Поставить скорости на "украину". Возможно ли это?

Как вообще реально сделать "байк" украину со скоростями? И можно ли на неё поставить прочные колёса(не родные)?

когда-то давно я что-то такое делал... в деталях не помню, но петух и упоры под рубашки приваривал точно

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

а как там именно делать, кто-нибудь может написать?

GLADIATOR
Поройся тут в "Наших велосипедах", там есть описания, как люди модернизировали свои Украины.

Ставь колесо с планетарной втулкой и все.

_________________
GT Avalanche 3.0 Service Pack 2.0,

Вполне можно. И даже сравнительно (по "байковскими" расценкам) недорого. Сейчас неспешно как раз таким занят (имея при этом успешный опыт аналогичной переделки "Туриста").

На Барабане продается колесо в сборе: двойной обод, трещотка. 60 грн. К нему звезды Shimano MegaRange 14-34 (35-40 грн), переключатель TY-22 (40 грн).

На руль - моноблок Shimano ST-EF 51. Тросики прокладываешь при помощи хомутков в простом варианте, наваренных боночек - в сложном.

Это было сзади. Теперь спереди.

Каретка под квадрат (по идее, может вкрутиться в стакан Украины без нарезания резьбы). Шатуны Tourney 42-34-24 (65-90 грн). Перекидка передняя гривен под 30.

Пара моноблоков - 90 грн. На одну сторону, соответственно, под 45, если продадут.

В итоге получается вполне себе приятный гибрид, на котором даже можно в ненапряжные походы ходить.

Если заинтересуешься и начнешь делать - могу дать более конкретные советы и рекомендации.

PS.



А подпись я бы все-таки советовал укоротить, в идеале до одной строчки: уж очень режет глаза.

_________________
Грек

бюджет такой переделки потянет на новый люминевый Команч...
Нексус стоит что то около 900грн...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

отож,

но народу нравится процесс

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Бюджетный 3-х скоростной вариант стоит около 300 грн. Плюс 70 грн. - шифтер (если ходы тросика нестандартные). Подойдет ли обычный 3-х позиционный шифтер - можно и выяснить.

Подробности для интересующихся - здесь: http://www.velobig.ru/NexusZakaz.shtml#3-%D3_%DF%C9%CD%CF%CD%DF%D0%CC%D8%C5

Вообще-то найти где их купить не так уж просто.

а по мне так переделка обойдется в ~ 60 грн (без колес). чем вам не нравятся неиндексированные переключатели?

А можно поподробнее насчет 60 грн. И если можно подскажите куда на барабан подойти - а то я нормального железа и не нашел там.
Крокодила хочу сделать из Салюта. Мож кто что подскажет?

Может соит на рынках Барабашова, Благбазе и Конном рынке поискать новые "Туристы" производства ХВЗ или АОЗТ "Водан" , впрочем поставить "Украину" на скорости возможно несколько раз попадались пределанные экземпляры. Пару раз видел новые "Украины" с несколькими скоростями.

дык на Салюь и не надо дорогие компоненты ставить. Я вон на туристе нафаршированном китайскими компонентами гонял 2 года. но сейчас у меня 2 велосипеда. Шоссейник ЛидерФокс. и я доделал Туриста. Опять же турист на китае (конечно не на полном отстое) и ездить нормально. Да, не переключается вверх четко, но блин как ездит .

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Крокодил в моем понимании - это велосипед, на котором можно ездить в покатушки по не сильно агрессивной пересеченке, а при нужде - и в поход можно. Таким образом, тут тебе и двойной задний обод, и покрышки пошире, и звезды 34-14, и система 24 (22) - 34 (32) - 42. Про это - несколькими постами выше.

Но если так, если совсем уж бюджетно (использование родных колес, втулки, системы):

Звезды, скорее всего шестерик (чтобы раму не разгибать) - Шимано, под 20 грн.
Переключатель TY-18, кажется - 20 грн.
Цепь новая - какая-нибудь KMC в районе 10-15 грн.
Переключатель поисковый - 5-10 грн.

