Делаю неубиваемый велосипед

Fyodor Kamkin · **Добавлено:** 20.04.2016 06:03

Здравствуйте.
Идея создания не убиваемого велосипеда возникла ещё два года назад,началось все с заказа моего друга,задача была поставить на ход стелс пилот 450,в топку улетели почти все детали,родными остались только колеса и вилка.В процессе эксплуатации было заменено три переключателя марки шинамо сис,такого гуана я давно не видел,в этом году опять сломался переключатель и я послал его лесом,теперь стоит переключатель от Старт Шоссе,его поставил через самодельный переходник.
На всю модернизацию ушло 1500р,с недавних пор велосипед перешёл в моё владение и модернизация продолжилась.Велосипеду около 8-10лет,покупался с рук примерно в 2008году.На данный момент велосипед ездит как торпеда,но в последнее время меня все чаше начинает мучить китайский шифтер,который не менялся со времен покупки велосипеда.Китайские педали достали своей ненадежностью и были заменены на педали от Старт Шоссе,тормоза стоят от Туриста,одним словом адский корчь.
С нова выглядел как на фото

Прошу совета по каретке,меня достал её люфт и ненадежность подшипников.Какую каретку поставить?(от Старт Шоссе не предлагать!)

Пафнутий · **Добавлено:** 20.04.2016 08:17

Fyodor Kamkin
Какой внутренний диаметр каретки?

Fyodor Kamkin · **Добавлено:** 20.04.2016 08:38

Внутренний диаметр не знаю,а наружный около 40мм.
Катридж ставить не хочется,я уже примерял и оно подходит,но качество и цена пугает.
Цепь на велосипеде вообще даже не шимано,два года назад покупали почти самую дорогую цепь,стоила она тогда 800р,а самая дорогая была 1200р.(фирму производителя не помню)
Шатуны стоят длинные,родные были короче,сегодня замерю и напишу размер.
Передаточное соотношение полностью другое,велосипед разгоняется до 40,замер скорости проводился шокированным таксистом,точную скорость я не знаю,но 35 точно едет.
Куплю вело компьютер и проверю максимальную скорость.

kisa · **Добавлено:** 20.04.2016 08:49

Fyodor Kamkin писал(а):

Внутренний диаметр не знаю,а наружный около 40мм.

Вот снаружи и накрутите новую каретку
Неубиваемость и передачечные сопли в одном флаконе - это смешно. Ладно бы - планетарка. Хотя передачи для 20" складника лично мне вообще на голову не налазят. У них диапазон скоростей (задаваемый самим велосипедом, ходовой частью) маленький, при этом даже (на ММВЗ) 46/15 педали "пустые", лёгкие даже для задохликов.

Fyodor Kamkin · **Добавлено:** 20.04.2016 08:55

Я написал диаметр трубы в которую ставится каретка,а точный размер мне неизвестен.
Звезды на кассете стоят от ХВЗ.

Пафнутий · **Добавлено:** 20.04.2016 08:56

Fyodor Kamkin
Диаметр трубы это ни о чём. Нужно знать диаметр дырки в той трубе

Fyodor Kamkin · **Добавлено:** 20.04.2016 08:58

Пафнутий писал(а):

Fyodor Kamkin
Диаметр трубы это ни о чём. Нужно знать диаметр дырки в той трубе

Замерю штангенциркулем.

kisa · **Добавлено:** 20.04.2016 09:13

Другой разговор.
Правда, штангель поможет условно - лучше знать, какие чашки туда вкрутятся - советские или вражеские. А потом решать.
В любом случае, самый вечный и неубиваемый вариант - как-то задействовать промышленные подшипники. Не велосипедные убогие промы из веломагазина, а подшипники из запчастей авто, станков и т.д. viewtopic.php?f=31&t=299587&start=285#p1688959

НАХЕНА там куча передач? Здоровья не хватает? У меня друг катает на подобном веле с одной передачей 46/16 (кажется) спокойно. В 40+ лет при весе под 150 кг и проблемах с сердцем.

Fyodor Kamkin · **Добавлено:** 20.04.2016 09:58

Скоростей всего пять.

Kochegar · **Добавлено:** 20.04.2016 10:11

Разгоняется такой велосипед да сорока. да, но - под уклон. А на ровном месте максимальная практически достижимая на дальней дистанции скорость у него точно такая же как и у любого вообще велосипеда с прямой посадкой: 20 км/ч. И никакие передачи ничем помочь не могут: тупо упираешься в воздух и все тут. Минимальная скорость, очевидно, в районе 5-6 км/ч так как это скорость пешехода, ну и сколько может быть скоростей между 6 и 20 км/ч ???

