ХВЗ "Старт-Шоссе" Мод.155-411 (1989г.в.)

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 04.06.2011 20:58

Ещё один мой "питомец" эпохи заката 80-х. :roll:

Модель указывать не стал так как у меня нет точных сведений по моделям относительно новых шоссейных велосипедов Харьковского велозавода. Этот экземпляр я приобрёл у знакомого с работы, по состоянию можно квалифицировать его как "очень хорошее", немного пооблупились шатуны и заржавели регулировочные болты на переклюках от сырости при 20-летнем гаражном хранении а остальное всё в норме :smile:

Классификация велосипеда (конечный результат):
Завод-изготовитель: Харьковский велосипедный завод
Наименование: "Старт-Шоссе"
Модель: 155-411
Год выпуска:1989г.
Цвет: Синий
Рост: 3-ий размер
Рама+вилка: ХВЗ
Колеса: обода стандартные 28-ти дюймовые одинарные (Китай), Втулки: передняя и задняя ХВЗ
руль: алюм. ХВЗ "Старт-Шоссе"
передняя звезда: ХВЗ, число зубьев звездочек: 43 и 51
задняя звезда: "Shimano" MF-TZ07 (7 скоростей, число зубьев: 14-16-18-20-22-24-28) (цена: 84.00 грн. или 370 руб.)
пер-ли скоростей: ХВЗ передний и задний
кол-во скоростей: 14
педали: ХВЗ
тормоза: ХВЗ
седло: чепрак ХВЗ
покрышки: клинчерные DURO 28X15/8X11/4 (32-622) (пр-во Китай)
масса велосипеда: 11,2 кг.
В наличии имеются ремни с туклипсами и бардачок для инструментов.

Ниже выкладываю фото от первоначального состояния до конечного, в итоге получился маленький синенький крокодильчик.

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 04.06.2011 21:08

продолжение следует...

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 04.06.2011 21:15

Итого:

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 10.06.2011 15:28

Сделал небольшое добавление - велокомпьютер фирмы JING YI, модель JY-115 (Китай разумеется). :smile:

dessa105 · **Добавлено:** 17.06.2011 10:54

А можно чуток поподробнее по поводу процесса совместимости задней втулки ХВЗ с "Shimano" MF-TZ07.
Собираюсь сделать тоже самое. Я имею ввиду как легко отвинтилась цапфа с втулки, совпадение резьбы на втулке и "Shimano" MF-TZ07. Ось менять надо, ее длины достаточно?
Заранее спасибо.

toni73 · **Добавлено:** 17.06.2011 11:57

Ух,отличная рама,у нас такую днем с огнем не сыскать...Удачи с ним)) :wink:

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 19.06.2011 08:35

dessa105 писал(а):

А можно чуток поподробнее по поводу процесса совместимости задней втулки ХВЗ с "Shimano" MF-TZ07.
Собираюсь сделать тоже самое. Я имею ввиду как легко отвинтилась цапфа с втулки, совпадение резьбы на втулке и "Shimano" MF-TZ07. Ось менять надо, ее длины достаточно?
Заранее спасибо.

Отвечаю на поставленные вопросы: цапфу с втулки открутил без проблем газовым ключом, резьба на стартоновской втулке совпадает с резьбой шимановской трещётки, вкручивается и откручивается без проблем, свой выбор в пользу MF-TZ07 сделал по причине того, что в моём арсенале больше ничего и нету, её мне подарил товарищ свинтив со своего "стелса", хотя теперь после опробования собранного велосипеда я понял что до оптимума ещё далеко. Во-первых - максимальная скорость при соотношениях 51-14 очень мала, судя по спидометру 40-43 км/ч, для меня это мало, во вторых - для семи звёзд длины родного стержня задней втулки маловато и заднее колесо становится не соосно с передним, выглядит не красиво, если ставить более длинный стержень то придётся отказаться от барашков. Думаю что всё-таки буду ставить чисто китайскую трещётку на 5 звёзд, от родной отказался только потому что на самой цапфе сломано одно посадочное место для собачки, сверху над ней обломился край металла, видно ещё у предыдущего хозяина. Что можно сказать в итоге: 7-ми скоростную TZ07 использовать на родной стартоновской втулке можно, но желательно использовать более длинный стержень для свободного расширения задних перьев.

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 19.06.2011 08:41

toni73 писал(а):

Ух,отличная рама,у нас такую днем с огнем не сыскать...Удачи с ним)) :wink:

Спасибо!

dessa105 · **Добавлено:** 19.06.2011 09:04

zalyotovevgeniy, благодарю за ответ.
Еще парочку вопросов...
я так понял систему вы используете родную (ХВЗ), при этом какая цепь?
И еще, если установить трещетку на 6 или 5 звезд - надо ли будет раздвигать перья?

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 19.06.2011 09:26

dessa105 писал(а):

zalyotovevgeniy, благодарю за ответ.
Еще парочку вопросов...
я так понял систему вы используете родную (ХВЗ), при этом какая цепь?
И еще, если установить трещетку на 6 или 5 звезд - надо ли будет раздвигать перья?

