ХВЗ "Турист" '88. Синглспид.

Есть ХВЗ Спорт неизвестного года выпуска и с неродными колёсами. Прошлый хозяин поставил втулку для синглспида заднюю и двойной обод.
Подскажите, как правильно выбрать втулку для ХВЗ под кассету/трещетку.
Какую перекидку ставить и какие манетки можно поставить на ХВЗ: только нарамные или есть варианты для установки на руль?
Хочу назад поставить кассету/переключатель и манетки.

Ну Вы сначала определитесь, что вы хотите в итоге получить- реставрированный близко к идентичному вел илЕ прототип (собранный на недорогих современных деталях) илЕ....... Так будет проще Вам помочь и подсказать, в каком направлении производить изыскания..............

_________________
Легко художника обидеть,
Поэта дураком назвать.
А ось боксера хрін дістануть,
Боксери, сцуко, молодці!

Не торопитесь записываться в друзья,
Позвольте мне выбрать самому,,,,,,,,,
(подпись)Добрый Доктор

Какой у Вас велосипед? http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 2#p1385702

_________________
Крокодиловодство 2.0

DoktorS
хочу получить вел для езды. Если он будет не в ущерб функциональности ещё и близкий к оригиналу - вообще здорово. Поэтому родные детали - не критично.

kisa
Не могу никак определить. Вроде СШ, как в этой теме первый номер. Но не уверен. Помогите разобраться

фото: https://yadi.sk/d/zHo9JCqDszB36

это турист

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Очень правильное мнение, что без передач вел не для езды
Скажу больше, и "близкий к оригиналу" тоже.

88 год. Рама-вилка типа Спорт\Спутник\Турист.
Шатуны и педали СШ.
Для начала нужно сменить руль на райзер.
А дальше очень много чего можно.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Ага, турист. Для езды я себе такой сделал http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1500663 - там куча сображений и пояснений.
Важно не пытаться сотворить из него шоссер или фикс - получится фигня.
Распространенная ошибка на туристах - двойные обода и шины левого размера. Он тогда ведет себя ужасно. Нужно примерно придерживаться родной конструкции и размеров. Обода одинарные с посадочной шириной 19...21 мм. Если родные приличные (такое случается) - можно использовать их, можно купить новые - они попадаются (вот здесь такие http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1281535 ). Можно подобрать с разборки евровелосипедов - там попадаются не только алюминиевые, но и стальные. По стальному плохо работают тормоза, они чуть тяжелее (некритично), но они комфортнее и накатистее.

Шины нужно ставить современные (можно недорогие) шириной в пределах 28...35 мм на давление около 4-5 атм. Чем лучше и тверже дороги, тем тоньше шина и больше давление (но на родных ободах больше 5 атм набивать нельзя) Родная ширина 32 мм оптимальна и универсальна. Если в Ваших условиях нужны шины 37 мм и толще, под них уже нужны дорожные обода и рама украины.

Если веруете в передачи, придется либо покупать какое-то шемоно за деньги, либо ограничиться четырьмя штатными передачами. Родные втулки (после приложения рук) имеют паровозный ресурс как подшипников, так и звезд. Попадаются на шару ( я раздариваю).

Из туриста получается отличный легкий быстрый сити-байк или туринг для дорог. У него есть очень специфическая приятность в поведении, которой нет у других велов. Если не отходить от рекомендаций по шинам и ободам.
Вот я сити еще строил viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1562510#p1562510

_________________
Крокодиловодство 2.0

Alexey2000
Правильно, что назвали это мнением. Я давно так не мнусь Верующие обьясняют, что передачи им в гору едут, но есть ли в Николаеве горы?
А вот ветры вдоль проспектов есть, и неслабые, поэтому отказываться от барана не стОит. Обычный хват - верхний, а при сколько-нибудь длительном курсе вмордувинд удобнее перехватиться в нижний хват, чем заламывать руки на высоком руле, когда грипсы в ушах жмут. Ну и хоть поездки в горлде редко быаают длительными, куча хватов на баране приятнее, чем единственный на том же райзере.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну, если для езды(не для участия в велопарадах илЕ гламурных тусовках типо аля сср, и даже не для езды в магАзин) то тогда только групсет Shimano 105 илЕ Shimano Ultegra "со скрипом вкрученное не по резьбе" Вот тут про этА многА есть https://www.youtube.com/channel/UCiGWNHgOMZj19cSm7DvMlvg Весь остальной бред, который Вы услышите от людей, которые гордятся развалившийся заводом( и это правильно, а чем ещё................... , у них больше и нет ничАго!?), не стоит и трамвайного билета...................Но вот только одно, меня лично смущает, зачем покупать довольно дорогой группсет, затем вкручивать Иго против шерсти, когда любой шоссер типа мерида в кЯтайском исполнении, будет стоить в два раза дешевле, а ехать в два раза лучше.................Как то так