Практика показывает что при езде на таком велосипеде нормальная скорость равна около 12-15 км/ч (последняя цифра - на малые расстояния и по хорошей дороге), поэтому практичнее всего переключение скоростей вообще не ставить, а просто подобрать соотношение диаметров звездочек такое чтобы нормальная скорость была в районе 12-15 км/ч и так и ездить. Моя складная "Вега" в таком состоянии благополучно наездила 16 000 км и все еще годна к езде. Между прочим, каретка до сих пор родная стоит и по результатам переборки - еще на столько же хватит.

Педали ставьте без подшипников - из цельного пластика. Они во-первых очень легкие что критически важно для складного велосипеда, во-вторых настолько дешевые что оказывается выгоднее их сразу купить несколько пар и менять по мере износа чем ставить дорогие. Вдобавок, они по сроку службы часто оказываются ничем не хуже дорогих с подшипниками (но это как повезет) а зато абсолютно необслуживаемые.

Юрий Краев · **Добавлено:** 20.04.2016 10:27

О, вот такое мне и нужно в гараж ездить. На Торпедо. В гараж 3км. со средним 4%, можно потерпеть. Зато обратно все время спуск.
:losegon:

Aleks91 · **Добавлено:** 20.04.2016 10:28

Когда прочитал название темы то представил ого-го что.
А по факту одно с другим не клеится, 20 колеса разве что подходят их ушатать бкдет очень сложно.
35км/ч на этом? наверно с горки? потому что я на украине 48*18 выжимаю около того, не более.

kisa · **Добавлено:** 20.04.2016 10:55

Fyodor Kamkin писал(а):

Скоростей всего пять.

Нахуа? На 15 км/ч? Через каждые 3 км/ч переключаться? А чего не 15? :ROFL:

Не, ну спидометр можно перестроить - он и 30 покажет :lol:

Kochegar · **Добавлено:** 20.04.2016 11:16

Юрий Краев писал(а):

О, вот такое мне и нужно в гараж ездить. На Торпедо. В гараж 3км. со средним 4%, можно потерпеть. Зато обратно все время спуск.
:losegon:

Подобрать звездочки так чтобы было удобно ехать в гору, а обратно - сам покатится.

Цитата:

20 колеса разве что подходят их ушатать бкдет очень сложно.

Эти колеса еще слабые - я на свой "складной грузовоз" заднее поставил с ободом отБМХ. Правда, поскольку втулка обычная то и спиц пришлось поставить 36, а вот если бы поставить как у БМХ т.е. 48 - тогда бы точно было совсем точно неубиваемое!

Правда, и с 36ю уже полтора года разные грузы вожу при собственном весе 110 - и не заметно ни малейшего повреждения.

kisa · **Добавлено:** 20.04.2016 11:19

Убиваемость вообще не от толщины железа и веса велосипедиста зависит, а от прокладки

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 20.04.2016 11:27

kisa писал(а):

Убиваемость вообще не от толщины железа и веса велосипедиста зависит, а от прокладки

Але Костя згодись, що в даному випадку ніщо не попадає під визначення "нєубіваємий".
Тут можна шпіляти в "Угадай вєлосіпєд"

- я вб'ю цей вєлік з трьох нот

БолшиеКолёса · **Добавлено:** 20.04.2016 13:02

ставь картридж шимано bb-un-54
с нужной длинной вала
и шириной

Fyodor Kamkin · **Добавлено:** 20.04.2016 13:55

А вот захуа,велосипед делался на заказ и навес выбирался по предпочтением моего друга,он с этого велосипеда уже вырос и сейчас я собираю другой,этот ради потехи оставлю себе,а теперь самое веселое,на велосипеде стоит родная резина,которую я заменю в ближайшее время,ну и ещё пару мелочей.
Чуть не забыл сказать про свой Сингл,он ходом обгоняет Старт Шоссе,так что не вешайте лапшу про маленькие колеса

Юрий Краев · **Добавлено:** 20.04.2016 16:09

Fyodor Kamkin писал(а):

А вот захуа,велосипед делался на заказ и навес выбирался по предпочтением моего друга,он с этого велосипеда уже вырос и сейчас я собираю другой,этот ради потехи оставлю себе,а теперь самое веселое,на велосипеде стоит родная резина,которую я заменю в ближайшее время,ну и ещё пару мелочей.
Чуть не забыл сказать про свой Сингл,он ходом обгоняет Старт Шоссе,так что не вешайте лапшу про маленькие колеса

какие звезды стоят спереди и какие сзади?
Чтобы делать 40 км на 20 колесах и топталках нужно на соотношении 3.20 делать 135! оборотов в минуту. На такое даже Фрум не способен, великий мастер кругового педаляжа и адского каденса.

