Нужна помощь в выборе колес для "Украины"

Всем доброго времени, есть цель приобрести колеса для велосипеда "Украина", вел нужен для комфортной езды по сельской местности, возможно иногда с грузом (типа мешок картофеля). Хотелось бы получить небольшой экскурс по рынку запчастей для ХВЗ, что выбрать того что сейчас там есть. В общем цель: максимальное качество при минимуме затрат. Хотел выбрать колеса с усиленными спицами, но отговорили, говорят что мнутся также как обычные, да и вообще как встанет требуха советской задней каретки в китайобод? Еду к старикам в отпуск, взять свой МТБ нет возможности а велосипед хочется.
Заранее благодарен.

Втулки СССР, обода - или СССР или современные китайские такие же. Спицы с базара SLE или Флагман по 100 грн/72 шт. Правильная сборка viewtopic.php?f=31&t=345852#p1773744 лично или у хорошего мастера

Вот идеальное колесо под Ваши условия - я его давно сделал, всё ок, до сих пор убить не могут. viewtopic.php?f=31&t=186456#p1248673 Обод кетай с базара, остальное тоже такое, как я говорю.

Готовые собраные колёса часто не очень, хотя попадаются и правильные. С толстыми спицами - развод лохов.
Шины или стоветские (микротрещины могут быть, лишь бы гули не вылезали), или CST или Chao Yang. Всякие дорожные шины по 80 -100 грн с базарв хуже 30-летних советских.
Камеры с базара - пофиг какие. Я дорожные предпочитаю Deli, остальные CST или Chao Yang.
viewtopic.php?f=31&t=345852&start=15#p1773780

_________________
Крокодиловодство 2.0

Счастье - это в луганской области, где постоянно манёвры?

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Ну в общем понятно
1. колесо в сборе с завода это лотерея
2. лучше собрать самому, ( у меня терпежа не хватит собирать, восьмерку или яйцо исправить это еще ладно, но собрать сомневаюсь, если давать мастеру на спицовку то какова стоимость этих колес?)

Мдя... ситуация конечно не фонтан , а как же ХВЗ, он что не чего не делает? Неужели нет норм запчастей на обычный утилитарный велосипед, почему-то всегда думал что при нынешнем прогрессе с этим проблем не должно быть.

Да, это оно, то самое Счастье.

От в цьому прогресі і загвоздка. Піплу він потрібний, виробники теж не проти, можна більше продавати. Тільки для того щоб їздити він не сильно потрібний.
З ХВЗ пєчалька, самі вже нічого не роблять.
І до сказаного kisa особливо добавити немає що.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

На базаре валом. Фтулке чунгпенг, толстые говноспицы, шины с красной полоской. И стоит заднее, вроде, 400 грн. Ресурс - как повезёт. Еилометров на 200 из коробки хватит обязатеьно. Дальше - как повезёт.

Если хочется сделать хорошо - нужно делать самому. Хорошо ещё, что имеется возможность комплектуху собрать в разных местах приличную и дешёвую.

Кстати, дорогая фигня имеет обычно "прогрессивные данные" но никак не добротность.

_________________
Крокодиловодство 2.0

"Тільки для того щоб їздити він не сильно потрібний"

Ну как же?!!! Для чего он еще нужен кроме как ездить? Как по мне все классические дорожники типа Минска, Украины, Урала, это эталоны велосипедов, так сказать это тот тех.минимум который позволяет передвигаться человеку быстрее обычного шага или бега и перевозить при этом небольшие грузы. Как по мне, надобность в таких велосипедах будет всегда.

она и есть:
viewtopic.php?p=1827925#p1827925

Соглашусь, но не полностью, не думаю что по качеству эти Спутники такие же как дорожники тех же 80-х. Хоть я конечно и не спец но я насмотрелся на ржавые годовалые рамы всяких "Воданов" и "Дорожников". Собсно поэтому и завел эту тему.

значит вы в курсе.

Конечно. Я живу в городе где полно (я бы сказал очень много) данного вида техники, как советской так современного производства и разницу у видит даже ребенок, настолько она велика.

Ви не вірно мене зрозуміли, це я до того, що прогрес для велосипеда не настільки потрібний, як нам велоіндустрія говорить.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

На моем "Урале" 1987 года "усиленные" спицы в заднем колесе зарекомендовали себя с самой хорошей стороны. НО!!! Они поскольку диаметром 3 мм - то не лезут в отверстия для спиц нормальной советской задней втулки (в переднем колесе спицы 3мм - это бессмыслица: оно не несет таких нагрузок чтобы они там принесли пользу). Рассверлить же отверстия крайне затруднительно потому что корпус втулки закаленый.

Значит, пришлось купить новую современной выделки. И оказалось что эти увеличенные отверстия получены следующим образом: перебрали много корпусов задних втулок и выбрали какие плохо закалены, и в них отверстия для спиц рассверлили. Там где я такую втулку купил, в Крыму, местность равнинная и задние втулки даже и с плохо закаленными корпусами ходят вполне долго - я специально расспрашивал на этот счет. А у нас на Урале местность холмистая и нагрузки и на ролики пятерика и на тормозные колодки намного больше - и вот уже через меньше года езды и ролики пятерика и тормозные колодки прокатали изнутри в корпусе дорожки глубиной чуть не по миллиметру:


(на дорожках подшипников - это не раковины а пятна грязной смазки)
Причем интересно что сначала (уже через полгода езды) образовались дорожки под роликами пятерика и только недавно появились дорожки и под колодками тормоза.

