Переделка Крокодила в НЛО

Имеется вел. В начале этого года уже разбирался до последнего болта, красился, смазывался. Менял все, что требовало замены, но шило в жопе приказало собирать "что есть" и быстро выезжать на дорогу с надеждой "доберу потом", "авось", "и так сойдет". На этом смог разогнать сначала до 35км/ч, сейчас до 40. Мало. Хочу быстрее, легче, дальше.
В планах разобрать до последнего болта. Выбросить ненужные куски рамы (крепления насоса, петля снизу). Зачистить, отдать раму под порошковую покраску. Заменить вилку обязательно (Если у кого есть лишняя - пишите). Поменять оба колеса. Заменить систему и перейти под квадрат (каретку буду делать сам. Тем уже начитался и оборудование есть). Заменить касету, цепь, перекидки, переключатели, тормозные ручки (в планах - дуалы, а там видно будет), тормоза, сидушку не помешало бы сменить, рубашки или концевики (при сильной натяжке рубашка продавливает концевики и вылазит из под них). Да и в целом - нужен минимальный вес при небольшой цене.
От вас прошу помощи в определении комплектующих. Может подскажите менее опытному что взять лучше. Какие тормоза будут нормально работать на большой скорости? Какая резина лучше пойдет для трассы? Какой обод и какую втулку взять (предпочтительней на пром. подшипниках. Насыпные замахался менять. Алергия на микрометр скоро начнется). Ручки, да и вобще все.
Вопросов много и руки чешутся. Но пока всем не закуплюсь - перебирать не начну))
Заранее спасибо.
Тему с вариантами готовых переделок смотрел. Не мое. Мало скорости.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Мне кажется, на скоростях за 30 уже большую роль играет аэродинамика. Какой-бы легкий велик не был, а разогнать его за 40 км/ч и поддерживать такую скорость постоянно наверное не получится (если только не с горки с попутным ветром).

Посмотрите на лигерад с обтекателем: http://hpv.com.ua/2012/07/byitovoy-stri ... -magellan/. Там парень пишет - 30 км/ч для него - прогулочный темп.

Сегодня 34 и я держал без особых усилий, но.... мог бы и больше. Тяжело идет на разгон и хорошо скорость держит. Но достигая "максимума" просто катится.
Аэродинамика дело хорошее и эфективное, но подозреваю, что дело в самом велике. Большая половина "ходовой" -Китай, который хоть и доводился до ума, летать от этого не стал.
P.s. с телефона ссылку не открывает. Завтра с компа посмотрю. Спасибо.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Соглашусь с Ватсооном - следует пересмотреть околовелосипедные дела и принадлежности - посадку сделать ниже, надеть аэродинамичный шлем (раздельного старта, в форме капли), велоодежда точно нужноро размера, чтоб без складок и не парусила, велотуфли, а не сандали/ботинки.
Скорости оставьте. Не хорошо так вот каждый раз через муки разгоняться, нужны они, нужны, иначе угробишь ноги и потом психовать будешь, дескать, вот, полчасика держу скорость, а потом пшык...
Ну, а если ближе к велосипеду, то бери покрышки полегче и с очень мелким протектором, 23 ширины, не более. Но, как я уже говорил, пересмотри посадку и аэродинамику (попроси чтоб кто сфоткал с боку, проанализируй фото).

Велосипед можно сделать тремя способами - красиво, недорого и быстро. Способы взаимоисключают друг друга.


Получается Вы делаете узел слабее чем он был. Мода на промы произрастает из стремления не мучится с настройкой насыпных подшипников а сделать ремонт быстрым. Как побочное явление получим частую смену прома вместо подтяжки конуса. Я бы подумал.
Советую начать с изучения матчасти. А то можно деньжульки потратить зря.

_________________
Моя нанолабораторія.

или

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed

тебе послали постить шуточки? Посоветовал бы что-то дельное.