_________________
Легко художника обидеть,
Поэта дураком назвать.
А ось боксера хрін дістануть,
Боксери, сцуко, молодці!

Не торопитесь записываться в друзья,
Позвольте мне выбрать самому,,,,,,,,,
(подпись)Добрый Доктор

Знач так, у тебя простейший Турыст. Лепить там чето атуентичное не имеет смысла.
Шоб дешево и сердито.
Втулка перед- промы Шуфенг
Втулка зад Шимано кассета 7ск
Обода Аванти лайт. так и профиль низкий и ширина 16мм. то шо надо
Резина- Duro или Deli tire 23-28mm по желанию
Каретка квадрат
Шатуны- Провил 52-42T
Цепь КМС 7ск
Кассета Шимано 7ск
перекид ШИмано Турней
перед перекид Тоже Турней
Манетки на руль Шимано Индекс
Тормоза можно оставить родные если работают.
РУчки шоссе Альхонга.
И будет удобная, легкая и классная городская ракета.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

XTRыч
Серега, палишься, как владелец мастерской, который этим зарабатывает И который зантересован в регурярных последующих заездах таких велов к тебе

Все родное, правильно доведенное и смазаное НЕ смазкой 158 может пройти без обслуживания и замен от пяти тыщ км. Ели оно уже есть, глупо менять его и тратить деньги
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 1#p1455871

Ракета-то будет (хотя тыпредлагаешь слишком дубовые кллеса -для уриста они злые), но с умом по ее цене три можно построить.

_________________
Крокодиловодство 2.0

спасибо всем за советы Особенно интересно было почитать темы kisa по ссылкам. Вот, пожалуй, нечто такое мне по душе. Своими руками, конечно, я такую конфетку как у него - не сделаю, но двигаться буду в этом направлении.

kisa
Насчет передач. В передачи верую - когда в горки поднимаюсь. Но длительные заезды в нашей местности показали на практике, что по плоской местности (у нас почти везде плоско) я их переключаю чуть более часто чем никогда. Например, из Николаева в Херсон и обратно переключал передачи раз 10, не более.

На первое время оставлю синглспидом, а там посмотрю уже. Если оставить синглом, то и колесо пока менять не буду, разве что попадется что-то некитайское занедорого.
Чем фривил можно снять в домашних условиях? Специального сьемника у меня нет.

Покрышки установлены недорогие merrick, на которых написано 60-100 psi. Набил компрессором 90psi и хотя обода были с зацепами, но покрышку всё равно вывернуло и камера с грохотом лопнула после 10метров езды. Лопнувшую камеру ради эксперимента намотал вместо обмотки на руль за неимением ничего лучшего - жесткая получилась обмотка, но руки не скользят. Не понравится - выкину и куплю обмотку.

Alexey2000

чем это лучше барана в данном случае?

DoktorS
совершенно верно, вкручивать против шерсти сюда ультегру и прочие недешевые комплектующие это бессмысленно. Если говорить о дорогих апгрейдах, то сейчас в сборе велосипед намного дешевле купить, чем даже просто хороший обвес купить по частям.

XTRыч
Мне больше по душе классика с вынужденными современными "апгрейдами", чем адская смесь ХВЗ и дешевого китая. Если и буду ставить передачи, то скорее оригинальные. Цель ведь не просто собрать велосипед, "аби було" (чтоб был), а чтоб душа радовалась иначе зачем велосипед, если душа к нему не лежит? У меня уже и так есть велосипед, к которому душа не лежит - собирает пыль в гараже.

наш человек
фривил придется разобрать (внешнее кольцо на левой резьбе), тогда основание можно скрутить газовым ключом. Внизу первой стр мастер-класса описана разборка трещеток, здесь точно то же самое, только с одой звездой.
На сингле нужно тщательно выбрать передачу viewtopic.php?f=31&t=169822&p=1662810#p1662808

_________________
Крокодиловодство 2.0

А мне тот вел по душе.
Т.е. у нас разные точки зрения. Поэтому, чем райзер лучше барана в данном случае, доступно не смогу объяснить.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

