил на нем.(колеса пустые)
Насос у матери в машине,а дома насоса нет.
Новые покрышки конечно хорошо,но я в России живу.
Резина вроде ещё нормальная,спереди как новая,а заднюю я потом сменю

Ещё у меня есть велосипед Универсал,он даже легче Салюта.

Потом Универсал и Салют вместе сфотографирую,они смотрятся как старший и младший брат.

У меня есть знакомый чокнутый на Салютах,у него их два и оба зеленые.

Fyodor Kamkin
Не пишите каждое предложение в новом сообщении, это не чат, а форум всё-таки
Пользуйтесь кнопкой "Правка" внизу сообщения, если хотите что-то добавить.

Выправить задний дроп можно просто плоскогубцами и рукой, металл очень мягкий.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Пытался уже плоскогубцами,не получилось.

Велосипед оказался Таиром.
Нашел ели заметную надпись Таир.

Fyodor Kamkin
У меня тоже Таир viewtopic.php?f=31&t=210862&start=960#p1563535
Пробуйте править дроп разводным ключом, вот таким

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

У вашего колеса на 26?
Я у своего буду восстанавливать родные надписи.

Fyodor Kamkin
Колёса на 24. Их просто два стандарта - современный это 509 и старый советский - это 533.
Колесо на 26 туда просто так не лезет, придётся растачивать заднее крепление багажника и другую переднюю вилку искать.
Но поставить можно.
А надписей на раме у моего не было никаких.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

У моего на левом боку прозрачная надпись "Таир"
У Таиров год выпуска похоже нигде не ставился.
На вашем есть год?

Я ставил 26 колесо в салют и ничего сложного в этом нет.

Fyodor Kamkin
Не помню, надо дома глянуть, после работы

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Сложного нет, но зазор сверху маленький. Если грязь, то сразу забьется.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

По асфальту ездить в самый раз.
Я потом может быть поставлю колеса на 26.
Мостики приварю выше и перья у вилки заменю.(хотя могу и вилку полностью заменить)

Не надо ничего варить и заменять - посмотрите для примера на мой Салют.

Большие покрышки иначе не влезут!

Накачал колеса и переднее зараза спускает,плюнул на эту камеру и поставил 60х-70х годов с очень редким золотником.Золотник на камеру поставил новый(был в запасе),снял с насоса наболдашник и одев шланг накачал ретро камеру,проверил в бочке с водой и она оказалась целой,поставил на колесо и доволен теперь как слон.

Завтра переходник под каретку с резьбой мутить буду.
Технология у меня уже проверенная на Уралах и Универсалах,я беру маленькую детскую раму и выпиливаю болгаркой трубу с резьбой,потом выбиваю на подопытном чашки и снизу пилю прорезь болгаркой и обработав трубу от донора вбиваю её как переходник.

Насколько большИе? Фэт из Салюта всё равно нее сделать, 559-40 лезет без проблем - для асфальта и утоптанного грунта больше и не надо. Да, можно запихнуть и двухдюймовую, но ... для пашни лучше завести отдельный MTB.

У меня похожее чудо в детстве было. С большим пластиковым щитком на всю цепь. Назывался кажись Эрви. Лежит стоит в гараже, надо бы помыть, нормальный алкобайк за добавкой ездить, когда в гараже шашлыки делаешь))))

_________________
Мыло - грязное.

Был и Эрви,тоже копия Салюта

Кто их делал, эрви, хвз?

_________________
Мыло - грязное.

Fyodor Kamkin
Посмотрел на своём Таире, номер на левом заднем дропе выбит.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

У моего тоже номер на левом дропе.

Проверил геометрию рамы и был в полном
Руль смотрит на бок из-за кривой передней части,видемо велосипед был под машиной и трубу в которую ставится вилка вывернуло на почти целый сантиметр в бок.(буду править ломом)

Купил себе за 500р головную боль и язву желудка.

Такой-же щиток цепи стоит на моем.

О, пропеллер на такой раме - это увлекательно, мне приходилось править складные Минск и Салют
Оцените, насколько он жёсткий в "пропеллерном" направлении

_________________
Крокодиловодство 2.0

Фигня его жёсткость,лом рулит.

Да понятно, но после рам - "диамантов" разницу очень ощутил

_________________
Крокодиловодство 2.0

Изготовил и установил переходник под катридж.
В качестве донора использовал Велосипед Весна,у донора напрочь сгнили перья и дропы.
Это был мой третий удачный опыт,до этого два неудачных. (потом додумался делать пропил в трубе и всё стало Good!

