Операция "Плотва", мучаю Турист 85го года

Всем добрый день, я тут совсем совсем новенький (как на форуме, так и в велодвижение). История такая на данный момент есть 2 туриста предложенных мне для покупки (№1 и №2) №1 вроде как турист 86го года, №2 хозяин без понятия. Еще оба не смотрел. Что я хочу получить: велосипед. которым можно будет ездить на работу. рыбалку. походы (небольшие). Соответственно вопросы:

1) Помогите идентифицировать аппараты )
2) На что в первую очередь обратить внимание?
3) Я так почитал тут форум, и понял что народ ценит оригиналы ), но пока склоняюсь больше к №1, правда хозяин сказал что у него небольшие восьмерки (насколько это печально и на что еще обратить внимание при выборе?)
4) Есть ли тут кто из славного города Запорожья, кто может подсказать куда можно за деталями обратиться?

ПС палками не кидайтесь ) в детстве велика не было. В сленге еще не разбираюсь но учусь )

Как по мне,оба варианта не достойны рассмотрения

сколько какой стоит?

№1 возможно обменяю на свой ашанбайк (в нерабочем состоянии)
№2 850грн хочет

как по мне для туриста цена 400 грн - потолок.. это со всеми комплектующими ,можно без покрышек..
а дороже.. ну не знаю,второй турист явно не стоит своих денег,а ашанбайк сейчас можно думаю продать выгоднее чем обменять на желтый велосипед

400 грн это на ходу?

ну ,говорю можно без покрышек/камер
ну и по мелочи возможны ньюансы,больше как по мне не рентабельные траты
мой первый крокодил был куплен у совершенно незнакомого человек за ..
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=256547



вот например http://olx.ua/uk/obyavlenie/shosseynyy-velosiped-sport-hvz-IDjUGfo.html#b37e704fd8

правда почтой не высылает,думаю намного лучше чем Ваши варианты..
но найти вполне реально,главное не торопиться

Если обвес одинаков, то наверное лучше будет второй вариант, потому что поездки на работу, рыбалку и походы могут быть с грузом и по лужам, тогда и багажник, и крылья пригодятся.
К тому же таскать на спине рюкзак (особенно в жару), не дело.
Багажник из прутиков конечно - унылое говно...
Между прочим, на этих двуж Свет клином не сошелся. На ЛОХе или А-укре навалом предложений б\у европейцев за вменяемые цены. И это могут быть и дорожники с планетарками или классической трансмиссией, и сити-байки, и велики с открытой рамой (к стати, очень удобны в несложных походах, когда не нужно перекидывать ногу через седло).
А вот руль-баран и соответственно низкая посадка для города не годятся, ибо не удобно следить за обстановкой в потоке транспорта, а если ухватиться сверху, то руки далеко от тормозных ручек, а в условиях движняка это опасно.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

там немного стреляют вроде ), про не торопится понял, спасибо, буду искать.

еще такой вопрос турист от старт-шосе отличается весом рамы?

про этот вариант http://olx.ua/obyavlenie/velosiped-star ... 82b0ddac16 что скажете?

Вот кстате еще хотел спросить, есть ли в европейце какието плюсы по сравнению с туристом? Ато цена в среднем в 2 раза выше, хотелось бы узнать за что? )

В первую очередь обвес. Т.е. всё, что прикручено к раме, на европейце наверняка более качественное. Тормоза там наверняка тормозят, более качественные обода катят, спицы не лопаются. Резина на нейлоновом корде, трансмиссия хотя и не высокого уровня, но наверняка работоспособна.
Другие моменты могут быть менее очевидными, но например ты замечал, что наши машины гниют, а ихние - нет?
Собственно, я сам шел по пути улучшения имеющегося говнища, постепенно меняя плохие детали на годные. Такой путь долог и несколько более затратен. Если есть денежные затруднения, то можно взять и "туриста", а затем постепенно слепить из него то, что требуется.
Рама стартона очень жесткая и трясучая, в неё не влезет толстая резина. База получится коротковата, отчего у велика будет малая курсовая устойчивость взамен на "юркость". Выигрыш в весе там грамм 300, если комфорт важен, то лучше уже рама туриста или дорожника.