О, если на том до Херсона почти не переключантесь, на велосипеде передачи Вам точно - только лишний головняк. Праильный турист сам едет. Только ж посмотрите на сечения труб и колес - турист гораздо нежнее, он вообще самый слабый из ХВЗ, и требует довольно бережного обращения по сравнению с украиной, стартоном и ашаном.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Баран просто лучше всего остального.На палке через 10км начинают млеть руки да и посадка никакая, на баране после многих км сначала млеет всё остальное, а руки ещё крепко держат стакан.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Если глянуть на производителей, то баранами комплектуются, в основном шоссеры и циклокроссеры. Ещё трековые. Чудаки они ?
А "На палке" да. Будет трудно. Лучше ездить на руле с изгибами + эргогрипсы.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Страшно спорить с великим и могучим, но робко не соглашусь.Мой Турист 86-го года подо мной отъездил 25 лет,двое детей в седле на раме выросли, летом с огорода мешок на багажнике и рюкзак за спиной по пересечёнке.В один из сезонов 8000км наездил.Даже один из ободов остался целым, вполне рабочее колесо собрал.Перья вилки вывалились через 20 лет издевательства, но хороший сварщик заварил полуавтоматом.Может я чего-то делал не так? Потом было много разных агрегатов и вполне приличных и не очень и на их фоне Турист, но на родных люминевых колёсах едет очень здорово,когда всё в нём перебрано, смазано и отрегулировано.Тут я нашего ГУРУ и руками и ногами поддерживаю.Да, Турист свой я полностью перебрал в практически оригинальной комплектации, только передний обод двойной поставил(люминевых было только 3, поэтому 2 оставил на свой СШ), прошлым летом продал-три велика при голой заднице занадто.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Возможно сказывается дурное воспитание Туристом, но даже на фирменный городской гибрид я присобачил в итоге шоссейный руль и дуалы, распродал все рога и счастлив-масса хватов и вариантов посадок.Вот ссылка на него под понятие крокодила он вполне подходит т.к. собрано в нём нестыкуемое, просто мне надо именно так.viewtopic.php?f=77&t=174155&start=195

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Leopold
А мы с Вами друг другу не проиворечим. Турсит действиьельно самый нежный - у него нет легированной стали стартона и толстостенных труб украины. Просто у Вас школа другая. Вы ж не на ашане начинали, с трубами в руку толщиной. Чисто автоматичски тело понимает, куда можно двить, и через какие препятствия на какой скорости скакать можно. И под какой нагрузкой. А люди, пересаживающиеся с ашанов, вообще не понимают ( подсознательно), что веллсипед как-то беречь надо, что его сломать или погнуть можно теми или иными эволюциями. Поэтому я и предупреждаю. В принципе, претензия к дохлому велосипеду есть расписка в неумении им пользоваться.

_________________
Крокодиловодство 2.0

У меня с детства твёрдое понимание, что велосипед не раб мой, а партнёр, поэтому должную долю внимания он всегда получает У меня есть богатенький товарищ, велик которого как-то чистится раз в год мною при замене полностью убитых кассет звёзд системы, цепей и роликов перекидки.При этом всё это у меня без замен работает 3-й год при в 2 раза большем пробеге и регулярном обслуживании.Ладно буржуи с их еврозарплатами, но откуда это у рядовых велосипедистов.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Заменил цепь и фривил.
Фривил без опыта снять было тяжко, пришлось обратится к мастеру.

Мастер довольно ловко снял фривил без специального инструмента - с помощью молотка и зубила поочередно нанося удары в шлицы на фривиле. После 2-3 минут таких ударов фривил подвинулся и дальше был откручен пальцами. Фиксировалось колесо просто на полу - прижимаясь ногами, под втулку была подставлена деревяшка.

Вместо этого фривила поставил дешевый с рынка за 80грн (Shungfeng). На нем и шлицов для сьема нет, но вроде как этот разбирается прямо на втулке и выкручивается. "Старый" фривил был перемазан и отложен до лучших времен.

С цепью всё просто - купил латвийскую за 70грн (112 звеньев на коробке написано, сам не считал), снял 5 звеньев и натянул потуже. Китайская дешевая выжимка, правда, это не пережила - ушла в утиль (погнулся а затем сломался при попытке выпрямления тот вращающийся штырёк, который выталкивает пин) .

Педали ХВЗ
Педали внушают опасения. Периодический хруст наводит жуть, а в темное время суток - первобытный ужас.
В ближайшее время переберу и их, но серьёзный люфт на одной из них намекает на покупку новых.
В шатунах ХВЗ резьба не подходит для установки современных педалей (а через силу их туда вогнать считаю плохой идеей), а в хорошем состоянии ХВЗ купить просто негде? на ОЛХ цены на педали хвз не демократичны (200-250 грн).