можно посоветовать ТСу внимательно изучить шоссейники



зы
раму дорожника (хвз или ммвз) или хвз турист разогнать не получицца

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

А что такое "пвд"?

поездка выходного дня

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Беда в самых шариках. Купил 40шт. С запасом. Диаметр не вспомню, но вскоре опять туда полезу. Перемерял и сразу 15 шт отсеял т.к. больше на 0.3мм. Беда. Поставил те что в размере. Через нкделю опять треск. Шарики стали кубиками. Заменил. Остальные перемерял помыл и смазал. И опять км через 50-70 уже подтирает. Опять по новой. Последний раз разрезал подшипник из совковских запасов и ставил шары с него. Пока (ближайший месяц) не беспокоят.
С конусами и дорожками проблем небыло. В защиту пром. подшипника могу сказать, что воды и пыли он боится меньше. Да и литола там напичкано не мало.
Минус - если заклинит во время спуска с горы то .... ну и с посадкой поиграться придется.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Я бы такие шарики обходил 10-й дорогой...
Кстати, а где такие "чудо-шарики" продаются?

Наверное для пневматического оружия...

_________________
Моя нанолабораторія.

Единственное место, где нашел - рынок. Если завтра на работе не засижусь, то найду и сфоткаю кубики. В магазинах скромной Полтавы предлагают только втулки целиком менять, а это уже не только по карману ощутимо, но и по времени...

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

...

Надбитый видно хорошо. Остальные неплохо "укатаны". Видно прямые полоски. Если бы еще недельки 2 на таких покатать, то будут кубики с битыми гайками. Это и есть причиной перехода на пром.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Если будете переходить на промы, напишите какие втулки выбрали. Самому интересно, какие втулки на промах лучше (у меня тормоза вибрейки)

Эти лучше)

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Вы уже купили эти втулки? Кстати, а втулки под диск совместимы с ободом под вибрейк?

Не покупал пока) это брак для переплавки привезли))) втулки качественные, сделанные с умом и материал довольно хороший, но отдавать зп за 2 втулки мне жена не разрешит (хотя того стоят).
И да. Совместимы. Вопрос только в ободе. Сама втулка в процессе торможения не участвует.
Себе хочу что то попроще. Возможно куплю втулку ради корпуса, а дальше шаманить сам буду. Подшипники не проблема и станки имеются.

P.s. тема с втулками на фото есть на форуме. Там о них есть подробности. Не реклама.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Это, наверное, мебельные шарики...
Я бы какой-нибудь подшипник разбарахолил и достал оттуда нормальные шары.

С задней так и было. Резал совковский подшипник. Это 4.73 - 4.75 с передней. Вопрос лишь в том, какой подшипник резать.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Вот объясните мне, а почему у меня не бывает проблем с шариками? Т.е. я ни разу не видел таких вот "квадратнтых". Повезло? в шимано такие не кладут?

Потому что Ты мало имел дело с легендарным советским качеством и сборкой на заводах.
В лично моих спортивных велосипедах ХВЗ такого никогда не было.
Осуществлялось периодическое ТО и тщательная регулировка. А на моем Чемпион-шоссе вообще изначально все было изначально сделано на совесть.
Вот друзья иногда приносили советские велосипеды на ремонт и регулировку.
Так там изначально весь велосипед просился на мусор - сплошной брак!
Выкрошенные шарики, недопаянные кривые рамы, криво просверленные отверстия под тормоз в коронах вилки и.т.д.
На форуме есть фото таких образчиков "развитого социализма с человеческим лицом".
Новый велосипед приходилось полностью разбирать и дефектовать.
С тех пор недолюбливаю Туристы и Спутники!
Одним словом - ширпотреб для нужд народа!
Вобщем коммунизм типа...
Ну а сейчас уже братья-китайцы опасные для жизни одноразовые "поделки похожие на велозапчасти", изготавливают и продают.
Но, мы не ищем легких путей!
Слепим "из дули пулю" и будем ездить с фанатизмом!
Главное, чтоб руки были не кривые и росли из правильного места...

