Синий Турист 87 года

Всем форумчанам доброго времени суток.
Вот и я выкладываю историю трудовой жзни своего Туриста, который благодаря современным комплектующим получил возможность обрести вторую жизнь.

Этот вел отъездил очень много за свою жизнь. И в дестве, будучи мелким, накатались с брательником на нём, и в суровые девяностые мама ездила на нём в огород, наматывая по полторы тысячи вёрст за сезон полевых работ. И всё бы ничего, но однажды мама попала в аварию и вел получил много травм мало совместимых с дальнейшей эксплуатацией. Были сильно выгнуты перья, передний треугольник рамы уже давно был загнут после многочисленных ям и колдобин. После аварии задние тормоза, которые до этого были прикреплены напрямую к перьям (так как давным давно сварка на перемычке отошла и она отвалилась вместе с тормозами) с помощью винтов. Пришлось создавать приблуду на хомутах, закрепив намертво тормоза.
Еще проблема была в креплении заднего переключателя. Когда-то очень давно, задний переклюк просто оторвало к чертям. Потом на заводе нарезали резьбу и прикрепили новый болт. Впрочем, это ничуть не помешало прикрепить новый переключатель, только болт пришлось отпиливать пару дней ножовкой по металлу, так как был слишком длинным.

Основная цель создания этого крока - для езды в огород (10км туда и столько же обратно), так как дорога туда в лучших традициях отечественного бездорожья. Плюс еще на родник за водой. 6,3 км туда и обратно столько же.

Состав комплектации:
рама, вилка, вынос, баран, тормоза, седло, подседел, крылья - ХВЗ. Баран был изначально притаранен батей еще в 80х годах. Не сильно удобный - очень уж узковат.
Колёса - Rainbow Rims DX330 700c
Покрышки - 35мм Maxxis
Система 48-38-28 самая дешевая за 9 бачей. с педалями от ХВЗ.
Каретка под квадрат 68-115 шимана очень недорогая.
трещётка 7ск 14-16-18-20-22-25-28
цепь новая 6-8 скоростей
задний переклюк шимана Тёрней ТИкс
передний переклюк Шимана Альтус на 3 звезды
спидометр самый простой из Сигмавских.

Всё это дело обошлось мне около 200 бачей. включая обмотку и спидометр, рубашки и тросики.

боночки сделал из старых нарамных манеток простым просверливанием отверстий, чуть больше под рубашку тросика, с обратной стороны только под тросик. Поскольку баран узкий, то пришлось манетки крепить очень тесно, так как на верхнем хвате не очень удобно держать. В таком варианте вполне сносно. Только положение переднего переклюка на средней звезде немного мешает.

Ходовые качества не самые высокие на таких покрышках. Но и я еще только-только начал ездить. Подоная комплектация в том году на Старт-шоссе на 23 покрышках позволяла ездить под уклоны 55 км в час. Сейчас на 35 резине на небольшом уклоне я проехал 45 в час. Но в целом, ездить можно: переключение превосходное, что переднего переключателя, что заднего. средняя скорость составяет 25-27 км/ч с рюкзаком с нагрузкой.

Вес с багажником, крыльями, бардачком с несколькими инструментами - 16 кг ровно.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Будешь удивлен, но тот болт там нафиг не нужен))) Конструкция нового переклюка рассчитана на крепление непосредственно гайкой оси заднего колеса, а не болтом. Крюк с перенарезанной резьбой вообще можно отпилить, по крайней мере болт выкрутить.


На днях обсуждали http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=63097

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Да я, собственно, когда этим занимался примерно так и думал, что накрайняк просто прикучу болтом с гайкой и пофигу...а так по суи здесь винт стоит...и само отверстие больше чем на современных болтах в комплекте. Стоит и ладно...уже полгода. Всю зиму откатал и никаких траблов, как грится.

А вот шатуны у меня дешевые...280 рблей как ща помню. Стальные, тяжёлые. Педали туда встали нормально. Отъездил уже почти 2 тысячи километров, в том числе и около 400 км в зимних условиях. Никаких проблем. Абсолютно.
По сути, это тоже самое, что вкручивать новую каретку в старый кареточный узел. Просто по новой нарезаешь резьбу и всё. Разницы лично я не вижу. Что на старт-шоссе, это работает, что на туристе...так и с шатунами.

Конечно, на свой старт-шоссе я собрался ставить каретку окталинковскую и шатуны на шлицах, ну и переходить на современные контакты.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Кстати, только что приехал с родника...на одном из спусков увидел мельком на спидометре 55,5 км в час. Что немного порадовало.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Народ, а подскажите, пожалуйста. У меня стоят покрышки на 35 мм. В табличке-приложении к спидометру написано, что следует выставить размер 2205мм (спидометр - Сигма 400). БОлее опытные товарищи может подскажут, правильно ли? Или хотя бы ссылку дайте, где можно почитать про значения параметров колес. Где-то встречал раньше, а найти не могу сейчас.