То есть сами-то спицы зарекомендовали себя хорошо, но к ним надо покупать новую заднюю втулку заведомо худшего качества чем та которая у Вас уже есть. Между тем, для среднего обывателя прочность 3-мм спиц является излишней: как я убедился на опыте с моим "Туристам-1984" даже для меня 110 кг весом обычных спиц диаметром 2мм вполне достаточно, только надо под головки подложить шайбы. Ведь старые советские спицы делались 1,5 и 1,8 мм диаметром а теперешние 2мм, и если поискать то можно найти и 2,2мм, а прочность их на разрыв пропорциональна не диаметру а квадрату диаметра т.е. даже при небольшом росте диаметра увеличивается очень чувствительно.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Ой, сколько плача. Барыги за наши же деньги не хотят дать нам простых добротных велов Нужны мы им.
Рецепт я дал с самого начала. За деньги лучше не будет - железно. Ни за какие.

_________________
Крокодиловодство 2.0

\\Global\\
Есть вариант, позвонить этому человеку go.php?http://www.velostok.com/index/0-3 и заказать сборные колёса. Не готовые. Особо отметить, что Вы вычитали это здесь (не для бонусов мне - это ни к чему, а чтоб серьёзно отнёсся).

Попросить обода простые железные дорожные, переднюю втулку не самую поганую, заднюю - или чешскую торпеду (гривен 300+) или червячку Фалкон (именно Фалкон) - гривен до 150. Спицы тами поставят итак, какие надо - у них других нет, и я только там беру.

Конечно, никто не будет заморачиваться с шайбочками. Но колёса будут собраны правиьно, отрегулированы и протянуты, со снятием напряжений. В отличие даже от довольно дорогих магазинных. Лучше за деньги не будет.

Для справки, на велосипедах марок Electra, Bergamont и др., украшающих велосалоны, и имеющих пятизначные ценники в гривне, спицы набраны неправильно, и не несут видимых следов снятия напряжений. Т.е. даже там колёса - говно из-за сборки, пусть из недешёвых комплектующих.

По получении, обе втулки нафиг по молекулам разбираются, промываются уайт-спиритом, туда закладывается нормальная смазка в необхордимом количестве. Втулки тщательно по науке регулируются. Это требуют и чешские и даже неплохие китайские втулки в обязательном порядке - перемазать и отрегулировать.

Профит.

Это минимум труда для получения нормальных колёс.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa, можно здесь спросить - конус задней торпеды где найти не сырой на Украину? Постоянно слизывает и шат в колесе появляется.

_________________
СТРАВА - Тема на ХТ

В СССР
Иногда попадаются на базаре. Выбирайте по напильнику. Ещё такой момент: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1248357 Не всегда - оказывается, форма чашек на разных советских торпедах немного отличается. На каких-то это всё не нужно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

у меня конуса из проверенного источника
качество стали 1в1 как на конусах хвз

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Прогресс может и не нужен, но то что происходит сейчас это-регресс, который просто убьет отрасль (если уже не убил)

Не соглашусь, при наезде на препятствия (бордюр, выступ, камень), переднее колесо будет испытывать такие же нагрузки как и заднее. А при учете того что у меня грунтовые дороги изобилуют скалами и камнями то лучше перестраховаться.



Та же ерунда, большие и резкие перепады высот, затяжные спуски и подъемы, плюс ко всему ужасные дороги. Это конечно хорошо, что у вас спицы выдержали, но борозды на корпусе втулки предусматривают ее замену и поэтому не о какой надежности говорить не приходится. А именно надежность мне и нужна, замена и выбор втулки по качеству закалки мне не доступны. Но за совет спасибо.

kisa, спасибо за развернутые ответы, вы поистине кладезь знаний в этих вопросах, в велосток обязательно позвоню, уточню цены, переднее колесо СССР вроде наклюнолось с рук купить а там посмотрим.

А спицы 3 мм - это не перестраховка, а переплата на шару и выставления себя неграмотным лопухом Как сзади, так и (тем более!) спереди. Переднее колесо испытывает удары несколько послабее.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Если переднее колесо будет слишком сильно прочным, то при ударе с разгона об неодолимое препятствие помнутся вилка и рама.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Велосипеды ломают исключительно дураки и неудачники. Есть возражения?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Є.
Гонци і фатальний збіг обставин.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

И? Где возражения?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну якщо з певного кута гонцов дурнями можна вважати. Ну там їдуть без цілі, а іноді по кругу. Впрівають через секунди.
То від фатума ніхто не застрахований.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Нене, ни в коем случае. Этак в дураки можно кого угодно записать навсегда.
Второй твой пункт - это неудачнег. А первый - гонец либо сдуру переборщил с богатырской удалью, либо выбрал слишком нежный для конкретных условий вел. Либо то и то

_________________
Крокодиловодство 2.0

Шота Константин в послднее время разошёлся

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Лёша, ну кто тебя заставлял палиться Теперь и мне придётся
Да хоть бы
viewtopic.php?f=31&t=123180&start=300#p1704323
viewtopic.php?f=31&t=160854&starthttp://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1361038#p1360967
viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1621362#p1621362
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=510#p1243169
Понятно, это малая-малая часть.

Но во всех случаях моих поломок я либо демонстрировал дурость (не подумал, недоглядел, не рассчитал, не знал, понадеялся на авось), либо мне просто не повезло

На их анализе и построено это моё утверждение

Для этого ж не обязательно быть клиническим дураком и неудачником. Достаточно временных помутнений и чёрных полос.

_________________
Крокодиловодство 2.0