Если перетянуть конуса, то можно быстро убить шарики даже у шиманы.

Можно и кувалдой карбоновую раму подрихтовать и давление 10атм. компрессором в советские туристовские покрышки вдуть и тормозные колодки маслом смазать и.т.д.
Мы же велобезграмотность не обсуждаем...

Шарики убиваться должны горазде медленней конусов, как мне кажется. Что же там тогда с конусами и дорожками?..

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Вобщем думал я придумал.
Если дальше меня будет уносить сильно в сторону - поправте и напишите как надо.
Т.к. я собираюсь переделывать вел именно в "летающий" я решил заняться самым легким и простым делом - ломать, а точнее - резать. Срежу все крепления на раме, кроме петуха. Дело нехитрое, но свои дорогие граммы веса даст.
Дальше - пескоструй и зачистка срезов. Пайка пласины, держащей тормоза, дополнительных креплений под тросы для вывода на руль под дуалы.
Смена групсета на 105 шимано (тут много вопросов, но кошелек не слишком широкий для кампы).
Вилсет тоже в планах. Вопрос по прежнему открытый и малоизучен. Одно будет точно - только слик и/или полуслик (на загородные поездки надо оба вида и зависит от направления).
Смена подсидела, седла и выноса так же в планах и тоже не определился.

Если в первом посте не написал, то уточню уже сейчас - 300км не должно быть трудным для однодневного заезда. Для этого и вес нужен и скорость. Выносливость уже прокачивается.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Внимательно прочитал тему, но о какой раме идет речь так и не понял...
Если это Спутник/ Турист из 80-х или 90-х - что ни меняй, не полетит ( если, конечно, не поменять раму ).

_________________
NO FAT NO PARTY

Пепекрашивался 2 или 3 раза. Судя из номера рамы - 73г. Как писали в крокодиловодстве - турист. Но... есть некоторые сомнения. Если имеет смысл - перемеряю раму.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

73-й, это гораздо лучше по качеству. Но, все равно, если хочется собрать быстрый вел на раме ХВЗ, то есть смысл задуматься о Стортоне или СЗ.

_________________
NO FAT NO PARTY

Мне важна именно эта рама. Если её убирать, то проще купить уже готовый вел с нормальным или средним обвесом, путь и б/у. Слишком много воспоминаний с ней связано и слишком много она пережила.

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Если так, то возразить нечего. Зачастую, эмоциональная составляющая не менее важна чем техническая.

_________________
NO FAT NO PARTY

Кто подскажет, где можно купить мечик под шимановскую 105 резьбу? У меня в городе туговато с этим, а в мастерских не хотят связываться с Крокодилом.
Хоть новые чашки на каретки резать...

Отправлено с моего SM-J200H через Tapatalk

Кто что подскажет по вилсету? Втулки в планах 105, но остается вопрос в резине и ободах. Подскажите? Посоветуйте.

тут все просто и ясно.
Уточните, что именно интересует?

Слик. Ибо выезды в планах по трасе на пвд 100-200км. На шипах так не катну и необходимости в них нет. Еще момент - цена (желательно) до 100$.

обода на выбор - Weinmann cobra, Mach1 cfx, roadrunner, alexrims r450

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Саасибо. Какую резину посоветуете под этот обод? Песок с обочины за преграду не считаю и с заносом привык бороться при помощи задницы и рук.

а что за покрытие будет под колесами?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Трасса. Асфальт разных пород. По городу это почти везде идеальная дорога. За городом латаный асфальт. Съезд на обочину на большой скорости периодически происходит. Не все водителя адекватные и не все понимают, что проноситься на встречу при обгоне не очень хорошо. Пока цел, но только благодаря реакции.

если без регулярных заездов на грунт/притоптанную траву - смотрите 25-28мм, на 23 как по мне - чуть более нервная езда. Швальбе лучше не брать.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

И ещё надо лежак. Без лежака никакого нло не будет

_________________
No gods, no masters

Спасибо)буду смотреть что есть в магазинах.

