вопрос знающим по задней втулке

zasranec · **Добавлено:** 11.06.2012 20:08

доброго всем дня!!!
вопрос на засыпку - купил колесо с навинчиваемой трещеткой и звездами. мне на рынке "по доброму" этот блок звездочек навинтили на ступицу... ну я как то не предал этому значения (до этого пользовался спутником там система немножко совсем не такая). но как начал ставить то вспомнил что я не поставил пласмаску (как называется правильно незнаю) ту что между звездами и спицами и не дает цепи тамже застревать. попробовал ездить без нее но после второго вытаскивания цепочки застрявшей опятьже между спицами и звездочкой. решил таки поставить ту пластмаску!!! трещетку надо откручивать назад но она просто прокручивается.Есть ли какойто способ ее застопорить чтоб можно было скрутить???? оч не хочется разбирать всю трещетку чтоб скрутить ее остатку уже или бемкой или как подругому... мож какой ключ надо спицфичный????
вобщем кто с чем подобным сталкивался и имеет опыт????

lesopedist42 · **Добавлено:** 11.06.2012 20:34

Назад крутится внешний корпус трещетки, он на подшипниках, а откручивать надо внутренний корпус, внутри у него имеются шлицы для съемника, съемник представляет собой короткий шлицевой вал с гайкой под ключ на 24 на конце, шлицевой вал вставляется в шлицы трещетки, ключ одевается на гайку и желательно прижать его гайкой крепления колеса, на ключ трубку сантиметров 60, дальше крепко держа колесо двумя руками резкими ударами ноги по концу трубки пробовать открутить против часовой стрелки.

Amiran · **Добавлено:** 11.06.2012 20:42

lesopedist42 совершенно прав. Добавлю, что стоит такой ключ около 15-20 грн.

LordOfSun · **Добавлено:** 11.06.2012 21:58

zasranec
Цепь не должна никуда выскакивать, настройте правильно переключатель.

IOleg · **Добавлено:** 11.06.2012 22:12

не нужно никакой пластмасски - это убожество. для того, чтобы цепь не слетала на большой звезде - есть винт L, его нужно выставить так, чтобы ход переклюка закончился на переключении на большую звезду, для маленькой - винт H. снимаетс вся трещетка съемником - вставляется в отверствие посреди трещетки, накидывается гаечный ключ и желательно взять полтора дюймовую трубу метра полтора , надеть ее на ключ - открутится без усилий просто ключем, без рычага, не открутишь вообще.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 11.06.2012 22:47

zasranec, практический совет от засранца, промучившегося с трещеткой 11 лет: пластиковый кружок на колесе придумали не дураки и тем более, не назло IOlegу.
Это ведь береженых Бог бережет, а поди знай, каков ты по статусу у Бога?
Мое мнение: кружок там нужен, даже если переключатель в порядке.
Про трещетку: если найдешь нужный ключ и сделаешь все малой кровью, то отлично!, а если не получится, то смело расстилай несколько газет и раскручивай круглую гайку трещетки по часовой стрелке. С завода смазки обычно мало, так что можно ловить мелкие шарики магнитом, а если много, то вообще можно снимать их пачками.
Под конусной гайкой могут быть прокладочные кольца: не потеряй и не испорти их.
Вытягиваешь блок шестерен, обращая внимания на собачки, которые внутри отверстия, и на шарики, которые могут рассыпаться из-под внутреннего конуса трещетки. Когда все снято, а шарики собраны, нужно использовать трубный ключ, т.н. "попку", желательно номера 2 или 3. Откручиваешь с усилием влево и получаешь доступ к вожделенному кружку.
При сборке нужно обратить внимание на хорошую промазанность шариков, установку собачек и прокладочных шайб (особенно), т.к. они задают трещетке приемлемый люфт и долгую жизнь.
Напомню, что мой совет пригоден для случая тупикового, когда все "техничные"
способы исчерпаны.
А для уверенности в подшипники трещетки желательно заглянуть, ибо они с завода бывают сухими.
Ух!

IOleg · **Добавлено:** 11.06.2012 22:57

BOOTSMANN писал(а):

пластиковый кружок на колесе придумали не дураки и тем более, не назло IOlegу.

