Хочется соржавить хромолиевый фреймсет

Можно ли? Не сгниёт? Хочется получить лёгкую поверхностную ржавчину, сохранив прочность стали

Технологии такие есть. Подобный эффект дают специальные краски, на ютюбе есть ролики как это делать.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Питання дійсно трошки дурнувате Але, якщо художник бачить "крису" ...
"Ерш" (сантехнічний очисник) ... "Ерш" повинен допомогти Навіть з нержавійки він робить трошки ржавійку Саме те, що потрібно - поверхневий, косметичний наліт іржі

_________________
BeerBike&Co

@noxin, також варіант, але правими "крисоводами" така іржа не котується... Це як "хром" з балончика.

_________________
BeerBike&Co

Ой, видел я эту краску. Не торт.
Вопрос не в том, как нанести ржавчину, а в том, как это отразится на раме из простеньких/средненьких труб с минимальной толщиной стенки 0.5, или 0.6 мм. Ну и вообще, не будет ли ржа прогрессировать, развиваться внутрь? А если и будет, то как быстро?

Объясню, хочется сингл на ржавой раме. Вот и всё:)

че эта за фольга

Повесь на улицу и пару дней опрыскивай раствором соли и медного купороса.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

в столицах зимой
чета бесплатно сыпят на дороги

православные ржаводелатели пользцются колой которая кока

Буде волога - буде прогрес
Лакування також не дасть 100 % захисту - волога все одно проникає в найменші тріщинки.
Імхо, від 3 до 5 років з лакуванням і без солі на дорозі прожити зможе.
(ГАЗель знову ржава за 3 роки - це з застосуванням антикорозійного грунту, але при зимовій експлуатації.)

Як варіант - переїхати в Арізону, там сухо

Не получится.
Там ортофосфорная кислота, а она не производит ржавчину, а уничтожает её.

Краще вже на Марс - там ще сухіше, та ще й кисню у атмосфері катма!

Так по фен-шую ржавлять капоти на рет-луках. З хромолю буде довго і нудно..."Ерш" достатньо нанести на 5-10 хв і ефект буде на ранок

_________________
BeerBike&Co

Это уже ярь-медянка получится.

_________________

Я пробовал такой способ - в "Туалетном утёнке" с водой расворял медь, оно стояло несколько дней, потом намазал этим раствором железную трубку.
Сначала показалось, что оно покрывается тонким слоем меди.
Но это был обман зрения, медь на следующий день исчезла и всё поржавело.

А кто-то рассказывал, что так можно покрывать железо слоем меди под пайку - наврали, как обычно

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Видал кино, пацыки Фолькс ржавили, причем разными способами разные детали кузова. Так на одно крыло даже нассали пивом полили, предварительно пропустив его через организм. А еще что-то так пивом полили из банок .
Хромоль ржавеет просто медленне, так что те же способы годятся с поправкой на время.
Не жумаю, чо после промывки и сушки полученая ржавчина будет катастрофически лезть внутрь железа, если его не мочить .

_________________
Крокодиловодство 2.0

Такого кина навалом и в заграницах, и на постсоветском пространстве, Вопрос в том, Что Будет, а не Как.
Я лично уже ржавил человеку раму, но там был совсем невменяемый вес (ближе к трём кило) потому за неё я не переживал. Да и раму ту было не жалко(не моя, да и вообще), человека тем паче.
Я к чему... По вёдрам нельзя судить, там кузовные элементы несут больше декоративную функцию, да и не жалко их, если даже совсем трындец настанет.

Предположим, что есть рама с минимальной толщиной стенки 0.5мм. Сколько должно "остаться" после появления того тонкого слоя ржавчины?

с горя пойду залью сливу. Аккурат спецзаказ 58 роста с вилкой.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Можно попробовать по колхозному-смешать моющ.ср-во с песком ,добавить воды,натереть до блеска,,затем смыть и не вытирать,иногда получалось тонкое коррозионное покрытие,и вроде не прогрессировало

Вес рамы, а не фреймсета.

Skuchno
Пачкаться же будет.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Kirill Yevtushenko
Зато мало кому придёт в голову спионерить

Kirill Yevtushenko, можно лаком брызнуть, думаю. Да и ехать же, а не на трубах сидеть.

_________________
BeerBike&Co

Нужно делать раму из такой вот https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F стали.

_________________

Газель не с хромоля сделана

_________________


мой motobecane-ДТП

ХВЗ старт шоссе 79,Fixed

Kellys SALAMANDER

художественная роспись,аэрография
https://vk.com/aerography_kharkov

Под лаком будет, как обоссаная. Так что придется мириться.
Пришло в голову: из хромоля часто делают оси колес под эксцентрик. На сш - хз, на сз - в книге написано, что да. Вроде не самые дешевые Квандо тоже. На оси можно экспериментировать и с технологией,и с замерами - типа сколько та ржавчина отжирает.