К стати, мой папа любит пословицу "Дешева рибка - погана юшка". Вот наверное и в выборе велосипеда нужно этотого принципа придерживаться.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Ещё пришло в голову по поводу того, что европейцы дороже:
На советском "туристе" шатуны педалей закреплены клиньями, а на европейцах наверняка уже на всех, насажены на квадрат... Так вот, когда тебя эти уе%ищные клины достанут и ты захочеш вал каретки и систему под квадрат, то смело доставай из капшука гривень не меньше 500.
Поэтому трохи дешевле будет купить вел готовый, чем потом систематически менять на нем морально и физически устаревший хлам.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

BOOTSMANN
Спасибо за ответы, еще такой тогда вопрос, если можно Можно ли переделать односкоростной велосипед под с скоростями? И насколько нужны скорости в принципе? Или можно спокойно обходиться без них?

Шкурка будет стоить выделки только в том случае, если устанавливать планетарную втулку.
Всё остальное "хреносозидательство" будет затратным и малоэффективным, ведь придется не только лепить трансмиссию на неподготовленную для этого раму, но ещё и придумывать тормоза, а это гемор и расходы ещё какие...

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Возможно, в 26 лет может показаться, что можно обойтись без них...
А в 47 меня никто, даже КИСА не переубедит, что они не нужны.
Да конечно нужны, особенно на правом берегу, где холмы. И на рыбалку доехать по проселку, по балкам и поймам, и в лес по песку или грязи. И в городе даже стартонуть на перекрестке получится быстрей с пониженой передачи, переключаясь на высшие по мере разгона.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

К сожалению, спешу. Чтоб не остаться в ситороне от обсуждения , покажу мой ткрист, построеный примерно для тех же целей, что и Ваш, и куча соображений по постройке: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1500663
И его техническую копию, построеную другом (сейчас он несколько облагорожен) : viewtopic.php?f=31&t=160854&start=2040#p1568838

_________________
Крокодиловодство 2.0

Итак расскажу немного о моих страданиях ) По совету ув. BOOTSMANN решил не спешить ) ибо действительно у меня шило в попе ) короче те 2 вела что в начале темы еще не смотрел, но посмотрел другие 3, пока что удивлен людской жадностью. Просят по 1к в среднем за ржавые с восмерками и убитым обвесом (. Опять же по совету Боцмана решил поспрашивать друзей знакомых, и нашлось 2 товарища у которых есть данный агрегат, як кажуть дали буде ).

ПС очень рад что в этой теме отписался kisa много читал ваших постов, и наверно благодоря вам загорелся этой темой ) но все же склоняюсь к хоть паре но скоростей. Так как я хоть спорт и люблю но больше на силу, а вот выносливость страдает (

ППС увkisa, видел пару ваших постов что туристы 90х годов не ок, в чем это заключается? и каких годов ок?, ну или может кто другой ответит

Не торопитесь, поспрашивайте друзей и знакомых, придёт Ваш велосипед, а так действительно ранние спутники качественнее. Приблизительно до середины 70-х ещё качественные.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

HENK75 в чем качество выражается?

Качество материалов и их обработка, соблюдение технологии.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Просто в голове немного не укладывается, ведь если он старее значит более изношен, корозия усталость метала все дела, или я не прав?

Andrey Dmitriev
В 90-х годах рамы лепили из трубок разной длины, узлы не пропаяны или не проварены, всё криво и косо.
А потом уже китай пошел, там хоть ровно поначалу было, но вместо металла пластилин, вместо смазки говно береговых ласточек с берегов Ян-цзы с песком внутри. Оно и сейчас такое встречается. Особенно доставляет цинковая краска поверх ржавых болтиков у Ардиса.
Так что надо брать либо б/у из европ либо старый советский годов 70-х.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Тоесть 80е года не рассматривать? и есть 1 европеец за него просят 1500 грн я думаю это дофига что скажите?

