Хочу перекрасить свой синий крокодил...

Но как ?
Я знаю что красить в домашних условиях " принято" краской из балончика
так вот хотел бы посоветоваться где такую краску продают,как ей красить,
и самое главное : как содрать с вела (он покрашен,т.е. перекрашен
обычной масляной нитрокраской) старую краску,какие для этого использовать
жидкости,заранее благодарен за ответ...

есть жидкость для снятия краски, но после нее перед покраской нужно будет обработать раму ацетоном или чем-то подобным. Можно также ободрать раму наждаком.
Краску продают на рынках, на автозапчастях. Неплохая Bosny, Newton, перед покраской можно прогрунтовать грунтовкой.
Но лучше всего уже ободранную раму отдать в автоцех-там сделают по уму. Если будете отдавать в автоцех, и если будете снимать краску жидкостью, то предупредите об этом мастера, дабы все прошло гладко. Я вот не предупредил однажды, а у него краска пузыриться начала. Потом претензий наслушался.

Если сами будете красить, то лучше всего в сухую теплуюю погоду, в тихом помещении (в гараже, например).
Технологию самостоятельной покраски найдите в Nete, информации предостаточно.

Посмотри мою тему: viewtopic.php?f=31&t=45810

_________________
Крокодил из "Южной Пальмиры"
viewtopic.php?f=31&t=45810&start=0

смотрел,давно,но дело в том,что у вас краска родная а меня перекрашен,съест ли жидкось ее

Запросто!

_________________
Крокодил из "Южной Пальмиры"
viewtopic.php?f=31&t=45810&start=0

Нужно отдать вел на пескоструйку, обработать все стыковые части, а ровные поверхности лучше пройти шкуркой (песок обладает большой эрозией). Если будешь применять жидкость для снятия краски хорошо позаботься о своих лёгких, глазах и руках (в общем мне трудно представить весь это процесс)
Сделать приспособление для покраски. Это такая станина применяемая вело-механиками для ремонта велосипедов. Велосипедная рама крепится на нем через отверстие для подседельного штыря. Очень важно удобно закрепить раму.
Обязательно перед покраской нужно по грунтовать раму. (как минимум это даст возможность потренироваться перед чистовой работой)
Что бы работа смотрелась интересно и красиво советую купить несколько цветов краски и с помощью молярной пленки сделать (методом трафарета) узоры. Ну конечно если есть возможность можно нанести и более сложные узоры и надписи с помощью "оракала".

Технологию покраски читать в интернете не советую, зачастую продавцы краски в этом достаточно компетентны.

+1.
Это самый качественный метод.

_________________
Крокодил из "Южной Пальмиры"
viewtopic.php?f=31&t=45810&start=0

говорю как маляр пескоструй не выход с положения потому-что снимает слой метала

Если Вас интересуют подобные вопросы, я бы не советовал начинать с велика. Потренируйтесь на "кошках", бо получится тоже, что в настоящее время Вы хотите удалить, с той лишь разницей, что краска будет нитра.

_________________
Петанк-клуб "Fair Play" г.Харьков, ул.Шевченко, 111 (ориентир кафе "Вояж" напротив ГАИ)

Кое что продаю:
Мелочевка со SCOTTа и не только...
Слики от WTB
Велоочки

добавлю свои 5 копеек

1) Масляная краска снимается смывкой намного лучше, нежели заводская. После смывки я проходился болгаркой с насадкой в виде металлической щетки, а в труднодоступных местах дрелью с щеткой меньшего диаметра и наждачкой.

2) Не один баллончик не даст покрытия нормального по крепости. Если царапнул по стенке или асфальту - обычно, без усилий до метала . Из личных наблюдений - масляная, нанесенная кисточкой, без грунта и лака - заметно прочнее)

Из того, что пробовал:
"Presto" и "Newtone" обе на акриловой основе, и по описанию за счет этого должны быть покрепче, на деле-же получается очень тонкий слой покрытия, сохнет быстро, через пол дня можно наносить второй слой. Сдирается разве что не ногтем, на одной раме рубашка от тросика терлась о рулевой стакан - в результате через 100км пробега в этом месте краска вытерта до голого метала (2 слоя грунта + цвет + лак).