Fyodor Kamkin
А где же слайды?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Потом всё будет!

Установил переднее колесо на 26,болгарка помогла решить проблему с диаметром оси.(сделал шире проёмы под колесо)
Планирую приобрести заднее колесо на 26 и установить современную систему.
Колеса на 26 тоже с алюминиевыми ободьями.
Будет обычный городской велосипед.

Установил систему на 40 зубов.(ведущая звезда )Потом поставлю ведущую звезду побольше.
Какую ведомую звёздочку поставить?(колеса на 26)

На 16 или 17 зубов.
В первом случае чуть тяжелее ехать будет.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Поставлю тогда на 17,где-то новая валяется.
У меня свой маленький склад вело запчастей,колес больше 35.
Рам сломанных и гнутых болгаркой распилил штук 10.
Систем валяется штук пять.
Багажников около 8
Крылья две пары и так далее......
Просто похвастался.

Fyodor Kamkin
Можно смотреть по калькулятору http://gear-calculator.com/#
Выбираешь в поле %gearing значение Singlespeed
Чуть правее поле %wheel_size в котором выбираешь свой размер колеса.
Ну и можно поиграться с числом зубьев, просто двигая шестеренки вправо-влево.
Нормальное значение, когда скорость стоит между 25 и 28 км/ч, меньше для доходяг, а больше для лосей

Колёса в хозяйстве всегда не лишние

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Выправил раму и без болгарки не получилось.
С боков у трубы сварные швы разрезал и ломом вставил трубу на место,потом заварю и красить буду.

Я предупреждал - они очень сука жёсткие

_________________
Крокодиловодство 2.0

Чуть грыжу не заработал когда пытался гнуть,в итоге взял болгарку и сказал увидимся в Аду(I'll see you in Hell)

Вчера с другом ездили на рынок за запчастями,но не в этом суть.
Перед поездкой на рынок выяснилось, что времени чтобы попасть на автобус ровно 2 минуты,я живу в начале улицы, в доме №1,остановка возле дома №24,расстояние от дома до остановки 200 метров,когда вышли за ворота,то увидели что автобус уже поворачивает на нашу улицу и я побежал через дорогу,затем мы с другом установили мировой рекорд по бегу,нам удалось успеть на автобус,который стоял на остановке буквально 20 секунд,когда залезли в автобус,увидели у народа шок от такого бега,потом минут 20 у меня болело сердце.
На рынке купили ось под квадрат и держатель бутылки.

Велосипед потихоньку преображается,осталось купить заднее колесо и цепь.
Думаю заменить вилку или сделать крепления для вебрейков.

Жаль ТС прекратил повествование, чем эпопея закончилась.... Есть у меня четыре Салюта разных и четыре Таира-Альтаира-Эрви (непонятно там с названиями один и тот же велик и завод - Йошкар-Ола промерял со штангелем Таир и Эрви - одинаковые до мм). Честно сказать не очень мне он понравился, уж больно тяжел (правда не тяжелее Универсала - это ТС слукавил, он едет хуже это да, ну накат из-за меньших колес похуже, а так на один кг даж полегче) но не суть, вот мой самый лучший из них


сделал Роман GlazBike из Кирова. геометрия, покраска-настройка всё супер.
на салютовской резине 533 х 37
таиры-эрви имели два стандарта, можно ставить как на Салют 533 х 37 или пошире 507 х 47 только крылья они при этом меняли вродь (разные попадаются то узкие то широкие)


Отдал ребенку, мне даже по парку не камильфо кататься - подъемов много, а найти звездочку на заднюю втулку побольше не получается. Ребенок - здоровый "конь", спортсмен и тот мокрый с него слазит, как ТС с сердцем юзать собрался - даже страшно подумать. Вот думаю, что с велом дальше делать. Чтоб комфорта добавить. Может раскошелиться на планетарку и поставить с более широкой резиной?

Alek Yukhman - мой Салют.

Я опытным путём пришёл к покрышкам 559-32 (26x1.25") как самым комфортным - это "родная" для Салюта ширина. Только их купить очень проблематично. Запасы резины 559-47 (26x1.75") активно распродаю.

меньше 37 на Салют ставить никакого смысла нет. как уже писал родная ширина для Салюта - 37. ни разу не шоссер - туринг. универсальный дорожный вел. куда еще Уже

и потом, речь таки за Таир ведем, он реально потяжелее Салюта будет, конструктора в СССР не за так хлеб ели, если по просьбам трудящихся на бездорожье более широкую резину предусмотрели они и раму пересчитали.