Я тоже так думал, пока не купил раму в553 68года как потом оказалось косо спаяную.
Так что на год нечего смотреть, начудить могли всегда а смотреть надо уже на конкретный вел.

Геометрию рамы надо смотреть у любой рамы, а вот от снижения качества материалов у позднего ХВЗ никуда не денешься.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Так покажите, надо смотреть в каждом конкретном случае.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Правильно не спешили.
Если в СССР могли начудить, то потом что-то мне не попадались рамы, в которых НЕ начудили. Свежайшая, 93 г (только руки отмыл - вчера даже в кадр stepу попала ещё не разобраной):

Там нет следов пайки. Подседельная труба играет в каретке, и вылезла. Требуется ремонт.
Рама кривовата (бывают хуже). Самое плохое - она изначально задумана плохо - толстые убогие трубы из мягкой стали, упрощённые убогие узлы и всё это криво сделано. Это совсем вообще другой велосипед, чем турист даже 89 года.
По-хорошему, турист желательно брать до 85 года. Ещё лучше - модели В-542, или даже 541. Понятно, с оглядкой на тяжёлую судьбу и возможность (а не обязательность, как на поздних) брака.
Со стартонами тех лет ситуация несколько другая - задуманы они хорошо, детали на сборку рам попадали вроде правильные, но сама сборка
Тут писал о стартонах, и немного о туристах. http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=8881#p8881

Но. Если такое ДАРЯТ (или отдают реально за бутылку) - берите с благодарностью. В том, что я сейчас колупаю, хреновая оказалсь рама и спицы. Остальное (даже обода) - очень даже ничего. Ну, по-любому, что-то , да пригодится. Но если дарят или за бутылку. Реально несколько сотен грн я б пожалел.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Собственно сабж http://olx.ua/obyavlenie/prodam-vintazh ... 55c1b54081

Чешський аналог ХВЗшного Туриста, такий собі середнячок... половина його вартості, як на мене, певна ексклюзивність в наших краях. Хочеться, щось не таке як у всіх ?! Подобається латиниця на рамі і комплектуючих - це Ваш варіант

_________________
BeerBike&Co

Про цену не скажу, а вариант не плохой.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

45дол.

_________________
BeerBike&Co

Да, цена не заоблачная, не плохо.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

+100500

Корче, дорого за весьма потрёпаный некомплектный турист. Хотя он сам по себе получше немцев с голландцами и французами, которые к нам попадают. Но дешевле хорошего туриста по исполнению рамы http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 1&t=251375 .
Поржал с "гоночный"+крылья и звонок

_________________
Крокодиловодство 2.0

Любой велосипед который приобретешь потребует переборки всех узлов вращения замены смазки проверки подшипников нив коем случае нельзя доверять словам продавцов (все на ходу, сел и поехал) чревато вылезанием косяков в самый непредвиденный момент. А смотреть надо на то что не сможешь сделать сам кривая или отсутствующая пайка рам, на шаловливые ручки полезшие со сваркой к велосипеду. Короче чем меньше сможешь сделать сам то тем на большее количество вещей надо обращать внимание или готовить "кеш" на исправление косяков.

Всё, что мы покупаем, нужно рассматривать, как заготовку. Как уголки и трубы на металлобазе. Как кирпич в строитеьной фирме.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Кто может разьяснить за это ) я видел на своем ашанбайке как я понял "систему под квадрат", а что такое клинья? в чем там сложность? люди ж я так понял с ними живут ) или там сильный гемор?

Да впринципе всеравно, на не такое как у всех ) хочу что б больше времени ездить на нем, а не как с моим ашаном, 1 день ездим 1 день чиним.

ну на это я и расчитываю, что б сделать 1 раз и на сезон хотябы ) Но если заготовку взять фуфельную то долбаться можно вечно ( Впринципе пока как я понял есть смысл искать старого туриста. Европеец особого плюса не даст, т.к. обвес скорее всего меняться будет.