согласен, не назло. тогда вопрос - почему нет на кассетных? или не все трещеточники ставят? говорю сразу - я с ними не в сговоре

specter · **Добавлено:** 11.06.2012 23:05

согласен с IOleg, кружок не нужен
Если его не ставят на гоночных байках, то для покатушек за пивом он подавно ненужен.
Настройте правильно переклюк с помощью вышеуказанного винта L и всё.

LEX · **Добавлено:** 11.06.2012 23:22

У меня дружбан изучал устройство переклюка... Я ему после настройки говорю - это верхний и нижний предел, я всё настроил, не крути.....
Покрутил - минус переклюк :facepalm:

IOleg · **Добавлено:** 11.06.2012 23:27

LEX писал(а):

У меня дружбан изучал устройство переклюка... Я ему после настройки говорю - это верхний и нижний предел, я всё настроил, не крути.....
Покрутил - минус переклюк :facepalm:

за все стоит платить и знания не бесплатны, зато запоминается надолго.

HONJOS · **Добавлено:** 11.06.2012 23:30

доброго дня всем! Появилось желание поменять на своем туристе заднюю родную втулку ХВЗ на шимановскую под кассетую Хотелось бы узнать отзывы о кассетах,и совместимость их с расстоянием между перьями.сейчас ходовые кассеты на 8 звезд влезут ли они между перьями туриста??
Спасибо!!!

BOOTSMANN · **Добавлено:** 11.06.2012 23:48

Мысль придется усилить:
Этот кружок придумали не для безгрешных настройщиков, и не для паркетчиков.
Вот ключевая фраза:

specter писал(а):

Если его не ставят на гоночных байках, то для покатушек за пивом он подавно ненужен.

К сожалению, наш друг zasranec не признался, на чем и где он ездит...
Если завтра пеклюком въедет в пень и выкинет с десяток спиц, то specter и IOleg будут помянуты незлым тихим словом :twisted:

specter · **Добавлено:** 11.06.2012 23:55

BOOTSMANN писал(а):

Если завтра пеклюком въедет в пень

это уже крайний случай
А по делу: *башу вел на гонках....чего только с ним не было.....переклюк спиц не видал... :yes:

BOOTSMANN · **Добавлено:** 11.06.2012 23:58

specter писал(а):

это уже крайний случай

Так ведь любой предохранитель сделан не для штатного, а для крайнего случая!!
Для штатного случая предусмотрены те самые регулировочные болты.
А вот если попался неумелый настройщик или неаккуратный ездун?
Это легко усваивается, когда обучаешься обращению с оружием, например.

zasranec · **Добавлено:** 12.06.2012 06:21

признаюсь!!! вела имею целых 2!!
первый "спутник" еще деда если не считать замены сиденья и руля с бублика на прямой по в родной комплектации. год выпуска непомнит ни мой отец ни бабушка. а дед сам умер в 85.
второй собраный на раме туриста можно сказать крокодил. в этом году от него тока рама и седло осталась. вообще поначалу думал купить новый, но потом глянул на цену того шо хочу и понял что за такие деньги... вобщем начал с капремонта и закончил заменой колес, и всех механизмов.
а нащет кружочка, так болтик L я подкручивал и вроде даже нормально работает пока возле гаража катаюсь, а клинило оно у меня на трасе за городом. причем оба раза и с инструмента тока раскладной ножичек с встроеной в него крестовой отверткой. причем 1 раз за поездку.
на спутнике я этот кружек поставил еще во второй половине девяностых и не считаю что зря :-)

zasranec · **Добавлено:** 12.06.2012 06:25

кстати на счет ширины под новые колеса и все остальное что там на них - перья пришлось разводить
правда после этого об правое перо начали терется болты крепления маленькой передней звездочки. Эту проблему я решил просто ее сняв.. во первых я маленькой звездочкой не пользуюсь (не люблю очень быстро перебирать ногами), а второй причиной снятия было то что перед покраской рамы я взял свою любимую болгарочку и посрезал с рамы все выступающие детали (крепления под насос, и петельки для тросиков) (тросы планоровал проложить в оболочке). Вобщем когда начал ставить передний переключатель понял что упереть оболочку некуда. но я не расстраиваюсь :smile:

опятьже по вышеперечисленой причине

IOleg · **Добавлено:** 12.06.2012 06:28

BOOTSMANN писал(а):

Если завтра пеклюком въедет в пень и выкинет с десяток спиц, то specter и IOleg будут помянуты незлым тихим словом :twisted:

не знаю, как Спектр, а мы привыкши к словам

. тем более, что человек фактически спрашивал имхо - ему отписали. на самом первом веле с трещеткой первое, что я сделал - это выкинул всякую ненужную наставленную с целью привлечь внимание ерунду. в это число попал и данный кружок. тоъездил он, родимый, пять лет и ушел ездить к другому - спицы при мне были на месте. :yes:

zasranec · **Добавлено:** 12.06.2012 06:33

и последний вопрос на засыпку!!! А КТО ЗНАЕТ КАК ЭТОТ КРУЖОК ВАЩЕ НАЗЫВАЕТСЯ ТО ПРАВИЛЬНО ?!?!?!?!?!?!?

IOleg · **Добавлено:** 12.06.2012 06:43

zasranec писал(а):

и последний вопрос на засыпку!!! А КТО ЗНАЕТ КАК ЭТОТ КРУЖОК ВАЩЕ НАЗЫВАЕТСЯ ТО ПРАВИЛЬНО ?!?!?!?!?!?!?

предлагаю назвать его пафосно как-нибудь, например "помощник не желающим учиться настраивать задний переключатель" - или что-то в этом роде :smile:

zasranec · **Добавлено:** 12.06.2012 07:00

отвечаю на свойже вопрос: эта пластмаска называется "защитное пластиковое кольцо"

IOleg · **Добавлено:** 12.06.2012 07:03

zasranec писал(а):

отвечаю на свойже вопрос: эта пластмаска называется "защитное пластиковое кольцо"

эх, маркетологи, такое красивое мое название испоганили своей простотой.

kff · **Добавлено:** 12.06.2012 07:17

защита - дополнительный источник звуков, а кататься в тишине приятней)

karlovich · **Добавлено:** 13.06.2012 18:09

IOleg писал(а):

не нужно никакой пластмасски - это убожество. для того, чтобы цепь не слетала на большой звезде

Та не совсем так;-) Или даже совсем не так

Пластмассовая шайба предотвращает попадание переклюка в спицы, если не уследил за регулировочным болтом... А это на ходу минус переклюк и минус правый дроп(или петух, если современная рама) и , при определённом везении еще и спиц несколько потерять можно :twisted:

IOleg · **Добавлено:** 13.06.2012 21:01

karlovich писал(а):

IOleg писал(а):

не нужно никакой пластмасски - это убожество. для того, чтобы цепь не слетала на большой звезде

Та не совсем так;-) Или даже совсем не так

Пластмассовая шайба предотвращает попадание переклюка в спицы, если не уследил за регулировочным болтом... А это на ходу минус переклюк и минус правый дроп(или петух, если современная рама) и , при определённом везении еще и спиц несколько потерять можно :twisted:

любишь кататься - люби и саночки возить. за велосипедом надо следить, автоматически - выезжаешь - на автомате тормоза, колеса, раз в неделю - цепь, почти каждый день - пыльники в вилке, почти каждый день можно протереть тряпкой от пыли, и пр.пр. - как можно не уследить при уходе за регулировкой винтов? и второе - а что, на первой задней звезде происходит какое-то интенсивное движение с подобными катострофическими последствиями, которые Вы описали? да она вообще ставится я не знаю когда, когда проще уже зайти на горку, а не заехать.

karlovich · **Добавлено:** 14.06.2012 12:06

IOleg писал(а):

любишь кататься - люби и саночки возить. за велосипедом надо следить, автоматически - выезжаешь - на автомате тормоза, колеса, раз в неделю - цепь, почти каждый день - пыльники в вилке, почти каждый день можно протереть тряпкой от пыли, и пр.пр. - как можно не уследить при уходе за регулировкой винтов? и второе - а что, на первой задней звезде происходит какое-то интенсивное движение с подобными катострофическими последствиями, которые Вы описали? да она вообще ставится я не знаю когда, когда проще уже зайти на горку, а не заехать.