Система родная, цепь тоже. Когда ставил свою 7-ми скоростную Шимано раздвигал примерно на 1 см, если с меньшим количеством звёзд раздвигать перья возможно не придётся.

Gagarins · **Добавлено:** 19.06.2011 14:23

Смотри, дропауты после раздвигания подрегулируй, а то на фотке правый дропаут явно непрямо стоит. А это не очень гуд.

dessa105 · **Добавлено:** 19.06.2011 20:09

Gagarins писал(а):

Смотри, дропауты после раздвигания подрегулируй, а то на фотке правый дропаут явно непрямо стоит. А это не очень гуд.

И мне так показалось, но умолчал до сих пор.

GladArt · **Добавлено:** 19.06.2011 20:53

1. По моему цепь длинновата, аж провисает.
2. Симпатичные у вас велы, но вот поролоновые ручку и изолента :sad:

, неужели нет никакой возможности приобрести обмотку?

3. По поводу трещеток: ширина трещетки на 5 и на 6 звезд (с 7 не сравнивал) практически не отличается, отличаются расстояния между звездами. При соотношении 51-14 на "Туристе" практически с таким-же весом разгонялся до 51 км/ч (на ровном участке без ветра), хочется больше но для обычной езды по городу и этого с лихвой)

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 22.06.2011 16:55

dessa105 писал(а):

Gagarins писал(а):

Смотри, дропауты после раздвигания подрегулируй, а то на фотке правый дропаут явно непрямо стоит. А это не очень гуд.

И мне так показалось, но умолчал до сих пор.

Спасибо за серьёзное замечание, будет исправлено! Смотрел в упор и не видел.... :shock:

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 22.06.2011 17:32

GladArt писал(а):

1. По моему цепь длинновата, аж провисает.
2. Симпатичные у вас велы, но вот поролоновые ручку и изолента :sad:

, неужели нет никакой возможности приобрести обмотку?

3. По поводу трещеток: ширина трещетки на 5 и на 6 звезд (с 7 не сравнивал) практически не отличается, отличаются расстояния между звездами. При соотношении 51-14 на "Туристе" практически с таким-же весом разгонялся до 51 км/ч (на ровном участке без ветра), хочется больше но для обычной езды по городу и этого с лихвой)

1. Ничего по этому поводу сказать не могу, но знаю точно что цепь практически новая и не растянута.
2. Собирал всё на домашнем уровне, брал что попадалось под руку, но когда-нибудь серьёзно возьмусь за всю свою колёсную технику хвз, от и до.
3. Ширина трещёток с разным количеством звёзд (5 и 7) отличается ненамного, но для родного стартоновского заднего стержня каждый потеряный миллиметр ощущается при установке колеса по центру между перьев, поэтому я купил 5-ти звёздочную трещётку фирмы Sanjian, её и поставлю. На моём "Старт-Шоссе" 1973-го года стоит именно такая же и всё прекрасно! :smile:

GladArt · **Добавлено:** 25.06.2011 12:23

Так ведь цепь под вел подгоняется! Я имел в виду не то что она растянута, а то, что звеньев много)
Тут на форуме уже неоднократнотно обсуждались рекомендации по длине цепи:
переключаешь впереди на большую звезду, сзади на малую, укорачиваешь цепь до такой длины, чтобы линия, проходящая через оси звездочек (колесиков) на заднем переключателе, была вертикальной. Всё.

п.с. первая-же ссылка в гугле) "длина цепи велосипеда":
http://www.sportelement.ru/bstory/uid=477

sirenatv · **Добавлено:** 26.06.2011 20:33

zalyotovevgeniy,
подскажи, как ты настроил спидометр?
Я вроде бы все правильно подключил, а он так и не работает.

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 27.06.2011 17:18

GladArt писал(а):

Так ведь цепь под вел подгоняется! Я имел в виду не то что она растянута, а то, что звеньев много)
Тут на форуме уже неоднократнотно обсуждались рекомендации по длине цепи:
переключаешь впереди на большую звезду, сзади на малую, укорачиваешь цепь до такой длины, чтобы линия, проходящая через оси звездочек (колесиков) на заднем переключателе, была вертикальной. Всё.

[/url]

Что бы там не писали в разных статьях я знаю одно, что длина цепи этого шоссейника отмерена заводом-изготовителем и при установке новой зубчатки идентичной натуральному экземпляру врят ли нужно что-то менять. Всё дело только в зубчатках, это единственное что следует подгонять под цепь а не наоборот. Моя позиция.

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 27.06.2011 17:27

sirenatv писал(а):

zalyotovevgeniy,
подскажи, как ты настроил спидометр?
Я вроде бы все правильно подключил, а он так и не работает.

Да ничего такого особенного в настройке, датчик крепится на вилке так, чтобы при вращении переднего колеса магнит на спице проходил по линии крепления датчика, если не брак то всё должно работать, главное выставить промежуток, если нет цифр на табло, значит нет питания. Я на своём велокомпе чуть-чуть подгибал контакты под элементом питания, перед этим цифры моргали а потом всё стало нормально.