Не вижу смысла менять рабочий обвес, хоть кЕтайский. Про огромную пользу замены клиньев на квадрат писал, например, здесь: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 1#p1455871
Что-то у меня на куче велов, ни один клин не скрипнул и ничего не раздолбалось. Не, в криворуком детстве было часто, но то когда было..
Зато квадратные картриджи.. Они КАЖУТСЯ лекарством от криворукости, но реально это не так. Там своих траблов хватает, просто других. Причём они лечатся только заменами, специнструметнтом и не в дороге. Свежий пример: viewtopic.php?f=31&t=295306&start=45#p1696759

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
рабочий обвес менять смысла нет то тоже понятно, по поводу деталей ХВЗ они новые покупаются или на барахолках бу искать нужно? или на барахолках новые искать нужно )

Хорошо если попадутся новые детали ХВЗ, но не часто это бывает.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

тоесть в основном реставрация или китай, так что же лучше?

И еще никто из Запорожья так и не откликнулся ( неужели нет таких?, просто я знаю ну как знаю ) слышал только про анголу в районе колантыровки, может кто еще что подскажет)

Лучше определится с тем, что хочется Вам, как и где будете эксплуатировать, что ближе по мировоззрению.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Кращє, (раз в Вас виникають такі питання) купити практично комплектний і робочий велосипед. Оживити його за рецептами сто раз описаними на цьому форумі і катати цей сезон. Під час "оживляння" і катання до Вас прийде прозріння, тоді й оберете, що для Вас кращє

_________________
BeerBike&Co

Andrey Dmitriev
В Запорожье с деталями от ХВЗ всё очень плохо, не стоит надеяться. Мне за три года ничего нового не попалось, всегда сильно б/у.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Да вот беда в том что не было у меня опыта обращения с велосипедами толком ( Ближе мне это собрать рабочую лошадку настроить и что б она работала добротно и на совесть, с минимальными затратами в виде капиталовложений, руки вроде как из нужного места (работаю инженером в сервисном центре но специальность совсем не та). Вот и пытаюсь разобраться что будет лучше.

хороший совет, спасибо. мой круг немного сократился )

Вы(ты, не знаю пока как на этом форуме принято, что б без обид) с ЗП? где хоть искать-смотреть кроме анголенко? Вознесеновка? или может еще какие тайные места?

Andrey Dmitriev
Я оттуда, можно на ты. Кроме анголы нигде ничего нет, да и там ничего нет, кроме ржавого хлама. Если не комплектный вел ХВЗ собираешься доукомплектовать до рабочего... и ещё в этом году покататься - пустое дело.
Бери европейца с планетаркой и будет счастье. Или фаворита того, если много шестеренок нужно, но я бы не стал.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Что должно блестеть помыть и отполировать, что шероховатое отшлифовать и отполировать и так далее

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

))) напомнило в Ведьмаке: "Сшивайте желтое с желтым, красное с красным, белое с белым" или что то около того

ясно, спасибо

Ой как у меня руки чесались написать ) В общем, тут у меня недавно день рожденья случился, и один друг презентовал мне велик. Забрать его получилось только сегодня. Что там и в каком состоянии я не знал. Но когда увидел влюбился ) Оцените, подскажите правильное название, и тд и тп. Вобщем раскажите про него мне ) Из того что я увидел все в отличном состоянии. Перекрашивать однозначно не буду, мою чищю смазую вначале. Чем счищать ржавчину с рамы? и стоит ли подкрашивать? (Мануал Кисы читал может подзабыл еще перечитаю, но вроде там такого не было) Не хватает 1 катафота на педале, может у кого есть? Еще интересуют крылья на него, как должны выглядеть оригинал, и не трясутся ли они, может лучше поставить пластик? Со спицами я читал как это делается но както очкую может на перетяжку отдать или там впринципе не так страшно? Так же интересует мнение по поводу седла и покрышек, седло как восстановить? покрышки менять? и если да то на что? Фух. пока все ) сегодня праздную день рождения, так что на днях не до него будет ) но впереди неделя отпуска.