а в инете везде 2168 пишут.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

твоя окружность от давления зависит, если шина слабо накачена то она больше деформируется и диаметр уменьшается. сядь на вел и попроси чтобы радиус померили , а потом вспоминай геометрию

По моему проще на нем проехать... кто-то на форуме писал: "плюешь на землю, наезжаешь колесом, проезжаешь оборот колеса, меряешь расстояние между двумя плевками на земле "

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

А ещё вот такой вопрос. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался.

Сейчас собираю Старт-шоссе на 9 скоростной системе передач. Собственно возникла проблема как цепь закрепить между собой. Цепь шимановская на 9 скоростей CN 7701. В комплекте шла хитрая такая фиогвинка, которая должна была, по идее, сначала войти в звено для соединения, выйти с другой стороны и протащить за собой основное крепление, а потом отломаться. Но оказалось, что она отломалась сразу же после первого удара молоточком по цепи
А тот самый кусочек вообще ни в какую не лезет.

Сразу предупреждая вопросы, типа, а в тисочках затягивать не пробовал...отвечу, что сарказм при себе оставляйте. Снимал кучу раз советские цепи на 5 скоростей и новую на 6-7-8 скоростей ставил и менял неоднократно. Технология отработана, но вот с 9кой облом жесткий. Есть у кого опыт работы с такими цепями?

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Использовать замок

не вариант?

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Может и вариант, но его, я так понимаю, придётся отдельно покупать. и цепь станет длиннее на одно звено...или я не прав?
никогда не сталкивался с замками, если честно.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

У меня сейчас такая цепь. Эту хрень не использовал так как нужно было цепь укорачивать. Просто воспользовался выжимкой

цепь длиннее не станет замок ставится вместо широкого звена\
такие замки продаются в веломагазинах, от цепи КМС (1$)

встречал на одном форуме, что сломавшийся у вас пин человек менял на пин из обычной старой цепи
Родные пины также продаются, но их тоже нужно покупать...

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Спасибо за советы. Купил и замок, и выжимку. Оказалось, что правильно сделал. В одинокого даже с выжимкой, соединить цепь - гемор ещё тот. Несподручно. А вот снять остаток звена и одеть вместо него замок - милое дело. Правда, потратить пришлось 160 рублей. 100 выжимка и 60 замок. Но и то, и другое, думаю, ещё неоднократно пригодятся.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Сейчас ехал из огорода 8 км - треть дистанции по очень плохому асфальту с выездом на грунтовку, но большую часть, дорога была или ровной, или под уклон. Проехал за 17 минут. Пересёк 2 светофора на зеленый. То есть не останавливался. Ехал с небольшим грузом на плечах (около 4-5 кг). При общем пробеге в этом сезоне в 180 км, вполне прилично.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Люди добрые подскажите плиз.
Купил себе на старт-шоссе моноблоки SunRace R90....теперь туплю и не понимаю как и где там ставится тормозной тросик и тросик переключателя. ЕСли с тросиком переключателя более-менее понятно, то вот с тормозным хоть убейте не догоняю.
П.С. Как говорится...Йа блондинко

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

koriniy
скорее всего нажимаешь ручку тормоза и в открывшейся щели увидешь отверстия для троса

Всё же классно иметь боевого коня, который не подведёт тебя в самую сложную погоду. Сегодня в метель решил проехать АКБ для семёрки поискать, ну и купил сдуру, да и хромированные накладки на бампер к ней же.
В итоге всё скотчем обмотал, и поехал. Багажник всё-таки занятная штука. АКБ весит 16кг почти, "сабли" окого полутора-двух кг, конь 15кг, и я со своими скромными 75кг. Дык нормальная тема. АКб как придавила заднее колесо, сцепление с дорогой улучшилось. Едешь себе как танк. И неважно что на спидометре 15-20 км/ч.
Ну я реально крут просто

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

с такой зубастой резиной сильно просятся крылья подлиннее и пошире

_________________
мои и не очень мои велы

Напоминает легенду о Волгах "Догонялках", где для развесовки использовался блин из чугуна килограмм на 90кг в противовес в8.

Я сейчас работаю на проектом:
АвтоАКБ, бесперебойник и выход на 220 вольт, дальше потребители, в основном, освещение.
Зарядка АКБ генератором от десятки на 80 А/Ч, а вот сам генератор приводится в движение с помощью лисапедного станка.

Суть просто: нужна станина, на который можно поставить лисапед на специальные дропауты на станине, эксцентриком затянул всю конструкцию (втулка, дропы лисапеда и дропы станины), с помощью ремня (голый обод и шкив ротора от генератора, который тоже крепится к станине) передача на генератор, а от него уже по проводам ток на АКБ (электросхема автомобильная).

