Спецзаказ Спорт-шоссе

timid · **Добавлено:** 05.12.2010 01:14

Сбылась мечта идиота и я приобрел спецзаказ Спорт-шоссе (спасибо Ивану с Гражданки).
Велосипед предположительно конца 80-х годов (год изготовления на правом дропауте отсутствует, зато на левом есть цифра 33). Визуально рама без каких-либо дефектов. Присутствуют небольшие сколы (минимум) и потертости от тросиков на верхней трубе и каретке.
Спецзаказовская вилка со скошенными плечами короны - полностью хромированная.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сразу бросились в глаза некоторые моменты:
Нижние перья не имеют характерных углублений для большой звезды снаружи и покрышек внутри, а просто как-бы приплюснуты (выглядит очень красиво).
Пирамидальные чашки рулевой.
Дропауты выглядят как штамповка, но при ближайшем рассмотрении все же видно, что вроде кованные
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

больше жира :twisted:

------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Велосипед хорошо укомплектован.
Руль - 3ttt Paris-Roubaix c заводскими отверстиями для тросиков.
Вынос - Cinetica с регулируемой длиной
Тормозные ручки - Modolo New Access
____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________
Манетки - ХВЗ
Каретка - ХВЗ спецзаказ под квадрат.
Система Алюминиевая система без опознавательных знаков 54/42
на левом шатуне M14x1.25LH
Подседел ХВЗ спецзаказ ? с необычным углом наклона - если установить оффсетом назад, сидение оказывается задранным носом вверх.

Вложение:

spez_seat.jpg [ 249.23 КБ | Просмотров: 7654 ]

Сидение Selle modele depose MBK
Тормоза - ХВЗ
Задний переклюк - алюминиевый ХВЗ

параметры рамы

1. верхняя труба (от центра рулевой до центра подседельной)- 580
2. подседельная труба (от центра каретки до края)- 600
3. нижняя труба (от центра рулевой до центра каретки)- 630
4+5 база- 1000
5. нижние перья (от центра каретки до задней оси)- 420
6. рулевая труба- 165
9. перья вилки (от оси до верхнего края коронки)- 360
ширина кареточного узла -70

Buba · **Добавлено:** 05.12.2010 02:06

Фотографий не видно, только подседел. Может ли такой изгиб получится от аварии?

Lupus_Nocturnus · **Добавлено:** 05.12.2010 03:54

Цитата:

Может ли такой изгиб получится от аварии?

Без ущерба для рамы? Сомневаюсь.

А фоток и правда нет.

leon_84 · **Добавлено:** 05.12.2010 08:21

не люблю шоссе но круто чувак мне понравилось
рулевая miche похожу а вот подсидел вряд ли спец заказ
спецзаказовский на двух болтах

kamikaze · **Добавлено:** 05.12.2010 12:12

Твоя ласточка? :good:

Ясно к кому уехал известный в узких кругах "Спорт/Спецзаказ за 100рублей". :velo2:

Принимай поздравления, аппарат более чем стоящий!!! :Bravo:

SaLtoWka522mR · **Добавлено:** 05.12.2010 17:17

хорошая техника

timid · **Добавлено:** 09.12.2010 11:23

Buba писал(а):

Может ли такой изгиб получится от аварии?

Авария тут точно не причем. Подседел явно выточен на заказ, для уменьшения длины посадки.

sergomortinelli · **Добавлено:** 09.12.2010 11:51

ЖИР

Resistor · **Добавлено:** 10.12.2010 02:51

Блиииин. Обливаюсь слюнями )
В какую сумму встало, если не секрет?

timid · **Добавлено:** 11.12.2010 01:28

Resistor писал(а):

В какую сумму встало, если не секрет?

Если на veloroad.spb.ru Resistor :cool:

, то продавец тебе известен (спорт перекрашенный).

timid · **Добавлено:** 11.12.2010 19:51

Модель для сборки.
Имея в своем распоряжении множество комплектующих ХВЗ, некоторые в состоянии New Old Stock, не удержался и собрал практически аутентичный велосипед для фото сессии.

Вложение:

auth_1.jpg [ 146.68 КБ | Просмотров: 7326 ]

Передний тормоз ХВЗ (NOS)

Вложение:

front.jpg [ 242.42 КБ | Просмотров: 7326 ]

Задний тормоз (NOS)

Вложение:

brake_b.jpg [ 120.56 КБ | Просмотров: 7326 ]

Руль, вынос, тормозные ручки ХВЗ- всё NOS

Вложение:

fork2.jpg [ 123.09 КБ | Просмотров: 7326 ]

Система спецзаказ (сильно б/у).
Педали, туклипсы, ремешки - всё NOS

Вложение:

crank_hvz.jpg [ 104.02 КБ | Просмотров: 7326 ]

Сидение ХВЗ NOS

Вложение:

saddle.jpg [ 209.73 КБ | Просмотров: 7326 ]

Втулки ХВЗ спецзаказ б/у.