LordOfSun · **Добавлено:** 27.06.2011 18:06

Там же ещё нужно длину окружности колеса ввести

koriniy · **Добавлено:** 28.06.2011 16:03

Всем доброго дня. Сам недавно стал владельцем старт-шоссе. идентичный тому, который представлен здесь на фотках (свое чудо выложу позднее).

Знающим людям. подскажите, пожалуйста, про дропаут. Я поставил новые колеса в сборке, пришлось раздвигать перья задние, так вот дропаут соответсвенно, смотрит немного вбок, из-за этого суппорт (родной стоит) ходит только в положении от крайне правой до третьей из пяти звезд. Я, конечно, догадываюсь, что это не айс и надо что-то изменить. но весь вопрос что? просто опыта нет и поэтому особо не рискую. Подскажите дельным советом. Надо просто выровнять дропаут под углом в 90 градусов к поверхности?

dessa105 · **Добавлено:** 29.06.2011 22:59

koriniy писал(а):

Всем доброго дня. Сам недавно стал владельцем старт-шоссе. идентичный тому, который представлен здесь на фотках (свое чудо выложу позднее).
Знающим людям. подскажите, пожалуйста, про дропаут. Я поставил новые колеса в сборке, пришлось раздвигать перья задние, так вот дропаут соответственно, смотрит немного вбок, из-за этого суппорт (родной стоит) ходит только в положении от крайне правой до третьей из пяти звезд. Я, конечно, догадываюсь, что это не айс и надо что-то изменить. но весь вопрос что? просто опыта нет и поэтому особо не рискую. Подскажите дельным советом. Надо просто выровнять дропаут под углом в 90 градусов к поверхности?

Ну для начала:
- плоскости дропаутов должны быть абсолютно параллельны.
(по осям "Х" и "Y" т.е. вертикально и горизонтально внутренний размер между дропаутами должен быть одинаков);
Примерно так, как на фото.
Но может быть и кривая рама...
В вашем же случае мне кажется необходимо всего лишь отпустить один из регулировочных болтов, ограничивающих крайние положения заднего переключателя (только не суппортом он называется) :roll:

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 30.06.2011 17:19

LordOfSun писал(а):

Там же ещё нужно длину окружности колеса ввести

Совершенно верно. При первоначальной установке или при обнулении вводных данных нажатием двух кнопок одновременно на табло сперва отображаются четыре цифры, это и есть параметр ввода размера колеса, для 28''-дюймового - 2240 к примеру, далее вводится единица измерения скорости - километры или мили, потом выставляется текущее время, в рабочем режиме велокомпьютера можно кнопкой включить режим сканирования, т.е. перебор на табло параметров дистанции, времени, скорости или включить какой-нибудь режим отдельно. Общие сведения привёл для велокомпьютера фирмы JING YI, модель JY-115.

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 10.07.2011 16:00

- Музейный экспонат -

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 21.07.2011 17:58

Финальный результат с пятиступенчатой трещёткой JING YI....

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 22.07.2011 09:48

Странным до сих пор остаётся то, что стартоны конца 80-х не обозначаются наименованием модели, ни на форуме ни вообще где-либо в сети интернет, как будто они вообще выпали из истории. Даже те которые собраны на китайских рамах имеют шестизначную цифровую маркировку, из-за информационной недостаточности подписал тему без модели - ХВЗ "Старт-Шоссе" (1989г.в.).

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 23.07.2011 09:07

Календарь 1988 года

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 22.08.2011 15:07

....ещё несколько фоток с разных ракурсов.

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 03.09.2011 19:17

Ещё одно добавление - покрасил серебристой краской и залакировал корпус насоса для "Старт-Шоссе". -

fb03 · **Добавлено:** 05.09.2011 20:19

zalyotovevgeniy, у вас дома ХВЗ больше, чем в Волгограде

zalyotovevgeniy · **Добавлено:** 05.09.2011 20:38

fb03 писал(а):

zalyotovevgeniy, у вас дома ХВЗ больше, чем в Волгограде

Ну мы на этом не остановимся, будем покорять новые вершины - впереди Москва!

d_m_i_t_r_y · **Добавлено:** 05.09.2011 23:08

в смысле маркировку? вроде все стандартно 10(цех?) 837(номер п/п) 89(89 год) и 5 3648 88(88 год) стартон он и в Зимбабве стартон, зачем ему еще куча цифр? качество весьма далекое от лучших хром-молибденовых образцов, мне попалась рама 89 года, но малость катанная, дык у неё стакан рулевой, относительно подсидельной трубы, стоит буквой Х(плоХая термообработка?

), а рама 69 года 4 ростовки без такого безобразия. В конце 80-х, видимо, в СССР потоком хлынули всякие там Кольнаги, Чирвеллы и прочее итало-подобное, сделанное из лучшей стали, вот и приходилось брать числом, а о качестве, сравнимым с ренольдскими трубами речи не шло… вот и ушли в забвение. Теперь ищу огромные тиски и какую-нить трубу 30мм, чтоб все это хозяйство попытаться выровнять :sad:

.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 33 ]