Заднее колесо туриста на промах

Суть вопроса такая:Можно ли вместо насыпных шариков использовать промышленные подшипники в заднем колесе
туриста-спутника?

таки так

нюанс - дропауты разгибать придется, причем не зависит шарики или промы
просто нативная втулка хвз короче чем стандартная задняя мтб

_________________
распродажа - в связи с болезнью не могу ездить

Зачем вы хотите их туда поставить? Если ваша втулка хорошо себя чувствует и хорошо отрегулирована, она крутится не хуже промподшипниковой втулки. Слово "промподшипник" само по себе вовсе не гарантирует, что втулка с ним работает хорошо. Там куча нюансов, от прямизны оси до соосности посадочных мест.
Когда у вас убиты конуса, их можно заменить другими, поискав на базаре. Но если в самом деле ясно, что нормально ехать оно уже никогда не будет, надо измерить диаметр внутренних цилиндрических поверхностей и попытаться найти промподшипники нужного размера. Поможет поиск в гугле ("подшипник внутренний диаметр А внешний диаметр Б ширина В)". Ну, и на токарном станке придется снять с втулки лишнее.





В принципе, это бессмысленное занятие. По-моему, если все плохо, проще заменить втулку.

Нет. Втулка колеса туриста-спутника не рассчитана на такое в принципе.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

ИМХО
Шарики очень легко терять и тяжело посадить на свое место во время ремонта
для этого и хочу использовать промы

На том чертеже, что я показал, как раз ваша втулка (или близкая к ней по устройству). Решайте сами, затратно ли будет выкинуть из нее одно и всунуть другое.

тогда да, есть смысл купить недорогую втулку longus на промах.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

прошу прощения, неправильно понял вопрос тс-а

менять шарики на промы в нативной хвз-втулке имхо изврат конкретный
намного проще разогнуть дропауты (сам так делал) и можно ставить заднее колесо хоть с накруткой, хоть со шлицевой кассетой
лично со знакомым ставили ему на Турист-хвз заднее колесо с кассетой 8 звезд

имхо промы лучше шариков потому что не обслуживаются - поставил и забыл
ресурс промов достаточно большой

_________________
распродажа - в связи с болезнью не могу ездить

Вот и я не представляю, как туда промы можно внедрить...

Только из-за этого? "Да ну нафиг (с)".

По теме:
Если левую сторону еще экономически целесообразно адаптировать под промышленный подшипник, то проделывать это с правой стороной... Вас просто никто не поймет.

ЗЫ. Таки пропишите город, это многое упростит.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

В алюминиевую можно, видел кто-то делал.

Да ладно!
Заниматься херотенью не каждый сможет. Не, извращенцы существуют.Вопросов нет.
Но такое!
Ни хуа, не поверю.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Смотри сюда. Не знаю кто не знаю как но факт на лицо )). Втулка подарочная была я её потом обменял. Подш какой то обычный из недорогих. Пыльник задний родной металл, а спереди сколхозили сьёмный для набивки смазки. Посадка подша по ходу на гарячую. Ось самопал, точеная полая под эксцентрик, контр гайка из обрезаного конуса (но это не точно). С Ув.

Капец

Только это втулка не от туриста

_________________
No gods, no masters

Хз от чего она. Вроде с трековых колёс. Заднюю опазнали как СЗ хотя она тоже была на 32 дырки. Короче я в руках повертел и скопом сменял при чём эту в нагрузку отдал.
По сути и с туриста можно так сделать. Срезать фронтальную часть корпуса и засовывать туда что хочеш.

Больше всего она похожа на шунгфенг с базара.

Туда промы ставятся без проблем. Просто покупается готовая ось с промами на том же базаре а из втулки выбиваются чашки.

_________________
No gods, no masters

Не не что такое шунгфенг я знаю. Где то валяется. В той корпус алюминиевый и лёгенькая она. Была.
Не суть короче. кто то заморочился и сваваял.
Я её понял тут на форуме человеку с аватаркой енота. Из Сум кажись. Но не точно давно было.

Какой еще смысл ?Какие промы?Что вы ему советуете?

Уважаемый tarasbulba(прикольный ник кстати),если выберете втулки на промах (особенно дешевые)- то поначалу все будет хорошо,а вот через пару недель начнуться проблемы.Пропадет накат,все это дело начнет скапливать грязь,влага попадет,а однажды у вас просто стопорнет втулка.Поверьте мне - я тоже катал на промах и ничем хорошим это не кончилось,сейчас на насыпных подшипникам -кайф!Главное смазывать вовремя .А износятся шарики у вас нескоро,зато какой накат!

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Телефон не забудь выкинуть и пользуйся телеграфом, а лучше голубиной почтой - надежнее, и сеть не ляжет никогда

Великий противник ХВЗ-сидит в разделе- крокодиловодов. Однако.

_________________
Если обьект закроют/заварят/затопят/взорвут - это будет на совести того, кто блевал, орал, пердел и содомировал уборщицу.Воть

твой духовный наставник знает, как заинтересовать/затроллить форум.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

[quote="fipati100"]
Я если что, за промы не топлю, но с нормальными пыльниками, ничего такого тобой описаного не случится.

С нормальными пыльниками !!

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

Я не пытаюсь заинтерисовывать или троллировать форум ,я просто общаюсь и высказую свою точку зрения.В отличии от вас ,я с духами не общаюсь.

Если кто то думает что я тролирую форум - это уже к психиатру вам.

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

С велосипедными "промами" - непремнено случится. Если уж приспичило непременно ставить промы, то надо ставить нормальные промышленные подшипники а не их макеты.

Тут когда-то кто-то сосчитал на сколько тысяч оборотов хватает до полного износа велосипедных "промов" и сравнил с теми десятками миллионов оборотов которые спокойно выдерживают полноценные промышленные подшипники того же размера в каком-нибудь элеткромоторе или пылесосе или болгарке. И вышло что те "промы" которые продаются в веломагазинах сделаны прямо сказать из дерьма, притом что стоят в разы дороже стандартных промышленных шариковых подшипников той же размерности.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736