"Deco Lack" - намного более приятные впечатления, хоть между слоями и стоит выждать сутки. После высыхания получаешь поверхность более похожую на масляную краску. Краска лучше заполняет неровности и образует более толстый слой покрытия. Слой лака, после грунта и краски, не является необходимостью (поверхность сразу гладкая и блестящая), хотя, конечно, несколько повысит прочность покрытия.

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Красил раму баллончиками... Первые пару недель красиво, потом - ужоснах. Отдал бы в покраску (пескоструй + порошок) - жила б краска дольше чем рама... Да и вышло бы дешевле...

Чтобы нормально покрасить раму в домашних условиях - нужны как минимум, краскопульт + грунт + нормальный, двухкомпонентный акрил. В пескоструйку отдавать все равно придется иначе: Смывка (кислотень еще та) + щетка + гора наждачки (по стоимости дороже чем отпескоструить, а результат сомнительный и мороки + химией/пылюкой надышишься... В общем, нецелесообразно.

PS: Пусть даже тема старая. Может кому-то поможет избежать ошибок (вроде домашней покраски из баллончиков).

Я тоже красил раму баллончими
В первый раз в 2003-м, последний раз в 2010-м.

В первый раз (рама была ХВЗ), использовал заводскую краску как грунт (сколов и потёртостей не было).
Зачищал мелкой наждачкой, обезжиривал уайт-спиритом и красил на общем балконе в подъезде.
Краска легла нормально, но я выбрал явно неудачную краску, дешёвый акрил, за пару лет появились потёртости в местах крепление нарамной сумочки.

В 2010-м (с другой рамы) сдирал краску полностью, наносил грунт для алюминия, зачищал наждачкой, далее слой краски и слой лака. Использовал грунт BODY, краску и лак MOTIP. Покрытие получилось не намного хуже заводского по прочности.

На сегодняшний день сделал для себя вывод, что лучше красить малярным пистолетом (аэрографом) -- меньше расход краски и регулируемый факел. Правда долго отучал себя от привычки встряхивать пистолет (осталась после пользования балончиков).
Так же лучше выбирать краску, не предполагающую дополнительной защиты лаком. Это краски для кузовов автомобилей, краски для колёсных дисков и некоторые другие.
Если заводская краска не имеет сколов и потёртостей, её лучше использовать как грунт, предварительно обработав наждачной бумагой.

Из красок в баллонах советовал бы MOTIP и PRESTO.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Lupus_Nocturnus
Со щёткой на дрель таки много пыли, а если наждачкой, то её мочишь - она не так забивается и пыли нет

_________________
Продам вилку 28" б/у

это один и тот же концерн выпускающий одну и туже продукцию
Н-ное время назад покупал грунт Престо, через год примерно понадобился снова, пришёл ту да же (место проверенное) дали такой же баллон с надписью мотип прордавец сказал приходит в ящиках упакованных там и престо и мотип в перемешку, а в баллонах одно и то же =)

_________________
Истина всегда одна

Всё правильно. Но Мотип заметно прочнее.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Добрый день! вопрос в следующем: раму покрасил, а где взять наклейки, подскажите, пожалуйста.

Добрый день!
В моем случае, есть хорошая алю рама с многочисленными потертостями, местами сколами краски, которую я хочу покрасить в тот же синий цвет (обновить). Краску снимать не хочу - заматую наждачкой.
Прошу совета: какой зернистости наждака достаточно, чтоб не перестараться? чем потом загрунтовать места сколов, чтобы вывести поверхность в ноль?
Ну и красить, если самому, то лучше из баллона или кистью? Интересует в первую очередь долговечность покрытия!

_________________
life:) 063 108 0911 Руслан

Кистью и валиком отпадает!

Баллон или малярный пистолет (нужен компрессор).

Для зачистки подойдёт наждак зернистостью 400-600. Учитывая, что рама алюминиевая, лучше будет шлифовать под потоком воды, в ванной из крана, например, или на улице со шланга.
Так наждак расходуется экономней и более качественная шлифовка.