_________________
Крокодиловодство 2.0

1 % хрому трохи зменшує швидкість корозії, але до нержавіючої сталі з 12 % хрому дуже далеко.

Коллеги, скорость атмосферной коррозии и скорость коррозии от пресной воды для стали измеряется соответственно тысячными и сотыми долями миллиметра в год, так что если не растворять целенаправлено раму в кислоте, а только помазать сверху некой гадостью и высушить, а потом покрыть лаком, ничего страшного не произойдёт.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Пафнутий

Да ну! булавка у меня в бачке туалета за полгода соржавела и сломалась. тысячные доли, видите ли...

Булавка ж не хромолевая, да и скорее всего и не стальная. Черняга обычная.

Ну а Титаник? за 104 года проржавел насквозь.

Там вода солёная - это совсем другой коленкор.

Gagarins
Мы ж про хоммолибден говорили или всякое железо если не чугун то это сталь? Вы же так не думаете на самом деле.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

0.5 или 0.6 это какие-то аномально тонкие стенки. Если ржавить что-то типа Метеора или Москва-80 или прочий спецзаказ - то проблем не будет. Если конечно сам фреймсет уже не проржавел изнутри и не был бит с восстановлением в гараже.

"Метеор" без краски я бы впихнул, а не гандошил:) А с краской бы сэбэ оставил, сэбэ.
Рамы такие себе, но денег стоят. Будет или испортный старый шоссер, или Ч-Ш, или хороший туринг. Срежу с него всё, взад поставлю торпеду (кстати, есть смысл покупать за деньги испортную, если есть пара советских? Как они, в адеквате вообще?), либо, если неожиданно нарисуются лишние деньги, будет Automatix с ножником. По передней втулке идей нет. Совсем.
В общем идея собрать на ржавой раме сингл с блестящими железками. Чтобы красиво, просто и утилитарно было.

0,3 мм це аномально.
А 0,5 це для МТБ

Skuchno
Советская торпеда доводится до уровня чешской. Но мне для таких злых велов (колеса ж шоссейные и посадка ) больше импонируют червячки. Они меньше, легче (впрочем, вес -фигня). А главное - как-то четче, злее работают, что лучше сочетается с таким велом. Но пока накоплен небольшой опыт их эксплуатации. Лучшие кетайские (фалкон) несколько хромают. Впрочем, шемоно их тоже делает, и у нас бродят еще немецкие. К тем претензий быть не должно. Меньшая тормозная поверхность компенсируется тем, что один хрен такому велу передний тормоз обязателен,иа вдвоем они отлично справляются.
Кстати, чешские торпеды с нуля нужно перемазать - они иногда гремят.
Я такую концепцию спортивного ( по советской терминологии - т.е. типа стартона или туриста) давненько проповедую http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 7#p1298137
Уже бегают несколько таких велов. Основная идея - соченание спортивной ходовой, барана, торпеды (или червячки) и соответствующего передн гго тормоза, ручка которого обязательно устанавливается на перекладине руля под верхний хват.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
И такая схема вполне самодостаточна.
Примерил с твоей подачи руль-баран на свой недоциклокросс - понравилось.
Тормозная ручка стоит по канонам
Наверное, этот руль там и останется.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Такое положение ручки подвело одного у нас в райцентре.

https://vk.com/video72476448_456239094

на 50 секунде

_________________

По моєму його врятувало те, що він нею не скористався.

_________________
BeerBike&Co

Поясню. Была бы ручка расположена более традиционно был бы шанс притормозить и не долететь до забора.

_________________

Фикс же

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

почав би відторможуватись, 100% попав би під колеса дибіла який вирішив розвертатись з правого ряду.

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
Так всё равно прилёг отдохнуть на тротуаре.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Спецом - не ржавил.
Но вот отдирать старую краску стальной корщеткой на болгарке - неоднократно.
Так вот - отдраенная до блеска в водяном тумане ( создается капающей на вентилятор водой, для того чтоб пылью не дышать,)
рама, оставленная на сутки на свежем воздухе в полкилометра от моря - как раз и покрывается равномерно легкой ржавчиной, не сплошной - как бы кружевом, с незаржавевшим металлом. Чем это можно покрыть, прозрачным - не знаю, но думаю подобрать лак не будет шибко сложным.
При создании Рэт байка - для стальных деталей пробовал псевдоворонение - отдраенная поверхность смазывается маслом - и надраивается стальной щеткой на болгарке, до получения темного покрытия.
А для всего прочего - разных цветов изолента, перемежаемая ораклом - для заметности.