ПС А еще волнует каретка или я хз что. В общем проблема в том что если взять обе педали то они шатаются друг относительно друга, по оси вращения если крутить. Насколько это серйозно?

ППС еще интересует в каком состоянии цепь и звезды?, так как на глаз еще определять не опытен (

А и какую наждачку использовать для шлифовки? размер?

О! Мои поздравления с обоими праздниками!
Это турист 80-х гг. Комплектность хорошая, состояние удовлетворительное.
Разбирайте на молекулы, отбирайте детали, приводите в порядок тщательно, собирайте, как положено. Все описано в мастер-классе пошагово.

Спицы лучше заменить, шины - потом. До них еще, как до Шанхая на четвереньках. Больше менять из жизненно важного пока нечего.

Помазать,отрегулировать и ездить нормально не получится - не то состояние.
Если начинаете с рамы, сначала моем, потом проверяем пайку, потом геометрию. Потом оттираем ржавчину керосином, уайт-спиритом и т.д. В принципе-пофиг,чем. Преобразователь нафиг не нужен. Окончательная отделка автополиролем, потом автовоском. Автовоск обеспечивает достаточную защиту коцаной временем рамы.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
что скажите по поводу цепи и звезд? или пока не отмою рано говорить? и про крылья вопрос открыт, с шинами да еще далеко, просто интересен диапазон цен, насчет спиц, насколько сложно перетянуть самому в первый раз? не сделаю ли хуже или отдать куда-то или может вообще нужно колеса менять?

kisa
а и по поводу каретки что то можете сказать? или нужно разбирать смотреть?

ключи по вашему мануалу почти все нашел ) не хватает 15 и 16 помоему, из тех семейных есть только тот что на костет похож, выжымку пока не искал. А и еще я там читал про некий метод чистки цепи бутылкой кефира можно по подробней? ато ктоме фразы в бутылке кефира ничего не нашел )

Вот когда разберете и отмоете-сами все и расскажете. менять ничего крупного не нужно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

15 и 16 не применяются в советских велах.
ВСЕ нужно разобрать на молекулы.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Andrey Dmitriev
Мои поздравления, будет чем заняться долгими летними вечерами
Шестерни вроде нормальные ещё, цепь надо штангелем мерить, на глаз не видно.
Если шатуны один относительно другого шатаются, может ось нужна новая. Фото надо сделать в разобранном виде.
Гараж в каком районе?

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Пафнутий
гараж не мой, но если че южный мой район

Господа, как стянуть ручки? уже час пытаюсь не слазят, может греть? или еще какой секрет есть?

есть способ со шприцем, прокалываете грипсу иглой шприца, впрыскиваете воду под грипсу, и должна соскочить. С этими может и не получиться.

_________________
Отдых в Крыму,
турпоездки в Крым, граница без очереди

Я иглу шприца сбоку проталкиваю между трубой и грипсой. Но проще тупо ножом срезать. Им цена 15 грн.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Ну за эти лучше попробовать побороться. Аналогичные по качеству совсем не 15 грн стОят. Если, конечно, этот руль здесь надолго.

_________________
Крокодиловодство 2.0

ну начало положено, пока не могу снять ручки с руля, соответственно и тормоза, монетку еще не разбирал, и трещетку еще предстоит разобрать, нужно все мыть и чистить полировать. Теперь о плохом, когда снимал трещетку походу есть вероятность что пару шариков потерял, погнул ключ универсальный так и не открутил правую гайку каретки ( а и цепь не разобрал так как выжимки нет ( завтра поеду искать шарики что б и сепараторы убрать и в трещетку с запасом было ) и вдшку купить нужно (буду гайку шатать ) а и шприц (поборимся за ручки ) пошел читать мануал Кисы че там чем полировать и чистить (лимонку уже купил может сегодня чото и замочу)