1. Ставиттся сия приблуда какрас на ашаны, за которыми то и не следят часто :wink:

На б/м сурьёзных велах её и в комплекте нет, это да.
2. Пример интенсивного движения? Да запросто :wink:

Спереди 40, трещетка 14-24 пятерик... Подьём

Gost · **Добавлено:** 14.06.2012 13:10

да не в ашанах дело, на бюджетных байках, где стоит трещетка пдастиковая защита, как правилдо ставится, и это, по большому счету, верно, ведь там диапазон звезд не большой, а потому часто встречается самая большая звезда на 28, поэтому не согласен, что ее эксплуатационная ниша это подъемы, на

Цитата:

которые проще уже зайти, а не заехать.

. На кассетные втулки еще не видел чтобы их ставили (я имею ввиду современные байки).

IOleg · **Добавлено:** 14.06.2012 18:43

[quote="karlovich"][/quote]
так я в общем-то и не понял, кто-то ездит с комбинацией 3/1? на гору? нет, ну можно и 1/8, при желании убить срау все - и кассету и цепь, можно и 3/1 стартовать , чтобы асфальт летел из-под колес - тогда понимаю, что может произойти, когда соскочит цепь. но вот отношение к велу не определяется его берндовостью, а скорее его хозяином. у меня был первый вел как раз то, что называете ашан - он всегда был в идеальном состоянии, второй - тоже не бренд - но я не позволяю себе ездить на грязном, например, не говоря уже со скрипом, хрустом или еще чем-то. видел крутейшие велы в таком состоянии, что хотелось реально плакать.

IOleg · **Добавлено:** 14.06.2012 18:44

Gost писал(а):

да не в ашанах дело, на бюджетных байках, где стоит трещетка пдастиковая защита, как правилдо ставится, и это, по большому счету, верно, ведь там диапазон звезд не большой, а потому часто встречается самая большая звезда на 28, поэтому не согласен, что ее эксплуатационная ниша это подъемы, на

Цитата:

которые проще уже зайти, а не заехать.

. На кассетные втулки еще не видел чтобы их ставили (я имею ввиду современные байки).

диспут с Гостом решился в весьма доброжелательной беседе в магазине Униспорт в положительном ключе

zasranec · **Добавлено:** 19.06.2012 20:28

вообще первый раз у меня там цепь заклинила еще году в 93-94, я тада как раз на туриста тока сесть нормально смог. и все там было настроено как надо. вобщем катался я с горки на горку и решил в конце спуска переключится зараннее на передачу пониже чтоб на горку выскочить лихо, а цепка возьми и перескочи и застрянь. заклинило мне заднее колесо, меня боком начало разворачивать, а сзади машинка. благо мужик меня обьехал. но велик потом почти час на горбу домой нес. так вот после этого я без той фиговины и не сяду на велик. и неважна какая регулировка. и не важно есть она на крутых байках или нет. я лучше перестрахуюсь :smile:

IOleg · **Добавлено:** 19.06.2012 20:42

zasranec писал(а):

вообще первый раз у меня там цепь заклинила еще году в 93-94, я тада как раз на туриста тока сесть нормально смог. и все там было настроено как надо. вобщем катался я с горки на горку и решил в конце спуска переключится зараннее на передачу пониже чтоб на горку выскочить лихо, а цепка возьми и перескочи и застрянь. заклинило мне заднее колесо, меня боком начало разворачивать, а сзади машинка. благо мужик меня обьехал. но велик потом почти час на горбу домой нес. так вот после этого я без той фиговины и не сяду на велик. и неважна какая регулировка. и не важно есть она на крутых байках или нет. я лучше перестрахуюсь :smile:

что ж, береженого Бог бережет. :smile:

rexikk71 · **Добавлено:** 19.06.2012 22:54

дело не в крутых байках. насколько я помню та пластиковая защита служит для того чтобы перекидка не попала в спицы. все равно между защитой и последней звездой есть расстояние куда может попасть цепь при неправильной настройке переключателя. я тоже ездил на таких колесах на туристе.с защитой. и вроде было у меня так что и с защитой цепь заскакивала как раз в тот промежуток. а вот перекидку и спицы защищала. так что надо настаивать переключатель а защиту тут уж дело хозяйское. :oops:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 31 ]