Вот такой проект есть. На данный момент есть генератор от десятки, АКБ на 55 Ампер (на фотке), бесперебойник, лисапед . Нужны: ремень, станина и электросхема.

Самое сложное заключается в станине, поскольку надо искать посредника, то есть сварщика, для того, чтобы приварить элементы конструкции, да и просчитать надо все параметры.

В данный конкретный момент времени у меня через бесперебойник от АКБ горит 15 ваттная лампочка-сберегайка, которая даёт освещение в комнате (уже час горит).

Конечная цель - сделать систему на весну/осень и может даже на зиму для дачи, когда там отключают свет, а если для дома - то просто заменить тренажёр на более привычный станок, так сказать для совмещения приятного с полезным.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Вот это да! А потом можно будет нанимать гастрабайтеров и экономить на электричестве. Уже представляю репортаж:
"в подвале этого коттеджа, попутно ставя никому не заметные рекорды, трудилась в поте лица на благо этого эксплуататора и светоча подпольной эльтернативной энергетики [крупным планом показывают koriniy ] бригада, составленная наспех из граждан Китайской Народной Республики [общим планом несколько взмыленных китайцев, идущих вразвалку на слоновьих ногах].


Велостанки посмотри в Интернете, всего-то пару треугольников сварить, работа простая.

ну только эксцентрик некислый надо, выдержать весь этот весь.
Мне тут не совсем ясно на чём держится лисапед на станине.
Ну и по прикидкам, ременная передача будет получше всё же, чем напрямую вал ротора вращать. Даже если я возьму старое колесо от Туриста и найду длинную ось, не факт, что оно выдержит и не будет прогибаться.

А вообще зря смеёшься. При постоянно растущей цене на электричество не так уж и смешно выглядят альтернативные источники энергии. А прикол просто так тренироваться, когда можно вырабатывать 5-7 человеко-часов в неделю, полностью перейдя на автономное освещение, как минимум?

Для дачи есть вариант ветряк соорудить из мотор-колеса, но это в некотором будущем.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Согласен. Зачем-то мама отпилила половину крыла и сейчас от крыльев толку почти нет. Надо искать новые приличные, чтобы полностью выполняли своё предназначение. Потому грязь месить на Туристе приходится весьма и весьма часто.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Я смеюсь-то не со зла, а просто так живо и сочно представилась картина, что решил поделиться. Не вижу ничего дурного. На самом-то деле я считаю, что любое хорошее начинание должно поддерживаться, а это именно тот случай. Интересно и с научной точки зрения и с прикладной - аналогично.

С таким типом станков я дела ни имел, и как держится, глядя на картинку (точнее, как понимается по ней) - сложно словами объяснить. С правой стороны надвигается на коническую гайку ерунда-струбцина с углублением до упора. Слева "вариация на тему", должно быть.

Гораздо проще сделать под обычную ось, благо любая китайская втулка после убирания проставок оставляет немало места: можно использовать "невысокие" фиксирующие гайки и высвободить еще место. Вот иллюстрация из советской статьи (немного неадекватная, но не суть) о постройке велостанка своими руками:

Вместо нагромождения деталей варятся два "почти треугольника из стальной квадратной трубы, сверху венчающиеся двумя пластинами с вертикальными прорезями, куда ось колеса и встает. Жесткости больше, поэтому можно пренебречь углом и сделать под прямым к земле, как на фото станка.

Так...у меня тут вопросег возник. В стандартный Туристовский вынос прямой руль дюймовый мтбшный влезет? Я так понимаю, там разница в диаметре в 0,4 мм....Но попробовать запихнуть стоит?

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

кстати как обмотка по каччеству желто-черная у вас на руле?

Да нормальная обмотка. Третий сезон катает. Проблема в том, что быстро становится грязной. Но руки не отбивает. Хорошо гасит удары.

П.С. Кстати, проблема с рулём решилась. Позвонили и предложили почти задаром прямой руль на 25 мм.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

а у туриста ведь 24 мм?

А чёрт его знает((( придётся попробовать раздвинуть хомут если будет трабла с запиховыванием невпихуемого

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Шатуны меняли или родные стоят ХВЗ ?

У меня получилось, немного раздвинул вынос куском трубы из нержавейки 25 мм, потом вставил руль.Присмотрел себе
дюймовый вынос Каллой люминевый под 25,4, наверное куплю.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Угу. Норм встало, плоскогубцами оттянул чуток нижнюю часть хомута и норм. Всё зафоткать не могу конягу трудовую. ТАм ещё багажник и корзинка из старой колонки. В общем, видок у Туриста тот ещё стал)))

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Узкий баран какой ширины? Можно поставить пошире 420 или 440 мм.