Только внимательно тот мануал читайте - а то народ пихает туда и алюминий, и крашеное железо (которым лимонка - что мёртвому припарки). И оцинковку закидывают, которой от лимонки песец. И облезший хром, думая, что новый вырастет

Если что - тормозные ручки не очень изящно, но снимаются мимо грипсов. С некоторым гемором, но руль можно привести в порядок, не снимая грипсы. Другое дело, что они бывает неудобно - хочется провернуть. В правильном положении они удобны. На руле часто хорошая анодировка - достаточно тщательно помыть, а полировать нафиг не нужно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

можете. Нажмите рычаг, и в глубине корпуса найдите головку винта, его и откручивайте, ручка снимется. На руле останется хомут, дальше разберётесь.

_________________
Отдых в Крыму,
турпоездки в Крым, граница без очереди

_________________
Крокодиловодство 2.0

В гарячу воду їх на пару хвилин, а потім маніпуляції з шприцом. Повинно допомогти.

_________________
BeerBike&Co

грипсы вроде удобно стоят, посмотрю уже завтра ) по поводу полировки там в мануале описанно чем полировать? и спицы сказанно было менять, или всетаки попробовать почистить?

спасибо, завтра попробую )

и за это спасибо завтра попробую )

А еще смотрел тут на ютубе видео, говорят с рамы ржавчину счистить и покрыть те места лаком, насколько практично?

Зчистити з чого і чим ?!

_________________
BeerBike&Co

С рамы, чем толком не сказал но я так понял там вайт спирит был задействован. Я про то что если точечно лакиравать сильно убого? Коцки есть и не хотелось бы что б они росли, хотя рано я этот вопрос поднял

Смотреть обучающие видео на ютубе обычно вредно для мозга. Особенно, когда там несётся такая херня. Ради любопытства, можете попробовать на чём-то некритичном, но используемом.
Лак, наносимый в домашних условиях, для велосипеда неприменим нигде и никакой.

Коцки расти не будут, если рядом не коцать.

Ещё раз показываю велы, обработаные, как в мастер-классе написано:
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1317050
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1344845
viewtopic.php?f=31&t=233830&p=1617793#p1617793
Такое состояние сохраняется долго без повторных обработок.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Уточнение - преобразователь ржавчины не нужен viewtopic.php?f=31&t=320341&start=45#p1700932

_________________
Крокодиловодство 2.0

Собираю максимум информации, не хочу местных глупыми вопросами доставать. Я ж говорю считайте у парня в 27 появился первый велик. Если нужна консультация по копирам принтерам компам милости прошу в ЛС а в великах пардон не шарю. По привычке смотрю все, сравниваю анализирую )

Та блин, я ж всё писал viewtopic.php?f=31&t=321593&start=45#p1700217
Тем более, краска на Вашей раме получше сохранилась, чем на тех моих.
Крылья будут?

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
"А при чем лимонка на раме и любых других НЕхромированых деталях - ваще не пойму. Скоро ей сглаз лечить начнут" подчеркнул, спасибо, волновал вопрос стеснялся задать ) на основной вопрос тоже ответ получил ) помимо расстворителей нождачка применяется? и отмосительно алюминия, руль там обода? паста гоя или наждак? или я вообще лох и не шарю (

да я читал и помню, но просто привык в незнакомых вопросах искать мнения разных людей, крылья хочу, т.к. в дождь ездить тоже планирую, какие еще не решил оригинал ищу но как ты сказал до этого еще как до Шанхая рачки )

Мнения-то Вам зачем? Да ещё со всех помоек интернета.. Кто-то мнётся, а Вам страдать потом Опыт нужно перенимать и свой добавлять в общую копилку.

Изначально эти алюминиевые детали на заводе анодированы. Такой матово-серебристый цвет имеют, это покрытие, ну, корка. Если он не коцаный (или если предполагается музейная реставрация) - это просто нужно хорошо отмыть. А если адодирование всё в царапинах - его сдирают наждачкой и полируют ГОИ. Тогда получается красота. Ну или если просто хочется такой красоты. Но для коллекционного вела такое не годистя - на заводе-то их не полировали.