Валяется на работе пока. Ставлю только на действительно длительные выезды. Мешает при езде. Или просто не привык) удобный и неудобный одновременно)

Но он же не только для длинных но и для быстрых выездов. +3-10 кмч да даст. С бараном не очень, а с булхорном было б уже подобие разделочника.

_________________
No gods, no masters

10 не даст, но чуть проще ехать. Короткие поездки у меня часто сопровождаются частыми остановками и ездой в городе, где быстро повернуть - необходимость.

На спуске даёт. Но это от ветра зависит.
И если уж нло то какие тогда тут компромиссы с комьютерством?

_________________
No gods, no masters

Больше будет для вида при городских поездках. Ну а при спуске с моста я и так 65-68 набираю. 80 на крокодиле в городе - самоубийство.

Не только для крокодила...
На любой веломашине при такой скорости требуется крайняя осторожность.

Пора апнуть и обновить темку новыми бреднями, навеянными скукой.
Колеса выбрал. Осталось немного - купить. Покрышка RUBENA PHOENIX R01 (23-622) Racing Pro. Обод - Weinmann cobra. Незнаю что выйдет,но повально везде швальбе... Не советуете - не беру. Пошарил о шмотках. Задумался. Наверное и шмотки прикуплю, но к делу особого отношения не имеет и в НЛО не превратят. Задумался о педалях. Контакты не удобны в городе. Топталки не солидно. Родные весят немало (хотя и хром целый и выкинуть жалко).
И так вопросы - вилку можно поменять на какую то не ХВЗ? Менять точно надо, там только резьба под щитки целой осталась. Остальное - .... . ХВЗ вилка вариант, но вот толку? Перемерять, пересматривать, красить в нужные цвета, а то и вовсе хрень куплю. Не хочу заморачиваться. Хочу проще. Новое. Темы подобные искал и нашел, а вот с ответом точным - не легко. Да и даты там уже не новые... 2011-2012гг. Гуглить можно и самому, но вот с замерами у меня сейчас туго. Может и по вилке словцо закинете?)

вилка с короной недешево, контакты - удобно везде.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

О вилке подробнее можно? Недешево - это как в цыфрах?

400-1400 грн, как повезет.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

И чем же они неудобны? Может, просто непривычны...

_________________
NO FAT NO PARTY

400 - это цена нормального обода, так что не жалко за вилку. 1400 - жмет, но потяну. Найти бы 1", кроме ашанвилки стальной с сомнительным качеством. Обидно будет сломать ее прям на ходу, попав в ямку на спуске...

Контакты неудобны - отзывы на форуме в разных темах.

red xb3
никому не жалко, поэтому оторвать вилку за такую цену - удача), для этого надо, чтоб на карточке лежали дежурные монеты. Как обычно, в нужный момент их там нет)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

У меня есть постоянно, а если и не окажется, то за день найду. Это вопрос необходимости.. Вопрос только найти с нужными размерами и не убитую.

У покрышек Рубена (сейчас они уже называются Митас) есть один существенный недостаток.
Они боятся не только превышения максимально указанного для них давления, но и даже близкого к нему.
Т.е. если на покрышке указано давление 8 Атм, то давление надо качать не 8 Атм, а меньше 8-ми!
Иначе может вспучиться и вздуются грыжи...
Я пожаловался на этот недостаток оф. представителям Рубены, они согласились.
Для примера, свои покрышки Максис и Виттория, я иногда качаю с превышением давления на 1 Атм, чтоб не так часто подкачивать. И никаких негативных последствий.

Учту

Давно не писал тут, но на то были причины.
Бродил на просторах нета в поисках групсета и нашел это - https://velopuls.com.ua/product/monoblo ... 0-tourney/
Ваше мнение? Цена вроде бы неплохая. Да и б/у брать не охота.

