Нужна помощь в опознании рамы / велосипеда

Нужна помощь в опознание рамы/велосипеда', 'И такс история проста ,случайно на рынке купил велосипед /зацепило то что стояла хорошая сидушка \nпотом было замечено что стоят шатуны и каретка кампа ,рулевая кампа в остальном все не читабельно через много слоев краски (при покупке он был зеленый , после мойки керхером голубой) на дропаупах бубен , только на кареточном узле 56\nи все , бомка что фиксирует подседел с написью кампа тоже , своими силамы раму не опознать , что то как по мне от Колнаго но увы нету гравировок /надеюсь на вашу помощь

_________________
http://vk.com/zaxidni_rozvarki

Kaжется, тебе повезло. Весь в кампе, не удивлюсь, что итальянец.
Сфоткай низ кареточной трубы (ну, там обычно бывает какая-нибудь фигурная дырка, в форме какой-нибудь буквы, карточной масти или просто геом.фигурки), это облегчит опознание.
Но факт тот, что бери средства очистки и чисти. Возможно, что под страшной покраской повиднеется декаль с названием.

Да уж, красили половой краской не разбирая, кистью для забора. Счищай аккуратно все это, вроде сквозной ржавчины нет и тебе действительно повезло купить хорошую заготовку для вела по цене седла.

Внимательно смотреть верх мостика для заднего тормоза, кареточный узел снизу и сверху, передние и задние дропы, рулевой стакан, корону вилки.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

все что нашел снизу

_________________
http://vk.com/zaxidni_rozvarki

Tупiк.

Так часто бывает у мелких производителей, которые работают в мануфактурах по 5-7 человек. Это не плохо. Единственное, что смущает, то это зажим подседела - какого черта на столь хорошую раму скупиться с зажимом?
Второе же - рама кажется куда новее своего обвеса. Т.е. год выпуска рамы мог бы быть где-то в районе 1987-1993, а обвес (ну, тормоза, переклюк и манетки точно) - постарше.
Ой, глаза уже болят смотря на заляпаный нуово рекорд и зацарапаный подседел. Предстоит немалая тебе работа, а главное - с удивительным финалом.

такой же зажим в колнаго ( я так по фото смотрел ) + крепление переднего переключателя / но в остальном загадка

_________________
http://vk.com/zaxidni_rozvarki

крепление переднего переключателя у многих производителей такое, у меня тоже с этим ушком, это не показатель. А что у колнаго стампованый зажим,
ай, Эрнесто, как же так? :D

увы я профан тут колнаго только попадались на глаза с таким подседелом /крепежом переклюка и верхними хамутками под трос

_________________
http://vk.com/zaxidni_rozvarki

На рулевой колонке что на фото видна надпись Кольнаго похоже что такая и марка велосипеда. Очень напоминает ранние выпуски Спутник, Турист Харьковского велозавода.

Baiker

на рулевой колонке надпись Brev. Campagnolo.

п.с подскажите школьнику как правильно достать закипевший подсел

_________________
http://vk.com/zaxidni_rozvarki

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

P@in
Снимаешь седло, остается подседел. Зажимаешь подседел в тиски/верстак, шатаешь ухватившись за раму, но осторожно, без усердства, качаешь.
Предварительно можно залить WD40 внуть, чтоб там всё купалось и плавало в нем, подержать какое-то время, а потом в верстак.

У меня есть рама, там такая же проблема.
Уже зажимали в верстаке и слегка прогревали подседельную трубу.
Не помогло. Фанатизм проявлять боюсь.
Попробую еще залить с обратной стороны WD40 или БСК. Если не поможет, то даже боюсь думать о высверливании подседела...

Зачем высверливать?
Ножовочкой пропилить и ништячок.

Дело в том что подседел оказался не трубчатой конструкции, а сплошной!
В нем нету отверстия...
Останется сверлить его насквозь сверлом или какой-нибудь фрезой, а затем уже пилочкой.
Вобщем чувствую будет еще тот "сизифов труд"!
Может еще есть какие идеи?

Сплошных подседелов еще ни разу не видел, это был бы металлический прут толщиной почти тридцать миллиметров и соответствующего веса. спиливается почти под раму верхняя часть, потом радиально распиливается изнутри после чего куски просто вынимаются или аккуратно отстукиваются от стен где они прикипели. Работы не много, просто нужно аккуратно. Ну и не "пилочкой для ногтей", конечно - электролобзик с полотном по металлу, в несколько проходов, чтоб не повредить раму.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

так он и не сплошной, ясный пень.

Сначала думал что в торец подседельного штыря вставлена алюминиевая заглушка.
Дергал и пытался шевелить вокруг оси штырь держась за седло.
Ничего не помогло. Поехал к приятелю - рихтовщику.
Там приложили усилие и седло сорвали с глагола.
Зажимали штырь специальными рихтовочными "плоскогубцами" и били кувалдой в обратном направлении. Типа выдергивали штырь.
Затем, чтоб его хоть расшевелить и стронуть, стали слегка забивать его вовнутрь.
Опять без эффекта.
Мною было принято решение зажать его в большие тиски, предварительно залив с обратной стороны жидкость.
Рихтовщик предположил, что штырь при этом деформируется из-за того что он сделан из трубы.
Тщательное обследование показало отсутствие верхней заглушки.
Я был крайне удивлен, когда понял, что глагол сплошной...
Уже второй раз такое встречаю в жизни.