Нашёл вот втулку. Можно ли использовать в этом "проекте"? Насколько она хуже того же Velosteel'а? И как разбирать?)

Велостил - одна из копий. Это оригинал - чего их по-Вашему торпедами кличут? . Работает так же приятно, как ХВЗ в моём исполнеии Разбирается так же, как копия, например, от ХВЗ. Шарики, скорее всего, 6,3. Если повезёт - тормозной барабан из латуни хитрой геометрии обеспечивает какую-то очень приятную модуляцию тормоза.
Но что-то типа червячки уместнее на велосипеде спортивного толка. Эти больше идут вальяжным комфортным тачкам.

_________________
Крокодиловодство 2.0

А в чём отличие тех червячных втулок? И как они отличаются визуально?

Визуально они меньше. Принципиально другой механизм свободного хода, тормоз конструктивно такой же. Тормоз имеет меньшую поверхность, но вроде в паре с полноценным передним справляется. Тормозит-то она на юз лёгко, но там себя детали чувствуют, наверное, хуже.
Главное - они как-то чётче по-военному работают
Нормальная торпедо тоже не размазня, но червячка более гармонично для спортивного вела себя ведёт. Злее, что ли. Резче берёт и на ход и на тормоз.
Но проблема достать нормальную, ибо Кетай. Есть в природе шемоно. У нас проскакивали F&S - я на 4 вела поставил. А с кЕтаем не всё так радужно. Вот же целая тема: viewtopic.php?f=31&t=324903

_________________
Крокодиловодство 2.0

йоптє, клад ! Який нафіг "велостіль", во самий натуральний - стіль !
Решта Кіса розписав

_________________
BeerBike&Co

Кстати, "Histop" производства КТ — то же, что и Квандо/Кванта http://www.ktgroup.net/pro.php?m=d&pid=88&cid=45&f=1

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

а что, их есть в продаже? сайт обслюнявил когда-то, а в торговле не видел.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Хм. Квандо - неплохо. Но их не видал. А я думал кванта - это кетайская подделка под квандо

_________________
Крокодиловодство 2.0

Хз, их на ардисы вроде ставят.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Нормальная стальная рама. Сейчас делают велотрубы с толщиной стенок вплоть до 0,35мм.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

waterlaz
А ещё не придумали делать трубы с внутренними рёбрами жёсткости?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Оказывается, есть у меня Shimano втулка червячная.
Повертел в руках колесо на ней. Выглядит очень уж невзрачно:(
Ещё есть пара разных F&S в другом дизайне, есть старые планетарки

Ну или попросить у кого-то, кто паяет рамы обрезок хромолевой трубки

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

Я вообще не знаю, где достать железо. Все железо, к которому у меня есть доступ, -- или сталь, или чугун.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

Но раз такая пьянка пошла, то, пользуясь случаем, оставлю это здесь. В моей подписи можно посмотреть, как рама выглядела приблизительно год назад.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

Columbus раньше делал. Сейчас что-то не видел, не знаю, почему.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

waterlaz
А смысл в них, если они по тонким стенкам не проходят?

Так у тебя же есть целый фреймсет натурально соржавленный

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Ну, смысл тот же, что и в баттинге.


Ну, фреймсет я на дополнительные опыты не дам)

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

Втулочек F&S у меня три штучки, оказывается. А Шимано две. Последние всем рекомендую, разобрал, всё красиво, качественно.
Две F&S, между тем, почистил, пока что без полировки. Они разные. Не подскажете по годам примерно?) Так, ради общего развития. Одна внешне в говно, зато вторая на твёрдую троечку, что не может не радовать.

Не держите шемоно рядом с F&S
48 - это год. Подтверждение - надпись D.R.P После 49 вроде D.P. стали писать - это нечто вроде ГОСТ. Год может быть и буквой зашифрован. Модели разных лет назывались по городам.
http://www.all-about-hubs.com/start.php ... n_galerie2
go.php?http://www.torpedo-coasterbrake.com/hub-date.htm
(если что - ссылки на датировки разных F&S у меня в Блокноте в конце раздела про втулки)

_________________
Крокодиловодство 2.0

Откуда в пятидесятых и шестидесятых маслёнки, зачем они там?

Втулку 48-го готов обменять на симпатичную систему под клин в нормальном состоянии, на интересный стальной вынос тоже могу, или просто продать, если кому надо. Шимано тоже, кстати:)