Наждачку против краски применять не нужно Тряпочка с керосином всё отчистит. Кстати, лучше не соваться с ацетоном и всем, что им воняет - растворителями серии 64* . А керосин, солярка, уайт-спирит безвредны. Часто достаточно помыть с Фэйри.
Оригинальные крылья есть у меня в заводских бумажках Но без усов-кронштейнов, только сами крылья.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
До крыльев я еще доберусь, но пока туда далеко ) за FAQ по чистке спасибо ) хотел 647й растворитель купить но не было, взял бензин-калоша-Д, кстате насчет фейри: друг практикует мойку цепи с порошком для стирки, что скажите? )

Просто злые растворители могут чего-то попортить. Иногда они немного растворяют порошковую краску (неудивительно - ацетон пластмассу растворяет). Кроме того 647 всякие хреново отмывают подшипники от старой смазки. Потому я на все случаи покупаю уайт-спирит.
Мойку цепей не практикую - ни к чему viewtopic.php?f=27&t=170418
Первичное отмывание смазки - болтаю в кефирной бутылке с уайт-спиритом.

А, забываю сказать С радостным событием название Вашей темы потеряло актуальность. Иожет переименуете? Это делается в поле "Заголовок" при редакции ПЕРВОГО поста.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Сегодня времени было мало но кое что успел:
+начал мыть
-моется хреново (
+выжал цепь (колбасится в вайт спирите)
-часа 2 долбали гайку правую каретки (кстате долбаю в противоположное от кручения педалей направление - правильно?). Немного провернулась, но никак, погнул ключ советский кастет. Грел строительным феном, сдвиги пошли только при применении топора молотка и такой то матери. Завтра может понесу на базар там вроде ребята ремонтом занимаются, может у них ключ есть. Пока грел поплавил внутри была какаято пластиковая штуковина я так понял защита от воды, думаю заменить на вырезанную из бутылки (что это вообще такое?)

Пока мыл задался вопросом звезды задние разборные? стоит их разбирать?

В вилке торчит штырь хромированный, как я понял тоже достается, как достать? (вроде вынос руля называется) тянуть подужче? сегодня к сожалению без фото, фотать толком нечего

неа, резьба левая, раскручивается по часовой, и педали по часовой крутятся.



viewtopic.php?p=1691435#p1691435

_________________
Отдых в Крыму,
турпоездки в Крым, граница без очереди

О_о кажется меня ждет еще множество незабываемых часов с этой гайкой (

Левая резьба (когда наконец откроете для себя мастер-класс - и не такое узнаете. Например, мнение про левую резьбу в правой чашке там минимум три раза написано )

Лучший способ - даже не спецключи. Лучший способ - болт примерно М16 с гайкой. Продевается в чашку, накручивается гайка. Соответствующим ключом это всё затягивается. Т.к. резьбы противоположны, затянутые болт с гайкой зажимают чашку, срывают и откручивают её. Понятно, это годится только для правой чашки, в которой левая резьба
С некоторых пор откручивать правую чашку спецключами и не начинаю. А болтяра с гайкой в инструментах поселились.
Название темы хорошее

Да, цепь обычно достаточно поколбасить минут пять. Ну пусть поваляется покиснет полчасика, и ещё минут пять. Совсем для очистки совести можно сменить уайт-спирит (его грамм сто на раз нужно) и ещё пять минут. Всё.
И после этого её мерять.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да что она левая я читал ) но мой мозг напроч отказывается запоминать что такое левая и правая резьба и какую куда крутить, пошел по логике типо что б педаль затягивала. Болт М16 с гайкой, ну что ж будем искать.

За название спасибо, фанат старины Геральда )

Я свой предыдущий пост подшаманил - про цепь добавил.
Бггг

Ага, пусть затягивает при работе, чтоб подшипники клинило - логично В ОКВП написано про это явление - на примере, как расположить левую-правую сторону в передней втулке viewtopic.php?f=31&t=160854&start=525#p1243357 .