Я на швейцарский хромолевый МИРАЖ поставил МИКРОШИФТ дуалы 3 на 7 . Работают как АК47 ...правда работают громко и требуют большего усилия при переключении но невероятно удобные при езде за верх ручек ... и цена у них очень комфортная ... плюс совместимость с ШИМАНО переключателями .

Сейчас, насколько я понял, 3×7(!) встречается редко. До этого гуглил и в основном шимано попадались на глаза. Из шифтов только 2×10, или 3×10. Может ищу не там?

Я давно присматриваюсь к Микрошифтам.
Они как-то по цене гуманнее чем Шимано или Кампа.
А вот как по долговечности?

Плохого не слышал. В магазинах на полках не видел. На olx их нету. На форумах и в нескольких инет магазинах встречал. Отзывы нормальные и хорошие.

На самом деле в Украине есть представительство Микрошифт.
Но там все как-то мутно и нерекламно...

Загуглю.

red xb3
А колеса вже купили? I невже це все на рамі сітібайка Турист?

Не купив нічого ще. Тільки з роботою прояснилось. До кінця місяця хочу взяти колеса, або групсет. На наступний - вилку і фарбу. Там уже й по дрібних деталях буду дивитись.
Ставитиму на "Турист" 73 року. Для мене це дорога рама через її маленьку сімейну історію.
Зараз думаю і про нову раму шоссе, але.... Спочатку зберу туриста, а там, після першої тисячі, буде видно)

Есть на Али
https://ru.aliexpress.com/item/MICROSHI ... a6cebinteB

Али... проще б/у взять. Там хоть с владельцем можно поговорить и в руках покрутить, а с али... да и месяц ждать...

Почитайте отзывы, с китайцем пообщаться по почте можно ... Но, хозяин - барин

Ненагуглил... ничего не встречал, кроме пары магазинов и кучи отзывов. Нашел и не самые положительные с жалобами на цену карбона и туда же кинули шимано с весом +10грам, но на 15$ дешевле и скрытой проводкой. Отзыв был 12 года.

Але з нього можна зробити щось на кшалт viewtopic.php?f=31&t=391576 , бо ракета вийде така собі - середньої дальності, тобто швидкості А все, що ви хочете купити - на раму шосера проситься. Стартона або СЗ. На туристі толку с того небагато, а гроші чималі.

2098868
Я его либо подгоню под шоссе, либо оставлю "как есть". Возможно верну ему изначальный "заводской вид". Обвес можно всегда снять и поставить на другую раму, тем более, что ничего подгонять молотком и зубилом не буду. А раму купить хорошую давно пора. Да и не хочу лишать себя скоростей. Это удобно. Хочу быстрее - могу.
Сначала попробую собрать на хорошем обвесе, а после 2-3 поездки 50-100км будем смотреть.

Вот то очем я писал https://www.olx.ua/obyavlenie/shiftery- ... 315d98cdde


Нові шифтери MicroShift для шосейного велосипеда з системою перемикання :
2x7 - 1390 грн
3х7 - 1390 грн
2х8 - 1790 грн
3х8 - 1790 грн
у меня такие как здесь на картинке ... говорят что они хорошо ремонтируются и надежнее шиманячих ... правда я на МАГНЕЗИУМ поставил Ультегру ... очень мягенькое переключение и тихое ...может пока новые ?

Вариант слишком заманчив) Если сравнивать с.... Да с чем угодно. Надо теперь касетку на 8 подорать поживучее. Я подозреваю, что искать буду там же - на olx.
Да и втулки подбирать надо.

Народ, не подскажете где в Полтаве можно сдать раму с вилкой на пескоструй и порошок? Обзванивать всех на olx хорошо, но сроки меня будут крепко поджимать. За 5 дней хочу успеть перекрасить... боюсь, что не успею собать к концу апреля...

red xb3

если бываете в Харькове, то там есть точки с адекватной ценой

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Бываю, но раму с собой не вожу)))

Подскажите по резине vittoria zafiro pro 20мм. Кто то катал? Внешне после 32мм выглядит как узенький ремешок...