Ребят так какие ставки по раме и вилке ( вилка кстати реально странная ) даже на фоне рамы

_________________
http://vk.com/zaxidni_rozvarki

Вилка очень даже обычная для начала девяностых, Бианки такие ставила. Задние дропауты модные.
А что за ставки, не уж то ли продаешь? У нас (Латвия) за 50 евро такую можно продать, предварительно пропескоструив, седло 10-15 евро. Такие вот дела.

Фото каретки снизу мы так и не увидели.
Я в свое время тренировался и недолго выступал на соревнованиях на веломашине Кольнаго.
Этих велосипедов было очень мало и естественно я обращал внимание, если видел у кого вел такой марки.
Мое мнение - это не Кольнаго. Не вижу никаких опознавательных знаков и фирменных конструкционных фишек этого бренда.
Но все равно рама шикарная. Можно красиво восстановить.
Могу ошибаться, но велосипед очень похож на Raleigh.

amigostar

Если кареточная резьба итальянская, то не Raleigh.

если на чашке надпись: 36 mm X 24
то резьба итальянская


а если написано во так: 1.370" X 24
то резьба английская. A оно то намекает

Фото я сбрасивал на первой странице / там бубен суто 56 и дырка /( не масть и тд ) в остальном тоже бубен + почухав раму глубже темно синий тоже не родной увы
интересно б было узнать что оно такое ( вилка тоже без опознаваний ) только на бонке подседела тоже набито кампа - сам подседел пока не дость + понятно почему поцарапан - онли хотели достать наверно , такая же кухня с выносом болт ваще не движется никак --- пол балона вд ушло результата 0 /// накрайняк будем сверлить и сменю болт выноса

_________________
http://vk.com/zaxidni_rozvarki

о буду вкурсе - после работы дома гляну что там ) хотяб попробую - мне даже страшно снимать шатуны чтоб не сорвать резьбу - очень обидно выйдет все

_________________
http://vk.com/zaxidni_rozvarki

ненужно снимать, цифирки видны и без снимания, просто проворачивая шатуны, можно прочитать.

да я понял ) я так в общем - если даже задумаю покраску и тд и тд - после прикипевшего выноса + подседела страшновато

_________________
http://vk.com/zaxidni_rozvarki

Мне бы твою рамку...

Страница из вашей подписи не открывается.

http://vk.com/zaxidni_rozvarki

--
дать свою ссылку на вк ?
--
и такс новые моменты и все больше загадок
Переднее колесо обод оказался амброссио / задний ниси
но втулки просто без ничего ваще - ниединой буквы - только на передней странные метки
на каретке тоже нет надписей ваще ( на чашках )

_________________
http://vk.com/zaxidni_rozvarki

Oo, даже педальки камповские.
Если не эти странные метки на передней втулке, сказал бы кампа или шимано 105, но что там за *** на втулке, непонятно. Пальцы бы поотрубать таким малярам хреноделам, кто такой велик загадили.
Хотя... я тут пару недель тому назад был в Италии. Видел одного чувака на Colnago Master... грустно до слез. Убитый в хлам шоссер, да еще переделанный в бомжобайк за хлебушком сгонять.

байк сплошная загадки он странный просто по всему -ну загадили отменно его
но капость еще в том что подседел таки не двигается
пробували схему с тисками( онли стало страшно что треснет рама ) а подседел даже не скрипнул / с выносом идентично
--
уже хочется рвать и метать

---
еще заметил вот такую странную приблудку

_________________
http://vk.com/zaxidni_rozvarki

цепь вешать, когда колесо снимается. На моём Треке такая же есть.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Ребят нашел номер под слоем краски и тд
---
каретка италия
---
по номерку гугл молит

_________________
http://vk.com/zaxidni_rozvarki

Строительным феном попробуй погреть потом выдёргивай.

+ многа, у мну тоже на Ч-Ширском закусило подседел, длинный был - и так, и сяк, и нагревал -всё никак, только верх подседела оторвал, он на посадке оказался (самопал конца Союза; безступенчатый и сделан руками). В итоге начал на подседеле уже резьбу резать, чтоб съёмник сообразить - делал в мастерской, и токарный и фрезерный были - и тут, только несколько ниток нарезав - подседел стронулся, и даже без особых усилий. Такое ощущение - что и время помогает, греть, лить ВД, остужать, греть.... положить на несколько дней в сторону, и снова "мучить" - у меня, похоже, после попыток греть как раз ВД и пролезло куда надо. Но если уж совсем закисло и совсем никак -
"- Будем рЭзать. Решено.
- Отрежем, отрежем Маресьеву ногу"(С).
Но с Камповским подседелом мне не в падлу было бы повозиться, того стоит.
p.s. А свой подседел я восстановил, с токарным-фрезерным да не восстановить было бы грехом.