Сколы зашпаклевать авто-шпаклёвкой по металлу, после высыхания повторно отшлифовать шпаклёванные участки тем же наждаком под водой.

Красить в три-четыре тонких слоя. Для баллончиков это распыление с расстояния 30-40 см. Может потребоваться несколько баллончиков.

Оптимальные по цене/качеству краски в баллонах я указал выше.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Спасибо, Космонавт!

но вот этот момент меня смущает, т.к. я слышал, что материалы для цветных металлов (алю сплавы) и для стали (кузов авто) разные. Так ли это? А то у меня есть белая двухкомпонентная автошпаклевка... - подойдет?

_________________
life:) 063 108 0911 Руслан

Да, что-то я протупил, конечно, разные.

Если шпаклеваться будет чистый алюминий, следует применить специальную шпаклёвку для алю-сплавов.

Если это просто царапины краски до металла, скорее всего, подойдёт обычная мелкозернистая шпаклёвка для кузовов, так как она в основном ухватится за краску по краям царапины.

Если у вас уже есть шпаклёвка, замесите несколько грамм и заделайте самый крупный скол на раме.
Если после полного высыхания при последующей шлифовке шпаклёвка не будет разрушаться, её можно использовать для заделки остальных сколов и царапин.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Вообще-то двухкомпонентная полиэфирная автошпаклёвка (я в своё время пользовался маркой Novol -недорогая, и везде продавалась) отлично липнет к чему попало, кроме сала . Разделение на "для стали-для алюминия" больше похоже на маркетинговый развод. Чтоб, не дай боже, владелец "Ауди" с алюминиевым кузовом не купил такую же шпаклёвку, как владелец "Жигуля".

_________________
Крокодиловодство 2.0

Космонавт, встряхивать пистолет не самая плохая привычка)

В продаже ХВЗшные думаю не найдешь. Тут на форуме восстанавливали родные. Посмотри тут
Ищещь в обсуждении, говоришь спасибо автору за старания ну или сам рисуешь а потом каким нить макаром переводишь на раму)

_________________
Стартон PTZL
FIX - проект

я считаю что лучше от пескоструить и покрасить порошковой краской она устойчивая к ударам и царапинам будет покрепче чем обычная

_________________
[

Спасибо всем за ответы!!!


я не готов рисковать своей гоночной алюминиевой рамой, лучше перекрасить ее несколько раз, чем пескоструить тонкостенные трубы

_________________
life:) 063 108 0911 Руслан

У моего Author Prime на вилке чуть выше втулки показалась ржавчина. В последний раз выезжала на нём в конце ноября, в дождливую погоду. Видимо, проглядела, где-то цепанула, возможно, когда привязывала вел на парковке. Вопрос о покраске всей рамы не стоит, мне бы зачистить конкретное место и восстановить слой краски, не повредив ничего вокруг. Вилка hi-ten, стальная, жёсткая.

_________________
Author Prime 28 (спорт-гибрид)
Author A3307

Вы хотите узнать где в Харькове или как самой это сделать?

Как самой сделать. Не хочется изобретать способы, так можно вел угробить. Лучше спросить.

_________________
Author Prime 28 (спорт-гибрид)
Author A3307

Думаю вы не будете покупать преобразователь ржавчины, грунт.
Просто зашкурьте (пускай наждак 320), обезжирьте (в вашем случае любым растворителем главное не перестараться чтобы не поднялась по краям родная краска) и покрасте (если очаг небольшой то лаком для ногтей ну или из балона).
Возможно не принципиально все разбирать, можно закрыть места куда не должна попасть краска газетами.
Сложно советовать не видя пациента.

я буду у рекламщиков заказывать.

old_school
Ржавчина тонкой полоской с внешней стороны вилки, у самой втулки. Очень похоже на не замеченную вовремя царапину.
Спасибо, завтра буду чистить и красить. Рама серебристая, если ошкурю и замажу лаком, не будет слишком бросаться в глаза.

_________________
Author Prime 28 (спорт-гибрид)
Author A3307

Серебристую вилку подкрасить серебристым лаком (бросаться не должно), аккуратно подшкурить место не вылезая сильно за пределы очага ржавчины)
Думаю у вас получится, ногти умеете красить?)