_________________
Крокодиловодство 2.0

Знаю что говорить об этом пока рано, но критично осмотрел сегодня состояние колес, Киса был прав. Спицы ржавые гнутые, обода и с восмерками и яйцами. Покрышки потресканые. (Покрышки оставлю на случай для фото так сказать. а вот спицы и обода скорее всего менять. Собственно о чем задумался. Колесо целиком менять (хотел бы хоть касету и втулки (короче ось) сохранить) или набирать на оси с новыми спицами и ободами?

Вопрос диапазона цен так же интересен за колесо в целом а еще фирма размеры и тп

Вопрос диапазона цен если кто то наберет, так же читаю про разную спицовку как это происходит если кто то набирает? всмысле я могу прийти ткнуть пальцем и сказать такую хочу?

Вопрос во сколько станут колеса короче очень интересен хоть примерно (мне с супер показателями сцепления обтекаемости и прочего не нужны)

Хммм об этом я не думал ) Опыт, шишки...

Спасибо )

Да тут проблема, короче из дома меня выгоняют когда вайт спирит достаю ) а так она (цепь) пока колбасится в банке кефира, до завтра.

viewtopic.php?f=31&t=1036&start=645#p1700633
(если шо - есть инфа о ресурсе родных втулок по 60 тыс км, про звёзды вот: viewtopic.php?f=31&t=291326#p1592559 )
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1277873
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1281344
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=645#p1281535
viewtopic.php?f=31&t=322486&start=15#p1698429

_________________
Крокодиловодство 2.0

viewtopic.php?f=31&t=185604#p1329261

_________________
Крокодиловодство 2.0

Доброго всем дня )

Гайку каретки так и не выкрутил ( оставил так.

Долго долбался с выносом руля, штырь не вылазил. Как показало вскрытие прежний хозяин неправильно якорь вставил изза чего покорежило сам вынос, на фото есть но плохо видно наверно.

Все помыл, в кислоте отмочил, начал сборку. На фото есть типо взрыв схемы рулевой старался сфоткать, все на своих местах? ) резьба на вилке очень покоцаная, верхнюю гайку пока не смог закрутить, кто что может посоветовать?

Цепь походу на выброс, ибо что то я намерял аж 312мм О_о такое вообще возможно?

С кареткой все вроде нормально, стук прошел при кручении.

Прогресс.
Задние звёзды вообще-то оцинкованые. Были . Оси педалей тоже. Детали хомута седла... Сковородка - защита спиц типа - бывает оцинковка.
Звёзды с корпуса трещётки нужно было снять и промыть уайт-спиритом, а на кой это в сборе в лимонку кидать было - хз ваще.

Цепь - возможно. Если правильно брали точки для измерений.

Разноса в рулевой какого-то не вижу, но кажется, догадываюсь. Пофиг.

Рама классно блестит Это ж только отмытая, без обработки?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Задние звезды разбирал и мыл ) А насчет что они оцинкованые... ну незнаю цинка на них я не заметил просто сталь, кинул в лимонку что б ржавчину убрать, впринципе помогло. Сковородка точно хром.

Оси педалей также просто сталью показались, ну может и цинк, ну будет опыт.

Цепь еще раз перемеряю но все же есть мнение что ей гайки.

Рама да только помытая ) да вообще щас весь блестит )

Волнует резьба на вилке, что можете посоветовать? Не закручивается гайка верхняя и все ( не могу схватить резьбу, завтра попробую сфотать саму резьбу.

С оцинкованых деталей цинк слезает (при нормальной концентрации кислоты) за полчаса, а ржавчину потом еще сутки ждать

Да, детальки после этого выглядят чистенько. До первго даже не дождя, а тумана...

Строго говоря, правда, те детали, о которых я говорю, не цинкуют, а кадмируют, вроде. Но для нас - один хрен.

_________________
Крокодиловодство 2.0