по нашим разбитым дорогам хз как ездить на 20мм резине

у меня обычная резина - дорожная 28*1,75

взял на пробу 28мм резину с антипроколом
потому как без антипрокола можно только пару кругов вокруг клумбы

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

До этой я тоже ездил на 32мм и иногда в руки отдавало от хренового асфальта. Эту взял чисто для города. Вроде норм резина, но до скольки в нее дуть (7-10) и как себя покажет на трассе не знаю. Уж слишком тоненькой кажется. Боюсь, как бы руки не поотбивать на хреновом асфальте и обод не убить.
Начитался о карбоне и его свойствах гасить (частично) вибацию. Может стоит попробовать... подсидел точно буду менять на карбо либо алюминий. Сталь весит не мало и толку с нее не сильно много.

А на этот вес печенек возьму и буду жевать в дороге, что бы сил прибавлялось)))

Это трековая резина. С ней следует при езде не "обозревать красоты пейзажа", а смотреть строго "под ноги".
Не знаю какой у вас вес, но 7 Бар будет маловато на 20-й резине из-за риска "змеиного укуса".
Желательно не менее 8-и.
Я качаю 9-ть бар на 23-их и 25-ых покрышках.
Некоторое время был вынужден поездить и на таких (20-ых )покрышках по городу, но такая езда требует большой внимательности к неровностям на дороге.
После 20-х и даже 22-х покрышек, когда пересаживаешься на 23-х покрышки - ощущение как будто едешь по мягкой перине!

зачем себя мучать? 20мм. мне на 23 просто жалко велик, не говоря уже про бессмысленнность.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Может ему бесплатно достались?
Вот он и решил испробовать.
Я видел, люди ездили на покрышках 700х18, вот это настоящее мучение!
Что-то он там про печеньки упомянул, это часом не родственник Фипати?

С 7-8 я на 32 ездил. Вот и задумался о тряске и давлении.

КАК?! А "на разделки"?!

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Нененене, не родственник. К счастью) Просто ты ж понимаешь, это становится уже "крылатым выражением". Как и его набор инструментов с инцидентами.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Отсылку правильно поняли, но я фанат скорее))) такой хйни как он тут никто не пишет) прям сразу захотелось 10кг инструмента с собой возить и КТМ прикупить)
И да. Покры достались почти даром. Да и хочется попробовать что то новое эдакое... В Полтаве асфальт адекватный. Осенью точно еще нормальный был. Не без пооблем, но все же еще хороший. На дальняк (на хреновый асфальт) оставляю старый вилсет с 32мм резиной (возможно возьму 25мм, но это по обстоятельствам).

Тряска будет поболее, давление на них я бы в этом случае держал не менее 9 Атм.
Ездить желательно по проверенным марщрутам или крайне внимательно.
Валить не глядя по ямам как на 32-х покрышках, никак не получится...
Люди ездили на этих покрышках со стальными рамами, и как я также на карбоалюминиевыми или просто гоночными алюминиевыми рамами. Ни с кем ничего не случилось.
По брусчатке с этими покрышками ехать быстро невозможно совсем, но гладкой дороге вполне весело.
Только где эти идеальные дороги?
Разве что на велотреке...

Были идеальные дороги в Полтаве в 2015 году) свежий асфальт по всему городу) с мелким, почти не заметным, зерном. Сейчас, увы, весна свое взяла. Во всяком случае на Киев-Харьков.

Вот и вдувайте туда 10-ку аТм давление и выезжайте на трассу.
А там с крейсерской скоростью 50 км/ч и многократными ускорениями до 75 км/ч получайте удовольствие от полета...
Поверьте, оно того стоит!

Эх... твои бы слова да к Богу)))) от светофора до светофора 1 км. 45 минут автобусом по маршруту "кольцевого", что велом, что автобусом. Теперь надеюсь на 30 минут на круг.


Круг составляет 15 км примерно.


В понедельник попробую на 55 км до буровой и 55 обратно. Попробую сначала на 32мм резине. Если зайдет, то и на 20 попробую. А там как зайдет.