Как найти замену педалям для шатунов ХВЗ?

Искать не ЛОХе, попытаться привести в чувство имеющиеся ( реальный вариант, коллеги и с детальками подсобить могут), и таки через насильство вкрутить буржуйские.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Конуса педалей можно шлифовать, вполне нормально.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

на долговечности не скажется? а то где-то в соседних темах обсуждали (обратную ситуацию) установку педалей ХВЗ на современные шатуны и многие говорили, что не айс.
Вычухать "родные" попробую, но посмотрим получится ли. Да и рано или поздно захочется контакты туда поставить попробовать, которые сейчас на мтб стоят.

Обратно нельзя, а так вкручивают. Вся соль в том, что наша резьба меньше воажеской (и неколько другой шаг). Поэому в наш шатун их педаль входит мучительно туго, а наоборот - легкои прослабленно.
Но Вы разберите педали и посмотрите. Скорее всего, переборка их спасет. Шарики меняются, может только внешние конуса убились (а может и нет). В завистмости от стеени убитости их можно прошлифовать или заменить.
Самая ценная деталь в педали - КОЛПАЧОК. Вот еси он утерян - это почти песец. Достать очень сложно, а без него педаль - не жилец.

_________________
Крокодиловодство 2.0

ХЗ, но барыги на нашем рынке возят и педали и под нашу резьбу. явно не советские. Но и по стилю очень похожие на советские образцы (литой люминь и толстые резинки по бокам). По качеству... скажем так, немного лучше чем педали того же ценового диапазона под буржуйскую резьбу. цена 200-300 р, в зависимости от модели. Так что думаю если искать, найти можно.

Нене, пародии на советские дорожные алю педали - ацтой полный. У меня был случай, ресурс резинок три дня, железа - месяц. Ну и они дорожные..Ардис делает тяжелые дорожные педали под нашу резьбу. Если с нуля пребрать - они ничего. Но дорожные. А вообще, нормальнвых импортных педалей под нашу резьбу нет.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вооо! Тому вкручуєм "квадратний" картридж, ставимо "квадратну" систему і педалей стає одразу яких хоч, до вибору до кольору, та хоч "контакти"

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

От штуки гривен минимально приличное А потом на хорошие шины денег нет, и ставят кенду, прастихоспади И все из-за мааленького конуса в педпли. Степан, возвращайся в столицу

_________________
Крокодиловодство 2.0

От штуки грн це ти у крайнощі заліз он Aleksei Dmytren купив нову вдвічі дешевше http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?p=1735929#p1735929 А є ще вяскі варіанти беу. А може взагалі за безплатно трапитись, точно так як це он сьогодні тобі цілий ровер притарабанили Нє я вже знаю, ти переконаний що безкоштовними можуть траплятись тільки деталі типу хвз, но глянь на мого страшка, які там педалі? Одну з них я навіть у тебе не зміг розібрати ТОбто я намагаюсь зробити совєтський велосипед безплатно а воно ніяк не хоче, виходить або за гроші або страшно. І це я робив у столиці а що казати про зтягування запчастин десь на перефирії? Платити доводитья за будь-які. ПРо ланцюг писати? Ну там де синглові нові є гівняними а хорошими є мульитспідні, но вони на старі зірки не налазять ітдітп

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

step
Кароч, надо как раньше: все в Москву ездили за колбасой, так теперь нужно всем в Киев на куренёвку за хвзешным барахлом ездить.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Kirill Yevtushenko
точно, втім мені і там не сильно фартить

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Тихо-тихо, понаедут, от нашей Куреневки нифига не оставят

Штука гривен - это крайность Самые говняные из сколько-нибудь приличных картридж, система и педали. Ну-ну, найти это все б/у в провинции проще, чем привести в порядок имеющиеся детали? Ради конуса педали?
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 1#p1455871

_________________
Крокодиловодство 2.0

Кость, ну якщо лише конус... Та мова то вже велась про:

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Ну? И это повод всякое говно в велосипед тулить, еще и за деньги (на которые можно целый вел построить с большим ресурсом)?
Я это к тому что наши спортивные педали с разгону не найдешь, и если их нет,вражескте спортивные от безнадеги вьулить можно. А если от нефиг делать начать тулить квадратный картридж.. То закончить пржется педалями - менять придется все. И это глупо.

_________________
Крокодиловодство 2.0

ну дешевого і не гівна я в упор не бачу, мені принаймні не попадається, а де є?
поділись адресою чи лінк дай

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"