Вложение:

hub_b.jpg [ 242.33 КБ | Просмотров: 7326 ]

timid · **Добавлено:** 11.12.2010 19:53

Ещё немого ))
Переклюк немного б/у

Вложение:

derailleur.jpg [ 239.34 КБ | Просмотров: 7326 ]

timid · **Добавлено:** 20.12.2010 11:59

I'm bad baby

timid · **Добавлено:** 21.12.2010 17:52

Рулевая оказалась советский кастом под Campagnolo C *Delta* Record (что это за группа?)

vmail · **Добавлено:** 21.12.2010 18:32

timid писал(а):

Рулевая оказалась советский кастом под Campagnolo C *Delta* Record (что это за группа?)

C-Record (Corsa-Record) - верхняя классическая группа у Кампы. Дельта имеет несколько специфических по исполнению компонент, например тормоза в закрытом треугольном корпусе. Вот эта рулевая.

Resistor · **Добавлено:** 29.12.2010 01:20

Для полной аутентичности на велопитере продавали торморучки хвз с резиновыми чехлами. Большая редкость.

timid · **Добавлено:** 29.12.2010 21:44

Resistor писал(а):

Для полной аутентичности на велопитере продавали торморучки хвз с резиновыми чехлами. Большая редкость.

Есть резиновые накладки, попали ко мне на хвз-шных ручках.
Но я аутентичность наводить не собираюсь. Поставлю что получше(благо есть что))

Рама, вилка, втулки, каретка, тормоза, переклюки - спецзаказ ХВЗ
Рулевая, подседел - на заказ
Седло - Selle Italia MBK
Вынос+руль - Cinelli Cinetica+3ttt Paris Roubaix
Тормозные ручки - Modolo New Access
Система - ИРЗ
Обода - Alex Rims Ace18, Mavic CXP22.
Трещётка - Shimano Dura Ace

Вложение:

sport3.jpg [ 127.78 КБ | Просмотров: 1921 ]

stPiligrim · **Добавлено:** 21.01.2011 08:34

timid
А ростовочка какая у этой рамы? судя по фото что-то из максимальных.

timid · **Добавлено:** 21.01.2011 16:26

параметры рамы

1. верхняя труба (от центра рулевой до центра подседельной)- 580
2. подседельная труба (от центра каретки до края)- 600
3. нижняя труба (от центра рулевой до центра каретки)- 630
4+5 база- 1000
5. нижние перья (от центра каретки до задней оси)- 420
6. рулевая труба- 165
9. перья вилки (от оси до верхнего края коронки)- 360
ширина кареточного узла -70

В заглавном посте все написано )))

timid · **Добавлено:** 09.05.2011 15:56

Собрал и катаю.

fb03 · **Добавлено:** 09.05.2011 17:37

Чёрт возьми, какой красавец!
А как флягодержатель закреплён, впаяны/вкручены втулочки резьбовые?

timid · **Добавлено:** 10.05.2011 11:16

fb03 писал(а):

А как флягодержатель закреплён, впаяны/вкручены втулочки резьбовые?

На спецзаказах конца 80-х припаивали крепления для манеток и флягодержателя. Совсем как у взрослых))

avtomonstr · **Добавлено:** 10.05.2011 12:45

Вел очень хорош!

Рулевые такие попадались. Легенда гласит о их происхождении из славного града Днепропетровска и делались они малой серией.
А шатуны похожи на советские. Отсутствие надписи - признак ИРЗ (Ижевский какой-то Завод). БЦД 144? Квадрат ИСО?

timid · **Добавлено:** 19.05.2011 13:53

avtomonstr писал(а):

Вел очень хорош!

Рулевые такие попадались. Легенда гласит о их происхождении из славного града Днепропетровска и делались они малой серией.
А шатуны похожи на советские. Отсутствие надписи - признак ИРЗ (Ижевский какой-то Завод). БЦД 144? Квадрат ИСО?

BCD 144, квадрат ISO (по крайней мере на СЗ вал нормально встала) Но вряд ли Ижевская, уж очень финишинг хороший, да и маркировка на шатуне импортная - M14x1.25LH.
Рулевая просто класс - с Campagnolo С-Record скопирована.

Valentin Skarednik · **Добавлено:** 20.05.2016 16:16

кажется мне что это рама после 90-х - велосупер

Евгений76 · **Добавлено:** 20.05.2016 18:47

Valentin Skarednik авжеж, вєлосупер, тільки Ви років мна 5 спізнилися.
Якраз вчора минуло.

amigostar · **Добавлено:** 20.05.2016 19:15

timid писал(а):

Buba писал(а):

Может ли такой изгиб получится от аварии?

Авария тут точно не причем. Подседел явно выточен на заказ, для уменьшения длины посадки.

На самом деле это стандартная проблема всех Харьковских С/З подселов.
Дело в том, что при развороте стандартного С/З подседела в сторону руля, невозможно выставить точно седло по вертикали - передний зажим не дает опустить нос седла.
Получается, что нос седла сильно задран вверх. В этом случае либо подпиливали или вытачивали один новый фиксатор или ставили такой вынос.
Обычное дело...
:roadrace:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 27 ]