40км/ч. на педаляже говорите?

prima-bez · **Добавлено:** 20.04.2016 16:14

Где аффтар писал про 40 км/ч? Он писал, что на стартоне едет медленнее, чем на ~~Зайчике~~ складнике на 20" колесах :wink:

Юрий Краев · **Добавлено:** 20.04.2016 16:23

Fyodor Kamkin писал(а):

Внутренний диаметр не знаю,а наружный около 40мм.
Катридж ставить не хочется,я уже примерял и оно подходит,но качество и цена пугает.
Цепь на велосипеде вообще даже не шимано,два года назад покупали почти самую дорогую цепь,стоила она тогда 800р,а самая дорогая была 1200р.(фирму производителя не помню)
Шатуны стоят длинные,родные были короче,сегодня замерю и напишу размер.
Передаточное соотношение полностью другое,велосипед разгоняется до 40,замер скорости проводился шокированным таксистом,точную скорость я не знаю,но 35 точно едет.
Куплю вело компьютер и проверю максимальную скорость.

Тему читаем внимательно? :roll:

prima-bez · **Добавлено:** 20.04.2016 16:25

Извините, но и Вы не то сообщение цитировали :oops:

БолшиеКолёса · **Добавлено:** 20.04.2016 17:11

карета с мотором , че вы спорите

Kochegar · **Добавлено:** 20.04.2016 17:28

Я сейчас как раз занят точно таким же делом: чиню в очередной раз велосипед соседского мальчишки, который до того уже два раза чинил. Но на этот раз они отдали мне его насовсем т.к. решили что больше его уже не починить. На нем когда-то тоже были скорости, их хватило мальчишке на неделю а потом въехал в кусты и натяжитель завязало узлом. Попробовали обойтись малой кровью переделав в односокрсотной:

Ничего не вышло: цепь спадает, и так он простоял без дела все лето 2014г.
Весной 2015г. я собрал ему новое заднее колесо с полноценной односкоростной втулкой и ободом от БМХ, из двух тормозов собрал один исправный - и стало можно ездить:

Лето велосипед проездил, потом стали туго проворачиваться педали и порвалась задняя покрышка, а на зиму его... забыли на улице и он заржавел. Хозяева решили что ремонту не подлежит и за 250р. отдали мне "на запчасти". (старый велосипед у нас не может стоить дешевле т.к. бутылка водки стоит именно 250р.)

После отмачивания в лимонной кислоте ржавых частей, установки вместо утерянных заднего крыла и багажника из моих запасов и установки педалей и передней звезды от ХВЗ-Туриста (вал каретки тоже поставил от него) - велосипед стал лучше нового:

Этот велосипед еще меня переживет потому что тут нечему ломаться.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 20.04.2016 17:29

Aleks91 писал(а):

Когда прочитал название темы то представил ого-го что.

Аналогично.

kisa писал(а):

Убиваемость вообще не от толщины железа и веса велосипедиста зависит, а от прокладки

А если убиваемость определять дропом с метра?

Aleks91 · **Добавлено:** 20.04.2016 17:39

Kochegar
Педали о асфальт не чиркают? :-D

Kochegar · **Добавлено:** 20.04.2016 18:14

Нет. Конечно, расстояние от педалей до земли хорошо бы иметь побольше - но ездить с короткими шатунами очень неудобно все время, тогда как длинные затрудняют только при переезде через препятствия - а это бывает редко. И ведь это же не фикс: видя что можешь задеть педалью за препятствие нетрудно на этот момент повернуть шатуны горизонтально.

Да от складного велосипеда большой проходимости и не требуется по определению.

kisa · **Добавлено:** 20.04.2016 19:37

Коля, оно тяжёлое, шопесец, но двольно прочное. Дело в деталях большого сечения малой длины и большой протяжёгнности сварных швов. Плюс эти дикие усиления. И колёса прочнее из-за обычного сечения спиц, но малой длины. Плюс это чудо быстро не ездит.

Ну а те детали, что обычные - рулевая, шатуны - имеют, понятно, обычную "неубиваемость". А то и меньшую из-за того, что им приходлится терпеть большие нагрузки, которые передают им жёсткие железяки.

Это по прочности. А по ресурсу - ничё выдающегося. Из-за больших оборотов при той же скорости втулки топчутся сильнее.

Кирилл, а дроп с метра - это зависит ума у прокладки

IOleg · **Добавлено:** 20.04.2016 20:44

Назва у контексті з конструкцією ровера мене теж потішила. Але чому така недовіра до швидкості, про яку каже ТС? Я на 3й передачі на складаному роверку розганяю до 28, при тому, що передня зірка у мене 22, а задня 18. коли їду за місто, ставлю 32, гадаю, до 35 можна розкрутити, але, звісно, не їхати.

Kochegar · **Добавлено:** 21.04.2016 08:44

Цитата:

оно тяжёлое, шопесец

Не совсем так, но в общем действительно, есть такое дело.

ХВЗ-Турист в виде как снято весит ровно 14,0 кг. Стоящий рядом складной Stern в виде как снято весит ровно 16 кг.