У нас с Вами были разные Салюты. Именно 533-32, могу весной фото старой покрышки сделать, когда гараж оттает. Прямо как на советском Туристе (622-32). Шоссер, извините - 25 мм и менее.

Если Вы прочитаете всю мою тему, то увидите эволюцию от 559-40 (26x1.5") к нынешним покрышкам. Старые крутить было заметно тяжелее. После того как пробил борт 32-ой прошлой осенью - весной неделю эксплуатировал 40-ые. Исплевался весь, не пожалел денег - купил 1 шт 32-ую втридорога.

то что я написал - туринг. опускаем ))) ок. открываем букварь - тех. описание.
533 х 37.

Ну крутите 37-ые покрышки дальше, только не жалуйтесь, что тяжело.

В предыдущей инкарнации я катал на 52/19 с пассажиром в детском кресле (асфальт и плотный грунт) - приходилось спешиваться только в очень крутые горки. 37-ая покрышка была только одна.

на тазики конкретные пацаны тоже 17-ти дюймовые тапки с низкопрофильной резиной ставят. плюс стописят в скорость - не меньше. правда в своем колхозе сидят в первой же луже и подвеску убивают за сезон. но это всё такие мелочи...
взаимосвязь уменьшения ширины колеса с облегчением преодоления подъема вообще не улавливается. и водружать 15-16 кг вел на 32 мм шины... 2-3 бордюра...

_________________
Крокодиловодство 2.0

Alek Yukhman
Вот такой вынос из алюминиевого сплава, как на фото выше, мне удалось сломать просто руками, опасная штука.
Просто лопнул впереди на две половинки при наклоне руля в одну сторону.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Пафнутий
Вынос просто бесячий! Подозревал что хрупкий, попадались лопнувшие когда по барахолкам запчасти присматривал. Ранние Салюты поэтому больше ценятся, там вынос на зажиме - пальчик. Есть у меня в запаснике один, дойдут руки сделаю. А Таир... да ну его. В одном описании владелец при продаже очень правильную характеристику дал - "Дачный". Я еще и поэтому подумал поставить второй стандарт резины, у меня на даче дорога от участка - 500 м ада для велосипеда. Это не грунт, не колея, ни ямы и даже не песок. Там неутрамбованный гравийный щебень. Меньше 40 мм колеса - начинаешь утопать в камнях с острыми краями... Они разъезжаются, опрокидываются на обод, застревают между спицами. Полный хардкор! ))) А круизер на сликах 26 х 2,125 шуршит.

Салют в стоке асфальтовый, там он на что-то похож, но в пределах километров пяти viewtopic.php?f=31&t=160854&start=1035#p1328061
Не для асфальта его как-то так нада http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1125532 (я был тогда молод, и мозг мой был ещё неразвит, поэтому там стоят двойные обода )
А по-хорошему, для таких условий, как Вы живописуете про свой дачный посёлок, лучше обычного дорожника пока ничего не придумали - вот этот как раз круглогодично в таком катает
viewtopic.php?f=31&t=117792&start=555#p1493780

_________________
Крокодиловодство 2.0

Все детство с этим выносом отъездил, были и взлеты и падения, но еще жив. Так что, видимо, это как повезет

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Взаимосвязь простая: чем меньше масса шины - тем проще её крутить. Чем больше давление в шине - 6 ат вместо 2 ат - тем меньше сопротивление качению. Бордюры не помеха. За гравий ничего не скажу - не катал, велосипед эксплуатируется в городе.

denis_ber
ну да, и сила и вес у ребенка наверное соответствующий, а как подрос - слегка приложился и подрулевую порвал. кстати когда разбирал болт открутил и стукнул по нему чтоб гайка вышла или "как все" отпустил и давай плечами тянуть?

Alek Yukhman - я вынужден извиниться за дезинформацию о размере родных Салютовских покрышек. На моём экземпляре оказалась неродные: болгарская покрышка 24 х 1 1/8" (40-540) спереди и что-то подобное "циклокроссовое" индусское поуже сзади.

mk011
даже шире ) да ничего. я ж насчет скорости и не спорил. сам себе сейчас туринг делаю на базе ЗиФ "Вираж", Там 32 х 590. И это нормально и правильно. Так он... (я конечно не взвешивал, но!) по осюсениям легче этого Таира раза в 1,5-2.