И того.
На данный момент имею:
-резина 20мм и 32 мм
-вилсет старый "avanti" под трещетку 5рик
- вилсет shimano под кассету на 8ск и кассету(на этой неделе заказ сделаю)
- дуалы, да и вся группа, 8×2 sora (хотя еще сомневаюсь и более располагаю к кампе, ибо всю группу полную можно взять за 5000 грн, но шимано найти проще и дешевле в замене зч. Вобщем сомневаюсь я пока. Микрошифт найти пока не могу и продавец на связь не выходит...)
-Раму надо бы на пескоструй и порошок сдать, но хочу и выехать в этот заезд домой и покатать с чем есть... может и сдам в конец заезда...
- вилка и рулевая остается в планах. Хочу карбо или алю, но... 1/8 я то и могу попросить переточить под 1", но как с толщиной стенки в будущем.... на крайняк - вынос и руль карбо.... так же и подсидел...






Позже (к концу сезона) хочу и фрейм взять новый/б.у. Туда и перекинуть весь обвес.




Так же видел и накладки на перья под дисковые тормоза. Почти везде станут . Думаю до сих пор. Ищу, что интееснее....

прочитал, испугался, будут сниться кошмары.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

В чем кошмарность? Сейчас ездить кошмарно. Стремление к лучшему - не плохо.
Если я где то не прав - ткните носом.
В дальнейшем с этой рамы я скину все на нормальную алю/карбо- раму. Средства ограничены, но к концу сезона можно и на новый замахнуться. Вобщем пишите и тыкайте пальцами в косяки.

red xb3
Что-то я сомневаюсь, что тебе удастся скинуть всё с рамы спутника на нормальную алю-карбо, бо размеры, резьбы и диаметры-то радянские, с алю-карбо не дружат.
Ладно, как-то умудришься поставить колеса (если делал спутник под 8-9-10-11 ск. втулку - молодец!), и, кажется, на это всё и кончилось.
Смотрим по списку:
Вынос - не подойтет. Совестский особый дюйм против 1 1/8 современного
Подседел - 25,0 против 31 (или сколько там точно) - провалится. Ладно, седло хоть поставишь.
Рулевая - см. пункт про вынос.
Переключатели - задний пойдет, передний не пойдет.
Каретка - правда? квадрат на карбо, снятый со спутника?
Тормоза - не встанут. Лапы будут хватать не обод, а спицы. Длиннолапые они.
Руль - зависит от выноса, но скорее всего, понадобится руль с большим диаметром места зажима.

red xb3, я тут это написал не для того, чтоб обидеть и посмеяться, просто мне кажется, что это очень неудачная затея пытаться со спутника перебрасывать обвес на современную раму. Уж если собрал более-менее катящий спутник (а это уже достижение), то может быть, пускай так и останется. А на современную раму лучше искать что-то отдельно?

В целом проблем с резьбами не будет. Есть токарка. С выносом тоже не вижу. Есть "граната". Подсидел - проблема, но можно либо найти подходящий по размеру карбон, либо брать алю. Тормоза сзади стоят в неприпаяной пластинке. Высоту подобрать не проблема. Разгибать перья на 8ск у многих на этом форуме получалось, на 10 будет жестоко, но в нете есть живые свидетельства удачных эксперементов. Геморой с кареткой гарантирован. Но опять таки - есть токарка и слесарка под рукой. Можно рискнуть. Можно и чашки новые выточить. Лишь бы длинна вала подошла.
В чем проблема с ричем и переклюком передним? Сейчас все переключается нормально. Сменю систему и перекидку. С одной группой все должно нормально работать.