Stern можно, наверное, довести до веса Туриста если облегчить т.е. снять крылья и багажник, затем заменить его тяжелое седло на узкое пластиковое и заменить тяжелые педали на такие как я выше написал - пластиковые без подшипников. И еще много весят его широкие покрышки с развитым протектором - если поставить такие же узкие как на Туристе то одно это облегчило бы на полкило, но тогда на нем по нашим дорогам уже почти нельзя будет ездить.

Цитата:

Я на 3й передачі на складаному роверку розганяю до 28

Разогнаться-то можно, но ехать с такой скоростью можно только не более нескольких минут: из-за прямой посадки сопротивление воздуха очень велико. Да и то - только на ровном месте и если нет встречного ветра - т.е. в ситуации которая на практике встречается редко. Практически нормальная скорость езды при прямой посадке по хорошей дороге без встречного ветра - около 20 км/ч, а реальная при дальних поездках - в районе 15 км/ч.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 21.04.2016 08:58

Kochegar писал(а):

если поставить такие же узкие как на Туристе то одно это облегчило бы на полкило

ЕМНИП, туристовская покрышка весит около 800 грамм, так что особого облегчения не будет.

IOleg · **Добавлено:** 21.04.2016 11:05

Kochegar
Я ж так і написав, що розігнати можна, їхати ні. У мене такі ж швидкості на більш-менш великі дистанції 20-22 крейсер, 15 середня.
Але ТС писав, що РОЗГАНЯЄ до 35, із цього почали потішатися, хоча нічого занадто фантастичного тут нема.

Fyodor Kamkin · **Добавлено:** 25.04.2016 05:48

Всем спасибо за флуд.

Теперь по делу,разобрал драндулет до винтика.
Родные колеса отправились следом за остальной комплектухой,а именно в топку. :evil:

Попробую поставить катридж.
Родной багажник отправился в металлолом,вместо него теперь стоит фирменный черного цвета и он в отличие от родного не ломается,а родной сломался.
Решил отказаться от первой скорости,пользы от неё все равно нет.
Родная вилка отправилась следом за багажником.

Kochegar · **Добавлено:** 25.04.2016 07:33

Но зачем? Еще раз напоминаю: у моей точно такой же складной "Веги" 2005 года выпуска,наездившей больше 16 000 км до сих пор ее родная передняя вилка прекрасно служит, и переднее колесо и каретка до сих пор родные стоят.

Fyodor Kamkin · **Добавлено:** 25.04.2016 08:22

Ваша только 16тыщ наездила,а этот драндулет больше 30тыщ.
Я знаю о чем говорю,родные звезды были острые как иголки,шатуны аж загнуло,резина стерлась почти до дыр,крылья сгнили насквозь,цепь растянулась,чашки каретки стерлись и ось стала люфтить и так далее......
У меня стелс первых выпусков,обода обычные,а на новых двойные.
Самое интересное в колесах,обод заднего колеса стерся до состояния картона.
В переднем колесе перемолола подшипники,вынос руля окислился и стал черным.
После тюнинга этот драндулет проедет ещё столько же,но без поломок.

kisa · **Добавлено:** 25.04.2016 09:29

Игра в цифры забавляет

30 тыщ при 50 км/ч - он почти новый :lol:

Ну это по одному прибору мерялось, плнятно :ROFL:

О!С предачами приходит понимание :yes:

Но пока.. Я убью неубиваемый велосипед с одного удара. До невозможности продолжать движение. Причем ногой, не молотком.

Kochegar · **Добавлено:** 25.04.2016 10:57

Если хотите сделать ободья более долговечными то не следует ставить двойные, а лучше поставить одинарные но не простые а от велосипеда BMX. Я на заднее колесо у своего "складного грузовоза" такой поставил - так и горя не знаю. К сожалению, я не нашел обода для БМХ на 36 спиц и пришлось поставить обод рассчитанный под 48, так то часть отверстий под спицы не используются - но вообще ободья для БМХ диаметром 20 дюймов рассчитанные под 36 спиц бывают. Такой поставить- и он еще сам велосипед переживет.

Они не из кастрюльного алюминия а из очень прочного дюраля. и толщина металла там в месте где просверлены отверстия под спицевые ниппели - миллиметров пять. И стоит такой обод не намного дороже простого - у нас в Уфе сейчас 300р.

Fyodor Kamkin · **Добавлено:** 25.04.2016 12:39

Я хочу поставить двойные обода,но от БМХ тоже посмотрю и может куплю.

kisa · **Добавлено:** 25.04.2016 17:16

Двойные я на Минск складной ставил. После сезона отправильсь по назначению - к тёще хозяина в село навоз возить. Поставили советские родные одинарные алюминиевые. Полёт нормальный, ездит мужик под 150 кг.
БМХ предпочтительней.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 39 ]