Запчасти покупаются тоже на Барабане. Путем обхода всех рядом, сравнения цен и рож продавцов. Ну и само собой приглашения знающего человека

_________________
Грек

на Туриста лучше 5-рик ставить. Передние звезды сильно гнутся. Хотя и от цепи зависит. У меня стоял 7-рик Shimanoвский хороший и цепь UG-51. И работало супер. Ездил спереди на 51 звезде. на 40 изредка сбрасывал.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Такой вел я сваял в 1979г. и проездил на нем до 2005г.
Но меня заставила жизнь, ибо тогда ничего подобного не было, а "Турист" был жидковат для меня. Теперь это-анахронизм. Полно чудесных машин! С чем столкнешься? Перья надо раздвигать, можно ненароком и трещину где-то заложить, будешь му..хаться с центровкой заднего колеса, для переклюка надо ставить дополнительный кронштейн, цепь надо добавлять из-за длинной базы.Когда перешел на байк, долго удивлялся, как я на таком чуде столько проездил! И немало. Но основная причина-колеса. Сколько я резины угробил из-за какого-то малейшего яйца, которое, сколько ни бейся-не устранишь. Здесь же, за почти 2 года, пока ни одной прожеванной резины нет. Короче-не советую!

_________________
старость меня дома не застанет

Все это мне напоминает как сделать из Гольфа Импрезу. Работа для селекционеров-любителей

Может быть и так. Но лучше ездить сегодня на апгрейдженном Гольфе, чем копить на Импрезу. Главное понимать для чего это делается. И чем не вариант имея нормальную обвеску потом просто заменить раму?

Народ, а с "Аистом" ММВЗ (который с большими колесами) такое можно проделать? Есть агрегат 89 г.р., в хорошем состоянии. Ему б передач добавить...

3-х скоростная планетарная втулка SHIMANO SG-3C41 стоит 250 грн. (магазин-салон GIANT, Херсон, обещали привезти под заказ). Насчёт трудности покупки - согласен, у нас вообще мало кто знает про планетарки, в киевских веломагазинах чтоб лежала -- не видел ни разу.

Может быть. Но мне например нравятся колёса 28". Можете считать что 26" мне религия не позволяет

я успешно и довольно бюджетно переделал Украину в байк, с пятирековой кассетой, вибрейк-торомозами.
не шик, но факт. и ездит. для недалеких поездок - просто "джип"! )
если интересно - могу выложить фотки.

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

ну не знаю! как известно, пределу совершенству и глупости нет.
все зависи что ты хочешь и что можешь.
я свою Укр практически сделал из того что снял с др вела, када его агрейдил.
из нового только вибряки и их приваривание + бонки..
ЗЫ: колеса новые еще

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

Очень интересно. Ведь просто сменить деталь на стандартном мтб и выложить его в "Наши велосипеды" - дело немудреное. А такой необычный проект, как ваш, во сто раз познавательней.
Если можно, выложите картинки и рассказ о переделке, заведя отдельную тему. Это можно сделать и в "Наших велосипедах", и в "Крокодиловодстве".

ок. седня подготовлю фотки.

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

andr у друга есть Украина (женская рама), переделанная совместными усилиями. С резиной Максис Ларсен ТТ 2.1-2.2 (не помню точно), 6-риком сзади и Шимановской 440-й системой под квадрат с рокрингом под 32 и с фрирайдными рулём и выносом. Вот это вещь

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Простите мое невежество, а на что похожа Украина с женской рамой? Может и видел, но как-то не обратил внимание.

Верхняя труба смещена вниз и идет практически параллельно нижней.

_________________
Трехколесный пароход

Ага, видел такие. Но я не думал, что это тоже Украина.

Подниму-ка тему...



Смотрел фотки, но не понял: каким образом ви-брейки поставлены?
Вилка "родная"? Вроде как на ней незаметно, что что-то варили...

бонки были приварены непосредственно на родную раму (вилку), ничего не заменялось и после не перекрышивалось. что сказать - мастер делал (СТО на перекрёстке 50/50)

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

Да,хорошая была мастерская,не зажирались,типа "мы на такое говно не смотрим,купи скотт,джант и т.д.,вот тогда и приезжай на ремонт".А варил для них на СТО"ЗАЗ",что через дорогу дядя Ваня за копейки-я бонки под ви-бряки за 5грн заменил в 2008году,это с удалением старых,зачисткой места.Правда выставлял я их сам,он только приваривал.

_________________
http://velosalon.com.ua/