токарка, слесарка, солярка...
эх, не мне, это, сидящему в тапочках и чашкой кавы... На велосипеде кататься надо, а не целыми днями токарки-слесарки бастурмировать, как по мне. Но это только мое мнение, просто терпеть не могу катать на недоделанном велосипеде, зная, что вот, тогда на выходные, если получу железо, то может, если криво не выйдет, то выточу себе чашку и не пораню пальцы - мрак. Не понимаю я этого. Мне ближе к душе - купил-поставил-настроил-поехал.
кстати, какая еще граната? ведь граната это когда наоборот с карбуся ставишь руль на СШ.
Но, видать, каждому свое. Хотя жена говорит, что я и так слишком много ковыряюсь в велосипеде.

Токарку и слесарку я закажу. У самого график тот еще - месяц на выезде и неделю-две дома. Вот пока меня дома нет я и буду заказывать и закуплять. И езжу так же часто. 3-4 часа в день и к ночи или перед выездом поковырять пару часов... 9го собираюсь на работу заехать. Это почти 90 км в одну сторону по трассе. Для этого надо как минимум настроить все почти в идеал, тормоза получше поставить.


Кто какие проги на телефон ставит вместо компа?

Не надо воспринимать все буквально!
Это он пошутил так для поднятия настроения...
Ничего там непреодолимого нет, но повозиться, потратить время и потасовать компоненты придется.
Так что дерзайте, и будет хорошая веломашина, собранная собственными руками!

доверяю только проводным Sigma
ездить вообще без cyclocomputer'а, ссылаясь на наличие Стравы - ахаха!

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Найти раму, и будет хороший вел. А ХВЗ пусть бегает на родных деталях.
Слесарка-токарка-покраска и поиск деталей выйдет дороже, результат будет хуже.



Ширина задних втулок 8ск и 10ск одинаковая, 130мм шоссе 135мм мтб.

Ретроград я в этом смысле. Только счетчик за 7 евро с проводком, а телефон вообще не люблю возить с собой. Разве что кнопочный, который компактно помещается в кобуру или задний карман. Разобьется - не так жалко, есть дома еще
Брал как-то пару раз смартфон, на нем была програмка Endomondo, то жутко садила батарейку, помню, как-то разок взял на пешую экскурсию эндомондо, так когда надо было позвонить, телефон уже разрядился.

Без телефона проблемно а дороге. Поломка в 10км от дома без ближайшей сто или грузтакси займет много времени... Я не люблю насос возить с собой, как и ключи и латки. Предпочитаю зайти на сто на трассе и за 20-50 грн все сделают, пока буду чаек сербать и булкой закусывать. Тут и надо карты и навигатор.

ого, вот она жизнь состоятельного человека


OsmAnd+

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Что-то мне кажется, что на СТО даже не смогут через престу камеру накачать. Или есть противоположный опыт?

_________________
Черный
Синий

Есть. Опошня. Диканька.

Самых популярных несколько. Есть платные и бесплатные варианты.
Зависит еще на какой ОС ваш телефон.
У меня пока сейчас одни Айфоны, по-этому я одно время игрался программой "VeloPal".
Она есть для IOS.
Можно скачать прямо мобильником и тут же установить на нем же.
Поигрался я и ...бросил.
Как-то не ощутил насущной необходимости во всяких ЖПС ЛОГГЕРах!
И батарейку поджирает.
А еще многие пользуются Стравой.

На веломашине у меня некоторое время был вот такой похожий велокомп:
Комп был очень прикольный, показывал кроме скорости каденс, мощность, пульс и.т.д.
Но нужно иметь хорошее зрение, чтоб во время напряженной езды, обсматривать данные на табло...
Пришлось расстаться.
Сейчас на моих велах стоят обычные велокомпы Сигма и KLS еще есть пару ВВВ и CATEYE.
Всего у меня этих игрушек - штук 15.
С десяток ненужных я раздарил. Остались самые необходимые.
Без них вообще для меня езда-не езда.
Без велокомпа не выезжаю никогда и ни за что.
Если нужно найти какую улицу, то тупо запускаю на мобильнике Google Maps и следуя громким голосовым подсказкам еду в нужном направлении.
При быстрой езде это работает как-то вроде более уверенно.
Вот таке...